schutbladen + eerste blad.indd - Vlaanderen.be

20
15
10 2.1. Individuele vervoermiddelen
Autobezit 5 is dan ook een bijzonder belangrijke mobiliteitsfactor in onze maatschappij.
Zowat 86% van de Vlaamse huishoudens bezit minstens één auto. Daartegenover staan
dus 0 14% huishoudens die geen auto bezitten. De cijfers van de SEE 2001 (ADSEI, 2001)
geven voor Vlaanderen 1970 met 19,4% 1981 een hoger percentage 1991 autoloze huishoudens. 2001 Het autobezit
is niet overal even hoog. In meer stedelijke gebieden ligt het aantal gezinnen zonder
gemiddelde woon-werkafstand (km) gemiddelde woon-werktijd (min)
auto hoger dan het gemiddelde van 14% voor Vlaanderen. De socio-economische enquête
uit 2001 bevestigt deze vaststelling: in Antwerpen heeft 34,3% van de huishoudens geen
auto.
Figuur 10. Verdeling van de huishoudens naar het aantal auto’s in het Vlaamse Gewest, 1999, 2000, 2001, in %.
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Vlaams-Brabant Gent Antwerpen Vlaanderen
geen wagens 1 wagen 2 wagens 3 en meer wagens
Bron: OVG Vlaams-Brabant, OVG Gent, OVG Antwerpen en OVG 2.
Het al 120 dan niet bezitten van een auto is gerelateerd aan meerdere factoren. Inkomen
speelt daarbij een belangrijke rol. Meer gegoede huishoudens, met een gezinsinkomen
van ongeveer 100 1.860 euro per maand hebben zo goed als altijd minstens één auto. Het
autobezit bij huishoudens met een lager inkomen ligt lager dan bij huishoudens met een
hoger gezinsinkomen, 80
maar het is niet zo dat er in de groep huishoudens met lage inkomens
geen auto’s te vinden zijn.
60
Uiteraard speelt niet alleen het autobezit een rol. Naast de mogelijkheid van het bezitten
van een 40auto moet je ook een rijbewijs bezitten. Ongeveer 81% van de Vlamingen boven
18 jaar heeft een rijbewijs. Het rijbewijsbezit ligt voor de mannen (91%) een stuk hoger
dan voor 20 de vrouwen (72%). Het grote verschil tussen mannen en vrouwen is deels te verklaren
door het lage rijbewijsbezit bij oudere vrouwen. Waar bij de mannelijke 65-plussers
nog 0 steeds 90% een rijbewijs heeft, is dit voor de vrouwelijke 65-plussers maar 37%.
Toch blijft 1946 er een verschil 1956 in rijbewijsbezit 1966 tussen 1976 mannen en 1986 vrouwen bestaan 1996 in de jongere
leeftijdsgroepen, waarbij het rijbewijsbezit bij de mannen steeds een paar procenten
2006
hoger ligt dan bij de vrouwen. nominaal gecorrigeerd voor inflatie
US$/vat
We kunnen stellen dat het aandeel van het gezinsbudget dat aan vervoer wordt gespendeerd,
de laatste jaren eveneens vrij constant gebleven is. Het relatieve aandeel vervoer
295 Al ge m e e n - Mo b i l i t e i t