De Sociale Staat van Vlaanderen 2011 - Vlaanderen.be

MOBILITEIT
Bibliografie
ADSEI (2001). Algemene sociaal-economische enquête 2001. Brussel: FOD Economie, K.M.O., Middenstand en
Energie, Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie.http://statbel.fgov.be/nl/statistieken/gegevensinzameling/volkstelling/2001/index.jsp,
geraadpleegd op 1 maart 2011.
ANP (2007). Deelauto rukt steeds verder op. http://www.nu.nl/economie/1183871/deelauto-rukt-steeds-verderop.html,
geraadpleegd op 16 februari 2011.
Ariën, C., Mollu, K., Nowicki, K. & Volont, Y. (2009). Benchmark van het openbaar busvervoer tussen Wallonië en
Vlaanderen. Onuitgegeven document.
Banister, D. (2002). The integration of road pricing with land use planning. Implementing reform on transport pricing:
Identifying mode-specific issues. Brussel: IMPRINT-Europe.
BIVV (2009). Attitudemeting verkeersveiligheid 2006. Deel 2: determinanten van attitudes. Brussel: Belgisch Instituut
voor de Verkeersveiligheid.
BIVV (2010a). Statistieken verkeersveiligheid 2008. Brussel: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid.
BIVV (2010b). Attitudemeting verkeersveiligheid 2009. Evoluties sinds 2003 en 2006. Brussel: Belgisch Instituut voor
de Verkeersveiligheid.
Bohte, W. (2010). Residential self-selection and travel. The relationship between travel-related attitudes, built environment
characteristics and travel behaviour. Amsterdam: IOS Press.
Bohte, W., Maat, K. & van Wee, G.P. (2007). The role of travel behaviour preferences and underlying lifestyle orientation
in residential choice; evidence from the Netherlands. In: Bogner, F.X. (red.). Proceedings of the 7th biennial
conference on environmental pyschology. Bayreuth: Universität Bayreuth, 1-24.
Bootsma, H., Camstra, R., de Feijter, H. & Mol, A. (1993). Leefstijl: een dynamische levensoriëntatie. In: Rooilijn, 26,
332-337.
Bourdieu, P. (1984). La distinction. London: Routledge.
Boussauw, K., Van Acker, V. & Witlox, F. (2011). Excess travel in non-professional trips: why looking for its miles
away. In: Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie (aanvaard voor publicatie).
Boussauw, K., Zwerts, E. & Witlox, F. (2009). Mobiel Vlaanderen. In: Vanderleyden, L., Callens, M. & Noppe, J. (red.).
De Sociale Staat van Vlaanderen 2009. Brussel: Studiedienst van de Vlaamse Regering, 279-312.
Brussel Mobiliteit (2011). Beleidsplan taxi naar de toekomst 2011-2014. Brussel: Brussel Mobiliteit.
Camagni, R., Gibelli, M.C. & Rigamonti, P. (2002). Urban mobility and urban form: the social and environmental costs
of different patterns of urban expansion. In: Ecological Economics, 40 (2), 199-216.
Cambio (2010). Cambio gaat het nieuwe jaar in met meer dan 10.000 klanten. In: Cambio Newsletter.,4.
Cambio (2011). Cambio Autodelen. http://www.cambio.be, geraadpleegd op 16 februari 2011.
CARE (2011). http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/statistics/care_reports_graphics/index_en.htm,
geraadpleegd op 25 februari 2011.
Cebollada, A. (2009). Mobility and labour market exclusion in the Barcelona Metropolitan Region. In: Journal of
Transport Geography, 17, 226-233.
Cervero, R. & Kockelman, K. (1997). Travel demand and the 3 D’s: density, diversity and design. In: Transportation
Research D, 2, 199-219.
Church, A., Frost, M. & Sullivan, K. (2000). Transport and social exclusion in London. In: Transport Policy, 7, 195-
205.
Collins, E. (2011). Hybrid car statistics. All electric vehicles. http://www.all-electric-vehicles.com/hybrid-car-statistics.html,
geraadpleegd op 17 februari 2011.
De Decker, K. (2009). Waarom de elektrische auto geen toekomst heeft. Lowtech Magazine. http://www.lowtechmagazine.be/2009/03/elektrische-auto-snelle-oplaadtijden-elektriciteitsnetwerk.html,
geraadpleegd op 17 februari
2011.
De Lijn (2009). Jaarverslag 2009. http://www.delijn.be/images/jaarverslag_2009_tcm7-14721.pdf, geraadpleegd op
16 december 2010.
Dégage! (2011). Autodelen in Gent / Dégage! Vzw. http://www.degage.be/, geraadpleegd op 17 februari 2011.
Departement Mobiliteit en Openbare Werken (2009). Richtlijnenboek mobiliteitseffectenstudies. Mobiliteitstoets en
MOBER. Brussel: Departement Mobiliteit en Openbare Werken, Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
EEA (2011). National emissions reported to the Convention on Long-range Transboundary Air Pollution (LRTAP
Convention). http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/national-emissions-reported-to-the-convention-onlong-range-transboundary-air-pollution-lrtap-convention-4,
geraadpleegd op 3 maart 2011.
Eerdmans, D., Nanninga, H., Schipholt, L.L. & Hansen, S. (2006). Autodelen is ook parkeerplaats delen. In: Verkeerskunde,
4.
359