periodiek onderhoud en kleinere reparaties - Ad Kusters
periodiek onderhoud en kleinere reparaties - Ad Kusters
periodiek onderhoud en kleinere reparaties - Ad Kusters
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
XV1600A<br />
HANDLEIDING
DAU03338<br />
INLEIDING<br />
Welkom in de wereld van Yamaha rijders!<br />
Als bezitter van e<strong>en</strong> Yamaha Wild Star profiteert u van Yamaha’s ervaring <strong>en</strong> technische<br />
k<strong>en</strong>nis in het ontwerp<strong>en</strong> <strong>en</strong> fabricer<strong>en</strong> van product<strong>en</strong> van topkwaliteit, waarmee<br />
Yamaha haar verdi<strong>en</strong>de reputatie van betrouwbaarheid heeft verworv<strong>en</strong>.<br />
Neem de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez<strong>en</strong>, zodat u alle voordel<strong>en</strong><br />
van uw Yamaha Wild Star optimaal kunt b<strong>en</strong>utt<strong>en</strong>. Deze gebruikershandleiding geeft<br />
instructies over bedi<strong>en</strong>ing, inspectie <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> van de motorfiets, terwijl ook<br />
wordt beschrev<strong>en</strong> hoe u uzelf <strong>en</strong> ander<strong>en</strong> persoonlijk letsel <strong>en</strong> schade kunt bespar<strong>en</strong>.<br />
De vele tips in deze handleiding help<strong>en</strong> u bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> om uw motorfiets in optimale<br />
conditie te houd<strong>en</strong>. Als er t<strong>en</strong>slotte toch nog vrag<strong>en</strong> zijn, aarzel dan niet <strong>en</strong> neem<br />
contact op met de Yamaha dealer.<br />
Het Yamaha team w<strong>en</strong>st u vele veilige <strong>en</strong> plezierige ritt<strong>en</strong> toe. En vergeet niet, veiligheid<br />
voor alles!
BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING<br />
DAU00005<br />
Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volg<strong>en</strong>de aanduiding<strong>en</strong>:<br />
Het Safety Alert symbool betek<strong>en</strong>t ATTENTIE! LET OP! HET GAAT OM UW<br />
VEILIGHEID!<br />
WAARSCHUWING<br />
Wanneer instructies vermeld in e<strong>en</strong> WAARSCHUWING niet word<strong>en</strong> opgevolgd, kan<br />
dit leid<strong>en</strong> tot ernstig of zelfs dodelijk letsel voor de motorrijder of omstanders of<br />
deg<strong>en</strong>e die de motorfiets inspecteert of repareert.<br />
LET OP:<br />
De aanduiding LET OP staat vermeld bij speciale voorzorgsmaatregel<strong>en</strong> die moet<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> om schade aan de motorfiets te voorkom<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
De aanduiding NB staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijk<strong>en</strong> of<br />
verhelder<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
● Deze handleiding moet word<strong>en</strong> gezi<strong>en</strong> als e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>t onderdeel van deze motorfiets <strong>en</strong> moet altijd<br />
bij de machine blijv<strong>en</strong>, ook als deze ooit wordt verkocht.<br />
● Yamaha werkt voortdur<strong>en</strong>d aan verbetering<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van productontwerp <strong>en</strong> kwaliteit. Om<br />
deze red<strong>en</strong> kan soms sprake zijn van kleine teg<strong>en</strong>strijdighed<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> uw motor <strong>en</strong> de beschrijving<br />
ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest rec<strong>en</strong>te productinformatie t<strong>en</strong> tijde<br />
van publicatie. Als u vrag<strong>en</strong> heeft over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha<br />
dealer.<br />
_
BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING<br />
DW000002<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
LEES DEZE HANDLEIDING AANDACHTIG HELEMAAL DOOR VOORDAT U DEZE MOTORFIETS<br />
GAAT GEBRUIKEN.<br />
_
BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING<br />
DAU03337<br />
XV1600A<br />
HANDLEIDING<br />
© 2000 door Yamaha Motor Co., Ltd.<br />
1e Uitgave, juli 2000<br />
Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong>.<br />
Elke vorm van herdruk of onbevoegd gebruik<br />
zonder schriftelijke toestemming van<br />
Yamaha Motor Co., Ltd.<br />
is uitdrukkelijk verbod<strong>en</strong>.<br />
Printed in Japan.
INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING<br />
1 GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID 1<br />
2 BESCHRIJVING 2<br />
3 FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN 3<br />
4 CONTROLES VOOR HET STARTEN 4<br />
5 GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE 5<br />
6 PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES 6<br />
7 VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS 7<br />
8 SPECIFICATIES 8<br />
9 GEBRUIKERSINFORMATIE 9<br />
INDEX
GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID<br />
GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID ............................................. 1-1<br />
1
1-GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID<br />
DAU00021<br />
1<br />
Motorfiets<strong>en</strong> zijn schitter<strong>en</strong>de machines die de motorrijder e<strong>en</strong> onovertroff<strong>en</strong> gevoel van vrijheid<br />
kunn<strong>en</strong> gev<strong>en</strong>. Er zijn echter wel bepaalde spelregels <strong>en</strong> beperking<strong>en</strong>, waar u niet omhe<strong>en</strong> kunt; ook<br />
de beste motorfiets kan niet meer dan de natuurwett<strong>en</strong> toestaan.<br />
Regelmatige verzorging <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> is van groot belang om de waarde <strong>en</strong> de goede conditie van uw<br />
motor te behoud<strong>en</strong>. Dit geldt trouw<strong>en</strong>s niet alle<strong>en</strong> voor de motorfiets, maar ook voor de motorrijder: om<br />
goed <strong>en</strong> veilig te rijd<strong>en</strong> moet u zelf ook in goede conditie zijn. Rijd<strong>en</strong> onder invloed van medicijn<strong>en</strong>,<br />
drugs <strong>en</strong> alcohol is natuurlijk uit d<strong>en</strong> boze. Motorrijders hor<strong>en</strong> altijd—meer nog dan autobestuurders—<br />
geestelijk <strong>en</strong> lichamelijk op hun best te zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt<br />
e<strong>en</strong> zekere overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.<br />
Bescherm<strong>en</strong>de kleding is voor e<strong>en</strong> motorrijder ev<strong>en</strong> belangrijk als veiligheidsgordels voor de<br />
bestuurder <strong>en</strong> inzitt<strong>en</strong>d<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> auto. Draag steeds e<strong>en</strong> compleet motorpak (gemaakt van leer of<br />
slijtvast synthetisch materiaal met beschermers), stevige laarz<strong>en</strong>, motorhandscho<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> goed<br />
pass<strong>en</strong>de helm. Optimaal bescherm<strong>en</strong>de kleding mag echter niet aanmoedig<strong>en</strong> tot zorgeloosheid.<br />
Vooral integraal omsluit<strong>en</strong>de helm<strong>en</strong> <strong>en</strong> motorpakk<strong>en</strong> gev<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gevoel van totale veiligheid <strong>en</strong><br />
bescherming, maar toch zijn motorrijders altijd kwetsbaar in het verkeer. K<strong>en</strong> uw eig<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>, rijd<br />
niet harder dan verstandig is <strong>en</strong> neem ge<strong>en</strong> onnodige risico’s. Vooral bij nat weer zit e<strong>en</strong> ongeluk in<br />
e<strong>en</strong> klein hoekje. E<strong>en</strong> verstandig motorrijder rijdt def<strong>en</strong>sief <strong>en</strong> met voorspelbaar weggedrag. Ook al<br />
weet uzelf precies wat u doet, verrassing bij andere weggebruikers is gevaarlijk. Houd rek<strong>en</strong>ing met<br />
de mogelijkheid dat andere weggebruikers fout<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> mak<strong>en</strong>; veiligheid is sam<strong>en</strong>werking.<br />
Veel plezier onderweg!<br />
1-1
BESCHRIJVING<br />
Aanzicht linkerzijde ............................................................................ 2-1<br />
Aanzicht rechterzijde.......................................................................... 2-2<br />
Schakelaars <strong>en</strong> instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong> ............................................................ 2-3<br />
2
2-BESCHRIJVING<br />
DAU00026<br />
Aanzicht linkerzijde<br />
2<br />
1. Schakelpedaal (pagina 3-7)<br />
2. Chokeknop (pagina 3-12)<br />
3. Brandstofkraan (pagina 3-11)<br />
4. Motorrijderzadel (pagina 3-12)<br />
5. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)<br />
6. Helmbevestiging (pagina 3-13)<br />
7. Achterste richtingaanwijzers (pagina 6-37)<br />
8. Remlicht/achterlicht (pagina 6-37)<br />
9. Zekering<strong>en</strong> (pagina 6-33)<br />
2-1
BESCHRIJVING<br />
Aanzicht rechterzijde<br />
2<br />
10. Voetsteun passagier<br />
11. Duozadel<br />
12. Brandstoftank (pagina 3-9)<br />
13. Vuldop brandstoftank (pagina 3-9)<br />
14. Koplamp (bpagina 6-35)<br />
15. Voorste richtingaanwijzers (pagina 6-37)<br />
16. Gasklepstelschroef (pagina 6-16)<br />
17. Rempedaal (pagina 3-8)<br />
18. Voetsteun motorrijder<br />
19. Stelmoer veervoorspanning<br />
achterschokdemper (pagina 3-14)<br />
20. Uitlaatdemper<br />
2-2
BESCHRIJVING<br />
Schakelaars <strong>en</strong> instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
2<br />
1. Koppelingsh<strong>en</strong>del (pagina 3-7)<br />
2. Schakelaargroep<br />
linkerstuurgreep (pagina 3-6)<br />
3. Snelheidsmeterunit (pagina 3-3)<br />
4. Contactslot/stuurslot-unit (pagina 3-1)<br />
5. Schakelaargroep<br />
rechterstuurgreep (pagina 3-6)<br />
6. Gasgreep (pagina 6-17)<br />
7. Remh<strong>en</strong>del (pagina 3-8)<br />
2-3
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Contactslot/stuurslot-unit .....................................3-1<br />
Controlelampjes <strong>en</strong> waarschuwingslampjes .......3-2<br />
Snelheidsmeterunit ..............................................3-3<br />
Brandstofniveaumeter ..........................................3-4<br />
Zelfdiagnosesysteem ...........................................3-4<br />
Antidiefstal-alarm (optie) ......................................3-4<br />
Klok ......................................................................3-5<br />
Stuurschakelaars .................................................3-6<br />
Koppelingsh<strong>en</strong>del ................................................3-7<br />
Schakelpedaal .....................................................3-7<br />
Remh<strong>en</strong>del ..........................................................3-8<br />
Rempedaal ..........................................................3-8<br />
Vuldop brandstoftank .......................................... 3-9<br />
Brandstof ............................................................. 3-9<br />
Tankbeluchtingsslang ........................................ 3-10<br />
Brandstofkraan .................................................. 3-11<br />
Chokeknop ........................................................ 3-12<br />
Stuur met e<strong>en</strong> hangslot vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong> ............... 3-12<br />
Motorrijderzadel ................................................ 3-12<br />
Helmbevestiging ................................................ 3-13<br />
Afstell<strong>en</strong> van de schokdemperunit .................... 3-14<br />
Zijstandaard ...................................................... 3-15<br />
Startspersysteem .............................................. 3-16<br />
3
3-FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAU00027<br />
3<br />
DAU00029<br />
Contactslot/stuurslot-unit<br />
Via het contactslot/stuurslot word<strong>en</strong> het<br />
ontstekingssysteem <strong>en</strong> de verlichtingssystem<strong>en</strong><br />
bedi<strong>en</strong>d <strong>en</strong> wordt het stuur vergr<strong>en</strong>deld.<br />
De diverse stand<strong>en</strong> word<strong>en</strong> hierna<br />
beschrev<strong>en</strong>.<br />
DAU00036<br />
ON<br />
Alle elektrische system<strong>en</strong> word<strong>en</strong> elektrisch<br />
gevoed <strong>en</strong> de motor kan word<strong>en</strong> gestart.<br />
De sleutel kan niet word<strong>en</strong><br />
uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
DAU00038<br />
OFF<br />
Alle elektrische system<strong>en</strong> zijn uitgeschakeld.<br />
De sleutel kan word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
DAU00040<br />
LOCK<br />
Het stuur is vergr<strong>en</strong>deld <strong>en</strong> alle elektrische<br />
system<strong>en</strong> zijn uitgeschakeld. De sleutel kan<br />
word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Om het stuur te vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong><br />
1. Draai het stuur helemaal naar links.<br />
2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in<br />
<strong>en</strong> draai hem dan naar de “LOCK”-<br />
stand. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.<br />
3. Neem de sleutel uit.<br />
Om het stuur te ontgr<strong>en</strong>del<strong>en</strong><br />
Druk de sleutel in <strong>en</strong> draai hem dan naar<br />
“OFF” terwijl de sleutel ingedrukt wordt gehoud<strong>en</strong>.<br />
1. Drukk<strong>en</strong>.<br />
2. Draai<strong>en</strong>.<br />
DW000016<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Draai de contactsleutel nooit naar “OFF”<br />
of naar “LOCK” terwijl de motorfiets<br />
rijdt; elektrische system<strong>en</strong> word<strong>en</strong> dan<br />
afgeschakeld <strong>en</strong> mogelijk zult u zo de<br />
macht over het stuur verliez<strong>en</strong> of e<strong>en</strong><br />
ongeval veroorzak<strong>en</strong>. Zorg altijd dat de<br />
motorfiets stilstaat voordat u de sleutel<br />
naar “OFF” of naar “LOCK” draait.<br />
_<br />
3-1
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAU01590<br />
(Parker<strong>en</strong>)<br />
Het stuur is vergr<strong>en</strong>deld <strong>en</strong> het achterlicht<br />
<strong>en</strong> het parkeerlicht brand<strong>en</strong>, maar alle overige<br />
elektrische system<strong>en</strong> zijn uitgeschakeld.<br />
De sleutel kan word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Het stuur moet zijn vergr<strong>en</strong>deld om de sleutel<br />
naar “ ” te kunn<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>.<br />
DCA00043<br />
LET OP:<br />
_<br />
Gebruik de parkeerverlichting niet gedur<strong>en</strong>de<br />
langere tijd, anders kan de accu<br />
ontlad<strong>en</strong> rak<strong>en</strong>.<br />
_<br />
1. Controlelampje “ ” voor brandstofniveau<br />
2. Controlelampje grootlicht “ ”<br />
3. Controlelampje “ ” richtingaanwijzers<br />
4. Controlelampje “ ” voor vrijstand<br />
5. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”<br />
Controlelampjes <strong>en</strong><br />
waarschuwingslampjes<br />
DAU03034<br />
DAU00079<br />
Controlelampje “ ” voor brandstofniveau<br />
Dit controlelampje gaat brand<strong>en</strong> wanneer<br />
het brandstofniveau daalt tot b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> ca.<br />
3,5 l. Als het zover is, draai dan de schakelaar<br />
voor brandstofreserve naar de stand<br />
“RES” <strong>en</strong> vul zo snel mogelijk brandstof bij.<br />
DAU00063<br />
Controlelampje grootlicht “ ”<br />
Dit controlelampje gaat brand<strong>en</strong> wanneer<br />
het grootlicht van de koplamp is ingeschakeld.<br />
DAU00057<br />
Controlelampje “ ” richtingaanwijzers<br />
Dit controlelampje knippert wanneer de<br />
schakelaar voor richtingaanwijzers naar de<br />
linker- of rechterstand is gedrukt.<br />
DAU00061<br />
Controlelampje “ ” voor vrijstand<br />
Dit controlelampje brandt wanneer de versnellingsbak<br />
in de vrijstand staat.<br />
DAU00091<br />
Waarschuwingslampje motorstoring<br />
“ ”<br />
Dit waarschuwingslampje gaat brand<strong>en</strong> of<br />
knippert wanneer e<strong>en</strong> elektrisch circuit dat<br />
de motorwerking controleert defect is.<br />
Vraag in dat geval de Yamaha dealer het<br />
zelfdiagnosesysteem te controler<strong>en</strong>.<br />
3<br />
3-2
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Door indrukk<strong>en</strong> van de mode-toets (links)<br />
wisselt de weergave volg<strong>en</strong>s onderstaande<br />
volgorde tuss<strong>en</strong> kilometerteller-mode,<br />
“ODO”- <strong>en</strong> de ritteller-modes “TRIP A” <strong>en</strong><br />
“TRIP B”.<br />
CB-27D<br />
ODO TRIP A TRIP B<br />
3<br />
1. Kilometerteller/ritteller/klok<br />
2. Snelheidsmeter<br />
3. Brandstofniveaumeter<br />
4. Insteltoets<br />
5. Mode-toets<br />
DAU03393<br />
Snelheidsmeterunit<br />
De snelheidsmeterunit is voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
snelheidsmeter, e<strong>en</strong> kilometerteller <strong>en</strong> twee<br />
rittellers. De snelheidsmeter toont de actuele<br />
rijsnelheid. De kilometerteller toont de totale<br />
afgelegde afstand. De rittellers ton<strong>en</strong><br />
de afstand afgelegd sinds de tellers het<br />
laatst werd<strong>en</strong> teruggesteld op nul.<br />
Om e<strong>en</strong> ritteller terug te stell<strong>en</strong> selecteert u<br />
deze door eerst de mode-toets (links) in te<br />
drukk<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan de insteltoets (rechts) minst<strong>en</strong>s<br />
1 seconde lang ingedrukt te houd<strong>en</strong>.<br />
De rittellers kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gebruikt om de<br />
afstand te schatt<strong>en</strong> die met e<strong>en</strong> volle brandstoftank<br />
kan word<strong>en</strong> afgelegd. Deze informatie<br />
stelt u in staat de volg<strong>en</strong>de tankstops<br />
te plann<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Deze motorfiets is niet uitgerust met e<strong>en</strong><br />
toer<strong>en</strong>teller; er is echter wel e<strong>en</strong> toer<strong>en</strong>talbegr<strong>en</strong>zer<br />
ingebouwd die zorgt dat het motortoer<strong>en</strong>tal<br />
e<strong>en</strong> waarde van ca. 4.400 r/min<br />
niet kan overschrijd<strong>en</strong>.<br />
_<br />
3-3
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAU00113<br />
Brandstofniveaumeter<br />
De brandstofniveaumeter geeft aan hoeveel<br />
brandstof in de tank aanwezig is. De<br />
naald beweegt naar “E” (Empty) naarmate<br />
het brandstofniveau daalt. Vul zo snel mogelijk<br />
brandstof bij als de naald bij “E” staat.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Voorkom dat de brandstoftank geheel<br />
droog komt te staan.<br />
_<br />
DAU03400<br />
Zelfdiagnosesysteem<br />
Dit model is uitgerust met e<strong>en</strong> zelfdiagnosesysteem<br />
voor diverse elektrische circuits.<br />
Als e<strong>en</strong> van deze circuits defect is, zal het<br />
waarschuwingslampje motorstoring gaan<br />
brand<strong>en</strong> of gaat het controlelampje brandstofniveau<br />
knipper<strong>en</strong>. Vraag in dat geval<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer de motorfiets te controler<strong>en</strong>.<br />
DCA00061<br />
LET OP:<br />
_<br />
Neem als dit gebeurt direct contact op<br />
met e<strong>en</strong> Yamaha dealer, om mogelijke<br />
motorschade te voorkom<strong>en</strong>.<br />
DAU00109<br />
Antidiefstal-alarm (optie)<br />
Deze motor kan door e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
word<strong>en</strong> uitgerust met e<strong>en</strong> optioneel antidiefstal-alarmsysteem.<br />
Neem contact op<br />
met e<strong>en</strong> Yamaha dealer voor nadere informatie.<br />
3<br />
_<br />
3-4
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
4. Druk de rechtertoets in om de ur<strong>en</strong> in<br />
te stell<strong>en</strong>.<br />
5. Druk de linkertoets in <strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d de<br />
minuutaanduiding knippert.<br />
3<br />
1. Klok<br />
2. Insteltoets<br />
3. Mode-toets<br />
DAU01736<br />
Klok<br />
De digitale klok toont steeds de tijd, ongeacht<br />
de stand van het contactslot.<br />
Om de klok op tijd te zett<strong>en</strong>:<br />
1. Draai de sleutel naar “ON”.<br />
2. Druk tegelijkertijd de insteltoets<br />
(rechts) <strong>en</strong> de mode-toets (links) in totdat<br />
de uur- <strong>en</strong> minuutaanduiding<strong>en</strong><br />
knipper<strong>en</strong>.<br />
6. Druk de rechtertoets in om de minut<strong>en</strong><br />
in te stell<strong>en</strong>.<br />
7. Druk de linkertoets in <strong>en</strong> zowel de uurals<br />
de minuutaanduiding knippert.<br />
3. Druk de linkertoets in <strong>en</strong> uitsluit<strong>en</strong>d de<br />
uuraanduiding knippert.<br />
8. Druk de rechtertoets gedur<strong>en</strong>de twee<br />
second<strong>en</strong> in om de klok in te stell<strong>en</strong>.<br />
3-5
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAU00127<br />
Richtingaanwijzerschakelaar<br />
Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan<br />
naar rechts aan te gev<strong>en</strong>. Druk deze<br />
schakelaar naar “ ” om afslaan naar<br />
links aan te gev<strong>en</strong>. Na loslat<strong>en</strong> keert de<br />
schakelaar terug naar de midd<strong>en</strong>stand. Om<br />
de richtingaanwijzers uit te schakel<strong>en</strong> wordt<br />
de schakelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd<br />
in de midd<strong>en</strong>stand.<br />
3<br />
1. Lichtsignaalschakelaar “ ”<br />
2. Dimlichtschakelaar<br />
3. Richtingaanwijzerschakelaar<br />
4. Claxonschakelaar “ ”<br />
Stuurschakelaars<br />
DAU00118<br />
DAU00119<br />
Lichtsignaalschakelaar “ ”<br />
Druk deze schakelaar in om de koplamp<br />
e<strong>en</strong> lichtsignaal te lat<strong>en</strong> afgev<strong>en</strong>.<br />
DAU00121<br />
Dimlichtschakelaar<br />
Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht<br />
<strong>en</strong> op “ ” voor dimlicht.<br />
DAU00129<br />
Claxonschakelaar “ ”<br />
Druk deze schakelaar in om e<strong>en</strong> claxonsignaal<br />
te gev<strong>en</strong>.<br />
1. Noodstopschakelaar<br />
2. Lichtschakelaar<br />
3. Startknop “ ”<br />
DAU00138<br />
Noodstopschakelaar<br />
Zet deze schakelaar op “ ” om in e<strong>en</strong><br />
noodgeval de motor direct uit te schakel<strong>en</strong>,<br />
zoals wanneer de machine omslaat of als<br />
de gaskabel blijft hang<strong>en</strong>.<br />
DAU00134<br />
Lichtschakelaar<br />
Zet deze schakelaar in de stand “ ”<br />
om de parkeerlicht<strong>en</strong>, het achterlicht <strong>en</strong> de<br />
instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>verlichting in te schakel<strong>en</strong>. Zet<br />
de schakelaar in de stand “ ” om ook de<br />
koplamp in te schakel<strong>en</strong>.<br />
3-6
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
1. Noodstopschakelaar<br />
2. Lichtschakelaar<br />
3. Startknop “ ”<br />
DAU00143<br />
Startknop “ ”<br />
Druk deze knop in om de motor door middel<br />
van de startmotor te start<strong>en</strong>.<br />
DC000005<br />
LET OP:<br />
_<br />
Zie pagina 5-1 voor startinstructies<br />
voordat u de motor start.<br />
_<br />
1. Koppelingsh<strong>en</strong>del 1. Schakelpedaal<br />
DAU00152<br />
Koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
De koppelingsh<strong>en</strong>del bevindt zich aan de<br />
linkerstuurgreep. Trek de h<strong>en</strong>del naar het<br />
stuur toe om de koppeling te ontkoppel<strong>en</strong>.<br />
Laat de h<strong>en</strong>del los om de koppeling te lat<strong>en</strong><br />
aangrijp<strong>en</strong>. Voor e<strong>en</strong> soepele werking van<br />
de koppeling moet de h<strong>en</strong>del snel ingetrokk<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> <strong>en</strong> langzaam word<strong>en</strong> losgelat<strong>en</strong>.<br />
De koppelingsh<strong>en</strong>del is voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
sperschakelaar die deel uitmaakt van het<br />
startspersysteem. (Zie pagina 3-16 voor uitleg<br />
over het startspersysteem.)<br />
DAU01215<br />
Schakelpedaal<br />
Het schakelpedaal bevindt zich aan de linkerzijde<br />
van de motor <strong>en</strong> wordt in combinatie<br />
met de koppelingsh<strong>en</strong>del gebruikt bij het<br />
schakel<strong>en</strong> van de versnelling<strong>en</strong> van de 5-<br />
traps constantmeshbak op deze motorfiets.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Gebruik uw t<strong>en</strong><strong>en</strong> of hiel om op te schakel<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> gebruik uw t<strong>en</strong><strong>en</strong> om terug te schakel<strong>en</strong>.<br />
_<br />
3-7
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
1. Remh<strong>en</strong>del 1. Rempedaal<br />
DAU00158<br />
Remh<strong>en</strong>del<br />
De remh<strong>en</strong>del bevindt zich aan de rechterstuurgreep.<br />
Trek de h<strong>en</strong>del naar het stuur<br />
toe om de voorrem te bekrachtig<strong>en</strong>.<br />
DAU00162<br />
Rempedaal<br />
Het rempedaal bevindt zich aan de rechterzijde<br />
van de motorfiets. Trap op het rempedaal<br />
om de achterrem te bekrachtig<strong>en</strong>.<br />
3-8
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de tankdop<br />
1. Br<strong>en</strong>g de tankdop aan in de vulop<strong>en</strong>ing<br />
van de brandstoftank, met de<br />
sleutel in het slot <strong>en</strong> met het “ ”-<br />
merktek<strong>en</strong> naar vor<strong>en</strong> toe.<br />
2. Draai de sleutel linksom naar de oorspronkelijke<br />
positie, neem hem uit <strong>en</strong><br />
sluit dan het slotplaatje.<br />
3<br />
1. Sluitplaatje tankdopslot<br />
2. “ ”-merktek<strong>en</strong><br />
a. Ontgr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>.<br />
b. Vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>.<br />
Vuldop brandstoftank<br />
DAU02917<br />
Verwijder<strong>en</strong> van de tankdop<br />
Schuif het slotplaatje op<strong>en</strong>, steek de sleutel<br />
in het slot <strong>en</strong> draai hem dan e<strong>en</strong> kwartslag<br />
rechtsom. Het slot wordt ontgr<strong>en</strong>deld <strong>en</strong> de<br />
tankdop kan word<strong>en</strong> verwijderd.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De tankdop kan alle<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangebracht<br />
met de sleutel in het slot. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> kan de<br />
sleutel niet word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> als de<br />
tankdop niet correct aangebracht <strong>en</strong> vergr<strong>en</strong>deld<br />
is.<br />
_<br />
DW000024<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Controleer of de tankdop correct is aangebracht<br />
alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
_<br />
1. Vulpijp brandstoftank<br />
2. Brandstofniveau<br />
DAU01183<br />
Brandstof<br />
Controleer of voldo<strong>en</strong>de brandstof in de<br />
brandstoftank aanwezig is. Vul de brandstoftank<br />
tot onderaan de vulpijp, zoals getoond<br />
in de afbeelding.<br />
_<br />
DW000130<br />
WAARSCHUWING<br />
● Overvul de brandstoftank niet, anders<br />
zal b<strong>en</strong>zine uitstrom<strong>en</strong> zodra<br />
deze warm wordt <strong>en</strong> uitzet.<br />
● Mors ge<strong>en</strong> brandstof op e<strong>en</strong> heet<br />
motorblok.<br />
_<br />
3-9
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
LET OP:<br />
DAU00185<br />
_<br />
Veeg gemorste brandstof direct af met<br />
e<strong>en</strong> schone, droge <strong>en</strong> zachte doek, de<br />
brandstof kan immers schade toebr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
aan de lak of aan kunststof onderdel<strong>en</strong>.<br />
_<br />
DAU00191<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Als de motor gaat detoner<strong>en</strong> (pingel<strong>en</strong>), gebruik<br />
dan brandstof van e<strong>en</strong> ander merk of<br />
met e<strong>en</strong> hoger octaangetal.<br />
_<br />
Aanbevol<strong>en</strong> brandstof:<br />
Normale loodvrije brandstof met e<strong>en</strong><br />
octaangetal (RON) van minst<strong>en</strong>s 91<br />
Inhoud brandstoftank:<br />
Totale hoeveelheid:<br />
20 L<br />
Reservehoeveelheid:<br />
3,5 L<br />
DAU02955<br />
Tankbeluchtingsslang<br />
Alvor<strong>en</strong>s de motorfiets te gebruik<strong>en</strong>:<br />
● Controleer de aansluiting van de tankbeluchtingsslang.<br />
● Controleer de tankbeluchtingsslang<br />
op scheur<strong>en</strong> of beschadiging <strong>en</strong> vervang<br />
zo nodig.<br />
● Controleer of het uiteinde van de tankbeluchtingsslang<br />
niet verstopt is <strong>en</strong><br />
reinig die zo nodig.<br />
3<br />
3-10
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
OFF: geslot<strong>en</strong> stand<br />
ON: normale stand<br />
RES: reserve-stand<br />
3<br />
1. Spits uiteinde over “OFF”<br />
DAU03050<br />
Brandstofkraan<br />
Via de brandstofkraan wordt de b<strong>en</strong>zine<br />
vanuit de brandstoftank toegevoerd <strong>en</strong> bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong><br />
gefilterd.<br />
De brandstofkraan k<strong>en</strong>t drie stand<strong>en</strong>:<br />
OFF<br />
Met de kraanh<strong>en</strong>del in deze stand stroomt<br />
de b<strong>en</strong>zine niet door. Zet de kraanh<strong>en</strong>del<br />
steeds in deze stand als de motor niet<br />
draait.<br />
1. Spits uiteinde over “ON”<br />
ON<br />
Met de kraanh<strong>en</strong>del in deze stand stroomt<br />
de b<strong>en</strong>zine door naar de carburateur. Tijd<strong>en</strong>s<br />
normaal rijd<strong>en</strong> hoort de kraanh<strong>en</strong>del<br />
in deze stand te staan.<br />
1. Spits uiteinde over “RES”<br />
RES<br />
Dit is de reservestand. Zet de kraanh<strong>en</strong>del<br />
in deze stand wanneer u tijd<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> rit zonder<br />
brandstof komt te staan. Vul de brandstoftank<br />
zodra de geleg<strong>en</strong>heid zich<br />
voordoet. Vergeet na het tank<strong>en</strong> niet de<br />
kraanh<strong>en</strong>del weer op “ON” te zett<strong>en</strong>!<br />
3-11
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
DAU03032<br />
Chokeknop<br />
Voor het start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> koude motor is<br />
e<strong>en</strong> rijker lucht/brandstof m<strong>en</strong>gsel nodig;<br />
via de choke wordt dit m<strong>en</strong>gsel geleverd.<br />
Beweeg de knop richting a om de choke<br />
aan te zett<strong>en</strong>.<br />
Beweeg de knop richting b om de choke<br />
uit te zett<strong>en</strong>.<br />
DAU03372<br />
Stuur met e<strong>en</strong> hangslot<br />
vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong><br />
Behalve e<strong>en</strong> contactslot/stuurslot zijn<br />
rechts van de balhoofdbuis nog steun<strong>en</strong><br />
aangebracht om het stuur met e<strong>en</strong> hangslot<br />
te kunn<strong>en</strong> vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>. Draai daartoe het<br />
stuur totdat de gat<strong>en</strong> in de twee steun<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>over<br />
elkaar kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> verg<strong>en</strong>del het<br />
stuur dan met e<strong>en</strong> geschikt hangslot.<br />
Motorrijderzadel<br />
DAU01737*<br />
Verwijder<strong>en</strong> van het motorrijderzadel<br />
1. Steek de sleutel in het contactslot <strong>en</strong><br />
draai hem dan linksom naar “OPEN”.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Druk de sleutel niet in terwijl u deze draait.<br />
_<br />
2. Trek het rijderzadel los.<br />
3-12
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DW000030<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Rijd nooit met e<strong>en</strong> helm bevestigd aan<br />
de helmbevestiging, de helm kan zo<br />
voorwerp<strong>en</strong> rak<strong>en</strong> waardoor de machine<br />
mogelijk onbestuurbaar wordt <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
ongeval niet uitgeslot<strong>en</strong> is.<br />
_<br />
3<br />
1. Uitsteeksel<br />
2. Zadelbevestiging<br />
Aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het motorrijderzadel<br />
1. Steek het uitsteeksel aan de achterzijde<br />
van het motorrijderzadel in de zadelbevestiging<br />
zoals getoond, <strong>en</strong> druk<br />
dan de achterzijde van het zadel omlaag<br />
om te vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>.<br />
2. Neem de sleutel uit het contactslot als<br />
de motor onbeheerd wordt achtergelat<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Controleer of het motorrijderzadel stevig is<br />
vergr<strong>en</strong>deld alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
1. Helmbevestiging<br />
DAU01819<br />
Helmbevestiging<br />
De helmbevestiging bevindt zich onder het<br />
motorrijderzadel.<br />
Om e<strong>en</strong> helm aan de helmbevestiging te<br />
bevestig<strong>en</strong><br />
1. Verwijder het motorrijderzadel. (Zie<br />
pagina 3-12 voor instructies over verwijder<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het rijderzadel.)<br />
2. Maak de helm vast aan de helmbevestiging<br />
<strong>en</strong> druk dan het zadel stevig<br />
dicht.<br />
Om e<strong>en</strong> helm los te mak<strong>en</strong> van de helmbevestiging<br />
Verwijder het motorrijderzadel, neem de<br />
helm los van de helmbevestiging <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
het zadel weer aan.<br />
_<br />
3-13
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
1. Borgmoer<br />
2. Stelmoer veervoorspanning<br />
DAU01694*<br />
Afstell<strong>en</strong> van de<br />
schokdemperunit<br />
Deze schokdemper is uitgerust met e<strong>en</strong><br />
stelmoer voor veervoorspanning.<br />
DC000015<br />
LET OP:<br />
_<br />
Probeer nooit e<strong>en</strong> stelmechanisme<br />
voorbij de maximum- of minimuminstelwaard<strong>en</strong><br />
te verdraai<strong>en</strong>.<br />
_<br />
Stel de veervoorspanning als volgt af.<br />
1. Draai de borgmoer los.<br />
1. Speciale sleutel A. Afstand A<br />
2. Om de veervoorspanning te verhog<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zo de vering stugger te mak<strong>en</strong>,<br />
wordt de stelmoer gedraaid richting<br />
a. Om de veervoorspanning te verlag<strong>en</strong><br />
voor e<strong>en</strong> zachtere vering wordt de<br />
stelmoer gedraaid richting b.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
● De afstelling voor veervoorspanning<br />
wordt gecontroleerd door de afstand A<br />
te met<strong>en</strong>, zoals getoond in de afbeelding.<br />
Hoe langer de afstand A, hoe hoger<br />
de veervoorspanning; hoe korter<br />
de afstand A, hoe lager de veervoorspanning.<br />
● Verricht de afstelling met de speciale<br />
sleutel in de gereedschapsset bij de<br />
machine.<br />
_<br />
3-14
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
3. Draai de borgmoer vast met het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
DC000018<br />
LET OP:<br />
_<br />
Draai de borgmoer altijd vast teg<strong>en</strong> de<br />
stelmoer, <strong>en</strong> draai dan de borgmoer vast<br />
met het voorgeschrev<strong>en</strong> aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
_<br />
Veervoorspanning:<br />
Minimum (zacht)/standaard:<br />
Afstand A = 42,5 mm<br />
Maximum (hard):<br />
Afstand A = 51,5 mm<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Borgmoer:<br />
35 Nm (3,5 m·kg)<br />
DAU00315<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Deze schokdemper is gevuld met stikstofgas<br />
onder hoge druk. Lees <strong>en</strong> begrijp<br />
de volg<strong>en</strong>de informatie alvor<strong>en</strong>s de<br />
schokdemper te gebruik<strong>en</strong>. De fabrikant<br />
kan niet aansprakelijk word<strong>en</strong> gesteld<br />
voor schade aan eig<strong>en</strong>domm<strong>en</strong> of voor<br />
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit<br />
verkeerd gebruik.<br />
● Probeer de gascilinder niet te op<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> blijf er verder vanaf.<br />
● Stel de schokdemper niet bloot aan<br />
op<strong>en</strong> vuur of aan andere hittebronn<strong>en</strong>,<br />
anders kan deze door de oplop<strong>en</strong>de<br />
druk exploder<strong>en</strong>.<br />
● Vervorm of beschadig de gascilinder<br />
op ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele wijze, de demp<strong>en</strong>de<br />
werking zal dan<br />
achteruitgaan.<br />
● Laat <strong>onderhoud</strong> aan de schokdemper<br />
altijd uitvoer<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer.<br />
DAU00330<br />
Zijstandaard<br />
De zijstandaard bevindt zich aan de linkerzijde<br />
van het frame. Trek of druk de zijstandaard<br />
met uw voet omhoog of omlaag<br />
terwijl u de motorfiets verticaal houdt.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De ingebouwde sperschakelaar voor de zijstandaard<br />
maakt deel uit van het startspersysteem,<br />
dat in bepaalde situaties de<br />
werking van het ontstekingssysteem blokkeert.<br />
(Zie hierna voor e<strong>en</strong> nadere uitleg<br />
over het startspersysteem.)<br />
_<br />
_<br />
3-15
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DW000044<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Met de motorfiets mag nooit word<strong>en</strong> gered<strong>en</strong><br />
terwijl de zijstandaard omlaag<br />
staat of niet behoorlijk kan word<strong>en</strong> opgetrokk<strong>en</strong><br />
(of niet omhoog blijft), anders<br />
kan de zijstandaard de grond rak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
zo de motorrijder afleid<strong>en</strong>, waardoor u<br />
de macht over het stuur verliest. Het<br />
Yamaha startspersysteem is ontworp<strong>en</strong><br />
om de motorrijder te help<strong>en</strong> bij zijn verantwoordelijkheid<br />
de zijstandaard op te<br />
trekk<strong>en</strong> alvor<strong>en</strong>s weg te rijd<strong>en</strong>. Controleer<br />
dit systeem daarom regelmatig zoals<br />
hierna beschrev<strong>en</strong> <strong>en</strong> laat het<br />
reparer<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha dealer als<br />
de werking niet naar behor<strong>en</strong> is.<br />
_<br />
DAU00331<br />
Startspersysteem<br />
Het startspersysteem (waarvan de<br />
sperschakelaar voor de zijstandaard, de<br />
sperschakelaar voor de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
<strong>en</strong> de vrijstandschakelaar deel uitmak<strong>en</strong>)<br />
heeft de volg<strong>en</strong>de functies.<br />
● Het verhindert start<strong>en</strong> wanneer de<br />
versnellingsbak in e<strong>en</strong> versnelling geschakeld<br />
is <strong>en</strong> de zijstandaard is opgeklapt,<br />
terwijl de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
niet is ingetrokk<strong>en</strong>.<br />
● Het verhindert start<strong>en</strong> wanneer de<br />
versnellingsbak in e<strong>en</strong> versnelling geschakeld<br />
is <strong>en</strong> de koppelingsh<strong>en</strong>del is<br />
ingetrokk<strong>en</strong>, terwijl de zijstandaard<br />
nog omlaag staat.<br />
● Het schakelt e<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de motor af<br />
zodra de zijstandaard omlaag bewog<strong>en</strong><br />
wordt.<br />
Controleer de werking van het startspersysteem<br />
regelmatig, hanteer daarbij de volg<strong>en</strong>de<br />
werkwijze.<br />
DW000045<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Als zich e<strong>en</strong> storing voordoet, vraag dan<br />
alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong> e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer het systeem te controler<strong>en</strong>.<br />
_<br />
3<br />
3-16
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
3<br />
CD-01D<br />
Terwijl de motor uit staat:<br />
1. Klap de zijstandaard omlaag.<br />
2. Zorg dat de motorstopschakelaar op “ ” staat.<br />
3. Draai de contactsleutel naar “ON”.<br />
4. Zet de versnelling in z’n vrij.<br />
5. Druk op de startschakelaar.<br />
Start de motor<br />
JA<br />
Terwijl de motor nog loopt:<br />
6. Klap de zijstandaard omhoog.<br />
7. Trek de koppelingsh<strong>en</strong>del in.<br />
8. Schakel naar de eerste versnelling.<br />
9. Klap de zijstandaard omlaag.<br />
Slaat de motor af<br />
JA<br />
Nadat de motor is afgeslag<strong>en</strong>:<br />
10. Klap de zijstandaard omhoog.<br />
11. Trek de koppelingsh<strong>en</strong>del in.<br />
12. Druk op de startschakelaar.<br />
Start de motor<br />
JA<br />
NEE<br />
NEE<br />
NEE<br />
Alles is in orde. U kunt met de motorfiets gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
Deze controle werkt het best wanneer de motor<br />
al is opgewarmd.<br />
Er kan iets mis zijn met de vrijloopschakelaar.<br />
Rijd niet met de motorfiets totdat deze is<br />
gecontroleerd door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
Er kan iets mis zijn met de<br />
zijstandaardschakelaar.<br />
Rijd niet met de motorfiets totdat deze is<br />
gecontroleerd door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
Er kan iets mis zijn met de<br />
koppelingsschakelaar.<br />
Rijd niet met de motorfiets totdat deze is<br />
gecontroleerd door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
3-17
CONTROLES VOOR HET STARTEN<br />
Controlelijst voor gebruik ................................................................... 4-1<br />
4
4-CONTROLES VOOR HET STARTEN<br />
DAU01114<br />
De eig<strong>en</strong>aar is verantwoordelijk voor de conditie van de machine. Vitale onderdel<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> bijvoorbeeld bij blootstelling aan weer <strong>en</strong> wind<br />
vrij snel <strong>en</strong> onverwachts achteruitgaan, ook als de machine niet wordt gebruikt. Ev<strong>en</strong>tuele schade, vloeistoflekkage of het wegvall<strong>en</strong> van<br />
de bandspanning kan ernstige gevolg<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>. Het is daarom van belang om voorafgaand aan elke rit e<strong>en</strong> visuele inspectie uit te voer<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong> te controler<strong>en</strong>.<br />
Controlelijst voor gebruik<br />
DAU03439<br />
4<br />
CO-01D<br />
Brandstof<br />
Motorolie<br />
Voorrem<br />
Achterrem<br />
Koppeling<br />
ONDERDEEL CONTROLES PAGINA<br />
• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.<br />
• Vul zo nodig brandstof bij.<br />
• Controleer de brandstofleiding op lekkage.<br />
• Controleer het oli<strong>en</strong>iveau in de motor.<br />
• Vul zo nodig het aanbevol<strong>en</strong> type olie bij tot aan het voorgeschrev<strong>en</strong> niveau.<br />
• Controleer de machine op olielekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Als de voorrem zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer het hydraulisch<br />
systeem te ontlucht<strong>en</strong>.<br />
• Controleer de vrije slag van de remh<strong>en</strong>del.<br />
• Stel zo nodig bij.<br />
• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.<br />
• Vul zo nodig het aanbevol<strong>en</strong> type remvloeistof bij tot aan het voorgeschrev<strong>en</strong> niveau.<br />
• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Als de achterrem zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer het hydraulisch<br />
systeem te ontlucht<strong>en</strong>.<br />
• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.<br />
• Vul zo nodig het aanbevol<strong>en</strong> type remvloeistof bij tot aan het voorgeschrev<strong>en</strong> niveau.<br />
• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Smeer de kabel als dat nodig is.<br />
• Controleer de vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
• Stel zo nodig bij.<br />
3-9–3-10<br />
6-8–6-11<br />
6-22–6-26<br />
6-22–6-26<br />
6-21, 6-29<br />
4-1
CONTROLES VOOR HET STARTEN<br />
Gasgreep<br />
Bedi<strong>en</strong>ingskabels<br />
Wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> band<strong>en</strong><br />
Rem- <strong>en</strong> schakelpedal<strong>en</strong><br />
Rem- <strong>en</strong> koppelingsh<strong>en</strong>dels<br />
Zijstandaard<br />
ONDERDEEL CONTROLES PAGINA<br />
Framebevestiging<strong>en</strong><br />
Instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, verlichting,<br />
signaleringssysteem <strong>en</strong><br />
schakelaars<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer de gasgreep, de behuizing <strong>en</strong> de gaskabels als dat nodig is.<br />
• Controleer de vrije slag.<br />
• Vraag zo nodig de Yamaha dealer om af te stell<strong>en</strong>.<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer als dat nodig is.<br />
• Controleer op schade.<br />
• Controleer de conditie van de band <strong>en</strong> de profieldiepte.<br />
• Controleer de bandspanning.<br />
• Corrigeer als dat nodig is.<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer de pedaalscharnierpunt<strong>en</strong> als dat nodig is.<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer zo nodig de h<strong>en</strong>delscharnierpunt<strong>en</strong>.<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer zo nodig het scharnierpunt.<br />
• Controleer of alle moer<strong>en</strong>, bout<strong>en</strong> <strong>en</strong> schroev<strong>en</strong> stevig zijn vastgezet.<br />
• Zet zo nodig vast.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Corrigeer als dat nodig is.<br />
6-17<br />
—<br />
6-17–6-20, 6-31<br />
6-28–6-29<br />
6-29<br />
6-30<br />
—<br />
—<br />
4<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Voordat de motorfiets wordt gebruikt moet telk<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> korte algem<strong>en</strong>e controle word<strong>en</strong> uitgevoerd. Zo’n inspectie neemt maar weinig tijd<br />
in beslag <strong>en</strong> de hiermee gegarandeerde veiligheid is die tijd alleszins waard.<br />
_<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Wanneer functies vermeld in de Controlelijst voor Gebruik niet naar behor<strong>en</strong> werk<strong>en</strong>, laat dan e<strong>en</strong> inspectie uitvoer<strong>en</strong> <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel<br />
reparer<strong>en</strong> voordat u de machine gebruikt.<br />
DWA00033<br />
_<br />
4-2
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
Start<strong>en</strong> van de motor ......................................................................... 5-1<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> warme motor ........................................................... 5-3<br />
Schakel<strong>en</strong> van versnelling<strong>en</strong> ............................................................. 5-3<br />
Aanbevol<strong>en</strong> schakelpunt<strong>en</strong> (alle<strong>en</strong> voor Zwitserland) ....................... 5-4<br />
Tips voor e<strong>en</strong> zuinig brandstofverbruik ............................................. 5-4<br />
Inrijperiode ........................................................................................ 5-5<br />
Parker<strong>en</strong> ............................................................................................ 5-6<br />
5
5-GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU00372<br />
5<br />
_<br />
WAARSCHUWING<br />
DAU00373<br />
● Zorg dat u volkom<strong>en</strong> vertrouwd<br />
b<strong>en</strong>t met alle bedi<strong>en</strong>ingsfuncties <strong>en</strong><br />
hun werking voordat u gaat rijd<strong>en</strong>.<br />
Informeer bij e<strong>en</strong> Yamaha dealer als<br />
u de werking van e<strong>en</strong> schakelaar of<br />
functie niet volkom<strong>en</strong> begrijpt.<br />
_<br />
● Start de motor nooit in e<strong>en</strong> afgeslot<strong>en</strong><br />
ruimte <strong>en</strong> laat deze hierin ook<br />
niet lange tijd aane<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>. Uitlaatgass<strong>en</strong><br />
zijn giftig <strong>en</strong> het inadem<strong>en</strong><br />
ervan kan al binn<strong>en</strong> korte tijd<br />
leid<strong>en</strong> tot bewusteloosheid <strong>en</strong> dodelijk<br />
letsel. Controleer altijd of er<br />
voldo<strong>en</strong>de v<strong>en</strong>tilatie is.<br />
● Controleer of de zijstandaard is ingetrokk<strong>en</strong><br />
alvor<strong>en</strong>s weg te rijd<strong>en</strong>.<br />
Als de zijstandaard niet behoorlijk<br />
is ingetrokk<strong>en</strong>, kan deze de grond<br />
rak<strong>en</strong> <strong>en</strong> zo de motorrijder afleid<strong>en</strong>,<br />
waardoor u de macht over het stuur<br />
verliest.<br />
DAU03515*<br />
Start<strong>en</strong> van de motor<br />
Het startspersysteem staat start<strong>en</strong> alle<strong>en</strong><br />
toe als aan e<strong>en</strong> van de volg<strong>en</strong>de voorwaard<strong>en</strong><br />
is voldaan:<br />
● De versnellingsbak staat in de vrijstand.<br />
● De versnellingsbak staat in e<strong>en</strong> versnelling<br />
geschakeld terwijl de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
is ingetrokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
zijstandaard is opgeklapt.<br />
_<br />
_<br />
DW000054<br />
WAARSCHUWING<br />
● Controleer voor het start<strong>en</strong> van de<br />
motor de werking van het startspersysteem<br />
<strong>en</strong> volg daarbij de werkwijze<br />
beschrev<strong>en</strong> op pagina 3-16.<br />
● Ga nooit rijd<strong>en</strong> terwijl de zijstandaard<br />
omlaag staat.<br />
5-1
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
6. Zet na het start<strong>en</strong> van de motor de<br />
chokeh<strong>en</strong>del tot halverwege terug.<br />
DCA00055<br />
LET OP:<br />
_<br />
De motor gaat het langst mee als hij<br />
steeds eerst warmdraait alvor<strong>en</strong>s weg te<br />
rijd<strong>en</strong>. Trek nooit snel op terwijl de motor<br />
nog koud is!<br />
_<br />
7. Zet de choke uit zodra de motor warm<br />
is.<br />
1. Draai de kraanh<strong>en</strong>del in “ON”.<br />
2. Draai de contactsleutel naar “ON” <strong>en</strong><br />
controleer of de noodstopschakelaar<br />
op “ ” is gezet.<br />
3. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Als de versnellingsbak in de vrijstand staat,<br />
moet het vrijstandcontrolelampje brand<strong>en</strong>;<br />
zo niet, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer het<br />
elektrisch circuit te test<strong>en</strong>.<br />
_<br />
4. Zet de choke aan <strong>en</strong> draai de gasgreep<br />
helemaal dicht. (Zie pagina 3-12<br />
voor de bedi<strong>en</strong>ing van de choke.)<br />
5. Start de motor door de startknop in te<br />
drukk<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Als de motor niet wil start<strong>en</strong>, laat dan de<br />
startknop los, wacht e<strong>en</strong> paar second<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
probeer het dan opnieuw. Om de accu te<br />
spar<strong>en</strong>, di<strong>en</strong>t u de startmotor nooit langer<br />
dan 10 second<strong>en</strong> achtere<strong>en</strong> te lat<strong>en</strong><br />
draai<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De motor is warm wanneer hij normaal reageert<br />
op de gasbedi<strong>en</strong>ing terwijl de choke<br />
uit is gezet.<br />
_<br />
5<br />
_<br />
5-2
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
5<br />
DAU01258<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> warme motor<br />
Volg dezelfde procedure als bij start<strong>en</strong> van<br />
e<strong>en</strong> koude motor, alle<strong>en</strong> is het gebruik van<br />
de choke niet nodig als de motor warm is.<br />
1. Schakelpedaal<br />
N. Vrijstand<br />
DAU00423<br />
Schakel<strong>en</strong> van versnelling<strong>en</strong><br />
Door de versnelling<strong>en</strong> te schakel<strong>en</strong> kunt u<br />
het beschikbare motorvermog<strong>en</strong> doser<strong>en</strong><br />
bij het wegrijd<strong>en</strong>, optrekk<strong>en</strong>, teg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> helling<br />
oprijd<strong>en</strong> etc.<br />
De schakelstand<strong>en</strong> word<strong>en</strong> getoond in de<br />
afbeelding.<br />
_<br />
_<br />
DC000048<br />
LET OP:<br />
● Rijd niet lange tijd met afgezette<br />
motor, ook niet met de versnellingsbak<br />
in de vrijstand, <strong>en</strong> sleep de<br />
motorfiets niet over lange afstand<strong>en</strong>.<br />
De versnellingsbak wordt alle<strong>en</strong><br />
afdo<strong>en</strong>de gesmeerd terwijl de<br />
motor draait. Door onvoldo<strong>en</strong>de<br />
smering kan de versnellingsbak<br />
word<strong>en</strong> beschadigd.<br />
● Gebruik altijd de koppeling om de<br />
versnellingsbak te schakel<strong>en</strong> om zo<br />
schade aan de motor, de versnellingsbak<br />
<strong>en</strong> de aandrijving te voorkom<strong>en</strong>;<br />
door hun constructie zijn<br />
deze niet bestand teg<strong>en</strong> de schokk<strong>en</strong><br />
die optred<strong>en</strong> bij belast schakel<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Om de versnellingsbak in de vrijstand te<br />
schakel<strong>en</strong> wordt het schakelpedaal <strong>en</strong>kele<br />
mal<strong>en</strong> ingetrapt totdat het einde van de slag<br />
bereikt is, waarna het pedaal iets wordt opgetrokk<strong>en</strong>.<br />
_<br />
5-3
DAU02941<br />
Aanbevol<strong>en</strong> schakelpunt<strong>en</strong><br />
(alle<strong>en</strong> voor Zwitserland)<br />
De aanbevol<strong>en</strong> schakelpunt<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s accelerer<strong>en</strong><br />
staan vermeld in de tabel hierna.<br />
CF-01D<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Wanneer ine<strong>en</strong>s twee versnelling<strong>en</strong> tegelijk<br />
wordt teruggeschakeld, moet in gelijke<br />
mate snelheid word<strong>en</strong> geminderd (bijvoorbeeld<br />
minder<strong>en</strong> tot 35 km/u bij terugschakel<strong>en</strong><br />
van de 4e naar de 2e versnelling).<br />
_<br />
1 e → 2 e<br />
2 e → 3 e<br />
3 e → 4 e<br />
4 e → 5 e<br />
Aanbevol<strong>en</strong> snelheid<br />
(km/u)<br />
23<br />
36<br />
50<br />
60<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU00424<br />
Tips voor e<strong>en</strong> zuinig<br />
brandstofverbruik<br />
Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk<br />
van uw rijstijl. Hierna volg<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele tips om<br />
het brandstofverbruik te verlag<strong>en</strong>:<br />
● Laat de motor goed warmdraai<strong>en</strong>.<br />
● Zet de choke zo snel mogelijk uit.<br />
● Schakel snel <strong>en</strong> soepel door <strong>en</strong> vermijd<br />
hoge toer<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> terwijl u accelereert.<br />
● Geef ge<strong>en</strong> gas tijd<strong>en</strong>s het terugschakel<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> voorkom dat de motor onbelast<br />
met e<strong>en</strong> hoog toer<strong>en</strong>tal draait.<br />
● Laat de motor niet langdurig stationair<br />
draai<strong>en</strong> maar zet hem af (bijvoorbeeld<br />
in files, bij stoplicht<strong>en</strong> of bij spoorwegovergang<strong>en</strong>).<br />
5<br />
5-4
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
5<br />
DAU01128<br />
Inrijperiode<br />
De belangrijkste periode in de lev<strong>en</strong>sduur<br />
van het motorblok is de tijd tuss<strong>en</strong> 0 <strong>en</strong><br />
1.600 km. Lees daarom de volg<strong>en</strong>de informatie<br />
aandachtig door.<br />
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag<br />
dit de eerste 1.600 km niet te zwaar word<strong>en</strong><br />
belast. De verschill<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> van de<br />
motor slijt<strong>en</strong> op elkaar in totdat de juiste bedrijfsspeling<strong>en</strong><br />
zijn bereikt. Rijd tijd<strong>en</strong>s deze<br />
periode nooit langdurig volgas <strong>en</strong> vermijd<br />
ook andere manoeuvres die tot oververhitting<br />
van de motor kunn<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>.<br />
DAU01740*<br />
0–1.000 km<br />
Rijd niet langdurig met de gasgreep meer<br />
dan 1/3 op<strong>en</strong> gedraaid.<br />
1.600 km <strong>en</strong> verder<br />
De machine kan nu verder normaal word<strong>en</strong><br />
gebruikt.<br />
DC000049<br />
LET OP:<br />
_<br />
Als tijd<strong>en</strong>s de inrijperiode motorschade<br />
optreedt, vraag dan direct e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer de machine te controler<strong>en</strong>.<br />
_<br />
1.000–1.600 km<br />
Rijd niet langdurig met de gasgreep meer<br />
dan halverwege op<strong>en</strong> gedraaid.<br />
DCA00026*<br />
LET OP:<br />
_<br />
Nadat de eerste 1.000 km zijn afgelegd<br />
moet de motorolie <strong>en</strong> de olie in het huis<br />
van de primaire aandrijfketting word<strong>en</strong><br />
ververst <strong>en</strong> het oliefilterpatroon word<strong>en</strong><br />
vervang<strong>en</strong>.<br />
_<br />
5-5
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU00457<br />
Parker<strong>en</strong><br />
Zet om te parker<strong>en</strong> de motor af, neem de<br />
sleutel uit het contactslot <strong>en</strong> draai dan de<br />
b<strong>en</strong>zinekraan naar “OFF”.<br />
_<br />
DW000058<br />
WAARSCHUWING<br />
● De motor <strong>en</strong> het uitlaatsysteem<br />
kunn<strong>en</strong> zeer heet word<strong>en</strong>, parkeer<br />
dus op e<strong>en</strong> plek waar voetgangers<br />
of kinder<strong>en</strong> niet gemakkelijk met<br />
deze onderdel<strong>en</strong> in aanraking kunn<strong>en</strong><br />
kom<strong>en</strong>.<br />
● Parkeer niet op e<strong>en</strong> helling of op<br />
e<strong>en</strong> zachte ondergrond, de motor<br />
zou dan kunn<strong>en</strong> omvall<strong>en</strong>.<br />
5<br />
_<br />
5-6
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Boordgereedschapsset ........................................6-1<br />
Periodiek smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema ............6-3<br />
Het stroomlijnpaneel verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> .......................................................6-6<br />
Controler<strong>en</strong> van de bougies .................................6-7<br />
Motorolie <strong>en</strong> oliefilterpatroon ...............................6-8<br />
Olie in huis van primaire aandrijfketting .............6-12<br />
Reinig<strong>en</strong> van het luchtfilterelem<strong>en</strong>t ....................6-13<br />
Afstell<strong>en</strong> van de carburateur ..............................6-16<br />
Afstell<strong>en</strong> van het stationair toer<strong>en</strong>tal ..................6-16<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de gaskabel .......6-17<br />
Afstell<strong>en</strong> van de klepspeling ..............................6-17<br />
Band<strong>en</strong> ..............................................................6-17<br />
Spaakwiel<strong>en</strong> ......................................................6-20<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de<br />
koppelingsh<strong>en</strong>del .............................................6-21<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de remh<strong>en</strong>del ....6-22<br />
De stand van het rempedaal afstell<strong>en</strong> ...............6-22<br />
Afstell<strong>en</strong> van de remlichtschakelaar achterrem .6-23<br />
Controler<strong>en</strong> van de remblokk<strong>en</strong> voor- <strong>en</strong><br />
achter .............................................................. 6-23<br />
Controler<strong>en</strong> van remvloeistofniveau .................. 6-25<br />
Ververs<strong>en</strong> van de remvloeistof .......................... 6-26<br />
Doorbuiging aandrijfriem ................................... 6-26<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van rem- <strong>en</strong><br />
schakelpedal<strong>en</strong> ............................................... 6-28<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van de rem- <strong>en</strong><br />
koppelingsh<strong>en</strong>del ............................................ 6-29<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van de zijstandaard ..... 6-30<br />
Controler<strong>en</strong> van de voorvork ............................. 6-30<br />
Controle van stuursysteem ............................... 6-31<br />
Controler<strong>en</strong> van wiellagers ................................ 6-31<br />
Accu .................................................................. 6-32<br />
Zekering<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> ...................................... 6-33<br />
Koplampgloeilamp vervang<strong>en</strong> ........................... 6-35<br />
Vervang<strong>en</strong> van gloeilamp<strong>en</strong> voor<br />
richtingaanwijzer of remlicht/achterlicht .......... 6-37<br />
Storingzoek<strong>en</strong> ................................................... 6-37<br />
Storingzoekschema .......................................... 6-38<br />
6
6-PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DAU00462<br />
DW000060<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer het <strong>onderhoud</strong>swerk<br />
uit te voer<strong>en</strong> als u hiermee<br />
niet echt vertrouwd b<strong>en</strong>t.<br />
_<br />
6<br />
DAU00464<br />
Veiligheid is de verantwoordelijkheid van de<br />
eig<strong>en</strong>aar. Door <strong>periodiek</strong> inspecties, afstelling<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> smeerbeurt<strong>en</strong> uit te lat<strong>en</strong> voer<strong>en</strong>,<br />
zorgt u ervoor dat uw machine in zo veilig<br />
<strong>en</strong> efficiënt mogelijke conditie blijft. Op de<br />
volg<strong>en</strong>de pagina’s wordt de belangrijkste<br />
informatie met betrekking tot inspecties, afstelling<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> smeerbeurt<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong>.<br />
De intervalperiod<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema zijn slechts<br />
te beschouw<strong>en</strong> als algem<strong>en</strong>e richtlijn voor<br />
normale rijomstandighed<strong>en</strong>. Het is echter<br />
mogelijk dat de INTERVALPERIODEN<br />
VOOR ONDERHOUD MOETEN WOR-<br />
DEN VERKORT AFHANKELIJK VAN HET<br />
WEER, HET TERREIN, DE GEOGRAFI-<br />
SCHE LOCATIE EN INDIVIDUEEL GE-<br />
BRUIK.<br />
1. Boordgereedschapsset<br />
DAU03394<br />
Boordgereedschapsset<br />
De boordgereedschapsset is te vind<strong>en</strong> onder<br />
het motorrijderzadel. (Zie pagina 3-12<br />
voor instructies over verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
van het rijderzadel.)<br />
De <strong>onderhoud</strong>sinformatie in deze handleiding<br />
<strong>en</strong> het gereedschap in de boordgereedschapsset<br />
zijn bedoeld om u te<br />
ondersteun<strong>en</strong> bij het uitvoer<strong>en</strong> van prev<strong>en</strong>tief<br />
<strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> <strong>kleinere</strong> <strong>reparaties</strong>. Het<br />
gebruik van extra gereedschap zoals e<strong>en</strong><br />
mom<strong>en</strong>tsleutel kan echter nodig zijn om bepaalde<br />
<strong>onderhoud</strong>swerkzaamhed<strong>en</strong> correct<br />
uit te voer<strong>en</strong>.<br />
6-1
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Laat e<strong>en</strong> Yamaha dealer <strong>onderhoud</strong> verricht<strong>en</strong><br />
als u niet beschikt over het gereedschap<br />
of de ervaring die voor bepaalde<br />
werkzaamhed<strong>en</strong> vereist zijn.<br />
_<br />
DW000063<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Door modificaties die niet door Yamaha<br />
zijn goedgekeurd kan het motorvermog<strong>en</strong><br />
achteruitgaan of de machine te onveilig<br />
word<strong>en</strong> om nog te gebruik<strong>en</strong><br />
Raadpleeg e<strong>en</strong> Yamaha dealer voordat u<br />
zelf wijziging<strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>gt.<br />
_<br />
6<br />
6-2
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Periodiek smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema<br />
DAU03685<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
● De jaarlijkse controles hor<strong>en</strong> e<strong>en</strong>maal per jaar te word<strong>en</strong> uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan e<strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sbeurt<br />
op kilometerbasis wordt verricht.<br />
● Herhaal de intervalperiod<strong>en</strong> vanaf 50.000 km, te beginn<strong>en</strong> bij 10.000 km.<br />
● Werkzaamhed<strong>en</strong> gemarkeerd met e<strong>en</strong> asterisk hor<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> uitgevoerd door e<strong>en</strong> Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereedschap,<br />
technische gegev<strong>en</strong>s <strong>en</strong> vakmanschap vereist zijn.<br />
_<br />
6<br />
CP-03ECP-03D<br />
NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT<br />
KILOMETERSTAND (× 1.000 km)<br />
1 10 20 30 40<br />
1 * Brandstofleiding • Controleer de brandstofslang<strong>en</strong> op scheur<strong>en</strong> of<br />
beschadiging.<br />
√ √ √ √ √<br />
2 * Brandstoffilter • Controleer de conditie. √ √<br />
• Controleer de conditie.<br />
3 Bougies<br />
• Reinig<strong>en</strong> <strong>en</strong> elektrod<strong>en</strong>afstand bijstell<strong>en</strong>.<br />
√<br />
√<br />
• Vervang<strong>en</strong>. √ √<br />
4 * Klepp<strong>en</strong> • Klepspeling controler<strong>en</strong>.<br />
• Afstell<strong>en</strong>.<br />
Na elke 20.000 km<br />
5 Luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
6 Koppeling<br />
• Reinig<strong>en</strong>. √ √<br />
• Vervang<strong>en</strong>. √ √<br />
• Werking controler<strong>en</strong>.<br />
• Afstell<strong>en</strong>.<br />
7 * Voorrem controler<strong>en</strong> op vloeistoflekkage. (Zie OPMERKING op<br />
bladzijde 6-5.)<br />
• Werking <strong>en</strong> vloeistofniveau controler<strong>en</strong>, machine<br />
• Remblokk<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>.<br />
√ √ √ √ √<br />
JAARLIJKSE<br />
CONTROLE<br />
√ √ √ √ √ √<br />
Indi<strong>en</strong> afgeslet<strong>en</strong> tot aan slijtagelimiet.<br />
6-3
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT<br />
8 * Achterrem controler<strong>en</strong> op vloeistoflekkage. (Zie OPMERKING op √ √ √ √ √ √<br />
bladzijde 6-5.)<br />
• Werking <strong>en</strong> vloeistofniveau controler<strong>en</strong>, machine<br />
• Remblokk<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> afgeslet<strong>en</strong> tot aan slijtagelimiet.<br />
9 * Remslang<strong>en</strong> • Controler<strong>en</strong> op scheur<strong>en</strong> of beschadiging. √ √ √ √ √<br />
• Vervang<strong>en</strong>. (Zie OPMERKING op bladzijde 6-5.)<br />
Elke 4 jaar<br />
10 * Wiel<strong>en</strong> beschadiging<strong>en</strong>.<br />
√ √ √ √<br />
• Spak<strong>en</strong> zo nodig vastzett<strong>en</strong>.<br />
• Controler<strong>en</strong> op slingering, losse spak<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
• Controler<strong>en</strong> op correcte profieldiepte <strong>en</strong> op schade.<br />
11 * Band<strong>en</strong> • Zo nodig vervang<strong>en</strong>.<br />
• Bandspanning controler<strong>en</strong>.<br />
• Zo nodig corriger<strong>en</strong>.<br />
√ √ √ √<br />
12 * Wiellagers • Lager controler<strong>en</strong> op losheid of schade. √ √ √ √<br />
13 * Swingarm • Controler<strong>en</strong> op werking <strong>en</strong> overmatige speling. √ √ √ √<br />
• Smer<strong>en</strong> met molybde<strong>en</strong>vet.<br />
Elke 50.000 km<br />
14 * Aandrijfriem • Riemspanning controler<strong>en</strong>.<br />
Elke 4.000 km<br />
• Controler<strong>en</strong> of het achterwiel correct in lijn staat.<br />
• Controler<strong>en</strong> op lagerspeling <strong>en</strong> stroefheid in<br />
15 * Balhoofdlagers stuurbeweging.<br />
• Smer<strong>en</strong> met lithiumvet.<br />
16 * Framebevestiging<strong>en</strong> • Controler<strong>en</strong> of alle moer<strong>en</strong>, bout<strong>en</strong> <strong>en</strong> schroev<strong>en</strong> stevig zijn<br />
vastgezet.<br />
KILOMETERSTAND (× 1.000 km)<br />
1 10 20 30 40<br />
√ √ √ √ √<br />
Elke 20.000 km<br />
√ √ √ √ √<br />
17 Zijstandaard<br />
• Werking controler<strong>en</strong>.<br />
• Smer<strong>en</strong>.<br />
√ √ √ √ √<br />
18 * Zijstandaardschakelaar • Werking controler<strong>en</strong>. √ √ √ √ √ √<br />
19 * Voorvork • Controler<strong>en</strong> op werking <strong>en</strong> olielekkage. √ √ √ √<br />
JAARLIJKSE<br />
CONTROLE<br />
6<br />
6-4
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
NR. ONDERDEEL INSPECTIE- OF ONDERHOUDSBEURT<br />
KILOMETERSTAND (× 1.000 km)<br />
1 10 20 30 40<br />
20 * Achterschokdemperunit • Controler<strong>en</strong> op werking <strong>en</strong> schokdemper op olielekkage. √ √ √ √<br />
Scharnierpunt<strong>en</strong> • Werking controler<strong>en</strong>. √ √ √ √<br />
21 *<br />
tuimelaararm <strong>en</strong><br />
koppelarm<strong>en</strong><br />
achterwielophanging<br />
• Smer<strong>en</strong> met molybde<strong>en</strong>vet. √ √<br />
22 * Carburateurs • Stationair motortoer<strong>en</strong>tal afstell<strong>en</strong> <strong>en</strong> carburateurs<br />
√ √ √ √ √ √<br />
synchroniser<strong>en</strong>.<br />
• Chokebedi<strong>en</strong>ing controler<strong>en</strong>.<br />
23 Motorolie • Ververs<strong>en</strong>. √ √ √ √ √ √<br />
24 Oliefilterpatroon • Vervang<strong>en</strong>. √ √ √<br />
Olie in huis van primaire • Oli<strong>en</strong>iveau controler<strong>en</strong>. √ √<br />
25 * aandrijfketting<br />
• Ververs<strong>en</strong>. √ √ √<br />
26 * Remlichtschakelaars<br />
voor- <strong>en</strong> achterrem<br />
• Werking controler<strong>en</strong>. √ √ √ √ √ √<br />
27<br />
28 *<br />
Beweg<strong>en</strong>de del<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
kabels<br />
Verlichting,<br />
signaleringssysteem <strong>en</strong><br />
schakelaars<br />
• Smer<strong>en</strong>. √ √ √ √ √<br />
• Werking controler<strong>en</strong>.<br />
• Richthoek koplamplichtbundel afstell<strong>en</strong>.<br />
JAARLIJKSE<br />
CONTROLE<br />
√ √ √ √ √ √<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
● Het luchtfilter di<strong>en</strong>t vaker te word<strong>en</strong> gecontroleerd wanneer u in e<strong>en</strong> extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.<br />
● Hydraulisch remsysteem<br />
• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau <strong>en</strong> vul zo nodig bij.<br />
• Elke twee jaar moet<strong>en</strong> de inw<strong>en</strong>dige onderdel<strong>en</strong> van de hoofdremcilinder <strong>en</strong> de remklauw word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> <strong>en</strong> de remvloeistof<br />
word<strong>en</strong> ververst.<br />
• De remslang<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> elke vier jaar te word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.<br />
DAU03541<br />
_<br />
6-5
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
1. Paneel A 1. Bout<br />
DAU01777<br />
Het stroomlijnpaneel<br />
verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
Het hierbov<strong>en</strong> afgebeelde paneel moet<br />
word<strong>en</strong> verwijderd om sommige <strong>onderhoud</strong>swerkzaamhed<strong>en</strong><br />
beschrev<strong>en</strong> in dit<br />
hoofdstuk uit te kunn<strong>en</strong> voer<strong>en</strong>. Neem deze<br />
paragraaf door telk<strong>en</strong>s wanneer het<br />
stroomlijnpaneel moet word<strong>en</strong> verwijderd of<br />
aangebracht.<br />
DAU00491<br />
Paneel A<br />
Verwijder<strong>en</strong> van het paneel<br />
Verwijder de bout <strong>en</strong> trek het paneel los zoals<br />
getoond.<br />
Aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het paneel<br />
Plaats het paneel in de oorspronkelijke positie<br />
<strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan de bout aan.<br />
6<br />
6-6
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
kleur heeft. Probeer dergelijke problem<strong>en</strong><br />
niet zelf vast te stell<strong>en</strong>. Laat in plaats daarvan<br />
uw motorfiets nakijk<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer.<br />
Vervang e<strong>en</strong> bougie als de elektrod<strong>en</strong> blijk<strong>en</strong><br />
te zijn afgeslet<strong>en</strong> <strong>en</strong> als overmatige<br />
koolaanslag of andere neerslag gevond<strong>en</strong><br />
wordt.<br />
Reinig het oppervlak van de bougiepakking<br />
<strong>en</strong> het pasvlak <strong>en</strong> verwijder ev<strong>en</strong>tueel vuil<br />
uit de schroefdraad van de bougie.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Bougie:<br />
17,5 Nm (1,75 m·kg)<br />
6<br />
a. Elektrod<strong>en</strong>afstand<br />
DAU01639<br />
Controler<strong>en</strong> van de bougies<br />
Bougies vorm<strong>en</strong> belangrijke onderdel<strong>en</strong><br />
van de motor die <strong>periodiek</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd, bij voorkeur door e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer. Omdat bougies door verhitting<br />
<strong>en</strong> neerslag altijd langzaam slijt<strong>en</strong>,<br />
moet<strong>en</strong> de bougies word<strong>en</strong> verwijderd <strong>en</strong><br />
gecontroleerd volg<strong>en</strong>s de tijd<strong>en</strong> g<strong>en</strong>oemd<br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
De conditie van de bougies<br />
kan daarnaast veel duidelijk mak<strong>en</strong> over de<br />
conditie van de motor.<br />
De porselein<strong>en</strong> isolator rond de c<strong>en</strong>trale<br />
elektrode moet licht tot gemiddeld bruin verkleurd<br />
zijn (de ideale kleur als normaal met<br />
de machine wordt gered<strong>en</strong>), <strong>en</strong> alle bougies<br />
in de motor hor<strong>en</strong> dezelfde verkleuring<br />
te hebb<strong>en</strong>. De motor is misschi<strong>en</strong> defect als<br />
e<strong>en</strong> van de bougies e<strong>en</strong> duidelijk andere<br />
Voorgeschrev<strong>en</strong> bougie:<br />
DPR7EA-9/NGK of<br />
X22EPR-U9/DENSO<br />
Voordat e<strong>en</strong> bougie wordt aangebracht<br />
moet de elektrod<strong>en</strong>afstand met e<strong>en</strong> draadvoelmaat<br />
word<strong>en</strong> gemet<strong>en</strong>; br<strong>en</strong>g als dat<br />
nodig is de elektrod<strong>en</strong>afstand op specificatie.<br />
Elektrod<strong>en</strong>afstand:<br />
0,8–0,9 mm<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Als er ge<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>tsleutel voorhand<strong>en</strong> is<br />
om de bougie te monter<strong>en</strong>, is het aanhaalmom<strong>en</strong>t<br />
ongeveer correct als e<strong>en</strong> kwartslag<br />
tot e<strong>en</strong> halve slag–verder dan<br />
handvast wordt aangedraaid. De bougie<br />
moet echter zo snel mogelijk met het juiste<br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> aangedraaid.<br />
_<br />
6-7
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
LET OP:<br />
DCA00021<br />
_<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> gereedschap om de bougiedop<br />
te verwijder<strong>en</strong> of aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>,<br />
om de bobinekabel niet te beschadig<strong>en</strong>.<br />
De bougiedop is mogelijk lastig te verwijder<strong>en</strong><br />
omdat de rubber afdichting aan<br />
het uiteinde stevig vastzit. Haal de bougiedop<br />
los door hem he<strong>en</strong> <strong>en</strong> weer te<br />
draai<strong>en</strong> <strong>en</strong> tegelijkertijd los te trekk<strong>en</strong>;<br />
br<strong>en</strong>g de bougiedop aan door he<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
weer te draai<strong>en</strong> <strong>en</strong> tegelijkertijd aan te<br />
drukk<strong>en</strong>.<br />
_<br />
DAU03679<br />
Motorolie <strong>en</strong> oliefilterpatroon<br />
Voor iedere rit moet het motoroli<strong>en</strong>iveau<br />
word<strong>en</strong> gecontroleerd. Verder moet de olie<br />
word<strong>en</strong> ververst <strong>en</strong> de oliefilterpatroon word<strong>en</strong><br />
vervang<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
vermeld in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Om het motoroli<strong>en</strong>iveau te controler<strong>en</strong><br />
1. Plaats de motorfiets op e<strong>en</strong> vlakke ondergrond<br />
<strong>en</strong> houd hem verticaal.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Zorg dat de motorfiets rechtop staat bij het<br />
controler<strong>en</strong> van het motoroli<strong>en</strong>iveau. Wanneer<br />
de motorfiets iets schuin staat, kan het<br />
oli<strong>en</strong>iveau al foutief word<strong>en</strong> afgelez<strong>en</strong>.<br />
_<br />
2. Verwijder het motorrijderzadel. (Zie<br />
pagina 3-12 voor instructies over verwijder<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het rijderzadel.)<br />
3. Start de motor <strong>en</strong> laat deze warmdraai<strong>en</strong><br />
tot de motorolie de normale<br />
temperatuur heeft bereikt van 60 °C,<br />
laat dan nog 10 second<strong>en</strong> stationair<br />
draai<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet dan de motor uit.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Om de juiste motorolietemperatuur te bereik<strong>en</strong><br />
voor e<strong>en</strong> precieze aflezing van het oli<strong>en</strong>iveau,<br />
moet de motor eerst volledig zijn<br />
afgekoeld <strong>en</strong> daarna weer e<strong>en</strong> paar minut<strong>en</strong><br />
lang zijn opgewarmd tot de normale bedrijfstemperatuur.<br />
_<br />
4. Wacht e<strong>en</strong> paar minut<strong>en</strong> om de olie tot<br />
rust te lat<strong>en</strong> kom<strong>en</strong>, verwijder de olievuldop,<br />
veeg de peilstok schoon,<br />
steek deze weer in de vulop<strong>en</strong>ing<br />
(zonder vast te draai<strong>en</strong>) <strong>en</strong> neem dan<br />
weer uit om het oli<strong>en</strong>iveau te controler<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De motorolie moet tuss<strong>en</strong> de merkstrep<strong>en</strong><br />
voor minimum- <strong>en</strong> maximumniveau staan.<br />
6<br />
_<br />
6-8
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DCA00027<br />
LET OP:<br />
_<br />
Controleer of de olievuldop stevig vastzit,<br />
anders kan de olie wegsijpel<strong>en</strong> terwijl<br />
de motor draait.<br />
_<br />
6<br />
1. Vuldop motorolie 1. Maximum niveau<br />
2. Minimum niveau<br />
3. Peilstok<br />
5. Als de motorolie b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> de merkstreep<br />
voor minimumniveau staat, vul<br />
dan voldo<strong>en</strong>de olie, van de aanbevol<strong>en</strong><br />
soort, bij tot het correcte niveau.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Let bij het bijvull<strong>en</strong> van motorolie op dat de<br />
motor niet wordt overvuld; vanaf de niveaustreep<br />
halverwege de peilstok zal het oli<strong>en</strong>iveau<br />
sneller stijg<strong>en</strong>.<br />
_<br />
6. Steek de peilstok in de vulop<strong>en</strong>ing <strong>en</strong><br />
draai dan de olievuldop vast.<br />
7. Br<strong>en</strong>g het motorrijderzadel aan.<br />
6-9
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
1. Aftapplug motorolie (oliereservoir) 1. Aftapplug motorolie (carter) 1. Oliefilterpatroon<br />
Om de motorolie te ververs<strong>en</strong> (met of<br />
zonder vervanging van oliefilterpatroon)<br />
1. Start de motor, laat e<strong>en</strong> paar minut<strong>en</strong><br />
warmdraai<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet hem dan uit.<br />
2. Zet e<strong>en</strong> opvangbak onder het oliereservoir<br />
om de oude olie op te vang<strong>en</strong>.<br />
3. Verwijder de olievuldop <strong>en</strong> de aftapplug<br />
om de olie uit het oliereservoir te<br />
lat<strong>en</strong> strom<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Sla de stapp<strong>en</strong> 4–8 over als het oliefilterpatroon<br />
niet wordt vervang<strong>en</strong>.<br />
_<br />
4. Zet e<strong>en</strong> opvangbak onder de motor<br />
om de oude olie op te vang<strong>en</strong>.<br />
5. Verwijder de olieaftapplug om de olie<br />
uit het carter te lat<strong>en</strong> strom<strong>en</strong>.<br />
6. Verwijder de oliefilterpatroon met e<strong>en</strong><br />
oliefiltersleutel.<br />
7. Smeer e<strong>en</strong> dun laagje motorolie op de<br />
o-ring van de nieuwe oliefilterpatroon.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Zorg dat de o-ring correct aanligt.<br />
_<br />
8. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon <strong>en</strong><br />
zet deze dan met e<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>tsleutel<br />
vast met het voorgeschrev<strong>en</strong> aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
6<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De Yamaha dealer kan e<strong>en</strong> oliefiltersleutel<br />
lever<strong>en</strong>.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Oliefilterpatroon:<br />
17 Nm (1,7 m·kg)<br />
_<br />
6-10
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
9. Br<strong>en</strong>g de olieaftapplugg<strong>en</strong> aan <strong>en</strong> zet<br />
deze dan vast met het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Aftapplug motorolie:<br />
43 Nm (4,3 m·kg)<br />
10. Giet niet meer dan 2,5 L van de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
hoeveelheid van de gespecificeerde<br />
oliesoort bij via de<br />
vulop<strong>en</strong>ing, steek de peilstok in <strong>en</strong><br />
draai dan de olievuldop vast.<br />
11. Start de motor, draai het gas e<strong>en</strong> paar<br />
keer op<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet dan uit.<br />
12. Verwijder de olievuldop <strong>en</strong> voeg aan<br />
het oliereservoir dan geleidelijk de rester<strong>en</strong>de<br />
oliehoeveelheid toe terwijl nu<br />
<strong>en</strong> dan met de peilstok het oli<strong>en</strong>iveau<br />
wordt gecontroleerd.<br />
_<br />
Aanbevol<strong>en</strong> motorolie:<br />
Zie pagina 8-1.<br />
Oliehoeveelheid:<br />
Zonder vervanging van<br />
oliefilterpatroon:<br />
3,7 L<br />
Met vervanging van oliefilterpatroon:<br />
4,1 L<br />
Totale hoeveelheid (droge motor):<br />
5,0 L<br />
DC000072<br />
LET OP:<br />
● Om het slipp<strong>en</strong> van de koppeling te<br />
voorkom<strong>en</strong> (de motorolie di<strong>en</strong>t immers<br />
ook voor smering van de koppeling)<br />
mog<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> chemische<br />
additiev<strong>en</strong> aan de olie word<strong>en</strong> toegevoegd<br />
of oliën word<strong>en</strong> gebruikt<br />
met e<strong>en</strong> hogere kwaliteitsaanduiding<br />
dan “CD”. Gebruik ook ge<strong>en</strong><br />
oliën met e<strong>en</strong> “ENERGY CONSER-<br />
VING II” of hogere aanduiding.<br />
● Zorg dat er ge<strong>en</strong> verontreiniging<strong>en</strong><br />
in het carter terecht kom<strong>en</strong>.<br />
13. Br<strong>en</strong>g de olievuldop aan.<br />
14. Start de motor, laat hem e<strong>en</strong> paar minut<strong>en</strong><br />
stationair draai<strong>en</strong> <strong>en</strong> controleer<br />
daarbij op olielekkage. Als er sprake is<br />
van olielekkage, zet de motor dan direct<br />
af <strong>en</strong> zoek de oorzaak.<br />
15. Zet de motor af, controleer dan het<br />
oli<strong>en</strong>iveau <strong>en</strong> corrigeer zo nodig.<br />
_<br />
6-11
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Zorg dat de motorfiets rechtop staat bij het<br />
controler<strong>en</strong> van het motoroli<strong>en</strong>iveau. Wanneer<br />
de motorfiets iets schuin staat, kan het<br />
oli<strong>en</strong>iveau al foutief word<strong>en</strong> afgelez<strong>en</strong>.<br />
_<br />
2. Verwijder de oli<strong>en</strong>iveaubout <strong>en</strong> controleer<br />
het oli<strong>en</strong>iveau in het huis voor<br />
de primaire aandrijfketting.<br />
1. Vuldop huis primaire aandrijfketting<br />
2. Oli<strong>en</strong>iveaubout in huis van primaire<br />
aandrijfketting<br />
DAU03395<br />
Olie in huis van primaire<br />
aandrijfketting<br />
Controleer het oli<strong>en</strong>iveau in het huis van de<br />
primaire aandrijfketting voordat u gaat rijd<strong>en</strong>.<br />
Ook moet deze olie word<strong>en</strong> ververst<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> vermeld in het<br />
<strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Controler<strong>en</strong> van het oli<strong>en</strong>iveau in het<br />
huis van de primaire aandrijfketting<br />
1. Plaats de motorfiets op e<strong>en</strong> vlakke ondergrond<br />
<strong>en</strong> houd hem verticaal.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Het oli<strong>en</strong>iveau moet bij de rand van het inspectiegat<br />
staan.<br />
_<br />
3. Als de olie b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> de rand van het<br />
inspectiegat staat, draai dan de olievuldop<br />
los, vul g<strong>en</strong>oeg olie van de<br />
aanbevol<strong>en</strong> soort bij tot het correcte<br />
niveau <strong>en</strong> draai de olievuldop weer<br />
vast.<br />
4. Br<strong>en</strong>g de oli<strong>en</strong>iveaubout aan <strong>en</strong> zet<br />
deze dan vast met het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Oli<strong>en</strong>iveaubout in huis van primaire<br />
aandrijfketting:<br />
7,5 Nm (0,75 m·kg)<br />
1. Aftapplug in huis van primaire<br />
aandrijfketting<br />
Ververs<strong>en</strong> van olie in het huis van de primaire<br />
aandrijfketting<br />
1. Zet e<strong>en</strong> opvangbak onder het huis<br />
voor de primaire aandrijfketting om de<br />
gebruikte olie op te vang<strong>en</strong>.<br />
2. Verwijder de aftapplug <strong>en</strong> de oli<strong>en</strong>iveaubout<br />
om de olie uit het huis voor<br />
de primaire aandrijfketting te lat<strong>en</strong><br />
strom<strong>en</strong>.<br />
3. Br<strong>en</strong>g de aftapplug <strong>en</strong> de oli<strong>en</strong>iveaubout<br />
aan <strong>en</strong> zet ze dan vast met het<br />
voorgeschrev<strong>en</strong> aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Aftapplug in huis van primaire<br />
aandrijfketting:<br />
17,5 Nm (1,75 m·kg)<br />
6<br />
6-12
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
5. Start de motor, laat e<strong>en</strong> paar minut<strong>en</strong><br />
stationair draai<strong>en</strong> <strong>en</strong> controleer daarbij<br />
het huis voor de primaire aandrijfketting<br />
op olielekkage. Als er sprake is<br />
van olielekkage, zet de motor dan direct<br />
af <strong>en</strong> zoek de oorzaak.<br />
6<br />
1. Inspectiegat oli<strong>en</strong>iveau in huis van primaire<br />
aandrijketting<br />
4. Verwijder de olievuldop, vul de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
hoeveelheid van de gespecificeerde<br />
olie voor het huis van de<br />
primaire aandrijfketting bij <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
dan de olievuldop aan <strong>en</strong> zet vast.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> olie voor huis van primaire<br />
aandrijfketting:<br />
Zie pagina 8-2.<br />
Oliehoeveelheid:<br />
0,4 L<br />
1. Bout (× 4)<br />
2. Luchtfilterhuis<br />
DAU03707<br />
Reinig<strong>en</strong> van het<br />
luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
Het luchtfilterelem<strong>en</strong>t moet word<strong>en</strong> gereinigd<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> vermeld in<br />
het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Reinig het luchtfilterelem<strong>en</strong>t vaker als u<br />
in zeer stoffige of vochtige gebied<strong>en</strong> rijdt.<br />
1. Verwijder de bout<strong>en</strong> van het luchtfilterhuis.<br />
DCA00024<br />
LET OP:<br />
_<br />
Zorg dat er ge<strong>en</strong> verontreiniging<strong>en</strong> in<br />
het huis van de primaire aandrijfketting<br />
terecht kom<strong>en</strong>.<br />
_<br />
6-13
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
1. Klemschroef luchtinlaatbuis 1. Schroef (× 2)<br />
2. Slang (× 2)<br />
3. Luchtfilterdeksel<br />
2. Draai de schroef los in de slangklem<br />
van de luchtinlaatbuis <strong>en</strong> trek dan het<br />
luchtfilterhuis naar buit<strong>en</strong>.<br />
3. Verwijder het luchtfilterdeksel door de<br />
schroev<strong>en</strong> te verwijder<strong>en</strong>.<br />
4. Maak de slang<strong>en</strong> los zoals getoond.<br />
1. Schroef (× 2)<br />
2. Slang<br />
5. Verwijder het luchtfilterelem<strong>en</strong>t door<br />
de schroev<strong>en</strong> los te hal<strong>en</strong> <strong>en</strong> maak<br />
dan de afgebeelde slang los.<br />
6<br />
6-14
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
6. Geef e<strong>en</strong> paar tikjes teg<strong>en</strong> het luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
om het meeste stof <strong>en</strong> vuil<br />
te verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> blaas dan het nog<br />
achtergeblev<strong>en</strong> vuil weg met perslucht<br />
zoals afgebeeld. Vervang het luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
als dit beschadigd is.<br />
1. Schroef (× 2)<br />
2. Slang<br />
7. Plaats het luchtfilterelem<strong>en</strong>t in het<br />
luchtfilterhuis, br<strong>en</strong>g dan de schroev<strong>en</strong><br />
aan <strong>en</strong> sluit de slang aan.<br />
8. Monteer het luchtfilterdeksel door de<br />
schroev<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
1. Slang (× 2)<br />
9. Sluit de slang<strong>en</strong> aan zoals getoond.<br />
10. Monteer het luchtfilterhuis door dit op<br />
de luchtinlaatbuis te schuiv<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet<br />
dan de schroef vast in de slangklem<br />
voor de luchtinlaatbuis.<br />
11. Monteer het luchtfilterdeksel door de<br />
bout<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
6-15
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DAU00629<br />
Afstell<strong>en</strong> van de carburateur<br />
De carburateur vormt e<strong>en</strong> belangrijk onderdeel<br />
van de motor <strong>en</strong> moet zeer precies<br />
word<strong>en</strong> afgesteld. Laat daarom de meeste<br />
carburateurafstelling<strong>en</strong> over aan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer die over de b<strong>en</strong>odigde vakk<strong>en</strong>nis<br />
<strong>en</strong> ervaring beschikt. De afstelling<br />
die in het volg<strong>en</strong>de hoofdstuk is beschrev<strong>en</strong>,<br />
wordt echter als onderdeel van het<br />
routine<strong>onderhoud</strong> beschouwd <strong>en</strong> kan wel<br />
door de eig<strong>en</strong>aar word<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />
DC000094<br />
LET OP:<br />
_<br />
De carburateur werd op de Yamaha fabriek<br />
ingesteld <strong>en</strong> uitgebreid getest. Als<br />
deze afstelling<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gewijzigd zonder<br />
dat voldo<strong>en</strong>de technische k<strong>en</strong>nis<br />
aanwezig is, kan de werking van de motor<br />
achteruitgaan of wordt de motor beschadigd.<br />
_<br />
DAU01168<br />
Afstell<strong>en</strong> van het stationair<br />
toer<strong>en</strong>tal<br />
Het stationair toer<strong>en</strong>tal moet als volgt word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel afgesteld<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> vermeld in het<br />
<strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
E<strong>en</strong> diagnosetoer<strong>en</strong>teller is nodig om deze<br />
afstelling uit te voer<strong>en</strong>.<br />
_<br />
1. Bevestig de toer<strong>en</strong>teller aan de bougiekabel.<br />
2. Start de motor <strong>en</strong> laat gedur<strong>en</strong>de <strong>en</strong>kele<br />
minut<strong>en</strong> warmdraai<strong>en</strong> op 1.000–<br />
2.000 tpm, terwijl het toer<strong>en</strong>tal nu <strong>en</strong><br />
dan wordt verhoogd tot 4.000–<br />
4.400 tpm.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De motor is voldo<strong>en</strong>de warm als deze snel<br />
reageert op de gasbedi<strong>en</strong>ing.<br />
_<br />
1. Gasklepstelschroef<br />
3. Controleer het stationair toer<strong>en</strong>tal <strong>en</strong><br />
stel dit zo nodig volg<strong>en</strong>s de specificatie<br />
af door de gasklepstelschroef te<br />
verdraai<strong>en</strong>. Draai de schroef<br />
richting a om het stationair toer<strong>en</strong>tal<br />
te verhog<strong>en</strong>. Draai de schroef<br />
richting b om het stationair toer<strong>en</strong>tal<br />
te verlag<strong>en</strong>.<br />
Stationair motortoer<strong>en</strong>tal:<br />
850–950 tpm<br />
6<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Als het voorgeschrev<strong>en</strong> stationair toer<strong>en</strong>tal<br />
niet haalbaar is volg<strong>en</strong>s de hierbov<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong><br />
werkwijze, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer de afstelling uit te voer<strong>en</strong>.<br />
_<br />
6-16
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
a. Vrije slag gaskabel<br />
DAU00637<br />
Afstell<strong>en</strong> van de klepspeling<br />
De klepspeling kan tijd<strong>en</strong>s gebruik gaan afwijk<strong>en</strong>,<br />
waardoor de lucht/brandstof-verhouding<br />
kan verander<strong>en</strong> <strong>en</strong>/of het<br />
motorgeluid to<strong>en</strong>eemt. Om dit te voorkom<strong>en</strong><br />
moet de klepspeling door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer word<strong>en</strong> afgesteld volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
vermeld in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
6<br />
DAU00635<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de<br />
gaskabel<br />
De vrije slag van de gaskabel di<strong>en</strong>t 4–6 mm<br />
te bedrag<strong>en</strong> bij de gasgreep. Controleer de<br />
vrije slag van de gaskabel regelmatig <strong>en</strong><br />
laat zo nodig afstell<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer.<br />
DAU01848<br />
Band<strong>en</strong><br />
Let t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> op het volg<strong>en</strong>de voor e<strong>en</strong> optimale<br />
prestatie, lev<strong>en</strong>sduur <strong>en</strong> veilige werking van<br />
uw motorfiets.<br />
Bandspanning<br />
De bandspanning moet voor elke rit word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel word<strong>en</strong> bijgesteld.<br />
6-17
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
_<br />
_<br />
WAARSCHUWING<br />
DW000082<br />
● De bandspanning moet word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> afgesteld terwijl de<br />
band<strong>en</strong> koud zijn (wanneer de temperatuur<br />
van de band<strong>en</strong> gelijk is<br />
aan de omgevingstemperatuur).<br />
● De bandspanning moet word<strong>en</strong><br />
aangepast aan de rijsnelheid <strong>en</strong> het<br />
totale gewicht van rijder, passagier,<br />
bagage <strong>en</strong> accessoires dat voor dit<br />
model is vastgesteld.<br />
CE-01D<br />
Band<strong>en</strong>spanning<br />
(gemet<strong>en</strong> op koude band<strong>en</strong>)<br />
Belasting* Voor Achter<br />
Tot 90 kg<br />
250 kPa<br />
2,50 kg/cm 2<br />
2,50 bar<br />
250 kPa<br />
2,50 kg/cm 2<br />
2,50 bar<br />
DWA00012<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
De aanwezigheid van bagage is van grote<br />
invloed op het weggedrag, de rem- <strong>en</strong><br />
rij-eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> <strong>en</strong> de veiligheid van<br />
uw motor, neem dus de volg<strong>en</strong>de voorzorg<strong>en</strong><br />
in acht.<br />
● DE MOTORFIETS NOOIT OVERBE-<br />
LADEN! Rijd<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> overbelad<strong>en</strong><br />
motorfiets kan leid<strong>en</strong> tot<br />
beschadiging van de band<strong>en</strong>, controleverlies<br />
of ernstig letsel. Zorg<br />
dat het totale gewicht van de motorrijder,<br />
de passagier, de bagage <strong>en</strong><br />
de gemonteerde accessoires nooit<br />
het voorgeschrev<strong>en</strong> maximumlaadgewicht<br />
voor de machine overschrijdt.<br />
_<br />
● Vervoer ge<strong>en</strong> los verpakte spull<strong>en</strong><br />
die tijd<strong>en</strong>s de rit kunn<strong>en</strong> gaan<br />
schuiv<strong>en</strong>.<br />
● Bevestig de zwaarste spull<strong>en</strong> op<br />
veilige wijze dicht bij het midd<strong>en</strong><br />
van de motorfiets <strong>en</strong> verdeel het gewicht<br />
over beide zijd<strong>en</strong>.<br />
● Pas de luchtdruk in de wielophanging<br />
<strong>en</strong> de bandspanning aan op<br />
het te vervoer<strong>en</strong> gewicht.<br />
● Controleer vóór iedere rit de conditie<br />
<strong>en</strong> spanning van de band<strong>en</strong>.<br />
6<br />
90 kg–maximale<br />
250 kPa<br />
2,50 kg/cm 2<br />
2,50 bar<br />
280 kPa<br />
2,80 kg/cm 2<br />
2,80 bar<br />
CE-07D<br />
Maximale belasting*<br />
196 kg<br />
* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, bagage<br />
<strong>en</strong> accessoires<br />
6-18
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
1. Bandwang<br />
a. Bandprofieldiepte<br />
Inspectie van band<strong>en</strong><br />
Voor elk rit moet<strong>en</strong> de band<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gecontroleerd.<br />
Als de bandprofieldiepte op het<br />
midd<strong>en</strong> van de band de vermelde limiet<br />
heeft bereikt, de band spijkers of stukjes<br />
glas bevat of wanneer de wang van de<br />
band scheurtjes vertoont, moet de band onmiddellijk<br />
door e<strong>en</strong> Yamaha dealer word<strong>en</strong><br />
vervang<strong>en</strong>.<br />
CE-08D<br />
Minimale bandprofieldiepte<br />
(voor <strong>en</strong> achter)<br />
1,6 mm<br />
_<br />
_<br />
DW000079<br />
WAARSCHUWING<br />
● Laat sterk verslet<strong>en</strong> band<strong>en</strong> door<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer vervang<strong>en</strong>. Rijd<strong>en</strong><br />
op e<strong>en</strong> motor met verslet<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> is niet alle<strong>en</strong> verbod<strong>en</strong>,<br />
maar dit heeft ook e<strong>en</strong> averechts effect<br />
op de rijstabiliteit, waardoor u<br />
de macht over het stuur zou kunn<strong>en</strong><br />
verliez<strong>en</strong>.<br />
● De vervanging van onderdel<strong>en</strong> van<br />
wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> remm<strong>en</strong>, inclusief band<strong>en</strong>,<br />
di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> overgelat<strong>en</strong><br />
aan e<strong>en</strong> Yamaha dealer, die over de<br />
nodige vakkundige k<strong>en</strong>nis <strong>en</strong> ervaring<br />
beschikt.<br />
Band<strong>en</strong>informatie<br />
Deze motorfiets is uitgerust met tubeless<br />
band<strong>en</strong>.<br />
_<br />
_<br />
DW000078<br />
WAARSCHUWING<br />
● De band<strong>en</strong> op de voor- <strong>en</strong> achterwiel<strong>en</strong><br />
hor<strong>en</strong> van hetzelfde merk <strong>en</strong><br />
dezelfde constructie te zijn, anders<br />
is het weggedrag van de motor mogelijk<br />
niet normaal.<br />
● Na uitgebreide test<strong>en</strong> zijn alle<strong>en</strong> de<br />
hieronder vermelde band<strong>en</strong> voor<br />
dit model goedgekeurd door<br />
Yamaha Motor Co., Ltd.<br />
CE-10D<br />
VOOR<br />
Band<strong>en</strong>merk Band<strong>en</strong>maat Model<br />
Dunlop 130/90-16 67H D404FL<br />
Bridgestone 130/90-16 67H G703F<br />
ACHTER<br />
Band<strong>en</strong>merk Band<strong>en</strong>maat Model<br />
Dunlop 150/80B-16 71H D404<br />
Bridgestone 150/80B-16 71H G702<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is<br />
voor diverse land<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>d. Neem altijd<br />
de lokale voorschrift<strong>en</strong> in acht.<br />
_<br />
6-19
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
_<br />
_<br />
WAARSCHUWING<br />
DAU00681<br />
● Laat sterk verslet<strong>en</strong> band<strong>en</strong> door<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer vervang<strong>en</strong>. Rijd<strong>en</strong><br />
op e<strong>en</strong> motor met verslet<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> is niet alle<strong>en</strong> verbod<strong>en</strong>,<br />
maar dit heeft ook e<strong>en</strong> averechts effect<br />
op de rijstabiliteit, waardoor u<br />
de macht over het stuur zou kunn<strong>en</strong><br />
verliez<strong>en</strong>.<br />
● De vervanging van onderdel<strong>en</strong> van<br />
wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> remm<strong>en</strong>, inclusief band<strong>en</strong>,<br />
di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> overgelat<strong>en</strong><br />
aan e<strong>en</strong> Yamaha dealer, die over de<br />
nodige vakkundige k<strong>en</strong>nis <strong>en</strong> ervaring<br />
beschikt.<br />
● Het is sterk af te rad<strong>en</strong> e<strong>en</strong> lekke<br />
binn<strong>en</strong>band te plakk<strong>en</strong>. Als het niet<br />
anders kan, moet de band zeer<br />
zorgvuldig word<strong>en</strong> geplakt <strong>en</strong> dan<br />
zo snel mogelijk word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong><br />
door e<strong>en</strong> nieuwe band van goede<br />
kwaliteit.<br />
DAU00685<br />
Spaakwiel<strong>en</strong><br />
Let bij de voorgeschrev<strong>en</strong> wiel<strong>en</strong> op het<br />
volg<strong>en</strong>de voor e<strong>en</strong> optimale prestatie, lev<strong>en</strong>sduur<br />
<strong>en</strong> veilige werking van uw motorfiets.<br />
● Voor elke rit moet<strong>en</strong> de velgrand<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> gecontroleerd op scheurtjes,<br />
verbuiging of kromheid <strong>en</strong> de spak<strong>en</strong><br />
op losheid. Laat ingeval van schade<br />
het wiel door e<strong>en</strong> Yamaha dealer vervang<strong>en</strong>.<br />
Probeer het wiel nooit zelf te<br />
reparer<strong>en</strong>, hoe klein de reparatie ook<br />
is. Vervang e<strong>en</strong> wiel dat vervormd is of<br />
haarscheurtjes vertoont.<br />
● Na het vervang<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> wiel of<br />
band moet het wiel word<strong>en</strong> uitgebalanceerd.<br />
E<strong>en</strong> niet uitgebalanceerd<br />
wiel zal mogelijk slecht functioner<strong>en</strong>,<br />
of kan e<strong>en</strong> slechte wegligging <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
verkorte lev<strong>en</strong>sduur van de band<strong>en</strong> tot<br />
gevolg hebb<strong>en</strong>.<br />
● Rijd niet te snel direct na het verwissel<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> band. Het bandoppervlak<br />
di<strong>en</strong>t eerst te zijn ingered<strong>en</strong> voordat<br />
het zijn optimale eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> verkrijgt.<br />
6<br />
6-20
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
7. Draai de borgmoer bij de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
<strong>en</strong> op het carter vast.<br />
6<br />
1. Borgmoer<br />
2. Stelbout vrije slag koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
c. Vrije slag van koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
DAU00694<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de<br />
koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
De vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del moet<br />
10–15 mm bedrag<strong>en</strong>, zoals weergegev<strong>en</strong>.<br />
Controleer de vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
regelmatig <strong>en</strong> stel zo nodig als<br />
volgt af.<br />
1. Draai de borgmoer bij de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
los.<br />
2. Draai de stelbout richting a voor meer<br />
vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
Draai de stelbout richting b voor minder<br />
vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
1. Stelmoer vrije slag koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
2. Borgmoer<br />
3. Als de voorgeschrev<strong>en</strong> vrije slag van<br />
de koppelingsh<strong>en</strong>del werd gehaald<br />
zoals hierbov<strong>en</strong> beschrev<strong>en</strong>, zet dan<br />
de borgmoer vast <strong>en</strong> sla de rest van<br />
de afstelprocedure over; zo niet, ga<br />
dan als volgt verder.<br />
4. Draai de stelbout bij de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
richting a om de koppelingskabel<br />
losser te stell<strong>en</strong>.<br />
5. Draai de borgmoer bij het carter los.<br />
6. Draai de stelmoer richting a voor<br />
meer vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
Draai de stelmoer richting b voor<br />
minder vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
6-21
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DW000099<br />
WAARSCHUWING<br />
● Na het afstell<strong>en</strong> van de vrije slag<br />
van de remh<strong>en</strong>del moet de vrije<br />
slag word<strong>en</strong> gecontroleerd, om zeker<br />
te zijn dat de rem naar behor<strong>en</strong><br />
werkt.<br />
● E<strong>en</strong> zacht of sponzig gevoel in de<br />
remh<strong>en</strong>del kan betek<strong>en</strong><strong>en</strong> dat er<br />
lucht in het hydraulisch systeem<br />
aanwezig is. Als er lucht in het hydraulisch<br />
systeem zit, moet het<br />
systeem door e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
word<strong>en</strong> ontlucht voordat de motorfiets<br />
wordt gebruikt. Lucht in het<br />
hydraulisch systeem heeft e<strong>en</strong> negatief<br />
effect op de remwerking,<br />
waardoor u de macht over het stuur<br />
zou kunn<strong>en</strong> verliez<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> ongeluk<br />
als gevolg.<br />
1. Borgmoer<br />
2. Stelbout vrije slag remh<strong>en</strong>del<br />
c. Vrije slag remh<strong>en</strong>del<br />
DAU00696<br />
Afstell<strong>en</strong> van de vrije slag van de<br />
remh<strong>en</strong>del<br />
De vrije slag van de remh<strong>en</strong>del di<strong>en</strong>t 2–<br />
5 mm te bedrag<strong>en</strong>, zoals weergegev<strong>en</strong>.<br />
Controleer de vrije slag van de remh<strong>en</strong>del<br />
regelmatig <strong>en</strong> stel deze indi<strong>en</strong> nodig als<br />
volgt af.<br />
1. Draai de borgmoer bij de remh<strong>en</strong>del<br />
los.<br />
2. Draai de stelbout richting a voor meer<br />
vrije slag van de remh<strong>en</strong>del. Draai de<br />
stelbout richting b voor minder vrije<br />
slag van de remh<strong>en</strong>del.<br />
3. Draai de borgmoer vast.<br />
_<br />
_<br />
a. Afstand tuss<strong>en</strong> rempedaal <strong>en</strong> voetsteun<br />
DAU01746<br />
De stand van het rempedaal<br />
afstell<strong>en</strong><br />
De bov<strong>en</strong>zijde van het rempedaal moet op<br />
e<strong>en</strong> afstand van ca. 100 mm–staan vanaf<br />
de bov<strong>en</strong>zijde van de voetsteun, zoals te<br />
zi<strong>en</strong> in de afbeelding. Controleer de stand<br />
van het rempedaal regelmatig <strong>en</strong> laat zo<br />
nodig afstell<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
6<br />
6-22
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
DW000109<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Als het rempedaal zacht of sponzig aanvoelt,<br />
wijst dat erop dat er lucht in het<br />
hydraulisch systeem zit. Als er lucht in<br />
het hydraulisch systeem zit, moet het<br />
systeem door e<strong>en</strong> Yamaha dealer word<strong>en</strong><br />
ontlucht voordat de motorfiets<br />
wordt gebruikt. Lucht in het hydraulisch<br />
systeem heeft e<strong>en</strong> negatief effect op de<br />
remwerking, waardoor u de macht over<br />
het stuur zou kunn<strong>en</strong> verliez<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
ongeluk als gevolg.<br />
_<br />
1. Remlichtschakelaar<br />
2. Stelmoer remlichtschakelaar<br />
DAU00713<br />
Afstell<strong>en</strong> van de<br />
remlichtschakelaar achterrem<br />
De remlichtschakelaar, die wordt geactiveerd<br />
door het rempedaal, is correct afgesteld<br />
wanneer het remlicht gaat brand<strong>en</strong><br />
vlak voordat de remwerking intreedt. Stel zo<br />
nodig de remlichtschakelaar als volgt af.<br />
Terwijl de stelmoer wordt gedraaid, moet<br />
de remlichtschakelaar op zijn plaats word<strong>en</strong><br />
gehoud<strong>en</strong>. Draai de stelmoer<br />
richting a om het remlicht eerder te lat<strong>en</strong><br />
brand<strong>en</strong>. Draai de stelmoer richting b om<br />
het remlicht later te lat<strong>en</strong> brand<strong>en</strong>.<br />
DAU00721<br />
Controler<strong>en</strong> van de remblokk<strong>en</strong><br />
voor- <strong>en</strong> achter<br />
De remblokk<strong>en</strong> in de voor- <strong>en</strong> achterrem<br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gecontroleerd op slijtage<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong><br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
6-23
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Voor<br />
Achter<br />
1. Slijtage-indicatorgroef remblok (× 2)<br />
DAU01119<br />
Voorremblokk<strong>en</strong><br />
Elk voorremblok heeft slijtage-indicatorgroev<strong>en</strong>,<br />
zodat de remblokslijtage kan word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd zonder de rem te<br />
hoev<strong>en</strong> demonter<strong>en</strong>. Let op de slijtage-indicatorgroev<strong>en</strong><br />
om de remblokslijtage te controler<strong>en</strong>.<br />
Wanneer e<strong>en</strong> remblok zover is<br />
afgeslet<strong>en</strong> dat de slijtage-indicatorgroev<strong>en</strong><br />
vrijwel zijn verdw<strong>en</strong><strong>en</strong>, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer de remblokk<strong>en</strong> als set te<br />
vervang<strong>en</strong>.<br />
1. Slijtage-indicatorgroef remblok<br />
DAU01198<br />
Remblokk<strong>en</strong> achterrem<br />
Elk achterremblok heeft e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> slijtageindicatorgroef,<br />
zodat het remblok kan word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd zonder de rem te hoev<strong>en</strong><br />
demonter<strong>en</strong>. Let op de slijtageindicatorgroef<br />
om de remblokslijtage te controler<strong>en</strong>.<br />
Wanneer e<strong>en</strong> remblok zover is afgeslet<strong>en</strong><br />
dat de slijtage-indicatorgroef<br />
vrijwel is verdw<strong>en</strong><strong>en</strong>, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer de remblokk<strong>en</strong> als set te<br />
vervang<strong>en</strong>.<br />
6<br />
6-24
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Voor<br />
Achter<br />
● Remvloeistof kan gelakte of kunststof<br />
onderdel<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong>. Veeg gemorste<br />
remvloeistof steeds direct af.<br />
● Naarmate de remblokk<strong>en</strong> afslijt<strong>en</strong>, zal<br />
het remvloeistofniveau geleidelijk verder<br />
dal<strong>en</strong>. Vraag echter wel e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer om e<strong>en</strong> inspectie als<br />
het remvloeistofniveau plotseling sterk<br />
is gedaald.<br />
6<br />
1. Merkstreep minimumniveau<br />
DAU03196<br />
Controler<strong>en</strong> van<br />
remvloeistofniveau<br />
Bij e<strong>en</strong> tekort aan remvloeistof kan lucht het<br />
remsysteem binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>, waarna de<br />
remwerking mogelijk minder effectief is.<br />
Controleer alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong> of de<br />
remvloeistof bov<strong>en</strong> de merkstreep voor minimumniveau<br />
staat <strong>en</strong> vul zo nodig bij. E<strong>en</strong><br />
laag remvloeistofniveau wijst mogelijk op<br />
verregaande remblokslijtage <strong>en</strong>/of lekkage<br />
in het remsysteem. Als het remvloeistofniveau<br />
laag is, controleer dan de remblokk<strong>en</strong><br />
op slijtage <strong>en</strong> het remsysteem op lekkage.<br />
Neem de volg<strong>en</strong>de voorzorgsmaatregel<strong>en</strong>:<br />
● Bij het controler<strong>en</strong> van het remvloeistofniveau<br />
moet het bov<strong>en</strong>vlak van de<br />
hoofdremcilinder of het remvloeistofreservoir<br />
horizontaal staan.<br />
1. Merkstreep minimumniveau<br />
● Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
kwaliteit remvloeistof, anders kunn<strong>en</strong><br />
de rubber afdichting<strong>en</strong><br />
verslechter<strong>en</strong> <strong>en</strong> zo lekkage <strong>en</strong> slechte<br />
remwerking teweegbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> remvloeistof: DOT 4<br />
● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.<br />
Bij verm<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van verschill<strong>en</strong>de typ<strong>en</strong><br />
remvloeistof kunn<strong>en</strong> schadelijke<br />
chemische reacties optred<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan<br />
de remwerking verslechter<strong>en</strong>.<br />
● Pas op <strong>en</strong> zorg dat tijd<strong>en</strong>s bijvull<strong>en</strong><br />
ge<strong>en</strong> water de hoofdremcilinder kan<br />
binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>. Water zal het kookpunt<br />
van de remvloeistof aanzi<strong>en</strong>lijk<br />
verlag<strong>en</strong> zodat dampbelvorming kan<br />
optred<strong>en</strong>.<br />
6-25
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DAU03238<br />
Ververs<strong>en</strong> van de remvloeistof<br />
Laat de remvloeistof op de tijd<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong><br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema<br />
ververs<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer. Laat bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> de afdichting<strong>en</strong> van<br />
de hoofdremcilinders <strong>en</strong> remklauw<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
remslang vervang<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
of wanneer ze lekk<strong>en</strong> of zijn beschadigd.<br />
● Afdichting<strong>en</strong>: Vervang elke twee jaar.<br />
● Remslang: Vervang elke vier jaar.<br />
1. Aandrijfriem<br />
2. Merktek<strong>en</strong>s<br />
a. Doorbuiging aandrijfriem<br />
DAU01830<br />
Doorbuiging aandrijfriem<br />
De doorbuiging van de aandrijfriem moet<br />
voorafgaand aan elke rit word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel word<strong>en</strong> bijgesteld.<br />
Spanning van aandrijfriem controler<strong>en</strong><br />
1. Plaats de motorfiets op e<strong>en</strong> vlakke ondergrond<br />
<strong>en</strong> houd hem verticaal.<br />
2. Noteer de huidige positie van de aandrijfriem,<br />
gebruik daartoe de merktek<strong>en</strong>s<br />
naast het inspectiegat<br />
1. Spanningsmeter aandrijfriem<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
De merktek<strong>en</strong>s bij het inspectiegat hebb<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> onderlinge afstand van 5 mm.<br />
_<br />
3. Noteer de positie van de aandrijfriem<br />
als met e<strong>en</strong> riemspanningmeter e<strong>en</strong><br />
kracht van 45 N (4,5 kg) op de riem<br />
wordt uitgeoef<strong>en</strong>d.<br />
4. Berek<strong>en</strong> de riemdoorbuiging door van<br />
de meetwaarde uit stap 3 de meetwaarde<br />
gevond<strong>en</strong> in stap 2 af te trekk<strong>en</strong>.<br />
6<br />
6-26
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Doorbuiging aandrijfriem:<br />
7,5–13 mm<br />
5. Stel de riemdoorbuiging als volgt bij<br />
als deze niet correct is.<br />
1. Wielasmoer 1. Bout remklauwsteun<br />
DAU01748<br />
Spanning aandrijfketting afstell<strong>en</strong><br />
1. Draai de achterwielasmoer <strong>en</strong> de bout<br />
in de remklauwsteun los.<br />
2. Draai de borgmoer voor de aandrijfriemspanner<br />
los aan beide zijd<strong>en</strong> van<br />
de swingarm.<br />
6<br />
6-27
3. Draai om de aandrijfriem strakker te<br />
stell<strong>en</strong> de stelbout aan beide uiteind<strong>en</strong><br />
van de swingarm richting a. Draai om<br />
de aandrijfriem losser te stell<strong>en</strong> de<br />
stelbout aan beide uiteind<strong>en</strong> van de<br />
swingarm richting b <strong>en</strong> druk vervolg<strong>en</strong>s<br />
het achterwiel naar vor<strong>en</strong>.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Verdraai beide stelbout<strong>en</strong> in gelijke mate<br />
om de correcte wielasuitlijning te verkrijg<strong>en</strong>.<br />
_<br />
4. Zet de borgmoer<strong>en</strong> vast.<br />
DCA00025<br />
LET OP:<br />
_<br />
Door verkeerde spanning van de aandrijfriem<br />
kan de motor word<strong>en</strong> overbelast.<br />
Handhaaf de spanning van de<br />
aandrijfriem binn<strong>en</strong> het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
bereik.<br />
_<br />
1. Stelbout doorbuiging aandrijfriem (× 2)<br />
2. Borgmoer aandrijfriemspanner (× 2)<br />
3. Wielas<br />
5. Zet de wielasmoer vast <strong>en</strong> zet dan de<br />
remklauwsteunbout vast met het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t<strong>en</strong>:<br />
Wielasmoer:<br />
150 Nm (15 m·kg)<br />
Bout remklauwsteun:<br />
48 Nm (4,8 m·kg)<br />
DAU03370<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van rem<strong>en</strong><br />
schakelpedal<strong>en</strong><br />
De werking van het rem- <strong>en</strong> het schakelpedaal<br />
moet voorafgaand aan elke rit word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd <strong>en</strong> de pedaalscharnierpunt<strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> zo nodig word<strong>en</strong> gesmeerd.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel:<br />
Lithiumvet (universeel vet)<br />
6<br />
6-28
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
DAU03164<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van de<br />
rem- <strong>en</strong> koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
De werking van de rem- <strong>en</strong> de koppelingsh<strong>en</strong>del<br />
moet voorafgaand aan elke rit<br />
word<strong>en</strong> gecontroleerd <strong>en</strong> de h<strong>en</strong>delscharnierpunt<strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> zo nodig word<strong>en</strong> gesmeerd.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel:<br />
Lithiumvet (universeel vet)<br />
6-29
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
DAU02939<br />
Controler<strong>en</strong> van de voorvork<br />
De conditie <strong>en</strong> de werking van de voorvork<br />
moet<strong>en</strong> als volgt te word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
op de aangegev<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Controler<strong>en</strong> van de conditie<br />
DW000115<br />
WAARSCHUWING<br />
DAU03165<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van de<br />
zijstandaard<br />
De werking van de zijstandaard moet voorafgaand<br />
aan elke rit word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> het scharnierpunt <strong>en</strong> de metaal-op-metaal<br />
contactvlakk<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> zo nodig word<strong>en</strong><br />
gesmeerd.<br />
DW000113<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Als de zijstandaard niet soepel omhoog<br />
<strong>en</strong> omlaag beweegt, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer deze te controler<strong>en</strong> of te<br />
reparer<strong>en</strong>.<br />
_<br />
Ondersteun de motorfiets goed, zodat<br />
deze niet kan omvall<strong>en</strong>.<br />
_<br />
Controleer de binn<strong>en</strong>ste vorkbuiz<strong>en</strong> op<br />
krass<strong>en</strong>, beschadiging<strong>en</strong> <strong>en</strong> overmatige<br />
olielekkage.<br />
Controler<strong>en</strong> van de werking<br />
1. Plaats de motorfiets op e<strong>en</strong> horizontale<br />
ondergrond <strong>en</strong> houd hem verticaal.<br />
2. Bekrachtig de voorrem <strong>en</strong> druk het<br />
stuur e<strong>en</strong> paar keer stevig naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong><br />
om te controler<strong>en</strong> of de voorvork<br />
soepel in- <strong>en</strong> uitveert.<br />
DC000098<br />
LET OP:<br />
_<br />
Als u beschadiging<strong>en</strong> aantreft of wanneer<br />
de voorvork niet soepel functioneert,<br />
laat deze dan door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer nakijk<strong>en</strong> of reparer<strong>en</strong>.<br />
_<br />
6<br />
_<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel:<br />
Lithiumvet (universeel vet)<br />
6-30
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
2. Houd de voorvorkpot<strong>en</strong> beet bij het<br />
ondereinde <strong>en</strong> probeer ze naar vor<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> achter<strong>en</strong> te beweg<strong>en</strong>. Als speling<br />
kan word<strong>en</strong> gevoeld, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer het stuursysteem te<br />
test<strong>en</strong>.<br />
DAU01144<br />
Controler<strong>en</strong> van wiellagers<br />
De voor- <strong>en</strong> achterwiellagers moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
voorgeschrev<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema. Als de wielnaaf<br />
speling vertoont of het wiel niet soepel<br />
draait, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer de<br />
wiellagers te controler<strong>en</strong>.<br />
6<br />
DAU00794<br />
Controle van stuursysteem<br />
Losse of verslet<strong>en</strong> balhoofdlagers kunn<strong>en</strong><br />
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur<br />
moet als volgt word<strong>en</strong> gecontroleerd volg<strong>en</strong>s<br />
de intervalperiod<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong><br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
1. Plaats e<strong>en</strong> standaard onder de motor<br />
zodat het voorwiel los is van de grond.<br />
DW000115<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Ondersteun de motorfiets goed, zodat<br />
deze niet kan omvall<strong>en</strong>.<br />
_<br />
6-31
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
1. Accu<br />
DAU00800<br />
Accu<br />
Deze motorfiets is uitgerust met e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>t-dichte<br />
accu (<strong>onderhoud</strong>svrij type)<br />
waarvoor ge<strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> vereist is. De<br />
elektrolyt hoeft niet te word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> er hoeft ge<strong>en</strong> gedistilleerd water te<br />
word<strong>en</strong> bijgevuld.<br />
DC000101<br />
LET OP:<br />
_<br />
Probeer nooit om celafdichting<strong>en</strong> op de<br />
accu te verwijder<strong>en</strong>, hierdoor kan perman<strong>en</strong>te<br />
schade aan de accu word<strong>en</strong><br />
toegebracht.<br />
_<br />
DW000116<br />
WAARSCHUWING<br />
● Elektrolyt is giftig <strong>en</strong> gevaarlijk<br />
doordat dit zwavelzuur bevat, e<strong>en</strong><br />
stof die ernstige brandwond<strong>en</strong> veroorzaakt.<br />
Vermijd contact met de<br />
huid, og<strong>en</strong> of kleding <strong>en</strong> bescherm<br />
uw og<strong>en</strong> altijd bij werkzaamhed<strong>en</strong><br />
nabij accu’s. Voer als volgt EER-<br />
STE HULP uit als er lichamelijk contact<br />
is geweest met elektrolyt.<br />
• UITWENDIG: Spoel met rijkelijk<br />
veel water.<br />
• INWENDIG: Drink grote hoeveelhed<strong>en</strong><br />
water of melk <strong>en</strong> roep direct<br />
de hulp in van e<strong>en</strong> arts.<br />
• OGEN: Spoel gedur<strong>en</strong>de 15 minut<strong>en</strong><br />
met water <strong>en</strong> roep direct<br />
medische hulp in.<br />
_<br />
● Accu’s producer<strong>en</strong> het explosieve<br />
waterstofgas. Houd daarom vonk<strong>en</strong>,<br />
op<strong>en</strong> vuur, sigarett<strong>en</strong> e.d. uit<br />
de buurt van de accu <strong>en</strong> zorg voor<br />
voldo<strong>en</strong>de v<strong>en</strong>tilatie bij acculad<strong>en</strong><br />
in e<strong>en</strong> afgeslot<strong>en</strong> ruimte.<br />
● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-<br />
TEN BEREIK VAN KINDEREN.<br />
Om de accu op te lad<strong>en</strong><br />
Vraag zo snel mogelijk e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
de accu te lad<strong>en</strong> als deze ontlad<strong>en</strong> lijkt te<br />
zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontlad<strong>en</strong><br />
raakt als de machine is uitgerust met<br />
optionele elektrische accessoires.<br />
6<br />
_<br />
6-32
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
Om de accu op te berg<strong>en</strong><br />
1. Verwijder de accu als de motorfiets<br />
e<strong>en</strong> maand lang niet wordt gebruikt,<br />
laad volledig bij <strong>en</strong> zet hem dan weg<br />
op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong> droge plek.<br />
2. Als de accu langer dan twee maand<strong>en</strong><br />
wordt weggeborg<strong>en</strong>, moet deze minst<strong>en</strong>s<br />
e<strong>en</strong>maal per maand word<strong>en</strong> gecontroleerd;<br />
laad de accu dan steeds<br />
volledig bij als dat nodig is.<br />
3. Laad de accu volledig bij alvor<strong>en</strong>s te<br />
installer<strong>en</strong>.<br />
4. Controleer na installatie of de accukabels<br />
correct zijn aangeslot<strong>en</strong> op de accupol<strong>en</strong>.<br />
_<br />
DC000102<br />
LET OP:<br />
● Zorg dat de accu altijd gelad<strong>en</strong><br />
blijft. Door e<strong>en</strong> accu in ontlad<strong>en</strong><br />
toestand weg te berg<strong>en</strong> kan perman<strong>en</strong>te<br />
accuschade ontstaan.<br />
● Om e<strong>en</strong> perman<strong>en</strong>t-dichte accu<br />
(<strong>onderhoud</strong>svrij type) te lad<strong>en</strong>, is<br />
e<strong>en</strong> speciale acculader (met constante<br />
laadspanning) vereist. Bij<br />
gebruik van e<strong>en</strong> conv<strong>en</strong>tionele acculader<br />
raakt de accu beschadigd.<br />
Wanneer u niet beschikt over e<strong>en</strong><br />
speciale acculader voor perman<strong>en</strong>t-dichte<br />
accu’s (<strong>onderhoud</strong>svrij<br />
type), vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
uw accu op te lad<strong>en</strong>.<br />
1. Bout<br />
DAU01749<br />
Zekering<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong><br />
De zekering<strong>en</strong>kastjes bevind<strong>en</strong> zich achter<br />
paneel A. (Zie pagina 6-6 voor het verwijder<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het paneel.<br />
_<br />
6-33
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
3. Draai de contactsleutel in “ON” <strong>en</strong><br />
schakel het betreff<strong>en</strong>de elektrische<br />
circuit in om te zi<strong>en</strong> of de apparatuur<br />
werkt.<br />
4. Als de zekering direct opnieuw doorbrandt,<br />
vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
het elektrisch systeem te test<strong>en</strong>.<br />
1. Zekering signaleringssysteem<br />
2. Zekering ontstekingssysteem<br />
3. Koplampzekering<br />
4. Zekering carburateurverwarming<br />
5. Zekering kilometerteller<br />
6. Reservezekering (× 3)<br />
Vervang e<strong>en</strong> zekering als volgt als deze is<br />
doorgebrand.<br />
1. Draai de contactsleutel naar “OFF” <strong>en</strong><br />
schakel het betreff<strong>en</strong>de elektrische<br />
circuit uit.<br />
2. Verwijder de doorgebrande zekering<br />
<strong>en</strong> br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> nieuwe zekering aan<br />
met de voorgeschrev<strong>en</strong> ampèrewaarde.<br />
1. Hoofdzekering<br />
2. Reservehoofdzekering<br />
DC000103<br />
LET OP:<br />
_<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> zekering met e<strong>en</strong> hoger<br />
ampèrage dan is voorgeschrev<strong>en</strong>, om<br />
ernstige schade aan het elektrisch systeem<br />
<strong>en</strong> mogelijk brandgevaar te vermijd<strong>en</strong>.<br />
_<br />
Voorgeschrev<strong>en</strong> zekering<strong>en</strong>:<br />
Hoofdzekering:<br />
30 A<br />
Zekering ontstekingssysteem: 15 A<br />
Zekering signaleringssysteem:10 A<br />
Koplampzekering:<br />
15 A<br />
Zekering<br />
carburateurverwarming: 10 A<br />
Zekering kilometerteller: 5 A<br />
6<br />
6-34
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
1. Schroef (× 2) 1. Stekker koplampbedrading<br />
2. Kap van koplampgloeilamp<br />
DAU03188<br />
Koplampgloeilamp vervang<strong>en</strong><br />
De koplamp op deze motorfiets heeft e<strong>en</strong><br />
haloge<strong>en</strong> gloeilamp. Vervang de koplampgloeilamp<br />
als volgt als deze is doorgebrand.<br />
1. Verwijder de koplampunit door de<br />
schroev<strong>en</strong> los te hal<strong>en</strong>.<br />
2. Maak de koplampstekker los <strong>en</strong> verwijder<br />
dan de koplampunit <strong>en</strong> de gloeilampkap.<br />
1. Houder van koplampgloeilamp<br />
3. Haak de gloeilamphouder los <strong>en</strong> verwijder<br />
dan de defecte gloeilamp.<br />
6-35
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
1. Hier niet aanrak<strong>en</strong>.<br />
DW000119<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Koplampgloeilamp<strong>en</strong> word<strong>en</strong> zeer heet.<br />
Houd daarom brandbare product<strong>en</strong> uit<br />
de buurt van e<strong>en</strong> koplampgloeilamp <strong>en</strong><br />
raak het lampglas niet aan zolang dit<br />
niet is afgekoeld.<br />
DC000105<br />
LET OP:<br />
_<br />
Raak het glas van de koplampgloeilamp<br />
niet aan zodat dit vetvrij blijft, anders<br />
kan de doorzichtigheid van het glas, de<br />
lichtint<strong>en</strong>siteit <strong>en</strong> de lev<strong>en</strong>sduur nadelig<br />
word<strong>en</strong> beïnvloed. Wrijf ev<strong>en</strong>tuele verontreiniging<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> vingerafdrukk<strong>en</strong> op<br />
het gloeilampglas weg met e<strong>en</strong> doekje<br />
gedr<strong>en</strong>kt in alcohol of thinner.<br />
_<br />
5. Br<strong>en</strong>g de gloeilampkap aan <strong>en</strong> sluit<br />
dan de stekker aan.<br />
6. Monteer de koplampunit door de<br />
schroev<strong>en</strong> aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
7. Vraag zo nodig e<strong>en</strong> Yamaha dealer de<br />
koplamplichtbundel af te stell<strong>en</strong>.<br />
6<br />
_<br />
4. Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp aan <strong>en</strong><br />
zet deze dan vast met de gloeilamphouder.<br />
6-36
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
6<br />
1. Schroef (× 2) 1. Schroef (× 3)<br />
DAU00855<br />
Vervang<strong>en</strong> van gloeilamp<strong>en</strong> voor<br />
richtingaanwijzer of remlicht/<br />
achterlicht<br />
1. Verwijder de lampl<strong>en</strong>s door de<br />
schroev<strong>en</strong> te verwijder<strong>en</strong>.<br />
2. Verwijder de defecte gloeilamp door<br />
deze in te drukk<strong>en</strong> <strong>en</strong> linksom te<br />
draai<strong>en</strong>.<br />
3. Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp aan in de<br />
fitting, druk de lamp aan <strong>en</strong> draai<br />
rechtsom tot hij stuit.<br />
4. Monteer de lampl<strong>en</strong>s door de schroev<strong>en</strong><br />
aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
DC000108<br />
LET OP:<br />
_<br />
Zet de schroev<strong>en</strong> niet overdrev<strong>en</strong> strak<br />
vast, anders kan de lampl<strong>en</strong>s brek<strong>en</strong>.<br />
_<br />
DAU01008<br />
Storingzoek<strong>en</strong><br />
Yamaha motorfiets<strong>en</strong> ondergaan e<strong>en</strong> grondige<br />
inspectie voordat ze vanaf de fabriek<br />
op transport gaan, maar tijd<strong>en</strong>s gebruik<br />
kunn<strong>en</strong> toch storing<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>. Problem<strong>en</strong><br />
in de brandstof-, compressie- of ontstekingssystem<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> bijvoorbeeld de<br />
oorzaak zijn van slecht start<strong>en</strong> of e<strong>en</strong> afname<br />
in motorvermog<strong>en</strong>.<br />
In het volg<strong>en</strong>de storingzoekschema is e<strong>en</strong><br />
snelle <strong>en</strong> gemakkelijke werkwijze weergegev<strong>en</strong><br />
om deze vitale system<strong>en</strong> zelf te kunn<strong>en</strong><br />
controler<strong>en</strong>. Ga met uw motorfiets<br />
echter wel naar e<strong>en</strong> Yamaha dealer als <strong>reparaties</strong><br />
nodig zijn, hier zijn vakkundige<br />
monteurs aanwezig die beschikk<strong>en</strong> over<br />
het b<strong>en</strong>odigde gereedschap <strong>en</strong> de ervaring<br />
<strong>en</strong> vakk<strong>en</strong>nis om het nodige <strong>onderhoud</strong><br />
aan de machine correct te verricht<strong>en</strong>.<br />
Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d originele Yamaha vervangingsonderdel<strong>en</strong>.<br />
Niet-originele onderdel<strong>en</strong><br />
lijk<strong>en</strong> misschi<strong>en</strong> op Yamaha<br />
onderdel<strong>en</strong> maar zijn toch vaak van mindere<br />
kwaliteit <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> kortere lev<strong>en</strong>sduur,<br />
zodat dan later mogelijk toch dure<br />
<strong>reparaties</strong> nodig zijn.<br />
6-37
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES<br />
Storingzoekschema<br />
DAU01297<br />
DW000125<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Houd op<strong>en</strong> vuur uit de buurt <strong>en</strong> rook niet terwijl het brandstofsysteem wordt getest of hieraan wordt gewerkt.<br />
_<br />
1. Brandstof<br />
Voldo<strong>en</strong>de b<strong>en</strong>zine.<br />
Controleer de compressie.<br />
Controleer het brandstofpeil<br />
in de b<strong>en</strong>zinetank.<br />
Te weinig b<strong>en</strong>zine.<br />
B<strong>en</strong>zine bijvull<strong>en</strong>.<br />
De motor start niet: Controleer de compressie.<br />
2. Compressie<br />
Er is compressie.<br />
Controleer de ontsteking.<br />
Laat de motor ronddraai<strong>en</strong><br />
met de startmotor.<br />
Er is ge<strong>en</strong> compressie.<br />
Verzoek e<strong>en</strong> Yamaha dealer om inspectie.<br />
6<br />
3. Ontbranding<br />
Verwijder de bougies <strong>en</strong><br />
controleer de elektrod<strong>en</strong>.<br />
Nat<br />
Veeg de bougies schoon met e<strong>en</strong> droge doek <strong>en</strong> stel<br />
de elektrod<strong>en</strong>afstand bij of vervang de bougies.<br />
Draai de gasgreep half op<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
start de motor.<br />
Droog<br />
Verzoek e<strong>en</strong> Yamaha dealer om inspectie.<br />
De motor start niet:<br />
Controleer de accu.<br />
4. Accu<br />
Laat de motor ronddraai<strong>en</strong><br />
met de startmotor.<br />
De motor draait snel rond.<br />
De motor draait<br />
langzaam rond.<br />
De accu is in orde.<br />
Controleer de accuklemm<strong>en</strong> <strong>en</strong> laad<br />
indi<strong>en</strong> nodig de accu op.<br />
De motor start niet:<br />
Verzoek e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer om inspectie.<br />
6-38
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
Verzorging ......................................................................................... 7-1<br />
Stalling .............................................................................................. 7-4<br />
7
7-VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
DAU03398<br />
7<br />
Verzorging<br />
De op<strong>en</strong> constructie van e<strong>en</strong> motorfiets<br />
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,<br />
maar de machine is hierdoor ook meer<br />
kwetsbaar. Er kan sprake zijn van roestvorming<br />
<strong>en</strong> corrosie, ook al zijn hoogwaardige<br />
compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> gebruikt. E<strong>en</strong> roestige uitlaatpijp<br />
valt bij e<strong>en</strong> auto niet zo op, bij e<strong>en</strong><br />
motorfiets is dit echter nadelig voor de algehele<br />
aanblik. Regelmatige <strong>en</strong> correcte verzorging<br />
is niet alle<strong>en</strong> vereist volg<strong>en</strong>s de<br />
garantiebepaling<strong>en</strong>, maar verzekert ook<br />
e<strong>en</strong> fraai uiterlijk van de machine, verl<strong>en</strong>gt<br />
de lev<strong>en</strong>sduur <strong>en</strong> verbetert de prestaties.<br />
Alvor<strong>en</strong>s te reinig<strong>en</strong><br />
1. Dek de op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> van de uitlaatdempers<br />
af met plastic zakk<strong>en</strong> nadat de<br />
motor is afgekoeld.<br />
2. Controleer of alle dopp<strong>en</strong> <strong>en</strong> afdekplugg<strong>en</strong>,<br />
ook de bougiedopp<strong>en</strong>, <strong>en</strong><br />
alle elektrische stekkers <strong>en</strong> aansluiting<strong>en</strong><br />
stevig zijn bevestigd.<br />
3. Verwijder zeer hardnekkige vervuiling,<br />
zoals verbrande olie op het carter, met<br />
e<strong>en</strong> ontvetter <strong>en</strong> e<strong>en</strong> borstel, maar gebruik<br />
dergelijke product<strong>en</strong> nooit op afdichting<strong>en</strong>,<br />
pakking<strong>en</strong>, de aandrijfriem<br />
<strong>en</strong> de wielass<strong>en</strong>. Spoel vuil <strong>en</strong> ontvetter<br />
altijd af met water.<br />
Reinig<strong>en</strong><br />
_<br />
LET OP:<br />
DCA00010<br />
● Vermijd het gebruik van sterke <strong>en</strong><br />
bijt<strong>en</strong>de wielreinigingsmiddel<strong>en</strong>,<br />
vooral bij spaakwiel<strong>en</strong>. Als dergelijke<br />
product<strong>en</strong> toch word<strong>en</strong> gebruikt<br />
om hardnekkig vuil los te mak<strong>en</strong>,<br />
laat het reinigingsmiddel dan niet<br />
langer inwerk<strong>en</strong> dan is vermeld in<br />
de gebruiksinstructies. Spoel ook<br />
de directe omgeving schoon met<br />
water, laat direct drog<strong>en</strong> <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
daarna e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>de spray<br />
aan.<br />
● Bij verkeerd reinig<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> de<br />
kuipruit, de kuip, framepanel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
andere kunststof del<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beschadigd.<br />
Gebruik alle<strong>en</strong> e<strong>en</strong> zachte,<br />
schone doek of e<strong>en</strong> spons met<br />
zachte zeep <strong>en</strong> water om kunststof<br />
del<strong>en</strong> te reinig<strong>en</strong>.<br />
7-1
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
● Gebruik ge<strong>en</strong> bijt<strong>en</strong>de chemische<br />
reinigingsmiddel<strong>en</strong> op kunststof<br />
del<strong>en</strong>. Vermijd het gebruik van doek<strong>en</strong><br />
of sponz<strong>en</strong> die in contact zijn<br />
geweest met bijt<strong>en</strong>de of schur<strong>en</strong>de<br />
reinigingsmiddel<strong>en</strong>, oplosmiddel<strong>en</strong><br />
of thinner, brandstof (b<strong>en</strong>zine),<br />
roestverwijderingsmiddel<strong>en</strong> of corrosieremmers,<br />
remvloeistof, antivries<br />
of elektrolyt.<br />
● Gebruik ge<strong>en</strong> hogedrukreinigers of<br />
stoomreinigers, omdat dan op de<br />
volg<strong>en</strong>de plaats<strong>en</strong> water kan doordring<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zo schade kan ontstaan:<br />
afdichting<strong>en</strong> (van wiel- <strong>en</strong><br />
swingarmlagers, voorvork <strong>en</strong> remm<strong>en</strong>),<br />
elektrische compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
(kabelstekkers, messtekkers, instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>,<br />
schakelaars <strong>en</strong> verlichting),<br />
beluchtings- <strong>en</strong><br />
ontluchtingsslang<strong>en</strong>.<br />
_<br />
● Bij motorfiets<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> kuipruit:<br />
gebruik ge<strong>en</strong> bijt<strong>en</strong>de reinigingsmiddel<strong>en</strong><br />
of harde sponz<strong>en</strong>, deze<br />
veroorzak<strong>en</strong> dofheid <strong>en</strong> lat<strong>en</strong> krasjes<br />
achter. Sommige reinigingsmiddel<strong>en</strong><br />
voor kunststof lat<strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s krasjes achter op de<br />
kuipruit. Test het product op e<strong>en</strong><br />
klein, niet-zichtbaar gedeelte van<br />
de kuipruit om zeker te zijn dat<br />
ge<strong>en</strong> spor<strong>en</strong> achterblijv<strong>en</strong> op de<br />
kuipruit. Als de kuipruit krasjes vertoont,<br />
br<strong>en</strong>g dan na wass<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
hoogwaardige polish voor gebruik<br />
op kunststof aan.<br />
Na normaal gebruik<br />
Verwijder vuil met warm water, zachte zeep<br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> zachte, schone spons <strong>en</strong> spoel dan<br />
grondig met schoon water. Gebruik e<strong>en</strong><br />
tand<strong>en</strong>borstel op moeilijk bereikbare plekk<strong>en</strong>.<br />
Hardnekkig vastzitt<strong>en</strong>d vuil <strong>en</strong> insect<strong>en</strong>rest<strong>en</strong><br />
lat<strong>en</strong> gemakkelijker los als de<br />
bewuste plek alvor<strong>en</strong>s te reinig<strong>en</strong> e<strong>en</strong> paar<br />
minut<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vochtige doek wordt bedekt.<br />
7<br />
7-2
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
7<br />
Na rijd<strong>en</strong> in reg<strong>en</strong>, aan de kust of op bepekelde<br />
weg<strong>en</strong><br />
Zeelucht <strong>en</strong> weg<strong>en</strong>zout waarmee weg<strong>en</strong> ’s<br />
winters word<strong>en</strong> bestrooid hebb<strong>en</strong> in combinatie<br />
met water e<strong>en</strong> zeer corrosieve werking;<br />
handel daarom als volgt na e<strong>en</strong> rit in<br />
e<strong>en</strong> reg<strong>en</strong>bui, nabij de kust of op bepekelde<br />
weg<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
’s Winters gestrooid weg<strong>en</strong>zout kan nog tot<br />
in de l<strong>en</strong>te aanwezig blijv<strong>en</strong>.<br />
_<br />
1. Reinig de motorfiets met koud water<br />
<strong>en</strong> zachte zeep nadat de machine is<br />
afgekoeld.<br />
DCA00012<br />
LET OP:<br />
_<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> heet water, dit versterkt de<br />
corrosieve werking van het zout.<br />
_<br />
2. Laat de motorfiets drog<strong>en</strong> <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
dan met e<strong>en</strong> spuitbus e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>d<br />
middel aan op alle metal<strong>en</strong> del<strong>en</strong>,<br />
ook op verchroomde <strong>en</strong><br />
vernikkelde compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, om zo corrosie<br />
te voorkom<strong>en</strong>.<br />
Na reinig<strong>en</strong><br />
1. Droog de motorfiets met e<strong>en</strong> zeemler<strong>en</strong><br />
lap of e<strong>en</strong> vochtabsorber<strong>en</strong>de<br />
doek.<br />
2. Gebruik e<strong>en</strong> chroompolish om verchroomde,<br />
aluminium <strong>en</strong> roestvrijstal<strong>en</strong><br />
del<strong>en</strong> te do<strong>en</strong> glanz<strong>en</strong>, ook het<br />
uitlaatsysteem. (Zelfs thermische verkleuring<strong>en</strong><br />
op roestvrijstal<strong>en</strong> uitlaatsystem<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> door oppoets<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> verwijderd.)<br />
3. Het is aan te bevel<strong>en</strong> om met e<strong>en</strong><br />
spuitbus e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>d middel<br />
aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> op alle metal<strong>en</strong> del<strong>en</strong>,<br />
ook op verchroomde <strong>en</strong> vernikkelde<br />
compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, om zo corrosie te voorkom<strong>en</strong>.<br />
4. Gebruik e<strong>en</strong> reinigingsspray als universeel<br />
schoonmaakmiddel om ev<strong>en</strong>tueel<br />
nog achtergeblev<strong>en</strong> vuil te<br />
verwijder<strong>en</strong>.<br />
5. Werk kleine lakbeschadiging<strong>en</strong> bij veroorzaakt<br />
door ste<strong>en</strong>slag e.d.<br />
6. Zet alle gelakte oppervlakk<strong>en</strong> in de<br />
was.<br />
7. Laat de motorfiets volledig drog<strong>en</strong> alvor<strong>en</strong>s<br />
te stall<strong>en</strong> of af te dekk<strong>en</strong>.<br />
_<br />
_<br />
DWA00001<br />
WAARSCHUWING<br />
● Controleer of er ge<strong>en</strong> olie of was<br />
aanwezig is op de wiel<strong>en</strong> of de remm<strong>en</strong>.<br />
Reinig de remschijv<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
remvoering<strong>en</strong> zo nodig met e<strong>en</strong><br />
normale remschijfreiniger of aceton<br />
<strong>en</strong> spoel de band<strong>en</strong> schoon met<br />
lauw water <strong>en</strong> e<strong>en</strong> zachte zeep.<br />
● Test eerst de remwerking <strong>en</strong> het<br />
weggedrag in bocht<strong>en</strong> alvor<strong>en</strong>s de<br />
motorfiets werkelijk te gaan gebruik<strong>en</strong>.<br />
7-3
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
_<br />
_<br />
LET OP:<br />
DCA00033<br />
● Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> geringe hoeveelheid<br />
oliespray <strong>en</strong> was aan <strong>en</strong> verwijder<br />
overtollige hoeveelhed<strong>en</strong>.<br />
● Br<strong>en</strong>g nooit olie of was aan op de<br />
aandrijfriem.<br />
● Br<strong>en</strong>g oliespray of was nooit aan<br />
op rubber of kunststof del<strong>en</strong>, behandel<br />
deze met e<strong>en</strong> daartoe bestemd<br />
verzorgingsmiddel.<br />
● Vermijd het gebruik van schur<strong>en</strong>de<br />
poetsmiddel<strong>en</strong>, deze tast<strong>en</strong> de lak<br />
aan.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer om advies over<br />
de te gebruik<strong>en</strong> product<strong>en</strong>.<br />
_<br />
Stalling<br />
Korte termijn<br />
Stal uw motorfiets steeds op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong><br />
droge plek <strong>en</strong> bescherm zo nodig teg<strong>en</strong> stof<br />
met e<strong>en</strong> luchtdoorlat<strong>en</strong>de stallinghoes.<br />
_<br />
DCA00014<br />
LET OP:<br />
● Als de motorfiets wordt gestald in<br />
e<strong>en</strong> slecht gev<strong>en</strong>tileerde ruimte of<br />
in vochtige toestand wordt afgedekt<br />
met e<strong>en</strong> hoes of e<strong>en</strong> dekzeil,<br />
zal water <strong>en</strong> vocht kunn<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> roestvorming veroorzak<strong>en</strong>.<br />
_<br />
● Voorkom corrosie door de machine<br />
niet te stall<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> vochtige kelder,<br />
e<strong>en</strong> stal (i.v.m. de aanwezigheid<br />
van ammoniakdamp) <strong>en</strong> in e<strong>en</strong><br />
opslagruimte voor sterke chemicaliën.<br />
Lange termijn<br />
Alvor<strong>en</strong>s uw motorfiets gedur<strong>en</strong>de meerdere<br />
maand<strong>en</strong> aane<strong>en</strong> te stall<strong>en</strong>:<br />
1. Volg alle instructies op in de paragraaf<br />
“Verzorging” in dit hoofdstuk.<br />
2. Bij motorfiets<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> brandstofkraan<br />
die e<strong>en</strong> “OFF” stand heeft: draai<br />
de kraanh<strong>en</strong>del in “OFF”.<br />
3. Leeg de vlotterkamers in de carburateur<br />
door de aftapplugg<strong>en</strong> los te<br />
draai<strong>en</strong>; u voorkomt zo dat neerslag<br />
uit de brandstof achterblijft. Giet de afgetapte<br />
brandstof terug in de brandstoftank.<br />
4. Vul de brandstoftank <strong>en</strong> voeg e<strong>en</strong> stabilisatoradditief<br />
(indi<strong>en</strong> verkrijgbaar)<br />
toe om roestvorming in de tank <strong>en</strong><br />
achteruitgang van de brandstof te<br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
7<br />
7-4
VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS<br />
7<br />
5. Voer de volg<strong>en</strong>de stapp<strong>en</strong> uit om de<br />
cilinders, de zuigerver<strong>en</strong> etc. te bescherm<strong>en</strong><br />
teg<strong>en</strong> corrosie.<br />
a. Verwijder de bougiedopp<strong>en</strong> <strong>en</strong> de<br />
bougies.<br />
b. Giet e<strong>en</strong> theelepel motorolie in elk<br />
bougiegat.<br />
c. Br<strong>en</strong>g de bougiedopp<strong>en</strong> aan op de<br />
bougies <strong>en</strong> leg dan de bougies zodanig<br />
op de cilinderkop dat de elektrod<strong>en</strong><br />
aan massa ligg<strong>en</strong>. (Dit voorkomt vonk<strong>en</strong><br />
tijd<strong>en</strong>s de volg<strong>en</strong>de stap.)<br />
d. Laat de motor e<strong>en</strong> paar keer ronddraai<strong>en</strong><br />
op de startmotor. (De cilinderwand<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> zo geolied.)<br />
e. Haal de bougiedopp<strong>en</strong> los van de<br />
bougies <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan de bougies <strong>en</strong><br />
de bougiedopp<strong>en</strong> weer aan.<br />
DWA00003<br />
WAARSCHUWING<br />
_<br />
Om schade of letsel door vonkvorming<br />
te voorkom<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> de bougie-elektrod<strong>en</strong><br />
aan massa ligg<strong>en</strong> terwijl de motor<br />
wordt rondgedraaid.<br />
6. Smeer alle bedi<strong>en</strong>ingskabels <strong>en</strong><br />
scharnierpunt<strong>en</strong> van alle h<strong>en</strong>dels <strong>en</strong><br />
pedal<strong>en</strong> <strong>en</strong> van de zijstandaard/midd<strong>en</strong>bok.<br />
7. Controleer de bandspanning <strong>en</strong> corrigeer<br />
deze zo nodig <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan de<br />
motorfiets omhoog, zodat beide wiel<strong>en</strong><br />
los van de grond zijn. E<strong>en</strong> andere<br />
mogelijkheid is de wiel<strong>en</strong> elke maand<br />
iets te draai<strong>en</strong>, zodat de band<strong>en</strong> niet<br />
op één gedeelte sterker achteruitgaan.<br />
8. Dek de uitlaatdemperop<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> af<br />
met e<strong>en</strong> plastic zak om te voorkom<strong>en</strong><br />
dat vocht kan binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>.<br />
9. Verwijder de accu <strong>en</strong> laad deze volledig<br />
bij. Berg de accu op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong><br />
droge plek op <strong>en</strong> laad hem e<strong>en</strong>s per<br />
maand bij. Berg de accu niet op e<strong>en</strong><br />
extreem koude of warme plek op (kouder<br />
dan 0 °C of warmer dan 30 °C).<br />
Zie pagina 6-32 voor meer informatie<br />
over het opberg<strong>en</strong> van de accu.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Verricht ev<strong>en</strong>tueel noodzakelijke <strong>reparaties</strong><br />
alvor<strong>en</strong>s de motorfiets te stall<strong>en</strong>.<br />
_<br />
_<br />
7-5
SPECIFICATIES<br />
Specificaties ...................................................................................... 8-1<br />
8
8-SPECIFICATIES<br />
DAU01038<br />
Specificaties<br />
CS-01D<br />
Model<br />
XV1600A<br />
Motorolie<br />
Afmeting<strong>en</strong><br />
Grootste l<strong>en</strong>gte<br />
Grootste breedte<br />
2.500 mm<br />
980 mm<br />
Type<br />
-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C<br />
SAE 10W-30<br />
Grootste hoogte<br />
1.140 mm<br />
SAE 10W-40<br />
Zadelhoogte<br />
710 mm<br />
SAE 15W-40<br />
Wielbasis<br />
1.685 mm<br />
SAE 20W-40<br />
Grondspeling<br />
Minimale draaicirkel<br />
Basisgewicht (met olie <strong>en</strong> volle<br />
b<strong>en</strong>zinetank)<br />
145 mm<br />
3.200 mm<br />
332 kg<br />
Aanbevol<strong>en</strong> klasse motorolie<br />
SAE 20W-50<br />
API service SE, SF, SG type of<br />
hoger<br />
8<br />
Motor<br />
Type motor<br />
Luchtgekoelde, 4-takt, OHV<br />
Cilinder-opstelling<br />
2 cilinders in V-vorm<br />
Verplaatsing 1.602 cm 3<br />
Boring × slag<br />
95 × 113 mm<br />
Kompressieverhouding 8,3:1<br />
Startsysteem<br />
Elektrische starter<br />
LET OP:<br />
Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d e<strong>en</strong> motorolie die ge<strong>en</strong> anti-frictie middel<strong>en</strong><br />
bevat. E<strong>en</strong> motorolie bedoeld voor person<strong>en</strong>auto’s (vaak<br />
voorzi<strong>en</strong> van het opschrift “ENERGY CONSERVING II”) bevat<br />
anti-frictie toevoeging<strong>en</strong> die slipp<strong>en</strong> van de koppeling <strong>en</strong>/of<br />
de startmotorkoppeling kunn<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong>, met e<strong>en</strong> kortere<br />
lev<strong>en</strong>sduur van de compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> slechte motorprestaties<br />
tot gevolg.<br />
Smeersysteem<br />
Oliecarter-systeem (natte bak)<br />
Aantal<br />
Zonder vervanging van<br />
oliefilterpatroon<br />
3,7 L<br />
Met vervanging van<br />
oliefilterpatroon<br />
4,1 L<br />
Totale hoeveelheid<br />
(droge motor)<br />
5,0 L<br />
8-1
SPECIFICATIES<br />
Olie in huis van primaire<br />
aandrijfketting<br />
Type<br />
SAE 80 API GL-4 Hypoïde<br />
versnellingsbak-olie<br />
0,4 L<br />
Aantal<br />
Luchtfilter<br />
Droogtype elem<strong>en</strong>t<br />
B<strong>en</strong>zine<br />
Type<br />
Gewone loodvrije b<strong>en</strong>zine<br />
Inhoud brandstoftank<br />
20 L<br />
Reservehoeveelheid<br />
3,5 L<br />
Carburateur<br />
Band<strong>en</strong>merk<br />
MIKUNI<br />
Model × aantal BSR40 × 1<br />
Bougies<br />
Band<strong>en</strong>merk/model<br />
NGK / DPR7EA-9 of<br />
DENSO / X22EPR-U9<br />
Elektrod<strong>en</strong>afstand<br />
0,8–0,9 mm<br />
Type koppeling<br />
Vloeistof, meervoudige plat<strong>en</strong><br />
Overbr<strong>en</strong>ging<br />
Primair reduktie-systeem Recht tandwiel<br />
Primaire reduktie-verhouding 1,532<br />
Secundair reduktie-systeem As-gaandrijving<br />
Secundaire reduktieverhouding<br />
2,320<br />
Type overbr<strong>en</strong>ging<br />
Konstante aangrijping,<br />
5 versnelling<strong>en</strong><br />
Bedi<strong>en</strong>ing<br />
Pedaal voor de linkervoet<br />
Overbr<strong>en</strong>g-verhouding<strong>en</strong><br />
1e 2,438<br />
2e 1,579<br />
3e 1,160<br />
4e 0,906<br />
5e 0,750<br />
Chassis<br />
Type frame<br />
Dubbele wiegkonstruktie<br />
Casterhoek 32°<br />
Spoorbreedte<br />
142 mm<br />
Band<strong>en</strong><br />
Voor<br />
Type<br />
Met binn<strong>en</strong>band<br />
Band<strong>en</strong>maat 130/90-16 67H<br />
Band<strong>en</strong>merk/model Dunlop / D404FL<br />
Bridgestone / G703F<br />
Achter<br />
Type<br />
Met binn<strong>en</strong>band<br />
Band<strong>en</strong>maat 150/80B-16 71H<br />
Band<strong>en</strong>merk/model Dunlop / D404<br />
Bridgestone / G702<br />
8<br />
8-2
SPECIFICATIES<br />
8<br />
Maximale belasting*<br />
196 kg<br />
Band<strong>en</strong>spanning<br />
(gemet<strong>en</strong> op koude band<strong>en</strong>)<br />
Tot 90 kg*<br />
Voor<br />
250 kPa (2,50 kg/cm 2 , 2,50 bar)<br />
Achter<br />
250 kPa (2,50 kg/cm 2 , 2,50 bar)<br />
90 kg–maximale*<br />
Voor<br />
250 kPa (2,50 kg/cm 2 , 2,50 bar)<br />
Achter<br />
280 kPa (2,80 kg/cm 2 , 2,80 bar)<br />
* Totaal gewicht van motorrijder, passagier, baggage <strong>en</strong> accessoires<br />
Wiel<strong>en</strong><br />
Voor<br />
Type<br />
Spaakwiel<br />
Band<strong>en</strong>maat 16 × MT 3,00<br />
Achter<br />
Type<br />
Spaakwiel<br />
Band<strong>en</strong>maat 16 × MT 3,50<br />
Remm<strong>en</strong><br />
Voor<br />
Type<br />
Dubbele schijfrem<br />
Bedi<strong>en</strong>ing<br />
Rechterhand<br />
Vloeistof DOT 4<br />
8-3<br />
Achter<br />
Type<br />
Enkele schijfrem<br />
Bedi<strong>en</strong>ing<br />
Rechtervoet<br />
Vloeistof DOT 4<br />
Wielophanging<br />
Voor<br />
Teleskoopvork<br />
Achter<br />
Zwaaiarm<br />
(gekopplede ophanging)<br />
Veerpoot/schokdemper<br />
Voor<br />
Schroefveer / oliegedempt<br />
Achter<br />
Schroefveer / gas-olie gedempt,<br />
veer-voorbelasting instelbar<br />
Veerweg<br />
Voor<br />
140 mm<br />
Achter<br />
110 mm<br />
Elektrische installatie<br />
Ontstekingssysteem<br />
Bobine voor transisorontsteking<br />
(digitaal)<br />
Laadsysteem<br />
Type<br />
Wisselstroom-magneet<br />
Standaard<br />
vermog<strong>en</strong><br />
14 V, 21 A @ 5.000 tpm<br />
Accu<br />
Model<br />
YTX20L-BS<br />
Gloeilamp<strong>en</strong>,<br />
capaciteit<br />
12 V, 18 Ah
SPECIFICATIES<br />
Type koplamp<br />
Kwartslamp (haloge<strong>en</strong>)<br />
Gloeilamp<strong>en</strong> voltage, wattage × aantal<br />
Koplamp 12 V, 60/55 W × 1<br />
Achterlicht/remlicht unit 12 V, 5/21 W × 1<br />
Richtingaanwijzers 12 V, 21 W × 4<br />
Stadslilcht 12 V, 4 W × 1<br />
Instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>verlichting 14 V, 0,6 W × 4<br />
Controlelampje vrijstand 12 V, 1 W × 1<br />
Controlelampje grootlicht 12 V, 1 W × 1<br />
Controlelampje<br />
richtingaanwijzers 12 V, 1 W × 1<br />
Controlelampje<br />
brandstofniveau LED × 1<br />
Waarschuwingslampje<br />
motorstoring LED × 1<br />
Zekering<strong>en</strong><br />
Hoofdzekering<br />
30 A<br />
Zekering ontstekingssysteem 15 A<br />
Zekering signaleringssysteem 10 A<br />
Koplampzekering<br />
15 A<br />
Zekering<br />
carburateurverwarming 10 A<br />
Zekering kilometerteller<br />
5 A<br />
8<br />
8-4
GEBRUIKERSINFORMATIE<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers ......................................................................... 9-1<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer sleutel ............................................................... 9-1<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer .............................................................. 9-1<br />
Modelinformatiesticker ...................................................................... 9-2<br />
9
9-GEBRUIKERSINFORMATIE<br />
DAU01039<br />
DAU02944<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers<br />
Noteer het sleutelid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer, het<br />
voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer <strong>en</strong> de modelstickerinformatie<br />
in onderstaande ruimtes.<br />
Deze nummers heeft u nodig om<br />
reserveonderdel<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
te bestell<strong>en</strong> of wanneer uw machine is gestol<strong>en</strong>.<br />
9<br />
1. IDENTIFICATIENUMMER SLEUTEL:<br />
CA-02D<br />
2. VOERTUIGIDENTIFICATIE<br />
NUMMER:<br />
CA-02D<br />
3. MODELINFORMATIESTICKER:<br />
CA-01D<br />
1. Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer sleutel 1. Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer<br />
DAU01041<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer sleutel<br />
Noteer dit nummer in het daartoe bestemde<br />
vakje <strong>en</strong> gebruik dit als refer<strong>en</strong>tie bij het bestell<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> nieuwe sleutel.<br />
DAU01043<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer<br />
Het voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer is ingeslag<strong>en</strong><br />
op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer<br />
in het daartoe bestemde vakje.<br />
OPMERKING:<br />
_<br />
Het voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer is bedoeld<br />
voor id<strong>en</strong>tificatie van uw motorfiets <strong>en</strong> kan<br />
word<strong>en</strong> gebruikt om uw motor in uw land<br />
aan te meld<strong>en</strong> voor k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>registratie.<br />
_<br />
9-1
GEBRUIKERSINFORMATIE<br />
1. Modelinformatiesticker<br />
DAU01804<br />
Modelinformatiesticker<br />
De modelinformatiesticker is onder het zadel<br />
bevestigd aan het frame. (Zie pagina 3-12<br />
voor instructies over verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
van het rijderzadel.) Noteer de informatie<br />
op deze sticker in het daartoe<br />
bestemde vakje. Deze informatie is nodig<br />
om reserve-onderdel<strong>en</strong> te bestell<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer.<br />
9<br />
9-2
INDEX<br />
A<br />
Accu ......................................................6-32<br />
Antidiefstal-alarm .....................................3-4<br />
B<br />
Band<strong>en</strong> ..................................................6-17<br />
Bougies, controler<strong>en</strong> ................................6-7<br />
Brake pedal position, adjusting ..............6-22<br />
Brandstof .................................................3-9<br />
Brandstofkraan ......................................3-11<br />
Brandstofniveaumeter..............................3-4<br />
Brandstofverbruik, tips voor e<strong>en</strong> zuinig.....5-4<br />
C<br />
Carburateur, afstell<strong>en</strong>.............................6-16<br />
Chokeknop ............................................3-12<br />
Claxonschakelaar ....................................3-6<br />
Contactslot/stuurslot-unit..........................3-1<br />
Controlelampje brandstofniveau...............3-2<br />
Controlelampje grootlicht .........................3-2<br />
Controlelampje richtingaanwijzers............3-2<br />
Controlelampjes <strong>en</strong><br />
waarschuwingslampjes..........................3-2<br />
Controlelampje vrijstand...........................3-2<br />
Controlelijst voor gebruik..........................4-1<br />
D<br />
Dimlichtschakelaar...................................3-6<br />
Doorbuiging aandrijfriem........................6-26<br />
Afstell<strong>en</strong> ...........................................6-27<br />
Controler<strong>en</strong>.......................................6-26<br />
G<br />
Gaskabel, afstell<strong>en</strong> van vrije slag........... 6-17<br />
Gereedschapsset .................................... 6-1<br />
H<br />
Helmbevestiging.................................... 3-13<br />
I<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers ............................... 9-1<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer sleutel ...................... 9-1<br />
Inrijperiode............................................... 5-5<br />
K<br />
Klepspeling, afstell<strong>en</strong>............................. 6-17<br />
Klok ......................................................... 3-5<br />
Koplampgloeilamp, vervang<strong>en</strong> .............. 6-35<br />
Koppelingsh<strong>en</strong>del.................................... 3-7<br />
Koppelingsh<strong>en</strong>del, vrije slag afstell<strong>en</strong> .... 6-21<br />
L<br />
Lichtschakelaar ....................................... 3-6<br />
Lichtsignaalschakelaar ............................ 3-6<br />
Locaties van onderdel<strong>en</strong>.......................... 2-1<br />
Luchtfilterelem<strong>en</strong>t, reinig<strong>en</strong>.................... 6-13<br />
M<br />
Modelinformatiesticker............................. 9-2<br />
Motorolie <strong>en</strong> oliefilterpatroon.................... 6-8<br />
Motorrijderzadel..................................... 3-12<br />
N<br />
Noodstopschakelaar................................ 3-6<br />
O<br />
Olie in huis van primaire<br />
aandrijfketting ......................................6-12<br />
P<br />
Paneel, verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.........6-6<br />
Parker<strong>en</strong> ..................................................5-6<br />
Periodiek smeer<strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema ..........................6-3<br />
R<br />
Remblokk<strong>en</strong>, controler<strong>en</strong> .......................6-23<br />
Rem- <strong>en</strong> koppelingsh<strong>en</strong>del,<br />
controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong>.........................6-29<br />
Rem- <strong>en</strong> schakelpedal<strong>en</strong>,<br />
controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong>.........................6-28<br />
Remh<strong>en</strong>del ..............................................3-8<br />
Remh<strong>en</strong>del, afstell<strong>en</strong> van vrije slag........6-22<br />
Remlichtschakelaar, afstell<strong>en</strong>.................6-23<br />
Rempedaal ..............................................3-8<br />
Remvloeistofniveau, controler<strong>en</strong> ............6-25<br />
Remvloeistof, ververs<strong>en</strong>.........................6-26<br />
Richtingaanwijzer of remlicht/<br />
achterlicht gloeilamp<strong>en</strong>, vervang<strong>en</strong>......6-37<br />
Richtingaanwijzerschakelaar....................3-6<br />
S<br />
Schakel<strong>en</strong> van versnelling<strong>en</strong>....................5-3<br />
Schakelpedaal .........................................3-7<br />
Schakelpunt<strong>en</strong> (alle<strong>en</strong> voor<br />
Zwitserland) ...........................................5-4<br />
Schokdemperunit, afstell<strong>en</strong> ....................3-14
INDEX<br />
Snelheidsmeterunit.................................. 3-3<br />
Specificaties ............................................ 8-1<br />
Stalling .................................................... 7-4<br />
Start<strong>en</strong> van de motor ............................... 5-1<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> warme motor.................. 5-3<br />
Startspersysteem................................... 3-16<br />
Stationair toer<strong>en</strong>tal, afstell<strong>en</strong> ................. 6-16<br />
Storingzoek<strong>en</strong> ....................................... 6-37<br />
Storingzoekschema............................... 6-38<br />
Stuurschakelaars..................................... 3-6<br />
Startknop ........................................... 3-7<br />
Stuursysteem, controle.......................... 6-31<br />
Stuur, vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> hangslot ... 3-12<br />
T<br />
Tankbeluchtingsslang............................ 3-10<br />
V<br />
Veiligheidsinformatie................................ 1-1<br />
Verzorging............................................... 7-1<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer .................... 9-1<br />
Voorvork, controler<strong>en</strong> ............................ 6-30<br />
Vuldop brandstoftank............................... 3-9<br />
W<br />
Waarschuwingslampje motorstoring ........ 3-2<br />
Wiel<strong>en</strong> ................................................... 6-20<br />
Wiellagers, controler<strong>en</strong>.......................... 6-31<br />
Z<br />
Zekering<strong>en</strong>, vervang<strong>en</strong>.......................... 6-33<br />
Zelfdiagnosesysteem............................... 3-4<br />
Zijstandaard........................................... 3-15<br />
Zijstandaard, controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> ..... 6-30
GEDRUKT OP KRINGLOOPPAPIER<br />
5JA-28199-D2<br />
YAMAHA MOTOR CO., LTD.<br />
PRINTED IN JAPAN<br />
2000 · 8 - 0.3 × 2 CR<br />
(D)