22.06.2015 Views

Gemeente Leidschendam-Voorburg

Gemeente Leidschendam-Voorburg

Gemeente Leidschendam-Voorburg

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Het peilbeheer in het bergingsgebied kan volgens het MMA gericht worden op een zomer- en<br />

winterpeil van respectievelijk - 4,25 NAP en - 4,75 NAP. Alleen in het geval van waterpieken<br />

zou het waterpeil opgezet kunnen worden tot een niveau van - 3,25 NAP. Daarbij wordt het<br />

piekwater via twee aanvoerroutes naar het bergingsgebied geleid:<br />

• de route Ringvaart - Limietsloot voor piekwater van het Hoogheemraadschap Rijnland en<br />

• de route Stompwijksevaart - Molenvaart voor piekwater van het Hoogheemraadschap<br />

van Delfland.<br />

Na afloop van de calamiteit zal het water worden afgevoerd via een brede waterzoom langs de<br />

Landscheiding of via de huidige Middentocht ter hoogte van Potteveen, die ten behoeve van<br />

een betere afvoer verbreed zal worden.<br />

Bij de verdere planontwikkeling voor de Nieuwe Driemanspolder [door middel van het<br />

voorkeursalternatief (VA) en het voorlopige ontwerp voor de herinrichting (VO)] hebben ten<br />

opzichte van het MMA vier principiële wijzigingen plaatsgevonden. Het betreft hierbij:<br />

• het toekomstige waterpeil (zomerpeil) van de seizoensberging (-4,35 m NAP in plaats<br />

van -4,25 m NAP)<br />

• de inrichting van het zuidelijk deel van de Nieuwe Driemanspolder (meer parkachtig en<br />

minder besloten bos)<br />

• de vormgeving van de aanvoerroute voor piekwater van Rijnland (aanvoer door een<br />

verbrede Ringvaart in plaats van een nieuwe wetering aan de voet van de Ringvaart) en<br />

• de vormgeving van het bergingsgebied (meer samenhangende waterstructuren en<br />

minder compartimentering).<br />

Samenvattend kan worden geconcludeerd, dat het karakter van de droogmakerij door de<br />

functieverandering grotendeels verloren zal gaan. Dit neemt echter niet weg, dat de<br />

herinrichting kan worden aangegrepen om een deel van de ontstaansgeschiedenis van de<br />

polder op een passende manier inzichtelijk te maken. Basis voor het veranderende<br />

landschapsbeeld blijft immers het casco van oude ontginningsassen, Landscheiding en<br />

Molenvaart en het oude verkavelingspatroon. Door een situering van het nieuwe<br />

oppervlaktewater langs de randen van de polder worden de oude structuurdragers van<br />

Wilsveen en Voorweg sterker geaccentueerd en ontstaat een fors binnenterrein dat kan worden<br />

ingericht ten behoeve van struinnatuur, extensieve recreatie en een duurzaam waterbeheer. De<br />

kaden rond de waterberging zijn dan wel nieuw, maar het zijn vertrouwde elementen in het<br />

Zuid-Hollandse polderlandschap. Het tracé van de kruin zal strak en recht zijn, parallel aan de<br />

oude linten in het landschap. De taluds en het voorland kunnen echter wisselend qua helling en<br />

breedte zijn, zodat de voorbijganger toch een afwissend beeld ervaart.<br />

Referentiekader voor de toekomstige inrichting is het landschapsbeeld van<br />

petgatenlandschappen, veenplassen en droogmakerijen. De hoofdkenmerken hiervan zijn<br />

omvangrijke, relatief ondiepe plassen, droogvallende plandelen met een opstrekkende<br />

kavelstructuur en oude restpercelen met een eveneens langgerekt karakter. Dergelijke<br />

landschapstypen bieden uitstekende mogelijkheden voor extensieve waterrecreatie enerzijds<br />

maar ook voor de realisatie van ecologisch interessante gradiëntsituaties met veel oeverlengte<br />

en beschermende biotopen als rietkragen en natte houtwallen.<br />

Bestemmingsplan Nieuwe Driemanspolder 2009 47

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!