Gemeente Leidschendam-Voorburg

Geluid
De geluidhinder in het plangebied wordt met name bepaald door de verkeersbewegingen in en
rond het plangebied. In het verlengde hiervan heeft nader onderzoek plaatsgevonden naar de
hinder door wegverkeer op Rijksweg A 4 en de N 469 en het verkeer op de oude polderwegen.
Uitgangspunt hierbij was de verkeersintensiteit voor de diverse betrokken wegvakken zoals die
in de gemeentelijke verkeersmodellen wordt gehanteerd. Volgens deze modellen moet rekening
worden gehouden met een verkeersintensiteit van:
• ruim 3.900 voertuigen per etmaal op de Stompwijkseweg
• krap 4.400 voertuigen per etmaal op de Kostverlorenweg
• krap 4.400 voertuigen per etmaal op de as Wilsveen / Voorweg
• meer dan 10.100 voertuigen per etmaal op de N 469.en
• circa 127.000 voertuigen per etmaal op Rijksweg A 4.
Ook al is de beoogde functieverandering van de Nieuwe Driemanspolder niet gericht op de
ontwikkeling van hindergevoelige functies, het is van belang de potentiële geluidhinder voor het
plangebied in kaart te brengen. Zo zou de hinder door wegverkeer bijvoorbeeld gevolgen
kunnen hebben voor de eventuele (her)bouw van woningen in het kader van Ruimte voor
Ruimte - regelingen of voor individuele, nu niet te voorspellen situaties.
Met het oog op het vorenstaande zijn tijdens de planvoorbereiding verschillende
hindercontouren in kaart gebracht. Daarbij is gebleken dat het verkeer op Rijksweg A 4 in zijn
directe omgeving aanzienlijke geluidhinder veroorzaakt zodat in de lintbebouwing van de
Stompwijkseweg geen nieuwe hindergevoelige functies mogen worden gebouwd tenzij door
specifieke maatregelen (zoals de toepassing van dove gevels) aan de wettelijke normen kan
worden voldaan. 3
Langs de polderwegen Stompwijkseweg, Wilsveen en Voorweg is sprake van een afwijkende
situatie. Hier laten de berekeningen zien dat hindergevoelige functies alleen binnen afstand van
30 m uit de wegas zijn uitgesloten. Daarbuiten dient tot een afstand van 55 meter uit de wegas
een zogenaamde Hogere grenswaarde te worden aangevraagd. Locaties op een ruimere
afstand dan 55 meter voldoen aan de wettelijke voorkeursgrenswaarde van 48 dB.
Voor de volledigheid wordt nog vermeld dat de verkeersintensiteit langs de Roeleveenseweg in
Zoetermeer kleiner is dan 100 voertuigenbewegingen per etmaal en dat ter plaatse daarom
geen sprake is van een hindersituatie door wegverkeer.
Luchtkwaliteit
Ten aanzien van de luchtkwaliteit moet worden vermeld dat de luchtkwaliteit in het plangebied
dient te voldoen aan de Wet luchtkwaliteit van 15 november 2007. Daarbij dient bijzondere
aandacht te worden besteed aan een eventuele belasting door stikstofoxide (NO x ) of fijn stof
3
De Wet geluidhinder bepaalt dat hindergevoelige functies buiten de bebouwde kom bij voorkeur geen hogere
belasting mogen ondergaan dan 48 dB met een ontheffingsmogelijkheid tot 53 dB.
40
Bestemmingsplan Nieuwe Driemanspolder 2009