De Sociale Staat van Vlaanderen 2011 - Vlaanderen.be
De Sociale Staat van Vlaanderen 2011 - Vlaanderen.be De Sociale Staat van Vlaanderen 2011 - Vlaanderen.be
MOBILITEIT MiNa-raad (2005). Oriëntatienota van 22 november 2005 inzake de invoering van een heffingsysteem voor het wegverkeer in Vlaanderen. Brussel: Milieu- en Natuurraad van Vlaanderen. Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (2005). Vademecum fietsvoorzieningen. Brussel: Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Departement Leefmilieu en Infrastructuur, Administratie Wegen en Verkeer, Afdeling Verkeerskunde. Ministerie van Verkeer en Waterstaat (2008) Basisrapportage anders betalen voor mobiliteit. Den Haag: Ministerie van Verkeer en Waterstaat. MIVB (2009). Jaarverslag 2009. http://www.mivb.be/publications.htmll=nl, geraadpleegd op 14 maart 2011. MOBEL (1998-1999). Dagelijkse MOBiliteit van de Belgen. www.mobel.be, geraadpleegd op 15 maart 2011. Mobility CarSharing (2010). Mobility CarSharing: Konstantes Wachstum. http://www.mobility.ch/de/pub/footer/ medien/medienmitteilungen/konstantes_wachstum.htm, geraadpleegd op 16 februari 2011. Mol, W. & Beghin, C. (2006). Benchmark OV Vlaanderen. Beleid, cijfers, trends, analyses en succesfactoren. Amsterdam: TransTec. MON (2008). MobiliteitsOnderzoek Nederland. http://www.rws.nl/wegen/innovatie_en_onderzoek/betere_doorstroming/mobiliteitsonderzoek_nederland/documenten, geraadpleegd op 15 maart 2011. MORA (2010). Advies: kilometerheffing voor vrachtvervoer. Brussel: Mobiliteitsraad van Vlaanderen. Murakami, E. & Young, J. (1997). Daily travel by persons with low income. Paper gepresenteerd op het NPTS Symposium, Betheda, MD, 29-31 oktober 1997. MZ (2005). Mikrozensus zum Verkehrsverhalten. http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/de/index/themen/11/07/01/ 02/01.html, geraadpleegd op 15 maart 2011. N.N. (2010). IRIS II. Mobiliteitsplan Brussels Hoofdstedelijk Gewest. http://www.mobielbrussel.irisnet.be/articles/ de-mobiliteit-van-morgen/in-enkele-woorden, geraadpleegd op 15 maart 2011. Nanninga, H. & Eerdmans, D.A. (2006). Groeikansen voor autodelen. Paper gepresenteerd op het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, Amsterdam, 23-24 november 2006. Nicolini, M., Boitani, A. & Scarpa, C. (2010). Do competition and ownership matter Evidence from local public transport in Europe. FEEM Working paper No. 9.2010. http://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfmabstract_id=1557151, geraadpleegd op 15 maart 2011. NRC (2010). Kilometerheffing ver weg na draai van CDA. In: NRC Handelsblad (31 maart). NTS (2008). National Travel Survey. http://www.dft.gov.uk/pgr/statistics/datatablespublications/nts, geraadpleegd op 15 maart 2011. Nuyts, E., Princen, P. & Zwerts, E. (2000). Onderzoek verplaatsingsgedrag perceptie afstand en bebouwingsindex Vlaanderen. Diepenbeek: Onderzoekscel Architectuur, Mobiliteit en Omgeving, Provinciale Hogeschool Limburg, Departement Architectuur. Ohnmacht, T., Götz, K. & Schad, H. (2009). Leisure mobility styles in Swiss conurbations: Construction and empirical analysis. In: Transportation, 36, 243-265. OVG (2007-2008). Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen. http://www.mobielvlaanderen.be/ovg/ovgindex. phpa=19&nav=1, geraadpleegd op 15 maart 2011. Parkin, J., Wardman, M. & Page, M. (2008). Estimation of the determinants of bicycle mode share for the journey to work using census data. In: Transportation, 35 (1), 93-109. Petermans, A. & Zwerts, E. (2006). Vervoersafhankelijkheid en –autonomie van kinderen tussen 10 en 13 jaar. Rapport kwantitatief onderzoek. Diepenbeek: Instituut voor Mobiliteit. Pina, V. & Torres, L. (2001). Analysis of the efficiency of local government services delivery. An application to urban public transport. In: Transportation Research A, 35 (10), 929-944. Preston, J. & Rajé, F. (2007). Accessibility, mobility and transport-related social exclusion. In: Journal of Transport Geography, 15, 151-160. RAI (2011). Nieuwverkoop personenauto’s 2010. Verkoopstatistieken. http://www.raivereniging.nl/marktinformatie/statistieken/verkoopstatistieken.aspx, geraadpleegd op 15 maart 2011. Rietveld, P. & Daniels, V. (2004). Determinants of bicycle use: Do municipal policies matter In: Transportation Research A, 38, 531-550. RVU (2005). Nasjonale Reisevaneundersokelsen. http://www.nsd.uib.no/nsddata/serier/reisevaneundersokelsen.html, geraadpleegd op 15 maart 2011. Salomon, I. & Ben-Akiva, M. (1983). The use of the life-style concept in travel demand models. In: Environment and Planning A, 15, 623-638. Salomon, I. (1982). Life styles – a broader perspective on travel behaviour. In: Carpenter, S. & Jones, P. (red.). Recent advances in travel demand advances. London: Gower, 290-310. SARTRE (2004). European drivers and road risk. SARTRE 3 reports. Part 1 – report on principal analysis. Arceuil Cedex: Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS). 361
SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN 2011 Scheiner, J. & Holz-Rau, C. (2007). Travel mode choice: Affected by objective or subjective determinants. In: Transportation, 34, 487-511. Schwanen, T., Dieleman, F.M. & Dijst, M. (2004). The impact of metropolitan structure on commute behavior in the Netherlands. A multilevel approach. In: Growth and Change, 35, 304-333. SERV (2005). Infodossier: betalen voor infrastructuur - Verkenning van vragen, kansen en knelpunten. Brussel: Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen. Significant GfK (2008). Eindrapport: Uitvoeren van een schriftelijke enquête ter bepaling van het percentage gehinderden door geur, geluid en licht in Vlaanderen. SLO 2-meting. Heverlee: Significant GfK. Stinson, M.A. & Bhat, C.R. (2004). Frequency of bicycle commuting: Internet-based survey analysis. In: Transportation Research Record, (1878), 122-130. TEC (2010). http://www.infotec.be/index.aspxPageId=633009064073533658, geraadpleegd op 16 december 2010. TU (2006). Transportvaneundersøgelsen. http://www.dtu.dk/centre/Modelcenter/TU/Hjemmeside%20under%20 revision.aspx, geraadpleegd op 15 maart 2011. Urban Audit (2004). Urban audit perception survey. http://www.urbanaudit.org/, geraadpleegd op 15 maart 2010. Van Acker, V. & Witlox, F. (2010). Car ownership as a mediating variable in car travel behaviour research using a structural equation modelling approach to identify its dual relationship. In: Journal of Transport Geography, 18, 65-74. Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (2011a). Going soft. On how subjective variables explain modal choices. In: European Journal of Transport and Infrastructure Research, 11, 115-146. Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (2011b). Refining the lifestyle concept in travel behaviour research. In: Mobilities (ingediend ter publicatie). Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (2011c). Car ownership explained by the structural relationships between lifestyles, residential location, and underlying residential and travel attitudes. In: Transport Policy (ingediend ter publicatie). Van den Bogaerde, E., Van den Steen, I. & De Bie, A. (2009). Veiligheidsmonitor 2008-2009. Tabellenapport. Resultaten van de federale enquête: vergelijking gewesten-provincies-gemeentetypen-politiezonetypes. Brussel: Federale Politie, Directie van de Operationele Politionele informatie, Dienst Beleidsgegevens. van Kempen, E.E.M.M., Kruize, H., Boshuizen, H.C., Ameling, C.B., Staatsen, B.A.M. & de Hollander, A.E.M. (2002). The association between noise exposure and blood pressure and ischemic heart disease: A meta-analysis. In: Environmental Health Perspective, 110 (3), 307-317. van Wee, B. (2002). Land use and transport: Research and policy challenges. In: Journal of Transport Geography, 10, 259-271. Vandenbulcke, G., Thomas, I., de Geus, B., Degraeuwe, B., Torfs, R., Meeusen, R. & Int Panis, L. (2009). Mapping bicycle use and the risk of accidents for commuters who cycle to work in Belgium. In: Transport Policy, 16, 7-87. Vanneste, D. (1992). Ordinale gegevens bij de studie van economische referentiekaders. In: Liber Amicorum Prof. Dr. M. Goossens, Acta Geographica Loyaniensia, 387-398. Verhetsel, A., Van Hecke, E., Thomas, I., Beelen, M., Halleux, J.-M., Lambotte, J.-M., Rixhon, G. & Mérenne- Schoumaker, B. (2009). Pendel in België. De woon-werkverplaatsingen. De woon-schoolverplaatsingen. Brussel: FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie, Algemene Directie Statistieken Economische Informatie. VITO (2011). Ecoscore. http://www.ecoscore.be, geraadpleegd op 17 februari 2011. Vlaams Parlement (2010). Slimme kilometerheffing: Informatiedossier. http://www.vlaamsparlement.be/vp/informatie/pi/informatiedossiers/slimme_kilometerheffing.html, geraadpleegd op 18 februari 2011. Vlaamse Milieumaatschappij (2010). Lozingen in de lucht 1990-2009. Erembodegem: Vlaamse Milieumaatschappij. Vlaamse Milieumaatschappij (2011). Ecoscores van personenwagens. http://www.milieurapport.be/nl/feitencijfers/ MIRA-T/sectoren/transport/milieuvriendelijkheid-van-voertuigen/ecoscore-van-personenwagens/, geraadpleegd op 11 maart 2011. Weber, M. (1972). Wirtschaft und Gesellschaft. Tübingen: Mohr. WHO (2005). Particulate matter air pollutin: How it harms health. Kopenhagen: World Health Organization, Regional Office for Europe. WHO (2009). Night noise guidelines for Europe. Kopenhagen: World Health Organization, Regional Office for Europe. 362
- Page 312 and 313: Mobiel Vlaanderen in een mobiel Eur
- Page 314 and 315: MOBILITEIT Tabel 1. Aantal personen
- Page 316 and 317: MOBILITEIT Tabel 2. Enkele algemene
- Page 318 and 319: MOBILITEIT Tabel 3 Verdeling van he
- Page 320 and 321: MOBILITEIT Ook in andere West-Europ
- Page 322 and 323: MOBILITEIT 1.2.2. Verkeersveilighei
- Page 324 and 325: MOBILITEIT Vlaamse Gewest minder st
- Page 326 and 327: MOBILITEIT Fijn stof verwijst naar
- Page 328 and 329: MOBILITEIT 2.1.1. Verschillen naar
- Page 330 and 331: MOBILITEIT dagelijks afgelegde afst
- Page 332 and 333: MOBILITEIT te zijn. Bij de overgang
- Page 334 and 335: MOBILITEIT Omdat inkomen een belang
- Page 336 and 337: MOBILITEIT kunnen personen een pers
- Page 338 and 339: MOBILITEIT bijna vier keer hoger is
- Page 340 and 341: MOBILITEIT structuren die gedominee
- Page 342 and 343: MOBILITEIT Tabel 17. Gemiddeld aant
- Page 344 and 345: MOBILITEIT In het Brusselse Gewest
- Page 346 and 347: MOBILITEIT beschikbaar zodat er gee
- Page 348 and 349: MOBILITEIT 2.4. Verschillende polit
- Page 350 and 351: MOBILITEIT landen vrij voor zowel n
- Page 352 and 353: MOBILITEIT capaciteit van zowel de
- Page 354 and 355: MOBILITEIT De verschuivingen in het
- Page 356 and 357: MOBILITEIT iedereen evident. Een mi
- Page 358 and 359: MOBILITEIT verplaatsen met het open
- Page 360 and 361: MOBILITEIT Bibliografie ADSEI (2001
- Page 364: MOBILITEIT Bijlage Naam, wijze van
- Page 367 and 368: SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN 2011 V
- Page 369 and 370: SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN 2011 v
- Page 371 and 372: SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN 2011 i
- Page 373: SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN 2011 V
SOCIALE STAAT VAN VLAANDEREN <strong>2011</strong><br />
Scheiner, J. & Holz-Rau, C. (2007). Travel mode choice: Affected by objective or subjective determinants. In:<br />
Transportation, 34, 487-511.<br />
Schwanen, T., Dieleman, F.M. & Dijst, M. (2004). The impact of metropolitan structure on commute <strong>be</strong>havior in the<br />
Netherlands. A multilevel approach. In: Growth and Change, 35, 304-333.<br />
SERV (2005). Infodossier: <strong>be</strong>talen voor infrastructuur - Verkenning <strong>van</strong> vragen, kansen en knelpunten. Brussel:<br />
Sociaal-Economische Raad <strong>van</strong> <strong>Vlaanderen</strong>.<br />
Significant GfK (2008). Eindrapport: Uitvoeren <strong>van</strong> een schriftelijke enquête ter <strong>be</strong>paling <strong>van</strong> het percentage gehinderden<br />
door geur, geluid en licht in <strong>Vlaanderen</strong>. SLO 2-meting. Heverlee: Significant GfK.<br />
Stinson, M.A. & Bhat, C.R. (2004). Frequency of bicycle commuting: Internet-based survey analysis. In:<br />
Transportation Research Record, (1878), 122-130.<br />
TEC (2010). http://www.infotec.<strong>be</strong>/index.aspxPageId=633009064073533658, geraadpleegd op 16 decem<strong>be</strong>r 2010.<br />
TU (2006). Transport<strong>van</strong>eundersøgelsen. http://www.dtu.dk/centre/Modelcenter/TU/Hjemmeside%20under%20<br />
revision.aspx, geraadpleegd op 15 maart <strong>2011</strong>.<br />
Urban Audit (2004). Urban audit perception survey. http://www.urbanaudit.org/, geraadpleegd op 15 maart 2010.<br />
Van Acker, V. & Witlox, F. (2010). Car ownership as a mediating variable in car travel <strong>be</strong>haviour research using a structural<br />
equation modelling approach to identify its dual relationship. In: Journal of Transport Geography, 18, 65-74.<br />
Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (<strong>2011</strong>a). Going soft. On how subjective variables explain modal choices.<br />
In: European Journal of Transport and Infrastructure Research, 11, 115-146.<br />
Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (<strong>2011</strong>b). Refining the lifestyle concept in travel <strong>be</strong>haviour research. In:<br />
Mobilities (ingediend ter publicatie).<br />
Van Acker, V., Mokhtarian, P.L. & Witlox, F. (<strong>2011</strong>c). Car ownership explained by the structural relationships <strong>be</strong>tween<br />
lifestyles, residential location, and underlying residential and travel attitudes. In: Transport Policy (ingediend ter<br />
publicatie).<br />
Van den Bogaerde, E., Van den Steen, I. & <strong>De</strong> Bie, A. (2009). Veiligheidsmonitor 2008-2009. Ta<strong>be</strong>llenapport. Resultaten<br />
<strong>van</strong> de federale enquête: vergelijking gewesten-provincies-gemeentetypen-politiezonetypes. Brussel: Federale<br />
Politie, Directie <strong>van</strong> de Operationele Politionele informatie, Dienst Beleidsgegevens.<br />
<strong>van</strong> Kempen, E.E.M.M., Kruize, H., Boshuizen, H.C., Ameling, C.B., <strong>Staat</strong>sen, B.A.M. & de Hollander, A.E.M. (2002).<br />
The association <strong>be</strong>tween noise exposure and blood pressure and ischemic heart disease: A meta-analysis. In:<br />
Environmental Health Perspective, 110 (3), 307-317.<br />
<strong>van</strong> Wee, B. (2002). Land use and transport: Research and policy challenges. In: Journal of Transport Geography, 10,<br />
259-271.<br />
Vandenbulcke, G., Thomas, I., de Geus, B., <strong>De</strong>graeuwe, B., Torfs, R., Meeusen, R. & Int Panis, L. (2009). Mapping<br />
bicycle use and the risk of accidents for commuters who cycle to work in Belgium. In: Transport Policy, 16,<br />
7-87.<br />
Vanneste, D. (1992). Ordinale gegevens bij de studie <strong>van</strong> economische referentiekaders. In: Li<strong>be</strong>r Amicorum Prof. Dr.<br />
M. Goossens, Acta Geographica Loyaniensia, 387-398.<br />
Verhetsel, A., Van Hecke, E., Thomas, I., Beelen, M., Halleux, J.-M., Lambotte, J.-M., Rixhon, G. & Mérenne-<br />
Schoumaker, B. (2009). Pendel in België. <strong>De</strong> woon-werkverplaatsingen. <strong>De</strong> woon-schoolverplaatsingen. Brussel:<br />
FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie, Algemene Directie Statistieken Economische Informatie.<br />
VITO (<strong>2011</strong>). Ecoscore. http://www.ecoscore.<strong>be</strong>, geraadpleegd op 17 februari <strong>2011</strong>.<br />
Vlaams Parlement (2010). Slimme kilometerheffing: Informatiedossier. http://www.vlaamsparlement.<strong>be</strong>/vp/informatie/pi/informatiedossiers/slimme_kilometerheffing.html,<br />
geraadpleegd op 18 februari <strong>2011</strong>.<br />
Vlaamse Milieumaatschappij (2010). Lozingen in de lucht 1990-2009. Erembodegem: Vlaamse Milieumaatschappij.<br />
Vlaamse Milieumaatschappij (<strong>2011</strong>). Ecoscores <strong>van</strong> personenwagens. http://www.milieurapport.<strong>be</strong>/nl/feitencijfers/<br />
MIRA-T/sectoren/transport/milieuvriendelijkheid-<strong>van</strong>-voertuigen/ecoscore-<strong>van</strong>-personenwagens/, geraadpleegd<br />
op 11 maart <strong>2011</strong>.<br />
We<strong>be</strong>r, M. (1972). Wirtschaft und Gesellschaft. Tübingen: Mohr.<br />
WHO (2005). Particulate matter air pollutin: How it harms health. Kopenhagen: World Health Organization, Regional<br />
Office for Europe.<br />
WHO (2009). Night noise guidelines for Europe. Kopenhagen: World Health Organization, Regional Office for Europe.<br />
362
Change language