09.04.2015 Views

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

Jaarverslag 2005 - Vlaamse Ombudsdienst

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HOOFDSTUK 6<br />

Ruimtelijke ordening<br />

De <strong>Vlaamse</strong> <strong>Ombudsdienst</strong> acht de ombudsnorm deugdelijke correspondentie geschonden.<br />

Het is nefast voor de participatie van de burger en dus het draagvlak van de ruimtelijke planning<br />

als de burger niet kan vatten welk gevolg er aan zijn bezwaarschrift gegeven is. De minister suggereert<br />

in zijn bovenvermeld antwoord dat bij de opmaak van een bestek voor de uitwerking van<br />

een voorontwerp van een plan uitdrukkelijk wordt opgenomen dat er een grondige redactie moet<br />

gebeuren vanuit het oogpunt van de leesbaarheid. Dat is dan wel een absoluut minimum.<br />

O OK IN <strong>2005</strong> ONTDEKT DE BURGER PLANSCHADE WAARVOOR ZIJN RECHT<br />

OP VERGOEDING VERJAARD IS<br />

Zoals elk jaar heeft de <strong>Vlaamse</strong> <strong>Ombudsdienst</strong> ook in <strong>2005</strong> aan enkele verzoekers moeten<br />

meedelen dat het voor een planschadevergoeding wellicht ruim te laat is. In het <strong>Jaarverslag</strong> 2002<br />

werd daarop dieper ingegaan, met de aanbeveling dat de plannende overheid bij bestemmingswijzigingen<br />

de betrokken burgers actief moet informeren over de mogelijkheid planschadevergoeding<br />

te krijgen.<br />

Verder werd aanbevolen dat die overheden een regeling in der minne niet bij voorbaat<br />

mochten uitsluiten. Omwille van de complexiteit verwijst de <strong>Vlaamse</strong> overheid burgers die planschadevergoeding<br />

vragen, steevast door naar de rechter. Eind <strong>2005</strong> zouden ongeveer 500 dossiers<br />

verwikkeld zijn in gerechtelijke procedures (parlementaire vraag nr. 38 van 25 november <strong>2005</strong>).<br />

De <strong>Vlaamse</strong> <strong>Ombudsdienst</strong> dringt er nogmaals op aan dat verder onderzocht wordt hoe de<br />

regelgeving inzake planschadevergoeding kan worden vereenvoudigd, zodat de burger zich niet<br />

steeds tot de rechter moet wenden.<br />

E EN BIJZONDER GEVAL: DE OVERHEID BLOKKEERT MEER DAN 50 JAAR<br />

BOUWPERCELEN ZONDER ENIGE VERGOEDING<br />

In dossier 2004-0889 heeft de verzoeker in het begin van de jaren 1950 te horen gekregen<br />

dat zijn perceel in een reservatiestrook ligt voor de aanleg van een grote ring rond<br />

Antwerpen. Door de jaren heen heeft hij verscheidene instanties aangeschreven met de<br />

vraag om werk te maken van de onteigening, maar vergeefs.<br />

In 1998 beslist het <strong>Vlaamse</strong> Gewest af te zien van de aanleg van de grote ring. De reservatiestrook<br />

wordt wel behouden, ditmaal voor de aanleg van pijpleidingen. De rechter oordeelt<br />

in 2003 dat de verzoeker niet in aanmerking komt voor een planschadevergoeding. De<br />

verzoeker dringt dan maar opnieuw aan op een spoedige onteigening. In de nabije toekomst<br />

zijn er echter nog steeds geen grote projecten voorzien.<br />

De <strong>Vlaamse</strong> <strong>Ombudsdienst</strong> vindt het onaanvaardbaar dat dergelijke percelen gedurende<br />

meer dan 50 jaar geblokkeerd blijven zonder enige vergoeding voor de eigenaar. De federale<br />

Algemene Directie Energie, Gas & Elektriciteit merkt zelfs op dat er voor de aanleg van pijpleidingen<br />

eigenlijk niet eens onteigend wordt. Als de pijpleiding er ligt, wordt er aan de eigenaar<br />

van het perceel wel een minimale vergoeding gegeven voor de erfdienstbaarheid. Bovendien<br />

blijkt de aanleg van pijpleidingen technisch vrij flexibel te zijn, zodat men gemakkelijk pijpleidingen<br />

om hindernissen (zoals gebouwen) heen kan leggen. Dat is zelfs gebruikelijk en zou volgens<br />

de federale dienst geen problemen opleveren.<br />

De afdeling Ruimtelijke Planning verwijst naar de beleidsvisies die vervat zijn in het Ruimtelijk<br />

Structuurplan Vlaanderen. Daarin wordt de transportfunctie van pijpleidingen en elektriciteitsnetten<br />

van cruciaal belang geacht voor het economisch en maatschappelijk functioneren<br />

van Vlaanderen. De afdeling merkt op dat geen stedenbouwkundige vergunningen kunnen wor-<br />

128

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!