Gemeente Leidschendam-Voorburg

Fig. 4.2:
Overzicht van de wegen in het plangebied en de hiërarchie hierin
Voor niet-gemotoriseerd verkeer zijn de verkeersfaciliteiten in de Nieuwe Driemanspolder uiterst
beperkt. Publiek toegankelijke wandelpaden of ruiterpaden ontbreken en de fietsvoorzieningen
zijn beperkt tot een vrijliggend fietspad langs de N 469 (onderdeel van het regionale
fietsroutenetwerk), een fietsverbinding door Roeleveen en fietsstroken langs de oude
ontginningsassen Wilsveen en Voorweg. Gezien de toenemende recreatieve betekenis van de
polder (onder andere voor de aangrenzende woonwijken in Den Haag, Leidschendam-Voorburg
en Zoetermeer), is het absoluut noodzakelijk deze situatie ingrijpend te verbeteren en de
verkeersveiligheid langs de polderwegen te verbeteren. Verder is het wenselijk dat het
bestaande padenstelsel met de toekomstige herinrichting wordt uitgebreid en dat bestaande
verbindingen naar aangrenzende deelgebieden zoals het Westerpark, Buytenpark,
Leidschenveen en Stompwijk gehandhaafd of verbeterd worden.
Separate aandacht verdient tenslotte de behoefte aan parkeervoorzieningen, waarmee de
toenemende recreatiedruk opgevangen zal moeten worden. De meest aangewezen plekken
hiervoor lijken plandelen langs de N 469, de entrees naar het plangebied of plekken met
specifieke voorzieningen zoals een begraafplaats of recreatief knooppunt.
4.6 Milieuaspecten
Met betrekking tot milieuhygiënische aspecten in het plangebied is tijdens de voorbereiding van
onderhavig bestemmingsplan verschillende keren onderzoek verricht naar de randvoorwaarden
die voor de toekomstige ontwikkeling van toepassing zijn. Specifieke onderzoeken hebben
plaatsgevonden m.b.t. aspecten geluid, luchtkwaliteit en externe veiligheid.
Bestemmingsplan Nieuwe Driemanspolder 2009 39