Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
Tekst - Vlaams Parlement
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Vlaams</strong> <strong>Parlement</strong> – Vragen en Antwoorden – Nr. 8 – 16 februari 2001 -994-<br />
met het resultaat. Het gevaarlijke kruispunt van de<br />
Herentalsebaan en de Jos Reusenslei is voor vele<br />
buurtbewoners, maar ook voor vele weggebruikers<br />
die dagelijks dit kruispunt gebruiken, een doorn in<br />
het oog.<br />
Het probleem lijkt nu het voorwerp van een discussie<br />
te worden tussen enerzijds de gemeente<br />
Borsbeek, die voor de veiligheid verkeerslichten<br />
vraagt, en anderzijds de gemeente Wommelgem,<br />
die sluipverkeer vreest langs het Laar indien Borsbeek<br />
verkeerslichten zou plaatsen.<br />
Bij de heraanleg van de Herentalsebaan werden er<br />
naar verluidt wel leidingen aangebracht onder het<br />
wegdek voor het aansluiten van verkeerslichten.<br />
1. Klopt het dat bij de planning voor de heraanleg<br />
van de Herentalsebaan verkeerslichten werden<br />
gepland voor het kruispunt van de Herentalsebaan<br />
en de Jos Reusenslei <br />
2. Werd er door de diensten van het <strong>Vlaams</strong> Gewest<br />
een studie gemaakt omtrent de best mogelijke<br />
oplossing voor dit kruispunt <br />
3. Gaat het <strong>Vlaams</strong> Gewest verkeerslichten plaatsen<br />
op het kruispunt, of moet daarover een<br />
echte discussie plaatsvinden tussen twee gemeenten,<br />
die uiteindelijk wellicht bij hun standpunt<br />
zullen blijven <br />
Antwoord<br />
Het probleem van de verkeerslichten op de gewestweg<br />
N116 ter hoogte van het kruispunt met de<br />
Jos Reusenslei in Borsbeek werd voorgelegd aan<br />
de Provinciale Commissie voor Verkeersveiligheid<br />
(PCV) op 12 oktober 1999.<br />
Vermits het kruispunt toen niet voldeed aan de criteria<br />
voor de uitrusting met verkeerslichten, werden<br />
de besluiten van de vergadering als volgt gesteld<br />
:<br />
1. de heraanleg dient te gebeuren zonder verkeerslichtenregeling<br />
;<br />
2. er wordt gevraagd in de nodige wachtbuizen<br />
voor verkeerslichten te voorzien om alle opties<br />
naar de toekomst open te houden ;<br />
3. na afloop van de wegenwerken kunnen nieuwe<br />
metingen en vaststellingen worden gedaan.<br />
De werken werden ondertussen voltooid.<br />
Nieuwe metingen en vaststellingen zullen binnenkort<br />
worden uitgevoerd en hierna zal het verzoek<br />
voor de plaatsing van verkeerslichten opnieuw<br />
worden voorgelegd aan de PCV.<br />
Indien voldaan wordt aan de criteria voor de plaatsing<br />
van verkeerslichten (bv. ten gevolge van een<br />
gewijzigde kruispuntbelasting) kan er worden<br />
overgegaan tot plaatsing.<br />
Vraag nr. 55<br />
van 1 december 2000<br />
van de heer JOS STASSEN<br />
N485 Steendorp-Haasdonk – Verkeersveiligheid<br />
De E17 heeft een afrittencomplex op het grondgebied<br />
van de gemeente Kruibeke. Deze afrit staat op<br />
de E17 aangeduid als afrit voor Beveren en Steendorp<br />
en sluit aan op de N485. Deze gewestweg verbindt<br />
Steendorp, deelgemeente van Temse, over<br />
Bazel, deelgemeente van Kruibeke, met Haasdonk,<br />
deelgemeente van Beveren.<br />
De N485 is een tweevaksbaan, vrij smal, slecht onderhouden,<br />
met nauwelijks wegaanduidingen door<br />
strepen of reflectoren, zonder enig fietspad of uitwijkmogelijkheid<br />
voor de "slimme weggebruikers"<br />
en met enkele gevaarlijke bochten aan de "Kraak"<br />
in Steendorp en op het grondgebied van Haasdonk.<br />
Op deze weg gebeuren geregeld ongevallen ten gevolge<br />
van onaangepast rijgedrag, de aanwezigheid<br />
van zwaar wegverkeer en de vermenging van "gewoon<br />
verkeer" met landbouwrijtuigen.<br />
Gezien de aansluiting op de E17, gaat het hier om<br />
een vrij intensief gebruikte, maar onaangepaste gewestweg.<br />
Om bovenstaande "proefondervindelijke en niet<br />
wetenschappelijk onderbouwde indrukken" te verifiëren,<br />
zou ik de minister vice-president graag<br />
volgende vragen stellen.<br />
1. Wat is de staat van deze gewestweg, geclassificeerd<br />
en beoordeeld volgens de criteria van de<br />
administratie Wegen en Verkeer <br />
2. Wat is het onderhoudsprogramma voor deze gewestweg<br />
<br />
3. Beschikken de diensten van de minister<br />
vice-president over cijfers in verband met het<br />
aantal voertuigen, de types van voertuigen, ...