Buurtcentrum - Brugge

14
Sint-Donaaspark
Herinrichting Sint-Donaaspark
Zeebrugge
Inleiding
De herinrichting van het St Donaaspark
kadert in het totaalproject
‘Leefbare Haven Zeebrugge’.
Het is één van de 12 deelprojecten
die de verbetering van de omgevingskwaliteit
en de leefbaarheid
van het Zeebrugse havengebied
beogen.
Het Sint-Donaaspark is een belangrijk
groengebied voor Zeebrugge.
Door zijn omvang (1,5 ha) kan
dit park een veelzijdige parkfunctie
vervullen die complementair is aan
de andere groene ruimten van Zeebrugge
en dit zowel op buurt- als
wijkniveau.
Door de ligging kan dit park ook
een rol vervullen in het tot stand
brengen van een betere verbinding
tussen de Oude Vissershaven en
Zeebrugge Dorp.
De inrichting en de uitrusting van
dit park is sterk verouderd en niet
afgestemd op hedendaags gebruik.
De wateroverlast vormt een belangrijk
probleem terwijl een gebrek
aan binding met de omgeving
de bereikbaarheid bemoeilijkt.
Daarom beogen de plannen een
grondige herinrichting met oog
voor de ruimere stedenbouwkundige
context. In dit verband wordt
de N34 beschouwd als een groene
ruggengraat waarop een aantal
koppelruimten gevat zitten die de
binding tussen de twee wijken kan
versterken. Eén van deze koppelruimten
bevind zich ter hoogte van
de Rederskaai. Op deze ruimte sluit
het St. Donaaspark aan waardoor
het park een tussenschakel vormt
op de noordelijke verbindingsas
(zie structuurschets en actieplan
van de Provincie voor de N34).
Het ontwerp
A. ONtSLUItING EN CIRCULAtIE
De doorsteek naar de N34 en de
Rederskaai vormt het belangrijkste
element van het park.
In samenhang met de herinrichting
van het Zandrietpad zorgt dit voor
de functionele verbinding tussen
de dorpskern en de Oude Vissershaven.
De doorsteek verbreedt geleidelijk
waardoor het een pleinachtig
karakter krijgt. Hierdoor wordt de
doorsteekfunctie geaccentueerd en
krijgt de doorsteek ook een uitnodigend
karakter vanuit de richting
van de Oude Vissershaven. De
toegankelijkheid van zwakke weggebruikers
staat hier centraal en
daarom zijn duidelijke voorzieningen
getroffen t.b.v. de verschillende
gebruikers (kinderwagens, rolstoelen,
fietsers, bromfietsers en voetgangers).
Zo zijn er een brede trap
en twee hellingen voorzien. Om het
niveauverschil met de N34 beter te
kunnen overbruggen heeft het pad
een stijgend verloop. Dit laat toe
de voorzieningen op korte afstand
volgens de normen te ontwerpen.
Het niveauverschil dat hierdoor
ontstaat t.a.v. het maaiveld wordt
opgevangen met zittreden. Een
secundaire verbinding maakt de
doorsteek bereikbaar vanaf de Eendenweg.
Deze verbinding verloopt
kronkelend tussen een heuvellandschap.
Er zijn 3 parktoegangen
en ter hoogte van deze toegangen
moeten verkeersremmende of
beveiligende maatregelen worden
genomen. In de St. Donaasstraat
zal dit gebeuren onder de vorm van
verkeersplateaus. Op de N 34 zal
dit moeten gebeuren door wegver-
smallingen en wegmarkeringen.
Het voetpad in de St. Donaastraat
wordt het park ingetrokken zodat
deze verbinding een onderdeel
van het park vormt.Op die manier
wordt het park functioneler voor de
directe buurtbewoners.
B. fUNCtIES
De petanquehoek maakt visueel
- ruimtelijk een onderdeel uit van
de toegangsas met dezelfde openheid
en parkaanleg en dit i.f.v. het
sociaal contact in de breedste betekenis
(sociale controle en ontmoeten).
Het centrale grasveld beoogt polyvalent
gebruik voor evenementen
sport en spel. Aan dit veld zullen de
nodige nutsvoorzieningen worden
aangebracht (elektriciteit, water en
riolering). Dit centrale grasveld is
bereikbaar met materieel via een
met grasraat verstevigde strook.
Gezien de bestaande afwateringsproblematiek,
zal het veld voorzien
worden van een drainage.
T.h.v. het polyvalent veld krijgt
het talud aan de zijde van de N34
een tribune functie en wordt ze
omgevormd tot een tribuneweide
in aansluiting op het open graskarakter
van het polyvalent grasveld.
De zitelementen bestaan uit lange
zitblokken in ruwe natuursteen.
De wadi of het bufferbekken is
noodzakelijk om de alle afwatering
van het park op een reglementaire
manier te regelen (watertoets). In
deze buffer monden alle drainage
en afwateringen uit.
Deze langwerpige wadi versterkt
tevens het buffereffect naar de
Sint-Donaasstraat.
Halverwege is er een betonnen