Digitaal rijden en schakelen

Inleiding
Bij analoog rijden en schakelen moet elk baanvak, elke stopsectie, elk sein en elke
wissel afzonderlijk worden aangesloten op een besturingspaneel. Dat brengt heel
veel aansluitdraden met zich mee.
Bij digitale besturing van een modelbaan kan dit (gedeeltelijk) worden vermeden.
Alle aansluitingen gebeuren in theorie over 2 tot 4 draden die in de vorm van een
ringleiding onder de baan worden gelegd. Alle informatie wordt door de ringleiding
gestuurd en opgepikt door de juiste ontvanger via een decoder. De analoge
kabelspaghetti wordt hierdoor beperkt, maar elk elektrisch of elektromagnetisch
toestel op de modelbaan moet wel uitgerust worden met een decoder.
In een digitaal besturingssysteem kunnen locomotieven in het systeem gedefinieerd
worden en de rijeigenschappen vastgelegd. Er kunnen meerdere locomotieven
tegelijk worden aangestuurd. Hele wisselstraten kunnen met één enkel commando
worden geschakeld. Bovendien kan men er voor kiezen om de modelbaan met een
computer te sturen.
De meeste nieuwe locomotieven zijn standaard uitgerust met een aansluiting voor
een decoder. Deze decoders zorgen er niet alleen voor dat de locomotief kan rijden
maar kunnen extra functies aansturen zoals het permanent laten branden van de
front en achterlichten, het laten horen van een geluidssignaal (fluit of bel), diesel of
stoomgeluiden produceren waarbij het ritme afhankelijk is van de snelheid. Digitaal
rijden is niet goedkoop. Wanneer je een uitgebreide verzameling analoge modellen
hebt die moeten omgebouwd worden is dat geen evidentie.
Modeltrein Academie – Modeltreinen, digitaal rijden en schakelen - pagina 4