utilrap2008. - Aandrijvenenbesturen.nl
utilrap2008. - Aandrijvenenbesturen.nl
utilrap2008. - Aandrijvenenbesturen.nl
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
84<br />
STW-projecten 2002 / Utilisatierapport STW 2008<br />
SHAPE OPTIMIZATION<br />
UNDER CONDITIONS<br />
OF PARTIAL ELASTO<br />
HYDRODYNAMIC<br />
LUBRICATION<br />
AIR-LINK – AD-HOC<br />
IMPULSE RADIO:<br />
LOCAL INSTANTANEOUS<br />
NETWORKS<br />
VERLENGING LEVENS-<br />
DUUR VAN STALEN<br />
ORTHOTROPE BRUGDEK-<br />
CONSTRUCTIES<br />
MET BIJBEHORENDE<br />
DEKLAAGCONSTRUCTIES<br />
VECTOR STEFAN<br />
MODELS FOR THE<br />
HOMOGENIZATION IN<br />
ALUMINUM ALLOYS<br />
05797<br />
05961<br />
05979<br />
05983<br />
BBA<br />
BCB<br />
BAA<br />
AAA<br />
totale toe-<br />
projectleider Dr.ir. A. van Beek<br />
wijzing in euro 292.550,00<br />
projectleider Prof.dr.ir. I.G.M.M.<br />
Niemegeers totale toewijzing in euro<br />
1.591.379,00 contracten Samenwerking<br />
onderzoek: TNO, TUD<br />
projectleider Prof.ir. F.S.K. Bijlaard totale<br />
toewijzing in euro 541.330,00 inkomsten in<br />
euro 199.000,00<br />
projectleider Prof.dr.ir. P. Wesseling<br />
totale toewijzing in euro 179.000,00<br />
doelstelling Voor optimalisatie van het<br />
doelstelling Impulse Ultra wideband<br />
doelstelling Het ene deelonderzoek ont-<br />
doelstelling Het doel van dit onderzoek is<br />
ontwerp van watergesmeerde (elasto)<br />
hydrodynamische lagersystemen<br />
moeten de effecten van de ontwerpparameters<br />
voorspeld worden door:<br />
a) Ontwikkeling programmatuur om<br />
wrijving in elasto hydrodynamische<br />
watergesmeerde lagersystemen te<br />
voorspellen, b) integreren van oppervlakte<br />
textuur in deze programmatuur,<br />
c) optimalisatie van lager ontwerp.<br />
resultaat na 5 jaar<br />
Een rekenmethode is<br />
ontwikkeld om smeringscondities van<br />
elasto hydrodynamisch gesmeerde<br />
radiale aslagersystemen te voorspellen.<br />
De methode is geïmplementeerd in<br />
het eindige elementen programma<br />
SEPRAN. Dit programma kan de basis<br />
vormen voor een meer systematische<br />
kwantitatieve optimalisatie. Het effect<br />
van bepaalde ontwerpparameters op de<br />
prestaties van het lagersysteem is<br />
bevestigd door een beperkt aantal experimenten.<br />
Specifieke experimenten zijn<br />
nodig om het meso model te valideren.<br />
Vervolgstappen zijn de uitbreiding van de<br />
textuur berekeningen van 2D naar 3D. In<br />
samenhang met de berekeningen is de<br />
bestudering van het optreden van locale<br />
cavitatie zinvol, waarbij dient te worden<br />
onderzocht of de textuur (meso) berekeningen<br />
moeten worden uitgebreid met<br />
een meer geavanceerd cavitatie model.<br />
gebruiker(s)<br />
AWS II BV, Hoenderloo /<br />
Bouwdienst Rijkswaterstaat, Utrecht /<br />
COMBIMAC BV, Emmen / IHC-<br />
Lagersmit, Kinderdijk / MRConsult,<br />
Voorschoten / SKF Research and<br />
Development Company BV, Nieuwegein<br />
/ TU Delft / TNO, Eindhoven / Van<br />
der Velden Marine Systems, Krimpen<br />
a/d Lek<br />
(UWB) is een system dat hoge datastromen<br />
(tot 100 Mbit/s) op korte afstanden<br />
(tot 10 m) kan leveren. De informatie zit<br />
in zeer korte pulsen, dus het spectrum is<br />
extreem breed. Om systemen als GSM,<br />
GPS en WLAN niet te verstoren mag het<br />
signaal niet boven de atmosferische ruis<br />
uitkomen. Doel was de bestudering van<br />
de haalbaarheid van impuls UWB, het<br />
combineren van datastromen en lokatiebepaling<br />
en het ontwerp van een ad-hoc<br />
netwerk met UWB.<br />
resultaat na 5 jaar<br />
De mogelijkheden van<br />
impuls UWB zijn bepaald. Een aantal<br />
oplossingen zijn in detail onderzocht<br />
aan de hand van twee scenario’s.<br />
De enige nu haalbare technologie is<br />
Transmit-Reference UWB. Een demonstrator<br />
is ontworpen en elementen ervan<br />
gerealiseerd. Het digitale ontwerp is met<br />
FPGA geprototypeerd. In een vervolgproject<br />
gaat de prototypering door. TUD<br />
is een expertisecentrum voor impuls<br />
UWB geworden en een startup is opgericht<br />
met de projectmedewerkers, 3UB.<br />
gebruiker(s)<br />
Agere Systems Nederland<br />
BV, Nieuwegein / Ericsson Telecommunicatie<br />
BV, Rijen / Inspiro, Arnhem /<br />
Intersil Netherlands BV, Bilthoven /<br />
Ministerie van Defensie, Den Haag /<br />
National Semiconductor BV, Hengelo en<br />
’s-Hertogenbosch / Philips Research,<br />
Eindhoven / Royal Netherlands Navy,<br />
Den Haag / Stichting Astronomisch<br />
Onderzoek in Nederland, Dwingeloo /<br />
Technische Universiteit Eindhoven /<br />
Thales Nederland BV, Hengelo /<br />
TNO, Den Haag / Twente Institute for<br />
Wireless and Mobile Communications<br />
BV, Enschede / Universiteit Twente,<br />
Enschede<br />
wikkelt een model voor de asfaltlaag<br />
zodat deze laag kan worden geoptimaliseerd.<br />
Het andere deelonderzoek ontwikkelt<br />
een aantal reparatietechnieken die<br />
toegepast kunnen worden op stalen<br />
brugdekken teneinde de levensduur te<br />
verlengen.<br />
resultaat na 5 jaar<br />
In het eerste deelonderzoek<br />
zijn modellen ontwikkeld die de<br />
respons van deklaagmaterialen beschrijven.<br />
Er is een goede wetenschappelijke<br />
benadering gemaakt echter deze is niet<br />
direct toepasbaar in de praktijk. Daarvoor<br />
is een praktisch ontwerpconcept<br />
ontwikkeld welke kan worden toegepast<br />
voor het ontwerp en voor de schatting<br />
van de restlevensduur van slijtlagen op<br />
orthotrope stalen bruggen. In het tweede<br />
deelonderzoek zijn drie renovatietechnieken<br />
onderzocht. De algemene<br />
conclusie is dat de onderzochte renovatietechnieken<br />
voor beweegbare brugdekken<br />
nog niet het gewenste<br />
levensduurverlenging hebben gebracht<br />
en dat aanvullend onderzoek nodig is.<br />
gebruiker(s)<br />
Advies- en projectburo<br />
Estilla, Meppel / Bolidt Kunststoftoepassingen,<br />
Henrik Ido Ambacht /<br />
Bouwdienst Rijkswaterstaat, Utrecht /<br />
Esha, Groningen / Gemeentewerken<br />
Rotterdam / Hollandia BV, Krimpen a/d<br />
IJssel / Ministerie van Verkeer en<br />
Waterstaat, Utrecht / Samenwerkende<br />
Nederlandse Staalbouw Intra,<br />
Rotterdam / Smits Neuchatel Infrastructuur<br />
BV, Utrecht / Société des<br />
Pétroles Shell, Colombes (Frankrijk) /<br />
Specialistische Bedekkingen en<br />
Onderhouds Technieken BV SBO,<br />
Andelst / Technische Universiteit Delft<br />
het ontwikkelen van een wiskundig<br />
model dat een beschrijving geeft van het<br />
diffusieproces van de legeringselementen<br />
van aluminium en de beschrijving van<br />
de processen, die optreden op de grens<br />
tussen de deeltjes en het aluminium.<br />
resultaat na 5 jaar<br />
Het produceren van<br />
gegoten microstructuur metalen is<br />
hoogst complex vanwege de heterogeniteit<br />
zowel in de aanwezige fasen als in<br />
de lokale concentratiegradiënten. Voor<br />
verdere verwerking moet er een hoge<br />
temperatuur gloeibehandeling toegepast<br />
worden. Deze behandeling kost tijd en<br />
vooral veel energie. Bestaande modellen<br />
zijn alleen toepasbaar voor geïdealiseerde<br />
fase geometriën zoals bolvormige<br />
deeltjes, naalden of plaatjes. In de praktijk<br />
echter treden er hele grillige vormen<br />
op en soms worden er opzettelijk breuken<br />
aangebracht. In dit onderzoek is een<br />
universeel mathematisch model gevonden.<br />
Het blijkt dat de level-set methode<br />
in staat is om deze problemen te modelleren<br />
voor complexe geometriën. Met<br />
het ontwikkelde model kunnen de<br />
gloeibehandelingen beter aangestuurd<br />
worden en wordt het energieverbruik<br />
aanzie<strong>nl</strong>ijk teruggebracht met behoud<br />
van kwaliteit van de legering. In een<br />
vervolgproject is de ontwikkelde kennis<br />
ook toegepast op bio-medische problemen<br />
(wondheling) en gebruikt bij het<br />
ontwikkelen van self-healing materials.<br />
gebruiker(s)<br />
Corus Research, Development<br />
& Technology, IJmuiden /<br />
Corus Research, Development &<br />
Technology, Velzen-Noord / Ministerie<br />
van Defensie, Den Haag / Philips<br />
Applied Technologies, Eindhoven /<br />
Technische Universiteit Delft