Rijdynamica van motorvoertuigen (2) - Timloto

gen. Door tussen de cilinder en de veerbol slechts een kleine opening toe te
staan wordt de vloeistofstroom tussen de cilinder en veerbol afgeremd. De
schokdemper bestaat uit een doorboorde metalen schijf waarvan de opening
door schotelveren worden afgesloten. Fig. 9 laat de samenstelling zien van
een achterveerpoot met veerbol. De schokdemper is apart getekend (rechts).
Hoewel luchtveersystemen door hun progressieve eigenschappen en hun mo-
Figuur 9: Opstelling van een hydraulische veerpoot (links) en schokdemper (rechts). A vloeistof
van hoogteregelaar, B retour vloeistof, C ontluchting en retour lekvloeistof 2 schokdemperveerplaatjes
(tek. Citroën).
gelijkheid tot stabilisatie en variatie van de rijhoogte ideaal lijken, zien we ze,
zeker op personenwagens, weinig toegepast. Fig. 10 laat een luchtveer van een
bedrijfswagen zien.
8