01.02.2015 Views

OP WEG NAAR EEN DRIESTERREN AGENTSCHAP - Federaal ...

OP WEG NAAR EEN DRIESTERREN AGENTSCHAP - Federaal ...

OP WEG NAAR EEN DRIESTERREN AGENTSCHAP - Federaal ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

FANC<br />

JAAR-<br />

VERSLAG<br />

2010<br />

28<br />

wachtingen van de lokale bevolking anders kan<br />

zijn dan die van het FANC. Zij verwachten soms<br />

wijzigingen van het concept, terwijl die vanuit de<br />

veiligheid op lange termijn negatief beoordeeld<br />

kunnen worden. Wij moeten rekening houden met<br />

de legitieme bezorgdheden van de partenariaten<br />

in het kader van de algemene bezorgdheden voor<br />

de veiligheid. We moeten tussen deze twee bezorgdheden<br />

een evenwicht zoeken.<br />

Ook de veiligheidsbenadering van het FANC speelt<br />

een belangrijke rol. Wij wensen de kwaliteit van het<br />

veiligheidsdossier en zijn technische inhoud nog verder<br />

te verbeteren en naar een topniveau te brengen.<br />

Maar ook hier is weinig referentie aanwezig waarop<br />

wij ons kunnen baseren.<br />

Discussies tussen de experts moeten helpen ons<br />

doel te bereiken wat de verbetering van de inhoud<br />

van het veiligheidsdossier betreft. Anderzijds moeten<br />

we vermijden dat we voorschrijvend zijn. Het is onze<br />

bedoeling om een richting aan te geven en creatieve<br />

oplossingen toe te laten zodat er geen blokkades<br />

ontstaan.<br />

Een bijkomend element is dat NIRAS geen zuivere<br />

industriële operator is, maar net zoals het<br />

FANC een agentschap die een regelgevende missie<br />

heeft. NIRAS heeft ook van de ministerraad<br />

een missie opgedragen gekregen. Er dient dus<br />

een nieuwe relatie voor de twee Agentschappen<br />

te worden uitgewerkt, waarin beide partijen hun<br />

eigen missie moeten behouden en met respect<br />

voor elkaars identiteit. Er bestaat in ieder geval<br />

een goede werkrelatie en dat is noodzakelijk om<br />

tot oplossingen te komen.<br />

Intern hebben we in onze dienst een structuur<br />

uitgewerkt die op kennis en ervaring is gebaseerd.<br />

Daarvoor is een zogenaamde Kennis- en Ervaringsgroep<br />

(KEG) opgericht waarin een aantal experts<br />

zetelen die op een specifi ek domein competent<br />

zijn. Elke KEG heeft als doel een technisch gebied<br />

te behandelen. Zo is er bijvoorbeeld een “KEG”<br />

voor de site, design, exploitatie, lange termijn veiligheid<br />

e.d. Deze organisatiestructuur blijkt in de<br />

praktijk voor de voorbereidingsfase een zeer nuttige<br />

tool om kennis onderling te verbreiden en om<br />

kennis te ontwikkelen. De specifi eke kennis is aanwezig<br />

bij meerdere experts, zodat de ervaringen<br />

van de verschillende werkgroepen uitgewisseld<br />

kunnen worden.<br />

Voor het vervolgtraject dat op de behandeling van<br />

de vergunningaanvraag gefocusseerd is, hebben<br />

we een andere organisatiestructuur opgebouwd<br />

om nog effi ciënter te zijn. Dit gebeurt via een ‘team<br />

project’ cel. Het doel van deze cel is een garantie<br />

van coherentie te geven aan de analyse van het<br />

veiligheidsdossier. Op basis van het technisch advies<br />

van de experts zal deze cel garanderen dat<br />

de beslissingen op een gezamenlijke wijze worden<br />

genomen. De fi nale beslissing van het agentschap<br />

zal collectief op basis van een interne kritische<br />

evaluatie gebeuren.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!