04.07.2015 Views

Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk) - saferail.nl

Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk) - saferail.nl

Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk) - saferail.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tabel 2<br />

Informatievoorziening bij ontregeling op het station (HRN)<br />

Jaar 2004 2005 <strong>2006</strong> 2007 – 2010<br />

Reeks 75% Grenswaarde<br />

85% (*)<br />

Toelichting<br />

Grenswaarde<br />

72%<br />

2007: 74%, 2008: 76%, 2009: 80%, 2010: 84%<br />

(*) Huidige prognose voor de realisatie in 2005 is 67%. Toelichting in de paragraaf over<br />

instelniveaus.<br />

Tabel 3<br />

Definitie<br />

Eenheid<br />

Klantoordeel aanspreekbaarheid medewerker service (aantal HRN-stations)<br />

De waardering die de respondent geeft aan de aanspreekbaarheid van het ambulante<br />

servicepersoneel op het station uitgedrukt in een rapportcijfer.<br />

% rapportcijfers >=≥7<br />

Berekeningswijze De resultaten worden gewogen naar afgelegde afstanden, in welke gebieden en op welke<br />

tijdstippen wordt gereisd. De steekproef geeft zo per periode een representatief beeld van<br />

klantwaardering van de <strong>NS</strong>-kwaliteit op basis van het aantal gemaakte reizen.<br />

Jaar 2004 2005 <strong>2006</strong> 2007 – 2010<br />

Reeks 43% Prognose<br />

2005 44%<br />

Richtwaarde<br />

45%<br />

2007: 46%, 2008: 47%, 2009: 48%, 2010: 49%<br />

Tabel 4 Trefkans conducteur (HRN)<br />

Definitie De kans dat een klant een conducteur aantreft binnen 30 minuten<br />

Meetmethode Uit de door enquêteurs geregistreerde duur van de treinrit en het aantal keren dat een<br />

conducteur langskomt wordt de kans berekend dat een willekeurige reiziger binnen een half<br />

uur een conducteur ziet langskomen.<br />

Jaar 2004 2005 <strong>2006</strong> 2007 – 2010<br />

46% Grenswaarde<br />

50%<br />

Grenswaarde 2007: 51%, 2008 en verder 52%<br />

50%<br />

Tabel 5<br />

Definitie<br />

Eenheid<br />

Klantoordeel informatievoorziening in de trein bij ontregeling (HRN)<br />

De waardering die de respondent geeft aan de omroepinformatie in de trein bij vertraging,<br />

uitgedrukt in een rapportcijfer.<br />

% rapportcijfers >=≥7<br />

Berekeningswijze De resultaten worden gewogen naar afgelegde afstanden, in welke gebieden en op welke<br />

tijdstippen wordt gereisd. De steekproef geeft zo per periode een representatief beeld van<br />

klantwaardering van de <strong>NS</strong>-kwaliteit op basis van het aantal gemaakte reizen.<br />

Reeks 2004 2005 <strong>2006</strong> 2007 – 2010<br />

45% Richtwaarde<br />

47%<br />

Richtwaarde<br />

51%<br />

2007: 53%, 2008 en verder 55%<br />

Tabel 6<br />

Definitie<br />

Eenheid<br />

Bedrijfsgeheim<br />

Klantoordeel informatievoorziening op het station bij ontregelingen (HRN)<br />

De waardering die de respondent geeft aan de informatie over vertragingen en<br />

spoorwijzigingen op het station, uitgedrukt in een rapportcijfer.<br />

% rapportcijfers >=≥7<br />

Berekeningswijze De resultaten worden gewogen naar afgelegde afstanden, in welke gebieden en op welke<br />

tijdstippen wordt gereisd. De steekproef geeft zo per periode een representatief beeld van<br />

klantwaardering van de <strong>NS</strong>-kwaliteit op basis van het aantal gemaakte reizen.<br />

Jaren 2004 2005 <strong>2006</strong> 2007 – 2010<br />

48% Richtwaarde<br />

55%<br />

Richtwaarde<br />

51%<br />

2007: 53%, 2008: 55%, 2009: 58%, 2010: 61%<br />

31-10-05 <strong>Vervoerplan</strong> <strong>2006</strong> <strong>Vertrouwelijk</strong>/3.0 - 44

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!