Eindrapport DBFM(O) en verzekeringen - PPS bij het Rijk

16/7228 juli 2007DBFM(O) en verzekeringenDoor de verbondenheid met de CAR verzekering is ook voor een ALOP/DSU in eersteinstantie een materiele schade noodzakelijk.De ALOP/DSU dekking kent een eigen risico in de vorm van “wachtdagen” een periodevan enige weken waarna de vertragingsdekking pas ingaat. Daarnaast kent deALOP/DSU dekking een beperking in de uitkeringstermijn van over het algemeenmaximaal 2 jaar. Voor een periode van maximaal 2 jaar wordt dus vertragingsschadeuitgekeerd. Zo blijft er voor de verzekeringnemer een belangrijke prikkel bestaan omgeen [onnodige] vertraging te veroorzaken of te laten voortbestaan.AansprakelijkheidsschadeIn de bouwfase is aansprakelijkheid van de bij het project betrokkenen gedekt onder deCAR verzekering.• Deze dekking betreft aansprakelijkheid van de bij het project betrokkenen voormateriële schade en de daaruit voortvloeiende schade aan derden, veroorzaaktdoor of in verband met het project.• De aansprakelijkheidsdekking onder de CAR is vaak secundair, wat betekent datde individuele aansprakelijkheidspolissen van projectbetrokkenen eerst dekkingmoeten geven. Veelal wordt hierop een wijziging aangebracht in die zin dat deCAR aansprakelijkheidsdekking ook primair wordt gemaakt.• De CAR aansprakelijkheidssectie sluit werkgeversaansprakelijkheid uit(aansprakelijkheid voor schade van werknemers is uitgesloten, niet deaansprakelijkheid van schade door werknemers). Deze uitsluiting moet wordenopgevangen door de individuele aansprakelijkheidsverzekeringen van deprojectbetrokkenen. Dit is ook logisch omdat een specifieke projectorganisatieveelal geen eigen werknemers in dienst zal hebben.Aanvullende aansprakelijkheidsverzekeringAfhankelijk van aard en omvang van de project risico’s in de bouwfase, kan voor debouwfase een aanvullende aansprakelijkheidsverzekering worden afgesloten (een AVBof Aansprakelijkheidverzekering voor Bedrijven). Maximale aansprakelijkheidsdekkingonder een CAR verzekering loopt vaak niet verder dan tot EUR 10.000.000 pergebeurtenis (niveau 2007). De aanvullende verzekering dekt eveneens deaansprakelijkheid van projectbetrokkenen voor materiële- en daaruit voortvloeiendeschade aan derden, maar tot een hoger bedrag dan onder de CAR verzekering mogelijk.De aansprakelijkheidsdekking onder de CAR staat voor wat betreft condities en premievast voor de bouwfase.