Tekst - Vlaams Parlement

-1007- Vlaams Parlement – Vragen en Antwoorden – Nr. 8 – 16 februari 2001
Vraag nr. 69
van 14 december 2000
van mevrouw ANN DE MARTELAER
N267 Hofstade – Verkeersveiligheid
De N267 langs het recreatiecentrum (Bloso-domein)
in Hofstade zorgt bij de omwonenden voor
een sterk gevoel van onveiligheid. De in het verleden
gebeurde ongevallen en het steeds drukkere
verkeer hebben dit gevoel nog versterkt.
De heraanleg van deze gewestweg, met het oog op
verkeersvertragende voorzieningen, uitgevoerd in
1992, werd vanuit praktische en financiële overwegingen
slechts gedeeltelijk uitgevoerd.
In een aanvullend antwoord op mijn schriftelijke
vraag nr. 322 van 18 mei 2000 deelde de minister
vice-president mee dat de rijkswacht op het grondgebied
Boortmeerbeek van deze gewestweg snelheidscontroles
uitvoerde en dat één op vier wagens
sneller reed dan de maximum toegestane 70
km/uur. (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 6
van 19 januari 2001, blz. 743 – red.)
1. Hoe vaak vonden er in de periode mei-december
2000 snelheidscontroles plaats
2. Werd het onopgemerkt opstellen van de rijkswacht
voor deze controle niet bemoeilijkt door
de kaarsrechte wegstructuur
3. Worden er structurele voorzieningen in het
vooruitzicht gesteld, zodat periodieke snelheidscontroles
overbodig worden
Antwoord
1. Volgens de informatie van de rijkswacht gebeurde
er in de periode mei-december 2000
geen snelheidscontroles.
2. Volgens de rijkswacht is het "ongemerkt"
meten van de snelheid geen enkel probleem.
Dit gebeurt steeds met anonieme wagens, die
perfect verdekt kunnen worden opgesteld tussen
de dikke bomen aan de zijde Boortmeerbeek
(komende van de E19 richting Leuven).
Aan de andere zijde van de rijbaan (Hofstade)
is echter weinig plaats om te staan met een auto.
3. Er zijn geen structurele voorzieningen gepland
voor de eerstkomende jaren. Structurele voorzieningen
ter vervanging van gerichte politiecontroles
zijn niet steeds mogelijk of aangewezen.
Vraag nr. 70
van 14 december 2000
van de heer CARL DECALUWE
N43 Beveren-Leie – Kruispunt Pontstraat
Ter hoogte van het kruispunt op de N43 in
Beveren-Leie met Pontstraat en Spijkerlaan is de
verkeerssituatie allesbehalve comfortabel en zelfs
gevaarlijk.
Door het ontbreken van een geschilderde afbaakzone
dient de weggebruiker stil te staan midden de
rijweg. In het dagelijks zeer drukke verkeer is het
tijdens de spitsuren uitkijken voor aanrijdingen.
Door de stilstaande voertuigen in het midden
wordt het doorgaand verkeer immers gestremd en
passeren de voertuigen langs de parkeerstrook of
via het fietspad.
1. Wordt het kruispunt op de N43 in Beveren-Leie
heringericht en zo ja, wanneer
2. Zo neen, worden er andere maatregelen getroffen
om deze gevaarlijke verkeerssituatie veiliger
te maken Welke
3. Welk budget is hiervoor ingeschreven
Antwoord
Ik verwijs naar het indicatief meerjarenprogramma
2001-2003 dat aan het Vlaams Parlement werd
meegedeeld (Stuk 15 (2000-2001) – Nr. 6-I –
red.). Dit programma bevat een opsomming van de
geplande projecten en de bedragen die hiervoor
worden uitgetrokken.
Op basis van de verkeersveiligheidsstudie uitgevoerd
in het kader van het mobiliteitsplan Waregem
blijkt dat prioritaire maatregelen op dit kruispunt
ten koste van de herinrichting van andere
kruispunten, niet kunnen worden verantwoord op
basis van de ongevallencijfers.
Vraag nr. 71
van 14 december 2000
van de heer JOS STASSEN
N41 Temse-Hamme – Heraanleg