09.04.2015 Views

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HOOFDSTUK 9<br />

Verkeer, infrastuctuur en mobiliteit<br />

De administratie Wegen en Verkeer van het Ministerie van de <strong>Vlaamse</strong> Gemeenschap is verantwoordelijk<br />

voor de uitvoering van het verkeers- en mobiliteitsbeleid en het beheer en onderhoud<br />

van de eigen gewestwegen. De administratie Waterwegen en Zeewezen houdt zich onder<br />

meer bezig met de maritieme toegangswegen, het loodswezen, de havens en de kust. Beide administraties<br />

worden ondersteund door de administratie Ondersteunende Studies en Opdrachten. De<br />

drie administraties maken deel uit van het departement Leefmilieu en Infrastructuur. De<br />

Scheepvaart NV en Waterwegen en Zeekanaal NV zijn externe verzelfstandigde agentschappen die<br />

de grote <strong>Vlaamse</strong> waterwegen beheren, met name het Albertkanaal, de Schelde, het Zeekanaal en<br />

hun zijtakken.<br />

9<strong>Jaarverslag</strong> <strong>2005</strong><br />

De <strong>Vlaamse</strong> Vervoermaatschappij De Lijn, opgericht door het decreet van 31 juli 1990, is een<br />

autonoom overheidsbedrijf dat instaat voor het stads- en streekvervoer met bus en tram in<br />

Vlaanderen. Op 3 oktober 2003 heeft de <strong>Vlaamse</strong> Regering een nieuwe beheersovereenkomst voor<br />

2003-2009 afgesloten met De Lijn. In die overeenkomst wordt uitvoering gegeven aan het openbaar<br />

vervoerbeleid zoals dat in de decreten en besluiten van de <strong>Vlaamse</strong> Regering is vastgelegd.<br />

Essentieel zijn de doelstellingen op het vlak van de basismobiliteit en het netmanagement.<br />

In het op 17 oktober 2003 goedgekeurde Mobiliteitsplan Vlaanderen worden de beleidsvoornemens<br />

aangegeven voor de korte (tot 2007) en middellange (tot 2012) termijn. De vijf zwaartepunten<br />

van het plan zijn: meer en betere vervoersalternatieven, een goede wegeninfrastructuur, een<br />

efficiënt gebruik van vervoermiddelen en infrastructuur, een mentaliteitswijziging bij de weggebruiker<br />

en de ombouw van het voertuigenpark.<br />

In de <strong>Vlaamse</strong> Regering is de bevoegdheid voor verkeer, infrastructuur en mobiliteit verdeeld<br />

tussen de <strong>Vlaamse</strong> minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur (onder meer<br />

bevoegd voor de gewest- en waterwegen) en de <strong>Vlaamse</strong> minister van Mobiliteit, Sociale Economie<br />

en Gelijke Kansen (onder meer bevoegd voor De Lijn).<br />

In het kader van het bestuurlijke reorganisatieproject Beter Bestuurlijk Beleid zijn drie publiekrechtelijk<br />

vormgegeven extern verzelfstandigde agentschappen (EVA’s) operationeel geworden. Dat<br />

zijn De Lijn, De Scheepvaart NV en de NV Waterwegen en Zeekanaal. Die laatste NV is een fusie<br />

van de NV Zeekanaal en Watergebonden Grondbeheer Vlaanderen met de afdelingen Bovenschelde<br />

en Zeeschelde van de administratie Waterwegen en Zeewezen. Er zijn ook drie intern verzelfstandigde<br />

agentschappen (IVA’s) zonder rechtspersoonlijkheid opgericht: het Agentschap voor<br />

Wegen en Verkeer, het Agentschap voor Technische Opdrachten Mobiliteit en het Agentschap voor<br />

Waterwegen en Zeewezen. Vanaf 1 januari 2006 worden die drie IVA’s geleidelijk operationeel.<br />

Er zijn over <strong>2005</strong> eerstelijnsklachtenrapporten ingediend door alle betrokken bestuursinstellingen.<br />

173

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!