Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
-1007- <strong>Vlaams</strong> <strong>Parlement</strong> – Vragen en Antwoorden – Nr. 8 – 16 februari 2001<br />
Vraag nr. 69<br />
van 14 december 2000<br />
van mevrouw ANN DE MARTELAER<br />
N267 Hofstade – Verkeersveiligheid<br />
De N267 langs het recreatiecentrum (Bloso-domein)<br />
in Hofstade zorgt bij de omwonenden voor<br />
een sterk gevoel van onveiligheid. De in het verleden<br />
gebeurde ongevallen en het steeds drukkere<br />
verkeer hebben dit gevoel nog versterkt.<br />
De heraanleg van deze gewestweg, met het oog op<br />
verkeersvertragende voorzieningen, uitgevoerd in<br />
1992, werd vanuit praktische en financiële overwegingen<br />
slechts gedeeltelijk uitgevoerd.<br />
In een aanvullend antwoord op mijn schriftelijke<br />
vraag nr. 322 van 18 mei 2000 deelde de minister<br />
vice-president mee dat de rijkswacht op het grondgebied<br />
Boortmeerbeek van deze gewestweg snelheidscontroles<br />
uitvoerde en dat één op vier wagens<br />
sneller reed dan de maximum toegestane 70<br />
km/uur. (Bulletin van Vragen en Antwoorden nr. 6<br />
van 19 januari 2001, blz. 743 – red.)<br />
1. Hoe vaak vonden er in de periode mei-december<br />
2000 snelheidscontroles plaats <br />
2. Werd het onopgemerkt opstellen van de rijkswacht<br />
voor deze controle niet bemoeilijkt door<br />
de kaarsrechte wegstructuur <br />
3. Worden er structurele voorzieningen in het<br />
vooruitzicht gesteld, zodat periodieke snelheidscontroles<br />
overbodig worden <br />
Antwoord<br />
1. Volgens de informatie van de rijkswacht gebeurde<br />
er in de periode mei-december 2000<br />
geen snelheidscontroles.<br />
2. Volgens de rijkswacht is het "ongemerkt"<br />
meten van de snelheid geen enkel probleem.<br />
Dit gebeurt steeds met anonieme wagens, die<br />
perfect verdekt kunnen worden opgesteld tussen<br />
de dikke bomen aan de zijde Boortmeerbeek<br />
(komende van de E19 richting Leuven).<br />
Aan de andere zijde van de rijbaan (Hofstade)<br />
is echter weinig plaats om te staan met een auto.<br />
3. Er zijn geen structurele voorzieningen gepland<br />
voor de eerstkomende jaren. Structurele voorzieningen<br />
ter vervanging van gerichte politiecontroles<br />
zijn niet steeds mogelijk of aangewezen.<br />
Vraag nr. 70<br />
van 14 december 2000<br />
van de heer CARL DECALUWE<br />
N43 Beveren-Leie – Kruispunt Pontstraat<br />
Ter hoogte van het kruispunt op de N43 in<br />
Beveren-Leie met Pontstraat en Spijkerlaan is de<br />
verkeerssituatie allesbehalve comfortabel en zelfs<br />
gevaarlijk.<br />
Door het ontbreken van een geschilderde afbaakzone<br />
dient de weggebruiker stil te staan midden de<br />
rijweg. In het dagelijks zeer drukke verkeer is het<br />
tijdens de spitsuren uitkijken voor aanrijdingen.<br />
Door de stilstaande voertuigen in het midden<br />
wordt het doorgaand verkeer immers gestremd en<br />
passeren de voertuigen langs de parkeerstrook of<br />
via het fietspad.<br />
1. Wordt het kruispunt op de N43 in Beveren-Leie<br />
heringericht en zo ja, wanneer <br />
2. Zo neen, worden er andere maatregelen getroffen<br />
om deze gevaarlijke verkeerssituatie veiliger<br />
te maken Welke <br />
3. Welk budget is hiervoor ingeschreven <br />
Antwoord<br />
Ik verwijs naar het indicatief meerjarenprogramma<br />
2001-2003 dat aan het <strong>Vlaams</strong> <strong>Parlement</strong> werd<br />
meegedeeld (Stuk 15 (2000-2001) – Nr. 6-I –<br />
red.). Dit programma bevat een opsomming van de<br />
geplande projecten en de bedragen die hiervoor<br />
worden uitgetrokken.<br />
Op basis van de verkeersveiligheidsstudie uitgevoerd<br />
in het kader van het mobiliteitsplan Waregem<br />
blijkt dat prioritaire maatregelen op dit kruispunt<br />
ten koste van de herinrichting van andere<br />
kruispunten, niet kunnen worden verantwoord op<br />
basis van de ongevallencijfers.<br />
Vraag nr. 71<br />
van 14 december 2000<br />
van de heer JOS STASSEN<br />
N41 Temse-Hamme – Heraanleg