Gemeente Leidschendam-Voorburg

Gevolgen extra verkeersbewegingen
De functie van de weg verandert ten opzichte van het voorgaande bestemmingsplan
‘Leidschenveen’ niet. Volgens de MER wordt de verkeersaantrekkende werking als ‘niet
significant’ beschouwd. In oktober 2006 is een verkeerstelling gehouden. Vervolgens is een
geluidsberekening gemaakt. Uit deze berekening is gebleken dat de woningen aan de
Arenastraat in Leidschenveen ruim buiten de 50 dB(A) contour vallen. Dit betekent dat het
geluidsniveau op de gevels de voorkeursgrenswaarden niet overschrijdt.
Luchtkwaliteit
Uit het luchtkwaliteitsonderzoek blijkt dat de ontwikkelingen geen verhoging in de concentraties
of toenames in het aantal overschrijdingen veroorzaken. De ruimtelijke ontwikkelingen in het
plangebied zijn niet in strijd met de Wet luchtkwaliteit.
Geluid
Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat gezien de geringe toename in de verkeersintensiteit er
geen toename in de geluidsbelasting van 2 dB of meer zal plaatsvinden ten gevolge van de
ruimtelijke ontwikkelingen in de Nieuwe Driemanspolder. Hieruit kan worden geconcludeerd dat
er geen ‘gevolgen elders’ zullen optreden ten gevolge van de geplande ruimtelijke
ontwikkelingen.
Verkeersluw
In het Verkeers- en Vervoerplan Leidschendam 1997 is aangegeven dat Kostverlorenweg
verkeersluw zal worden, in die zin dat het alleen de functie krijgt voor bestemmingsverkeer. Dit
Verkeer- en Vervoerplan is vervangen door een nieuw Verkeer- en Vervoerplan 2004. Hierin
zijn de Kostverlorenweg en het Wilsveen aangewezen als erftoegangswegen buiten de
bebouwde kom. In 2007 is er een krediet beschikbaar om deze erftoegangswegen onder te
brengen in een 60 km/uur zone. Door middel van bebording, belijning, gelijkwaardige
kruispunten (rechts gaat voor) en enkele kruispuntplateaus wordt de functie van deze wegen
(erftoegangswegen buiten de bebouwde kom) beter benadrukt.
Onze inzet is om de hoeveelheid verkeer op de route Wilsveen/Kostverlorenweg enigszins te
verminderen via de hierboven genoemde trajecten en in samenwerking met de buurgemeenten.
Kruispunt Oude Middenweg/Kostverlorenweg
Het bestemmingsplan voorziet niet in een afsluiting van het kruispunt Oude Middenweg /
Kostverlorenweg, dan wel het verkeersveilig inrichten van het kruispunt. De technische
aanpassing en afwerking van het kruispunt behoort niet tot de werkingssfeer van het
bestemmingsplan.
overlast
12,42
- Wordt aandacht besteed aan de hinder die omwonenden ondervinden tijdens realisatie
van het plan?
- In het voorontwerpbestemmingsplan (blz 140) wordt aangegeven dat ´enige
verkeershinder´ zal ontstaan door afvoer grond en aanvoer van materiaal tijdens de
Bestemmingsplan Nieuwe Driemanspolder 2009 133