04b-2_Parkeerbeleid_2013-2020 - Gemeente Bussum
04b-2_Parkeerbeleid_2013-2020 - Gemeente Bussum 04b-2_Parkeerbeleid_2013-2020 - Gemeente Bussum
4. HET BELEIDEen integrale kijk op (parkeer)zaken4.1 PRINCIPES TOEPASSENHet Parkeerbeleid 2013-2020 is geendoel op zich, maar een instrument om,in samenhang met andere beleidsvelden,de beschikbare ruimte en hetgebruik ervan zo aantrekkelijk mogelijkte maken. Met het uitvoeren vandit nieuwe beleid leveren wij een bijdrageaan de economische vitaliteit, dekwaliteit van de openbare ruimte en debereikbaarheid van Bussum.Het Parkeerbeleid 2013-2020 maakteen keuze wie, in welke omvang, opwelke parkeervoorzieningen kan enmag parkeren onder de voorwaarde datdit uitvoerbaar (organisatie) en betaalbaar(exploitatie) is.DRIE PRINCIPES:1. GebiedsgerichtHoudt rekening met de karakteristiek van teonderscheiden gebieden (functies, gebruikers, infrastructuur,ruimte etc.).2. DoelgroepenHoudt rekening met de parkeereigenschappen enbelangen van bewoners, ondernemers, werknemersen bezoekers.3. Capaciteit benuttenGaat uit van ‘eerst benutten, dan bouwen’.Zorgt voor betere benutting van bestaande plaatsenalvorens nieuw te bouwen.1. GEBIEDSGERICHTIn het centrum willen wij sturend optredendoor middel van betaald parkerenen een vergunningenstelsel. Bewonersen bezoekers worden als eerste gefaciliteerd.Werknemers en ondernemersparkeren op beschikbare plaatsen (vrijeplaatsen en/of dubbelgebruik) in hetcentrum of de woongebieden.In de woongebieden realiseren wij parkeerplaatsenop die plaatsen waar behoefteis én er de mogelijkheden zijn.Bij een te hoge parkeerdruk ‘s nachts 1worden (indien mogelijk) parkeerplaatsentoegevoegd. Bij een te hoge parkeerdrukop overige momenten 2 vindtregulering plaats door middel van eenvergunningenstelsel. Voor woonstratenstaat de kwaliteit van de woonomgevingvoorop, hier hebben de bewonersen hun bezoek voorrang. Op locatiesmet bezoekersaantrekkende functies(station, wijkwinkelcentra, bedrijven/kantoren etc.) moeten voldoende plaatsenvoor bezoekers en ondernemersaanwezig zijn. (bijv. blauwe zone).De woongebieden zijn in principe nietbedoeld om de overloop van het centrumop te vangen, maar overige parkeerders(bijv. werknemers, ook uit hetcentrum) kunnen wel gebruik makenvan de onbenutte parkeerplaatsen(dubbelgebruik).1Er is sprake van een hoge parkeerdruk als blijkt dat’s nachts de bezetting hoger is dan 90%.2Er is sprake van een hoge parkeerdruk als blijkt datop overige momenten de bezetting hoger is dan 85%8
2. DOELGROEPEN 3. CAPACITEIT BENUTTENWij vinden het van belang dat de verschillendedoelgroepen in de juisteomvang en op de juiste plek parkeren.Bij het zoeken naar oplossingsrichtingenstaan doelgroepen centraal, wantiedere doelgroep heeft immers zijn eigenparkeergedrag en parkeerwensen.Dit is veelal gerelateerd aan de motievenvan de doelgroep om naar eenbepaalde bestemming te gaan en delocatie waar deze bestemming gevestigdis; het parkeren zelf is immers geendoel op zich.In het beleid onderscheiden wij de volgendedoelgroepen:• Bewoners: voor hen is het belangrijkom in de nabijheid van de woning teparkeren.• Werknemers: deze groep hecht veelwaarde aan gratis of goedkoop parkeren.• Ondernemers: deze groep parkeertgraag in de nabijheid van hun zaak.• Bezoekers van bewoners: deze groepwil graag in de nabijheid parkeren.• Kortparkerende bezoekers (bezoekaan bakker, bank, supermarkt, tijdschriftenhandeletc.).• Langparkerende bezoekers (funshoppersof zakelijke bezoekers).Om de doelgroepen in de juiste omvangop de juiste plek te laten parkerenen om oplossingen te vinden voorknelpunten op gebied van parkerenhanteren wij het principe: eerst benutten,dan bouwen.Dit betekent dat bij een bepaald parkeerknelpuntof een nieuwe ontwikkelingniet direct wordt overgegaan tot hetonnodig bijbouwen van parkeerplaatsenin het centrum. Uit de Parkeerbalans2012 is namelijk gebleken datde beschikbare parkeerplaatsen nogniet optimaal gebruikt worden.Bussum wil de parkeervraag beter afstemmenop het parkeeraanbod. Ditkan door een efficiënter gebruik vanparkeerplaatsen (bijv. dubbelgebruik)en het beter afstemmen op de wensenvan de doelgroepen.In Bussum vinden nu en in de toekomstontwikkelingen plaats die om extra parkeerplaatsenkunnen vragen. De nieuweParkeernormen 2013 is het kaderwaarbinnen de uitbreiding van het parkeerareaalin Bussum plaatsvindt, voorzover dit betrekking heeft op nieuwe ofgewijzigde functies.9
- Page 1: Parkeerbeleid 2013-2020Tot stand ge
- Page 6: 3. HET PARKEREN VAN NUActuele ontwi
- Page 11 and 12: CENTRUM• In het centrum gaan wij
- Page 13 and 14: 5. FINANCIËNEen gezonde parkeerexp
- Page 15 and 16: Een oplossing is de tekorten toevoe
2. DOELGROEPEN 3. CAPACITEIT BENUTTENWij vinden het van belang dat de verschillendedoelgroepen in de juisteomvang en op de juiste plek parkeren.Bij het zoeken naar oplossingsrichtingenstaan doelgroepen centraal, wantiedere doelgroep heeft immers zijn eigenparkeergedrag en parkeerwensen.Dit is veelal gerelateerd aan de motievenvan de doelgroep om naar eenbepaalde bestemming te gaan en delocatie waar deze bestemming gevestigdis; het parkeren zelf is immers geendoel op zich.In het beleid onderscheiden wij de volgendedoelgroepen:• Bewoners: voor hen is het belangrijkom in de nabijheid van de woning teparkeren.• Werknemers: deze groep hecht veelwaarde aan gratis of goedkoop parkeren.• Ondernemers: deze groep parkeertgraag in de nabijheid van hun zaak.• Bezoekers van bewoners: deze groepwil graag in de nabijheid parkeren.• Kortparkerende bezoekers (bezoekaan bakker, bank, supermarkt, tijdschriftenhandeletc.).• Langparkerende bezoekers (funshoppersof zakelijke bezoekers).Om de doelgroepen in de juiste omvangop de juiste plek te laten parkerenen om oplossingen te vinden voorknelpunten op gebied van parkerenhanteren wij het principe: eerst benutten,dan bouwen.Dit betekent dat bij een bepaald parkeerknelpuntof een nieuwe ontwikkelingniet direct wordt overgegaan tot hetonnodig bijbouwen van parkeerplaatsenin het centrum. Uit de Parkeerbalans2012 is namelijk gebleken datde beschikbare parkeerplaatsen nogniet optimaal gebruikt worden.<strong>Bussum</strong> wil de parkeervraag beter afstemmenop het parkeeraanbod. Ditkan door een efficiënter gebruik vanparkeerplaatsen (bijv. dubbelgebruik)en het beter afstemmen op de wensenvan de doelgroepen.In <strong>Bussum</strong> vinden nu en in de toekomstontwikkelingen plaats die om extra parkeerplaatsenkunnen vragen. De nieuweParkeernormen <strong>2013</strong> is het kaderwaarbinnen de uitbreiding van het parkeerareaalin <strong>Bussum</strong> plaatsvindt, voorzover dit betrekking heeft op nieuwe ofgewijzigde functies.9
Change language