Er komt steeds meer 'Vaart in de Zaan!' - Zaanbusiness
Er komt steeds meer 'Vaart in de Zaan!' - Zaanbusiness
Er komt steeds meer 'Vaart in de Zaan!' - Zaanbusiness
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
In 2014 predicaat ‘CEMT Va Vaarweg’<br />
<strong>Er</strong> <strong>komt</strong> <strong>steeds</strong> <strong>meer</strong><br />
‘Vaart <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>!’<br />
Deel 7 uit <strong>de</strong> reeks<br />
bedrijvenverenig<strong>in</strong>gen:<br />
ABIN (Assen<strong>de</strong>lft-Noord )<br />
zie pag. 30<br />
ver<strong>de</strong>r<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze<br />
editie:<br />
>> Testpanel bereidt zich voor op <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>se On<strong>de</strong>rnemersdag 2010<br />
>> Pen<strong>de</strong>len met <strong>de</strong> tre<strong>in</strong> en met wijn >> Mantel Hoveniers zet stap<br />
naar schoner milieu >> d-Tail Company verhuisd naar Zui<strong>de</strong>rhout >><br />
Bospad<strong>de</strong>nstoelen berei<strong>de</strong>n met t' Heerenhuis >> lees ver<strong>de</strong>r...<br />
OFFICIËLE MEDIAPARTNER VAN<br />
><br />
JAARGANG 13 • EDITIE 97 • oktober 2010 • WWW.ZAANBUSINESS.NL
Kansen pakken waar an<strong>de</strong>ren<br />
grenzen zien. Dat is het i<strong>de</strong>e.<br />
Internationaal Zakendoenbij bij <strong>de</strong> <strong>de</strong> Rabobank betekent wereldwijd zakendoenvia viauw uw eigen Rabobank. U<br />
U<br />
profiteert van van onze kennis van van<strong>de</strong> <strong>de</strong> meest uiteenlopen<strong>de</strong> marktenover over <strong>de</strong> <strong>de</strong>hele hele wereld, en envan vanons ons netwerk<br />
van van buitenlandse kantoren. Zakendoenop op wereldniveau, met met <strong>de</strong> <strong>de</strong> persoonlijke bena<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gdie dieu uvan vanuw<br />
uw<br />
Rabobank gewend bent. Dat Dat is is <strong>de</strong> <strong>de</strong> gedachte, dat dat is is het het i<strong>de</strong>e.<br />
Internationaal Zakendoen.<br />
De Rabobank gaat ver<strong>de</strong>r.<br />
Rabobank. Een Een bank met met i<strong>de</strong>eën.<br />
Ga Ga naar www.rabobank.nl/<strong>in</strong>ternationaal
supplies<br />
workshops<br />
zitten<br />
aanbied<strong>in</strong>gen<br />
styl<strong>in</strong>g<br />
meubilair<br />
montage<br />
artwork<br />
(BE)PROEF<br />
DE GZ SHOWDAGEN 2010<br />
Het Nieuwe Werken<br />
Kom op 5, 6 of 7 oktober a.s. (be)proeven wat GZ<br />
voor u kan betekenen. Centraal tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> GZ<br />
SHOWDAGEN 2010 staat het Nieuwe Werken.<br />
Naast <strong>in</strong>teressante sprekers, tonen wij u graag<br />
passen<strong>de</strong> oploss<strong>in</strong>gen, nieuwe ontwikkel<strong>in</strong>gen en<br />
verrassen wij u graag met verfrissen<strong>de</strong> i<strong>de</strong>een.<br />
GZ Kantoor<strong>in</strong>richters bv Postbus 1550 Tel. 075 - 635 12 31 E-mail <strong>in</strong>fo@gz.nl<br />
Grote Tocht 98 1500 AN <strong>Zaan</strong>dam Fax 075 - 670 15 44 Internet www.gz.nl
<strong>in</strong>houd<br />
<strong>de</strong>ze maand...<br />
coverstory >> 6-11<br />
<strong>Er</strong> <strong>komt</strong> <strong>steeds</strong> <strong>meer</strong><br />
<strong>'Vaart</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>!'<br />
Fotografie: Dick Riesmeijer<br />
De <strong>Zaan</strong> wordt opgewaar<strong>de</strong>erd tot CEMT Va Vaarweg.<br />
Daardoor kunnen er grotere schepen doorheen varen<br />
die ook nog eens m<strong>in</strong><strong>de</strong>r obstakels tegenkomen. Van<br />
dat laatste zijn <strong>de</strong> nieuwe Berhardbrug en Julianabrug<br />
voorbeel<strong>de</strong>n. Twee h<strong>in</strong><strong>de</strong>rnissen moeten nog genomen<br />
wor<strong>de</strong>n, <strong>de</strong> Wilhelm<strong>in</strong>asluis <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam en <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>brug<br />
tussen Wormer en Wormerveer. Als alles meezit, is<br />
het <strong>in</strong> 2014 zover en zit er ook 'vaart <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>' voor<br />
grote b<strong>in</strong>nenschepen.<br />
Familiebedrijf >> 28-29<br />
Familiebedrijf Knap TransportGroep bijna een eeuw oud<br />
Klaas Knap richtte <strong>in</strong> 1912 zijn eigen transporton<strong>de</strong>r nem<strong>in</strong>g op.<br />
Hij begon met een <strong>de</strong>kschuit en transporteer<strong>de</strong> voor L<strong>in</strong>oleum<br />
Krommenie rollen l<strong>in</strong>oleum naar Amsterdam. In <strong>de</strong> bijna hon<strong>de</strong>rd<br />
jaar dat het bedrijf bestaat, is <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>kschuit vervangen door 105<br />
vrachtwagens en is het<br />
oorspronkelijke personeelsbestand<br />
gegroeid van vijf<br />
man, Klaas Knap met zijn<br />
vier zonen, naar 180 me<strong>de</strong>werkers.<br />
Achterkle<strong>in</strong>zoon<br />
Jaap Knap leidt dit alou<strong>de</strong><br />
familiebedrijf s<strong>in</strong>ds 1987.<br />
Achtergrondverhaal special: >> 30-32<br />
Bedrijventerre<strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>lft-Noord hoopvol over toekomst<br />
De ABIN (Assen<strong>de</strong>lftse Belangenverenig<strong>in</strong>g Industriegebied<br />
Noord) behartigt <strong>de</strong> belangen van <strong>de</strong> bedrijven <strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>lft-<br />
Noord. Sommige belangen staan zwaar on<strong>de</strong>r druk als gevolg<br />
van een men<strong>in</strong>gsverschil met gemeente <strong>Zaan</strong>stad over een<br />
verkeerscirculatieplan, dat<br />
geen gena<strong>de</strong> kon v<strong>in</strong><strong>de</strong>n<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong> ogen van <strong>de</strong><br />
Assen<strong>de</strong>lftse on<strong>de</strong>rnemers.<br />
Met het nieuwe<br />
College van B&W zijn <strong>de</strong><br />
contacten <strong>in</strong>mid<strong>de</strong>ls<br />
aangehaald.<br />
en ver<strong>de</strong>r...<br />
> 13<br />
> 14<br />
> 15<br />
> 16<br />
> 18<br />
> 25<br />
Topsportsymposium <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad<br />
Infraned schoolt en <strong>de</strong>tacheert <strong>in</strong>fratechnici<br />
YouP telecom belt effectief, eenvoudig en voor<strong>de</strong>lig<br />
Rabobank: een lage spaarrente en wat nu<br />
Wakker liggen van brandverzeker<strong>in</strong>gen<br />
Saen<strong>de</strong>lft Computers: preventie <strong>in</strong> IT is prioriteit<br />
ACHTERGRONDEN, MEER<br />
INFORMATIE, ZAKENNIEUWS,<br />
AGENDA, HANDIGE LINKS,<br />
ONDERNEMERSTIPS,<br />
TERUGBLIKKEN<br />
U VINDT HET ALLEMAAL OP<br />
WWW.ZAANBUSINESS.NL<br />
4<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
voorwoord > reageren<br />
bert@zaanbus<strong>in</strong>ess.nl<br />
Levenslustig<br />
<strong>in</strong> crisistijd<br />
Laatst sprak ik een on<strong>de</strong>rnemer en vroeg hem op <strong>de</strong> man af of zijn bedrijf, net als vele an<strong>de</strong>re,<br />
ook zo leed on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> economische crisis. "Hebt u het ook zo moeilijk", vroeg ik hem hoopvol,<br />
omdat ik een broe<strong>de</strong>r <strong>in</strong> <strong>de</strong> f<strong>in</strong>anciële nood zocht. "In het geheel niet", antwoord<strong>de</strong> <strong>de</strong> man tot<br />
mijn stomme verbaz<strong>in</strong>g. "Mijn branche is totaal niet conjunctuurgevoelig en ik heb altijd werk.<br />
Sterker nog, ik zie een behoorlijke omzetstijg<strong>in</strong>g en mijn w<strong>in</strong>st groeit spectaculair als gevolg<br />
van <strong>de</strong> crisis.<br />
Maar veel van mijn klanten zien het niet<br />
<strong>meer</strong> zitten. Ze gooien zelf hun ramen <strong>in</strong>,<br />
omdat ze er doorheen spr<strong>in</strong>gen. Ze duiken<br />
nog dieper naar bene<strong>de</strong>n dan <strong>de</strong> ro<strong>de</strong> jaarcijfers<br />
van hun bedrijf en liggen, met problemen<br />
en al, op straat. Vooral mijn collega's <strong>in</strong><br />
Japan profiteren daarvan. An<strong>de</strong>ren snij<strong>de</strong>n<br />
zich <strong>in</strong> <strong>de</strong> v<strong>in</strong>gers en er zijn er ook bij die,<br />
tij<strong>de</strong>ns het ontharen van hun polsen, <strong>de</strong> controle<br />
over het scheermesje verliezen. Ja, een<br />
saner<strong>in</strong>g van een bedrijf is een heftig proces<br />
en een reorganisatie gaat nu eenmaal niet<br />
zon<strong>de</strong>r bloedvergieten, maar daardoor staat<br />
wel mijn koren te bloeien". Ik fronste mijn<br />
wenkbrauwen over zoveel positivisme. Overal<br />
om mij heen hoor ik wanhopige on<strong>de</strong>rnemers<br />
zeuren over het slechte on<strong>de</strong>rnemersklimaat,<br />
dat er nog slechter voor zou staan dan het<br />
'echte' klimaat. "Is er dan niets te klagen",<br />
probeer<strong>de</strong> ik nog <strong>in</strong> een wanhopige pog<strong>in</strong>g<br />
om <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>rnemer een diepe <strong>de</strong>pressie te<br />
bezorgen, waarbij acute psychiatrische hulp<br />
nodig zou zijn, gevolgd door plaats<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een<br />
isoleercel <strong>in</strong> een <strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g. "Nee hoor", zei<br />
hij, "Met mijn bedrijf gaat het prima. Ik<br />
heb een geweldige variatie <strong>in</strong> mijn klantenbestand,<br />
van arm tot rijk, van oud tot jong<br />
en van hoog tot laag. Ik draai goed, maar<br />
veel van mijn relaties leggen het wel af.<br />
Desondanks laten mijn klanten mij niet<br />
zakken, maar ik hen wel. Waarom zou ik<br />
me laten kisten door <strong>de</strong>ze crisis Dat mijn<br />
klanten dat wel laten doen, moeten zij<br />
weten. Wel betalen sommige afnemers me<br />
niet. Ze vertrekken met <strong>de</strong> noor<strong>de</strong>rzon of<br />
gaan rook op. Die zie je nooit <strong>meer</strong> terug.<br />
Ook vallen veel van mijn klanten regelmatig<br />
<strong>in</strong> een kuil. Dom, want je kent toch het<br />
gezeg<strong>de</strong>: 'Wie een kuil graaft voor een an<strong>de</strong>r,<br />
spr<strong>in</strong>gt er zelf overheen' Zelf doe ik dat <strong>in</strong><br />
ie<strong>de</strong>r geval wel en al heel lang. Ik spr<strong>in</strong>g wat<br />
af. Je moet ook niet haatdragend zijn als<br />
klanten op <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m van hun bestaan zijn<br />
aangeland. In dit soort situaties zeg ik altijd<br />
heel vrien<strong>de</strong>lijk tegen hen: 'zand erover'.<br />
Geen rancune dus en hup, op naar <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong><br />
klus". Opnieuw werd ik getroffen door<br />
<strong>de</strong> optimistische levenshoud<strong>in</strong>g van <strong>de</strong>ze<br />
man. Hij bracht mij van mijn stuk. Als zo'n<br />
zware economische crisis zijn on<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g<br />
niet kon raken, wat dan wel Ik werd erg<br />
jaloers op <strong>de</strong>ze on<strong>de</strong>rnemer met zijn goed<br />
lopen<strong>de</strong> bedrijf, dat zoveel omzet en w<strong>in</strong>st<br />
genereer<strong>de</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze moeilijke tij<strong>de</strong>n en<br />
wil<strong>de</strong> weten <strong>in</strong> welke branche hij zat.<br />
Doodgemoe<strong>de</strong>reerd, maar levenslustig<br />
sprak hij: "Ik ben uitvaarton<strong>de</strong>rnemer".<br />
Bert Bleeker<br />
colofon<br />
Uitgever en volledige productie:<br />
IN DE VINGERS<br />
Dorpsstraat 1068a<br />
1566 JM Assen<strong>de</strong>lft<br />
Tel 075-6428114<br />
www.<strong>in</strong><strong>de</strong>v<strong>in</strong>gers.nl<br />
Verspreid<strong>in</strong>g:<br />
10 x per jaar.<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess wordt gratis <strong>in</strong> controlled<br />
circulation verzon<strong>de</strong>n naar bedrijven <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek.<br />
©Het auteursrecht van <strong>de</strong>ze uitgave wordt door<br />
<strong>de</strong> uitgever nadrukkelijk voorbehou<strong>de</strong>n. Het is<br />
verbo<strong>de</strong>n om zon<strong>de</strong>r schriftelijke toestemm<strong>in</strong>g<br />
on<strong>de</strong>rwerpen te kopiëren en/of te publiceren.<br />
De uitgever kan niet verantwoor<strong>de</strong>lijk wor<strong>de</strong>n<br />
gesteld voor eventuele scha<strong>de</strong> als gevolg van<br />
publicaties <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze uitgave. Druk- en zetfouten<br />
voorbehou<strong>de</strong>n.<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 5
coverstory<br />
In 2014 predicaat ‘CEMT Va Vaarweg’<br />
<strong>Er</strong> <strong>komt</strong> <strong>steeds</strong><br />
‘Vaart <strong>in</strong> <strong>de</strong> Za<br />
6<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
De <strong>Zaan</strong> is al eeuwenlang een belangrijke levensa<strong>de</strong>r <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek.<br />
Oorspronkelijk was <strong>de</strong>ze veenstroom een elementair on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong> bevoorrad<strong>in</strong>g, per schip of schuit, van w<strong>in</strong>dmolens en fabrieken.<br />
Daar wer<strong>de</strong>n <strong>de</strong> aangevoer<strong>de</strong> grondstoffen, als hout en specerijen,<br />
verwerkt tot halffabricaat of e<strong>in</strong>dproduct. Die aanvoer van goe<strong>de</strong>ren<br />
is nog <strong>steeds</strong> een belangrijk aspect, maar door <strong>de</strong> verplaats<strong>in</strong>g van<br />
veel <strong>in</strong>dustrie naar <strong>de</strong> ran<strong>de</strong>n van <strong>Zaan</strong>stad en Wormerland is een<br />
<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> oorspronkelijke functie van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> gereduceerd. Het<br />
vervoer over <strong>de</strong> weg is <strong>de</strong> laatste <strong>de</strong>cennia sterk gestegen en <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong><br />
verloor <strong>de</strong>els zijn rol als hoofdaanvoerroute.<br />
Fotografie: Dick Riesmeijer<br />
<strong>meer</strong><br />
an!’<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 7
coverstory<br />
Toch wor<strong>de</strong>n grote bedrijven als Cargill,<br />
Gerkens en Meneba nog <strong>steeds</strong> via <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong><br />
bevoorraad en ook dient <strong>de</strong> waterweg als<br />
doorvoerkanaal voor <strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenscheepvaart<br />
naar het achterland richt<strong>in</strong>g Alkmaar en<br />
omgekeerd. Daarnaast is er <strong>de</strong> laatste jaren<br />
een hausse aan pleziervaart ontstaan.<br />
Passagiers van talloze jachten en motorkruisers<br />
gebruiken <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> om te recreëren<br />
of door te varen naar het Alkmaar<strong>de</strong>r<strong>meer</strong><br />
en ver<strong>de</strong>r. Het toenemen<strong>de</strong> toerisme heeft <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong> nieuw leven <strong>in</strong>geblazen.<br />
Achterstallig on<strong>de</strong>rhoud en nieuw beleid<br />
Het on<strong>de</strong>rhoud aan <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> liet <strong>de</strong> laatste<br />
jaren sterk te wensen over. Soms schoot het<br />
uitbaggeren er bij <strong>in</strong>, waardoor <strong>de</strong> vaargeul<br />
te ondiep en te smal werd voor <strong>de</strong> <strong>steeds</strong><br />
grotere wor<strong>de</strong>n<strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenvaartschepen. Een<br />
enkele keer leidt dit ook tot ongelukken en<br />
bots<strong>in</strong>gen. Ver<strong>de</strong>r wordt er van overheidswege<br />
beleid ontwikkeld om het vervoer over<br />
<strong>de</strong> weg terug te dr<strong>in</strong>gen ten gunste van<br />
transport over water. Immers, een schip kan<br />
<strong>in</strong> één keer <strong>de</strong> lad<strong>in</strong>g van vele vrachtwagens<br />
vervoeren. Een mooi voorbeeld daarvan is<br />
het transport van afval via <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> naar <strong>de</strong><br />
huisvuilcentrale bij Alkmaar. De <strong>in</strong>houd van<br />
tientallen vrachtwagens wordt <strong>in</strong> één schip<br />
gela<strong>de</strong>n en zon<strong>de</strong>r al te veel luchtvervuil<strong>in</strong>g<br />
en verkeersh<strong>in</strong><strong>de</strong>r getransporteerd.<br />
Groei havens en overslag<br />
De havens <strong>in</strong> het metropoolgebied van<br />
Amsterdam, waaron<strong>de</strong>r ook <strong>Zaan</strong>stad valt,<br />
moeten groeien. Dat is goed voor <strong>de</strong><br />
regio nale economie. Maar die groei wordt<br />
belemmerd door <strong>de</strong> sluizen <strong>in</strong> IJmui<strong>de</strong>n. Die<br />
wor<strong>de</strong>n te kle<strong>in</strong> voor <strong>de</strong> enorme mammoetschepen<br />
die men <strong>in</strong> <strong>de</strong> Amsterdamse havens<br />
>> "Verbeter<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> als vaarweg wordt dus va<br />
voor het regionale b<strong>in</strong>nenvaartnetwerk tussen he<br />
Kop van Noord-Holland."<br />
8<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
zo graag wil ontvangen. Vandaar het sterke<br />
pleidooi b<strong>in</strong>nen <strong>de</strong> regio om een nieuwe<br />
grote sluis <strong>in</strong> IJmui<strong>de</strong>n te bouwen.<br />
Een <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> <strong>in</strong>houd van <strong>de</strong> zeeschepen<br />
wordt overgeslagen op b<strong>in</strong>nenvaartschepen<br />
en via het Noordzeekanaal ver<strong>de</strong>r getransporteerd,<br />
<strong>de</strong>els door <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>. Om die toekomstige<br />
groei op te vangen is <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> <strong>de</strong><br />
betitel<strong>in</strong>g 'hoofdvaarroute' toebe<strong>de</strong>eld. Maar<br />
dat heeft consequenties. De bevaarbaarheid<br />
moet verbeterd wor<strong>de</strong>n en daarom zijn <strong>de</strong><br />
regionale overheid (prov<strong>in</strong>cie Noord-Holland<br />
en <strong>de</strong> gemeenten <strong>Zaan</strong>stad en Wormerland)<br />
en an<strong>de</strong>re partijen al <strong>in</strong> 1997 begonnen<br />
met het programma <strong>'Vaart</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>!'.<br />
Als alles volgens plann<strong>in</strong>g verloopt, zullen<br />
nog dit jaar <strong>de</strong> laatste on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len van<br />
dit programma <strong>in</strong> voorbereid<strong>in</strong>g wor<strong>de</strong>n<br />
genomen.<br />
Maatregelen tot nu toe<br />
Verbeter<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> als vaarweg wordt<br />
dus van groot belang geacht voor het regionale<br />
b<strong>in</strong>nenvaartnetwerk tussen het<br />
Noordzeekanaal en <strong>de</strong> Kop van Noord-<br />
Holland. Daartoe zijn er s<strong>in</strong>ds 1997 enkele<br />
maatregelen uitgevoerd, zoals het uitbaggeren<br />
van <strong>de</strong> vaargeul, het verruimen van<br />
<strong>de</strong> bedien<strong>in</strong>gstij<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> bruggen en het<br />
<strong>in</strong>voeren van een systeem van centrale brugbedien<strong>in</strong>g.<br />
Intussen zijn ook twee verou<strong>de</strong>r<strong>de</strong><br />
bruggen vervangen. De Bernhardbrug, <strong>in</strong><br />
<strong>Zaan</strong>dam, is 2006 geheel vernieuwd en <strong>de</strong><br />
Julianabrug, bij Koog aan <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> en<br />
<strong>Zaan</strong>dijk, <strong>in</strong> 2009. Bei<strong>de</strong> bruggen kregen<br />
een ruimere doorvaartbreedte, van 14 naar<br />
16,5 meter, en wer<strong>de</strong>n hoger zodat er <strong>meer</strong><br />
schepen on<strong>de</strong>rdoor kon<strong>de</strong>n varen. De bruggen<br />
blokkeren hierdoor ook het autoverkeer<br />
aanzienlijk m<strong>in</strong><strong>de</strong>r, omdat ze m<strong>in</strong><strong>de</strong>r vaak<br />
open staan. Wat nog rest is het vernieuwen<br />
en verruimen van <strong>de</strong> Wilhelm<strong>in</strong>asluis <strong>in</strong><br />
<strong>Zaan</strong>dam en een nieuwe <strong>Zaan</strong>brug tussen<br />
Wormer en Wormerveer.<br />
Nieuwe Wilhelm<strong>in</strong>asluis<br />
De Wilhelm<strong>in</strong>asluis is door <strong>de</strong> prov<strong>in</strong>cie<br />
Noord-Holland <strong>in</strong> eigendom overgenomen<br />
van het Hoogheemraadschap Hollands<br />
Noor<strong>de</strong>rkwartier. Met steun van een rijksbijdrage<br />
wil men <strong>de</strong> sluis vernieuwen.<br />
Renovatie van <strong>de</strong> bestaan<strong>de</strong> sluis is geen<br />
oploss<strong>in</strong>g en daarom wordt hij vervangen<br />
door een nieuwe van 14 meter breed en 156<br />
meter lang. Gezien <strong>de</strong> beoog<strong>de</strong> levensduur<br />
van <strong>de</strong> nieuwe Wilhelm<strong>in</strong>asluis, hon<strong>de</strong>rd jaar,<br />
wordt ervoor gekozen <strong>de</strong> sluis te verdiepen<br />
tot 4,70 meter. Dat is <strong>de</strong> drempeldiepte,<br />
waardoor ook grote b<strong>in</strong>nenvaartschepen<br />
geschut kunnen wor<strong>de</strong>n. De Wilhelm<strong>in</strong>aen<br />
Beatrixbrug, die ter weerszij<strong>de</strong>n van <strong>de</strong><br />
sluis liggen, zijn eigendom van <strong>de</strong> gemeente<br />
<strong>Zaan</strong>stad. Hun brugkleppen wor<strong>de</strong>n verlengd,<br />
waardoor een bre<strong>de</strong>re doorvaartopen<strong>in</strong>g<br />
lees ver<strong>de</strong>r op pag<strong>in</strong>a 10<br />
n groot belang geacht<br />
t Noordzeekanaal en <strong>de</strong><br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 9
coverstory<br />
>> "Grotere schepen krijgen <strong>steeds</strong> <strong>meer</strong> moeilijkhe<strong>de</strong>n bij het manoeuvreren<br />
vervolg van pag<strong>in</strong>a 9<br />
ontstaat. Het vernieuw<strong>de</strong> sluiscomplex<br />
is dan zowel geschikt voor <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rne<br />
beroepsvaart als voor grote recreatieve<br />
riviercruiseschepen.<br />
Ook een nieuwe <strong>Zaan</strong>brug<br />
Een an<strong>de</strong>re bottleneck <strong>in</strong> <strong>de</strong> vaarroute is <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong>brug tussen Wormer en Wormerveer<br />
die ge<strong>de</strong>eld eigendom is van <strong>de</strong> gemeenten<br />
Wormerland en <strong>Zaan</strong>stad. De <strong>Zaan</strong> mean<strong>de</strong>rt<br />
sterk tussen <strong>de</strong>ze twee gemeenten en er liggen<br />
diverse aanlegka<strong>de</strong>n. Grotere schepen<br />
krijgen <strong>steeds</strong> <strong>meer</strong> moeilijkhe<strong>de</strong>n bij het<br />
manoeuvreren. Vooral <strong>de</strong> comb<strong>in</strong>atie van<br />
grote, onbela<strong>de</strong>n schepen en w<strong>in</strong>d geeft<br />
risico's op aanvar<strong>in</strong>gen en lei<strong>de</strong>n tot trage<br />
passages door <strong>de</strong> brug. Daarom is hier ook<br />
grote behoefte aan een nieuwe, hogere brug<br />
met een doorvaartbreedte van 16,5 meter.<br />
Op dit moment is <strong>de</strong> doorvaartopen<strong>in</strong>g<br />
12 meter breed.<br />
Onzekerheid over locatie en f<strong>in</strong>anciën<br />
Bei<strong>de</strong> gemeenten zijn <strong>in</strong> pr<strong>in</strong>cipe bereid om<br />
te <strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> het bouwen van een nieuwe,<br />
bre<strong>de</strong>re brug, hoewel <strong>de</strong> partij Liberaal<br />
Wormerland, die s<strong>in</strong>ds <strong>de</strong> gemeenteraadsverkiez<strong>in</strong>gen<br />
aan <strong>de</strong> macht is, nut en noodzaak<br />
ter discussie stelt. En dan vooral vanwege<br />
<strong>de</strong> f<strong>in</strong>anciële consequenties. <strong>Zaan</strong>stad en<br />
Wormerland zijn het ook nog niet eens over<br />
<strong>de</strong> locatie. Wellicht wordt <strong>de</strong> huidige oeververb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g<br />
<strong>in</strong> zijn geheel gesloopt en <strong>komt</strong><br />
hij een paar hon<strong>de</strong>rd meter zui<strong>de</strong>lijker,<br />
richt<strong>in</strong>g <strong>Zaan</strong>dijk, te liggen. In Wormerveer<br />
zou hij dan aansluiten op <strong>de</strong> Pr<strong>in</strong>ses Irenebriga<strong>de</strong>weg.<br />
In Wormer zou <strong>de</strong> nieuwe<br />
<strong>Zaan</strong>brug 'aanlan<strong>de</strong>n' bij bedrijventerre<strong>in</strong><br />
Westerveer. Bijkomend voor<strong>de</strong>el is, dat een<br />
nieuwe <strong>Zaan</strong>brug ook <strong>de</strong> doorstrom<strong>in</strong>g van<br />
het wegverkeer bevor<strong>de</strong>rt, omdat hij m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />
vaak open hoeft en sneller open- en dichtgaat.<br />
Bovendien krijgt Wormer daarmee een<br />
zo gewenste twee<strong>de</strong> ontsluit<strong>in</strong>g, naast <strong>de</strong><br />
Pr<strong>in</strong>s Clausbrug. Een wens, die vooral bij<br />
<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemers <strong>in</strong> Wormerland leeft en<br />
waardoor bedrijven een economische impuls<br />
krijgen. In Wormerveer zal het verkeer niet<br />
<strong>meer</strong> langs <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong> hoeven te sl<strong>in</strong>geren en<br />
zal <strong>de</strong> doorstrom<strong>in</strong>g van het autoverkeer<br />
sterk verbeteren.<br />
Nauwe samenwerk<strong>in</strong>g<br />
De prov<strong>in</strong>cie Noord-Holland en <strong>de</strong> gemeenten<br />
<strong>Zaan</strong>stad en Wormerland, het Rijk en het<br />
Hoogheemraadschap Hollands Noor<strong>de</strong>rkwartier<br />
hebben nauw samengewerkt bij <strong>de</strong><br />
totstandkom<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> bestuursovereenkomsten<br />
voor <strong>de</strong> Wilhelm<strong>in</strong>asluis en <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong>brug. In die overeenkomsten zijn <strong>de</strong><br />
belangrijkste uitgangspunten en <strong>de</strong> ver<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g<br />
van <strong>de</strong> f<strong>in</strong>anciële lasten vastgelegd. In <strong>de</strong><br />
overeenkomsten verlenen <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>stad en<br />
Wormerland een volmacht aan <strong>de</strong> prov<strong>in</strong>cie<br />
om <strong>de</strong> aanbested<strong>in</strong>g en <strong>de</strong> uitvoer<strong>in</strong>g van het<br />
werk namens hen te verrichten. Eenvoudig<br />
was dat niet, want elke vier jaar is er een<br />
bestuurswissel<strong>in</strong>g en zijn er weer nieuwe<br />
bestuur<strong>de</strong>rs die enthousiast gemaakt moeten<br />
wor<strong>de</strong>n. <strong>Er</strong> is met <strong>de</strong>ze projecten veel geld<br />
gemoeid en niet alle partijen hebben <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong><br />
prioriteiten. Dui<strong>de</strong>lijk is wel dat alle partijen<br />
<strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenvaart een warm hart toedragen.<br />
Voorbereid<strong>in</strong>gen en doorloop<br />
Voordat <strong>de</strong> uitvoer<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> werkzaamhe<strong>de</strong>n<br />
kan beg<strong>in</strong>nen, moet er<br />
nog enig voorberei<strong>de</strong>nd werk<br />
wor<strong>de</strong>n gedaan. Bijvoorbeeld<br />
10<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
."<br />
het maken van teken<strong>in</strong>gen en het bepalen<br />
van <strong>de</strong> <strong>de</strong>f<strong>in</strong>itieve ontwerpen en materialen.<br />
In <strong>de</strong> projectorganisatie zijn alle betrokken<br />
partijen vertegenwoordigd, want het belang<br />
van gezamenlijke <strong>in</strong>stemm<strong>in</strong>g bij alle fasen<br />
van het uitvoer<strong>in</strong>gsproces is groot. Het doorlooptraject<br />
is lang. Aangenomen wordt dat<br />
<strong>de</strong> voorbereid<strong>in</strong>gen, het <strong>de</strong>f<strong>in</strong>itieve ontwerp<br />
en <strong>de</strong> Europese aanbested<strong>in</strong>gsprocedure een<br />
jaar of twee <strong>in</strong> beslag nemen. De uitvoer<strong>in</strong>g<br />
zou dan <strong>in</strong> 2012 kunnen beg<strong>in</strong>nen. Als dat<br />
lukt, kan <strong>de</strong> nieuwe <strong>Zaan</strong>brug <strong>in</strong> 2014 opgeleverd<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Zaan</strong> wordt CEMT Va Vaarweg<br />
Om <strong>de</strong> afmet<strong>in</strong>gen van vaarwegen <strong>in</strong><br />
West-Europa op elkaar af te stemmen is<br />
<strong>de</strong> b<strong>in</strong>nen- of rivierscheepvaart is <strong>in</strong><br />
Europa opge<strong>de</strong>eld <strong>in</strong> 'CEMT-klassen'. Per<br />
klasse zijn <strong>de</strong> maximale afmet<strong>in</strong>gen van het<br />
schip vastgelegd en daardoor weten schippers<br />
on<strong>de</strong>r welke brug ze wel of niet kunnen<br />
doorvaren, welk kanaal te smal is en waar<br />
<strong>de</strong> diepgang te kle<strong>in</strong> is etc. Deze klassen<strong>in</strong><strong>de</strong>l<strong>in</strong>g<br />
is bepaald door <strong>de</strong> Conférence<br />
Européenne <strong>de</strong>s M<strong>in</strong>istres <strong>de</strong> Transport<br />
(CEMT).<br />
Als zowel <strong>de</strong> nieuwe Wilhelm<strong>in</strong>asluis als<br />
<strong>de</strong> nieuwe <strong>Zaan</strong>brug klaar zijn, is <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong><br />
op gewaar<strong>de</strong>erd tot een volwaardige 'CEMTklasse<br />
Va Vaarweg'. In die klasse zitten schepen<br />
van 95 tot 110 meter lengte, maximaal<br />
11,4 meter breed, een diepgang van 2,5 tot<br />
4,5 meter en een hoogte van 5,25 tot zeven<br />
meter. Het laadvermogen van <strong>de</strong> schepen<br />
beweegt zich tussen <strong>de</strong> 1.500 en 3.000 ton.<br />
Kortom, als alle projecten zijn gerealiseerd<br />
zit er weer <strong>'Vaart</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>!'. Dat is belangrijk<br />
voor een ver<strong>de</strong>re economische ontwikkel<strong>in</strong>g<br />
van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek. Alle betrokken<br />
partijen bij <strong>'Vaart</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>!', zoals <strong>de</strong><br />
prov<strong>in</strong>cie Noord-Holland, <strong>de</strong> gemeenten<br />
<strong>Zaan</strong>stad en Wormerland, Rijkswaterstaat,<br />
het Hoogheemraadschap Hollands<br />
Noor<strong>de</strong>rkwartier, <strong>de</strong> Kamer van Koophan<strong>de</strong>l,<br />
vervoer<strong>de</strong>rsorganisatie EVO en Kon<strong>in</strong>klijke<br />
Schuttevaer zullen blij zijn als het zover is.<br />
Dat geldt uiteraard ook voor <strong>de</strong> aan <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong><br />
gevestig<strong>de</strong> bedrijven die hun grondstoffen<br />
over water aangeleverd krijgen. Wellicht dat<br />
ook toerisme een nieuwe impuls krijgt als <strong>de</strong><br />
plezierscheepvaart <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek aandoet.<br />
Het wachten is dus op 2014, maar dan moet<br />
alles wel meezitten.<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 11
SC Guardian Managed Services<br />
• De ICT beheeroploss<strong>in</strong>g voor het MKB.<br />
• Geen Break-fix mo<strong>de</strong>l.<br />
• Proactief <strong>in</strong> plaats van reactief.<br />
• Absoluut m<strong>in</strong>imum aan stor<strong>in</strong>gen.<br />
• U uw corebus<strong>in</strong>ess, wij <strong>de</strong> onze!<br />
Uw IT <strong>in</strong>frastructuur<br />
<strong>in</strong> optimale conditie<br />
Meer weten<br />
www.saen<strong>de</strong>lftcomputers.nl<br />
Saen<strong>de</strong>lft Computers D<strong>in</strong>gstal 5 1566 MG ASSENDELFT +31 (0)75 7717237 <strong>in</strong>fo@saen<strong>de</strong>lftcomputers.nl<br />
Open<strong>in</strong>gstij<strong>de</strong>n:<br />
d<strong>in</strong>sdag t/m zaterdag:<br />
10.00 - 17.00 uur<br />
eerste en laatste zondag<br />
van <strong>de</strong> maand:<br />
13.00 - 17.00 uur<br />
Tevens op afspraak<br />
Adres:<br />
V<strong>in</strong>cent van Goghweg 40 a | b<br />
1506 JC <strong>Zaan</strong>dam<br />
T: 075-6141210<br />
F: 075-6141211<br />
bedrijven@kunstcentrum.nl
<strong>meer</strong> <strong>in</strong>fo: www.koogzaandijk.nl<br />
Mr. N. Van<strong>de</strong>rveen<br />
KZ organiseert symposium<br />
over topsport <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad<br />
Korfbalverenig<strong>in</strong>g KZ organiseert op vrijdag<br />
8 oktober <strong>in</strong> het <strong>Zaan</strong>theater te <strong>Zaan</strong>dam een<br />
symposium met als titel ‘Het realiseren van een<br />
topsportklimaat <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad’. KZ constateert, dat<br />
er <strong>in</strong> <strong>de</strong> gemeente <strong>Zaan</strong>stad onvoldoen<strong>de</strong> aandacht<br />
is voor topsport. Naast landskampioen KZ zou<strong>de</strong>n<br />
veel <strong>meer</strong> verenig<strong>in</strong>gen en <strong>in</strong>dividuele sporters<br />
topsport kunnen beoefenen als er een goed topsportklimaat<br />
zou zijn <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad.<br />
An<strong>de</strong>rsom zou<strong>de</strong>n bedrijfsleven en gemeente veel <strong>meer</strong> kunnen<br />
profiteren van het goe<strong>de</strong> imago dat topsport met zich meebrengt.<br />
Ook breedtesporters en overige sportliefhebbers <strong>in</strong><br />
<strong>Zaan</strong>stad zou<strong>de</strong>n volop kunnen genieten van <strong>de</strong> aanwezige topsport<br />
en gestimuleerd wor<strong>de</strong>n om zelf <strong>meer</strong> te gaan bewegen.<br />
KZ wil alle voor<strong>de</strong>len die topsport kan bie<strong>de</strong>n voor het bedrijfsleven,<br />
<strong>de</strong> stad, <strong>de</strong> bewoners, <strong>de</strong> sportverenig<strong>in</strong>gen <strong>in</strong>dividuele<br />
topsporters belichten <strong>in</strong> een topsportsymposium.<br />
Het symposium zal bestaan uit drie lez<strong>in</strong>gen, vier workshops<br />
en een terugkoppel<strong>in</strong>g waar<strong>in</strong> e<strong>in</strong>dconclusies wor<strong>de</strong>n vastgesteld.<br />
In <strong>de</strong> eerste lez<strong>in</strong>g zal Koen Breedveld, directeur Mulier<br />
Instituut, wetenschappelijk on<strong>de</strong>rbouwd <strong>de</strong> voor<strong>de</strong>len van topsport<br />
voor <strong>de</strong> maatschappij belichten. In lez<strong>in</strong>g twee zal Jorike<br />
Grooters, projectmanager Paar<strong>de</strong>nsport Rabobank, <strong>de</strong> voor<strong>de</strong>len<br />
van sponsor<strong>in</strong>g van topsport voor het bedrijfsleven toelichten.<br />
In <strong>de</strong> laatste lez<strong>in</strong>g vertelt R<strong>in</strong>ette Reynvaan, wethou<strong>de</strong>r van<br />
Sport gemeente Dordrecht, welke rol topsport <strong>in</strong> haar gemeente<br />
speelt. Ze zal toelichten welke motieven het topsportbeleid van<br />
Dordrecht bepalen en hoe dat beleid uitgevoerd wordt.<br />
Dordrecht is qua grootte en qua ligg<strong>in</strong>g nabij Rotterdam goed<br />
vergelijkbaar met <strong>Zaan</strong>stad, nabij Amsterdam. Het twee<strong>de</strong> <strong>de</strong>el<br />
van het symposium bestaat uit vier parallel georganiseer<strong>de</strong><br />
workshops. In <strong>de</strong>ze workshops zullen <strong>de</strong> <strong>de</strong>elnemers aan het<br />
symposium, on<strong>de</strong>r leid<strong>in</strong>g van <strong>de</strong>skundige voorzitters, werken<br />
aan voorwaar<strong>de</strong>n die moeten lei<strong>de</strong>n naar een beter topsportklimaat<br />
<strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad. De resultaten van <strong>de</strong> workshops zullen <strong>in</strong><br />
een voltallige sessie wor<strong>de</strong>n teruggekoppeld. Rob Fleur, sportverslaggever<br />
van <strong>de</strong> NOS, zal optre<strong>de</strong>n als dagvoorzitter tij<strong>de</strong>ns<br />
het symposium. De doelgroep van het symposium bestaat on<strong>de</strong>r<br />
an<strong>de</strong>re uit <strong>de</strong> lokale bestuur<strong>de</strong>rs, politici, beleidsme<strong>de</strong>werkers,<br />
vertegenwoordigers van het <strong>Zaan</strong>se bedrijfsleven en van won<strong>in</strong>gcorporaties,<br />
vertegenwoordigers van goe<strong>de</strong> doelenorganisaties,<br />
bestuur<strong>de</strong>rs van <strong>Zaan</strong>se sportverenig<strong>in</strong>gen en <strong>de</strong> media.<br />
column<br />
Entreegel<strong>de</strong>n…<br />
Laat ik ze maar weer Henk en Ingrid noemen. Samen vorm<strong>de</strong>n zij<br />
een echtpaar. Tot 2004. Toen werd ook dit huwelijk uiteen gereten<br />
en <strong>de</strong> gemeenschap van goe<strong>de</strong>ren ontbon<strong>de</strong>n. Henk beoefen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g van ‘Autorijschool’, en Ingrid <strong>de</strong>ed, te doen<br />
gebruikelijk, <strong>de</strong> boodschappen. Henk g<strong>in</strong>g nooit mee, die moest<br />
rij<strong>de</strong>n. Ondanks alle <strong>in</strong>spann<strong>in</strong>gen stond het stel er f<strong>in</strong>ancieel niet<br />
goed voor. Ingrid doet tijdig, b<strong>in</strong>nen drie maan<strong>de</strong>n na <strong>in</strong>schrijv<strong>in</strong>g<br />
van het echtscheid<strong>in</strong>gsvonnis, ook afstand van <strong>de</strong> f<strong>in</strong>anciële<br />
gemeenschap. Uiteraard ware het beter geweest om te huwen<br />
on<strong>de</strong>r huwelijksvoorwaar<strong>de</strong>n, zoals ie<strong>de</strong>re on<strong>de</strong>rnemer betaamt.<br />
Henk blijkt een schuld van een kle<strong>in</strong>e 70.000 euro te hebben aan<br />
<strong>de</strong> belast<strong>in</strong>gdienst. Opgebouwd tij<strong>de</strong>ns het huwelijk, <strong>in</strong> <strong>de</strong> loop<br />
van jaren achterelkaar. Na <strong>de</strong> scheid<strong>in</strong>g wil <strong>de</strong> Ontvanger <strong>de</strong>r<br />
Rijksbelast<strong>in</strong>gen <strong>de</strong> helft van <strong>de</strong>ze schuld verhalen bij Ingrid.<br />
Immers, echtgenoten zijn hoof<strong>de</strong>lijk gehou<strong>de</strong>n <strong>de</strong> schul<strong>de</strong>n die<br />
mogelijkerwijs uit <strong>de</strong> kosten van ‘<strong>de</strong> gewone huishoud<strong>in</strong>g’ voortvloeien,<br />
te voldoen. Volgens <strong>de</strong> wet betekent het, volgens <strong>de</strong><br />
Ontvanger, dat Ingrid ondanks <strong>de</strong> afstand aansprakelijk blijft voor<br />
<strong>de</strong> belast<strong>in</strong>gschul<strong>de</strong>n die tij<strong>de</strong>ns het huwelijk zijn ontstaan. Daar<br />
valt wel wat voor te zeggen, maar Ingrid v<strong>in</strong>dt van niet.<br />
Dus gaan ze naar <strong>de</strong> Rechtbank die Ingrid gelijk geeft. Het hoger<br />
beroep bij het Hof levert <strong>de</strong> Ontvanger ook al niets op. De staatssecretaris<br />
van F<strong>in</strong>anciën kiest <strong>de</strong> zij<strong>de</strong> van <strong>de</strong> Ontvanger en gaat<br />
<strong>in</strong> cassatie bij <strong>de</strong> Hoge Raad. De Hoge Raad buigt zich over <strong>de</strong><br />
kwestie ( lees HR 21 mei 2010, nr. 09/01929; LJN BL2134, leuk).<br />
De staatssecretaris betoogt, dat belast<strong>in</strong>gschul<strong>de</strong>n per <strong>de</strong>f<strong>in</strong>itie<br />
behoren tot <strong>de</strong> uitgaven ten behoeve van <strong>de</strong> gewone gang van<br />
<strong>de</strong> huishoud<strong>in</strong>g.<br />
Hij staat <strong>in</strong> die opvatt<strong>in</strong>g niet alleen. <strong>Er</strong> zijn hooggeleer<strong>de</strong> heren<br />
die eveneens uitgaan van het bruto <strong>in</strong>komen waaruit <strong>de</strong> kosten van<br />
<strong>de</strong> huishoud<strong>in</strong>g moeten wor<strong>de</strong>n voldaan. Daartegenover staat een<br />
groep die van men<strong>in</strong>g is, dat belast<strong>in</strong>gschul<strong>de</strong>n daartoe niet behoren.<br />
Dat je pas ná betal<strong>in</strong>g van belast<strong>in</strong>g van een netto <strong>in</strong>komen<br />
kunt spreken, waarmee je allerlei leuke d<strong>in</strong>gen kunt doen als eten,<br />
dr<strong>in</strong>ken, het genieten van gas, water en elektra, koelkastje kopen,<br />
vakantie vieren en vul ver<strong>de</strong>r maar <strong>in</strong>. Dat netto <strong>in</strong>komen is dus <strong>de</strong><br />
basis voor <strong>de</strong> gewone kosten van <strong>de</strong> huishoud<strong>in</strong>g, waaraan bei<strong>de</strong><br />
echtgenoten naar rato van hun <strong>in</strong>komen moeten bijdragen en voor<br />
<strong>de</strong> schul<strong>de</strong>n, die daarbij wor<strong>de</strong>n aangegaan, bei<strong>de</strong>n hoof<strong>de</strong>lijk aansprakelijk<br />
zijn.<br />
De Hoge Raad heeft <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze zaak een knoop doorgehakt en stelt,<br />
dat Ingrid niet gehou<strong>de</strong>n is mee te betalen aan <strong>de</strong> belast<strong>in</strong>gschul<strong>de</strong>n.<br />
Te<strong>meer</strong> niet, nu die schul<strong>de</strong>n bestaan uit wettelijke<br />
verplicht<strong>in</strong>gen jegens <strong>de</strong> overheid. Dus eerst betalen, daarna volgt<br />
het hoofdstuk kosten van <strong>de</strong> huishoud<strong>in</strong>g, waaron<strong>de</strong>r ook vallen<br />
<strong>de</strong> geneugten van het uitgeven aan leuke d<strong>in</strong>gen. Belast<strong>in</strong>gen<br />
vormen een soort van entreegel<strong>de</strong>n, te betalen door <strong>de</strong>gene die<br />
daarvoor wordt aangeslagen.<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl Kijk ook eens op<br />
13
advertorial<br />
Infraned: sterk <strong>in</strong> schol<strong>in</strong>g en<br />
<strong>de</strong>tacher<strong>in</strong>g van <strong>in</strong>fratechnici<br />
De sectoren won<strong>in</strong>g- en utiliteitsbouw hebben het, als gevolg van <strong>de</strong> economische crisis, moeilijk. Daardoor zijn vele technici<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze sectoren zon<strong>de</strong>r werk komen te zitten. Op het gebied van <strong>in</strong>frastructuur, zoals <strong>de</strong> aanleg van wegen, tunnels, rioler<strong>in</strong>g,<br />
gas- en elektraleid<strong>in</strong>gen is wel veel werk, me<strong>de</strong> als gevolg van stimuler<strong>in</strong>gsmaatregelen door <strong>de</strong> overheid. De crisis gaat <strong>de</strong>ze sector<br />
dan ook groten<strong>de</strong>els voorbij en er is grote behoefte aan geschool<strong>de</strong> technici, zoals elektromonteurs, gasfitters, uitvoer<strong>de</strong>rs, planners<br />
en werkvoorberei<strong>de</strong>rs.<br />
Infraned, gevestigd aan <strong>de</strong> Veerdijk 40j <strong>in</strong><br />
Wormer, pikt via het UWV werkeloze technici<br />
op. In samenwerk<strong>in</strong>g met ROC's wor<strong>de</strong>n ze<br />
omgeschoold en opgeleid, zodat ze met<br />
erken<strong>de</strong> vakdiploma's aan <strong>de</strong> slag kunnen <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>in</strong>fratechnische branche. "En we lei<strong>de</strong>n<br />
hen niet alleen op", zegt Jan van Dongen,<br />
directeur van Infraned, die <strong>de</strong> leid<strong>in</strong>g <strong>de</strong>elt<br />
met Mirjam Brans, "maar <strong>de</strong>tacheren ze<br />
vervolgens bij (grote) bedrijven die <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>in</strong>frastructuur werkzaam zijn. Opleid<strong>in</strong>gen<br />
maken een <strong>steeds</strong> groter wor<strong>de</strong>nd on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el<br />
uit van onze bedrijfsactiviteiten. Vanwege<br />
<strong>de</strong> vergrijz<strong>in</strong>g zal het aantal beschikbare<br />
vak lie<strong>de</strong>n fl<strong>in</strong>k krimpen. Omschol<strong>in</strong>g en re<strong>in</strong>tegratie<br />
vanuit an<strong>de</strong>re beroepsgroepen<br />
zijn goe<strong>de</strong> alternatieven om <strong>de</strong>ze tekorten<br />
aan te vullen".<br />
Kernactiviteiten<br />
De kernactiviteit van Infraned, dat eigenlijk<br />
als on<strong>de</strong>raannemer functioneert, is dus <strong>de</strong>tacher<strong>in</strong>g<br />
van personeel voor <strong>de</strong> aanleg van<br />
zowel on<strong>de</strong>rgrondse- als bovengrondse <strong>in</strong>frastructuren,<br />
zoals hoofd- en dienstleid<strong>in</strong>gen.<br />
Jan van Dongen: "De hoofdleid<strong>in</strong>gen liggen<br />
on<strong>de</strong>r het weg<strong>de</strong>k, <strong>de</strong> dienstleid<strong>in</strong>gen zijn<br />
aftakk<strong>in</strong>gen daarvan naar gebouwen. We<br />
leggen energie- en warmteleid<strong>in</strong>gen aan tot<br />
en met <strong>de</strong> meterkast. Maar we hebben niet<br />
alleen technische mensen <strong>in</strong> dienst. We bie<strong>de</strong>n<br />
ook on<strong>de</strong>rsteun<strong>in</strong>g door mid<strong>de</strong>l van<br />
plann<strong>in</strong>g, bijvoorbeeld om aansluit<strong>in</strong>gen<br />
efficiënt te laten verlopen. Kijk, als we zogenaam<strong>de</strong><br />
stijgleid<strong>in</strong>gen moeten aanleggen <strong>in</strong><br />
gestapel<strong>de</strong> won<strong>in</strong>gen (bijvoorbeeld appartementgebouwen),<br />
dan willen we dat graag <strong>in</strong><br />
één keer afwerken. De boven elkaar wonen<strong>de</strong><br />
bewoners moeten dan wel thuis zijn, want<br />
an<strong>de</strong>rs kunnen wij niet ver<strong>de</strong>r. Ons callcenter<br />
maakt met hen afspraken, waardoor onze<br />
technici niet voor dichte <strong>de</strong>uren komen te<br />
staan".<br />
Jan van Dongen en accountmanager Ronald Lases<br />
Uitbreid<strong>in</strong>g opleid<strong>in</strong>gen<br />
De formule van Infraned slaat goed aan. Het<br />
bedrijf bestaat nu een paar jaar en heeft<br />
<strong>in</strong>tussen zo'n 85 mensen <strong>in</strong> dienst. Grote<br />
bedrijven, die <strong>in</strong>frastructurele werkzaamhe<strong>de</strong>n<br />
uitvoeren, hebben Infraned als on<strong>de</strong>raannemer<br />
gevon<strong>de</strong>n. "We werken nu nog<br />
vooral <strong>in</strong> <strong>de</strong> regio Groot-Amsterdam", zegt<br />
Jan van Dongen, "maar ik sluit niet uit dat<br />
we onze vleugels ver<strong>de</strong>r zullen uitslaan naar<br />
an<strong>de</strong>re gebie<strong>de</strong>n waar veel <strong>in</strong>frastructurele<br />
werkzaamhe<strong>de</strong>n plaatsv<strong>in</strong><strong>de</strong>n. <strong>Er</strong> komen nu<br />
aanvragen b<strong>in</strong>nen uit an<strong>de</strong>re <strong>de</strong>len van<br />
Ne<strong>de</strong>rland. Dat was voor ons ook een re<strong>de</strong>n<br />
om een opleid<strong>in</strong>gscentrum <strong>in</strong> Dronten te<br />
openen. Dronten ligt behoorlijk centraal <strong>in</strong><br />
ons land. We gaan daar mensen omscholen<br />
tot <strong>in</strong>framonteurs of geven hen opfriscursussen<br />
of helpen hen op weg naar ‘een stapje<br />
hoger'. Wij leveren <strong>de</strong> praktijkleraren. De<br />
erken<strong>de</strong> partners die meewerken <strong>in</strong> dit<br />
op leid<strong>in</strong>gstraject zijn <strong>de</strong> ROC·s, die ook <strong>de</strong><br />
theorieleraren leveren, het UWV en Allian<strong>de</strong>r<br />
(voorheen Nuon). Het opleid<strong>in</strong>gstraject<br />
wordt door Sticht<strong>in</strong>g Kenteq (kenniscentrum<br />
beroepson<strong>de</strong>rwijs bedrijfsleven voor techniek)<br />
erkend. De erkenn<strong>in</strong>g is gebaseerd op<br />
<strong>de</strong> kwaliteitscriteria zoals die <strong>in</strong> <strong>de</strong> Wet<br />
Educatie en Beroepson<strong>de</strong>rwijs staan".<br />
Rabobank <strong>Zaan</strong>streek helpt bij groei<br />
De groei van Infraned vergt ook <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen.<br />
"We sturen onze technici <strong>in</strong> koppels<br />
van twee op pad naar onze opdrachtgevers",<br />
zegt Jan van Dongen. "Omdat het aantal<br />
me<strong>de</strong> werkers groeit, moeten we natuurlijk<br />
ons wagenpark ook uitbrei<strong>de</strong>n. We gaan van<br />
5 naar 30 busjes. Daarvoor hebben we vreemd<br />
vermogen nodig, want die 25 nieuwe bussen<br />
gaan we leasen. Rabobank <strong>Zaan</strong>streek heeft<br />
voldoen<strong>de</strong> vertrouwen <strong>in</strong> onze bedrijfsvoer<strong>in</strong>g<br />
om ons daarbij te helpen. Ook als we<br />
moeten voorf<strong>in</strong>ancieren kan ik bij <strong>de</strong> bank<br />
terecht. De grote groei brengt wel met zich<br />
mee, dat je alert moet zijn op <strong>de</strong> eigen<br />
bedrijfsvoer<strong>in</strong>g. Op aanra<strong>de</strong>n van Rabobank<br />
<strong>Zaan</strong>streek schenk ik, omwille van <strong>de</strong> groei,<br />
<strong>steeds</strong> <strong>meer</strong> aandacht aan <strong>de</strong> <strong>in</strong>terne organisatie.<br />
Ik laat mij daarbij on<strong>de</strong>rsteunen door<br />
een controller. We hebben uit steken<strong>de</strong> contacten<br />
met accountmanager Ronald Lases.<br />
Hij <strong>de</strong>nkt met ons mee. Kortom, ik ben zeer<br />
tevre<strong>de</strong>n over <strong>de</strong> service en <strong>de</strong> goe<strong>de</strong> adviezen<br />
die van Rabobank <strong>Zaan</strong>streek krijgen".<br />
14<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
>> Meer weten Rabobank <strong>Zaan</strong>streek, telefoon (075) 890 30 90
on<strong>de</strong>rnemersnieuws > Meer weten<br />
www.ictzaanstreek.nl<br />
<strong>in</strong>fo@ictzaanstreek.nl<br />
>> Agenda<br />
23 november 2010<br />
Thema-bijeenkomst<br />
Voorlicht<strong>in</strong>g over ICT<br />
De crisis loopt ten e<strong>in</strong><strong>de</strong> of niet Het blijft<br />
koffiedik kijken, maar toch blijft het noodzakelijk<br />
om goed geïnfor<strong>meer</strong>d te blijven over<br />
alles wat met uw bedrijf te maken heeft. Zorg<br />
dus dat uw ICT-<strong>in</strong>frastructuur op or<strong>de</strong> is.<br />
Niets is zo vervelend als een trage computer,<br />
Internet dat regelmatig uitvalt of een telefoonverb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g<br />
die niet zo werkt als u graag<br />
zou wensen.<br />
Bij ICT <strong>Zaan</strong>streek zijn tal van bedrijven aangesloten<br />
die u, elk op één van die gebie<strong>de</strong>n,<br />
uitstekend van dienst zou<strong>de</strong>n kunnen zijn.<br />
Omdat <strong>de</strong>ze bedrijven elkaar ook goed<br />
kennen, is <strong>de</strong> stap kle<strong>in</strong> om <strong>in</strong> een samenwerk<strong>in</strong>gsverband<br />
optimaal gebruik te kunnen<br />
maken van <strong>de</strong> respectievelijke specialismen.<br />
Op <strong>de</strong>ze wijze bent u verzekerd van <strong>de</strong> best<br />
mogelijke ICT-oploss<strong>in</strong>gen b<strong>in</strong>nen uw bedrijf.<br />
E<strong>in</strong>d november kunt u zich, op een nog na<strong>de</strong>r<br />
te bepalen plaats, uitgebreid laten <strong>in</strong>formeren<br />
over <strong>de</strong> kwaliteiten van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>se ICTon<strong>de</strong>rnemers.<br />
In <strong>de</strong> volgen<strong>de</strong> uitgave van<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess zullen wij u daarover uitgebreid<br />
<strong>in</strong>formeren.<br />
YouP telecom belt effectief,<br />
eenvoudig en voor<strong>de</strong>lig<br />
YouP telecom is s<strong>in</strong>ds drie jaar actief b<strong>in</strong>nen <strong>Zaan</strong>stad en bestaat uit een groep mensen met een schat aan kennis en<br />
ervar<strong>in</strong>g op het gebied van telecommunicatie. Kennis en ervar<strong>in</strong>g opgedaan <strong>in</strong> enerzijds klassieke telefonie en an<strong>de</strong>rzijds<br />
<strong>in</strong> complexe netwerken. De bun<strong>de</strong>l<strong>in</strong>g van bei<strong>de</strong> kennisgebie<strong>de</strong>n tot YouP telecom, levert een organisatie op die <strong>meer</strong> uit<br />
uw telecommunicatie weet te halen, VoIP optimaal weet <strong>in</strong> te zetten en als geen an<strong>de</strong>r het belang van stabiele telefonie<br />
kent en garan<strong>de</strong>ert.<br />
Vanuit ons kantoor <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam en twee<br />
datacenters hosten en managen wij verschillen<strong>de</strong><br />
soorten klanten. Van kle<strong>in</strong>schalige<br />
kantoren, een mo<strong>de</strong>keten met vele vestig<strong>in</strong>gen<br />
tot een hulpverlen<strong>in</strong>gsorganisatie met,<br />
verspreid over acht vestig<strong>in</strong>gen, een 900-tal<br />
me<strong>de</strong>werkers.<br />
Eén van <strong>de</strong> diensten van YouP telecom is<br />
YouP Connect. Deze VoIP-dienst gebruikt<br />
YouP telecom om klanten tegen lage kosten<br />
een alternatief te bie<strong>de</strong>n voor traditionele<br />
telefoonlijnen. Voor<strong>de</strong>el van dit systeem is,<br />
dat <strong>de</strong> beschikbaarheid van allerlei extra<br />
functionaliteiten, zon<strong>de</strong>r aanzienlijke <strong>meer</strong>kosten,<br />
een grote mate van flexibiliteit <strong>in</strong><br />
het aantal aan te sluiten toestellen en dat<br />
alles met een zeer aantrekkelijk kostenplaatje.<br />
De achtergrond van <strong>de</strong> mensen van YouP<br />
telecom ligt <strong>in</strong> Noord-Holland en bij het<br />
starten van ons bedrijf hebben wij bewust<br />
voor <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek gekozen. Een keuze die<br />
goed lijkt uit te pakken, on<strong>de</strong>r<strong>meer</strong> door <strong>de</strong><br />
diverse plaatselijke bedrijfsorganisaties die<br />
goe<strong>de</strong> mogelijkhe<strong>de</strong>n bie<strong>de</strong>n om <strong>in</strong>teressante<br />
contacten <strong>in</strong> het netwerk op te doen. ICT<br />
<strong>Zaan</strong>streek heeft ons bijvoorbeeld al diverse<br />
positieve samenwerk<strong>in</strong>gverban<strong>de</strong>n opgeleverd.<br />
Daarbij zijn projecten die op termijn<br />
veelbelovend zijn uit te bouwen, maar ook<br />
projecten die b<strong>in</strong>nen korte tijd positief<br />
uitpakken.<br />
>> Onze sponsors<br />
Ook <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst blijven wij actief om<br />
optimaal gebruik te maken van nieuwe<br />
ontwikkel<strong>in</strong>gen op het gebied van telecommunicatie.<br />
De techniek zal <strong>steeds</strong> blijven<br />
veran<strong>de</strong>ren, maar onze doelstell<strong>in</strong>g blijft<br />
gelijk: Maak telefonie voor <strong>de</strong> klant eenvoudig,<br />
effectief en voor<strong>de</strong>lig. Doe dat<br />
bij zowel kle<strong>in</strong>e als grote organisaties<br />
en pas <strong>de</strong> techniek aan aan <strong>de</strong> klant,<br />
niet an<strong>de</strong>rsom.<br />
Voor <strong>meer</strong> <strong>in</strong>formatie,<br />
zie www.youptelecom.nl.<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl Kijk ook eens op<br />
15
advies<br />
M.D. (Marco) Boelens<br />
accountmanager<br />
Private Bank<strong>in</strong>g<br />
Een lage spaarrente,<br />
wat nu<br />
S<strong>in</strong>ds enige tijd is er een dalen<strong>de</strong> trend zichtbaar <strong>in</strong> <strong>de</strong> spaarrentes. De Europese Centrale Bank speelt hier<strong>in</strong> een rol. Het belangrijkste doel<br />
van <strong>de</strong> Europese Centrale Bank is het handhaven van <strong>de</strong> koopkracht en het voorkomen dat <strong>de</strong> prijzen stijgen. De Europese Centrale Bank<br />
geeft maan<strong>de</strong>lijks rentetarieven af. Hiermee wordt bepaald tegen welk rentepercentage han<strong>de</strong>lsbanken bij <strong>de</strong> Centrale Banken (CB)<br />
kunnen lenen. De dalen<strong>de</strong> trend op <strong>de</strong> spaarrentes <strong>komt</strong> voort uit het leengedrag van banken. Banken kunnen goedkoper van <strong>de</strong> Centrale<br />
Bank lenen, dan dat dit van spaar<strong>de</strong>rs verkregen wordt tegen een bepaal<strong>de</strong> rentevergoed<strong>in</strong>g.<br />
16<br />
U, als spaar<strong>de</strong>r, ziet <strong>de</strong>ze rentetarieven<br />
terug <strong>in</strong> <strong>de</strong> rentevergoed<strong>in</strong>g. Stel een<br />
spaar reken<strong>in</strong>g geeft momenteel een rentevergoed<strong>in</strong>g<br />
van 1,8 procent. Fiscaal gezien is<br />
20.661 euro van uw vermogen belast<strong>in</strong>gvrij<br />
(hebt u een fiscale partner, dan kunt u diens<br />
vrijstell<strong>in</strong>g tevens benutten). Over het vermogen<br />
boven <strong>de</strong>ze vrijstell<strong>in</strong>g moet u jaarlijks<br />
1,2 procent (4 procent ren<strong>de</strong>ment keer<br />
belast<strong>in</strong>gtarief 30 procent) ren<strong>de</strong>mentsheff<strong>in</strong>g<br />
voldoen. Uw netto resultaat, boven<br />
<strong>de</strong>ze vrijstell<strong>in</strong>g, <strong>komt</strong> vervolgens uit op 0,6<br />
procent. Zodra er sprake is van <strong>in</strong>flatie, teert<br />
u <strong>in</strong> op uw vermogen.<br />
Termijn<strong>de</strong>posito<br />
Voorheen was het vastzetten van gel<strong>de</strong>n op<br />
een termijn<strong>de</strong>posito <strong>in</strong>teressant. Besluit u<br />
nu gel<strong>de</strong>n voor, bijvoorbeeld, zestig maan<strong>de</strong>n<br />
vast te zetten, dan ligt uw jaarlijkse<br />
rentevergoed<strong>in</strong>g rond <strong>de</strong> 2,5 procent.<br />
M<strong>in</strong>us ren<strong>de</strong>mentsheff<strong>in</strong>g is dit resultaat<br />
dus ook beperkt.<br />
Hoe verhoog ik het ren<strong>de</strong>ment<br />
Om uw ren<strong>de</strong>ment te verhogen, kunt u an<strong>de</strong>re<br />
posities <strong>in</strong>nemen. U kunt uw vermogen<br />
bijvoorbeeld <strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> obligaties of<br />
aan<strong>de</strong>len. Maar een hoger ren<strong>de</strong>ment hangt<br />
samen met een groter risico. Het is belangrijk<br />
om vooraf te bepalen of dit wenselijk<br />
is en of dit het juiste moment is. Loopt <strong>de</strong><br />
(spaar)rente op termijn op, dan heeft dit<br />
over het algemeen een negatieve <strong>in</strong>vloed op<br />
<strong>de</strong> ren<strong>de</strong>menten van obligaties. Tevens zijn<br />
<strong>de</strong> aan<strong>de</strong>lenmarkten bewegelijk. De vraag is<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
dan ook wat het juiste <strong>in</strong>stapmoment is en<br />
of u het risico acceptabel acht.<br />
Kan ik beleggen met hoofdsomgarantie<br />
Zodra u zekerheid wilt over terugbetal<strong>in</strong>g van<br />
uw <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>g, dan kunt u overwegen om te<br />
<strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> maatschappelijke belegg<strong>in</strong>gen<br />
met hoofdsomgarantie. Deze belegg<strong>in</strong>gen<br />
zijn on<strong>de</strong>rver<strong>de</strong>eld <strong>in</strong> groene belegg<strong>in</strong>gen en<br />
sociaal-ethische belegg<strong>in</strong>gen (bijvoorbeeld<br />
kredieten <strong>in</strong> ontwikkel<strong>in</strong>gslan<strong>de</strong>n). Daarnaast<br />
kunt u <strong>in</strong>vesteren <strong>in</strong> culturele belegg<strong>in</strong>gen<br />
(bijvoorbeeld <strong>de</strong> aanbouw van een museum).<br />
Voor belegg<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> <strong>de</strong>ze producten geldt<br />
(voor alle varianten) een aparte fiscale vrijstell<strong>in</strong>g<br />
van 55.145 euro. Voor fiscale partners<br />
wordt uitgegaan van een gezamenlijke<br />
vrijstell<strong>in</strong>g van 110.290 euro. Door <strong>de</strong>ze<br />
vrijstell<strong>in</strong>g bespaart u 1,2 procent ren<strong>de</strong>mentsheff<strong>in</strong>g.<br />
Voor bei<strong>de</strong> belegg<strong>in</strong>gen geldt<br />
daarnaast een aanvullen<strong>de</strong> heff<strong>in</strong>gskort<strong>in</strong>g<br />
van 1,3 procent. Deze kort<strong>in</strong>g wordt <strong>in</strong><br />
m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<strong>in</strong>g gebracht op uw verschuldig<strong>de</strong><br />
<strong>in</strong>komstenbelast<strong>in</strong>g. Krijgt u bijvoorbeeld<br />
een rentevergoed<strong>in</strong>g van één procent op<br />
een Groenobligatie, dan is uite<strong>in</strong><strong>de</strong>lijk uw<br />
netto ren<strong>de</strong>ment 2,3 procent (één procent<br />
plus 1,3 procent heff<strong>in</strong>gskort<strong>in</strong>g en 1,2<br />
procent bespar<strong>in</strong>g ren<strong>de</strong>mentsheff<strong>in</strong>g). Zodra<br />
u dit vergelijkt met het netto ren<strong>de</strong>ment<br />
op bovengenoem<strong>de</strong> spaarreken<strong>in</strong>g van 0,6<br />
procent, leidt dit tot een positief resultaat.<br />
Durfkapitaal<br />
Bovengenoem<strong>de</strong> fiscale vrijstell<strong>in</strong>g geldt<br />
ook voor <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> durfkapitaal<br />
(Tante Agaath len<strong>in</strong>g). U kunt starten<strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong>r nemers f<strong>in</strong>ancieel on<strong>de</strong>rsteunen,<br />
door het verstrekken van een len<strong>in</strong>g. Deze<br />
variant is uiteraard een stuk risicovoller dan<br />
bovengenoem<strong>de</strong> faciliteiten en kent geen<br />
hoofd somgarantie.<br />
Meer <strong>in</strong>formatie<br />
Hebt u <strong>in</strong>teresse <strong>in</strong> Rabobank Groen- of<br />
cultuurobligaties en wilt u na<strong>de</strong>r geïnfor<strong>meer</strong>d<br />
wor<strong>de</strong>n over <strong>de</strong> (fiscale) mogelijkhe<strong>de</strong>n<br />
De accountmanagers Private Bank<strong>in</strong>g<br />
van Rabobank <strong>Zaan</strong>streek adviseren u<br />
graag. Wij zijn bereikbaar via telefoonnummer<br />
(075) 890 30 30 en via <strong>de</strong> e-mail<br />
private bank<strong>in</strong>g@zaanstreek.rabobank.nl.<br />
Ook bie<strong>de</strong>n we u <strong>de</strong> mogelijkheid om digitaal<br />
met onze bank <strong>in</strong> contact te tre<strong>de</strong>n via<br />
Rabobank <strong>Zaan</strong>streek Onl<strong>in</strong>e. Graag verwijs<br />
ik u naar www.rabobank.nl/zaanstreek.<br />
Ie<strong>de</strong>re lokale Rabobank en <strong>de</strong> an<strong>de</strong>re on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>len<br />
van <strong>de</strong> Rabobank Groep die als een<br />
belegg<strong>in</strong>gson<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g zijn aan te merken<br />
zijn als zodanig geregistreerd bij <strong>de</strong> Autoriteit<br />
F<strong>in</strong>anciële Markten te Amsterdam. Voor haar<br />
producten zijn bijsluiters opgesteld. Deze kunt<br />
u v<strong>in</strong><strong>de</strong>n op www.rabobank.nl of zijn op te<br />
vragen bij <strong>de</strong> Rabobank. De waar<strong>de</strong> van<br />
uw belegg<strong>in</strong>g kan fluctueren. In het verle<strong>de</strong>n<br />
behaal<strong>de</strong> resultaten bie<strong>de</strong>n geen<br />
garantie voor <strong>de</strong> toekomst.
Kunst <strong>in</strong> een glazen huis, en<br />
wat een beeld kan betekenen<br />
Door Hans Koster<br />
Een pand met heel veel glas, gebouwd on<strong>de</strong>r mo<strong>de</strong>rne<br />
architectuur. De hier<strong>in</strong> gevestig<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer reageer<strong>de</strong><br />
als volgt, toen ik voorstel<strong>de</strong> om eens langs te komen:<br />
"Nou, <strong>de</strong> koffie staat klaar, maar er is géén plaats voor<br />
kunst". In<strong>de</strong>rdaad hebben pan<strong>de</strong>n met veel glas en open<br />
ruimtes soms m<strong>in</strong><strong>de</strong>r plaats voor schil<strong>de</strong>rijen. Simpelweg<br />
door gebrek aan muren. Maar goed, eenmaal daar, bleek wel<br />
dat er behoefte was aan méér eigen i<strong>de</strong>ntiteit en warmte<br />
<strong>in</strong> het nogal steriele en afstan<strong>de</strong>lijke gebouw.<br />
Art Deco<br />
Na een korte rondleid<strong>in</strong>g, adviseer<strong>de</strong> ik om<br />
op diverse plekken planten te laten plaatsen<br />
en <strong>in</strong> <strong>de</strong> centrale hal een sculptuur. Het is dé<br />
plek om als on<strong>de</strong>rnemer meteen <strong>de</strong> gewenste<br />
<strong>in</strong>druk te maken, en een passend kunstwerk<br />
kan dat krachtig<br />
on<strong>de</strong>rsteunen. Na<br />
een proefplaats<strong>in</strong>g<br />
en veel enthousiaste<br />
reacties van<br />
zowel klanten als<br />
me<strong>de</strong>werkers, was<br />
<strong>de</strong> permanente<br />
plaats<strong>in</strong>g van een<br />
fraai bronzen<br />
beeld een feit.<br />
Kunstcentrum<br />
<strong>Zaan</strong>stad biedt<br />
een uitzon<strong>de</strong>rlijk<br />
ruime collectie<br />
sculptuur <strong>in</strong> steen,<br />
brons, hout, glas<br />
of staal. Zo<br />
kunt u voor het<br />
Kunstcentrum, liggend <strong>in</strong> het gras, <strong>de</strong><br />
'Liggen<strong>de</strong> Pomona' van <strong>de</strong> beken<strong>de</strong> beeldhouwer<br />
Theo Mackaay aantreffen. Ook werk<br />
van Jan Wolkers, Aat Velthoen en vele an<strong>de</strong>ren<br />
is <strong>in</strong> het Kunstcentrum te bewon<strong>de</strong>ren.<br />
Theo Mackaay, beeldhouwer,<br />
schil<strong>de</strong>r en musicus<br />
Tij<strong>de</strong>ns zijn opleid<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> Gerrit<br />
Rietveldaca<strong>de</strong>mie en <strong>de</strong> Rijksaca<strong>de</strong>mie <strong>in</strong><br />
Amsterdam, kreeg Mackaay <strong>de</strong> kans om<br />
Liggen<strong>de</strong> pomona<br />
zijn klassieken te leren kennen en te bewon<strong>de</strong>ren<br />
on<strong>de</strong>r wie, Permeke, Moore en Zak<strong>in</strong>e.<br />
Door <strong>de</strong>ze <strong>in</strong>vloe<strong>de</strong>n, maar vooral ook om<br />
hun vasthou<strong>de</strong>ndheid aan en hun geloof <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> expressie van <strong>de</strong> elementaire en organische<br />
vorm, werd Mackaay geholpen bij het<br />
ontwikkelen van zijn eigen beeld(en)taal.<br />
In Mackaay's werk wordt telkens op een<br />
nieuwe en verrassen<strong>de</strong> manier <strong>de</strong> expressie<br />
van <strong>de</strong> organische vorm verhevigd, bijvoorbeeld<br />
door onverwachte accentuer<strong>in</strong>g<br />
en <strong>de</strong> met kracht doorgezette vereenvoudig<strong>in</strong>g<br />
of an<strong>de</strong>re, soms gedurf<strong>de</strong> en rigoureuze<br />
'kunstgrepen'.<br />
Na het beken<strong>de</strong> Gou<strong>de</strong>n Kalf, dat hij <strong>in</strong><br />
zijn jeugdjaren ontwierp als prijs voor<br />
het Ne<strong>de</strong>rlandse Film Festival, heeft <strong>de</strong><br />
kunstenaar zich geweldig ontwikkeld.<br />
Mackaay zegt over zijn werk: "Op <strong>de</strong> één<br />
of an<strong>de</strong>re manier ben ik <strong>in</strong> mijn ontwikkel<strong>in</strong>g<br />
<strong>steeds</strong> ver<strong>de</strong>r <strong>in</strong> <strong>de</strong> tijd teruggegaan<br />
en uite<strong>in</strong> <strong>de</strong>lijk bij mijn k<strong>in</strong><strong>de</strong>rjaren uitgekomen.<br />
Dat heeft een zekere mate van<br />
grenze loosheid opgeleverd. Ik doe <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>ur van mijn atelier dicht en daar mag<br />
ik alles maken wat ik wil, 'the sky is the<br />
limit". Het behoeft een grote mate van<br />
vrijheid, dat je kiest om dicht bij jezelf<br />
te zijn en je geen hel<strong>de</strong>n <strong>meer</strong> kopieert.<br />
Ik werk dan ook niet <strong>meer</strong> naar mo<strong>de</strong>l,<br />
maar alleen nog maar vanuit mijn fantasie".<br />
In Mackaay's stenen en bronzen<br />
beel<strong>de</strong>n glanzen <strong>de</strong> gespannen vorm<strong>de</strong>tails.<br />
Voor <strong>meer</strong> <strong>in</strong>formatie en / of vrijblijvend advies kunt u contact opnemen met Hans Koster: 06 -15095743 of mailen via: bedrijven@kunstcentrum.nl
Ing. A.G.M. Komen<br />
Registermakelaar o.g.<br />
Kuijs Re<strong>in</strong><strong>de</strong>r Kakes<br />
column<br />
Hier hoor je van<br />
wakker te liggen<br />
Het was een weekend <strong>in</strong> september. Het was half vier 's nachts.<br />
Je <strong>de</strong>nkt dat je diep <strong>in</strong> slaap bent, maar <strong>de</strong> oermens <strong>in</strong> je is toch<br />
waakzaam. Heel <strong>in</strong> <strong>de</strong> verte hoor ik politiesirenes en brandweergelui<strong>de</strong>n.<br />
Die gelui<strong>de</strong>n komen niet dichterbij en gaan ook niet<br />
ver<strong>de</strong>r weg. Onwillekeurig <strong>komt</strong> een beeld van <strong>de</strong> kaart van <strong>de</strong><br />
omgev<strong>in</strong>g op je netvlies. En dat terwijl je slaapt. Is dat nu Multi<br />
Task<strong>in</strong>g Met een lichte nieuwsgierigheid en tevre<strong>de</strong>n, dat het<br />
geluid ver weg bleef word je wakker.<br />
Rout<strong>in</strong>ematig rij ik naar kantoor en daar hoor ik, dat een bedrijfsverzamelgebouw<br />
op het bedrijventerre<strong>in</strong> Westerspoor-Zuid is<br />
verbrand. Het lijkt ver weg, maar het is een pand dat door ons<br />
wordt beheerd. Wij <strong>in</strong>nen <strong>de</strong> huren voor <strong>de</strong> eigenaar. Eén van <strong>de</strong><br />
d<strong>in</strong>gen die wij doen, is <strong>steeds</strong> aan huur<strong>de</strong>rs vertellen, dat het<br />
normaal is dat er huur wordt betaald en ook nog eens op tijd.<br />
Het lijkt zo logisch, dat huur<strong>de</strong>rs <strong>de</strong> huur op tijd betalen, maar <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong>ze moeilijke tij<strong>de</strong>n wordt <strong>de</strong>ze logica nog wel eens geweld aan<br />
gedaan.<br />
Gelukkig is het pand verzekerd en experts zijn doen<strong>de</strong> <strong>de</strong> scha<strong>de</strong><br />
te regelen. Wat kan brand ofwel vuur toch een enorme scha<strong>de</strong><br />
aanrichten. Niets blijft gespaard. De hitte is enorm. Bij 1400<br />
gra<strong>de</strong>n Celsius verliest staal zijn sterkte. De stalen daken hangen<br />
als dropslierten over <strong>de</strong> verwrongen stalen spanten, die op hun<br />
buurt er ook weer uitzien alsof ze door een kunstenaar zijn<br />
bewerkt. Aan brand is echt niets romantisch.<br />
De verzeker<strong>in</strong>gsmaatschappij stuurt een expert en wat u wellicht<br />
niet wist, u mag op kosten van <strong>de</strong> verzeker<strong>in</strong>gsmaatschappij een<br />
eigen expert <strong>in</strong>schakelen. Dat geeft een goed gevoel en u weet<br />
dan, dat ook uw belangen wor<strong>de</strong>n behartigd en niet alleen die van<br />
<strong>de</strong> verzeker<strong>in</strong>gmaatschappij. En nu maar hopen, dat u ook goed<br />
verzekerd bent. De ellen<strong>de</strong> is al groot en als je nu ook nog te horen<br />
krijgt dat je on<strong>de</strong>rverzekerd bent, welnu dan is je humeur helemaal<br />
naar <strong>de</strong> Filistijnen.<br />
On<strong>de</strong>rverzekerd zijn betekent m<strong>in</strong><strong>de</strong>r uitgekeerd krijgen dan <strong>de</strong><br />
scha<strong>de</strong> groot is, ook bij ge<strong>de</strong>eltelijke scha<strong>de</strong>. Als u bijvoorbeeld<br />
20 procent bent on<strong>de</strong>rverzekerd, en <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> is 100.000 euro<br />
terwijl u totaal bent verzekerd voor bijvoorbeeld 250.000 euro,<br />
dan krijgt u maar 80.000 euro uitgekeerd. Het kost u dus zelf<br />
20.000 euro. Maar ja, dat zal u niet overkomen toch U bent goed<br />
verzekerd en heeft niets te vrezen. Ik zou willen, dat ik zo zeker<br />
van mijn zaak was. Meer dan <strong>de</strong> helft van Ne<strong>de</strong>rlan<strong>de</strong>rs is on<strong>de</strong>rverzekerd,<br />
maar daar hoort u niet bij. Trouwens, je kunt altijd nog<br />
je boot verkopen. Slaap lekker!<br />
Westzij<strong>de</strong> 414 • 1506 GM <strong>Zaan</strong>dam<br />
Tel. 075 - 631 41 85 • Fax 075 - 631 91 23<br />
E-mail: jmeijn@<strong>de</strong>westzij<strong>de</strong>groep.nl<br />
www.<strong>de</strong>westzij<strong>de</strong>groep.nl<br />
voor uw lunch en d<strong>in</strong>er<br />
Meer <strong>in</strong>fo:<br />
www.heerenhuis.nl of (075) 616 21 02<br />
zui<strong>de</strong>rweg 74b, 1456 NH Wij<strong>de</strong>wormer<br />
18
advies > Voor vakkundig coachen: VANDERLAANGROEP, www.van<strong>de</strong>rlaangroep.nl<br />
Oranjeboomka<strong>de</strong> 1, 1566 DB Assen<strong>de</strong>lft Tel (075) 687 49 59 Ron<strong>de</strong> Tocht 3, 1507 CC ZAANDAM Tel (075) 635 36 31<br />
De Mossel 7, 1723 HZ NOORD-SCHARWOUDE Tel (0226) 31 33 76 Purmersteenweg 13d, 1441 DK PURMEREND Tel (0299) 42 14 02<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl<br />
19
Heleen Ke<strong>in</strong>emans,<br />
zelfstandig personeelsadviseur<br />
en loopbaancoach<br />
Henry Meijdam<br />
voorzitter OZ<br />
column<br />
Iets an<strong>de</strong>rs<br />
"Ik wil iets an<strong>de</strong>rs doen. Maar ik weet niet wat!". Ik heb een<br />
afspraak met Nicole, een 35-jarige directiesecretaresse bij een<br />
gemeentelijke <strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g. "Ik v<strong>in</strong>d mijn werk best leuk en ik kan<br />
het ook goed. Maar ik wil dit niet mijn hele leven blijven doen.<br />
Ik wil ont<strong>de</strong>kken wat er nog <strong>meer</strong> <strong>in</strong> mij zit". Nicole heeft zich<br />
aangemeld om bij mij een loopbaanprogramma te doorlopen.<br />
We beg<strong>in</strong>nen met het vaststellen van <strong>de</strong> doelstell<strong>in</strong>g van het<br />
programma en van haar persoonlijke doelen. De eerste opdrachten<br />
gaan over het ont<strong>de</strong>kken van <strong>de</strong> talenten en kwaliteiten die Nicole<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong> loop van <strong>de</strong> jaren heeft ontwikkeld. Een biografie geeft<br />
<strong>in</strong>zicht <strong>in</strong> haar levensloop en we praten samen veel over wat zij<br />
tot nu toe heeft gedaan, wat ze leuk vond en vooral ook wat ze<br />
niet leuk v<strong>in</strong>dt. We staan stil bij belangrijke gebeurtenissen, we<br />
praten over mensen die haar <strong>in</strong> haar werk hebben geïnspireerd of<br />
juist niet. Na haar mid<strong>de</strong>lbare beroepsopleid<strong>in</strong>g is Nicole begonnen<br />
bij <strong>de</strong> gemeente als af<strong>de</strong>l<strong>in</strong>gssecretaresse en als vanzelf is ze,<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong> loop van <strong>de</strong> jaren, doorgegroeid tot het niveau van directiesecretaresse.<br />
Ze kan goed organiseren, is representatief, werkt<br />
snel en a<strong>de</strong>quaat en is zeer dienstverlenend. Allemaal kwaliteiten<br />
die je als directiesecretaresse prima kunt gebruiken. Maar als je<br />
niet <strong>meer</strong> gelukkig bent met je baan kost het je veel moeite om je<br />
werk goed te blijven doen. Dat dit al een tijdje aan <strong>de</strong> gang is,<br />
blijkt uit het feit dat <strong>de</strong> werkgever van Nicole haar steunt <strong>in</strong> het<br />
volgen van een loopbaanprogramma. Ze heeft al <strong>meer</strong><strong>de</strong>re keren<br />
hierover met haar baas gesproken, ze wil<strong>de</strong> er open en dui<strong>de</strong>lijk<br />
over zijn.<br />
In <strong>de</strong> loop van <strong>de</strong> weken, dat we met elkaar aan het werk zijn,<br />
krijgt Nicole <strong>meer</strong> <strong>in</strong>zicht <strong>in</strong> een aantal an<strong>de</strong>re kwaliteiten die ze<br />
bezit. En het blijkt dat ze erg geïnteresseerd is <strong>in</strong> het werken met<br />
mensen. Ze heeft <strong>in</strong> het bijzon<strong>de</strong>r belangstell<strong>in</strong>g voor het begelei<strong>de</strong>n<br />
van mensen met een achterstand naar <strong>de</strong> arbeidsmarkt. Nicole<br />
ont<strong>de</strong>kt, dat zij haar organisatietalent ook op een an<strong>de</strong>re manier<br />
kan <strong>in</strong>zetten. Dat ze op een an<strong>de</strong>re manier dienstverlenend kan<br />
zijn. Nicole gaat zich <strong>in</strong> <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> fase van het programma oriënteren<br />
op <strong>de</strong> arbeidsmarkt. Waar kan ze haar kwaliteiten <strong>in</strong>zetten<br />
Vol enthousiasme gaat ze op zoek, ze regelt een aantal oriënteren<strong>de</strong><br />
gesprekken bij diverse werkgevers. Op die manier krijgt ze<br />
een goed beeld van <strong>de</strong> functies die er op dat gebied zijn. Ook<br />
wordt daardoor dui<strong>de</strong>lijk waar ze vooral niet wil werken. Na een<br />
tijdje v<strong>in</strong>dt Nicole een leuke baan die heel goed past bij haar<br />
nieuwe ambitie. Haar werkgever is tevre<strong>de</strong>n. Hij moet dan wel op<br />
zoek naar een nieuwe secretaresse, maar dat is toch beter dan een<br />
me<strong>de</strong>werkster die niet tevre<strong>de</strong>n is met haar functie. E<strong>in</strong>d goed, al<br />
goed In<strong>de</strong>rdaad. Na een paar maan<strong>de</strong>n ontvang ik een mail van<br />
Nicole, waar<strong>in</strong> ze laat weten dat ze heel gelukkig is met haar<br />
nieuwe carrière.<br />
GRATIS OFFICE MAKE-OVER<br />
ter waar<strong>de</strong> van € 500,--<br />
Nog nooit zijn sfeer en productiviteit<br />
zo <strong>in</strong> balans geweest...<br />
Beleef onze<br />
1.000 m 2 vernieuw<strong>de</strong> showroom!<br />
Bel voor een afspraak voor <strong>de</strong><br />
gratis office make-over<br />
verzorgd door onze eigen studio.<br />
www.gz.nl<br />
GZ Kantoor<strong>in</strong>richters<br />
Grote Tocht 98<br />
1507 CE <strong>Zaan</strong>dam<br />
T 075 - 635 12 31<br />
F 075 - 670 15 44<br />
On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el Dantuma Groep<br />
Wijncursussen<br />
Presentaties<br />
Wijn- & spijsarrangementen<br />
Relatiegeschenken<br />
Importeur van kwaliteitswijnen<br />
Verhuur van verga<strong>de</strong>rruimte<br />
Magazijn open elke zaterdag van 10 tot 17 uur<br />
Tevens verzorgen wij, <strong>in</strong> onze unieke verga<strong>de</strong>rruimte<br />
Morgenland, exclusieve verga<strong>de</strong>rarrangementen op maat.<br />
Zie ook www.hetmorgenland.nl<br />
Maak vrijblijvend een afspraak !<br />
20
RENAULT F1 TEAM PILOT<br />
RENAULT F1 TEAM PILOT<br />
RENAULT F1 TEAM PILOT<br />
><br />
><br />
><br />
>><br />
>><br />
>><br />
>><br />
Leistung und<br />
Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
Leistung und<br />
Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
Leistung und<br />
Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
Welkom bij Rabobank <strong>Zaan</strong>streek<br />
Welkom bij Rabobank <strong>Zaan</strong>streek<br />
Welkom bij Rabobank <strong>Zaan</strong>streek<br />
RDH pr<strong>in</strong>tmedia<br />
RDH<br />
RDH<br />
pr<strong>in</strong>tmedia<br />
pr<strong>in</strong>tmedia<br />
drukt uw <strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess!<br />
drukt<br />
drukt<br />
uw<br />
uw<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess!<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess!<br />
✓<br />
Met een µ team van specialisten,<br />
Met een µ ✓team van specialisten,<br />
Met en <strong>de</strong> een beschikk<strong>in</strong>g µ team van over specialisten, µ ✓<strong>de</strong> nieuwste apparatuur,<br />
en <strong>de</strong> beschikk<strong>in</strong>g over µ <strong>de</strong> nieuwste apparatuur,<br />
willen <strong>de</strong> beschikk<strong>in</strong>g wij ook µ ✓u over van dienst µ ✓<strong>de</strong> nieuwste zijn ! apparatuur,<br />
willen wij ook µ u van dienst zijn !<br />
‘ Samen bereik je<br />
willen wij ook µ u van dienst zijn !<br />
<strong>meer</strong> dan alleen.’<br />
✓<br />
WERKEN LANGS DE ZAAN<br />
WERKEN LANGS DE ZAAN<br />
WERKEN LANGS DE ZAAN<br />
Z anbus<strong>in</strong>ess Golfcompetitie weer van start<br />
ver<strong>de</strong>r<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze<br />
editie:<br />
ver<strong>de</strong>r<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze<br />
editie:<br />
ver<strong>de</strong>r<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong>ze<br />
editie:<br />
EDITIE<br />
2009<br />
EDITIE<br />
2009<br />
EDITIE<br />
2009<br />
Rob La Grand, nieuwe voorzitter<br />
<strong>Zaan</strong>se Golf Club: “Lagere drempels<br />
en <strong>meer</strong> <strong>de</strong>elname van jongeren”<br />
>> >><br />
>><br />
Z anbus<strong>in</strong>e s Golfcompetitie w er van start<br />
>> >> l es ver<strong>de</strong>r .<br />
Rob La Grand, nieuwe voorzitter<br />
<strong>Zaan</strong>se Golf Club: “Lagere drempels<br />
en <strong>meer</strong> <strong>de</strong>elname van jongeren”<br />
>> >><br />
Z anbus<strong>in</strong>e s Golfcompetitie weer van start<br />
>> >> l es ver<strong>de</strong>r .<br />
Rob La Grand, nieuwe voorzitter<br />
<strong>Zaan</strong>se Golf Club: “Lagere drempels<br />
en <strong>meer</strong> <strong>de</strong>elname van jongeren”<br />
>> >><br />
>><br />
>> >> l es ver<strong>de</strong>r .<br />
‘ Samen bereik je<br />
MERKENPASPOORT<br />
<strong>meer</strong> dan alleen.’<br />
‘ Samen bereik je<br />
<strong>meer</strong> dan alleen.’<br />
MERKENPASPOORT<br />
MERKENPASPOORT<br />
03 09 10 12 14<br />
03 09 10 12 14<br />
03 09 10 12 14<br />
Leistung und Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
ELKE ONDERNEMER WIL<br />
PROBLEEMLOOS STARTEN.<br />
FIAT SCUDO. EVEN COMFORTABEL ALS FUNCTIONEEL.<br />
<strong>Er</strong> is al een Fiat Scudo vanaf 3 16.925,- of lease 3 415,- p.mnd.<br />
Gem. brandstofverbruik: 7,2-7,6 l/100 km, (1 op 13,9-13,2).<br />
CO 2 : 194-200 gr/km.<br />
Prijzen excl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwij<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gsbijdrage.<br />
Leaseprijs excl. BTW op basis van 60 mnd/20.000 km per jaar<br />
via Fiat Fianancial Solutions.<br />
www.fiatprofessional.nl<br />
BEDRIJFSWAGENS VANAF HET BEGIN.<br />
Leistung und Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
RDH pr<strong>in</strong>tmedia<br />
Leistung und Lei<strong>de</strong>nschaft<br />
RDH <strong>Zaan</strong>weg pr<strong>in</strong>tmedia 67, 1521 DM Wormerveer<br />
RDH <strong>Zaan</strong>weg 075 628 pr<strong>in</strong>tmedia 83 67, 50, 1521 <strong>in</strong>fo@rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl<br />
DM Wormerveer<br />
<strong>Zaan</strong>weg 075 www.rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl<br />
628 83 67, 50, 1521 <strong>in</strong>fo@rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl<br />
DM Wormerveer<br />
075 www.rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl<br />
628 83 50, <strong>in</strong>fo@rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl<br />
www.rdhpr<strong>in</strong>tmedia.nl
lifestyle<br />
Door Bou<strong>de</strong>wijn Besteman,<br />
Lid associatie van wijndocenten<br />
Pen<strong>de</strong>len<br />
Onze huismerel z<strong>in</strong>gt luid en dui<strong>de</strong>lijk zijn polonaise. De zanglijster overtreft hem met een<br />
hel<strong>de</strong>re sonate, niet met volume. Ik had enkele weken gele<strong>de</strong>n al aangekondigd, dat ik op <strong>de</strong>ze<br />
zaterdag een fl<strong>in</strong>k aantal nieuwe wijnen zal laten proeven. Gelukkig is het een i<strong>de</strong>ale dag om dat<br />
te doen. Op mijn terras heb ik alles keurig uitgestald. Meestal komen <strong>de</strong> proevers zo rond een uur<br />
of drie <strong>in</strong> <strong>de</strong> middag. Ik bereid me voor op een feestelijke happen<strong>in</strong>g.<br />
Op <strong>de</strong>ze proefzaterdag, om 11 uur 's morgens,<br />
wan<strong>de</strong>lt er een man langs. Hij ziet er<br />
echt uit als een heer. De flessen trekken zijn<br />
aandacht. Zon<strong>de</strong>r te aarzelen loopt hij op <strong>de</strong><br />
proeftafel af en bekijkt <strong>de</strong> wijnen. <strong>Er</strong> staan<br />
wijnen uit Oostenrijk, Italië, Frankrijk,<br />
Duitsland, Nieuw-Zeeland en nog veel <strong>meer</strong>.<br />
We stellen ons aan elkaar voor. Meneer <strong>komt</strong><br />
uit 't Gooi. Hij laat dui<strong>de</strong>lijk blijken van wanten<br />
te weten als het om wijn gaat. "Ik kan<br />
niet zo veel kopen!," waarschuwt hij mij,<br />
"Ik ben lopend en met <strong>de</strong> tre<strong>in</strong>". "U hebt ook<br />
zo'n OV-kort<strong>in</strong>gskaart", vraag ik.<br />
Onlangs viel ik bijna om van het lachen,<br />
toen ik mijn OV-kort<strong>in</strong>gskaart ontv<strong>in</strong>g. Op <strong>de</strong><br />
kaart staat pontificaal een plaatje van <strong>de</strong><br />
i<strong>de</strong>ale schoondochter, een mooi blond ‘hockeymeisje',<br />
met daarnaast het portret van<br />
een wat nors kijken<strong>de</strong> ouwe Turk uit <strong>de</strong><br />
zeventiger jaren. Ik merk wel vaker, dat ik<br />
doorga voor een buitenlan<strong>de</strong>r. Althans In<br />
Ne<strong>de</strong>rland. In Spanje en Frankrijk vragen<br />
vreem<strong>de</strong>l<strong>in</strong>gen mij regelmatig <strong>de</strong> weg. Daar<br />
val ik niet op. Hier raken Turkse mannen<br />
regelmatig <strong>in</strong> verwarr<strong>in</strong>g als zij mij ontmoeten<br />
en <strong>in</strong> het Turks wat alledaagse nieuwtjes<br />
met mij uit willen wisselen. Eens gaf ik<br />
antwoord <strong>in</strong> een soort Turks kl<strong>in</strong>ken<strong>de</strong> ‘shabbertalk',<br />
babygebrabbel. Intonatie, gebaren<br />
en gezichtsuitdrukk<strong>in</strong>g doen <strong>de</strong> rest.<br />
Communicatie is immers voor een overgroot<br />
<strong>de</strong>el non-verbaal. Ik hield dit ruim twee<br />
z<strong>in</strong>nen vol. Toen begonnen wij hard te<br />
lachen. We gaven elkaar een hand en<br />
vervolg<strong>de</strong>n onze weg.<br />
Mijn gast uit 't Gooi wil een mooie Bourgogne<br />
proeven. Vervolgens keurt hij het hele<br />
assortiment. Het doet hem zichtbaar goed.<br />
Hij bekijkt <strong>de</strong> prijslijst en vraagt of er ook<br />
wat voor<strong>de</strong>lige wijnen te koop is. Hij bedoelt<br />
natuurlijk goedkope wijn. "Ja natuurlijk,<br />
maar ik maak ze niet open, want daar valt<br />
u zich geen buil aan". Dat v<strong>in</strong>dt hij geen<br />
probleem als hij <strong>de</strong> fles maar even kan zien.<br />
"Ik moet even pen<strong>de</strong>len", zegt hij. Ik kijk<br />
hem verbaasd aan en <strong>de</strong>nk, dat hij het over<br />
<strong>de</strong> tre<strong>in</strong> heeft. Uit zijn b<strong>in</strong>nenzak haalt hij<br />
een gewichtje aan een kett<strong>in</strong>kje, een pen<strong>de</strong>l.<br />
Hij geeft alle flessen wijn een beurt. Hij<br />
houdt <strong>de</strong> pen<strong>de</strong>l vóór <strong>de</strong> fles. Telkens als <strong>de</strong><br />
pen<strong>de</strong>l van l<strong>in</strong>ks naar rechts zwaait schudt<br />
hij teleurgesteld zijn hoofd. "Ik <strong>de</strong>nk dat<br />
u nog even die laatste twee flessen moet<br />
pen<strong>de</strong>len", zeg ik hem. Dat doet hij. De<br />
pen<strong>de</strong>l sl<strong>in</strong>gert dui<strong>de</strong>lijk: Ja. "Met kort<strong>in</strong>g<br />
krijg ik vijf euro van u". Hij zegt dat hij dat<br />
nog precies heeft en neemt <strong>de</strong> flessen mee.<br />
Mijn zoon heeft mij laatst een pen<strong>de</strong>l voor<br />
mijn verjaardag gegeven. Nu pen<strong>de</strong>l ik<br />
met <strong>de</strong> tre<strong>in</strong> naar proeverijen om wijnen<br />
te pen<strong>de</strong>len.<br />
22<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
>> Meer weten www.ribouv<strong>in</strong>.nl of <strong>in</strong>fo@ribouv<strong>in</strong>.nl
lifestyle
Merel Kan<br />
bestuurslid<br />
Nieuwe W<strong>in</strong>st<br />
<strong>meer</strong> <strong>in</strong>fo: www.mantelhoveniers.nl<br />
column<br />
Ie<strong>de</strong>reen high!<br />
De Nieuwe W<strong>in</strong>st is <strong>de</strong> sticht<strong>in</strong>g, voor en door<br />
on<strong>de</strong>rnemers uit <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek. We stimuleren<br />
samen werk<strong>in</strong>g tussen maatschappelijke organisaties<br />
en bedrijven. Wij vragen han<strong>de</strong>n. Geen geld.<br />
Veel <strong>Zaan</strong>se bedrijven hebben via De Nieuwe W<strong>in</strong>st<br />
prachtige doelen gerealiseerd. <strong>Er</strong> liggen echter nog<br />
genoeg leuke, nuttige klussen op <strong>de</strong> plank. Dat is<br />
een boodschap die we wel moeten ‘verkopen’.<br />
Immers, niet alle werknemers juichen als ze horen<br />
dat het bedrijfsuitje dit jaar een timmerklus op <strong>de</strong><br />
k<strong>in</strong><strong>de</strong>rboer<strong>de</strong>rij is <strong>in</strong> plaats van <strong>de</strong> workshop klootschieten.<br />
Over dat verkopen heb ik tij<strong>de</strong>ns mijn vakantie<br />
na gedacht. Of het nu gaat om email-les geven aan<br />
een kiene 90-jarige, zwemmen met verstan<strong>de</strong>lijk<br />
gehandicapten, een schelpenpad aanleggen <strong>in</strong> De<br />
Heemtu<strong>in</strong>… aan het e<strong>in</strong><strong>de</strong> van een klusdag is ie<strong>de</strong>reen<br />
lyrisch. Daar is een naam voor: Helpers High.<br />
Als je geeft, produceren je hersenen endorf<strong>in</strong>e.<br />
Dat is <strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> stof die je een verliefd gevoel geeft.<br />
Je krijgt het ook bij seks en chocola<strong>de</strong>. Daar moet<br />
market<strong>in</strong>gtechnisch toch iets mee te doen zijn<br />
Geef! En verwen jezelf, ofzo Suggesties zijn<br />
welkom. Bedrijven die De High willen ervaren<br />
natuurlijk ook.<br />
www.<strong>de</strong>nieuwew<strong>in</strong>st.nl<br />
Mantel Hoveniers zet belangrijke stap<br />
naar schoner milieu<br />
Mantel Hoveniers uit Wormerveer neemt dit najaar<br />
een uitgebrei<strong>de</strong> proef met heggen scharen, grasmaaiers<br />
en kett<strong>in</strong>gzagen, die wor<strong>de</strong>n gevoed door accu’s. Het<br />
mach<strong>in</strong>e park van het hoveniersbedrijf is daarmee m<strong>in</strong><strong>de</strong>r<br />
belastend voor het milieu, maakt een stuk m<strong>in</strong><strong>de</strong>r lawaai<br />
en is bovendien ergonomisch beter voor <strong>de</strong> me<strong>de</strong>werkers.<br />
Dat is een belangrijke nieuwe stap naar bewust omgaan met <strong>de</strong> natuur.<br />
Eer<strong>de</strong>r wer<strong>de</strong>n bij het hoveniersbedrijf al an<strong>de</strong>re milieumaatregelen<br />
<strong>in</strong> gevoerd, zoals volledige ecologische bemest<strong>in</strong>g, een drastische reductie<br />
van bestrijd<strong>in</strong>gsmid<strong>de</strong>len en het gebruik van recyclebare materialen voor<br />
tu<strong>in</strong>afscheid<strong>in</strong>gen. Met <strong>de</strong> milieu maatregelen is Mantel één van <strong>de</strong> koplopers<br />
on<strong>de</strong>r <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlandse hoveniers.<br />
<strong>meer</strong> <strong>in</strong>fo: www.gz.nl<br />
Showdagen GZ kantoor<strong>in</strong>richters op<br />
5, 6 en 7 oktober<br />
Op 5, 6 en 7 oktober zijn er weer <strong>de</strong> GZ Showdagen 2010. Voor <strong>de</strong> bezoekers<br />
is er van alles te beleven. Ze wor<strong>de</strong>n geïnfor<strong>meer</strong>d over kleuranalyses,<br />
maar er zijn ook workshops om efficiënt te werken met Outlook. Hans<br />
Appel, bijvoorbeeld, houdt op 5 oktober (van 10.00 tot 12.00 uur), een<br />
workshop over het nieuwe werken met App’s en Ipad. Ver<strong>de</strong>r wor<strong>de</strong>n er<br />
product<strong>de</strong>mo’s gehou<strong>de</strong>n en wor<strong>de</strong>n bezoekers op <strong>de</strong> hoogte gebracht<br />
van nieuwe ontwikkel<strong>in</strong>gen en spectaculaire aanbied<strong>in</strong>gen. <strong>Er</strong> valt ook<br />
wat te w<strong>in</strong>nen, zoals een weekend rij<strong>de</strong>n <strong>in</strong> een Burton of een compleet<br />
<strong>in</strong>ge richte thuiswerkplek. Sowieso wor<strong>de</strong>n <strong>de</strong> belangstellen<strong>de</strong>n gehonoreerd<br />
met een onvergetelijk ca<strong>de</strong>au.<br />
GZ kantoor<strong>in</strong>richters B.V. werkt <strong>in</strong>mid<strong>de</strong>ls ruim 20 jaar op het gebied van<br />
kantoormeubilair, project<strong>in</strong>richt<strong>in</strong>g en <strong>de</strong> lever<strong>in</strong>g van kantoorartikelen,<br />
supplies en kantoormach<strong>in</strong>es. Het bedrijf is uitgegroeid tot een begrip <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> Randstad en on<strong>de</strong>rscheidt zich door <strong>de</strong> sterke toegevoeg<strong>de</strong> waar<strong>de</strong> en<br />
het zeer servicegericht zijn. Als on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van <strong>de</strong> Dantuma Groep profiteert<br />
GZ kantoor<strong>in</strong>richters van <strong>de</strong> grote (<strong>in</strong>koop)slagkracht van <strong>de</strong>ze<br />
groep. De e<strong>in</strong>dgebruiker profiteert daardoor ook. GZ heeft een groot<br />
aantal topmerken kantoor- en projectmeubilair <strong>in</strong> huis. Kantoorartikelen<br />
wor<strong>de</strong>n snel en compleet geleverd en <strong>de</strong> enthousiaste GZ me<strong>de</strong>werkers zijn<br />
altijd <strong>in</strong> staat <strong>de</strong> juiste oploss<strong>in</strong>g te bie<strong>de</strong>n voor elke werkomgev<strong>in</strong>g en<br />
met een op maat gesne<strong>de</strong>n advies voor het grote en kle<strong>in</strong>e kantoor.<br />
24<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
advertorial > Saen<strong>de</strong>lft Computers, D<strong>in</strong>gstal 5, Assen<strong>de</strong>lft, Tel. 075-7717237, <strong>in</strong>fo@saen<strong>de</strong>lftcomputers.nl, www.saen<strong>de</strong>lftcomputers.nl<br />
25
preview <strong>Zaan</strong>se On<strong>de</strong>rnemersdag<br />
Fotografie: CKK Liberté<br />
Testpanel bereidt zich voor op <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong>se On<strong>de</strong>rnemersdag 2010<br />
Een enthousiast testpanel met<br />
Peter Tange, Barbara Visser, Ingrid<br />
Bakker en Steven Meester bereidt<br />
zich op Circuitpark Zandvoort voor<br />
op <strong>de</strong> 22e <strong>Zaan</strong>se On<strong>de</strong>rnemersdag.<br />
De centrale vraag op <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>se<br />
On<strong>de</strong>rnemersdag is wat ons <strong>in</strong><br />
beweg<strong>in</strong>g houdt: een dag gevuld<br />
met spraakmaken<strong>de</strong> gasten en boeien<strong>de</strong><br />
discussies. Daarnaast v<strong>in</strong>dt er<br />
<strong>de</strong> uitreik<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>se Startersen<br />
On<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>gsprijs 2010 plaats.<br />
Peter Tange<br />
Ingrid Bakker<br />
26<br />
Steven Meester<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
Barbara Visser
Doe mee met hét<br />
nieuwe netwerken <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek!<br />
Als (starten<strong>de</strong>) on<strong>de</strong>rnemer weet je dat netwerken<br />
een belangrijk on<strong>de</strong>r<strong>de</strong>el van het zakendoen is. Wat<br />
is het dan een uitkomst dat er een <strong>Zaan</strong>s netwerk is<br />
waar<strong>in</strong> je <strong>in</strong> no time contacten kan leggen.<br />
De <strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess L<strong>in</strong>kedIn Groep heeft hon<strong>de</strong>r<strong>de</strong>n<br />
le<strong>de</strong>n, dus potentiële zakenpartners!<br />
Enkele voor<strong>de</strong>len van <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess L<strong>in</strong>kedIn Groep:<br />
• Makkelijk contact leggen met on<strong>de</strong>rnemers bij jou <strong>in</strong> <strong>de</strong> buurt<br />
• Eenvoudig communiceren met me<strong>de</strong>-on<strong>de</strong>rnemers<br />
• Georganiseer<strong>de</strong> netwerkborrels <strong>in</strong> <strong>in</strong>formele sfeer, dus niet<br />
alleen digitaal maar ook fysiek ontmoeten<br />
Netwerken op elk moment van <strong>de</strong> dag, wanneer het jou uit<strong>komt</strong>... i<strong>de</strong>aal!<br />
On<strong>de</strong>rsteund door:<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl/l<strong>in</strong>ked<strong>in</strong>
familiebedrijven<br />
"Die Knap is een betrouwbare vent en maakt waar wat hij belooft". Zo typeer<strong>de</strong><br />
directeur Kaars Sijpeste<strong>in</strong> van <strong>de</strong> L<strong>in</strong>oleumfabriek <strong>in</strong> Krommenie Klaas Knap <strong>in</strong><br />
1912. Klaas Knap richtte <strong>in</strong> dat jaar zijn eigen transporton<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g op. Hij<br />
begon met een <strong>de</strong>kschuit en, samen met zijn vier zoons, transporteer<strong>de</strong> hij rollen<br />
l<strong>in</strong>oleum naar Amsterdam. In bijna hon<strong>de</strong>rd jaar is <strong>de</strong> <strong>de</strong>kschuit vervangen door<br />
105 vrachtwagens en is het personeelsbestand gegroeid van vijf man, Klaas Knap<br />
met zijn vier zonen, naar 180 me<strong>de</strong>werkers.<br />
Familiebedrijf Knap Transpo<br />
28<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
Nog <strong>steeds</strong> is Forbo Floor<strong>in</strong>g, <strong>de</strong> opvolger<br />
van L<strong>in</strong>oleum Fabriek Krommenie, klant.<br />
Maar er zijn vele an<strong>de</strong>re klanten bij<br />
gekomen, waardoor er nu een bre<strong>de</strong> basis<br />
on<strong>de</strong>r het bedrijf ligt. S<strong>in</strong>ds 1987 is Jaap<br />
Knap Algemeen Directeur van <strong>de</strong> Knap<br />
TransportGroep, die gevestigd is aan <strong>de</strong><br />
Samsonweg 6 <strong>in</strong> Wormerveer (Noor<strong>de</strong>rveld).<br />
Hij is <strong>de</strong> vier<strong>de</strong> generatie <strong>in</strong> het bedrijf, dat<br />
zijn overgrootva<strong>de</strong>r heeft opgericht.<br />
aan ons en als mensen plezier hebben <strong>in</strong><br />
hun werk, presteren ze beter. Ze verzuimen<br />
m<strong>in</strong><strong>de</strong>r, veroorzaken m<strong>in</strong><strong>de</strong>r scha<strong>de</strong>, zijn<br />
behulpzaam, stralen optimisme uit en zijn<br />
een positief visitekaartje van het bedrijf".<br />
Distributiecentrum energieneutraal<br />
Knap TransportGroep <strong>de</strong>nkt ook energie zu<strong>in</strong>ig<br />
en milieubewust op het gebied van warehous<strong>in</strong>g,<br />
waarbij <strong>de</strong> voorra<strong>de</strong>n van klanten opgeslagen<br />
wor<strong>de</strong>n en via or<strong>de</strong>rpick<strong>in</strong>g en transport<br />
gedistribueerd wor<strong>de</strong>n vanuit het distributiecentrum.<br />
Jaap Knap: "Ons distributiecentrum<br />
is volledig energieneutraal. Het<br />
pand heeft een milieubewust klimaatbeheers<strong>in</strong>gssysteem,<br />
dat volledig CO 2-vrij is. Het<br />
rtGroep bijna een eeuw oud<br />
Vele klanten<br />
Het bedrijf groei<strong>de</strong> <strong>in</strong> <strong>de</strong> loop <strong>de</strong>r jaren<br />
hard, me<strong>de</strong> door <strong>de</strong> <strong>in</strong>dustrialiser<strong>in</strong>g van<br />
<strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek. "In <strong>de</strong> jaren zestig van <strong>de</strong><br />
vorige eeuw nam <strong>de</strong> <strong>de</strong>r<strong>de</strong> generatie Knap<br />
het bedrijf over en die bouw<strong>de</strong> het familiebedrijf<br />
uit naar een <strong>in</strong>ternationale transporton<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g",<br />
aldus Jaap Knap. "Grote<br />
bedrijven maken <strong>in</strong>tussen gebruik van onze<br />
dienstverlen<strong>in</strong>g, zoals als Forbo, onze eerste<br />
klant dus, Albert Heijn, Eurocol, <strong>Zaan</strong>landia<br />
Blik, Paramelt en Aldi. Maar ondanks <strong>de</strong><br />
groei en <strong>de</strong> leeftijd is <strong>de</strong> filosofie van het<br />
familiebedrijf onveran<strong>de</strong>rd. Betrouwbaar zijn,<br />
flexibel en waarmaken wat je hebt beloofd.<br />
Daar is nog <strong>steeds</strong> niets ou<strong>de</strong>rwets aan".<br />
'Menselijke' kwaliteit<br />
Bij een logistieke on<strong>de</strong>rnem<strong>in</strong>g draait het om<br />
kwaliteit, zowel van het distributiecentrum<br />
als van het rij<strong>de</strong>nd materieel. "Maar daarmee<br />
zijn wij niet uniek", zegt Jaap Knap. "De toegevoeg<strong>de</strong><br />
waar<strong>de</strong> wordt bepaald door<br />
<strong>de</strong> mensen. Het gaat om een klantgerichte<br />
houd<strong>in</strong>g van chauffeurs,<br />
planners, magazijn- en kantoorme<strong>de</strong>werkers.<br />
Die bepaalt hoe<br />
tevre<strong>de</strong>n onze opdrachtgevers zijn.<br />
Mee<strong>de</strong>nken met <strong>de</strong> klant, hel<strong>de</strong>r<br />
na<strong>de</strong>nken over je werk en vervolgens<br />
met slimme oploss<strong>in</strong>gen voor<br />
klanten komen. Daarom <strong>in</strong>vesteren<br />
wij voortdurend <strong>in</strong> <strong>de</strong> opleid<strong>in</strong>g<br />
en professionaliser<strong>in</strong>g van onze<br />
me<strong>de</strong>werkers. Dat maakt hen<br />
weerbaar<strong>de</strong>r bij werkdruk en<br />
spann<strong>in</strong>gen. Dit vak stelt hoge eisen<br />
Schone vrachtwagens<br />
Knap TransportGroep is ISO-gecertificeerd<br />
en voldoet aan <strong>de</strong> strengste milieunormen.<br />
Jaap Knap: "Ik v<strong>in</strong>d, dat we als transportbedrijf<br />
ook een maatschappelijke verantwoord<strong>in</strong>g<br />
hebben. We moeten zu<strong>in</strong>ig omgaan met<br />
onze omgev<strong>in</strong>g. Ik weet, dat <strong>de</strong> transportbranche<br />
soms een m<strong>in</strong><strong>de</strong>r goed imago heeft.<br />
We blokkeren wegen, veroorzaken files, veel<br />
CO-2 uitstoot etc. Maar ik wil dat beeld van<br />
tafel hebben. Neem nou ons wagenpark,<br />
waar<strong>in</strong> we veel <strong>in</strong>vesteren. Ons nieuwe materieel<br />
voldoet aan strenge milieueisen. Het<br />
overgrote <strong>de</strong>el van onze vrachtwagens heeft<br />
al euro-5 motoren, waardoor <strong>de</strong> uitstoot<br />
van CO-2 drastisch wordt verm<strong>in</strong><strong>de</strong>rd. En<br />
voor <strong>de</strong> distributie <strong>in</strong> <strong>de</strong> b<strong>in</strong>nenste<strong>de</strong>n, <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> avond en vroege ochtend, hebben wij<br />
Piek-materiaal, ook wel 'fluisterstil materiaal'<br />
genoemd".<br />
staat op 780 milieupalen van 21 meter en <strong>in</strong><br />
elke paal zit 80 meter slang. Water met een<br />
constante temperatuur wordt uit <strong>de</strong> grond<br />
opgepompt. Dat betekent, dat 's w<strong>in</strong>ters<br />
warmte en <strong>in</strong> <strong>de</strong> zomer koel<strong>in</strong>g uit <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m<br />
wordt gehaald, wat resulteert <strong>in</strong> een energiezu<strong>in</strong>ig<br />
verbruik en een i<strong>de</strong>ale atmosfeer om<br />
<strong>in</strong> te werken en goe<strong>de</strong>ren op te slaan".<br />
'Van <strong>de</strong>kschuit naar uiterst mo<strong>de</strong>rne logistiek'.<br />
Zo zou je <strong>de</strong> historie van het alou<strong>de</strong><br />
familiebedrijf Knap TransportGroep het beste<br />
kunnen omschrijven. In bijna hon<strong>de</strong>rd jaar is<br />
er veel veran<strong>de</strong>rd, maar niet <strong>de</strong> mentaliteit<br />
en <strong>de</strong> filosofie van het bedrijf. In mei 2012<br />
wordt het hon<strong>de</strong>rdjarig jubileum gevierd.<br />
Zelfs bij gerenom<strong>meer</strong><strong>de</strong> familiebedrijven<br />
<strong>komt</strong> dat nauwelijks voor. 'Een bewijs van<br />
goed gedrag' kunnen we wel stellen.<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl<br />
29
achtergrondverhaal special: Achtersluispol<strong>de</strong>r >> Westerspoor/Hoogtij >> Molletjesveer/Noor<strong>de</strong>rv<br />
De ABIN (Assen<strong>de</strong>lftse Belangenverenig<strong>in</strong>g<br />
Industriegebied Noord) behartigt <strong>de</strong> collectieve<br />
belangen van on<strong>de</strong>rnemers die gevestigd zijn op het<br />
gelijknamige bedrijventerre<strong>in</strong> <strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>lft. De<br />
nadruk ligt op het optimaliseren van het bedrijfseconomische<br />
klimaat <strong>in</strong> het gebied, zodat <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemer<br />
goed kan on<strong>de</strong>rnemen. Voorzitter Jan Veenis,<br />
eigenaar van Autobedrijf Rovee-Veenis <strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>lft,<br />
v<strong>in</strong>dt <strong>de</strong> ABIN een actieve club. "Wij voeren regelmatig<br />
<strong>in</strong>tensief overleg met overheids<strong>in</strong>stanties en<br />
regionale on<strong>de</strong>rnemersverban<strong>de</strong>n over zaken als<br />
collectieve beveilig<strong>in</strong>g, bedrijfsterre<strong>in</strong> ontwikkel<strong>in</strong>gen<br />
en <strong>in</strong>frastructuur”.<br />
‘Nu eerst een nieuw verkeerscirculati<br />
Bedrijventerre<strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>l<br />
hoopvol over toekomst<br />
30<br />
Op het bedrijventerre<strong>in</strong> zijn 60 bedrijven<br />
gevestigd, waarvan er 44 lid zijn van <strong>de</strong><br />
ABIN. Ruim 70 procent dus en, zeker <strong>in</strong><br />
vergelijk<strong>in</strong>g met an<strong>de</strong>re bedrijventerre<strong>in</strong>en,<br />
kun je dat percentage hoog noemen. "Maar<br />
we willen uiteraard naar hon<strong>de</strong>rd procent",<br />
zegt bestuurslid Frans Bru<strong>in</strong>s, directeur van<br />
Muskopak. "Wij v<strong>in</strong><strong>de</strong>n dat ie<strong>de</strong>reen lid moet<br />
zijn, nog niet eens zozeer vanwege hogere<br />
contributie-<strong>in</strong>komsten, maar <strong>meer</strong> nog om<br />
een sterke achterban te hebben. Dan staan<br />
we ook sterker <strong>in</strong> het overleg, dat we met<br />
an<strong>de</strong>re partijen hebben, zoals <strong>de</strong> gemeente<br />
<strong>Zaan</strong>stad".<br />
Bereikbaarheid kan beter<br />
Industrieterre<strong>in</strong> Assen<strong>de</strong>lft-Noord ligt nogal<br />
<strong>in</strong>geklemd. Het grenst aan <strong>de</strong> drukke spoorlijn<br />
Amsterdam-Alkmaar en <strong>de</strong> Dorpsstraat.<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
Forbo Floor<strong>in</strong>g Systems is ook op het terre<strong>in</strong><br />
gevestigd en bakent het terre<strong>in</strong> langs <strong>de</strong><br />
Nauernase Vaart af. Die ligg<strong>in</strong>g stelt hoge<br />
eisen aan het bereikbaar hou<strong>de</strong>n van het<br />
bedrijventerre<strong>in</strong> en daar is op dit moment<br />
veel discussie over. De slagbomen van <strong>de</strong><br />
spoorwegovergang tussen Krommenie<br />
en Assen<strong>de</strong>lft staan vaak omlaag. Het<br />
vracht verkeer, richt<strong>in</strong>g <strong>in</strong>dustrieterre<strong>in</strong><br />
Assen<strong>de</strong>lft-Noord en omgekeerd, moet over<br />
<strong>de</strong>ze overgang, maar het drukke tre<strong>in</strong>verkeer<br />
staat een goe<strong>de</strong> doorstrom<strong>in</strong>g <strong>in</strong> <strong>de</strong> weg.<br />
Dat resulteert <strong>in</strong> lange wachttij<strong>de</strong>n ter<br />
weerszij<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> spoorbaan.<br />
Jan Veenis: "Daarom is onlangs on<strong>de</strong>rzoek<br />
gedaan hoe <strong>de</strong> verkeerscirculatie verbeterd<br />
kon wor<strong>de</strong>n, waardoor <strong>de</strong> afwikkel<strong>in</strong>g sneller<br />
gaat en <strong>de</strong> verkeersveiligheid toeneemt".<br />
Eén plan teveel<br />
De gemeente <strong>Zaan</strong>stad nam een bureau <strong>in</strong><br />
<strong>de</strong> arm, dat voorstellen moest doen over<br />
verbeter<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> bereikbaarheid en <strong>de</strong><br />
verkeersveiligheid. Aan <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r nemers<br />
wer<strong>de</strong>n zes varianten voorgelegd, waarvan<br />
variant twee als beste uit <strong>de</strong> bus kwam.<br />
"Tot onze verbaz<strong>in</strong>g, kwam <strong>de</strong> gemeente<br />
plotsel<strong>in</strong>g op <strong>de</strong> proppen met een zeven<strong>de</strong><br />
variant", zegt Frans Bru<strong>in</strong>s. "Een variant<br />
waar<strong>in</strong> <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemers zich totaal niet kon<strong>de</strong>n<br />
v<strong>in</strong><strong>de</strong>n. Het vorige gemeente bestuur van<br />
<strong>Zaan</strong>stad wil<strong>de</strong> dit plan toch doordrukken en<br />
toen hebben wij besloten onze contacten<br />
met <strong>de</strong> gemeente te bevriezen. Alles lag stil<br />
<strong>in</strong> afwacht<strong>in</strong>g tot er een nieuw college gefor<strong>meer</strong>d<br />
was". Jan Veenis: "We hebben een<br />
referendum gehou<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r onze le<strong>de</strong>n. Van<br />
<strong>de</strong> 44 aangesloten bedrijven, stem<strong>de</strong>n 42
eld >> Bouwend <strong>Zaan</strong>land >> Wormerland >> SBZ >> Assen<strong>de</strong>lft Noord >> Oostzaan<br />
eplan’<br />
ft-Noord<br />
tegen het plan van <strong>de</strong> gemeente. Logisch dus<br />
dat wij onze contacten opgeschort hebben.<br />
Plan zeven moest van tafel".<br />
Betere contacten, vertrouwen groeit<br />
Intussen zijn <strong>de</strong> contacten met <strong>de</strong> gemeente<br />
<strong>Zaan</strong>stad weer wat <strong>meer</strong> genormaliseerd en<br />
gaat een an<strong>de</strong>r verkeerstechnisch bureau <strong>de</strong><br />
<strong>in</strong>frastructuur opnieuw on<strong>de</strong>rzoeken. De<br />
ABIN laat zich daarbij on<strong>de</strong>rsteunen door<br />
een verkeers<strong>de</strong>skundige van <strong>de</strong> Kamer van<br />
Koophan<strong>de</strong>l en ook door <strong>de</strong> ZON, die <strong>Zaan</strong>se<br />
bedrijven en bedrijvenverenig<strong>in</strong>gen helpt bij<br />
problemen die 'grensoverstijgend' zijn. Frans<br />
Bru<strong>in</strong>s: "Ik wil <strong>de</strong> gemeentelijke politiek wel<br />
complimenteren met het feit, dat men over<br />
<strong>de</strong> eigen schaduw heeft weten heen te<br />
spr<strong>in</strong>gen. We hebben nu weer betere contacten,<br />
maar het vertrouwen moet nog wel<br />
lees ver<strong>de</strong>r op pag<strong>in</strong>a 32<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 31
achtergrondverhaal special: Achtersluispol<strong>de</strong>r >> Westerspoor/Hoogtij >> Molletjesveer/Noor<strong>de</strong>rv<br />
32<br />
vervolg van pag<strong>in</strong>a 31<br />
groeien. On<strong>de</strong>rnemers willen graag het revitaliser<strong>in</strong>gproces<br />
van Assen<strong>de</strong>lft-Noord ter<br />
hand nemen. Daar moet fl<strong>in</strong>k op geïnvesteerd<br />
wor<strong>de</strong>n en die <strong>in</strong>vester<strong>in</strong>gen moeten<br />
over langere termijn, soms wel 30 jaar, afgeschreven<br />
wor<strong>de</strong>n. On<strong>de</strong>rnemers <strong>in</strong>vesteren<br />
niet als er onzekerheid heerst over wat <strong>de</strong><br />
gemeente van plan is. <strong>Er</strong> is wat dat betreft<br />
een groot cultuurverschil tussen <strong>de</strong> overheid<br />
en on<strong>de</strong>rnemers. De gemeente wil iets moois<br />
nalaten, maar voor on<strong>de</strong>rnemers geldt dat ze<br />
iets functioneels willen nalaten".<br />
Spoorlijn nog drukker<br />
Zoals gezegd, <strong>de</strong> spoorlijn Amsterdam-<br />
Alkmaar vormt een enorme bottleneck <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />
bereikbaarheid van Assen<strong>de</strong>lft-Noord. De<br />
spoorwegovergang Krommenie-Assen<strong>de</strong>lft is<br />
een drukke oversteek, zowel voor autoverkeer<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010<br />
als fietsers en voetgangers. Dikwijls ontstaan<br />
er gevaarlijke situaties. "Daarom moet er een<br />
aparte overgang komen voor autoverkeer,<br />
waardoor het voor fietsers en voetgangers<br />
veiliger wordt", zeggen Jan Veenis en Frans<br />
Bru<strong>in</strong>s. "<strong>Er</strong> <strong>komt</strong> een aftakk<strong>in</strong>g (bypass) die<br />
rechtstreeks op ons bedrijventerre<strong>in</strong> uit<strong>komt</strong>.<br />
Dat zou een goe<strong>de</strong> ontwikkel<strong>in</strong>g zijn, maar<br />
een twee<strong>de</strong> tegenslag voor on<strong>de</strong>rnemers<br />
doemt op. Vanuit het Rijk is aangegeven,<br />
dat het spoorverkeer geïntensiveerd moet<br />
wor<strong>de</strong>n naar nog <strong>meer</strong> tre<strong>in</strong>en per uur. Wij<br />
hebben uitgerekend, dat <strong>de</strong> spoorbomen dan<br />
ongeveer drie kwartier van het uur voor overstekend<br />
verkeer gesloten zijn. De gemeente<br />
zegt een half uur. Wie er ook gelijk heeft, het<br />
is natuurlijk te gek voor woor<strong>de</strong>n. Deze toegang<br />
is namelijk <strong>de</strong> enige om ons bedrijventerre<strong>in</strong><br />
te bereiken, want vracht verkeer via <strong>de</strong><br />
Dorpsstraat <strong>in</strong> noor<strong>de</strong>lijke richt<strong>in</strong>g, dus onze<br />
kant op, is niet toegestaan. Eigenlijk moet er<br />
een tunnel komen, waardoor het verkeer<br />
geen last <strong>meer</strong> heeft van <strong>de</strong> tre<strong>in</strong>en of het<br />
spoor moet verdiept aangelegd wor<strong>de</strong>n. Maar<br />
<strong>de</strong> gemeente <strong>Zaan</strong>stad betrekt dat niet bij<br />
het plan, omdat bei<strong>de</strong> opties te duur zijn".<br />
Ook <strong>de</strong> Kamer van Koophan<strong>de</strong>l spant zich <strong>in</strong><br />
om <strong>de</strong> belangen van <strong>de</strong> on<strong>de</strong>rnemers <strong>in</strong><br />
Assen<strong>de</strong>lft-Noord veilig te stellen. Hier gaat<br />
een probleem komen en er moet aandacht<br />
komen voor <strong>de</strong>ze problematiek, v<strong>in</strong>dt <strong>de</strong> KvK.<br />
'Boost' door Saen<strong>de</strong>lft<br />
Me<strong>de</strong> door <strong>de</strong> ontwikkel<strong>in</strong>g van <strong>de</strong> woonwijk<br />
Saen<strong>de</strong>lft, met zo'n 5.000 won<strong>in</strong>gen, heeft<br />
Assen<strong>de</strong>lft een enorme 'boost' gekregen.<br />
Jan Veenis: "<strong>Er</strong> is net een prachtig nieuw<br />
w<strong>in</strong>kelcentrum geopend <strong>in</strong> Saen<strong>de</strong>lft en
eld >> Bouwend <strong>Zaan</strong>land >> Wormerland >> SBZ >> Assen<strong>de</strong>lft Noord >> Oostzaan<br />
>> " Eigenlijk moet er een tunnel<br />
komen, waardoor het verkeer<br />
geen last <strong>meer</strong> heeft van <strong>de</strong><br />
tre<strong>in</strong>en of het spoor moet verdiept<br />
aangelegd wor<strong>de</strong>n"<br />
ook <strong>de</strong> w<strong>in</strong>keliers <strong>in</strong> het nabijgelegen <strong>de</strong>el<br />
van <strong>de</strong> Dorpsstraat zijn met enorme <strong>in</strong>haalslag<br />
bezig. W<strong>in</strong>kels wor<strong>de</strong>n gerenoveerd en<br />
er wordt fl<strong>in</strong>k geïnvesteerd. Op ons terre<strong>in</strong><br />
bev<strong>in</strong><strong>de</strong>n zich vele goed georganiseer<strong>de</strong><br />
bedrijven. In Saen<strong>de</strong>lft wonen nogal wat<br />
goed opgelei<strong>de</strong> mensen die dichtbij huis<br />
werk kunnen v<strong>in</strong><strong>de</strong>n. Een i<strong>de</strong>ale omgev<strong>in</strong>g,<br />
met korte afstan<strong>de</strong>n. Dat willen wij graag<br />
over het voetlicht brengen. Dit gebied heeft<br />
veel potentie".<br />
KVO en netwerken<br />
Vorig jaar <strong>de</strong>cember werd aan bedrijventerre<strong>in</strong><br />
Assen<strong>de</strong>lft-Noord het eerste KVOcertificaat<br />
uitgereikt (KVO = Keurmerk Veilig<br />
On<strong>de</strong>rnemen). B<strong>in</strong>nen afzienbare tijd wil <strong>de</strong><br />
ABIN opgaan voor een twee<strong>de</strong> certificaat.<br />
Ver<strong>de</strong>r wil het bestuur <strong>de</strong> band met <strong>de</strong> le<strong>de</strong>n<br />
met <strong>in</strong>tensiveren. "Door alle perikelen<br />
omtrent het verkeerscirculatieplan, is dat er<br />
soms wat bij <strong>in</strong>geschoten", zegt Frans<br />
Bru<strong>in</strong>s."We hebben b<strong>in</strong>nen het bestuur afgesproken,<br />
dat twee bestuursle<strong>de</strong>n zich actief<br />
met onze le<strong>de</strong>n gaan bezighou<strong>de</strong>n. <strong>Er</strong> moet<br />
<strong>meer</strong> 'genetwerkt' wor<strong>de</strong>n on<strong>de</strong>r het motto<br />
'Ken uw buren". Daardoor versterk je elkaar,<br />
want waarom zou je, bij wijze van spreken,<br />
een bouwbedrijf uit Friesland halen als er om<br />
<strong>de</strong> hoek ook eentje zit. We willen ook<br />
bedrijfsbezoeken organiseren en nieuwe<br />
bedrijven (le<strong>de</strong>n) met een bezoek vereren.<br />
We hebben <strong>de</strong> afgelopen tijd al diverse<br />
on<strong>de</strong>rnemersbijeenkomsten georganiseerd.<br />
Zo'n vier keer per jaar willen we zo'n bijeenkomst<br />
hou<strong>de</strong>n en daarbij <strong>in</strong>teressante thema's<br />
en sprekers presenteren". De twee op<br />
netwerken georiënteer<strong>de</strong> bestuursle<strong>de</strong>n wor<strong>de</strong>n<br />
on<strong>de</strong>rsteund door een evenementencommissie.<br />
Actieve le<strong>de</strong>n nodig<br />
"Het bestuur van <strong>de</strong> ABIN heeft <strong>de</strong> afgelopen<br />
tijd veel werk verzet en zal dat <strong>in</strong> <strong>de</strong> toekomst<br />
ook blijven doen", zo besluit Jan<br />
Veenis. "Denk maar aan <strong>de</strong> na<strong>de</strong>ren<strong>de</strong> revitaliser<strong>in</strong>g<br />
en <strong>de</strong> verkeerscirculatie. Ook willen<br />
wij parkmanagement <strong>in</strong>voeren. Naast het<br />
schoon, heel en veilig hou<strong>de</strong>n van het bedrijventerre<strong>in</strong>,<br />
kun je ook <strong>de</strong>nken aan gezamenlijke<br />
<strong>in</strong>koop van energie en afvalverwerk<strong>in</strong>g<br />
en collectieve beveilig<strong>in</strong>g. We hebben dus<br />
mensen nodig die dat samen met ons willen<br />
realiseren. Vandaar dat ik on<strong>de</strong>rnemers <strong>in</strong><br />
Assen<strong>de</strong>lft-Noord oproep om onze verenig<strong>in</strong>g<br />
te versterken om met ons allerlei activiteiten<br />
ter hand te nemen".<br />
Kijk ook eens op<br />
www.zaanbus<strong>in</strong>ess.nl 33
De Agenda<br />
Okt Organisator Bijeenkomst<br />
4 Rabobank <strong>Zaan</strong>streek Belegg<strong>in</strong>gsem<strong>in</strong>ar<br />
8 Korfbalverenig<strong>in</strong>g KZ Symposium: Het realiseren v/e<br />
topsportklimaat <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>stad<br />
13 MKB Zakenfestival Groot-Amsterdam<br />
14 MKB Zakenfestival Groot-Amsterdam<br />
14 De Corner Twee<strong>de</strong> Coentunnel -<br />
Westrandweg<br />
20 VrouwenNetwerk Bruisen<strong>de</strong> Zaken<br />
<strong>Zaan</strong>stadPlus<br />
Nov Organisator Bijeenkomst<br />
2 <strong>Zaan</strong>se <strong>Zaan</strong>se On<strong>de</strong>rnemersdag 2010<br />
On<strong>de</strong>rnemersdag<br />
23 ICT <strong>Zaan</strong>streek Thema-bijeenkomst<br />
25 De Corner Een gedreven makelaar<br />
<strong>in</strong> duurzaamheid<br />
<strong>meer</strong> <strong>in</strong>fo: www.d-tail.com<br />
d-Tail Company verhuisd<br />
naar Dok <strong>Zaan</strong>ple<strong>in</strong><br />
Interactief communicatiebureau d-Tail Company is verhuisd<br />
naar <strong>de</strong> Pieter Ghijsenlaan 24 G <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam. Het, naar eigen<br />
zeggen, ‘creatief kloppend hart van <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>streek’ is getransplanteerd<br />
naar een nieuw on<strong>de</strong>rkomen, vlakbij <strong>de</strong> R<strong>in</strong>g van<br />
Amsterdam op het Zui<strong>de</strong>rhout <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam. Vanaf januari 2000<br />
was het bedrijf gevestigd aan het Dampad <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam. Dit<br />
kantoor is nu vervangen door het grotere pand aan <strong>de</strong> Pieter<br />
Ghijsenlaan <strong>in</strong> <strong>Zaan</strong>dam, boven Keller Keukens. Op <strong>de</strong>ze locatie<br />
is er <strong>meer</strong> ruimte voor groei en uitbreid<strong>in</strong>g van activiteiten<br />
zoals diverse tra<strong>in</strong><strong>in</strong>gen en workshops. Daarnaast is <strong>de</strong>ze locatie<br />
prima te bereiken en is parkeren geen enkel probleem. De<br />
verhuiz<strong>in</strong>g is ook meteen een goe<strong>de</strong> aanleid<strong>in</strong>g geweest voor<br />
het restylen van <strong>de</strong> huisstijl van d-Tail Company. Alleen het<br />
logo hetzelf<strong>de</strong> gebleven.<br />
d-Tail Company is een <strong>in</strong>teractief communicatiebureau dat s<strong>in</strong>ds<br />
1998 <strong>in</strong>ternetactiviteiten <strong>in</strong>tegreert <strong>in</strong> <strong>de</strong> totale communicatie.<br />
Of het nu gaat om brand<strong>in</strong>g, viral market<strong>in</strong>g, actiemarket<strong>in</strong>g,<br />
Social Media, het bedrijf zorgt voor een doeltreffen<strong>de</strong> market<strong>in</strong>gstrategie.<br />
Ook voor het laten ontwikkelen, beheren of het<br />
adviseren over <strong>de</strong> gebruiksvrien<strong>de</strong>lijkheid en toegankelijkheid<br />
van een website is men bij d-Tail Company aan het juiste adres.<br />
Organiseert u ook een bijeenkomst voor on<strong>de</strong>rnemers<br />
Laat het ons weten! Mail naar: <strong>in</strong>fo@zaanbus<strong>in</strong>ess.nl<br />
Interactief communicatiebureau<br />
<strong>meer</strong> <strong>in</strong>fo: www.flexwerkplaats.nl<br />
FlexWerkplaats voor flexibel werken<br />
FlexWerkplaats, gevestigd <strong>in</strong> <strong>in</strong>dustrieel erfgoed 'Broedplaats <strong>de</strong> Bij’<br />
(Zui<strong>de</strong><strong>in</strong><strong>de</strong> 74-1 hoog) <strong>in</strong> Koog aan <strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>, is een noviteit <strong>in</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>Zaan</strong>streek. On<strong>de</strong>rnemers en creatievel<strong>in</strong>gen kunnen aanschuiven<br />
en (flex)werken, samenwerken, kennis <strong>de</strong>len, elkaar <strong>in</strong>spireren,<br />
pro ducten toetsen, workshops volgen en geven en verga<strong>de</strong>ren.<br />
De FlexWerkplaats is ook geschikt voor<br />
(netwerk)evenementen, kle<strong>in</strong>schalig<br />
theater en muziekrecitals. <strong>Er</strong> zijn 38<br />
flexwerkplekken en een verga<strong>de</strong>rruimte<br />
voor acht personen. Men kijkt uit over<br />
<strong>de</strong> <strong>Zaan</strong>, het station Koog-<strong>Zaan</strong>dijk is<br />
op loopafstand, <strong>de</strong> parkeergelegenheid<br />
is gratis en er zijn en w<strong>in</strong>kels en horeca<br />
<strong>in</strong> <strong>de</strong> buurt. In <strong>de</strong> avonduren en het<br />
weekend kan men ruimte huren voor<br />
evenementen, theater en cursussen<br />
of workshops.<br />
Broedplaats <strong>de</strong> Bij<br />
34<br />
<strong>Zaan</strong>bus<strong>in</strong>ess 97<br />
oktober 2010
Meer weten www.<strong>de</strong>-corner.nl of <strong>in</strong>fo@<strong>de</strong>-corner.nl<br />
netwerken
Alkmaar<br />
• centraal <strong>in</strong> Noord-Holland<br />
• dichtbij Randstad<br />
• bruisen<strong>de</strong> woon- en werkstad<br />
met goed on<strong>de</strong>rnemersklimaat<br />
∑• circa 95.000 <strong>in</strong>woners<br />
• ruim 6.000 bedrijven<br />
Boekeler<strong>meer</strong><br />
is een bedrijventerre<strong>in</strong> van 160 ha <strong>in</strong> ontwikkel<strong>in</strong>g<br />
∑<br />
∑∑∑• goe<strong>de</strong> bereikbaarheid en ligg<strong>in</strong>g aan <strong>de</strong> A9<br />
∑• veel groen, ruimte en duurzaam<br />
• diverse toonaangeven<strong>de</strong> bedrijven gevestigd<br />
• parkmanagement en camerabewak<strong>in</strong>g<br />
∑• ruimte voor productiebedrijven en groothan<strong>de</strong>l,<br />
distributie-, logistieke en transportbedrijven, bouw,<br />
vaarwater-gebon<strong>de</strong>n bedrijvigheid, zwaar<strong>de</strong>re<br />
<strong>in</strong>dustrie en showrooms voor auto’s en motoren.<br />
nieuws<br />
nieuw<br />
i www.boekeler<strong>meer</strong>zuid.nl<br />
e on<strong>de</strong>rnemersloket@alkmaar.nl<br />
t 072 – 548 85 52 /53