Gemeente Leidschendam-Voorburg
Gemeente Leidschendam-Voorburg
Gemeente Leidschendam-Voorburg
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Geluid<br />
De geluidhinder in het plangebied wordt met name bepaald door de verkeersbewegingen in en<br />
rond het plangebied. In het verlengde hiervan heeft nader onderzoek plaatsgevonden naar de<br />
hinder door wegverkeer op Rijksweg A 4 en de N 469 en het verkeer op de oude polderwegen.<br />
Uitgangspunt hierbij was de verkeersintensiteit voor de diverse betrokken wegvakken zoals die<br />
in de gemeentelijke verkeersmodellen wordt gehanteerd. Volgens deze modellen moet rekening<br />
worden gehouden met een verkeersintensiteit van:<br />
• ruim 3.900 voertuigen per etmaal op de Stompwijkseweg<br />
• krap 4.400 voertuigen per etmaal op de Kostverlorenweg<br />
• krap 4.400 voertuigen per etmaal op de as Wilsveen / Voorweg<br />
• meer dan 10.100 voertuigen per etmaal op de N 469.en<br />
• circa 127.000 voertuigen per etmaal op Rijksweg A 4.<br />
Ook al is de beoogde functieverandering van de Nieuwe Driemanspolder niet gericht op de<br />
ontwikkeling van hindergevoelige functies, het is van belang de potentiële geluidhinder voor het<br />
plangebied in kaart te brengen. Zo zou de hinder door wegverkeer bijvoorbeeld gevolgen<br />
kunnen hebben voor de eventuele (her)bouw van woningen in het kader van Ruimte voor<br />
Ruimte - regelingen of voor individuele, nu niet te voorspellen situaties.<br />
Met het oog op het vorenstaande zijn tijdens de planvoorbereiding verschillende<br />
hindercontouren in kaart gebracht. Daarbij is gebleken dat het verkeer op Rijksweg A 4 in zijn<br />
directe omgeving aanzienlijke geluidhinder veroorzaakt zodat in de lintbebouwing van de<br />
Stompwijkseweg geen nieuwe hindergevoelige functies mogen worden gebouwd tenzij door<br />
specifieke maatregelen (zoals de toepassing van dove gevels) aan de wettelijke normen kan<br />
worden voldaan. 3<br />
Langs de polderwegen Stompwijkseweg, Wilsveen en Voorweg is sprake van een afwijkende<br />
situatie. Hier laten de berekeningen zien dat hindergevoelige functies alleen binnen afstand van<br />
30 m uit de wegas zijn uitgesloten. Daarbuiten dient tot een afstand van 55 meter uit de wegas<br />
een zogenaamde Hogere grenswaarde te worden aangevraagd. Locaties op een ruimere<br />
afstand dan 55 meter voldoen aan de wettelijke voorkeursgrenswaarde van 48 dB.<br />
Voor de volledigheid wordt nog vermeld dat de verkeersintensiteit langs de Roeleveenseweg in<br />
Zoetermeer kleiner is dan 100 voertuigenbewegingen per etmaal en dat ter plaatse daarom<br />
geen sprake is van een hindersituatie door wegverkeer.<br />
Luchtkwaliteit<br />
Ten aanzien van de luchtkwaliteit moet worden vermeld dat de luchtkwaliteit in het plangebied<br />
dient te voldoen aan de Wet luchtkwaliteit van 15 november 2007. Daarbij dient bijzondere<br />
aandacht te worden besteed aan een eventuele belasting door stikstofoxide (NO x ) of fijn stof<br />
3<br />
De Wet geluidhinder bepaalt dat hindergevoelige functies buiten de bebouwde kom bij voorkeur geen hogere<br />
belasting mogen ondergaan dan 48 dB met een ontheffingsmogelijkheid tot 53 dB.<br />
40<br />
Bestemmingsplan Nieuwe Driemanspolder 2009