Suzuki Swift modelbrochure juni 2015

7 airbags, waaronder
Tractiecontrole
gordijnhoofdairbags voor
Wielspin aan één zijde en achter en ESP®* knie-airbag remt spinnend
door gladde ondergrond, bij de bestuurdersstoel.
wiel af.
wat wegrijden bemoeilijkt.
Sterke kooiconstructie
De carrosserie van de Swift combineert
exceptionele beschermende kracht met
een gering gewicht. Door het lage gewicht
van de constructie wordt veel brandstof
bespaard. Het gebruik van zeer sterke
en hoogwaardige staalsoorten biedt
inzittenden optimale bescherming.
Wielspin aan één zijde
door gladde ondergrond,
wat wegrijden bemoeilijkt.
Tractiecontrole
ESP®* remt spinnend
wiel af.
Auto rijdt
soepel weg.
Aandrijving.
Stabiliteitscontrole
Trekkracht gaat naar
tegenoverliggend wiel.
Remkracht
Auto rijdt
soepel weg.
Aandrijving.
Trekkracht gaat naar
tegenoverliggend wiel.
Afgenomen
trekkracht
van de
motor
Remkracht
Slippende voorwielen
Met ESP®*
Zonder ESP®*
Slippende achterwielen
ESP®
Voor meer stabiliteit in bochten is de Swift Remkracht uitgerust met ESP®. Dit actieve veiligheidssysteem reduceert
het risico op overstuur (het uitbreken van de achterzijde van de auto) en onderstuur (het uitbreken van de
voorzijde). De Swift rijdt als op rails de bocht door.
Afgenomen
* ESP® (Electronic Stability Program = Traction Control en Het Stability dimlicht schakelt Control) automatisch een uit geregistreerd handelsmerk
trekkracht
bij het verlaten van een tunnel.
van de Daimler.
Met ESP®*
motor
Remkracht
Stabiliteitscontrole
Zonder ESP®*
Het dimlicht schakelt automatisch in
bij het binnenrijden van een tunnel.
Slippende voorwielen
Slippende achterwielen
Het dimlicht schakelt automatisch in
bij het binnenrijden van een tunnel.
Het dimlicht schakelt automatisch uit
bij het verlaten van een tunnel.