Rijdynamica van motorvoertuigen (2) - Timloto

gelijk. Een vrije trilling gaat eindeloos door. Omdat in de praktijk een bewegende
massa altijd weerstand ondervindt (luchtweerstand, inwendige wrijving
van de veer), zal de trilling worden gedempt. Er ontstaat een zgn. gedempte
trilling (fig. 5).
Figuur 5: In de praktijk zal een vrije trilling (a) ook zonder schokdemper een gedempte trilling
worden(b).
5 Veerfrequentie (vrije trilling)
Een vrij trillende massa heeft een eigen frequentie. Deze hangt af van de veerstijfheid
(c/m). Er geldt:
ω =
� c
m
of uitgewerkt naar frequentie (ω = 2πf)
f = 1
�
c
2π m waarin:
f = Frequentie in Hz;
c = Veerconstante in N/m;
m = Massa van het afgeveerde gewicht in kg.
Het is belangrijk dat de veerfrequentie laag en zo constant mogelijk wordt
gehouden. Een veerfrequentie van 1 Hz is het uitgangspunt. Er wordt wel eens
gesteld dat de veerfrequentie die als ’aangenaam’ wordt ervaren gelijk is aan
de loopfrequentie (Wanneer een voetganger 3 km/h loopt en elke stap 0,75 m
bedraagt dan zitten we ongeveer op 1 stap per seconde). Ook de veereigenschappen
van banden spelen een niet te verwaarlozen rol. Bij de berekening
wordt deze invloed echter veelal buiten beschouwing gelaten. De veerconstante
van de band, alsmede de massa van het niet afgeveerde gewicht, veroorzaken
een eigen trillingsfrequentie die ligt tussen de 10 en 15 Hz.
4