schutbladen + eerste blad.indd - Vlaanderen.be

4
2
Mensen gaan zelden zomaar de deur uit: de meeste van onze verplaatsingen
12
8
hebben een
duidelijk doel of motief. Verrassend genoeg is gaan werken niet ons belangrijkste verplaatsingsmotief.
Van alle motieven neemt winkelen het grootste deel voor zijn rekening
(20%), maar in afgelegde afstanden 15 scoort dat winkelbezoek 20 veel lager, met iets minder
dan 11% van de afgelegde kilometers. Winkelen 4 doen de meeste Vlamingen dus dicht bij
de deur. Er zijn 3 grote motiefgroepen: werken/onderwijs volgen/zakelijk bezoek, winkelen/dienstverlening
en vrijetijdsactiviteiten elk goed voor respectievelijk 29%, 25% en
30% van onze verplaatsingen. Voor ons werk (zakelijk bezoek inbegrepen) en het onderwijs
leggen we wel langere afstanden af: bijna 37% van de afgelegde kilometers. Vrijetijdsactiviteiten
(bezoek afleggen, wandelen of rondrijden en ontspanning, sport en cultuur)
halen samen werken bijna 34% van het aantal zakelijk afgelegde bezoek kilometers. We onderwijs malen dus volgen bijna evenveel
kilometers af in onze vrije tijd als voor ons werk en onderwijs. De Vlaming besteedt een
winkelen diensten ontspanning, sport, cultuur
groot aantal kilometers aan het brengen of halen van mensen of dingen: bijna 8% van
iemand een bezoek brengen wandelen, rondrijden iemand/iets brengen of halen
onze kilometers wordt daaraan besteed.
andere
onbepaald
Figuur 4.
Figuur 4
1.600.000
1.400.000
10
4 3
Verdeling van het totaal aantal verplaatsingen volgens vertrekuur van de dag in de werkweek en in het
weekend, Vlaams Gewest, 2000-2001.
19
aantal verplaatsingen
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
weekdag
weekenddag
Bron: OVG 2.
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
uur van vertrek
In tegenstelling tot wat er verwacht wordt, zijn weekenddagen bijna even belangrijke
verplaatsingdagen als weekdagen. Op weekdagen is er een duidelijke ochtendspits tussen
7 en 9 uur, met een piek tussen 8 en 9 uur. De avondspits situeert zich tussen 16 en 19 uur
met een piek tussen 16 en 17 uur. In het weekend verschuiven deze pieken naar respectievelijk
10 en 11 uur en naar 14 en 15 uur. Het weekend heeft dus in feite geen avondspits,
wel eerder een namiddagspits. Het is iets minder druk in het weekend, maar veel scheelt
het niet.
Tijdens de spits (ochtendspits van 7 tot 9 uur en avondspits van 16 tot 19 uur) malen we
43% van ons totaal aantal verplaatsingen per dag af in de werkweek, maar we leggen
wel 53% van het totaal aantal kilometers af. Overigens: tijdens de spitsuren staat niet
iedereen in de file. Natuurlijk zijn er wel files tijdens de spitsuren, maar die maken slechts
een klein deel uit van het totale verkeer dat tijdens de spitsuren op de baan is. Daardoor
komt het dat onze spitsuurverplaatsingen gemiddeld slechts bijna 4 minuten langer duren
dan onze verplaatsingen buiten de spitsuren. Maar het hoeft geen betoog dat deze files
285 Al ge m e e n - Mo b i l i t e i t