'Het antwoord bij incidenten op Zee' - KIMO

Tweedaagse cursus
op 10 en 11 november 2005
‘Het antwoord bij
incidenten op Zee’
Met als pijlers:
Deskundige informatie:
ecologie, technologie, organisatie, tools
Analyse van praktijkgevallen:
technisch, organisatorisch,
communicatief
Analyse media- en imago-effecten
Realistische case study/role play
Incidenten en scheepsrampen waarbij de kuststrook wordt getroffen, komen regelmatig voor.
Recente voorbeelden hiervan zijn de Prestige, de Tricolor en de Andinet.
Maar al te vaak lijden overheden, bedrijfsleven en
organisaties ecologische en economische
schade die verstrekkende gevolgen
kunnen hebben.

P r o g r a m m a “ H e t a n t w o o r d b i j i n c i d e n t e n o p Z e e ”
Programma donderdag 10 november
Programma vrijdag 11 november
09.30 uur Overtocht naar Texel.
10.30 uur Welkom en toelichting KIMO Nederland en België
door Bert Veerman.
10.45 uur Introductie, inleiding en kennismaking
door Bopp van Dessel (ProSea).
11.15 uur Mariene ecologie, basiskennis en principe:
hoe werkt de zee door Joop Marquenie (Shell EPE/NAM).
11.55 uur Olie & chemicaliën:
wat is olie en wat zijn chemicaliën door Wierd Koops (TNO/ASCC).
12.30 uur Lunch.
13.15 uur Bestrijdingstechnieken: presentatie en opdrachten,
welke technieken staan ter beschikking door Wierd Koops (TNO).
13.45 uur Rampenplan Noordzee in (inter)nationale context:
hoe zit het Rampenplan Noordzee in elkaar en wat kunnen we doen op zee
door Gerrit Miedema (Kustwacht) / Sjon Huisman (min. V en W).
14.30 uur Bezoek aan Ecomare en inleiding:
Wat doen we met de dieren bij een incident op zee
door Henk Brugge (Ecomare).
15.20 uur Case I Mensen in nood:
een case waarin de procedure volgens het rampenplan Noordzee gevolgd
wordt, interactieve workshop met in het forum Sjon Huisman,
Gerrit Miedema, Bopp van Dessel en Theo Kramer (Rijkswaterstaat).
16.20 uur Het opruimen van grootschalige kustverontreiniging en de gevolgen voor
kustgemeenten (CBK regeling) door Theo Kramer (Rijkswaterstaat).
17.00 uur Bezoek duinen met opdracht.
18.00 uur Afsluiting dagprogramma.
19.00 uur Diner in hotel Den Burg.
20 30 uur Presentatie/workshop: persberichten, massacommunicatie,
do’s & dont’s door Dig Istha (Huijskens & Istha).
22 00 uur Afsluiting.
08.30 uur Per bus naar Ecomare.
09.00 uur Terugblik op donderdag en inleiding door Bopp van Dessel (ProSea).
09.10 uur De organisatie van rampenbeheersing door Dick Fundter
(Hogeschool Zeeland).
09.50 uur Gevolgen voor kustbewoners:
presentatie van de rol en werkwijze van het GHOR
door Ellie ter Avest (GHOR NHN).
10.25 uur Koffie en thee.
10.40 uur Case II: Olie in de kustwateren:
ecologische elementen, middelen en communicatie.
11.55 uur Vragen en antwoorden:
over de rol van de brandweer door Rob Brons (Regionaal Commandant
Brandweer Hulpverleningsregio Haaglanden).
12.30 uur Lunch.
13.15 uur Case III: Chemicaliën op drift:
risicobeoordeling en -communicatie: uitwerken scenario in groepjes,
plenaire presentatie/bespreking met forum.
14.15 uur Afrondende workshop:
verantwoordelijkheden en rol kustgemeenten o.l.v. Bopp van Dessel.
15.00 uur Evaluatie.
15.15 uur Uitreiking certificaat en afsluiting.
15.30 uur Vertrek per bus naar veerboot.
Meewerkende deskundigen/sprekers:
Wierd Koops , technisch expert scheepsincidenten, TNO/ASCC.
Sjon Huisman, coördinator maritieme incidenten,
Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Theo Kramer, coördinator crisisbeheersing
Rijkswaterstaat Noord-Holland.
Gerrit Miedema, hoofd Operaties, Kustwacht.
Dig Istha, Huijskens & Istha.
Joop Marquenie, milieudeskundige Shell EPE/
Nederlandse Aardolie Maatschappij.
Dick Fundter, lector Veiligheid Hogeschool Zeeland.
Rob Brons, Regionale Brandweer Haaglanden.
Bopp van Dessel, directeur ProSea – Marine Education.
Bert Veerman, KIMO Nederland & België.

Bij incidenten op de Noordzee, waarbij kustgemeentes, kustprovincies en kustorganisaties betrokken zijn, wordt maar al te vaak
een beroep gedaan op het improvisatievermogen van zij die daar bij betrokken raken. Kennis en ervaring wordt weinig of niet
opgebouwd. Het gevolg is dat bij een ramp of incident voor de kust de belanghebbenden in eerste instantie niet weten hoe zij
moeten handelen en in feite alleen maar improviseren. Bij een scheepvaartincident bestaat de kans dat kustgemeenten, kustprovincies
en of kustorganisaties grote ecologische, economische en imagoverliezen lijden. Om nu beter voorbereid te zijn op een
ramp of incident voor de kust hebben wij een tweedaagse training georganiseerd onder de naam:
‘Voorbereiden is beter dan improviseren’,
‘Het antwoord bij incidenten op Zee’
Doel
Het doel van de training is om incidenteel en beroepsmatig
betrokkenen bij de gevolgen van scheepvaartincidenten in
staat te stellen hun verantwoordelijkheid te nemen zonder
terug te hoeven vallen op improvisatie alleen.
Kosten
De kosten voor een tweedaagse training inclusief
overnachting, lunches, diners en cursusmateriaal
bedragen € 595.-.
Per training worden maximaal 35 deelnemers toegelaten.
Doelgroep
Gemeentelijke en provinciale politici/ambtenaren, brandweer,
politie, waterschappen, havens, student- en toeristenbranche,
lokale en landelijke milieugroeperingen, vogelopvangcentra,
journalisten, rederijen, e.d.
Plaats en datum
De cursus zal op 10 en 11 november 2005 op Texel
plaatsvinden. Overnachting in hotel Den Burg, dagprogramma
Ecomare.
De training wordt mede mogelijk gemaakt door de provincie Noord-Holland.
Voor meer informatie kunt u bellen met de organiserende partners
ProSea Bopp van Dessel tel. ++31 (0)6 41509652
KIMO Nederland en België Bert Veerman tel. ++31 (0)251263838