12.05.2015 Views

download - Victor Buyck Steel Construction

download - Victor Buyck Steel Construction

download - Victor Buyck Steel Construction

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

STEEL AT WORK<br />

ARCELORMITTAL<br />

DUINKERKE:<br />

HOOG, HOGER ...<br />

BUYCK!<br />

info@VB INTERVIEWT<br />

OLIVIER PEYRATOU EN<br />

DANNY VAN MALDEGEM<br />

Wat waren voor jullie de grootste<br />

uitdagingen op het vlak van<br />

montage?<br />

Eerst en vooral zorgde de industriële<br />

omgeving voor een beperkte ruimte<br />

op de grond; de bouwplaats is ingeklemd<br />

tussen verschillende gebouwen<br />

en met heel wat in- en uitgaand verkeer,<br />

en dit alles in combinatie met<br />

de grootte van de stukken. Vervolgens<br />

de plaats: vlak bij de kust en met<br />

bijzonder lastige meteorologische<br />

condities. We wisten slechts 24 u van<br />

tevoren of we bepaalde stukken<br />

zouden kunnen monteren. De 600<br />

tons kraan die we gebruikten voor<br />

de montage van de kolommen en<br />

het dak mocht slechts werken bij een<br />

windsnelheid van max. 10 m/s<br />

(36 km/u). Dankzij een uitstekende<br />

kraanman verliep de samenwerking<br />

met de kraanfirma voorbeeldig.<br />

‘Op iets meer dan<br />

twee maanden tijd<br />

hebben we ruim<br />

3.500 ton<br />

gemonteerd.’<br />

Wat waren de meest spectaculaire<br />

momenten tijdens de werf ?<br />

Ten eerste de aankomst van de<br />

hoofdkolommen: acht stuks waarvan<br />

twee van 43 m en zes van 55 m. De<br />

kolommen kwamen in 2 delen aan<br />

en werden ter plaatse op de grond<br />

aan elkaar gelast. Een halve kolom<br />

weegt tussen 80 en 100 t. Vervolgens<br />

de montage van de kolommen, maar<br />

ook die van het dak (45 m x 30 m)<br />

met een gewicht van 225 t.<br />

Het dak werd op de grond samengebouwd<br />

op het montageplatform<br />

naast de werf en nadien met behulp<br />

van de rupskraan naar een hoogte<br />

van 45 m gehesen.<br />

Hoe verklaren jullie dat ondanks<br />

de krappe planning toch aan<br />

de verwachtingen van de klant<br />

is voldaan?<br />

Zonder twijfel heeft onze jarenlange<br />

ervaring op Sidmar (nu ArcelorMittal<br />

Gent) een grote rol gespeeld bij<br />

het bepalen en respecteren van de<br />

planning. Voor de montage van de<br />

kolommen en het dak hadden we<br />

uiteindelijk anderhalve week minder<br />

nodig dan aanvankelijk voorzien.<br />

En dat met een ploeg van 14 monteurs!<br />

Op iets meer dan twee maanden<br />

tijd hebben we ruim 3.500 ton<br />

gemonteerd.<br />

Olivier, hoe zou je <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong><br />

als bedrijf omschrijven en hoe<br />

vertaalt zich dat op de werkvloer?<br />

Ik werk nu 3 jaar voor <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong><br />

en ik durf zeggen dat dit bedrijf zich<br />

onderscheidt van mijn vorige werkgevers<br />

door de manier waarop de<br />

directie je echt verantwoordelijkheid<br />

laat opnemen zonder daarbij<br />

voortdurend op je vingers te kijken.<br />

Bovendien draagt <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong> innovatie<br />

en inventiviteit hoog in het<br />

vaandel. In Duinkerken wilden we,<br />

gezien de klimatologische omstandigheden,<br />

zo weinig mogelijk grote<br />

hoogwerkers gebruiken. We hebben<br />

daarom een portaalkraan gemonteerd<br />

die we gebruikten als werkplatform<br />

voor twee kleinere hoogwerkers.<br />

Zo konden we het dak<br />

monteren op 45 m hoogte van op<br />

een platform dat zich zelf reeds op<br />

25 m hoogte bevond. Hierdoor<br />

konden we natuurlijk veel efficiënter<br />

monteren en waren we minder afhankelijk<br />

van de toelaatbare windsnelheid.<br />

14 MONTEURS<br />

2 MAANDEN TIJD<br />

3500 TON STAAL

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!