'Het antwoord bij incidenten op Zee' - KIMO
'Het antwoord bij incidenten op Zee' - KIMO
'Het antwoord bij incidenten op Zee' - KIMO
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tweedaagse cursus<br />
<strong>op</strong> 10 en 11 november 2005<br />
‘Het <strong>antwoord</strong> <strong>bij</strong><br />
<strong>incidenten</strong> <strong>op</strong> Zee’<br />
Met als pijlers:<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Deskundige informatie:<br />
ecologie, technologie, organisatie, tools<br />
Analyse van praktijkgevallen:<br />
technisch, organisatorisch,<br />
communicatief<br />
Analyse media- en imago-effecten<br />
Realistische case study/role play<br />
Incidenten en scheepsrampen waar<strong>bij</strong> de kuststrook wordt getroffen, komen regelmatig voor.<br />
Recente voorbeelden hiervan zijn de Prestige, de Tricolor en de Andinet.<br />
Maar al te vaak lijden overheden, bedrijfsleven en<br />
organisaties ecologische en economische<br />
schade die verstrekkende gevolgen<br />
kunnen hebben.
P r o g r a m m a “ H e t a n t w o o r d b i j i n c i d e n t e n o p Z e e ”<br />
Programma donderdag 10 november<br />
Programma vrijdag 11 november<br />
09.30 uur Overtocht naar Texel.<br />
10.30 uur Welkom en toelichting <strong>KIMO</strong> Nederland en België<br />
door Bert Veerman.<br />
10.45 uur Introductie, inleiding en kennismaking<br />
door B<strong>op</strong>p van Dessel (ProSea).<br />
11.15 uur Mariene ecologie, basiskennis en principe:<br />
hoe werkt de zee door Jo<strong>op</strong> Marquenie (Shell EPE/NAM).<br />
11.55 uur Olie & chemicaliën:<br />
wat is olie en wat zijn chemicaliën door Wierd Ko<strong>op</strong>s (TNO/ASCC).<br />
12.30 uur Lunch.<br />
13.15 uur Bestrijdingstechnieken: presentatie en <strong>op</strong>drachten,<br />
welke technieken staan ter beschikking door Wierd Ko<strong>op</strong>s (TNO).<br />
13.45 uur Rampenplan Noordzee in (inter)nationale context:<br />
hoe zit het Rampenplan Noordzee in elkaar en wat kunnen we doen <strong>op</strong> zee<br />
door Gerrit Miedema (Kustwacht) / Sjon Huisman (min. V en W).<br />
14.30 uur Bezoek aan Ecomare en inleiding:<br />
Wat doen we met de dieren <strong>bij</strong> een incident <strong>op</strong> zee<br />
door Henk Brugge (Ecomare).<br />
15.20 uur Case I Mensen in nood:<br />
een case waarin de procedure volgens het rampenplan Noordzee gevolgd<br />
wordt, interactieve worksh<strong>op</strong> met in het forum Sjon Huisman,<br />
Gerrit Miedema, B<strong>op</strong>p van Dessel en Theo Kramer (Rijkswaterstaat).<br />
16.20 uur Het <strong>op</strong>ruimen van grootschalige kustverontreiniging en de gevolgen voor<br />
kustgemeenten (CBK regeling) door Theo Kramer (Rijkswaterstaat).<br />
17.00 uur Bezoek duinen met <strong>op</strong>dracht.<br />
18.00 uur Afsluiting dagprogramma.<br />
19.00 uur Diner in hotel Den Burg.<br />
20 30 uur Presentatie/worksh<strong>op</strong>: persberichten, massacommunicatie,<br />
do’s & dont’s door Dig Istha (Huijskens & Istha).<br />
22 00 uur Afsluiting.<br />
08.30 uur Per bus naar Ecomare.<br />
09.00 uur Terugblik <strong>op</strong> donderdag en inleiding door B<strong>op</strong>p van Dessel (ProSea).<br />
09.10 uur De organisatie van rampenbeheersing door Dick Fundter<br />
(Hogeschool Zeeland).<br />
09.50 uur Gevolgen voor kustbewoners:<br />
presentatie van de rol en werkwijze van het GHOR<br />
door Ellie ter Avest (GHOR NHN).<br />
10.25 uur Koffie en thee.<br />
10.40 uur Case II: Olie in de kustwateren:<br />
ecologische elementen, middelen en communicatie.<br />
11.55 uur Vragen en <strong>antwoord</strong>en:<br />
over de rol van de brandweer door Rob Brons (Regionaal Commandant<br />
Brandweer Hulpverleningsregio Haaglanden).<br />
12.30 uur Lunch.<br />
13.15 uur Case III: Chemicaliën <strong>op</strong> drift:<br />
risicobeoordeling en -communicatie: uitwerken scenario in groepjes,<br />
plenaire presentatie/bespreking met forum.<br />
14.15 uur Afrondende worksh<strong>op</strong>:<br />
ver<strong>antwoord</strong>elijkheden en rol kustgemeenten o.l.v. B<strong>op</strong>p van Dessel.<br />
15.00 uur Evaluatie.<br />
15.15 uur Uitreiking certificaat en afsluiting.<br />
15.30 uur Vertrek per bus naar veerboot.<br />
Meewerkende deskundigen/sprekers:<br />
Wierd Ko<strong>op</strong>s , technisch expert scheeps<strong>incidenten</strong>, TNO/ASCC.<br />
Sjon Huisman, coördinator maritieme <strong>incidenten</strong>,<br />
Ministerie van Verkeer en Waterstaat.<br />
Theo Kramer, coördinator crisisbeheersing<br />
Rijkswaterstaat Noord-Holland.<br />
Gerrit Miedema, hoofd Operaties, Kustwacht.<br />
Dig Istha, Huijskens & Istha.<br />
Jo<strong>op</strong> Marquenie, milieudeskundige Shell EPE/<br />
Nederlandse Aardolie Maatschappij.<br />
Dick Fundter, lector Veiligheid Hogeschool Zeeland.<br />
Rob Brons, Regionale Brandweer Haaglanden.<br />
B<strong>op</strong>p van Dessel, directeur ProSea – Marine Education.<br />
Bert Veerman, <strong>KIMO</strong> Nederland & België.
Bij <strong>incidenten</strong> <strong>op</strong> de Noordzee, waar<strong>bij</strong> kustgemeentes, kustprovincies en kustorganisaties betrokken zijn, wordt maar al te vaak<br />
een beroep gedaan <strong>op</strong> het improvisatievermogen van zij die daar <strong>bij</strong> betrokken raken. Kennis en ervaring wordt weinig of niet<br />
<strong>op</strong>gebouwd. Het gevolg is dat <strong>bij</strong> een ramp of incident voor de kust de belanghebbenden in eerste instantie niet weten hoe zij<br />
moeten handelen en in feite alleen maar improviseren. Bij een scheepvaartincident bestaat de kans dat kustgemeenten, kustprovincies<br />
en of kustorganisaties grote ecologische, economische en imagoverliezen lijden. Om nu beter voorbereid te zijn <strong>op</strong> een<br />
ramp of incident voor de kust hebben wij een tweedaagse training georganiseerd onder de naam:<br />
‘Voorbereiden is beter dan improviseren’,<br />
‘Het <strong>antwoord</strong> <strong>bij</strong> <strong>incidenten</strong> <strong>op</strong> Zee’<br />
Doel<br />
Het doel van de training is om incidenteel en beroepsmatig<br />
betrokkenen <strong>bij</strong> de gevolgen van scheepvaart<strong>incidenten</strong> in<br />
staat te stellen hun ver<strong>antwoord</strong>elijkheid te nemen zonder<br />
terug te hoeven vallen <strong>op</strong> improvisatie alleen.<br />
Kosten<br />
De kosten voor een tweedaagse training inclusief<br />
overnachting, lunches, diners en cursusmateriaal<br />
bedragen € 595.-.<br />
Per training worden maximaal 35 deelnemers toegelaten.<br />
Doelgroep<br />
Gemeentelijke en provinciale politici/ambtenaren, brandweer,<br />
politie, waterschappen, havens, student- en toeristenbranche,<br />
lokale en landelijke milieugroeperingen, vogel<strong>op</strong>vangcentra,<br />
journalisten, rederijen, e.d.<br />
Plaats en datum<br />
De cursus zal <strong>op</strong> 10 en 11 november 2005 <strong>op</strong> Texel<br />
plaatsvinden. Overnachting in hotel Den Burg, dagprogramma<br />
Ecomare.<br />
De training wordt mede mogelijk gemaakt door de provincie Noord-Holland.<br />
Voor meer informatie kunt u bellen met de organiserende partners<br />
ProSea B<strong>op</strong>p van Dessel tel. ++31 (0)6 41509652<br />
<strong>KIMO</strong> Nederland en België Bert Veerman tel. ++31 (0)251263838