download - Victor Buyck Steel Construction
download - Victor Buyck Steel Construction
download - Victor Buyck Steel Construction
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
STEEL AT WORK<br />
ARCELORMITTAL<br />
DUINKERKE:<br />
HOOG, HOGER ...<br />
BUYCK!<br />
info@VB INTERVIEWT<br />
OLIVIER PEYRATOU EN<br />
DANNY VAN MALDEGEM<br />
Wat waren voor jullie de grootste<br />
uitdagingen op het vlak van<br />
montage?<br />
Eerst en vooral zorgde de industriële<br />
omgeving voor een beperkte ruimte<br />
op de grond; de bouwplaats is ingeklemd<br />
tussen verschillende gebouwen<br />
en met heel wat in- en uitgaand verkeer,<br />
en dit alles in combinatie met<br />
de grootte van de stukken. Vervolgens<br />
de plaats: vlak bij de kust en met<br />
bijzonder lastige meteorologische<br />
condities. We wisten slechts 24 u van<br />
tevoren of we bepaalde stukken<br />
zouden kunnen monteren. De 600<br />
tons kraan die we gebruikten voor<br />
de montage van de kolommen en<br />
het dak mocht slechts werken bij een<br />
windsnelheid van max. 10 m/s<br />
(36 km/u). Dankzij een uitstekende<br />
kraanman verliep de samenwerking<br />
met de kraanfirma voorbeeldig.<br />
‘Op iets meer dan<br />
twee maanden tijd<br />
hebben we ruim<br />
3.500 ton<br />
gemonteerd.’<br />
Wat waren de meest spectaculaire<br />
momenten tijdens de werf ?<br />
Ten eerste de aankomst van de<br />
hoofdkolommen: acht stuks waarvan<br />
twee van 43 m en zes van 55 m. De<br />
kolommen kwamen in 2 delen aan<br />
en werden ter plaatse op de grond<br />
aan elkaar gelast. Een halve kolom<br />
weegt tussen 80 en 100 t. Vervolgens<br />
de montage van de kolommen, maar<br />
ook die van het dak (45 m x 30 m)<br />
met een gewicht van 225 t.<br />
Het dak werd op de grond samengebouwd<br />
op het montageplatform<br />
naast de werf en nadien met behulp<br />
van de rupskraan naar een hoogte<br />
van 45 m gehesen.<br />
Hoe verklaren jullie dat ondanks<br />
de krappe planning toch aan<br />
de verwachtingen van de klant<br />
is voldaan?<br />
Zonder twijfel heeft onze jarenlange<br />
ervaring op Sidmar (nu ArcelorMittal<br />
Gent) een grote rol gespeeld bij<br />
het bepalen en respecteren van de<br />
planning. Voor de montage van de<br />
kolommen en het dak hadden we<br />
uiteindelijk anderhalve week minder<br />
nodig dan aanvankelijk voorzien.<br />
En dat met een ploeg van 14 monteurs!<br />
Op iets meer dan twee maanden<br />
tijd hebben we ruim 3.500 ton<br />
gemonteerd.<br />
Olivier, hoe zou je <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong><br />
als bedrijf omschrijven en hoe<br />
vertaalt zich dat op de werkvloer?<br />
Ik werk nu 3 jaar voor <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong><br />
en ik durf zeggen dat dit bedrijf zich<br />
onderscheidt van mijn vorige werkgevers<br />
door de manier waarop de<br />
directie je echt verantwoordelijkheid<br />
laat opnemen zonder daarbij<br />
voortdurend op je vingers te kijken.<br />
Bovendien draagt <strong>Victor</strong> <strong>Buyck</strong> innovatie<br />
en inventiviteit hoog in het<br />
vaandel. In Duinkerken wilden we,<br />
gezien de klimatologische omstandigheden,<br />
zo weinig mogelijk grote<br />
hoogwerkers gebruiken. We hebben<br />
daarom een portaalkraan gemonteerd<br />
die we gebruikten als werkplatform<br />
voor twee kleinere hoogwerkers.<br />
Zo konden we het dak<br />
monteren op 45 m hoogte van op<br />
een platform dat zich zelf reeds op<br />
25 m hoogte bevond. Hierdoor<br />
konden we natuurlijk veel efficiënter<br />
monteren en waren we minder afhankelijk<br />
van de toelaatbare windsnelheid.<br />
14 MONTEURS<br />
2 MAANDEN TIJD<br />
3500 TON STAAL