Vlag en Vonk 1 2013 - Bravo Zulu

Distributielijst
1 NL DET HQ NATO
AMFGEVSTBAT
ANTAC
BS/DS
BUTI BOPZ
CAMS/Force Vision
CDT 1e MarnsBat
CDT 2e MarnsBat
CDT GevechtsBat
CDT GOEM
CMMHLDR
CIS&IV
CTG 428.00 (N3.4.2)
CZMCARIB
CZSK
CZSK IV services
CZSK Bur. Case coördinatie
DEFDA
DMO
DTO Soesterberg
EURFOR Bosnië
Hr.Ms. Alkmaar
Hr.Ms. Amsterdam
Hr.Ms. Bruinvis
Hr.Ms. De Ruyter
Hr.Ms. De Zeven Provinciën
Hr.Ms. Dolfijn
Hr.Ms. Evertsen
Hr Ms. Friesland
Hr.Ms. Groningen
Hr.Ms. Haarlem
Hr.Ms. Hellevoetsluis
Hr.Ms. Holland
Hr.Ms. Luymes
Hr.Ms. Maassluis
Hr.Ms. Makkum
Hr.Ms. Mercuur
Hr.Ms. Middelburg
Hr.Ms. Pelikaan
Hr.Ms. Rotterdam
Hr.Ms. Johan de Witt
Hr.Ms. Schiedam
Hr.Ms. Snellius
Hr.Ms. Tromp
Hr.Ms. Urk
Hr.Ms. Van Amstel
Hr.Ms. Van Speijk
Hr.Ms. Vlaardingen
Hr.Ms. Walrus
Hr.Ms. Willemstad
Hr.Ms. Zeeland
Hr.Ms. Zeeleeuw
Hr.Ms. Zierikzee
Hr.Ms. Zuiderkruis
Instituut Maritieme Historie
JFC HQ Brunssum
Joint CIS groep Soesterberg
Joost Dourlein Kazerne
Koninklijk Instituut Marine
KWNA & A
Marine Den Haag
Marine Kazerne Amsterdam
Marine Kazerne Vlissingen
Marine Kazernes NA&A
Marine Postkamer
Marinemuseum
MHKC/ N6
MHKC/ KWC
Mijnendienst
MINDEF DOPS
MIVD
MOST
Marsitcen / OPS
MVK De Kooy
NBV
NDA NL
NLBE OPSCHOOL
NLMARFOR
NSO/MIVD Eibergen
Onderzeedienst
PGDIV/BDC
PVKM
School Verbindingsdienst KL
SHAPE
SMD
SMVBO
TES
VBHKAZ
Veldpostkantoor
VGHkaz
C O L O F O N
VLAG & VONK is een uitgave van de:
Redactie:
OPLEIDINGSAFDELING CIS op de NL/BE OPSCHOOL KM.
Erwin Berendrecht
Thijs van den Bosch
Bas Pieper
Ramon Toral
Over de inhoud:
Naast een aantal vaste rubrieken bestaat het blad uit verschillende
artikelen, waarbij ingezonden kopij van harte welkom is. De redactie
houdt zich echter het recht voor ingezonden stukken niet te plaatsen,
indien de inhoud niet overeenkomt met de doelstellingen van het blad
zoals die statutair zijn vastgelegd.
Oplage: 135 exemplaren
Vlag en Vonk op internet: WWW.BRAVOZULU.NL
Voor ingezonden stukken:
Post:
NL/BE OPERATIONELE SCHOOL
ONDERWIJSAFDELING CIS
REDACTIE VLAG & VONK
MPC 10A
POSTBUS 10.000
1780 CA DEN HELDER
E-mailadres Internet: vlagenvonk@bravozulu.nl
E-mailadres Intranet:
Bosch van den, T, KPLODVB,
CZSK/PCZSK/PERS/OKM/SCHOLEN/NLBEOPS/OACIS/OEVERB
(in het onderwerp vermelden: voor redactie VLAG & VONK)
Met dank aan:
alle vaste correspondenten, alle inzenders van ingezonden stukken
en iedereen die een positieve bijdrage levert aan de uitgave van dit
blad
Vormgeving blad: Thijs van den Bosch
Vormgeving omslag: Adri van Walsem
Internet: Patrick Bliekendaal
Indien u geschrapt of opgenomen wenst te
worden in de distributielijst, verzoeke
contact op te nemen met de redactie

Voorwoord van de redactie
Hierbij verschijnt de 1 e editie van 2013.
Naar aanleiding van het tekort aan personele belangstelling om een positieve bijdrage te leveren
aan de totstandkoming van het blad en vanwege de tewerkstelling van redactielid Thijs van den
Bosch bij loopbaanlint, zal de Vlag en Vonk niet meer als hard copy gedistribueerd worden.
Dit i.v.m. het kostenplaatje en arbeidsintensiviteit die ermee gemoeid zijn.
Met medewerking van het personeel van het kennisdomein ICT zal de Vlag en Vonk on line op de
site WWW.BRAVOZULU.NL worden aangeboden.
Inmiddels is het alweer maart en krijgen we langzamerhand het lente gevoel, tenminste wij wel.
Er zijn een aantal zaken de afgelopen maanden de revue gepasseerd, maar daar zal ik in de COMO
column nader op in gaan.
De uitgebreide FLO receptie zal plaatsvinden op 16 mei 2013. Vergeet niet dat u zich hiervoor
tijdig, uiterlijk voor eind april, inschrijft. Het inschrijfformulier kunt u vinden op de FLO website.
Onze grote vriend Jaap Kuyt is momenteel druk doende om tijdens de receptie rondleidingen te
organiseren. Deze zullen omstreeks 1400 uur plaatsvinden. Ik doe een beroep op de huidige IM &
dienstchefs om dit te bewerkstelligen. Dit wordt door bezoekers zeer zeker in dank afgenomen.
Thijs van den Bosch zal binnen afzienbare tijd zijn functie als redactielid neerleggen en overdragen
aan personeel van het kennisdomein ICT.
Aan te leveren stukken dienen tot nader order verstuurd te worden aan:
T.VD.BOSCH@MINDEF.NL
In de vorige V & V, in het voorwoord redactie,hadden we vermeld dat Smjrodvb b.d. Henk Visser een
bijdrage had geleverd, Henk Visser is als Opperseiner (adjudant) de dienst uit gegaan. Henk Excuses
hiervoor.
Wat kunt u zoal lezen in deze 1 e editie van dit jaar:
Zoals op de voor en achterkant al te zien is een korte impressie van de vorderingen Nieuwbouw. Er
is een stuk aangeleverd over de unieke gebeurtenis aan boord van Johan de Witt. Henk heeft ons
weer voorzien van zijn vaste bijdrage. Marwin Roos heeft een vragenvuur van Ramon Toral
gekregen in Op de lamp met en er is weer flink gegoogled. Uit den Ouden Doosch is er een stuk
ingezonden over Krijgsgevangenenradio. Veel Lees Plezier.
Namens de redactie wens ik u veel leesplezier,
AOOODVB Erwin Berendrecht en KPLODVB Thijs van den Bosch

Vlag & Vonk
43 e jaargang – nr. 1 – Maart 2013
Distributielijst en colofon
Voorwoord
Inhoudsopgave
Int QSO (vraag en aanbod)
Op de lamp met Marwin Roos
Uyt den ouden doosch
Puzzelpagina
Ingezonden stukken
INHOUDSOPGAVE
Scheepsvlaggen (Groningen)
Navpubs (Henk Visser)
Unieke gebeurtenis op de Johan de Witt
VVOODVB 1228 geslaagd
Google surfing (Ramon Toral)
Tropic Topics FM the West (Umberto)
Logos en Emblemen
Uitnodiging FLO
COmo COlumn (wetenswaardigheden COMmunicatie Onderwijs OPSCHOOL)
Kokkerellen met Okkie (Ron Timmermans)
GIZMO’S CORNER

In deze rubriek kunt u gratis een advertentie plaatsen. Zoekt u iets, wilt
u een reünie organiseren, heeft u iets aan te bieden … Plaats een gratis
advertentie. U kunt de advertentie per post of digitaal aan de redactie
aanbieden. Heeft andere wensen voor een advertentie … neem dan even
contact op met de redactie. Nogmaals…. Het is GRATIS
De sluitingsdatum voor het inleveren van kopij voor de volgende Vlag en Vonk is gesteld op:
14 Juni 2013
U wordt verzocht de kopij op tijd in te leveren…!!!
ZDS
Corrected copy, destroy all others
DE RUYTER URK PANTER HAARLEM WILLEMSTAD ALKMAAR
VANNES ROTTERDAM AMSTERDAM BLOYSVANTRESLONG MAKKUM ZUIDERKRUIS ISAACSWEERS POOLSTER
ZEELAND, GRONINGEN
ADVERTENTIE
Mijn DRVAR
- Dagboek van een vergeten missie -
ISBN: 978-89-0597 426-11
Hier had uw advertentie
kunnen staan!!!!!
- Formaat 140 x 210
- 256 pagina’s
- Prijs: € 17,90
Martin de Boer schrijft over zijn
dagelijkse belevenissen tijdens zijn
uitzending (EUFOR 11) naar Bosnië.
Hij woont en werkt zes maanden in een
gebied vol mijnenvelden dat getekend is
door een keiharde burgeroorlog.
Door Martin de Boer
Te bestellen via:
WWW.BOEK-PLUS.NL/M-DE-BOER
Indien u een advertentie of
oproep wil plaatsen, mail dan
naar:
vlagenvonk@bravozulu.nl
FLO-RECEPTIES voor de Verbindingsdienst
worden gehouden in de maanden mei en november.
Voor de exacte datum zie www.bravozulu.nl
Vlag en Vonk digitaal lezen ??? Bezoek de internetsite: www.bravozulu.nl

Marwin Roos
Het is donderdagmiddag 17 januari, plaats van interview is te Den Helder op de NLBEOPSCHOOL.
Marwin stel jezelf is voor aan de lezers.
Ik ben 25 jaar en woonachtig in Veendam. Geboren te Groningen op 14 mei 1987.
Sinds drie jaar woon ik zelfstandig.
Hoe was en is je dienstverloop?
Ik ben begonnen bij de Marine in augustus 2004. Het PBI-boek heb ik afgerond op de Hr. Ms. Tromp. Tevens heb ik een
Amerika reis gemaakt met de Hr. Ms. Tromp in 2005. Vervolgens een landmissie en dat was in Afghanistan te Pol e Khomri, in
2006. Daarna UNIFIL in Libanon met de Hr. Ms. Van Galen en dat was in 2007. Na de Hr. Ms. Van Galen ben ik geplaatst op de
Hr. Ms. Zeven Provincïen. Met de Hr. Ms. Zeven Provinciën heb ik 2 x Somalië gedraaid en tussendoor wederom een Amerika
reis meegemaakt en dat was in 2008/2009/2010. Begin 2011 ben ik begonnen op een OPV, Ocean going Patrol Vessel.
Dit was de Hr. Ms. Zeeland en de Hr. Ms. Groningen en die heb ik uit Roemenië opgehaald. Door de jaren heen heb ik
regelmatig opwerktrajecten meegemaakt. Sinds augustus 2012, ben ik met de VVO ODVB gestart en inmiddels afgerond.
Wat waren of zijn je leukste plaatsingen?
Dat zijn er 2 geweest. Beginnend met de Tromp vanwege je eerste plaatsing want alles is nieuw. Mede dankzij een leuke
bemanning en een goede sfeer. Mijn laatste plaatsing op Hr. Ms. Zeeland was een leuke plaatsing vanwege een compleet
nieuw schip opwerken, oftewel van nul naar vaargereed.
Waarom wilde je de VVO in?
Ik wilde de VVO in omdat ik mijn kennis qua vakgerichtheid wilde uitbreiden. En ik graag een leidinggevende functie wil
vervullen.
Heb je nog hobby’s?
Mijn grootste hobby is Formule 1 kijken. Dit doen we samen met een mannengroep van ongeveer 10 man. Dit gaat natuurlijk
gepaard met het nodige bier. In 2011 zijn we met een aantal richting de Neurenberg Ring gegaan, voor het hele weekend.
Dit was een fantastische belevenis!! Nu gaan we elk jaar naar een circuit toe. Nog een grote hobby van mij is, spelletje spelen
maar dan ouderwets lekker bordspellen!! Dit doe ik met veel familie en vrienden.
Wat vindt je van de bezuinigingen?
Ik begrijp dat we moeten bezuinigen. Maar wat ik niet begrijp dat ons geld naar “Griekenland” maar ook inmiddels door heel
Europa gaat. En daarbij vind ik het zonde dat op belangrijke faciliteiten zoals; Zorg, Pensioenfonds en op kinderscholen
bezuinigd wordt. Mijn mening is dan, eerst je eigen land op orde en dan de rest!
Op welke partij heb je gestemd als ik zo vrij mag zijn?
Ik heb niet gestemd. De reden hiervoor is dat geen één politieke partij zich aan zijn woord houd. Het is soms een zooitje
ongeregelde bij elkaar! Zoals je kon zien bij de laatste verkiezingscampagne. Er is nu globaal door Nederland gekozen voor 50%
links en voor 50% rechts en het gevolg hiervan is dat zij midden door gaan!!
Wat zou jezelf hieraan willen veranderen, als je dit kon?
Geen coalitie starten tussen links en rechts. Er kan wel gezegd worden dat Nederland dit wil, vanwege dat dit zo verkozen is.
Maar dit is niet wat men wil maar men wil links en rechts. Om dit op te lossen lijkt mij een moeilijke kwestie.

Wat is het mooiste wat je meegemaakt of gezien hebt?
Je maakt in je leven vele mooie en minder mooie dingen mee, kortom teveel om op te noemen.
Waar heb je het meest hekel aan?
Mensen die liegen!! Ik kan zelf niet liegen zelfs een leugentje voor bestwil, een verrassing voor mijn vriendin bijvoorbeeld.
Waar zie jij jezelf staan of iets doen in de toekomst, bij de Koninklijke Marine?
Eerst een leidinggevende functie vervullen na de VVO. Of ik bij de KM blijf, dat weet ik nog niet zeker. Specialiseren in de ICTbranche
want dit is en blijft komen. Wellicht later een baan dat dichter bij huis en haard ligt.
Wat of waar eet je het liefst en waar niet?
Aardappelen met spinazie met ei en een vette gehaktbal!!!! Dit het liefst allemaal door elkaar gehutseld. Met in het midden
een dikke schep met appelmoes en een randje ketchup.
Witlof hoef je mij niet voor wakker te maken. Als dit geserveerd wordt dan eet ik alleen de ham en de kaas eraf.
Het liefst eet ik gezellig thuis. En voor de rest ben ik altijd wel in voor een restaurantje dus waar niet heb ik eigenlijk niet!
Wat is je favoriete film, muziek, boek en tv-programma?
Favoriete film zijn : Shenkshaw redemption, The Dark Night Rises II en de Patriot….en The Girl Next Door. Ik ben een
echte film liefhebber.
Favoriete muziek is : Jaren 70 en 80 muziek en de Top 2000.
Favoriete boek is : Herman Finkers, Op een Hoop.
Favoriete tv-programma : Friends en Game of Thrones.
Wat is tot nu toe je mooiste vakantie geweest?
16 dagen op Fuerte Ventura. Lekker zon, zee, strand en zo nu en dan wat ondernemen. Wat ik ook een mooie vakantie vond
is twee weken lang met de auto rondtoeren in Italië hierbij zijn we naar Viareggio naar Senna, Florence, Pisa naar weer
helemaal naar Venetië.
Heb je nog een wens om naar toe te gaan, zeg maar een droomvakantie of iets anders?
Waar ik heel graag naar toe wil is naar de Malediven. En ik zou nog wel een Eurotrip willen maken met vrienden.
Hoe zie jij de toekomst van de verbindingsdienst?
De verbindingsdienst wordt steeds meer ICT gerelateerd wat natuurlijk logisch is met de huidige communicatietechnieken!
Ik hoop wel dat de verbindingsdienst een op zich zelf staande dienstvak blijft en niet zal samengevoegd worden met de WD.
Wil je verder nog iets kwijt aan de lezers?
Doe wat je denkt en denk niet te lang!
Wees jezelf er zijn al genoeg anderen!!
Marwin, namens de redactie van Vlag en Vonk wil ik je hartelijk bedanken voor deze interview.

In het blad Militaire Spectator las ik onlangs een zeer interessant artikel over het verzet tegen de
Japanse bezetter op Sumatra. En daar stond ook een deel in dat gewijd was aan ons geliefde
onderwerp radio. De volgende tekst en het bijbehorende schema zijn met toestemming van de
uitgever, de Koninklijke Vereniging ter Beoefening van de Krijgswetenschap, (www.kvbk.nl)
overgenomen.
Radio
Een van de belangrijkste manieren om op de hoogte te blijven van de laatste ontwikkelingen binnen
en buiten Indië was om te luisteren naar radioberichten. In Nederlands-Indië waren ten tijde van het
uitbreken van de oorlog naar schatting 100.000 radiosets in burgerhanden, zo ook op Sumatra.
Aanvankelijk stonden de japanners het luisteren naar de radio toe, maar hier kwam snel verandering
in. Om vergaande controle op het leven in Indië te krijgen en grootschalige Japanse
propagandacampagnes te kunnen voeren, vervaardigden de autoriteiten begin Juli 1942 een verbod
uit op het bezit van onverzegelde radiotoestellen.
Verzegelde toestellen konden alleen de Japanse zender ontvangen. Hoewel de Japanse controle
toenam, bleek het niet moeilijk te zijn om verzegelde radio’s te gebruiken voor het luisteren naar
“verboden zenders”. Na de overgave van Japan bleken nog steeds veel mensen een radio in bezit te
hebben. (25) ook in kamp Belawan beschilten verzetsleden over een radio. Zij luisterden
voornamelijk overdag naar berichten, omdat de radio ’s avonds te veel lawaai maakte.(26)
Een groepje krijgsgevangenen zag in kamp Gloegoer kans om begin 1943 aan ontvangstapparatuur te
werken. (27)Leden van de zogeheten “working parties”, die buiten het kamp werkten, en
medewerkers van de autowerkplaats wisten onder het toeziend oog van de Japanse opzieners
diverse benodigdheden mee te nemen.
Het knutselen aan de ontvanger gebeurde liggend onder de slaaptafels achter in de barak, terwijl
anderen de wacht hielden. Naast de ingang van de barak werd een schakelaartje bevestigd waarmee
de achterste lamp aan- en uitgezet kon worden. Op deze wijze kon een van de radiobouwers een sein
doorgeven wanneer een bewaker naderde.
Het eerste toestel dat gereed was, borg de groep zorgvuldig op onder de badkamervloer van de
barak. Van hieruit geleidden zij de snoeren langs balken en muren en spanden zij een antenne. Ook
wisten de radiobouwers een primitief stopcontact aan te leggen in het raamkozijn. De ontvanger
werkte aanvankelijk naar behoren, maar bleek na enige tijd niet meer bruikbaar vanwege
beschadiging door de vochtige bergruimte. (28)
De groep besloot ook om 2 draagbare ontvangers te fabriceren. De radiobouwers toverden éénliterolieblikjes
om tot gecamoufleerde veldflessen. Het bovenste deel van de blikjes werd gevuld met
bijvoorbeeld koffie, zodat de radio-onderdelen in het onderste gedeelte niet zichtbaar waren. Een

groen overtrek voorkwam dat de “veldfles” op zou vallen. Vervolgens verdeelden ze de onderdelen
van de ontvanger over drie van zulke veldflessen.
Met de ontvangers luisterden de krijgsgevangen minstens tweemaal per dag naar nieuwsberichten
van All India Radio, New Delhi en de BBC. Een aantal mensen verspreidde het nieuws onder
kampbewoners en personen buiten de kampen. Mede doordat zij het nieuws verspreidde op het
tijdstip dat de working-parties binnenkwamen, waren slechts enkelen op de hoogte van de bron van
het nieuw.
Ook werkte de groep aan een zender. Tot goed radiocontact met de geallieerden is het echter nooit
gekomen. Hoewel de zender uiteindelijk goed zou functioneren, werd er vanuit Colombo ( op Ceylon,
het huidige Sri Lanka) waar het hoofdkwartier van de Bevelhebber der Strijdkrachten in het Oosten
(BSO) was gevestigd, niet gereageerd op berichten. Door de zeer beperkte afspraken die voor de
capitulatie waren gemaakt, heerste er veel wantrouwen ten aanzien van inkomende berichten. Men
was bang dat de berichten van de japanners afkomstig waren (29)
Verklaring nummers:
25. NA, 2.12.36, Ministerie van Marine, 220 Ingekomen en minuten van uitgaande stukken, 1944-
1947, G.B. Salm aan Office of war Information (Washington)18-6-1945
26. NIOD, IC 1936, 6th hearing record Overakker, 30-8-1943.
27. NIMH, NlcJ, 5/10, E. Erkelens, ‘Verslag betreffende bouw en gebruik van radio-zend en ontvanginstallaties
in het krijgsgevangenkamp Gloegoer bij Medan’, 4-11-1946.
28. C. van heekeren, Het pannetje van Oliemans. 500 krijgsgevangenen onder de Japanners, Zuid-
Atjeh, 1944 ( Den Haag, Uitgeverij Bert Bakker, 1966) blz. 15.
29. NOID, IC 908, J.L. de Voogt, ‘Het ondergronds verzet in Nederlandsch-Indië”, 1955 (7-5-1949)
NIMH, NlcJ, 5/10, E. Erkelens, ‘Verslag betreffende bouw en gebruik van radio-zend en ontvanginstallaties
in het krijgsgevangenkamp Gloegoer bij Medan’, 4-11-1946.
Tot zover een citaat uit de Militaire Spectator, jaargang 180, nummer 5/2011),
auteur Esther Zwinkels.
Hieruit blijkt dat je zelfs in de moeilijkste omstandigheden, en daar kon je daar wel over spreken,
toch nog kans kunt zien om radio te bedrijven ! Dat waren geen “radioamateurs”, nee, dat waren
professionals met gouden handjes en heel veel moed.
Bronvermelding Militaire Spectator te noemen (jaargang 180, nummer
5/2011) en de naam van de auteur van het artikel te vermelden (Esther Zwinkels)?

1. BIZAR :
PUZZELPAGINA
Iemand toont u twee dozen en hij vertelt je, dat één van deze dozen twee keer zoveel bevat als de andere. Maar hij
wil niet zeggen welke dat is. Hij laat u één van deze dozen, en opent het. Het blijkt te zijn gevuld met € 10. Nu geeft hij je de
gelegenheid om de andere doos in plaats daarvan te kiezen dan de huidige omdat de tweede doos twee keer zo veel, zou kunnen
bevatten (dwz € 20).
Een Hint :
Als je € 10, en je kan dit met een kans van 1/2, of de helft met een kans van 1/2 verdubbelen, zou men een gemiddelde van 1/2
verwachten * € 20 + 1/2 * €5 = €12,5
(Dus je zou verwachten een winst te maken van € 2,5) !
Vraag :
Moet u kiezen voor de tweede box, of moet u zich houden aan uw eerste keuze om de verwachte hoeveelheid geld te
maximaliseren ?
William Tell spelt geblindoekt boogschieten. De eerste pijl schiet hij onfortuinlijk en mist hierdoor de “Bulls-eye”. De tweede pijl mist
de “Bulls-eye” nog verder. William Tell schiet een derde pijl af …
Vraag : Hoe groot is de kans dat zijn derde schot ook slechter is dan zijn eerste schot ?
Antwoord op: Kubus-Kruipers
We zullen de hoekpunten van de kubus met de volgende letters aanduiden:
We geven de gemiddelde tijd (in jaren) die een kubusbeestje nog te leven heeft in een bepaald hoekpunt aan met dezelfde letter als het hoekpunt.
Als het kubusbeestje in punt B is gekomen, sterft hij. De gemiddelde tijd die het beestje nog te leven heeft in punt B is dus 0 jaar:
B = 0
Als het kubusbeestje in punt F zit, kan hij drie kanten op: naar punt B, C of G. Als hij naar punt B loopt leeft hij nog 1 jaar. Als hij naar punt C loopt, leeft hij nog 1 jaar plus de gemiddelde tijd die hij
nog te leven heeft in punt C. Als hij naar punt G loopt, leeft hij nog 1 jaar plus de gemiddelde tijd die hij nog te leven heeft in punt G. Elk van de drie richtingen heeft een gelijke kans om gekozen te
worden, dus de kans is 1 / 3 voor elke richting. De gemiddelde tijd die het beestje nog te leven heeft als hij in punt F zit is dus:
F = 1 / 3×1 + 1 / 3×(1+C) + 1 / 3×(1+G) = 1 / 3C + 1 / 3G + 1
Op dezelfde wijze kunnen we de tijd berekenen voor alle andere hoekpunten:
A = 1 / 3C + 1 / 3E + 1 / 3G + 1
C = 1 / 3A + 1 / 3D + 1 / 3F + 1
D = 1 / 3C + 1 / 3E + 1
E = 1 / 3A + 1 / 3D + 1 / 3H + 1
G = 1 / 3A + 1 / 3F + 1 / 3H + 1
H = 1 / 3E + 1 / 3G + 1
We beginnen nu met:
A = 1 / 3C + 1 / 3E + 1 / 3G + 1
en vullen daarin de formules voor C, E en G in:
A = 1 / 3×( 1 / 3A + 1 / 3D + 1 / 3F + 1) + 1 / 3×( 1 / 3A + 1 / 3D + 1 / 3H + 1) + 1 / 3×( 1 / 3A + 1 / 3F + 1 / 3H + 1) + 1
wat te herschrijven is tot:
A = 1 / 3A + 2 / 9D + 2 / 9F + 2 / 9H + 2.
Nu vullen we de formules voor D, F en H in, wat resulteert in:
A = 1 / 3A + 4 / 27C + 4 / 27E + 4 / 27G + 4 / 9 + 2 2 / 9.
Omdat A = 1 / 3C + 1 / 3E + 1 / 3G + 1, is 4 / 9A = 4 / 27C + 4 / 27E + 4 / 27G + 4 / 9. Als we dit invullen krijgen we:
A = 1 / 3A + 4 / 9A + 2 2 / 9
waaruit volgt dat A=10. Kubusbeestjes worden dus gemiddeld 10 jaar oud.
Antwoord op: Koele Kikkers
Nummer de waterlelies van links naar rechts van 1 tot en met 7. Laat dan achtereenvolgens de volgende kikkers springen:
de groene kikker van lelie 3,
de bruine kikker van lelie 5,
de bruine kikker van lelie 6,
de groene kikker van lelie 4,
de groene kikker van lelie 2,
de groene kikker van lelie 1,
de bruine kikker van lelie 3,
de bruine kikker van lelie 5,
de bruine kikker van lelie 7,
de groene kikker van lelie 6,
de groene kikker van lelie 4,
de groene kikker van lelie 2,
de bruine kikker van lelie 3,
de bruine kikker van lelie 5,
de groene kikker van lelie 4.
Opmerking: het is ook mogelijk om de bovenstaande oplossing te spiegelen, en te beginnen met de bruine kikker van lelie 5.

Vlag & Vonk Aktueel:
De Koningssloep
Deze galeivormige “chaloupe” is sinds 1818 enige malen gerestaureerd en alleen gedeelten
van de beeldengroepen vervaardigd door
meester figuur en ornamentsnijders zijn nog
authentiek. De versieringen bestaan onder
meer uit een Neptunusgroep met
zeepaarden, Triton en twee Faam beelden.
Een vaartocht met de nieuwe koning zou
het imago van Nederlandwaterland/scheepvaartland
zeker
benadrukken. Een solide, varende natie met
oude tradities! Miljoenen TV-kijkers zouden
dit gadeslaan, geheel in de traditie van het
promotie beleid van moeder Beatrix de
super-ambassadrice van de B.V. Nederland. Negen dagen na haar inhuldiging embarkeerde
Koningin Wilhelmina op 15 september 1898 om op het Hollands Diep de verzamelde vloot te
schouwen.
In de twintiger jaren mochten de Franse president Faillières en de Deense koning Christiaan
in de sloep varen en Wilhelmina gebruikte het vaartuig ook bij de tewaterlating en doop van
de flottieljeleider Hr.Ms. Tromp in 1937. Een jaar later werd de Koningssloep nogmaals
ingezet bij de doop van het m.s. Oranje, toentertijd het grootste motorschip ter wereld.
Het hoogtepunt van de reüniefeesten vormde ongetwijfeld het bezoek van
H.M. de Koningin op 15 October.
Na aankomst bij de nieuwe brug over de buitenhaven, embarkeerde Hare
Majesteit in de Koningssloep, teneinde een overzicht te krijgen van de nieuwe
haven. Een onvergetelijk schouwspel. De schitterende koningssloep met de
grote vlag en Koninklijke standaard, die door adelborsten geroeid, zich statig
door de haven bewoog, onder het daveren van de saluutschoten. De sloep
werd op uitstekende wijze geroeid en op zeer vlotte wijze naar de
aanlegplaats achter Hr. Ms. Neptunus gemanoeuvreerd. Vandaar begaf Hare
Majesteit zich naar het Koninklijk Instituut al waar zij het korps toesprak en
inspecteerde. Na afloop van haar bezoek aan het Instituut begaf Hare
Majesteit zich naar de marineclub, waar het korps adelborsten voor haar
defileerde, en wel zo correct, dat het ieders bewondering afdwong.
1954
Koningin Juliana
gebruikte de sloep in
1954 ter gelegenheid
van de viering van
het 100-jarig bestaan
van het Koninklijk
Instituut voor de
Marine te
Willemsoord.
Dat zelfde jaar mocht Koning Haakon van Noorwegen meevaren en twee jaar later de
Liberiaanse president William V.S. Tubman. In 1962 vierden Koningin Juliana en Prins
Bernhard hun zilveren huwlijksjubileum.
Twintig tweede jaars adelborsten roeiden de
Koninklijke Familie door de Amsterdamse
grachten.
In 1983 werd de Koningssloep toegevoegd (in
bruikleen) aan de collectie van het Nederlands
Scheepvaartmuseum te Amsterdam.

Hr. Ms. Groningen.
Na 32 jaar aan wal is de scheepsvlag van de GRONINGEN weer aan boord!
Datum: 28 januari 2013
Locatie: Kajuit van de GRONINGEN (P 843)
Op de AM wordt de scheepsvlag van Hr.Ms.
Groningen (D 813) overgedragen aan de
CMARDET GRONINGEN KLTZ Walter Hansen.
Aanwezig bij deze kleine ceremonie zijn de Chef
d ‘Equipage Fred Keizer en Henk Cruijff,
redacteur Stichting Kring van Vrienden
MARMUS. Het H-TD/WD, LTZ1 Bongartz maakte
foto’s.
Sinds de uitdienststelling van de
onderzeebootjager op 20 januari 1981 verbleef
de vlag in een pand aan de Schoenerstraat in Den Helder.
De oude Groningen was een “Happy Ship” ook toen ze als Cat.II schip werd aangemerkt (25 %
minder bemanning tbv S-fregatten) nam ze vrolijk deel aan alle drukke WP’s van het eskader. Ik
kon niets beters bedenken dan de Commandant en Chef d’Equipage ook een “Happy Ship” toe
te wensen.
In “Scheepsvlaggen (19)” werd de voorganger van het OPV Zeeland genoemd met een
afbeelding van het pantserdekschip Hr.Ms. Zeeland (1898-1924).
Daarom hierbij een foto van de onderzeebootjager Hr.Ms. Zeeland (D
809) die bij onze vloot behoorde van 1955 tot september 1978. Ook
zij voerde de provincievlag als scheepsvlag.

N A V P U B S
Korte blik op recent verschenen publicaties over de K.M.
CRUISER HNLMS TROMP
Het eerste deeltje van een nieuwe reeks. Hoop dat deze
reeks de dubbele cijfers waarmaakt: dit deeltje is
WARSHIP 01. Een alleraardigst boekje vol met foto’s en
diverse kleurenillustraties met begeleidende Engelse
tekst. Aanvankelijk werd dit schip aangeduid als
flottieljeleider want dat klonk (zeker voor politici) wat
minder agressief dan lichte kruiser. (Ja, toen al …) Deze
48 pagina’s tellende monografie lijkt in uitvoering op de
Engelse Osprey/New Vanguard serie maar heeft een
iets groter formaat en een zeer aantrekkelijke en
verzorgde lay-out.
De foto op de omslag geeft een prachtig suggestief
sfeerbeeld van The Ghostship/The Lucky Ship.
Auteur: Jt. Mulder
ISBN: 978-908616-191-1
Uitgeverij: Lanasta, Emmen 2012
Verkrijgbaar: Toko MARMUS/boekhandel
Prijs: € 14,95
FORLORN HOPE
Dit boek is het gevolg van een langdurige studie naar
de geschiedenis van Nederlands-Indië gedurende het
interbellum (1920-1941). Indonesië ligt de daar
geboren auteur (KTZ bd) na aan het hart, hij
promoveerde in 1991 op het onderwerp “De
verdediging van Nederlands-Indië in de jaren twintig”.
Zijn proefschrift had de titel “Recht zo die gaat”. Voor
FORLORN HOPE heeft hij tien jaar onderzoek gepleegd.
Hij heeft forse kritiek op de historicus Dr. Lou de Jong
(1914 - 2005) die in zijn standaardwerk “Het Koninkrijk
der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog” 2800
pagina’s over Indië schreef maar die in de 350 pagina’s
daarvan die over de oorlog handelen een negatief
beeld schetste voor wat betreft de verrichtingen van
onze krijgsmacht. Het tweede en grootste gedeelte van
dit boek gaat over de periode 8 dec ’41 – 9 mrt ’42. Het
ultieme werk over de oorlog met Japan in “Ons Indië”.
Auteur: Dr.Mr. G. Jungslager
ISBN: 978-906707660-9
Uitgeverij: De Bataafsche Leeuw, Amsterdam 2012
Verkrijgbaar: in de boekhandel
Prijs: € 49,90

Unieke gebeurtenis op de Johan de Witt
Van 25 februari tot en met 8 maart onderging de Johan de Witt de SARC 4. Bij de ruim
30 Seatrain seariders (Kern staf, OPOE, KMTO, MATLOG, METEO) die opstapten waren
drie adjudanten van de verbindingsdienst. Ondergetekende als Searider C4I (zoals het in
de nieuwe organisatie heet). Theo Grim die de functie van SO 2 waarnam omdat Theo
Smits (SO 2) na een operatie aan zijn knie even niet mag varen. En Peter Groen van
NLMARFOR die ik uitgenodigd
had omdat STC en NLMARFOR
in de nieuwe organisatie
nauwer gaan samenwerken en
om een mogelijkheid te
creëren de searider C4I te
kunnen waarnemen in geval
van nood. Voor Peter kwam
het ook goed uit, hij kon
namelijk al wat voorbereidend
werk doen voor Joint Warrior
en de missie ATALANTA met
de Johan de Witt verderop in
het jaar. Daarbij kwam ook
nog dat er twee SMJR’s van de verbindingsdienst aan boord waren aangezien Henk
Verdouw overgeplaatst wordt en afgelost wordt door Peter-Jan de Werker.
Toen het WPP uitgekomen was werd gelijk het nut bewezen dat Peter mee was, de
planner (AOOODOPS) had namelijk een aantal oefeningen waar de VBD bij betrokken
was op hetzelfde tijdstip in het WPP gezet. Normaal gesproken kan dat niet, aangezien ik
dan alleen ben en niet op de brug en in het NOC tegelijk kan zijn, nu kon Peter één van
die oefeningen waarnemen. Ook tijdens de weekly war’s bleek het heel nuttig, Peter kon
in het NOC blijven en ik op de brug en de commando centrale, normaal gesproken ren ik
van de ene naar de andere positie en krijg ik niet alles mee. Voor de Johan de Witt gaf
dit waarschijnlijk meer aandachtspunten dan wanneer ik alleen zou zijn geweest, maar
het is voor het goede doel zullen we maar zeggen.
In het weekend moesten we natuurlijk
ook “even” de wal op, we lagen in
Liverpool en dat is een hele leuke
haven, voor een ieder is er wel iets te
doen. Het was ook de laatste haven
van de C-STC die we met de staf
hebben uitgegeten in het Pumphouse,
gewoon een pub waar je ook lekker
kan eten. Naar het nu blijkt was het
ook mijn laatste haven aangezien ik de
maandag na Liverpool om half acht ’s
ochtends een telefoontje kreeg of ik
interesse had in de functie van SOD. De plaatsing bij seatrain was kort maar wel heel
leuk, ik wens Kees Cnossen dan ook veel plezier toe als searider C4I.
Dammy Wehrman

VVOODVB 1228
Na een periode van 10 maanden van opleiding waarin diverse deelopleidingen werden doorlopen,
zoals managementvorming, brandbestrijding en damagecontrol, crypto opleiding, diverse
netwerkmodules en de vakopleiding is deze kaderklas gereed om als kaderlid en teamleider aan
boord van onze schepen hun taak te gaan vervullen. Voor deze gelegenheid zijn ze per 1 februari
bevorderd tot de rang van korporaal. Dit gebeurde door de commandant NLBEOPS, KLTZ J.J.
Teertstra, onder toeziend oog van familie en genodigden.
Op de foto van links naar rechts: Dylan Griffioen, Johan Nusselder, Joy Klein, Henk van Laar en Bart
van Asch (Bram Post was reeds daags na het behalen van alle deelopleidingen op missie met de
Hr.Ms. Bruinvis).

GOOGLE SURFING
OUD EN NIEUW IN HET KWADRAAT!
DEEL II
De volgende stukken die hieronder staan gaan over de Hr. Ms. Karel Doorman, zowel de oude versies als de nieuwe
versie in aanmaak.
HR.MS.KAREL DOORMAN (1991) :
Hr. Ms. Karel Doorman (F 827) is de naamgever van de Karel Doormanklasse. De schepen zijn ook bekend als
Multi Purpose of M-fregatten. De Karel Doorman is gebouwd door de scheepswerf Koninklijke Schelde
Groep uit Vlissingen. Het schip is vernoemd naar de Nederlandse schout-bij-nacht Karel Doorman die sneuvelde
tijdens de slag in de Javazee.
Op 22 december 2005 tekenden de Belgische defensieminister Flahaut en de Nederlandse Staatssecretaris voor
Defensie, Cees van der Knaap, de verkoopovereenkomst van de Karel Doorman en van het zusterschip Willem van
der Zaan. De Karel Doorman is in 2006 uit dienst gesteld en werd op 29 maart 2007 overgedragen aan de Belgische
marine en herdoopt in Leopold I.

JLOS KAREL DOORMAN (A833) :
ALGEMEEN:
Het Joint Logistiek Ondersteuningsschip (JLOS) of Joint Support Ship (JSS) Karel Doorman gaat bij de Koninklijke
Marine het oudste bevoorradingsschip (Hr. Ms. Zuiderkruis) vervangen. Voor de bouw van het schip heeft
de Defensie Materieel Organisatie in december 2009 het contract met de bouwmeester Damen Schelde Naval
Shipbuilding getekend. Dit nieuwe schip zal met krap 205 meter het grootste schip van de Koninklijke
Marine worden. Het schip wordt gebouwd bij Damen in het Roemeense Galati, waarna het naar Vlissingen gesleept
word om volledig afgebouwd te worden. In januari 2013 is met het plaatsen van de schoorsteen het hoogste punt
van het casco bereikt. Naar verwachting zal het schip in juli 2013 in Nederland arriveren.
ACHTERGROND:
Onderdeel van de Marinestudie 2005 was, naast de aanschaf van 4 patrouilleschepen, de verwerving van een Joint
Logistiek Ondersteuningsschip (JLOS). Dit schip moet allereerst het bevoorradingsschip Zuiderkruis vervangen, maar
krijgt daarnaast een substantiële capaciteit voor het vervoer van goederen, zoals tanks, pantserwagens en
containers om expeditionair vermogen voort te zetten. Als zodanig vormt het een versterking van de
beide amfibische transportschepen. Ook moet het meer mogelijkheden bieden om operaties met helikopters te
ondersteunen. Dit schip beantwoordt aan de aspiraties van de regering om het expeditionair vermogen van de
Nederlandse krijgsmacht te vergroten.
BEWAPENING:
De bewapening is groter dan die van de huidige bevoorradingsschepen, maar nog steeds voornamelijk gericht op
zelfbescherming. Voor bescherming in hogere delen van het geweldspectrum, met name tegen vliegtuigen en
raketten op langere afstand is het JLOS afhankelijk van escorte door fregatten. Eigen NH-90 boordhelikopters,
uitgerust met zeedoelraketten en torpedo's, kunnen het schip indien nodig beschermen tegen
vijandelijke onderzeeboten en oppervlakte-eenheden. Twee Goalkeeper CIWS systemen beschermen het schip tegen
vliegtuigen en zeedoelraketten op korte afstand. Eveneens bescherming op korte afstand, maar dan met name tegen
kleine oppervlaktedoelen zoals speedboten, bieden 2 Oto Melara Marlin WS 30mm snelvuurkanonnen en 4 Oto
Melara Hitrole NT 12.7mm (.50) systemen. Dezelfde die ook gekozen zijn als bewapening voor de patrouilleschepen.
Al deze systemen worden op afstand vanuit de commandocentrale bediend.

UITRUSTING:
De primaire taak van het ondersteuningsschip is het bevoorraden op zee (BOZ) van andere marineschepen. Hiervoor
is het schip uitgerust met twee BOZ-masten welke met 680 m3 per uur vloeistoffen zoals brandstof en drinkwater
naar het ontvangende schip kunnen transporteren. Daarnaast kunnen er via een kabel tussen de schepen
ook pallets met voedsel of munitie overgebracht worden. Ook kan de boordhelikopter goederen overbrengen. Via
een installatie op het helikopterdek kunnen helikopters al vliegend bijgetankt worden, dit heet Vertical
Replenishment, ofwel VertRep. De tanker capaciteit van het JSS bestaat uit 7.700 m3 F76 (dieselolie voor schepen)
en 1.000 m3 F44 (helikopterbrandstof). De eigen hangaar van het schip biedt plaats aan 2 Chinook helikopters met
gespreide rotors of 6 NH-90 helikopters met gevouwen rotorbladen. Vooralsnog kunnen
de Chinook transporthelikopters van de Koninklijke Luchtmacht niet maritiem opereren. Onder het vliegdek bevindt
zich het voertuigendek waarmee het schip materiaal van het Korps Mariniers of de Koninklijke Landmacht kan
vervoeren van en naar missiegebieden. Er is en goederenlift aanwezig om voertuigen en goederen tot maximaal 40
ton van het laaddek naar het helikopterdek te verplaatsen. Aan de achterkant van het schip bevindt zich een Roll-on-
Roll-off klep (Ro-Ro) om de voertuigen snel het schip in en uit te rijden. Het schip heeft 2 LCVP’s mee in davits voor
het transport van troepen en klein materieel naar land en aan de achterzijde van het schip bevindt zich een
zogenaamde "Landing beach", een soort laadklep om LCU’s te bevoorraden. Echter is er geen dok aanwezig
waardoor het schip zelf geen grote landingsvaartuigen mee kan nemen. Verder is er ruimte voor 300 personen aan
boord (inclusief de eigen bemanning van ca. 150 personen). Het schip krijgt de beschikking over een gedeeltelijk
mobiel hospitaal met 2 operatiekamers en een "High Care" afdeling.
GEÏNTEGREERDE MAST:
Het JLOS krijgt dezelfde opvallende mast als de patrouilleschepen van de Hollandklasse. De zogenaamde Integrated
Mast 400, kortweg I-Mast 400 van Thales Nederland. In deze mast zijn vrijwel alle sensorsystemen geïntegreerd en
een deel van het communicatie antennepark (UHF). Hierin bevinden zich een Sea Master 400
luchtwaarschuwingsradar, een Sea Watcher 100 oppervlaktewaarschuwingsradar en een GateKeeper
infrarood/electro-optisch waarschuwingssysteem. De schepen kunnen daarmee waarnemingen doen tot op
140 zeemijlen (250 km) afstand. In de top van de mast bevindt zich verder nog
een schotelantenne voor SHF satellietcommunicatie.
BRONNEN :
http://nl.wikipedia.org/wiki/JLOS_Karel_Doorman_(A833)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Hr._Ms._Karel_Doorman_(1991)

Van onze vaste reporter in de West: Umberto
Olà Olà,
Het nieuwe jaar 2013 is alweer zo’n anderhalve maand onderweg en de tijd vliegt voorbij. Ik hoop
dat u de feestdagen en het nieuwjaar in goede gezondheid hebt mogen beleven. Alle feesten en
partijen zijn weer voor een jaar voorbij. Sinterklaas is aan het overwinteren in zijn geliefde Spanje.
Het kerstkindeke ligt samen met de kunstboom, os en de ezel weer tot medio december op zolder te
wachten tot ze weer van stal gehaald worden.
Voor één man pakt de op handen zijnde reorganisatie goed uit. Rick gaat aanstaande juni met een
welverdiend FLO en heeft geen last meer van de veranderingen. Het was voor Rick zelfs een goede
reden om afgelopen november naar de halfjaarlijkse FLO-party in Den Helder te gaan alwaar men
alvast afscheid van hem kon nemen.
Voorziiter van de FLO-commissie, Ltz2 Jaap Kuijt heeft lovende woorden voor Rick.
Echtgenote Aljadis is aandachtig luisteraar

De feestdagen zijn weer voorbij en iedereen is deze gelukkig weer zonder kleerscheuren, met 10
vingertjes aan de hand, noodzakelijk om 10-vingers blind te kunnen typen, doorgekomen. De
jaarwisseling is altijd weer een hele happening op Curaçao met als hoogtepunt het afsteken van een
miljoenenklapper. Helemaal uitgerold vanaf het Avillahotel aan de Penstraat tot aan het
Wilhelminaplein was het weer een enorm geknetter met bijbehorende rookontwikkeling.
doos met 1 miljoenklapper
uitrollen van de pagara
chef VBC Bert, laatste jaarwisseling in de West,
met dank aan de bezuingingen
uitgerolde pagara
knallende pagara
beetje rookontwikkeling

Nadat de AMST eind november de steven richting Den Helder richtte werd het erg rustig op
verbindingsgebied. De PELI had nog een klein reisje en ging vervolgens met winterverlof. Nu het
winterverlof is afgelopen ligt de PELI tot eind februari, begin maart voor groot onderhoud aan haar
vertrouwde Rima-steiger op de MBParera. Aan de rustige periode is sinds kort weer verandering
gekomen met de komst van de Hr.Ms. Friesland.
Maandag 11 februari kwam één van de nieuwste aanwinsten van KM aan te Willemstad. Het
spiksplinternieuwe jacht-met-kanon Hr.Ms. Friesland viel de eer te beurt als eerste OPV met groot
ceremonieel Curaçao binnen te mogen varen. Het was een perfecte planning aangezien op Curaçao
op Carnavalsmaandag voor (bijna) iedereen een vrije dag is. Het weer beloofde niet veel goeds die
dag. Het leek wel of de FRLD het slechte Nederlandse weer had meegenomen. Onder een grauw en
grijze hemel met flinke buien passeerde de FRLD de havenmond voor het eerste saluut. Maar
gelukkig na het beantwoorden van het saluut klaarde het weer op en onder een stralende zon liep de
FRLD onder grote belangstelling van vakantiegangers en carnvalsvierders, die hun roes inmiddels
uitgeslapen hadden, om exact 12.00 uur binnen.
Jacht-met-kanon
P 842
Hr.Ms. Friesland

Op woensdag 13 feb was de gehele verbindingsdienst van de FRLD uitgenodigd voor het intro
programma in het VBC. Nou ja, gehele verbindingsdienst…… die bestaat op een OPV, zoals dit
type schip zo deftig heet, maar uit 3 personen. De chef SGTODVB, zijn rechterhand de KPLODVB
en die heeft ook weer een rechterhand, de MATRODVB. Het schip zit helemaal vol met netwerken
maar de good old X21W omroep kan met zo’n kleine bezetting niet continue bezet zijn. Maar goed,
in overleg met VBC Curaçao valt er altijd een mouw aan te passen. De X21WR sked, en dan ook
nog op telefonische afroep, doet wonderen. Service naar en voor de varende en vliegende eenheden
staat nog steeds hoog in het vaandel in het VBC. Nog wel, maarja dan dwaal ik weer af naar de op
handen zijnde reorg en dat wil ik niet.
Chef VBD op de FRLD J.J. van Beek met zijn rechterhand Kris de Best luisteren aandachtig
naar de uitleg van Peter Deleu
Goed, het R-woord reorg is dan toch weer gevallen. Op het personele vlak groeit de onvrede over
het beleid binnen defensie / marine / P&O organisatie die zich perfect weten te verschuilen achter
een grote boom die reorganisatie heet. We krijgen allemaal een mail van de admiraal met de vraag
of we ons op de diverse social media positief willen uitlaten over de marine. Prima admiraal, maar
hoe kunnen we dat nog langer doen? “Men” heeft er altijd de mond van vol dat je bij terugkomst
naar Nederland toch zeker één jaar vantevoren je nieuwe plaatsing weet. Haha, ik kan u vertellen
dat de praktijk heel anders is. Zelfs het bekend zijn van de standplaats heeft voor 3 sergeanten die
aanstaande zomer gaan repatten tot januari geduurd. Bij het ter persen gaan van deze editie van
V&V (15 februari) was hun nieuwe plaatsing, en dat van de 2 korporaals, nog steeds niet bekend.
Eigenlijk is dit hele verhaal oude wijn in nieuwe zakken want dit fenomeen doet zich ieder jaar
weer voor. In Nederland denkt u mischien, waar maken ze zich druk om daar in de West, wat is nu
5 maanden tijd voor een overplaatsing? Inderdaad, op zich niet zo bijzonder, ware het niet dat er
wel een internationale verhuizing aan vast zit. Als men voor vertrek uit Nederland het (huur)huis
heeft opgezegd of verkocht dient er een andere/nieuwe woning gezocht te worden. En als er
schoolgaande kids zijn dient daar ook (tijdig) een nieuwe school voor gevonden te worden. En dan

komt er, met dank aan DCIOD, nog veel meer administratieve rompslomp op je af. Niet erg
allemaal, maar het zou fijn zijn als de organisatie zich iets meer zou kunnen inleven in de situatie
zoals die zich voor mensen in de West voordoet. Maar goed, uiteraard hebben we er vertrouwen in
dat onze loopbaanbegeleiders in Den Helder, de AOOODVB Rieks Kooistra en de SMJRODVB
Miente Viersen, iedereen van een nieuwe (liefst gewenste) plaatsing zal voorzien en dat alles op
zijn pootjes terecht zal komen. Overigens vallen Rieks en Miente niet te benijden in deze periode
van de “alles-wordt-anders-show”.
Zoals iedereen wel weet hebben we binnen de marine, en dus ook binnen onze verbindingsdienst,
mensen rondlopen die op het werk een hoop kabaal maken maar thuis geen ene moer te vertellen
hebben. Ze hebben thuis altijd het laatste woord: “Ja Schat….” Klinkt bekend….., toch??
Zoals iedereen wel weet hebben we binnen de marine, en dus ook binnen onze verbindingsdienst,
mensen rondlopen die tegen hun FLO aanzitten en dan gaan WAPpen. Om er nu voor te zorgen dat
Rick zich thuis zal gaan voelen als hij over een paar maanden met FLO gaat hebben we hier in de
west een bijzondere manier van WAPpen bedacht.
Rick aan het WAPpen….. Kan hij alvast wennen als Aljadis hem aan het werk zet…..
Tot de volgende keer,
En ik kan u nu al verklappen dat het een heel bijzondere editie gaat worden!!
Umberto

LOGO’S EN EMBLEMEN
De datum was 1 november 1999 en het GW-fregat Hr.Ms. Tromp arriveerde voor de laatste
maal in de thuishaven.
Een indrukwekkende haaienbek
sierde de boeg. Wie zou dit
bedacht hebben? Niet zo’n
moeilijke vraag; “de
Commandant” want tenslotte
moest hij de afgebeelde bek
goedkeuren en .. toevallig was
Kltz Simon van der Sluijs een
Flipper-drager. Vier jaar
geleden was er een oude “sub”
geweest die met haaienbek
beschilderd de laatste mijltjes
naar steiger 18 dieselde. Dat
had hij mooi gevonden en dus
moest de Tromp ook een
haaienmasker. Bovendien werd ze één dag na de elfde van de elfde uit dienst gesteld, met
meer dan 500.000 nm op het log.
Een laatste “Flaghoist Drill”.
Na eerst op correcte wijze het naamsein (PADE) en het steigernummer (23Z) getoond te
hebben werden er nog meer vlaggen voorgehesen. Leuk idee van de CVBD (MjrTlg Renee
Gildhuis).
Aan STBD : B A – T A 8 7 = I am leaving formation
Aan BB : T A 6 0 = My duty is completed
TELECON met
Ad K.
Na ruim 13 jaar
wist de
toenmalige
“Chef Seiner”
SgtODVB Ad
Kreukniet
desgevraagd
de seintjes met
betekenis
enthousiast en
correct op te
spuiten.
Hij vertelde dat
de haaienbek
was
ontworpen
door matroos Danny Vissers en dat de “Nauten” het schilderwerk te Southampton hadden
uitgevoerd.

De Haaienbek.
Het fenomeen “sharkmouth” ontstond in de
USS TORSK (SS-423)
Tweede Wereldoorlog (1939-1945) bij
vliegtuigen van de Desert Air Force in Noord-
Afrika. Afgebeeld is het toestel van Neville Duke
de latere Chef Test Pilot van Hawker Aircraft.
De haaienbek beschildering kreeg veel
navolging.
Amerika was in 1941 nog niet in oorlog maar
president Roosevelt besloot China te steunen in
hun ongelijke strijd tegen Japan.
Dit leidde tot de oprichting van de American
Volunteer Group op 1 september 1941. De
commandant was kapitein Claire Lee Chennault (1893-1958), hij kreeg de rang van kolonel in
het Chinese Leger. De AVG vloog met diverse uitvoeringen van de Curtiss P-40 jager
(Kittyhawk, Tomahawk, Warhawk).
Een van de piloten stelde voor de rompneuzen te voorzien van een haaienbek. De AVG
voerde ook het embleem van een vliegende tijger en ze werden meestal “The Flying Tigers”
genoemd, dus niet “The Flying Sharks”!
De haaienbek sprak tot de verbeelding. De toentertijd bekende onderzeeboot USS Torsk
(SS 423) is sinds 1972 museumboot in Baltimore. Waarschijnlijk was de boot niet zo
uitgedost tijdens haar operationele leven …
Kittyhawk Mk I van 112
squadron RAF, Noord-Afrika,
laat 1942, piloot Neville Duke
Hawk 81A-2 van 3rd Pursuit
Squadron AVG, Kunming, China,
lente 1942, piloot Charles Older
De TM 30 (Torpedo Motorboot) van de K.M. Curaçao 1942,
twijfelachtig of de boot zo beschilderd door Anna-Baai voer.

Op veler verzoek:

COMO COLUMN
Algemeen:
Op het moment van schrijven zijn we alweer in de meteorologische lente beland. Een aantal zaken
welke momenteel de volle aandacht vereisen zijn de reorganisatie, inclusief personeel vullingsplan
en functiebeschrijvingen en de gebruikers acceptatie testen voor het programma SPOT
(Standaardiseren Processen rond Opleiden en Trainen) en de aankomende verhuizing.
Voor wat betreft de reorganisatie zijn wij als opleidingsafdeling CIS zo goed als rond. Wat er nu
aan zit te komen is dat na het omklapmoment één SR. OT functie (SMJR arbeidsplaats) gewijzigd
wordt in een JR. OT functie. Dat betekent dat de functie beschikbaar komt voor een SGTODVB. De
OT opleiding zal ingekort worden naar drie weken, waarbij de nadruk zal liggen op lerend werken
en werkend leren.
De functies van SR. Instructeur MH en crypto, evenals één functie van instructeur GMDSS
(SGTODVB) komen te vervallen en de functie van JR. instructeur tactische verbindingen
(KPLODVB) is overgeheveld naar loopbaanlint.
De OT’ers van de afdeling, Jos Polak, Kees Wevers en Johan Appeltants zijn druk doende met het
programma SPOT en vergt, vanwege o.a. het vullen van draaiboeken en de vele ontstane
problemen, een enorme inspanning van betrokkenen. Het voornemen is dat SPOT vanaf 1 juli “live”
gaat draaien.
Ondanks het faillissement van een onderaannemer vordert de bouw van de nieuwe NLBEOPS
gestaag en staat de verhuizing momenteel gepland op 12 augustus 2013. Vanaf die datum zullen
ook de trainers gaan verhuizen met een tijdsbracket van een jaar, zodat de verhuizing van de
laatste trainer (Gipsy) omstreeks het zomerverlof 2014 zal plaatsvinden.
Binnenin het nieuwe gebouw worden de contouren van de bureaus, lokalen en trainer ruimtes
zichtbaar en wordt er hard gewerkt aan de infrastructuur. De school zal bestaan uit een viertal
verdiepingen, waarbij de begane grond beschikbaar wordt gesteld voor de algemene dienst, zoals
bureau administratie, BEVO, DBBO, REPRO, CDE, mentor, diverse opslag-, technische en
omkleedruimtes.
Op de eerste verdieping wordt de afdeling CIS gehuisvest, waarbij de HOACIS, COACIS en de
instructeurs over diverse bureaus verdeeld worden. Het hoofd en de chef zullen beschikken over
een eigen bureau. De 3 OT’ers krijgen een eigen bureau, maar worden functioneel ingedeeld bij
stafafdeling onderwijs. De officieren instructeurs krijgen één bureau, evenals de diverse
kennisdomeinen welke allemaal over een eigen bureau gaan beschikken. Een vijftal instructeur
bureaus zullen straks beschikbaar zijn; IM (4 pax, voormalig kennisdomein voorschriften), TACT
COMMS (4 pax), COP/LINK (4 pax ODOPS), ICT (4 pax) en C2 (6 pax, voormalig kennisdomein
COMTECH). MH en crypto is, voorafgaande aan de reorganisatie, al ondergebracht bij COMTECH.
Verder zal de eerste verdieping ingericht worden met praktijktrainers CIS en CGO (competentie
gericht opleiden) lokalen. De tweede verdieping zal ingericht worden met trainers, waaronder de
CCNA theorie en praktijktrainer, ITIL, XO-mail en de ACAS trainer. Op de derde verdieping zal de
directie zijn intrek nemen, evenals UWW (Underwater warfare), AWW (Above water warfare) en
EOV. Tevens bevindt zich hier een grote “all ranks” kantine. Tot slot wordt er op de vierde
verdieping de tactische vloer/auditorium en de ASTT gehuisvest. Op het dak zal er een dubbele
seinpost gerealiseerd worden.

Personeel:
Wederom hebben we er een Abraham bij, namelijk Kees Cnossen. Hij heeft afgelopen 3 februari de
respectabele leeftijd van 50 jaar bereikt.
Bas Pieper is inmiddels teruggekeerd op de NLBEOPS na zijn deelname aan de SNMG1 staf.
Peter de Werker is overgeplaatst naar Hr.Ms. Johan de Wit en vervult daar de functie van IM &
dienstchef. Zijn aflosser is op het moment van schrijven nog niet bekend.
Thijs van den Bosch is begin januari overgeplaatst naar loopbaanlint op de DVS (Defensie vaarschool) en
onze enige echte marinier, snipertje Richard Keijzer, is ondergebracht bij het kennisdomein tactische
verbindingen.
Danny Ebbelaar zal 18 maart het kennisdomein COMTECH gaan versterken en wordt de aflosser van
onze grote vriend Rob Wirtz. Laatstgenoemde zal begin mei worden overgeplaatst naar de OZD.
Opleidingen:
De 2 e EVO opleiding staat gepland voor 02 april en zal, zoals nu voorzien is maximaal gevuld
worden met een twaalftal leerlingen.
Vanaf 23 april zal er een nieuwe VVO klas gedraaid worden, die ook maximaal gevuld zal worden
met twaalf cursisten.
13 mei vangt de COMMSCON opleiding nieuwe stijl aan. Dat houdt in dat er meer de nadruk gelegd
zal worden op praktijkvaren, inclusief alle “warfare” types en waarbij information management als
een rode draad door de opleiding is verweven.
Lopende opleidingen zijn de VVO ODVB, met aansluitend de type module LCF/LPD en de EVO ODVB
opleiding OP3120-1251.
EVO ODVB opleiding OP3120-1251:
Achterste rij van links naar rechts:
Vincent Moret, Coen Olsthoorn, Bart van den Heuvel, Ralph Beurze, Jarno Struiksma en Tim van
Dijk.
Voorste rij van links naar rechts:
Rick Douwes (klassenbegeleider), Mark Adriaans, Vivian Franse, Emmely Koudstaal, Quincy Statia,
Naomi Katerberg en Justin van der Linden.

EVO ODVB opleiding OP312000-1314A BE:
Achterste rij van links naar rechts:
Vd Voort, Kamphuis, v Twuijven, v Bemmel, Jongejans, Otjes, Hirschmann,
Vd Hoogen (klassenbegeleider)
Voorste rij van links naar rechts:
V Elst, v Heacke, Provoost, v Glabke, Hilberts
MODULE ADVANCED SIGNALLER OP014900-1314A
Achterste rij van links naar rechts:
Richard de Keijzer (Klassenbegeleider), Marco de Groot, Dennis Papma, Lars van der Schans,
Lenneart Melis, Bram van der Vooren, Robin Willemse,
Voorste rij van links naar rechts:
Lennart Boots, Daniel Miran, Kai Gerrist, Robin Stuij van den Herik, Hugo van den Heuvel.
Met vriendelijke groet,
Erwin Berendrecht

KOKKERELLEN MET OKKIE
Smoor daging
Eén pond varkenslappen of varkenshaas lichtbruin bakken in 2/3 pakje margarine.
Uit de pan halen en in reepjes snijden.
Intussen in de pan doen en ca. 6 minuten fruiten:
1 grote gesneden ui
1 theelepel knoflook
1 theelepel nootmuskaat
2 gesneden tomaten
Daarna toevoegen:
½ kopje water
½ kopje ketjap
1 eetlepel azijn
Dit tezamen met het vlees laten sudderen.
(varkensvlees gesmoord in sojasaus)
Noot: i.p.v. varkensvlees kunt u ook runderlappen gebruiken.
Selamat masak
Bericht met foto
ontvangen op de redactie.
Voorrang: routine
datum : 23-10-2012, 15.36 uur, alfa
BT
Geachte redactie,
Sinds kort ben ik, na een toevallige vondst, lezer van jullie site. Als oud
seiner-telexist spreekt me dit toch wel weer wel aan. Zeker als je dan
stukjes leest van Henk Visser, volgens mij oud kpl. codeur op de Zeeland
(D-809), waarmee ik daar heb gevaren, de recepten van Okki Furrer en de
verhalen uit de oude doos. Alleen ben ik wel de weg kwijt in al die nieuwe
kretologie die er nu gebruikt wordt.
Okki was mijn chef-seiner op de Poolster in 1971/72. Een echte kanjer. Hij
was een pikeur om met zijn vingers te armseinen met zijn maatje op de
Noord Brabant. En dat ging ook nog eens razend snel. Ik kon het nooit
bijhouden wat hij zo stond te seinen. Toen ik van boord ging, kreeg ik van
hem een aantal op een kladblok geschreven recepten mee voor thuis, om
uit te proberen. Mijn vrouw gebruikt ze heden ten dagen nog.
Van een goede kennis van mij kreeg ik onlangs, tot mijn grote verrassing,
een door Okki geschreven kookboek digitaal aangeleverd. Uiteraard zijn er
direct een paar recepten uitgeprobeerd en ze smaakten uitstekend.
Daarom lijkt het mij leuk jullie een foto van Okkie toe te sturen, gemaakt
in 1971 op de “leugenbank” op de brug van de Poolster. Okkie in het
midden, ondergetekende rechts van hem en collega seiner Hans Huizer
links van hem. Misschien is het leuk die foto op de Bravo Zulu site bij één
van zijn recepten te plaatsen. Of moeten jullie hiervoor eerst toestemming
aan zijn weduwe vragen ???
Graag verneem ik jullie reactie.
QSL
Cor Stolk
ex snrt-1 KM (1966-1972)
Selamat makan
Met dank aan wijlen Okkie Fürrer voor zijn bijdrage met recepten uit de Indische en Chinese keuken.

OVERSCHOT
GIZMO’s CORNER