Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk) - saferail.nl

More documents

Recommendations

Info

Maatregelen (instemming) 57 Specificatie meetsysteem (instemming) 57 Hoofdstuk 5: Het zorgaspect Sociale veiligheid 58 De zorgplicht 58 De prestatie-indicatoren (instemming) 58 Onderbouwing gemaakte keuzes (instemming) 61 Maatregelen (instemming) 62 Specificatie meetsysteem 64 Hoofdstuk 6: Het zorgaspect Toegankelijkheid 65 De invulling van de zorgplicht 65 Toegankelijkheid in 2006 65 Toegankelijkheid in de toekomst (stappenplan toegankelijkheid) 66 Hoofdstuk 7: Het zorgaspect Redelijke kans op een zitplaats 68 De zorgplicht 68 De prestatie-indicatoren (instemming) 70 Onderbouwing gemaakte keuzes (instemming) 71 Maatregelen (instemming) 72 Specificatie meetsysteem (instemming) 72 Hoofdstuk 8: Reactie op zienswijzen consumentenorganisaties 73 Hoofdstuk 9: Overleg met IPO en SKVV 79 Hoofdstuk 10 Afstemming met ProRail 90 Bedrijfsgeheim Hoofdstuk 11: Ontwerp 2007 95 Bijlage 1: Specificatie klantoordelen en kwaliteitsmetingen 104 31-10-05 Vervoerplan 2006 Vertrouwelijk/3.0 - 4
Samenvatting Algemene ontwikkelingen Het proces In dit Vervoerplan 2006 geeft NS voor de zeven zorgaspecten, die in de Vervoerconcessie voor het Hoofdrailnet zijn benoemd, aan hoe de prestaties zich ontwikkelen, welke verbeteringen NS nastreeft en welke maatregelen hiervoor worden genomen. Het tot stand brengen van een ‘Vervoerplan’ is een ontwikkelingsproces. Na het eerste jaar 2005, toen een eerste proef van een vervoerplan parallel met de concessie tot stand kwam, ligt er voor 2006 een meer uitgewerkt plan. Er staat een bouwwerk met een steviger fundament en meer samenhang tussen de onderdelen. Dat is ook het algemeen oordeel van de consumentenorganisaties, met wie we ditmaal voor de eerste keer over het vervoerplan hebben overlegd. De ambities en doelen, opgenomen in het Vervoerplan 2005, zijn op grond van de uitgevoerde analyses (zie paragraaf 1.3 Vervoerplan 2005) nog eens zorgvuldig geijkt. Dit leidt er toe dat het Vervoerplan 2006 ten opzichte van de vorige versie een meer afgewogen en realistische basis biedt. Vanuit deze basis kan NS de komende jaren stapsgewijs én continu komen tot verbetering van haar prestaties. De keuze voor stevige maar meer realistische (met de huidige inzichten) ambities betekent ook dat het Vervoerplan 2006 binnen de onderneming een prominente plaats inneemt. Goed gedefinieerde doelen motiveren de medewerkers om de beoogde verbeteringen te realiseren; zij zijn het immers die de prestaties in de praktijk tot stand brengen. De prestatieverbetering tot en met 2005 Na het dieptepunt van de prestaties in 2001 is een proces in gang gezet om de dienstverlening aan de klant structureel te verbeteren. Vanaf 2001 laten de prestaties van NS een continu stijgende lijn zien. En ook in 2005 wordt deze positieve lijn voortgezet, onder andere in het algemeen oordeel van de klant. Onderstaande grafiek laat zien hoe het percentage reizigers dat de kwaliteit van de dienstverlening van NS met een 7 beoordeelt, is gestegen van 40% in 2001 naar 67% in het eerste half jaar van 2005. 75% 70% 65% 60% 55% 50% 45% 40% 35% Bedrijfsgeheim K1 K2 K3 K4 K1 K2 K3 K4 K1 K2 K3 K4 K1 K2 K3 K4 K1 K2 K3 K4 K1 K2 K3 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Grafiek: Algemeen klantoordeel 31-10-05 Vervoerplan 2006 Vertrouwelijk/3.0 - 5
Page 1 and 2: Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk)
Page 3: Inhoudsopgave Samenvatting 5 Inleid
Page 7 and 8: 55% 50% 45% 40% 35% 30% Grafiek: On
Page 9 and 10: NS wil graag de intensieve dialoog
Page 11 and 12: aan een planmatige aanpak van buite
Page 13 and 14: Op 14 oktober heeft het officiële
Page 15 and 16: Inleiding Voor u ligt het Vervoerpl
Page 17 and 18: Outputsturing De specificatie van o
Page 19 and 20: De invulling van het migratietrajec
Page 21 and 22: Hoofdstuk 1: Het zorgaspect, het aa
Page 23 and 24: NS meent het publieke belang het be
Page 25 and 26: • het zo gelijkmatig mogelijk ver
Page 27 and 28: de treinen over het uur. Op de Maas
Page 29 and 30: • Volumebehoud woon-werkverkeer e
Page 31 and 32: • Sociaalrecreatief: vasthouden v
Page 33 and 34: ProRail merkt in haar reactie terec
Page 35 and 36: Tabel 3 Meetmethode Gerealiseerde a
Page 37 and 38: Terugblik maatregelen Vervoerplan 2
Page 39 and 40: • Uitgebreide analyse van problee
Page 41 and 42: De werking van de methode samengeva
Page 43 and 44: Het klantoordeel drukt daarom beter
Page 45 and 46: Onderbouwing gemaakte keuzes (inste
Page 47 and 48: Instelniveaus 2006 Bij het vaststel
Page 49 and 50: Trefkans conducteur/Frequentie per
Page 51 and 52: Voor zowel ProRail als NS was logis
Page 53 and 54: Hoofdstuk 4: Het zorgaspect Service
Page 55 and 56:
Tabel 2 Schone Stations (HRN) Defin
Page 57 and 58:
Maatregelen (instemming) De maatreg
Page 59 and 60:
Tabel 2 Definitie Meetmethode Jaar
Page 61 and 62:
Onderbouwing gemaakte keuzes (inste
Page 63 and 64:
• Alle medewerkers zijn in 2006 g
Page 65 and 66:
Hoofdstuk 6: Het zorgaspect Toegank
Page 67 and 68:
De minister van Verkeer en Watersta
Page 69 and 70:
instellen op de vraag’ hieronder)
Page 71 and 72:
Onderbouwing gemaakte keuzes (inste
Page 73 and 74:
Hoofdstuk 8: Reactie op zienswijzen
Page 75 and 76:
Vervoersprognoses • Het is helaas
Page 77 and 78:
ambities van NS verder reikten dan
Page 79 and 80:
Hoofdstuk 9: Overleg met IPO en SKV
Page 81 and 82:
Wens Initiator Reactie Verbetering
Page 83 and 84:
Wens Initiator Reactie In de spits
Page 85 and 86:
Wens Initiator Reactie Nieuwe diens
Page 87 and 88:
Wens Initiator Reactie Station Leeu
Page 89 and 90:
Wens Initiator Reactie Nachtelijke
Page 91 and 92:
toevoegen. Door de beide procesindi
Page 93 and 94:
• In het Vervoerplan staan slecht
Page 95 and 96:
Hoofdstuk 11: Ontwerp 2007 Er wordt
Page 97 and 98:
In 2003 heeft het ministerie van Ve
Page 99 and 100:
• Wat zijn de effecten indien er
Page 101 and 102:
geografische ligging van de spoortr
Page 103 and 104:
3. Een variant waar de vereenvoudig
Page 105:
werkelijkheid. Hoe groter het aanta
show all

Vervoerplan NS 2006 (Vertrouwelijk) - saferail.nl

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?