Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
04<br />
De cabine van de toekomst<br />
EUDDplus - realisatie van één Europese machinisten cabine<br />
In de ontwikkeling van de nieuwe Europese cabine voor goederen- en reizigerstreinen is een beslissende stap gezet. De<br />
cabine zal een integraal onderdeel uitmaken van het nieuwe Trans-Europese spoorwegnet (Trans-European Network, TEN)<br />
en rekening houden met de ergonomische aspecten van een elektronisch systeem met nieuw ontwikkelde software.<br />
Grenzeloos berijden<br />
Een belangrijk aspect voor verbetering<br />
van een open systeem voor het<br />
spoorverkeer is de cabine of ook wel<br />
de mens-machine interface (MMI)<br />
genoemd. Het door de EU gefinancierde<br />
EUDDplus project staat voor<br />
de ontwikkeling van een grondig<br />
geteste cabine met geharmoniseerde<br />
configuratie en besturing. De<br />
algemene doelstelling van EUDDplus<br />
is het verminderen van de systeemverschillen<br />
voor de stuurtafel van<br />
tenminste 15% ten opzichte van de<br />
huidige stuurtafels. Hierdoor wordt<br />
het grenzeloos berijden van het<br />
gehele Europese spoorwegnetwerk<br />
voor goederen – en reizigerstreinen<br />
vergemakkelijkt.<br />
verwerkt in de ergonomie van de<br />
cabine-inrichting op het gebied van<br />
zicht en het voorkomen van afleiding.<br />
Dit alles heeft geleid tot een optimale<br />
ergonomische inrichting van de werkplek<br />
van de machinist, die bijdraagt<br />
aan een veilig rijgedrag en zorgt voor<br />
een passende en adequate reactie in<br />
gevaarlijke of onverwachte situaties.<br />
Alle elektromechanische onderdelen<br />
zijn vervangen door elektronische<br />
displays, die zorgen voor meer betrouwbaarheid,<br />
veiligheid en lagere<br />
onderhoudskosten.<br />
Het Europese spoorwegsysteem<br />
moet in vele opzichten profiteren<br />
van uniforme processen die zorgen<br />
voor minder inspanning en kosten in<br />
de opleiding van machinisten. Tevens<br />
draagt het bij aan een bredere inzet<br />
van de machinist.<br />
Innovatief voertuigconcept<br />
Met de ontwikkeling van de Europese<br />
cabine voor locomotieven<br />
en treinstellen is een innovatief<br />
voertuigconcept voor passagiers en<br />
vracht bereikt. Het maakt het spoorvervoer<br />
veiliger, goedkoper en efficiënter<br />
en is dus een echt alternatief<br />
in het Europese vervoerssysteem.<br />
Registratie oogbewegingen<br />
Simulatortests hebben bijgedragen<br />
aan een ergonomische inrichting van<br />
de stuurtafel. Voor deze zogenaamde<br />
Mens Machine Interfaces zijn ervaringen<br />
uit eerdere EU projecten<br />
verwerkt in simulatortests. Tevens<br />
hebben tal van machinisten uit verschillende<br />
Europese spoorwegmaatschappijen<br />
aan praktijkproeven met<br />
grensoverschrijdend verkeer meegewerkt.<br />
Zo zijn, door middel van<br />
een mobile eye tracking systeem, de<br />
oogbewegingen van de machinisten<br />
geregistreerd. De uitkomsten zijn<br />
‘Dit innovatieve<br />
spoorwegconcept maakt<br />
spoorvervoer veiliger,<br />
goedkoper en efficienter.’
Change language