De Sociale Staat van Vlaanderen 2011 - Vlaanderen.be

MOBILITEIT
dagelijks afgelegde afstand neemt toe tot de leeftijdscategorie van 35 tot 44 jaar en daalt dus
vlugger dan het gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag.
Figuur 2 illustreert daarenboven treffend dat ouderen zich minder frequent verplaatsen, zelfs in
vergelijking met de jongste leeftijdscategorieën. Mobiliteitsonderzoeken uit Denemarken,
Duitsland, Frankrijk, Nederland en Noorwegen splitsen de leeftijdscategorie van 65-plussers
verder op waardoor het duidelijk wordt dat jong gepensioneerden wel degelijk actief blijven,
maar dat het vooral de 75-plussers zijn die minder mobiel worden.
Figuur 2.
4
Verdeling van het gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag (linkse as) en de gemiddelde
afgelegde afstand per persoon per dag (in km) (rechtse as) naar leeftijdscategorie,
Vlaams Gewest, 2007-2008
70
60
gemid. aantal verplaatsingen*
3
2
1
50
40
30
20
10
gemid. afgelegde afstand (km)*
0
6-12 13-15 16-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+
leeftijd
0
gemid. aantal verplaatsingen*
gemid. afgelegde afstand (km)*
* Per persoon per dag.
Bron: OVG 2007-2008.
Daarnaast beïnvloedt leeftijd ook de keuze van de vervoermiddelen. Figuur 3 is vrij duidelijk:
vanaf de leeftijd waarop men een rijbewijs kan halen, stijgt het aandeel autobestuurders sterk.
Deze trend vinden we terug in de verschillende nationale mobiliteitonderzoeken, maar het Belgische
MOBEL-onderzoek verduidelijkt wel enkele interessante verschillen tussen de gewesten.
Het aandeel autobestuurders is voor alle leeftijdscategorieën namelijk hoger in het Waalse
dan in het Vlaamse Gewest. Daarenboven wordt in het Brusselse Gewest de auto pas frequenter
gebruikt vanaf 25 jaar terwijl dit in het Vlaamse en Waalse Gewest al eerder gebeurt vanaf de
leeftijdscategorie van 16 tot 24 jaar.
Het aandeel autopassagiers vertoont een omgekeerd verloop: dat ligt het hoogst bij ouderen en
vooral kinderen. Dit laatste bevestigt nogmaals de beperkte vervoersautonomie van kinderen,
maar ook – weliswaar in iets mindere mate – van ouderen. Deze beperkte vervoersautonomie
329