Cross Acceptance Unit - ERA
Cross Acceptance Unit - ERA
Cross Acceptance Unit - ERA
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
European Railway Agency<br />
<strong>ERA</strong>/TD/2011-01/XA: ANNEX III of REFERENCE DOCUMENT<br />
Rks<br />
9<br />
Rks 17.1.b,<br />
ATI 2010 -<br />
1.5.1<br />
ATI 2010 -<br />
1.5.3 / 1.5.4<br />
ATI 2010 -<br />
1.5.5 / 1.5.6<br />
ATI 2010 -<br />
4.7<br />
ATI 2010 –<br />
Annex 1.5d<br />
Rks<br />
c. Wieldiameters<br />
Regeling keuring spoorvoertuigen<br />
Artikel 9<br />
Het loopwerk van spoorvoertuigen is dusdanig gevormd dat aan de<br />
navolgende testvoorwaarden wordt voldaan:<br />
a. tijdens het nemen van bochten door twee gekoppelde voertuigen wordt<br />
tijdens het doorlopen van een boog van 150 m de optredende zijkracht<br />
nooit groter dan 250 kN, wat wordt aangetoond door middel van de<br />
bochtloopberekening, zoals voorzien in ERRI B36/B32.<br />
b. de minimum-boogradius, die gekoppeld wordt bereden, geldt als<br />
controle voor de optredende maximale spankracht.<br />
Gebruiktip:<br />
Gewijzigde vereisten mogelijk vanaf 25.01.2010.<br />
Zie schrijven "VENW/DGMo-2010/630" van de IVW d.d. 21.01.2010<br />
(het document kan ook worden gevonden in het documenten portal)<br />
Regeling keuring spoorvoertuigen<br />
Artikel 17<br />
Actuele technische inzichten Voertuigtoelating 2010<br />
Artikel 1.5<br />
Interactie van spoorvoertuigen met de bovenbouw<br />
Bij spoorvoertuigen met een wieldiameter kleiner dan 730 mm, bedraagt<br />
de maximale gaping van een wiel in een kruisstuk 80 mm bij het berijden<br />
van kruisingen en Engelse wissels in afbuigende stand.<br />
Actuele technische inzichten Voertuigtoelating 2010<br />
Artikel 1.5<br />
Interactie van spoorvoertuigen met de bovenbouw<br />
1.5.3 Een horizontale boog met een radius van 150 m en groter kan door<br />
een spoorvoertuig worden doorlopen.<br />
1.5.4 Een horizontale boog met een radius van 190 m en groter kan door<br />
een spoorvoertuig in S-bogen zonder ingesloten rechtstand worden<br />
doorlopen.<br />
Actuele technische inzichten Voertuigtoelating 2010<br />
Artikel 1.5<br />
Interactie van spoorvoertuigen met de bovenbouw<br />
1.5.5 Een verticale boog met een radius van 2000 m en groter kan door<br />
een spoorvoertuig worden doorlopen.<br />
1.5.6 Een verticale topboog van 250 m en groter, en een verticale dalboog<br />
van 300 m en groter, kan door een spoorvoertuig dat wordt geheuveld,<br />
worden doorlopen.<br />
Actuele technische inzichten Voertuigtoelating 2010<br />
Artikel 4.7<br />
Gebruiksvoorschriften<br />
Wieldiameters<br />
Voertuigen met een wieldiameter minder dan 730 mm berijden kruisingen<br />
en Engelse wissels alleen in afbuigende stand, tenzij voor dat voertuig<br />
voor de te berijden route is vastgesteld dat de gaping in het kruisstuk niet<br />
meer dan 80 mm bedraagt.<br />
Actuele technische inzichten Voertuigtoelating 2010<br />
Een spoorvoertuig voldoet aan de in bij deze regeling behorende bijlage 1<br />
voor de desbetreffende categorie waartoe het spoorvoertuig behoort,<br />
opgenomen eisen.<br />
Oopwerk<br />
Regeling keuring spoorvoertuigen<br />
ERRI B36/RP32<br />
ProRail RLN 00022<br />
UIC 510-2<br />
EN 13715<br />
EN 14363<br />
EN 14363<br />
Version Draft 1.2 Page 15/74