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PERIODIEK TIJDSCHRIFT VAN CEI-De Meyer / PERIODIQUE D’INFORMATION DE CEI-De Meyer – juni - juin 2011
Gent - Kantienberg - Gand
Uw veiligheid staat op nr. 1

INHOUD / SOMMAIRE
Voorwoord / Avant-propos 2
Werven in uitvoering 4
Chantiers en cours
Gevaarlijke producten 8
Produits dangereux 10
Veiligheid en Kwaliteit 12
Sécurité et Qualité 13
Toepassing / Application Q5 14
INEOS 18
LOCOBOUW 20
Werven /Chantiers Immo BAM 22
NATUURlijk - NATUREllement 24
Diego Mollet 26
Adoptie SRI LANKA 28
Cultuuronderzoek - bedrijf 30
Enquête sur la culture d’entreprise
REALTY 32
Kom op tegen kanker 32
Duffel - Netebruggen 33
Oostcampus 34
Rue Toots Thielemansstraat 35
Wervendag / Chantiers ouverts 36
Antwerp Iron Man 38
BAM safety day 39
In Memoriam 40
Nieuwe helm / Nouveau casque 41
Familie / Famille 42
Redactie - Rédaction: Danny Standaert
d.standaert@cei-demeyer.be
Met dank aan - Avec nos remerciements à
Ronny Cools, Nathalie Camerman, Dirk De Vilder, Lionel
Caluwé, Roseline Mélardy, Cécile Otlet, Karin Vandeput,
personeeldienst / service personnel
Verantw. uitgever - Editeur responsable:
Marc Peeters
Foto’s - Photos / illustraties - illustrations:
s.a. CEI – De Meyer n.v. / Dries Van den Brande /
Katrien Daems / Nathalie Camerman / Linda Stabel
(adoptie Sri Lanka), Lionel Caluwé, Gemeente
Oostkamp, Martine Volckaert, Johan Ghekiere, THV
Liefkenshoek.
Illustraties / illustrations: Stedelijk Instituut voor
Sierkunsten en Ambachten (SISA) – Antwerpen:
Anna, Domenika, Dennis, Angela. NATO/OTAN: SOM
– ASSAR - VK Engineering.
Druk - Impression:
Drukkerij Verspecht - Londerzeel
Periodieke uitgave van CEI-De Meyer nv / juni 2011
Périodique d’information de CEI-De Meyer sa / juni 2011
Contact: etalage@cei-demeyer.be
Voorwoord
2010 was een “Amazing year” maar wordt
2011 even amazing Het lijkt voorlopig alvast
de juiste richting uit te gaan voor wat
betreft omzet en resultaat doch inzake
veiligheid hebben we nog een hele weg
af te leggen. De voorbije jaren konden
we dankzij de inspanningen van iedereen
steeds bogen op een dalende frequentiegraad.
De ongevallen, waaronder een
paar ernstige, van de afgelopen maanden
staan in schril contrast tot een veilige manier
van werken. De veiligheidsdag van
begin februari was opnieuw een succes
maar had niet het verhoopte effect. Veilig
werken doen we samen, voor onszelf,
onze familie en onze collega’s. DENK,
WERK en LEEF veilig iedere dag opnieuw
ook in 2011.
Met een welverdiende vakantie voor de
deur is het tijd om even terug te blikken
op wat is geweest en vooruit te kijken
naar wat nog mag komen.
Bij de afdeling gebouwen werden voor de
werf Kantienberg (bouwen van 656 studentenwoningen)
de parking en het studentenrestaurant
binnen de termijn opgeleverd
en slaagde onze ploeg er tevens
in om 144 studentenkamers extra af te
leveren ten opzichte van de 276 stuks die
initieel zouden opgeleverd worden, waardoor
de Universiteit van Gent reeds bij de
start van het academiejaar 2012 in plaats
van september 2013 420 woningen aan
de studenten kan aanbieden. Op de werven
OCMW Sint-Niklaas, Ernotte, Bervoets,
Bruyn West en Crossing Schaarbeek wordt
nog hard gewerkt om voor het jaareinde
de voorlopige oplevering te realiseren. Uiteraard
blijft het NATO project tot ieders
verbeelding spreken. In diverse disciplines
bouwen heel wat van onze collega’s,
samen met deze van Galère en Interbuild,
iedere dag verder aan dit hoofdkwartier.
De voorbije maanden werden eveneens
een aantal belangrijke nieuwe projecten
gecontracteerd en opgestart zoals bv.
de Dossinkazerne in Mechelen, het administratief
centrum voor de gemeente
Willebroek, het project Oostcampus in
Oostkamp en een kantoorgebouw voor
Ghelamco in Leuven.
De afdeling infra kwam opnieuw in het
nieuws met een knap staaltje van engineering,
op 16 mei voltooide de tunnelboormachine
“Wiske” haar 6 km lange
reis in de Antwerpse bodem, onder het
Kanaaldok en de Schelde en werd ze feestelijk
ontvangen door een 650 tal genodigden,
waaronder uiteraard in de eerste
plaats het gehele projectteam, de ministers
Inge Vervotte en Hilde Crevits en vertegenwoordigers
van NMBS en Infrabel.
De werken aan de Josaphat tunnel vorderen
gestaag. Dit project is weliswaar minder
zichtbaar maar daarom niet minder
ingenieus en spectaculair. In Duffel werd
op 21, 22 en 23 juni het tweede brugdek
met succes op haar plaats geschoven en
kan gestart worden met het aanleggen
van de definitieve spoorbedding en sporen.
In de eerste jaarhelft werden bovendien
een paar nieuwe projecten opgestart
zoals Watermaal, Rixensart en Drongen en
blijken we succesvol in het contracteren
van projecten voor de industrie. Hoopvol
kijken we uit naar de gunning van de sluis
in de Waaslandhaven waarvoor we laagste
inschrijver waren.
Onze projectontwikkelaars zaten eveneens
niet stil en realiseerden een recordaantal
verkopen van appartementen voor
het project Bara en Hanzepark C&E. De
tweede fase van de Remy-site werd opgestart
en zal vermoedelijk begin 2012 aan
de uiteindelijke huurders ter beschikking
worden gesteld.
Het cultuuronderzoek onder leiding van
Jerko gaf ons de gelegenheid na te denken
over ons zelf, onze collega’s en het bedrijf.
De conclusies wachten we nog even

af. Rode, gele, blauwe en groene acties
worden door de directie medio september
geïnitieerd.
Op 14 mei vernamen we het trieste
nieuws dat Jef Poppe de strijd tegen zijn
ziekte had verloren. We zullen Jef herinneren
als een enthousiaste, bekwame vakman
en wensen zijn familie veel sterkte.
Rest mij nog u allen een fantastische vakantie
te wensen. Geniet van uw gezin en
laten we er met z’n allen een amazing en
veilige tweede jaarhelft van maken.
Avant-propos
2010 était une ‘amazing year’, mais est-ce
que 2011 sera aussi ‘amazing’ Cela a l’air
de se confirmer si nous regardons notre
chiffre d’affaires et nos résultats, mais
question sécurité, nous avons encore un
bon bout de chemin à faire. En effet, ces
dernières années, notre taux de fréquence
a toujours baissé, grâce à nos efforts à tous.
Par contre, les récents accidents, dont certains
assez graves, ne prouvent pas notre
volonté de travailler en sécurité, loin de là.
La journée sécurité du début février a été
à nouveau un succès, mais elle n’a pas eu
les résultats espérés. Travailler en sécurité
nous devons le faire pour nous-mêmes,
notre famille et nos collègues. PENSEZ,
TRAVAILLEZ, VIVEZ en sécurité, chaque
jour et également en 2011.
En approchant de vacances bien méritées,
il est temps de passer en revue ce
premier semestre et de jeter déjà un coup
d’œil vers l’avenir.
Le département bâtiment, et plus particulièrement
l’équipe du Kantienberg (où
nous construisons 656 logements pour
étudiants) a réalisé dans les délais le parking
et le restaurant de ce projet. De plus,
144 logements ont été achevés en plus
des 276 initialement prévus, permettant
ainsi à l’université de Gand d’offrir dès le
début de l’année académique 2012 - et
non en septembre 2013 - 420 logements
à ses étudiants. Sur les chantiers du CPAS
à Saint-Nicolas, Ernotte, Bervoets, Bruyn-
Ouest et Crossing de Schaerbeek le travail
se poursuit énergiquement afin d’obtenir
la réception provisoire avant la fin de
l’année. N’oublions pas, bien sûr, le prestigieux
projet de l’OTAN ! Bon nombre de
nos collègues poursuivent la réalisation
de ce projet jour après jour, en étroite
collaboration avec nos sociétés-sœurs,
Galère et Interbuild. De plus, ces derniers
mois d’importants nouveaux contrats ont
été conclus et plusieurs nouveaux chantiers
ont démarré. Nous citerons parmi
eux la caserne Dossin à Malines, le centre
administratif à Willebroek, le projet Oostcampus
à Oostkamp et un complexe de
bureaux pour Ghelamco à Louvain.
Une des prouesses du département infra
a été l’arrivée du tunnelier Wiske qui a atteint
sa destination finale sur la rive droite
de l’Escaut à Anvers, après un parcours de
6 km sous la zone portuaire. Wiske a été
accueillie chaleureusement par 650 invités
dont évidemment l’équipe complète
du chantier, les Ministres Inge Vervotte
et Hilde Crevits et les représentants de la
SNCB et d’Infrabel. Les travaux du tunnel
Josaphat se poursuivent sans relâche. Ce
projet, certes moins visible, n’en est pas
moins ingénieux et spectaculaire pour
autant. A Duffel, un deuxième pont a été
poussé avec succès les 21, 22 et 23 juin. Le
gabarit et les rails définitifs peuvent maintenant
être placés. Au cours du premier
semestre, nous avons en outre entamé
de nouveaux projets, comme Watermael,
Rixensart et Drongen et nous avons établi
avec succès des contrats pour l’industrie.
Nous attendons pleins d’espoir la commande
de l’écluse dans le port du Waasland
pour laquelle nous avons été le plus
bas soumissionnaire.
Nos collègues de l’immobilier n’ont pas
chômé non plus et ont vendu un nombre
record d’appartements pour les projets
Bara et Hanzepark, blocs C&E. La deuxième
phase du site Remy a démarré et sera
vraisemblablement mise à disposition des
occupants définitifs au début 2012.
L’enquête interne menée par Jerko sur la
culture d’entreprise nous a donné l’occasion
de nous interroger sur nous-mêmes,
nos collègues et notre société. Nous
devrons encore attendre un peu pour
connaître les conclusions. Des actions
rouges, jaunes, bleues et vertes seront initiées
par la direction à la mi-septembre.
Le 14 mai, nous avons appris avec tristesse
que Jef Poppe avait perdu son combat
contre la maladie. Nous nous souviendrons
de Jef comme d’un homme de
métier enthousiaste et compétent. Nous
souhaitons beaucoup de courage à sa famille.
Il me reste à vous souhaiter de fantastiques
vacances. Profitez de votre famille et
préparez-vous à aborder en toute sécurité
un deuxième semestre qui pourrait être,
lui aussi, très ‘amazing’!
G. De Cock
Financieel directeur
Directeur financier
3

Werven in uitvoering
1
2
3
4
4

Chantiers en cours
6
7
8
9
5 10
5

Chantiers en cours
Werven in uitvoering
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13
14
15
6
16
17

18
19
1. Riemst – Vroenhoven: Albertkanaal – Canal Albert / brug en museum – pont
et musée
2. Zelzate: ArcelorMittal: Hamon / funderingen ontstoffingsinstallatie – fondations
de l’installation de dépoussiérage
3. Neder-over-Heembeek: Bruyn West - Ouest / bouwen van 79 woningen –
construction de 79 logements
4. Schaarbeek - Schaerbeek / renovatie Crossingstadion - rénovation stade du
Crossing
5. Evere: NATO - OTAN / bouwen van de nieuwe hoofdzetel – construction du
nouveau quartier général
6. Gent - Gand: Kantienberg / 656 studentenkamers – 656 chambres d’étudians
7. Mechelen - Malines: Caserne de Dossin kazerne / nieuwbouw en renovatie
museum – construction et rénovation du musée
8. Zaventem: Diabolo (S.M. Dialink THV) noordelijke spoor- en wegontsluiting
van de luchthaven Zaventem / désenclavement ferroviaire et routier au nord
de l’aéroport de Zaventem
9. Zwijndrecht: Ineos / bouwen van een betonnen tank voor de opslag van
ethyleen – construction d’un citerne à béton (dans laquelle est incorporée la
citerne métallique contenant l’éthylène)
10. Kallo: S.M. Locobouw THV / Liefkenshoekspoortunnel – tunnel ferroviaire du
Liefkenshoek
11. Duffel: Netebruggen / vernieuwing bruggen – renouvellement ponts
12. Oostkamp: Oostcampus / nieuw bestuurs- en dienstencentrum voor de
gemeente en het OCMW – nouveau centre de services pour la commune et
le CPAS
13. Rixensart
14. Schaarbeek-Schaerbeek: S.M. Leophat THV / spoorverbinding – liaison ferroviaire
15. Drongen
16. Antwerpen - Anvers: Sea Tank Terminal / funderingswerken tankenpark –
travaux de fondation d’un parc à citernes
17. Limal – Limelette: GEN infrastructuurwerken - RER travaux d’infrastructure
18. Gent - Gand: The Loop / bouw van de tweede brug over de Pégoudlaan –
construction du deuxième pont sur la Pégoudlaan
19. Sint Niklaas: OCMW – CPAS St-Niklaas / bouwen van een woon- en zorgcentrum
– construction d’un centre de séjour et de soins
20. Sint-Lambrechts Woluwe – Woluwé Saint-Lambert: INNO Woluwe Shopping
Center / uitbreiding en renovatie gevels – extension et rénovation façades
21. Leuven – Louvain: Vander Elst / bouwen van een kantoorgebouw – construction
d’un immeuble de bureaux
20 21
7

Gevaarlijke producten,
ook op onze werven...
Wat zijn gevaarlijke producten
Gevaarlijke producten zijn producten die letsels of schade kunnen veroorzaken aan:
• Personen
• Materialen
• Installaties
• Gebouwen
• Milieu
Gevaarlijke producten kunnen voorkomen als zuivere stoffen alsook in mengsels.
Verschillende vormen van gevaarlijke producten:
• vaste stoffen (poeders, korrels, …)
• vloeistoffen of oplossingen van vaste stoffen in oplosmiddelen
• gassen of dampen, samengeperste vloeibaar gemaakte of in oplossing gehouden gassen onder druk
Hoe kunnen gevaarlijke producten opgenomen worden in het lichaam
Langs ademhaling Langs spijsvertering Langs huid
Het lichaam kan gevaarlijke stoffen opnemen via:
• de huid door aanraken en spatten
• de mond door rechtstreeks inslikken of onrechtstreeks contact met vuile handen tijdens eten en roken
• de neus door inademen van damp, gas en kleine stofdeeltjes
Nieuwe gevaarsymbolen
Onze wereld wordt alsmaar kleiner. We kijken er al lang niet meer van op dat we producten kopen die van de andere kant van
de planeet komen. De communicatie over de gevaren van die producten laat echter soms te wensen over. Tot voor kort waren
er geen universeel gangbare afspraken over wat er op een gevarenetiket moest komen. Landen of regio’s hanteerden hun
eigen regels en in geval van risicovolle producten kon dat tot gevaarlijke misverstanden leiden. Sommige landen bijvoorbeeld
delen een bepaalde stof in als giftig en andere weer niet. Om al die redenen ontwikkelden de Verenigde Naties een eenheidssysteem
voor de indeling en etikettering van chemische stoffen en mengsels: het Global Harmonised System (GHS). Europa
voert dat systeem in via de Europese verordening CLP (classification, labelling and packaging of dangerous chemicals)
GHS
De doelstelling van het GHS is dat overal ter wereld alle producten op dezelfde manier worden ingedeeld en dat de gevaareigenschappen
op dezelfde manier worden gecommuniceerd aan de hand van een reeks nieuwe pictogrammen. Tot nu worden
in diverse landen en werelddelen soms heel verschillende symbolen gebruikt. Dat is een risico voor iedereen die met gevaarlijke
producten in contact komt.
8

OUD
NIEUW
Zuiver of gemengd
Zuivere stoffen, zoals de industrie die veelal gebruikt, moeten sinds 1 december 2010
voorzien zijn van de nieuwe GHS-pictogrammen. De meeste chemicaliën die we gebruiken
zijn echter mengsels en voor die stoffen moet het etiket wettelijk uiterlijk in 2015
veranderen. Dat komt omdat bedrijven de tijd moeten krijgen om de informatie over alle
bestanddelen apart te verzamelen. Op heel wat producten -mengsels of niet- zullen dus
nieuwe pictogrammen verschijnen.
Meer symbolen
In de opzet van het GHS zijn niet enkel de symbolen van belang. Ook de onderliggende
indeling van de stoffen in klassen en categorieën verandert. Zoals gezegd beschouwden
sommige landen bepaalde stoffen als giftig en andere niet. Door wereldwijd hetzelfde
indelingssysteem te hanteren, vermijden we dat. Het nieuwe indelingssysteem is echter
voor bepaalde gevarenklassen strenger en bovendien zijn er nieuwe klassen bijgekomen.
Daardoor zullen meer stoffen en mengsels als risicovol worden ingedeeld en zullen
er bijgevolg op de productetiketten meer pictogrammen verschijnen. Dat wil echter niet
zeggen dat de stof zelf verandert, noch haar intrinsieke eigenschappen of gevaren.
Oud en nieuw
De vertrouwde oranje, vierkante symbolen worden vervangen door nieuwe, roodwitte
symbolen in ruitvorm. Naast de zeven meest voorkomende pictogrammen zijn er twee
nieuwe voorzien: een pictogram voor gassen die onder druk in een fles zitten en een
voor stoffen die op lange termijn gevaarlijk kunnen zijn voor de gezondheid. Dat is een
belangrijke uitbreiding. Vroeger werd voor acute gevaren en langetermijngevaren hetzelfde
symbool gehanteerd. Nu kan de consument ook bewuster omgaan met producten
die op termijn gezondheidsrisico’s kunnen inhouden.
Wat te onthouden bij het gebruik van gevaarlijke producten op onze werven
1. WEET MET WELKE STOFFEN JE WERKT
• Aankopers, projectleiders, werfleiders, dienen steeds de veiligheidsinformatiebladen
op te vragen van alle gevaarlijke producten die zij
aankopen.
Deze veiligheidsinformatiebladen dienen steeds aanwezig te zijn op de werf.
• De leidinggevenden informeren (bv.Toolbox) de gebruikers van gevaarlijke
producten over de gevaren en de in acht te nemen preventiemaatregelen.
Bij twijfel, raadpleeg steeds de producent.
• Lees steeds goed de etiketten en de gevaaraanduidingen en de voorzorgsmaatregelen..
Wees aandachtig voor de gevaarsymbolen. Vraag raad aan uw
leidinggevende.
2. VERMIJD BLOOTSTELLING
• Gebruik de voorgeschreven persoonlijke beschermingsmiddelen
• Rook, eet en drink niet op de werkplek
• Zorg voor een goede persoonlijke hygiëne
• Zorg voor voldoende ventilatie
3. IN GEVAL VAN BLOOTSTELLING
• Trek verontreinigde kledij uit
• Raadpleeg een dokter, vermeld het gebruikte product
• Volg de instructies uit het veiligheidsinformatieblad
• Raadpleeg eventueel het Belgisch Antigifcentrum: 070 / 245 245
9

Produits dangereux,
aussi sur nos chantiers...
Qu’est-ce qu’un produit dangereux
Les produits dangereux sont des produits qui peuvent provoquer des lésions ou des dégâts aux:
• Personnes
• Matériaux
• Installations
• Bâtiments
• Environnement
Les produits dangereux peuvent se présenter sous forme de matières pures ou de mélanges.
Voici les différentes formes de produits dangereux:
• substances solides (poudres, granulés, …)
• liquides ou solutions de matières solides dans des solvants
• gaz ou vapeurs, gaz sous pression rendus liquides par compression ou maintenus dans une solution
Comment les produits dangereux sont-ils absorbés dans le corps
Par la respiration Par la digestion Par la peau
Le corps peut absorber les substances dangereuses via:
• la peau, par contact et éclaboussures;
• la bouche, par une absorption directe ou un contact indirect avec des mains sales en mangeant ou en fumant;
• le nez, en inhalant la vapeur, le gaz et les petites particules.
Nouveaux symboles de danger
Notre monde est de plus en plus petit. Nous ne nous étonnons plus d’acheter des produits qui viennent de l’autre bout du
monde. Cependant, les informations sur les dangers de ces produits laissent parfois à désirer. Jusqu’à il y a peu, il n’y avait pas
vraiment de convention universelle sur les indications obligatoires à mentionner sur une étiquette de danger. Les pays ou
régions avaient leurs propres règles et, dans le cas de produits dangereux, cela pouvait entraîner des situations à risque. Certains
pays, par exemple, considéraient telle substance comme toxique et d’autres non. C’est pour toutes ces raisons que les Nations
Unies ont développé un système de classification et d’étiquetage des substances et mélanges chimiques: le système global
harmonisé (Global Harmonised System - GHS). L’Europe a introduit ce système via l’ordonnance européenne CLP (classification,
labelling and packaging of dangerous chemicals).
GHS
Le but du GHS est de classifier de la même manière tous les produits dans le monde entier et de signaler les propriétés dangereuses
de la même façon à l’aide d’une série de nouveaux pictogrammes. Jusqu’à présent, des symboles tout à fait différents
étaient utilisés dans les divers pays et parties du monde. C’était un risque pour tous ceux qui sont en contact avec des produits
dangereux.
10

ANCIEN
NOUVEAU
Pur ou mélangé
Les substances pures, comme l’industrie les utilise régulièrement, doivent être pourvues
des nouveaux pictogrammes GHS depuis le 1er décembre 2010. La plupart des produits
chimiques que nous utilisons sont cependant des mélanges et, pour ces substances,
l’étiquette devra changer obligatoirement au plus tard en 2015. Cela est dû au fait que
les entreprises doivent avoir le temps de collecter séparément les informations sur tous
les constituants. De nouveaux pictogrammes apparaîtront donc sur pas mal de produits,
mélangés ou non.
Davantage de symboles
Dans l’organisation du GHS, les symboles ne sont pas les seuls éléments importants. La
répartition fondamentale des substances en classes et catégories change également.
Comme expliqué précédemment, plusieurs pays considéraient certaines substances
comme toxiques et d’autres non. En introduisant un système de répartition universel,
nous évitons cet écueil. Le nouveau système de répartition est cependant plus sévère
pour certaines classes de risques et, par ailleurs, d’autres classes sont venues s’y ajouter.
De ce fait, davantage de substances et de mélanges seront qualifiés de dangereux et,
par conséquent, les étiquettes des produits comprendront de nouveaux pictogrammes.
Cela ne veut cependant pas dire que la substance proprement dite change, pas plus que
ses propriétés ou risques intrinsèques.
Ancien et nouveau
Les habituels symboles carrés orange sont remplacés par de nouveaux symboles rougeblanc
en forme de losange. Outre les sept pictogrammes les plus courants, deux nouveaux
sont prévus: un pictogramme pour les gaz sous pression en bonbonne et un pour
les substances qui peuvent être dangereuses à long terme pour la santé. Il s’agit d’une
extension conséquente. Auparavant, on utilisait le même symbole pour les risques aigus
et les risques à long terme. A présent, le consommateur pourra manipuler les produits
qui représentent un risque à long terme pour la santé en toute connaissance de cause.
Que faut-il retenir pour l’emploi de produits dangereux sur nos chantiers
1. IDENTIFIEZ LES SUBSTANCES QUE VOUS UTILISEZ
• Les acheteurs, chefs de projets, chefs de chantier doivent toujours réclamer
les fiches d’informations de sécurité de tous les produits dangereux qu’ils
achètent. Ces fiches d’informations de sécurité doivent toujours être
présentes sur le chantier.
• Les responsables informent (au moyen de toolbox par ex.) les utilisateurs de
produits dangereux des risques et des mesures de prévention à prendre.
En cas de doute, consultez toujours le fabricant.
• Lisez toujours bien les étiquettes et les indications de danger ainsi que les
mesures de prévention. Soyez attentif aux symboles de risque. Demandez
conseil à votre responsable.
2. EVITEZ TOUTE EXPOSITION
• Utilisez les moyens de protection individuelle prescrits.
• Ne fumez pas, ne mangez pas et ne buvez pas sur le lieu de travail.
• Veillez à une bonne hygiène personnelle.
• Assurez une ventilation suffisante.
3. EN CAS D’EXPOSITION
• Ôtez les vêtements souillés.
• Consultez un médecin, mentionnez le produit utilisé.
• Suivez les instructions de la fiche d’informations de sécurité.
• Appelez éventuellement le Centre antipoison belge 070 / 245 245
11

12
Veiligheid- en kwaliteitdag
van 7 februari 2011

Journée Sécurité et Qualité du 7 février 2011
13

Toepassing
Q5op Kantienberg
Tijdens de arbeidersdag van 07 februari 2011 werd naast de HIGH5 voor veiligheid
ook de Q5 voor kwaliteit opgefrist. De toepassing van de Q5 werd toegelicht aan de
hand van enkele voorbeelden uit de praktijk op onze werven.
Een praktische toepassing van het implementeren van de vijf stappen van de Q5 vinden
we eveneens op de werf Kantienberg te Gent.
In het kader van het DBFM contract, waarbij een systeem van zelfcontrole noodzakelijk
is, heeft het projectteam de controlelijsten van ons kwaliteitmanagementsysteem omgebouwd
naar een systeem van controle- en checklijsten.
Deze lijsten verplichten de verschillende onderaannemers afwerking voor alle lokalen
en studentenkamers. (zie afbeelding 1).
Na het oplossen van de vastgestelde gebreken tijdens deze individuele zelfcontroles
wordt door CEI - De Meyer per lokaal / studentenkamer een “opleverlijst” opgesteld (zie
afbeelding 2) aan de hand van een vooraf uitgeschreven handleiding.
Deze werkwijze van zelfcontrole en opleverlijsten moet bijdragen tot de kwaliteit van
het afgeleverd product en tot een overdracht aan de gebruiker.
Bij het opstellen van dit controlesysteem heeft het projectteam duidelijk de 5 stappen
van de Q5 in gedachte gehad, namelijk:
Stap 1. Bezint eer je begint:
Door vóór de aanvang van de afwerking na te denken over de
mogelijkheden om de opvolging van de afgeleverde kwaliteit van de
verschillende onderaannemers te organiseren.
Stap 2. Anticipeer:
Door verplichte zelfcontrole wordt vermeden dat tekortkomingen pas
worden vastgesteld bij oplevering en/of dat tekortkomingen onbewust
worden herhaald.
Stap 3. Meet:
Door het opstellen van de controlelijsten ‘checklist der werken’ (per soort
afwerking) die door de verschillende onderaannemers worden ingevuld.
Stap 4. Quality Control:
Door controleren van de uitgevoerde kwaliteit bij het invullen van de ‘
‘opleverlijst’ door CEI-De Meyer.
Stap 5. Analyseer fouten:
Vastgestelde tekortkomingen bij tussentijdse zelfcontroles van de
uitgevoerde werken worden geanalyseerd en bijgestuurd voor de
verdere uitvoering.
14
Een dikke proficiat aan het volledige projectteam ‘Kantienberg’ voor de wijze waarop
zij door het opstellen en toepassen van dit systeem het project binnen de voorziene
termijn en met een minimum aan opmerkingen hebben kunnen opleveren.

afbeelding 1
afbeelding 2
Op 1 maart kwam Wouter Vandenbossche
in dienst als kwaliteitmanager.
15

Application du
Q5sur le chantier Kantienberg
Lors de la journée des ouvriers du 7 février 2011, le Q5 pour la qualité a été passé en
revue, de même que le HIGH5 pour la sécurité. L’application du Q5 a été expliquée au
moyen de quelques exemples tirés de la pratique sur nos chantiers.
Le chantier du Kantienberg à Gand fournit un exemple d’application pratique des cinq
étapes du Q5.
Dans le cadre du contrat DBFM, qui impose un système d’autocontrôle, l’équipe de projet
a transformé les listes de contrôle de notre système de gestion de la qualité en un
système de listes de contrôle et de vérification.
Ces listes imposent aux différents sous-traitants de contrôler la finition pour l’ensemble
des locaux et chambres d’étudiants. (voir illustration 1)
Après avoir remédié aux manquements constatés durant ces autocontrôles individuels,
CEI - De Meyer a établi une « liste de réception » par local / chambre d’étudiant (voir
illustration 2) au moyen d’un manuel préalablement rédigé.
Cette méthode reposant sur l’autocontrôle et les listes de réception doit contribuer à la
qualité du produit fourni, et au transfert à l’utilisateur.
Lors de l’établissement de ce système de contrôle, l’équipe de projet a clairement tenu
compte des 5 étapes du Q5, à savoir :
Étape 1 Réfléchir avant d’agir :
En réfléchissant, avant le début des finitions, aux possibilités
d’organisation du suivi de la qualité fournie par les différents
sous-traitants.
Étape 2 Anticiper :
L’autocontrôle obligatoire empêche la constatation tardive des
manquements lors de la réception et/ou la répétition inopinée
des manquements.
Étape 3 Mesurer :
Grâce à l’établissement des listes de contrôle « checklist des travaux »
(par type de finition) qui sont complétées par les différents sous-traitants.
Étape 4 Quality Control :
En contrôlant la qualité fournie, lorsque CEI-De Meyer complète la « liste
de réception ».
Étape 5 Analyser les erreurs :
Les manquements constatés lors des autocontrôles intermédiaires
des travaux effectués, sont analysés et rectifiés pour la poursuite de
l’exécution des travaux.
16
Nous tenons à féliciter toute l’équipe de projet ‘Kantienberg’ pour la manière dont elle
a établi et appliqué ce système au projet, en respectant les délais prévus et avec un
minimum de remarques.

illustration 1
illustration 2
Wouter Vandenbossche est entré en
service le 1er mars en tant que quality
manager.
17

INEOS - Zwijndrecht
April op werf INEOS…
De werf INEOS te Zwijndrecht bereikte tijdens de maand april één van haar
hoogtepunten, de tank in gewapend en nagespannen beton verrees uit
de grond. Deze operatie in een continu proces werd uitgevoerd met de
‘glijbekisting’-techniek en startte op 4 april om te eindigen op donderdag
21april. Per dag werd 1,85 meter gebouwd.
De tank heeft een buitendiameter van 50,30 meter, een wanddikte van
65 cm en de (glij)hoogte ten opzichte van de vloerplaat is 33,50 meter. Er
was 320 ton wapeningsstaal voor nodig en 3.400m³ beton.
In de betonnen tank komt straks een stalen kuip waarin 50.000m³ vloeibaar
ethyleen kan opgeslagen worden bij een temperatuur van -101°celsius.
Avril au chantier INEOS...
Au cours du mois d’avril, le chantier INEOS à Zwijndrecht a connu l’un de
ses temps forts. La citerne en béton armé et précontraint est sortie de
terre. Cette opération s’effectue en continu et fait appel à la technique des
coffrages glissants. Elle a débuté le 4 avril pour se terminer le 21 avril.
1,85 m est réalisé par jour.
La citerne a un diamètre extérieur de 50,30 mètres, les parois ont 65 cm
d’épaisseur et la hauteur (de glissement) est de 33,50 mètres par rapport
à la dalle de sol. 320 tonnes d’armatures en acier ont été nécessaires pour
3.400 m² de béton.
Dans la citerne en béton sera installée une cuve en acier dans laquelle
50.000 m³ d’éthylène liquide pourront être stockés à une température
de – 101° Celsius.
18

LOCOBOUW
Feest op THV Locobouw (MBG, CEI – De Meyer, Vinci Constructions
– grands projets, Wayss & Freytag ingenieurbau): Boorschild Wiske
bereikt haar eindpunt na een 6 km lange tocht onder de Schelde
20
Het boorschild Wiske heeft op 16 mei
2011, na een ondergrondse tocht van 6
km onder het Antwerps havengebied en
de Schelde, haar eindpunt op Antwerpen-
Rechteroever bereikt. Zo is meteen de eerste
van twee enkelsporige tunnelkokers
voor de bouw van de Liefkenshoekspoorverbinding
gegraven. Dit is een belangrijke
stap in de realisatie van deze nieuwe
rechtstreekse goederenverbinding (tegen
midden 2014) tussen Linker- en Rechteroever,
die als doel heeft de capaciteit van
het spoorvervoer in en rond de Antwerpse
haven verder te verhogen
De boorschilden Wiske en Schanulleke
graven tot 45 meter per dag. Wiske is de
naam van de tunnelboormachine (TBM)
die op 26 maart 2010 vanuit de vertrekschacht
aan de Ploegweg op Linkeroever
de ene tunnelkoker groef richting
ontvangstschacht aan de Kruisweg. Op
8 februari 2010 is het eerste boorschild
Schanulleke al gestart met de boring van
de andere tunnelkoker. Beide boringen
verlopen gelijktijdig opdat de nieuwe
spoorverbinding volgens het geplande
schema kan worden gerealiseerd. Er
wordt bijna altijd 24 uur op 24 en 7 dagen
op 7 gewerkt, telkens in ploegen. Eind juli
2011 zal ook Schanulleke haar eindpunt
op Rechteroever bereiken.
Bron: Persbericht Infrabel dd. 16 mei 2011.
La fête à la SM Locobouw (MBG, CEI – De Meyer,
Vinci Constructions – grands projets, Wayss &
Freytag ingenieurbau): le tunnelier Bobette a
atteint sa destination finale après un parcours
de 6 km sous l’Escaut
Le 16 mai 2011, après un parcours sous la
zone portuaire d’Anvers et l’Escaut, le tunnelier
Bobette a atteint sa destination finale
sur la rive droite. Les terrassements du
premier des deux pertuis à une voie de la liaison
ferroviaire du Liefkenshoek sont donc
achevés. Il s’agit d’une étape importante de
la réalisation de la nouvelle liaison directe
pour les marchandises (juin 2014) entre la
rive gauche et la rive droite, qui a pour but
d’augmenter la capacité du trafic ferroviaire
dans et autour du port d’Anvers.
Les tunneliers Bobette et Fanchon creusent
jusqu’à 45 m par jour. Bobette est le nom qui
a été donné au tunnelier qui a démarré le 26
mars 2010 au puits d’entrée au Ploegweg sur
la rive gauche pour creuser le pertuis à voie
unique en direction du puits de sortie au
Kruisweg. Le 8 février 2010, le premier tunnelier,
nommé Fanchon, avait déjà entamé
le forage de l’autre pertuis. Les deux forages
sont simultanés pour que la nouvelle liaison
ferroviaire puisse être réalisée suivant le planning.
Les travaux se déroulent par équipes,
presque toujours 24 heures sur 24 et 7 jours
sur 7. Fin juillet 2011, Fanchon atteindra également
sa destination sur la rive droite.
Source: communiqué de presse Infrabel du 15 mai 2011.

Werven – Chantiers CEI – De Meyer
bouwheer / maître de l’ouvrage
Leuven – Louvain - REMY II Kantoorgebouw / immeuble de bureaux 2381m² - ondergrondse parking / parking souterrain
64 bovengrondse parkeerplaatsen/parkings à ciel
22
Vorst – Forest - BERVOETS 239 wooneenheden - logements

IMMO Bam
Brugge – Bruges - HANZEPARK
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Anderlecht - BARA De Lijn RESIDENTIEEL / RESIDENTIEL
4 gebouwen/bâtiments (B4, B5, B6, B7)
147 appartementen/appartements
23

Nathalie Camerman natuur lijk...
NATUUR lijk !
24
Iedereen kent haar ondertussen, Nathalie
Camerman, onze preventieadviseur die
samen met haar collega Ronny ons dagelijks
wijst op onze verantwoordelijkheid
om veilig door het leven te gaan, op het
werk zowel als thuis.
Wat de meesten onder ons niet weten
is dat Nathalie een grote interesse heeft
voor de natuur. Vooral het spotten van
vogels wekt haar aandacht.
Het begon toen ze als 22-jarige een cursus
‘natuurgids’ volgde bij het Centrum voor
Natuur- en milieueducatie. Hier kreeg
Nathalie een overzicht van wat de flora en
fauna ons te bieden heeft. Het luik planten
en deze determineren sprak haar iets
minder aan, het observeren van vogels
echter interesseerde haar het meest.
De leefwereld van de vogels trok haar
aandacht tijdens de natuurbeheersingswerken
die ze samen met vrienden ondernam.
Het fascineerde haar om een
vogel gade te slaan of het nu een klein
goudhaantje of een grote arend is. Toch
is er een vogelsoort waar ze een voorkeur
aan heeft, namelijk de uilen. Kerkuil en
steenuil zijn bijzonder omdat ze moeten
beschermd worden want de populatie
neemt zienderogen af. Natuurverenigingen
in samenwerking met de overheid
doen er tegenwoordig alles aan om de
uilen te beschermen, méér zelfs, er werd
een uilenwerkgroep opgericht, er worden
nestkasten uitgezet. Ook de landbouwers
verlenen hieraan hun medewerking en
dat is positief, ook zij beseffen dat het
vogelbestand bedreigd wordt door ondermeer
het gebruik van pesticiden en
door het kappen en verwijderen van
(knot)wilgen en hagen. Waar is de tijd dat
elk boerenhof menig zwaluwnest had
hangen Ja, ook de zwaluwen moeten
beschermd worden.
Nathalie weet te vertellen dat er een verschuiving
van het vogelbestand aan de
gang is. Meer en meer roofvogels komen
van het hoge noorden afzakken naar
onze streken, mussen verdwijnen dan
weer zienderogen zuidwaarts. Heeft het
te maken met de opwarming van de aarde
Waarschijnlijk wel… Het Instituut voor
Natuurwetenschappen houdt statistieken
bij van de evolutie van het vogelbestand.
Deze statistieken worden verkregen door
het organiseren van vogeltellingen. Ook
Nathalie werkt hieraan mee. Regelmatig
zit ze op de loer om vogels te spotten en
te tellen.
Gewapend met statief en lange telelens
en haar ANWB ‘Vogelgids van Europa’ trekt
Nathalie regelmatig de wijde natuur in. Van
natuurreservaten als het Zwin tot aan de
Waddeneilanden waar de zeehonden een
attractie zijn, niets is haar te ver om dieren
te observeren. Vol bewondering is ze voor
IJsland, een zeer mooi land met unieke
vogel- en eendensoorten. Daarnaast is er
de ongerepte natuur met haar geisers en
vulkanen en de immense oceaan die het
eiland omgeeft. Aan haar boottripje om
walvissen te spotten heeft ze bijzondere
herinneringen. Het is adembenemend om
een walvis uit het water te zien omhoog
komen, zo groot, zo imposant... op zo’n
moment vergeet je een foto te nemen, zo
onder de indruk ben je er van...
Nathalie heeft het goed te pakken met de
natuur, zonder ophouden blijft ze maar
door gaan. ‘Weet je’, zegt ze, ‘dat ik zelfs
tijdens mijn bezoeken aan de werven
vogels gadesla’ Ik kijk verwondert op...
op werven En Nathalie legt uit: ‘vogels en
dieren passen zich aan, op waterplassen
op de werven ontstaan nieuwe biotopen.
Weet je dat er op Locobouw een paddentunnel
werd gecreëerd Weet je dat
er in Duffel een insectenhotel bestaat
En weet je dat er in Evere een slaapplaats
voor halsbandparkieten is En dat veel
trekvogels uitrusten op de grote schepen
die in de Antwerpse dokken liggen’ Nee
Nathalie, ik wist dat allemaal niet...
Natuurbeleving en Nathalie, het is één geworden.
Straks gaat ze richting Portugal,
om wat te doen Juist ja, vogels spotten
natuurlijk maar ook om een wijnroute te
verkennen want dat is de passie van haar
man. ’t Is schoon hoe ornitholoog en oenoloog
elkaars passie delen.
Dankjewel Nathalie, onze gesprek was zeer
leerrijk, althans voor mij, maar toch nog 1
vraag: welke vogel is nu eigenlijk jouw lieveling
Wel Danny, ‘het blauwborstje’ omwille
van zijn betoverende kleuren.
dst

NATURE llement !
Nathalie Camerman nature llement...
Tout le monde connaît Nathalie
Camerman, notre conseiller en prévention
qui nous rappelle tous les jours, avec
son collègue Ronny, notre responsabilité
de vivre en toute sécurité, tant au travail
qu’à la maison.
Ce que la plupart d’entre nous ignorent,
c’est que Nathalie aime beaucoup la
nature. L’observation des oiseaux retient
surtout son attention.
Cela a commencé lorsqu’elle a suivi, à 22
ans, un cours de « guide nature » auprès
du Centrum voor Natuur- en milieueducatie.
Elle y a acquis un aperçu de ce que la
flore et la faune ont à nous offrir. Le règne
végétal l’attirait moins mais l’observation
des oiseaux, par contre, éveillait vraiment
son intérêt au maximum. L’univers
des oiseaux a pris tout son attrait lors de
travaux de contrôle de la nature qu’elle
entreprit avec des amis. Cela la fascinait
d’observer un oiseau, qu’il s’agisse d’un
petit roitelet ou d’un grand aigle. Une
espèce d’oiseaux avait toutefois sa préférence,
celle des hiboux. La chouette
effraie et la chouette chevêche sont particulières
parce qu’elles doivent être protégées
étant donné que leur population est
en voie de disparition. Les associations de
protection de la nature, en collaboration
avec les pouvoirs publics, font actuellement
tout pour protéger les hiboux. Bien
plus même, un « groupe de travail hiboux »
a été créé et des nichoirs ont été installés.
Les agriculteurs aussi collaborent et
c’est positif car ils se rendent compte que
les oiseaux sont notamment menacés
par l’utilisation de pesticides ainsi que
par l’abattage et la disparition des saules
(têtards) et des haies. Où est passé le
temps où chaque ferme abritait plusieurs
nids d’hirondelles Oui, les hirondelles
aussi doivent être protégées.
Nathalie peut dire qu’un changement est
en train de se produire chez les oiseaux.
De plus en plus de rapaces du Grand Nord
descendent sur nos régions, les moineaux
fuient dès lors vers le sud. Cela a-t-il un
rapport avec le réchauffement planétaire
Probablement oui... L’Institut des Sciences
Naturelles tient des statistiques à jour sur
l’évolution des oiseaux. Ces statistiques
sont le résultat du comptage des oiseaux
auquel Nathalie participe
aussi. Elle fait régulièrement le
guet pour observer et compter
les oiseaux.
Armée d’un puissant téléobjectif
sur pied ainsi que de
son « Vogelgids van Europa »
(guide des oiseaux d’Europe)
de l’ANWB, Nathalie s’aventure
régulièrement en pleine
nature. Des réserves naturelles comme
le Zwin à l’île des Wadden, où les phoques
sont une attraction, rien n’est trop
loin pour observer les animaux. Elle est
notamment pleine d’admiration pour
l’Islande, un très beau pays abritant des
espèces d’oiseaux et de canards uniques.
Sans parler de la nature vierge et des
geysers et volcans, ni de l’immense océan
qui entoure l’île. Elle se rappelle en parti-
culier son excursion en bateau pour observer
les baleines. C’est fascinant de voir
une baleine sortir de l’eau, si grande, si
imposante... vous oubliez à ce moment de
prendre une photo tellement vous êtes
impressionné...
Nathalie ne se lasse pas de la nature,
elle continue sans arrêt à s’y promener.
« Vous savez », dit-elle, « que même lors de
mes visites sur les chantiers, j’observe les
oiseaux » Je regarde avec étonnement:
« les... les chantiers » Et Nathalie explique:
« les oiseaux et les animaux s’adaptent,
de nouveaux biotopes se créent dans
les flaques d’eau sur les chantiers. Savezvous
qu’un tunnel à crapauds a été créé à
Locobouw Savez-vous qu’un hôtel pour
insectes existe à Duffel Et savez-vous qu’il
y a à Evere un endroit où les perruches à
collier peuvent dormir Et que bon nombre
d’oiseaux migrateurs se reposent sur
les grands bateaux amarrés dans les docks
d’Anvers » « Non, Nathalie, je ne
le savais pas du tout... ».
La nature et Nathalie ne font
plus qu’un. Elle part d’ailleurs
bientôt en direction du Portugal,
pour faire quoi Tout juste,
oui, pour observer les oiseaux
naturellement mais aussi pour
découvrir une route des vins.
Ca c’est la passion de son mari.
Il est beau de voir une ornithologue et un
œnologue partager leurs passions.
« Merci Nathalie, notre entretien était très
instructif, du moins pour moi, mais quand
même, encore une question: quel est votre
oiseau préféré » « Et bien, Danny, «c’est
la gorgebleue à miroir pour ses couleurs
chatoyantes ! »
dst
25

In de kijker
Diego Mollet
sous les projecteurs
26
37 jaar geleden werd in Velaines (een
deelgemeente van Celles, gelegen tussen
Doornik en Ronse) een jongen geboren
met de naam Diego wat Spaans
is voor ‘Jacob’. De meeste Diego’s vinden
dat het een stoere naam is die vrouwen
aanspreekt...
De Diego die wij ontmoeten is een
vriendelijk, sociaal type.
Zijn eerste kennismaking met de grote
aannemerswereld gaat terug naar het
jaar 2002 toen hij als kabelkraanmachinist
bij onderaannemer Kestelyn-Devos werd
ingezet op de THV De Meyer – Franki die
toen de werken uitvoerde voor de Hogesnelheidslijn
Antwerpen - Amsterdam ter
hoogte van Loenhout. Al vrij snel had werfleider
Eddy De Page de kwaliteiten van
Diego in het vizier. Eddy kon hem overhalen
om machinist te worden bij (toen
nog) De Meyer. Diego ging met Eddy
mee naar het project ‘Bocht van Leuven’
in Nossegem. En de werven volgden elkaar
op: Brug B10 in Overijse, BASF, het
project Weststation – Vandenheuvel, de
elektriciteitcentrale Siemens, de werf Station
Brugge en Diabolo. Op Diabolo zou
hij er drie maanden vertoeven, althans zo
werd hem meegedeeld, uiteindelijk werd
het drie jaar. Diego werkte er op de sites
‘evacuatieschacht’, ‘sector 8’, ‘aankomstschacht’
en ‘wisselzone’ als meestergast -
bekister!
Van machinist is er dus geen sprake meer.
Werfleiders Hendrik Nijland en Jef Poppe
hadden snel in de gaten dat er in Diego
méér zat. Zij waren de aanleiding om
Diego terug naar de schoolbanken te
sturen. Zes maanden lang trok Diego elke
zaterdag van zijn woonplaats Wielsbeke
naar Oostende om er zich te vervolmaken
als ploegbaas - bouw. Met glans studeerde
hij af, het heeft hem geen windeieren
gelegd. Binnen CEI – De Meyer klom
Diego op van ploegbaas A, over ploegbaas
B tot meestergast. Deze graad heeft
hij niet enkel te danken aan zijn opleiding
maar vooral ook door de harde leerschool
die hij op de werven kreeg van Hendrik
Nijland en Jef Poppe. Diego: ‘ik heb
enorm veel geleerd van Jef, hij kon hard
zijn, ja... soms weende ik als ik ’s avonds
huiswaarts keerde, dan dacht ik ‘ik heb de
hele dag gewerkt van vroeg deze ochtend
tot laat vanavond en nog krijg ik op mijn
donder... maar de volgende dag stond ik
er weer, stond ik weer voor Jef, de man
met een groot relativeringsvermogen en
een bijzonder charisma, ik zal hem altijd
dankbaar blijven.’
Nu treffen we Diego aan op de werf
REMY II waar hij met zijn ploeg het gebouw
razend snel neerpoot. En of het een
toffe hardwerkende groep is! Diego benadrukt
dat gans de ploeg hem steeds gesteund
heeft tijdens zijn carrièrevorming.
Diego: ‘je mag nog zo goed zijn in je stiel,
zonder goede medewerkers ben je niets.’
Het mag gezegd: 1000 dank aan al mijn
ploeggenoten!
De werklust en inzet, het sociaal bewogen
zijn, het zich inzetten voor een ander - niet
in het minst voor zijn familie en gezin – en
zijn bescheidenheid sieren Diego. Diego is
een schone mens, een bouwvakker in hart
en nieren èn loyaal aan zijn werkgever
CEI – De Meyer. Nochtans... zijn oorspronkelijke
basisopleiding was verpleegkunde
en sociaal assistent... hij heeft er wel iets
van over gehouden, dat konden we maar
al te goed vaststellen.

Il y a 37 ans, naissait à Velaines (un arrondissement
de la commune de Celles, situé
entre Tournai et Renaix) un garçon prénommé
Diego, l’équivalent espagnol de
« Jacques ». La majorité des Diego pensent
qu’il s’agit d’un joli prénom qui séduit
les femmes…
Le Diego que nous rencontrons est un
garçon aimable, social.
Sa première expérience dans le monde
des entrepreneurs remonte à l’année
2002 lorsqu’il occupait le poste de machiniste
de grues à câble chez le soustraitant
Kestelyn-Devos pour la THV De
Meyer – Franki qui exécutait à l’époque les
travaux de la ligne à grande vitesse reliant
Anvers à Amsterdam, à hauteur de Loenhout.
Le chef de chantier Eddy De Page a
très rapidement découvert les qualités de
Diego. Eddy a pu le convaincre de devenir
machiniste chez (encore à ce moment-là)
De Meyer. Diego s’est engagé avec Eddy
sur le projet « Bocht van Leuven » (virage
de Louvain) à Nossegem. Et les chantiers
se sont succédé: Pont B10 à Overijse, BASF,
le projet Gare de l’Ouest – Vandenheuvel,
la centrale électrique de Siemens, le chantier
de la gare de Bruges et Diabolo. Il allait
passer trois mois sur le chantier Diabolo,
c’est du moins ce qui lui avait été dit. Il
y restera finalement trois ans. Diego y a
travaillé sur les sites des ‘puits d’évacuation’,
‘secteur 8’, ‘trémie d’arrivée’ et ‘zone
d’échange’ en tant que contremaître–
coffreur.
Il n’est dès lors plus question de machiniste.
Les chefs de chantier Hendrik Nijland
et Jef Poppe ont vite compris que Diego
représentait plus. Ils offrirent à Diego l’occasion
de retourner sur les bancs de l’école.
Pendant six mois, Diego est parti chaque
samedi de son domicile de Wielsbeke
vers Ostende pour s’y perfectionner en
tant que chef d’équipe en construction. Il
réussit brillamment, ce qui allait faire ses
affaires! Au sein de CEI – De Meyer, Diego
a évolué du poste de chef d’équipe A, à
chef d’équipe B, jusqu’à devenir contremaître.
Il ne doit pas seulement cette fonction à
sa formation, mais aussi à la rude école
à laquelle il a été soumis par Hendrik Nijland
et Jef Poppe sur les chantiers. Diego:
« j’ai énormément appris de Jef, il pouvait
être dur, oui... parfois, je pleurais le soir sur
le chemin du retour vers la maison et je
me disais ‘j’ai travaillé toute la journée depuis
tôt ce matin jusque tard le soir et je
me fais encore passer un savon...’, mais le
lendemain, j’étais de nouveau là. J’étais
de nouveau là pour Jef, un homme capable
de relativiser et doté d’un grand charisme.
Je lui serai toujours reconnaissant. »
Nous retrouvons maintenant Diego sur
le chantier REMY II où il travaille avec son
équipe à un rythme soutenu. Il s’agit d’un
chouette groupe de travailleurs! Diego
souligne que l’ensemble de l’équipe l’a
toujours soutenu dans l’évolution de sa
carrière. Diego: « vous pouvez être bon
dans votre métier, sans bons collaborateurs,
vous n’êtes rien. 1000 mercis à tous
mes coéquipiers ! ».
L’ardeur et l’enthousiasme au travail, la
sociabilité, le souci des autres – pas seulement
de sa famille et de ses proches – et
la modestie sont des qualités dont Diego
peut s’honorer. Diego est homme bien,
un bâtisseur dans l’âme et un collaborateur
loyal envers son employeur CEI – De
Meyer. Cela dit… sa formation initiale était
infirmier/assistant social… et il en a retenu
quelque chose, nous avons tous la chance
de le constater !
27

Goed doelactie 2011
Bonne action 2011
ADOPTIE SRI LANKA
CEI – De Meyer en BETONAC zullen dit
jaar een project ondersteunen in Sri
Lanka. Daarvoor gaan ze scheep met de
vzw Adoptie Sri Lanka.
Sinds haar oprichting in 1989 heeft Adoptie
Sri Lanka al menig project voor de allerarmsten
in Sri Lanka verwezenlijkt. Om
haar doel te bereiken zorgt de vzw voor
de financiële adoptie van kansarme kinderen
en hun familie, verstrekken zij studiebeurzen
aan schoolgaande kinderen
en bieden zij hulp aan zieken en oudere
personen. Ook sponsort de vzw de bouw
van weeshuizen, scholen, een gemeenschapscentrum,
tientallen huisjes, de aanleg
van sanitaire voorzieningen, de renovatie
van hospitalen, kinderdagverblijven,
etc...
CEI – De Meyer samen met BETONAC
zullen tijdens de maand september naar
Sri Lanka trekken om er te bouwen! Plaatselijke
NGO’S bouwen er thans huisjes
volgens plaatselijke gebruiken. En deze
zijn zeer primitief. Zo wordt mortel en
beton nog aangemaakt met de schop;
wij zullen een betonmolen aankopen
en er de plaatselijke arbeiders leren mee
werken. Zo ook vergaat het momenteel
met het stutten van een gebouw, nu
gebeurt het met bamboestokken, straks
zullen wij steunen aankopen en aanleren
hoe deze dienen gebruikt te worden en
–belangrijk – hoe ze nadien kunnen ingezet
worden bij de bouw van andere constructies.
Bedoeling is om de plaatselijke arbeiders
iets nieuw aan te leren en om samen met
hen enkele huisjes op te richten die steviger
zullen zijn dan deze die er nu rechtgezet
worden.
De regio waar zal gewerkt worden bevindt
zich in de Noordelijke Centrale Provincie
rond Ruwangama en Minhitale, dit is op
ongeveer 3 uur rijden van de hoofdstad
Colombo.
Sri Lanka mag in september een bescheiden
BAM – invasie verwachten. De CEI -
De Meyer en BETONAC-bouwers zijn in elk
geval dolenthousiast en staan al te popelen
om te vertrekken.
28

Cette année, CEI-De Meyer et Betonac
vont soutenir un projet au Sri Lanka et
aider l’asbl « Adoptie Sri Lanka ».
Depuis sa fondation en 1989, « Adoptie Sri
Lanka » a déjà réalisé plusieurs projets pour
les déshérités du Sri Lanka. Pour atteindre
son objectif, l’asbl adopte financièrement
des enfants défavorisés et leurs familles,
attribue des bourses d’étude aux enfants
qui vont à l’école et aide les malades et
les personnes âgées. L’asbl sponsorise
également la construction d’orphelinats,
d’écoles, de centres communautaires,
des dizaines de petites maisons, la pose
d’installations sanitaires, la rénovation
d’hôpitaux, de crèches, etc.
Au mois de septembre, CEI-De Meyer et
Betonac iront ensemble au Sri Lanka pour
bâtir ! Des ONG locales construisent déjà
des maisons suivant les coutumes locales
mais celles-ci sont encore très primitives.
Ainsi, mortier et béton sont encore mélangés
avec une pelle; nous achèterons
une bétonnière et apprendrons à la maind’œuvre
locale à l’utiliser. Actuellement,
les bâtiments sont étançonnés à l’aide de
bambous. Nous allons acheter des étais,
montrer comment on s’en sert et – important
– comment ils peuvent être réutilisés
pour d’autres constructions. Le but est que
les travailleurs locaux puissent apprendre
quelque chose de neuf et qu’ensemble
nous construisions quelques maisons
plus solides que celles qui se construisent
actuellement.
La région où nous allons travailler est la
province du Centre-Nord près de Ruwangama
et Minhitale, à environ trois heures
de route de la capitale Colombo.
Le Sri Lanka peut s’attendre en septembre
à une mini invasion BAM. Les volontaires
de CEI-De Meyer et Betonac sont en tout
cas très enthousiastes et piaffent déjà
d’impatience...
29

Cultuuronderzoek bij CEI – De Meyer.
Enquête sur la culture d’entreprise
de CEI-De Meyer
In navolging van de arbeiders werden ook
de bedienden en het kader onderworpen
aan een cultuuronderzoek. Gedurende de
hele maand mei schoven groepjes van
een tiental personeelsleden aan om een
halve dag na te denken en te praten over
het reilen en zeilen binnen onze organisatie.
Een organisatiecultuur beïnvloedt de
prestaties en daarmee de resultaten van
een afdeling of organisatie. Het hebben
van een cultuur die in het voordeel werkt
van de organisatie, maakt dat buitengewone
prestaties zijn te leveren. Maar wat
is cultuur Een organisatiecultuur wordt
wel omschreven als de wijze waarop er
wordt gewerkt en hoe men met elkaar
omgaat. Om naast het hoe er wordt gewerkt
antwoord te krijgen op het waarom
van het handelen, bieden de gedeelde
veronderstellingen en gemeenschappelijke
normen en waarden van de organisatieleden
houvast. Zij geven inzicht in de
vraag waarom de dingen gebeuren zoals
ze gebeuren.
Jerko Bozikovic leidde de sessies. Hij is een
expert op het gebied van communicatievaardigheden.
Jerko kennen we ook van
de veiligheidsdagen die CEI – De Meyer
organiseerde.
30

Suite à l’enquête menée auprès des ouvriers,
ce fut au tour des employés et des
cadres de s’interroger sur la culture qui
règne au sein de l’entreprise. Durant tout
le mois de mai, des petits groupes d’une
dizaine de personnes se sont succédé
pour réfléchir et discuter pendant une
demi-journée des pratiques en usage.
L’organisation influence les prestations et
par conséquent les résultats d’une division
ou d’une société. Avoir une culture qui
favorise l’organisation permet des prestations
extraordinaires. Mais qu’est-ce que
la culture Une culture d’organisation est
décrite comme étant le mode selon lequel
le travail est exécuté et la façon dont
les gens communiquent. Afin d’obtenir
une réponse au pourquoi en plus du
comment, les hypothèses partagées et les
normes et valeurs communes des membres
de l’organisation sont évaluées. Elles
expliquent pourquoi les choses se font
comme elles se font.
Jerko Bozikovic a animé les sessions. Il est
expert en matière de communication et
a participé aux journées sécurité que CEI-
De Meyer a organisées.
31

3de editie van REALTY
Tour & Taxis - Brussel
3ème edition de REALTY
Tour & Taxis - Bruxelles
Van 24 tot en met 26 mei was het weer
verzamelen geblazen voor al wie actief is
in de vastgoedsector. REALTY 2011 is er
voor investeerders, projectontwikkelaars,
vastgoedmakelaars, architecten, studiebureaus
en aannemers.
De beurs was een schot in de roos. Met
maar liefst 42% steeg het aantal bezoekers
ten opzichte van vorig jaar, wat resulteerde
in 4.878 bezoekers over de drie dagen.
BAM in België kon en mocht niet ontbreken
op dit treffen. Op de stijlvolle stand
presenteerden Immo BAM, CEI – De Meyer,
Interbuild en Kaïros zich van hun beste
kant.
Le salon de l’immobilier Realty 2011 était
organisé du 24 au 26 mai. Realty est le
lieu de rencontre pour les investisseurs,
les promoteurs, les agents immobiliers,
les architectes, les bureaux d’études et les
entrepreneurs.
Ce salon était une grande réussite. Le
nombre de visiteurs a augmenté de pas
moins de 42 % par rapport à l’année passée.
4.878 visiteurs se sont croisés en trois
jours.
BAM en Belgique était évidemment présent.
Sur un stand de prestige Immo BAM,
CEI-De Meyer, Interbuild et Kaïros se sont
montrés sous leur meilleur jour.
Kom op tegen kanker
32
De 1000 kilometer van
Kom op tegen Kanker
is de langste fietstocht
van Vlaanderen. Maar de
1000 kilometer is meer
dan zomaar fietsen.
Kreeg u zelf van dichtbij
al met kanker te maken
Persoonlijk of in uw nabije omgeving
Dan weet u dat het afzien is. Zwaarder
dan eender welke fietstocht. De 1000
kilometer van Kom op tegen Kanker staat
symbool voor die zware inspanning.
Tijdens het voorbije Hemelvaartweekend
werd er 1000 kilometer bijeen gefietst.
1000 kilometer in vier dagen, door heel
Vlaanderen. Een extreem straffe steunbetuiging
aan wie strijdt tegen kanker.
1000 kilometer afzien voor een ander.
Alle deelnemers aan de 1000
kilometer engageerden zich
om 5.000 euro in te zamelen
voor kankeronderzoek.
1 van de deelnemers aan de
fietstocht was onze collega
en syndicaal afgevaardigde
Johan Ghekiere. Johan
fietste op vrijdag 3 juni het
traject van Mechelen naar
Hasselt, goed voor 128 km
èn... met wind op kop!
Proficiat Johan !
1000 km à vélo pour soutenir
ceux qui se battent
contre le cancer
Les 1000 kilomètres de « Kom op tegen
kanker » constituent la plus longue randonnée
à vélo de Flandre. Il ne s’agit
pas seulement de rouler pendant 1000
kilomètres. Avez-vous déjà eu affaire au
cancer Personnellement ou dans votre
entourage Alors vous savez ce que souffrir
veut dire. Bien plus qu’au cours d’une
course à vélo! Les 1000 kilomètres de «
Kom op tegen kanker » sont le symbole
d’un rude effort.
Les 1000 kilomètres ont eu lieu au cours
du week-end de l’Ascension. 1000 kilomètres
en quatre jours, à travers toute la
Flandre. Une manifestation de soutien très
significative à l’égard de ceux qui luttent
contre le cancer. En baver pendant 1000
kilomètres, pour les autres. Tous les participants
aux 1000 kilomètres s’étaient engagés
à récolter 5.000 euros pour la recherche
contre le cancer.
Un des participants à cette randonnée à
vélo était notre collègue et délégué syndical,
Johan Ghekiere. Johan a roulé le vendredi
3 juin de Malines à Hasselt... 128 km
contre le vent !
Johan, toutes nos félicitations !

3-daagse spectaculaire
schuifoperatie op werf
Netebruggen in Duffel
Op dinsdagochtend 21 juni 2011 werd
de tweede spoorwegbrug over de Neterivier
geplaatst. De eerste van de twee
boogbruggen werd al in januari over de
Nete geschoven. Het werfteam van CEI
– De Meyer en onderaannemer Victor
Buyck Steel Construction waren al van in
de vroege ochtend druk in de weer om
alles tot in de puntjes voor te bereiden
opdat de schuifoperatie probleemloos
zou verlopen.
Deze schuifoperatie kadert in een grootschalig
project ter vernieuwing van de
Netebruggen in Duffel. Het doel is het
spoortraject tussen de stations Duffel en
Sint-Katelijne-Waver rechter te maken. De
schuifoperatie gebeurde in verschillende
fasen en met een snelheid van 8 meter
per uur, waarbij de nieuwe boogbrug over
tijdelijke steunpijlers werd geschoven.
Alles verliep volgens planning wat resulteerde
dat de nieuwe spoorbrug op donderdagavond
de volledige breedte van
de Nete-rivier overspande. Op dinsdag 21
en woensdag 22 juni werd de brug in de
langsrichting over de Nete geschoven, op
donderdag 23 juni volgde er nog een beperkte
dwarsverschuiving.
Ere wie ere toekomt: onze onderaannemer
Victor Buyck Steel Construction en
haar aannemers toonden weerom een
knap staaltje van haar kunnen! Proficiat!
Spectaculaire opération
de poussage de 3 jours sur
le chantier des ponts de la
Nèthe à Duffel
Le mardi 21 juin 2011 au matin, le deuxième
pont de chemin de fer a été mis en
place sur la Nèthe. Le premier des deux
ponts en arc avait déjà été poussé sur la
Nèthe en janvier. L’équipe de chantier de
CEI-De Meyer et le sous-traitant Victor
Buyck Steel Construction étaient déjà sur
place aux aurores pour mettre tout au
point afin que l’opération de poussage se
passe sans problème.
Cette opération de poussage s’inscrit
dans le cadre d’un projet à grande échelle
relatif au remplacement des ponts sur la
Nèthe à Duffel. L’opération de poussage
se déroule en plusieurs phases, à une vitesse
de 8 mètres par heure. Le nouveau
pont en arc est ainsi mis en place sur des
piles provisoires. Tout s’est déroulé selon
le planning et dès jeudi soir, le nouveau
pont ferroviaire enjambait la Nèthe sur
toute sa largeur. Le mardi 21 et le mercredi
22, le pont a été poussé dans le sens
longitudinal sur la Nèthe, restait le jeudi
23 juin à le pousser un peu en oblique.
Rendons à César ce qui appartient à César
: notre sous-traitant Victor Buyck Steel
Construction et ses entrepreneurs ont une
fois de plus montré un bel échantillon de
leur savoir. Félicitations !
33

OOSTCAMPUS
Oostkamp
11 juni 2011: Eerste ‘bubbel’
Oostcampus plechtig ingehuldigd
De verbouwing van het voormalig Coca-Cola gebouw
tot nieuw dienstencentrum voor de gemeente en het
OCMW van Oostkamp verloopt naar wens. Reden te over
dus om de officiële start te laten plaatsgrijpen met de welvoeglijke
titel ‘eerste bubbel’. Deze bubbel hebben we te
danken aan de Spaanse architect Carlos Arroyo.
De architect heeft in het gebouw een overdekt geheel
gecreëerd waarbij het gevoel van een wolkendek over de
bezoeker neerkomt.
‘Niet enkel de typische witte wolken maar ook de
eco-vriendelijke klimatisatie, het speciaal meubilair en het
werken in een bestaande hal maakt het project enig en
zeer uitdagend’, aldus ir. John Van Vooren in zijn speech.
De werken gingen eind februari van start, tegen de lente
van volgend jaar moet het voltooid zijn.
11 juin 2011: inauguration officielle
de la première bulle de l’Oostcampus
La transformation de l’ancien bâtiment de Coca Cola en
un nouveau centre de services pour la commune et le
CPAS se déroule sans aucun problème. Raison de plus de
démarrer les travaux sous le nom approprié de ‘première
bulle’. Cette bulle nous la devons à l’architecte espagnol
Carlos Arroyo. L’architecte a créé dans ce bâtiment un
espace couvert donnant aux visiteurs l’impression d’être
entourés de nuages.
‘Non seulement les nuages blancs typiques, mais également
la climatisation écologique, le mobilier spécial et le
fait de devoir travailler dans le hall existant rendent ce projet
unique et très intéressant’, comme le disait ir. John Van
Vooren dans son allocution.
Les travaux ont commencé fin février et doivent être prêts
pour le printemps de l’année prochaine.
34

Inhuldiging Toots Thielemansstraat zet de toon op
Bervoets in Vorst
Op woensdag 22 juni is in aanwezigheid
van Toots Thielemans de naar hem
genoemde straat in de gloednieuwe
wijk ‘Bervoets’ in Vorst ingehuldigd. De
Toots Thielemansstraat brengt hulde aan
het jazz-icoon uit Brussel. Ze loopt langs
diverse huizenblokken tussen de Schaatsstraat
en de Marguerite Bervoetsstraat.
Toots Thielemans is het boegbeeld
van de Belgische jazz. De naar hem genoemde
hoofdstraat verbindt de diverse
ruimten van het project met elkaar. Het
plein waarop de straat uitkomt, vormt
het structurerende element van de wijk.
Binnenkort komen op het plein diverse
bomen en zitbanken. Die zullen samen
met de opvallende achteruitbouwstroken
de kwaliteitsvolle inrichting benadrukken.
Inauguration de la rue
Toots Thielemans: le « la » est donné
pour le projet Bervoets à Forest
Naast dit plein telt deze nieuwe wijk er
nog twee andere. De drie pleinen maken
deel uit van de openbare
ruimte van in totaal
ongeveer 1.400m². Net
zoals Toots Thielemans
diverse generaties en
culturen samenbrengt,
zo vormt de Toots Thielemansstraat
de verbinding
tussen de drie pleinen.
De 89-jarige Toots was
zichtbaar opgetogen met zijn straatnaam.
‘Ik ben vooral blij dat ik gezond ben’ zei hij.
Als bedanking speelde hij een deuntje op
zijn mondharmonica. Ook Brussels minister
Evelyne Huytebroeck en burgemeester
Magda De Galan genoten vol bewondering
van zijn aanwezigheid.
Immo BAM, die samen met de GOMB en
met Dexia Bank en Pargesy het project
realiseert, was vertegenwoordigd door
haar development manager Wim Straetmans
die -zo fier als een gieter- met Toots
op de foto mocht.
Ce mercredi 22 juin, hommage a été
rendu au plus grand joueur d’harmonica.
Les autorités forestoises
ont en effet inauguré la
rue Toots Thielemans au
centre du tout nouveau
quartier Bervoets, et ce,
en présence de l’artiste.
Cette artère se situe dans
un lotissement entre la
rue du Patinage et la rue
Marguerite Bervoets.
Toots Thielemans est la
figure de proue du jazz en Belgique. La
rue qui porte son nom fait
la jonction entre les différentes
places du projet. La
place sur laquelle donne la
rue est l’élément structurel
du quartier. Bientôt cet endroit
sera non seulement
arboré, mais on y installera
également des bancs. Ces
deux éléments ainsi que les
zones construites en retrait
soulignent le bel aménagement
du quartier.
Ce quartier sera articulé autour de trois
places publiques d’environ 1.400 m². La
rue Toots Thielemans relie ces trois places,
à l’instar du musicien qui fait le lien entre
les générations et les cultures.
Interrogé sur ses impressions, l’icône du
jazz, âgée de 89 ans, a déclaré “Je suis surtout
heureux d’être en bonne santé” et a
joué un petit air d’harmonica en guise de
remerciement. Très admiratives, la Ministre
bruxelloise Evelyne Huytebroeck et
Magda De Galan, bourgmestre de Forest,
ont beaucoup apprécié la présence du
Toots Thielemans.
Immo BAM, qui réalise ce
projet en collaboration
avec la SDRB, Dexia Banque
et Pargesy, était représentée
par Wim Straetmans,
development manager. On
le voit ici fier d’être au côté
de Toots Thielemans.
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Schuman-Josaphat (THV Leophat) – Schuman-Josaphat (SM Leophat)
Open Wervendag 15 mei 2011
De 5de editie van Open Wervendag kon rekenen op meer dan 80.000 belangstellenden.
Op deze jubileumeditie konden de bezoekers een keuze maken uit een ruim aanbod van
maar liefst 150 werven die uitzonderlijk en éénmalig toegankelijk waren voor het groot publiek.
Opvallend in Vlaanderen was het groot aantal werven van zorginstellingen die de nieuwste
woonconcepten voor ouderen toonden. CEI – De Meyer stelde haar werf woon-en zorgcentrum
in Sint-Niklaas in de kijker. Maar liefst 550 bezoekers werden door Lieve hartelijk
verwelkomt.
Vooral de grote infrastructuurwerken kregen heel wat belangstellenden over de vloer, inzonderheid
de twee grote projecten waarbij ook CEI – De Meyer actief betrokken is: Liefkenshoekspoortunnel
(THV Locobouw) ontving ruim 2.300 bezoekers en het project Schuman-
Josaphat (THV Leophat) gidste 1.700 geïnteresseerden over haar werf.
Wat minder bezoekers waren er op het project Crossing Schaarbeek, het nieuw voetbalstadion
kon toch 200 bezoekers boeien.
Met de Open Wervendag wil de Confederatie Bouw de bouw in al zijn facetten tonen, de bezoeker
verrassen met de minder bekende kanten van een dynamische en innovatieve sector.
De Confederatie Bouw hoopt tevens dat een initiatief als Open Wervendag een aanzet voor
jongeren kan zijn om een positieve keuze te maken voor een opleiding of job in de bouw.
Woon-en zorgcentrum in Sint-Niklaas – Un centre d’hébergement et de soins à Saint-Nicolas
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Un centre d’hébergement et de soins
à Saint-Nicolas
Journée “Chantiers Ouverts”
du 15 mai 2011
La 5 ème édition de la journée « Chantiers Ouverts » a suscité l’intérêt de plus de 80.000
curieux. Lors de cette édition, les visiteurs pouvaient choisir parmi 150 chantiers qui étaient
exceptionnellement et pour une fois seulement accessibles au grand public.
En Flandre, un grand nombre de chantiers d’institutions de soins, présentant les dernières
nouveautés en matière d’habitat adapté aux seniors, a été particulièrement à l’honneur.
CEI-De Meyer a présenté son chantier de Saint-Nicolas, où elle réalise un centre d’hébergement
et de soins. Quelque 550 visiteurs y ont chaleureusement été accueillis par Lieve.
Les grands travaux d’infrastructure ont également attiré beaucoup de monde, principalement
les deux importants projets auxquels CEI-De Meyer participe: le tunnel ferroviaire du
Liefkenshoek (SM Locobouw) a reçu 2.300 personnes et le projet Schuman-Josaphat (SM
Leophat) a vu 1.700 visiteurs.
Woon-en zorgcentrum in Sint-Niklaas
Grâce à sa journée « Chantiers Ouverts », la Confédération Construction souhaite montrer
toutes les facettes de la construction et surprendre le visiteur par des aspects moins connus
d’un secteur dynamique et innovant. La Confédération espère également aider les jeunes à
choisir une formation ou un travail dans la construction.
Liefkenshoekspoortunnel (THV Locobouw)
37

‘Van recreatieve zaalvoetballer tot
deelnemer Antwerp Iron Man 70.3
in 4 maanden’
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Alle gekheid op een stokje, begin maart
schreef ik me in voor een wedstrijd op VT4,
genaamd de Isostar Challenge. De wedstrijd
hield een professionele begeleiding
in van 4 maanden met als doel om op 24
juli 2011 deel te nemen aan de Antwerp
Iron Man 70.3. Dit is een halve triathlon
of beter gezegd de deelnemers moeten
1,9km zwemmen, nadien 90 km fietsen
(non-stayeren) en tot slot 21km lopen.
Na het invullen van men deelnameformulier
kreeg ik als bij wonder een uitnodiging
om samen met 300 anderen me
aan te melden in Antwerpen om daar in
een spinningsessie proberen de eerste
selectieproef te overleven. Ik, als groentje,
gezien ik vroeger welgeteld tweemaal in
de week 30minuten ging lopen, een uurtje
zaalvoetbal en in de zomermaanden
2-wekelijks een fietstochtje doe van om
en bij de 40km, tussen echte sporters.
Een paar dagen later kreeg ik weliswaar telefoon:
‘Hallo Lionel, u spreekt met Stefan
van VT4, ben je nog altijd geïnteresseerd
om deel te nemen aan de Isostar Challenge’.
Natuurlijk, gaf ik als antwoord, niet
beter wetende wat mij te wachten stond.
Nog zes kandidaten voor drie plaatsen
waren er toen. Na drie selectieproeven,
die de drie sporten inhielden, mocht ik
mezelf bij de drie winnaars plaatsen en
kon ik starten aan men voorbereiding. Een
voorbereiding waarbij een gemiddelde
trainingsweek 13u training voorschrijft.
Gelukkig krijg ik schema’s van Energy Lab
om het allemaal te ordenen en blijkbaar
is organisatie de boodschap want de
combinatie werk – sport – vrije tijd heeft
in de voorbije drie maand het onderdeel
‘vrije tijd’ uit mijn leven gehaald. Niet evident
maar voor wat hoort wat en ik ben er
zeker van dat als alles goed meezit en ik
de eindmeet haal op 24 juli, ik zal kunnen
terugblikken op een fantastische ervaring.
Een eerste test heb ik trouwens op 12 juni
afgelegd, de Van Moer kwarttriatlon. Deze
test ben ik geslaagd alsook is daar men
hekel punt naar voor gekomen, ik kan verdomd
traag zwemmen. Ik deed over de
hele wedstrijd 2u11min en 4sec (zwemmen
(1km): 21min04sec / fietsen (45km):
1u10min31sec / lopen (10km): 39min-
45sec) goed voor een 44ste plaats overall.
Die dag kwam ik ook tot het besef dat de
Comment transformer, en 4 mois,
un footballeur en salle amateur
en un participant à l’Antwerp Iron
Man 70.3 !
Pas la peine de sourire, je me suis inscrit
début mars à un concours sur VT4, l’Isostar
Challenge. Ce concours consiste en
un accompagnement professionnel de
4 mois dans le but de participer le 24
juillet 2011 à l’Antwerp Iron Man 70.3. Il
s’agit d’un semi-triathlon. Autrement dit,
les participants doivent nager pendant
1,9 km, rouler 90 km à vélo (pas du demifond
!) et enfin, courir pendant 21 km.
Après avoir rempli mon formulaire d’inscription,
j’ai reçu – comme par miracle
– une invitation à me présenter à Anvers
avec 300 autres, pour tenter de survivre à
une première épreuve de sélection. Je me
suis retrouvé - moi le bleu qui se contentait
auparavant de 2 demi-heures de jogging
par semaine, d’une petite heure de
football en salle et l’été, de deux petits
tours à vélo hebdomadaires d’à peu près
40 km - parmi de vrais sportifs. Quelques
jours plus tard, j’ai quand même reçu un
coup de fil : « Bonjour Lionel, ici Stefan de
VT4. Tu as toujours envie de participer à
l’Isostar Challenge J’ai répondu « bien
sûr », sans savoir exactement à quoi je
m’exposais.
Te volgen op: www.isostarchallenge.be
www.facebook.com/isostar.be
Dagelijkse publireportage (met herhalingen in
het weekend) tussen 18u55 en 19u00 op VT4.
24ste het dubbele voor de boeg staat en
dat er nog veel werk aan de winkel is. Hiermee
besluit ik dan ook mijn verhaal en begin
ik aan men volgende training.
Lionel
Il restait alors 6 candidats pour 3 places.
Après 3 épreuves de sélection dans les
3 sports concernés, je faisais partie des 3
lauréats et je pouvais surtout commencer
à m’entraîner. Une préparation qui demande
environ 13 heures d’entraînement
par semaine. Heureusement, j’ai reçu des
plannings d’Energy Lab pour bien tout
coordonner. L’organisation est sûrement le
mot-clé parce que la combinaison travail
– sport – loisirs s’est faite les trois derniers
mois complètement au détriment de la
partie loisirs ! Pas évident, mais si tout se
déroule bien et si j’atteins mon objectif le
24 juillet, j’aurai vécu une fantastique expérience.
J’ai fait un premier test le 12 juin,
le quart de triathlon Van Moer. J’ai réussi le
test mais mon point faible est et reste la
natation. Dieu ce que je nage lentement
! J’ai mis 2 heures 11 minutes et 4 secondes
pour franchir la ligne d’arrivée [nager
(1 km) : 21 min. 04 sec. / rouler à vélo (45
km) : 1 h 10 min. 31 sec. / courir (10 km) :
39 min. 45 sec.] et j’ai décroché la 44ème
place pour le tout. Ce jour-là, j’ai compris
que le 24 juillet, j’aurais la même épreuve à
réaliser X 2 ! J’arrête donc immédiatement
mon récit et je passe à l’entraînement suivant
…
Lionel
A suivre sur: www.isostarchallenge.be
www.facebook.com/isostar.be
Publireportage quotidien (avec rediffusions le
week-end) entre 18h55 et 19h00 sur VT4.

Worldwide BAM Safety Day
25 oktober – octobre 2011
Journée de la sécurité BAM
25 oktober 2011
25 octobre 2011
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Jozef Poppe
30 november 1948 - 14 mei 2011
In memoriam
Jozef Poppe
30 novembre 1948 - 14 mai 2011
Jef bouwde aan alles, ook aan mensen! Hij
beschikte over een feilloos inzicht om succesvol
te bouwen. Jef genoot zichtbaar
van het tot ontwikkeling laten komen van
jong talent. Hij putte er energie en kracht
uit. Hij leerde mensen verantwoordelijkheid
dragen. Niet door verantwoordelijkheid
‘uit te delen’ maar door iedereen
onvoorwaardelijk te steunen die verantwoordelijkheid
‘nam’. Jef werkte graag in
team. Jef gaf altijd snel ruimte aan anderen
om de leiding te nemen en gaf hen de
kans om door te groeien. Op die manier
creëerde hij vertrouwen, respect,…
Ook het letterlijk bouwen vond Jef prachtig!
Van de Antwerpse metro over diverse
waterzuiveringstations tot imposante
HST-werken, op al deze werven was Jef
actief. Zijn laatste werf, het Diabolo-project
kon hij niet meer afmaken…
Iedereen die Jef persoonlijk kende, herkende
de leider in hem. Zijn dynamiek en
kracht gaven hem een natuurlijk gezag.
Een dienstverlener pur sang. Altijd op tijd,
altijd bereikbaar, altijd op de hoogte, altijd
hard werkend en altijd loyaal tegenover
zijn werkgever.
Jef was boven alles een innemende en
aimabele man. Een beschermende echtgenoot,
vader, familieman, vriend en collega.
Natuurlijk raakte zijn vertrouwen in
mensen ook wel eens beschaamd, maar
hij paste zijn houding daar nooit op aan.
Hij liet zich niet beïnvloeden door de
mening van anderen. Hij beoordeelde relaties
en mensen op basis van zijn eigen
ervaringen.
Jef heeft er nooit een persoonlijke doelstelling
van gemaakt, maar hij is zonder
twijfel een voorbeeld voor velen. Hij zal
voor veel collega’s ook de komende jaren
een voorbeeld blijven. ‘Hoe zou Jef het
oplossen’, zal een vraag zijn die velen in
gedachten zullen stellen bij de meest uiteenlopende
zaken.
Jef façonnait les choses et même les gens!
Il avait un flair infaillible pour bâtir avec
succès. Jef contribuait avec plaisir au développement
des jeunes talents. Il y mettait
son énergie et sa force. Il apprenait
aux gens à prendre leurs responsabilités.
Non pas en « distribuant » les responsabilités,
mais bien en soutenant sans condition
ceux qui les prenaient. Jef travaillait
volontiers en équipe. Jef cédait toujours
rapidement les rênes à d’autres pour leur
donner la chance de se dépasser. De cette
manière, il créait la confiance, le respect...
Construire au sens propre plaisait beaucoup
à Jef ! Du métro d’Anvers aux imposants
travaux du TGV en passant par diverses
stations d’épuration, Jef a participé à
tous ces chantiers. Il n’a pas pu achever le
projet Diabolo, son dernier chantier...
Tous ceux qui connaissaient Jef personnellement,
reconnaissaient en lui un meneur
d’hommes. Son dynamisme et sa force
lui conféraient une autorité naturelle. Vite
prêt à rendre service. Toujours ponctuel,
toujours accessible, toujours à la hauteur.
Travailleur acharné, toujours loyal vis-à-vis
de son employeur.
Jef était avant tout un homme gentil et
aimable. C’était un mari, un père, un ami,
un collègue bienveillant. Il lui est sûrement
arrivé d’être déçu par certaines personnes,
mais il ne l’a jamais montré. Il ne
se laissait pas influencer par l’opinion des
autres. Il appréciait les gens en fonction de
ses propres expériences.
Jef n’en a jamais fait un objectif personnel,
mais il a sans conteste été un exemple
pour beaucoup. Il restera un modèle pour
nombre de collègues dans les prochaines
années. « Comment Jef résoudrait-il ce
problème », voilà une question que plus
d’un se posera désormais.
Oui Jef, tu as posé plus d’une pierre sur
terre !
40
Ja Jef, je hebt meer dan één steen verlegd
op aarde. Wij zijn dankbaar omdat wij je
mochten kennen.
Nous sommes reconnaissants d’avoir pu
te rencontrer.

een nieuwe helm!
un nouveau casque!
Iedereen een nieuwe helm!
De voorbije maanden ontving iedereen
een nieuwe helm, comfortabel om dragen
en voorzien van een veiligheidsbril.
Bovendien vind je er nuttige informatie
op… juist ja, een sticker met de kleurcodes
voor de keuringen van het materieel.
En wat met de oude helm Deze moet je
wegwerpen of collectioneren of…er jouw
creativiteit op los laten, zoals Martine
Volckaert heeft gedaan. Haar oude helm,
gevuld met plantjes siert voortaan haar
tuin, origineel!
Chacun son nouveau casque!
Au cours des derniers mois, chacun a reçu
un nouveau casque, confortable et équipé
de lunettes de sécurité. On y trouve en
plus des informations très utiles: un autocollant
avec les codes couleurs pour les
contrôles du matériel.
Que fait-on du vieux casque Vous pouvez
le jeter, ou le collectionner, ou laisser
libre cours à votre imagination comme
Martine Volckaert. Elle a transformé son
vieux casque en jardinière, elle l’a rempli
de plantes et il trône maintenant dans son
jardin. Original, non
41

zij kwamen in dienst:
sont entré(e)s en service:
Coppens Raphaël (opmeter/métreur), Van Seghbroeck Tim (tekenaar/dessinateur), Eeckhoudt Gert (werkvoorbereider/technicien
de chantier), Vandenbossche Wouter (kwaliteitsmanager/ quality manager), Hoet Bart (werkvoorbereider/technicien de chantier),
Glorieux Levi (werfleider/conducteur), Vaneeckhout Bram (landmeter/géomètre), Vanroye Bart (junior projectmanager), Cassiman
Robbrecht (werkvoorbereider/technicien de chantier), Dierckx Thijs (development manager), Schmitz Erik (logistiek medewerker/collaborateur
logistique), Clippeleyr Joël (machinist(e)), Bauwens Ken (bekister/coffreur), Martens Jonathan (bekister/coffreur)
Wij wensen iedereen succes met de job.
Nous leur souhaitons plein succès dans leurs fonctions.
zij mochten een kindje verwelkomen:
ont eu la joie d’accueillir un petit:
Briek (van/de Loosveld Stijn), Louise (van /de D’Haeyer Henk), Marthe (van/de Marichal Annelies), Femke (van/de Muyldermans Sofie),
Lieze (van/de Rogge Regine), Roxane (van/de Calsyn Jonas), Leni (van/de Wastiels Sara), Abdelwahid (van/de El Marchouhi Mohamed),
Adam (van/de Bouraq Mohammed), Esther (van/de Thaets Yves), Anouk (van/de Dhaenens Yves)
Onze hartelijke felicitaties aan alle mama’s en papa’s.
Toutes nos félicitations aux mamans et aux papas.
zij gingen op pensioen:
ont pris leur retraite:
Van den Eynde Rufin (werfleider/conducteur), Dillens Willy (aankoopdienst gebouwen/service achats bâtiment), Van Horenbeeck
Michel (aankoopdienst infra/service achats infra), Van Bruwaene Marc (meestergast bekister/contremaître coffreur), Eeckhoudt
Constant (ploegbaas bekister/chef d’équipe coffreur), Nunes Veloso Jose (ploegbaas bekister/chef d’équipe coffreur), Kabaklar
Farrettin (handlanger/manœuvre), Eeckhoudt Ernest (ploegbaas bekister/chef d’équipe coffreur), Mombeek Gerard (bekister/coffreur),
La Gambina Pasquale (ijzervlechter/ferrailleur)
Wij danken hen voor hun jarenlange inzet en wensen hen nog veel jaren van zalig (n)iets doen.
Nous les remercions de leur longue collaboration et leur souhaitons de belles années de loisirs.
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De redactie van Etalage
wenst u
een deugddoende vakantie
La rédaction de Etalage
vous souhaite
de merveilleuses vacances
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INEOS - Zwijndrecht
nv/sa, Avenue A. Van Osslaan 1, B2, B-1120 Brussel-Bruxelles
T: 02/719.46.11 - F: 02/725.04.61