05.01.2015 Views

Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu

Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu

Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DETECTOR<br />

magazine over beveiliging, jaargang 3, <strong>nu</strong>mmer 1, <strong>najaar</strong> <strong>2007</strong><br />

■ Maritieme sector in een stroomversnelling<br />

■ Beveiliging DHL en Free Record Shop<br />

■ Nauwere samenwerking ADT en<br />

Tyco Fire & Integrated Solutions<br />

■ Brandweerkorps uniek in de wereld<br />

Snel ontruimen zonder paniek


Colofon<br />

Detector is een uitgave van<br />

ADT Security Services B.V.<br />

en TFIS. Niets uit deze<br />

uitgave mag op welke wijze<br />

of in welke vorm dan ook<br />

vermenigvuldigd of<br />

overgenomen worden zonder<br />

voorafgaande toestemming<br />

van de uitgever of van andere<br />

auteursrechthebbenden.<br />

Uitgever:<br />

ADT Security Services B.V.<br />

en TFIS.<br />

010 - 258 48 48<br />

Hoofd<strong>red</strong>acteur<br />

Cynthia van Diejen-Bijloo<br />

Medewerkers<br />

Suzanne Speksnijder<br />

Samen verder<br />

Het is misschien even wennen. Het dienstenpakket dat u van ons<br />

gewend was, wordt wéér verder uitgebreid. We zoeken dit in<br />

verdieping, niet in verb<strong>red</strong>ing. We gaan door in waar we goed in zijn.<br />

Dat is de beveiliging van mensen en materieel. Dit gaan we echter<br />

doen op grotere schaal. Daartoe wordt de samenwerking tussen<br />

onze zusterorganisaties verder geïntensiveerd. Dat stelt ons in staat<br />

meer complexe en grootschalige projecten volledig<br />

uit te voeren va<strong>nu</strong>it één aanspreekpunt. De wereld<br />

verandert, de markt verandert. Wij veranderen<br />

mee. De economie trekt weer aan. Het<br />

bedrijfsleven bruist. Wij zijn klaar om de dialoog<br />

verder aan te gaan met u als opdrachtgever.<br />

Samen willen we weer een constructieve bijdrage<br />

leveren aan een veiliger bestaan van ons allemaal.<br />

Oplage<br />

40.000 exemplaren<br />

Jan Kuipers<br />

algemeen directeur Tyco Fire & Security Nederland<br />

Tyco staat niet stil<br />

Als onderdeel van het internationale Tyco-concern beschikt Tyco Fire & Integrated Solutions over een<br />

zeer uitgebreide ervaring op het gebied van systeemontwerp, integratie, installatie en life cycle<br />

management. TF&IS is de specialist voor security, brandbeveiliging en communicatie die u adviseert<br />

over oplossingen op maat.<br />

Tyco Fire & Integrated Solutions<br />

Vestiging Woerden<br />

T 0348 494 294<br />

Vestiging Waalre<br />

T 040 223 23 23<br />

Vestiging Roosendaal<br />

T 0165 530 003<br />

Email: tfisnl@<strong>tyco</strong>int.com<br />

www.<strong>tyco</strong>fis.nl<br />

Realisatie & productie<br />

Van Stralen Mediaservice bv,<br />

Rotterdam<br />

Tony van Stralen (supervisor)<br />

Lorenzo Ledel (vormgeving)<br />

Rob van Aert (tekst)<br />

Chris Gorzeman (fotografie)<br />

Druk<br />

Drukkerij Domstad<br />

Redactieadres<br />

ADT Security Services B.V.<br />

T.a.v. Cynthia van Diejen-Bijloo<br />

Vlierbaan 6-12<br />

2908 LR<br />

Capelle aan den IJssel<br />

In dit <strong>nu</strong>mmer:<br />

Nauwere samenwerking ADT en Tyco Fire & Integrated Solutions 4<br />

Stormachtige ontwikkelingen op stapel in de maritieme sector 8<br />

Politie stelt eisen aan verificatie melding inbraakalarm 10<br />

Naast elektronische systemen <strong>nu</strong> ook beveiligingsdiensten 11<br />

Open spreek- en luisterverbindingen productiehal Campina 12<br />

Oproep- en ontruimingsinstallatie winkelcentrum Alexandrium 14<br />

Ontruimingsinstallatie koepelgevangenis Arnhem vernieuwd 16<br />

Gezamenlijke brandweer Rozenburg uniek in de wereld 18<br />

Moonen shipyards internationale jachtenbouwer van formaat 20<br />

Scheepswerf De Waal gespecialiseerd in binnenvaart 22<br />

Visie DHL op grensverleggende beveiliging van logistieke keten 24<br />

Nieuwe AlarmServiceCentrale ADT gaat volledig digitaal 26<br />

Kleine blusmiddelen kunnen grote gevolgen voorkomen 27<br />

Beveiliging bollenbedrijf geheel in bedrijfsproces geïntegreerd 28<br />

Op bezoek bij de cursus beheerder brandmeldinstallatie 30<br />

Free Record Shop opteert voor duidelijk beveiligingsbeleid 32<br />

Resultaten van onderzoek naar veiligheidsbeleving TNS NIPO 34<br />

Agenda 35<br />

DETECTOR 3


Corporate<br />

Zusterorganisaties<br />

verbroederen<br />

In 1998 verwierf<br />

Tyco International Ltd. een<br />

meerderheidsbelang in ADT<br />

Ltd. In de afgelopen tien jaar<br />

groeiden beide ondernemingen<br />

aanzienlijk door organische<br />

groei en overnames van<br />

andere bedrijven. Tyco en<br />

ADT vervlochten zich verder<br />

Hechtere<br />

samenwerking<br />

tussen ADT en<br />

Tyco Fire &<br />

Integrated<br />

Solutions<br />

en er ontstond een nauwe<br />

band. Vanaf <strong>2007</strong> wordt deze<br />

relatie verder geïntensiveerd.<br />

Er is een start gemaakt met<br />

een geformaliseerde<br />

samenwerking met het<br />

streven om op termijn<br />

volledig één te worden.<br />

Algemeen directeur Jan<br />

Kuipers schetst een overzicht<br />

va<strong>nu</strong>it een helikopterview.<br />

4 DETECTOR<br />

DETECTOR 5


Synergie<br />

“Ons doel is gezamenlijk de marktpositie<br />

van Tyco Fire & Integrated Solutions<br />

(TFIS) en ADT verder te versterken en uit<br />

te bouwen. Door intensiever samen te<br />

werken, <strong>red</strong>uceren we kosten en<br />

genereren we de hoogst haalbare<br />

synergie. De hedendaagse markt laat een<br />

toenemende concurrentiedruk zien. Daar<br />

komen nog steeds andere vormen van<br />

concurrentie bij doordat nieuwe spelers<br />

een positie trachten te veroveren. Het is<br />

voor ons beider toekomst daarom<br />

van groot belang snel in te spelen op<br />

veranderende marktomstandigheden,<br />

optimaal flexibel te blijven en onze<br />

afnemers een goede prijs/kwaliteitverhouding<br />

te bieden. Met de nieuwe<br />

organisatievorm waarnaar we streven<br />

– en die feitelijk al natuurlijk aan het<br />

ontstaan was – hopen we daarin te slagen.”<br />

Een en een is drie<br />

“TFIS en ADT bewegen zich in vergelijkbare<br />

markten met vergelijkbare diensten<br />

en producten. Ze zijn te vergelijken, maar<br />

volstrekt niet gelijk. Daardoor zijn we een<br />

schoolvoorbeeld van ideale kandidaten<br />

voor samenwerking. Er bestaat maar zo’n<br />

10% overlap. Voor de overige 90% zijn<br />

onze producten en diensten complementair<br />

aan elkaar. Juist in de randgebieden is<br />

veel synergie te creëren door het verruimen<br />

van het producten- en dienstenpakket.<br />

Waar we vroeger af en toe nee moesten<br />

verkopen, zijn we <strong>nu</strong> in staat veel beter<br />

aan te sluiten bij de wensen en behoeften<br />

van onze klanten. Uiteraard levert het<br />

delen van overheadkosten ook nog eens<br />

een aanmerkelijke optimalisatie op van<br />

het geïnvesteerde vermogen.”<br />

Eigen markten<br />

“Zowel ADT als TFIS zijn gespecialiseerd<br />

in beveiliging. ADT richt zich daarbij<br />

hoofdzakelijk op het midden- tot hoge<br />

segment van de particuliere markt en de<br />

zakelijke markt tot en met detailhandel.<br />

TFIS daarentegen is met zware industriële<br />

en geïntegreerde toepassingen meer<br />

gefocust op de top van de zakelijke<br />

markt. Het is dus evident dat we volstrekt<br />

geen bedreigingen zijn, maar elkaar<br />

perfect aanvullen. Bijvoorbeeld voor de<br />

industrie dienen werkomgevingen en<br />

kantoorgebouwen vaak te worden voorzien<br />

van inbraakbeveiliging. En winkelketens<br />

worden meestal uitgerust met<br />

sprinklerinstallaties. Va<strong>nu</strong>it één vertrouwd<br />

aanspreekpunt kunnen we klanten <strong>nu</strong><br />

volledig op hun wenken bedienen. Al<br />

geruime tijd verkopen we producten en<br />

diensten van elkaar en onze relaties<br />

vinden dat een uitkomst.”<br />

Wie doet wat<br />

“De taakverdeling is uiterst eenvoudig.<br />

Ieder blijft doen waar die goed in is. En<br />

waar nodig, springen we bij voor elkaar.<br />

In totaal zijn we met zo’n 600 medewerkers<br />

actief in Nederland. Ieder heeft<br />

zijn eigen specialisme. TFIS in Waalre levert<br />

complexe geïntegreerde systemen voor<br />

industrie en institutionele instanties zoals<br />

defensie en justitie. TFIS in Woerden<br />

levert branddetectie,- en blusinstallaties<br />

met water en gassen. TFIS in Roosendaal<br />

levert mobiele poeder- of schuimblustoestellen<br />

en noodverlichtingsystemen. ADT<br />

in Capelle aan den IJssel voorziet woningen<br />

en winkels van beveiliging. Capelle<br />

fungeert bovendien als hoofdzetel.”<br />

Sterke punten<br />

“TFIS is sterk in camera-oplossingen. Op<br />

het merendeel van alle camera’s langs de<br />

snelwegen prijkt daarom de naam Tyco.<br />

Deze camera’s zijn vaak gekoppeld aan<br />

“Tyco en ADT bewegen zich<br />

in vergelijkbare markten met<br />

vergelijkbare diensten en producten.<br />

Ze zijn te vergelijken,<br />

maar volstrekt niet gelijk”<br />

IP-systemen: netwerken die gebruikmaken<br />

van distributiesystemen gebaseerd<br />

op internettechnologie. Het snelle transport<br />

van beelden en de mogelijkheid om<br />

deze zowel gecentraliseerd als decentraal<br />

te bekijken en verwerken, maakt deze<br />

systemen ideaal om te integreren met<br />

andere systemen en installaties.<br />

Voorbeelden daarvan zijn toegangscontrole,<br />

gebouwenbeheer, terreinbeveiliging<br />

en dergelijke. Daarnaast heeft<br />

Tyco natuurlijk een enorme naam opgebouwd<br />

in branddetectie, brandmelding<br />

en brandbestrijding. Met name in de<br />

scheepvaart is het merk een autoriteit.<br />

ADT daarentegen is zeer sterk in de<br />

beveiliging van kleinere tot middelgrote<br />

objecten. Daarvoor wordt niet alleen de<br />

benodigde hardware geleverd, maar ook<br />

service via een zeer goed geoutilleerde<br />

AlarmServiceCentrale. Door een vernieuwd<br />

software platform en volledige migratie<br />

naar IP-technologie is deze gereed<br />

gemaakt om nieuwe diensten aan te<br />

bieden. Hiervan kunnen zowel ADT als<br />

TFIS op de korte termijn de vruchten<br />

gaan plukken.”<br />

Nieuwe mogelijkheden<br />

“Alle producten die zojuist de revue<br />

passeerden, raken steeds meer met<br />

elkaar verweven. De politie stelt als eis<br />

dat inbraakalarmen zijn geverifieerd.<br />

Videosystemen bieden daar oplossingen<br />

voor. Nieuwe technologieën bieden nieuwe<br />

mogelijkheden. Met geavanceerde<br />

detectietechnieken kunnen complexe<br />

installaties op ingenieuze wijze op elkaar<br />

worden afgestemd en afhankelijk van<br />

elkaar worden beheerd en bestuurd. In<br />

de hedendaagse maatschappij krijgt<br />

veiligheid steeds meer aandacht en<br />

prioriteit. Met nieuwe, hoogwaardige<br />

systemen, meer gespecialiseerde collega’s<br />

en een steeds verder toenemende mate<br />

van professionaliteit zijn we in staat de<br />

uitdagingen die deze tijd aan ons stelt,<br />

vakkundig het hoofd te bieden.”■<<br />

6 DETECTOR<br />

DETECTOR 7


Maritiem<br />

Recht zo die gaat!<br />

Scheepsbouw in Nederland gaat weer voor de wind<br />

Nog maar een paar jaar geleden lag de Nederlandse scheepsbouwsector aan lager wal.<br />

De ene werf na de andere werd gesloten. Vandaag de dag lijkt het tij weer volledig te zijn<br />

gekeerd. Detector informeerde naar de actuele stand van zaken bij drie Tyco accountmanagers<br />

gespecialiseerd in scheepvaart. Leo Ham, Rob Lukus en Winfried van Rooij staken van wal.<br />

Het gaat steeds beter met de economie.<br />

Daardoor wordt er meer handel gedreven<br />

en dus worden ook veel goederen<br />

vervoerd. Transport over water is daarvoor<br />

een financieel aantrekkelijke weg.<br />

Waterwegen worden nog lang niet op<br />

hun volle capaciteit be<strong>nu</strong>t. De vraag naar<br />

scheepvaart neemt toe. En daarmee dus<br />

ook het werk voor scheepsbouwers,<br />

althans dat lijkt logisch. Toch is dat niet<br />

helemaal het geval.<br />

Overspannen vraag<br />

“Scheepsbouwers opereren op een<br />

mondiale markt. Schepen worden<br />

gebouwd waar de ma<strong>nu</strong>ren het<br />

goedkoopst zijn. Dat kan overal ter<br />

wereld zijn. Op dit moment is Azië<br />

daarvoor enorm in trek. In Azië worden<br />

schepen gebouwd tegen kiloprijzen. De<br />

vraag is enorm. Tot 2010 is er in heel Azië<br />

geen werf te vinden die niet helemaal is<br />

volgeboekt. En daardoor wordt Nederland<br />

toch weer aantrekkelijker, ondanks de<br />

hogere loonkosten. De jaren die men<br />

anders kwijt zou zijn met wachten,<br />

kunnen <strong>nu</strong> al worden gebruikt om de<br />

aanschaf terug te verdienen. En dan te<br />

bedenken dat er vijf jaar geleden in<br />

Nederland geen casco meer werd<br />

gebouwd.”<br />

Schipper wordt handelaar<br />

“Vroeger voer generatie op generatie<br />

met hetzelfde schip. Er zijn nog steeds<br />

schepen in de vaart uit de jaren dertig.<br />

De technische en economische levensduur<br />

is erg lang. Dat geldt zeker voor de<br />

binnenvaart. In de zeevaart hebben<br />

schepen meer te lijden door het zoute<br />

water. Om aan de huidige, grote vraag te<br />

voldoen, worden veel casco’s gebouwd in<br />

het buitenland. Daarna worden ze hier<br />

afgebouwd tot volwaardige schepen.<br />

Nederland heeft op dit gebied een zeer<br />

goede reputatie. In drie tot vier maanden<br />

wordt een casco volledig afgebouwd met<br />

een zeer hoog kwaliteitsniveau. Meer en<br />

meer worden deze schepen slechts korte<br />

tijd bevaren en daarna met winst doorverkocht.<br />

We krijgen daardoor steeds<br />

meer vaste klanten.”<br />

Strengere eisen<br />

“In de afgelopen jaren zijn zowel het<br />

veiligheidsbewustzijn als ook de regels<br />

ten aanzien van veiligheid in de scheepvaart<br />

aanzienlijk toegenomen. Door voortschrijdende<br />

inzichten worden deze conti<strong>nu</strong><br />

bijgesteld en aangescherpt in de SOLASconventie<br />

(Safety of Life at Sea) van de<br />

IMO (International Maritime Organisation).<br />

Daarnaast worden ook in Europees<br />

verband steeds strengere eisen gesteld<br />

qua milieu.”<br />

Technische mogelijkheden<br />

“Tyco is van oudsher technisch zeer vooruitstrevend.<br />

Nog steeds zijn we druk<br />

doende met innovaties. Door de hogere<br />

integratiegraad worden onze producten<br />

ook in toenemende mate complexer. We<br />

zijn ons er echter ook terdege van<br />

bewust dat we ons niet alleen dienen te<br />

concentreren op noviteiten. Onze klanten<br />

hoeven niet altijd iets nieuws als het<br />

bestaande prima functioneert. Van even<br />

groot belang is goed te luisteren naar wat<br />

er speelt in de markt en daar adequaat op<br />

inspelen. Op dit moment is bijvoorbeeld<br />

heel belangrijk dat onze installaties<br />

accuraat en snel worden ingebouwd<br />

zonder restpuntjes bij oplevering. Een schip<br />

moet namelijk heel snel de vaart in.” ■<<br />

8 DETECTOR<br />

DETECTOR 9


Regelgeving<br />

Nieuws<br />

Verificatie verplicht bij<br />

melding inbraakalarm<br />

Aangescherpte voorwaarden voor politie-inzet<br />

Om nodeloze politie-inzet bij loze meldingen door<br />

inbraakalarmen verder te beperken, wordt per 1 april 2008 als<br />

voorwaarde gesteld dat de melding is geverifieerd. Dit vereist<br />

organisatorische of technische aanpassingen. De<br />

AlarmServiceCentrale van ADT is hiervoor <strong>nu</strong> al met speciale<br />

middelen uitgerust en zal binnen enkele maanden verder<br />

worden gedigitaliseerd en geautomatiseerd. ASC-manager<br />

André Jansen informeert over de hoofdlijn.<br />

Het aantal inbraakalarmsystemen is in de<br />

afgelopen jaren enorm toegenomen. En<br />

dus ook het aantal alarmen en doormeldingen<br />

aan de politie. Helaas was het<br />

merendeel daarvan vaak loos alarm. Dat<br />

vergde veel nodeloze inzet van politie die<br />

toch al overbelast is. Hieraan moest wat<br />

worden gedaan. Daarom is de Raad van<br />

Hoofdcommissarissen in dialoog get<strong>red</strong>en<br />

met het Verbond van Beveiligings<br />

Organisaties ( VVBO) Er werden afspraken<br />

gemaakt en die zijn vastgelegd in een<br />

convenant.”<br />

Meldingen controleren<br />

“In dit convenant staat dat de politie<br />

alleen maar voor een inbraakalarmmelding<br />

wordt ingezet, als is geverifieerd dat het<br />

daadwerkelijk om een inbraak gaat.<br />

Daarvoor zijn vier methodes gedefinieerd:<br />

1) schouwing (persoonlijk controleren ter<br />

plaatse);<br />

2) audio (inluisteren via het alarm<br />

systeem),<br />

3) video (kijken op afstand) en<br />

4) meervoudige zonealarmering (opeenvolgende<br />

signalen van melders op<br />

verschillende plaatsen).”<br />

“In veel gevallen kan aan een van deze<br />

voorwaarden worden voldaan met het<br />

bestaande systeem. Afhankelijk van de<br />

situatie kan het noodzakelijk zijn of wenselijk<br />

dat de installatie wordt aangepast.<br />

Eigenaren en beheerders zullen hierover<br />

persoonlijk worden ingelicht. Wanneer<br />

een alarm is gecontroleerd op echtheid,<br />

kan de politie echter nog niet garanderen<br />

binnen een vooraf bepaalde reactietijd<br />

aanwezig te zijn. Ook hiervoor heeft ADT<br />

een oplossing. ■<<br />

Meer hierover op de pagina hiernaast.<br />

Eén aanspreekpunt voor inbraakdetectie<br />

tot alarmopvolging<br />

Diensten uitgebreid met<br />

particuliere bewaking<br />

ADT is gespecialiseerd in hoogwaardige elektronische beveiligingsapparatuur. Voor de<br />

gebruikers is naast de kwaliteit van deze apparatuur van zeker zo groot belang wat er gebeurt<br />

nadat er een alarm optreedt. De AlarmServiceCentrale van ADT kan snel politie inschakelen.<br />

Die kan echter niet garanderen meteen prioriteit aan de melding te kunnen geven. Een<br />

particuliere beveiligingsdienst kan dat vaak beter. Reden te meer voor ADT om haar diensten<br />

hiermee aan te vullen en zo de hele beveiligingsketen te versterken. Hans ter Reegen, Manager<br />

Indirect Channels, brengt verslag uit.<br />

“Wanneer de politie niet direct kan reageren<br />

op een alarmmelding – bijvoorbeeld doordat<br />

een ongeval hogere prioriteit krijgt –<br />

vinden de eigenaren van het pand waarin is<br />

ingebroken dat niet bepaald prettig. Hoe<br />

begrijpelijk dit ook is. Daarnaast is sinds enige<br />

tijd een nieuwe politieregeling van kracht.<br />

De politie geeft slechts prioriteit aan<br />

geverifieerde alarmmeldingen. Verificatie is<br />

mogelijk door bijvoorbeeld iemand ter plaatse<br />

te laten kijken. Om te voldoen aan de vraag<br />

hiernaar hebben we de Alliantie Veilig<br />

Nederland opgericht.”<br />

Lokaal betrokken<br />

“Door een samenwerkingsverband met<br />

lokale, zeer gemotiveerde, beveiligingsbedrijven<br />

hebben we een landelijk dekkend<br />

netwerk gecreëerd. Doordat deze partners<br />

regionaal opereren, zijn zij goed bekend<br />

met de situatie ter plaatse. Ze kunnen snel<br />

reageren en kennen de cultuur en taal van<br />

de streek. Daar kunnen landelijke ondernemingen<br />

normaal gesproken nooit aan<br />

tippen.<br />

Om de uniformiteit te garanderen, hebben<br />

we een kwaliteitshandboek laten opstellen<br />

door een externe specialist. Alle leden van<br />

de Alliantie blijven zelfstandig. Ze dienen<br />

wel uniform op te t<strong>red</strong>en voor de beveiliging<br />

van onze national accounts. Dat is vastgelegd<br />

in protocollen. We verwachten dat dit<br />

voor veel klanten een ideale oplossing is,<br />

met name voor landelijke winkelketens.” ■<<br />

10 DETECTOR<br />

DETECTOR 11


Industrie<br />

Aan de praat bij<br />

Campina<br />

Jaarlijks vloeit 200 miljoen liter melk door Maasdam<br />

In 2004 opende Campina een<br />

nieuwe toetjesfabriek.<br />

Al sinds de opstartperiode<br />

blijft de productie stijgen. De<br />

optimalisatie gaat nog steeds<br />

verder door. Detector sprak<br />

met Jan van der Beek van de<br />

interne dienst en Piet van der<br />

Zwart, vul- en verpakkingstechnoloog.<br />

Het gesprek ging<br />

niet alleen over koetjes en<br />

kalfjes.<br />

W“We hebben net weer een nieuw weekrecord<br />

verbroken. Het hele productieproces<br />

loopt steeds meer op rolletjes. In<br />

onze fabriek in Maasdam vervaardigen<br />

we yoghurt-, kwark- en drinkproducten.<br />

Om de efficiency nog verder te verhogen,<br />

zijn we bezig de puntjes op de i te zetten.<br />

De meeste mensen staan er nooit bij stil.<br />

Maar het is natuurlijk geen kleinigheid<br />

om onze producten zo snel mogelijk vers<br />

van de koe de winkel in te krijgen. De<br />

volledige productieketen verloopt gekoeld,<br />

van uier tot winkelschap.”<br />

Vers vergt snelheid<br />

“In de verpakkingsafdelingen is het vijf<br />

graden Celsius. Binnen staan huizenhoge<br />

machines. De verschillende productielijnen<br />

lijken een wirwar van machinerieën.<br />

Toch zit er wel degelijk systematiek in.<br />

Iedere druppel melk verlaat via een zo<br />

kort mogelijke weg de fabriek als een<br />

heerlijk zuiveldrankje.”<br />

Collegiale communicatie<br />

“Al deze machines produceren niet alleen<br />

heerlijke toetjes, maar ook veel geluid. Al<br />

die geluiden samen zorgen voor een achtergrondrumoer<br />

van 70 dB. En dat kan de<br />

communicatie behoorlijk bemoeilijken.<br />

Zelfs in een hypermoderne, geautomatiseerde<br />

productiefaciliteit is overleg tussen<br />

collega’s toch van groot belang. Door<br />

de hoogteverschillen en de lopende banden<br />

die met enorme snelheden producten<br />

vervoeren, is het praktisch onmogelijk<br />

dat productiemedewerkers even naar<br />

elkaar toe lopen om met elkaar te praten.<br />

Daar moest iets op worden bedacht.<br />

Een projectgroepje stortte zich op dit probleem,<br />

maar het bleek lastiger dan verwacht.<br />

Alles is wel verzonnen: van telefoons<br />

tot piepers. Uiteindelijk bleek de<br />

eenvoudigste aanpak ook de beste oplossing<br />

te zijn. De keuze viel op een open<br />

spreek- en luisterverbinding. In tegenstelling<br />

tot een telefoon of een intercom<br />

hoef je daarbij niet op te nemen. Je drukt<br />

op de knop en de persoon die je nodig<br />

hebt, kan direct met je spreken. Ieder<br />

houdt beide handen vrij.”<br />

Druk op de knop<br />

“Door één druk op de knop krijgt iedereen<br />

direct diegene te spreken die hij<br />

nodig heeft. Bij de vulafdelingen komen<br />

aan de ene kant verpakkingen op de lijn<br />

en aan de andere kant fruit. Op het fruitbordes<br />

is een knop geplaatst om te spreken<br />

met de vulafdeling en op het verpakkingsbordes<br />

ook. De vulafdeling beschikt<br />

over twee knoppen. Het fruitbordes en<br />

het verpakkingsbordes hoeven niet met<br />

elkaar te spreken, dus daar loopt geen<br />

verbinding naartoe. Simpeler en efficiënter<br />

kan het niet. Ik zou willen dat telefoneren<br />

ook zo eenvoudig was. Indien nodig kan<br />

het systeem ook gekoppeld worden aan<br />

het ontruimings- en brandmeldsysteem.<br />

Vooralsnog hebben we ervoor gekozen dat<br />

niet te doen. Misschien in de toekomst.” ■<<br />

Luid en duidelijk<br />

De installatie is een Commend<br />

OpenDuplex ® systeem. Daarmee<br />

wordt spraak digitaal verwerkt. Een<br />

microprocessor versterkt alleen de<br />

geluiden die tot het frequentiebereik<br />

van de menselijke stem behoren.<br />

Achtergronden worden eruit gefilterd<br />

en dus ook niet extra versterkt. Dit<br />

resulteert zelfs in omgevingen met<br />

veel omgevingslawaai in ‘hands-free’<br />

spreek- en luisterverbindingen met<br />

een glasheldere geluidskwaliteit.<br />

12 DETECTOR<br />

DETECTOR 13


Retail<br />

De aanwezige apparatuur is<br />

nog lang niet versleten.<br />

Maar een verbouwing was<br />

toch aanleiding om een<br />

nieuwe omroep- en<br />

ontruimingsinstallatie te<br />

overwegen. Senior<br />

technisch manager Johan<br />

van den Heuvel van Corio<br />

Nederland Retail B.V. en<br />

extern projectleider Roger<br />

van Tol van Intechno<br />

Consulting Engineers B.V.<br />

in Rotterdam zetten luid en<br />

duidelijk uiteen waarom ze<br />

kozen voor vervanging.<br />

Op topdagen<br />

meer dan<br />

100.000<br />

bezoekers<br />

per dag<br />

D“De maatschappij vergrijst. Hier in de<br />

buurt merken we dat al. Daar passen we<br />

onze omgeving op aan. Een van die<br />

maatregelen is het verplaatsen van de<br />

beveiligingscentrale. Onze beveiligers<br />

zitten <strong>nu</strong> op een nieuwe locatie die goed<br />

zichtbaar is voor het publiek. Het geeft<br />

bezoekers een geruster gevoel te weten<br />

dat er over hen en hun eigendommen<br />

wordt gewaakt. Ook voor de beveiligers<br />

is het aangenamer om de activiteiten in<br />

het winkelcentrum niet alleen via<br />

monitoren te volgen, maar ook gewoon<br />

door het raam te kunnen zien.”<br />

Snelle actie<br />

“Het publiek ziet niets van de nieuwe<br />

installatie. De luidsprekers blijven gewoon<br />

dezelfde. In de beveiligingscentrale is het<br />

verschil des te groter. Waar vroeger drie<br />

enorme kasten nodig waren, is dat <strong>nu</strong><br />

teruggebracht tot een behuizing van zeer<br />

bescheiden formaat. Ondanks de geringe<br />

afmetingen zijn de mogelijkheden uitgebreid.<br />

Al met al was het een hele snelle<br />

actie. Aan drie partijen werd gevraagd<br />

een offerte uit te brengen. Nadat de<br />

bestelling was geplaatst, is de installatie<br />

in zeer kort bestek aangesloten.”<br />

Slimme koppeling<br />

“Het nieuwe intelligente systeem biedt<br />

tal van voordelen. Zo is alles koppelbaar,<br />

ook met systemen van andere merken.<br />

In de nieuwbouw komt een aparte kleine<br />

brandmeldcentrale. Deze wordt weer<br />

doorgelust naar de hoofdbrandmeldcentrale.<br />

Het geheel is schaalbaar uit te<br />

breiden. Doordat ook de mogelijkheden<br />

worden uitgebreid, is het wel nodig dat<br />

de gebruikers goede instructie krijgen.<br />

Onze centralisten krijgen daarom een<br />

tweedaagse cursus.”<br />

Dialoog met brandweer<br />

“Officieel is voorgeschreven dat de<br />

installatie periodiek wordt getest en de<br />

ontruiming wordt geoefend. Het is<br />

natuurlijk geen wenselijke situatie dat<br />

nietsvermoedende bezoekers met luid<br />

alarm naar buiten worden gejaagd.<br />

Samen met onze winkeliers streven we<br />

er juist naar bezoekers zo gastvrij mogelijk<br />

te ontvangen. Met de brandweer is<br />

daarom afgesproken dat we alleen testen<br />

op maandagmorgen als er nog geen<br />

winkelend publiek aanwezig is.”<br />

Coulance<br />

“De brandweer is hier gelukkig toch wel<br />

coulant. Volgens de letter van de wet<br />

moet er onmiddellijk worden ontruimd bij<br />

een alarm. In ons geval komen ze eerst<br />

even persoonlijk controleren of dit wel<br />

echt noodzakelijk is. Dat is natuurlijk ook<br />

wel zo handig gezien het aantal mensen<br />

dat we hier dagelijks ontvangen.”■<<br />

Ontruiming<br />

Shopping Center<br />

Alexandrium<br />

Technische details<br />

“Het oude systeem was niet helemaal conform NEN 2575.<br />

Met zo min mogelijk aanpassingen aan kabeltracé’s en de<br />

415 aanwezige luidsprekers hebben we het systeem<br />

volgens de norm opgewaardeerd. De nieuwe versterker<br />

bestrijkt met 5.240 Watt een oppervlakte van 52.000 m 2 ,<br />

verdeeld over 31 ontruimingszones.<br />

De noodstroomvoorziening heeft een capaciteit van 290 Ah.<br />

De nieuwe digitale installatie is energiezuiniger, compacter<br />

van formaat en eenvoudiger te configureren en aan te<br />

passen aan toekomstige ontwikkelingen. Het is niet te<br />

hopen dat het ooit nodig is, maar in geval van nood zorgt<br />

deze installatie ervoor dat een rustige stem in vier talen alle<br />

aanwezigen duidelijk instrueert het gebouw te verlaten.”<br />

14 DETECTOR<br />

DETECTOR 15


Institutioneel<br />

Aanvullingen noodzakelijk op NEN 2575<br />

Snel ontruimen<br />

zonder paniek<br />

De brand in het cellencomplex<br />

van Schiphol vormde de aanleiding<br />

voor een rigoureuze herziening<br />

van de preventieve<br />

veiligheidsvoorzieningen.<br />

Application engineer Johan van<br />

Rosmalen leidt ons rond in het<br />

labyrint van regelgeving en gunt<br />

ons een kijkje achter deuren die<br />

doorgaans gesloten blijven.<br />

In penitentiaire inrichting De Berg<br />

in Arnhem legt service technicus<br />

Mark Verlaan de laatste hand aan<br />

het nieuwe ontruimingssysteem.<br />

DDit huis van bewaring stamt uit 1886. De<br />

achterliggende gedachte van het koepelgebouw<br />

was dat bewakers va<strong>nu</strong>it het<br />

midden permanent de gevangenen in het<br />

oog konden houden. Dat principe geldt<br />

nog steeds. Alleen hebben <strong>nu</strong> tal van<br />

camera’s die functie overgenomen, al is<br />

er ook wetgeving die de privacy<br />

en rechtspositie van gedetineerden<br />

beschermt. In de loop der jaren werd het<br />

pand met regelmaat aangepast aan de<br />

eisen van de tijd. In opdracht van Justitie<br />

en ingenieursbureau Smits van Burgst<br />

werd de ontruimingsinstallatie aangepast.<br />

Daarna is het geheel in de praktijk getoetst<br />

en gekeurd door het onafhankelijk bureau<br />

R2B inspecties.<br />

“In het bouwbesluit is de norm NEN<br />

2575 opgenomen. Deze schrijft voor hoe<br />

de ontruimingsinstallatie van een gebouw<br />

dient te zijn ingericht. Deze norm geldt<br />

voor alle gebouwen waarvoor een<br />

gebruiksvergunning nodig is. Justitie stelt<br />

daar bovenop nog extra hoge eisen.<br />

Tegelijkertijd zijn aanzienlijke bezuinigingsmaatregelen<br />

van kracht. Dit krachtenspel<br />

is een uiterst complex geheel met nogal<br />

wat grijze gebieden. Om deze op te<br />

helderen is veel communicatie nodig<br />

tussen alle betrokken partijen.”<br />

Drie klassen<br />

“De norm maakt onderscheid tussen drie<br />

soorten ontruimingssystemen: luid alarm<br />

door gesproken woord, luid alarm met<br />

geluidssignalen en stil alarm via een<br />

personenzoekinstallatie. Welk type is<br />

vereist, hangt af van de omvang van het<br />

gebouw, de mensen daarbinnen en lokale<br />

eisen van de brandweer. In gebouwen<br />

waar zich niet zelf<strong>red</strong>zame personen<br />

bevinden, wordt bij voorkeur stille<br />

ontruiming toegepast. Penitentiaire<br />

inrichtingen, TBS-klinieken, psychiatrische<br />

inrichtingen en ziekenhuizen maken vaak<br />

gebruik van een combinatie van persoonsbeveiliging<br />

met een personenzoekinstallatie.”<br />

Schijnveiligheid<br />

“Het lastige van personenzoekinstallaties<br />

is dat daar geen formele eisen aan worden<br />

gesteld. Daardoor kunnen situaties<br />

ontstaan waardoor op papier alles goed<br />

geregeld lijkt, maar in de praktijk gevaarlijke<br />

situaties ontstaan. NEN 2575 schrijft<br />

voor dat een storing van een stille<br />

ontruimingsinstallatie gemeld dient te<br />

worden binnen een vastgestelde tijd. Het<br />

complete systeem mag uitvallen, zolang<br />

de storing maar wordt gemeld. Dit<br />

vinden we geen wenselijke situatie.”<br />

Geen kink in de kabel<br />

“Om dit probleem te vermijden, heeft<br />

Tyco de Paging Guard ontwikkeld. Door<br />

deze aan een personenzoek- en/of<br />

persoonlijke mobiele alarmdrukkersinstallatie<br />

toe te voegen, wordt de<br />

systeembeschikbaarheid enorm verhoogd.<br />

De gevolgen van storingen worden hierdoor<br />

drastisch beperkt, storingen worden<br />

binnen een mi<strong>nu</strong>ut gedetailleerd doorgemeld<br />

en totale uitval wordt voorkomen.<br />

Zelfs bij een storing blijft het primaire<br />

veiligheidssysteem daardoor in werking.<br />

Gebruikers moeten te allen tijde in iedere<br />

situatie op hun systeem kunnen blijven<br />

vertrouwen. Dat kan immers levens<br />

<strong>red</strong>den. Het lijkt ons wenselijk dat theorie<br />

en praktijk beter op elkaar worden<br />

afgestemd. Op die manier neemt de<br />

veiligheid niet alleen toe op papier, maar<br />

ook in de werkelijkheid.” ■<<br />

Beste beentje voor<br />

“De grootste struikelblokken waren<br />

de grijze gebieden tussen de NEN<br />

normering en de aanvullende eisen<br />

van justitie. Door goed overleg zijn<br />

we daar prima uitgekomen. Door<br />

de intensieve samenwerking voel ik<br />

me als onder collega’s samen met<br />

het justitiepersoneel. Doordat<br />

iedereen zich heel flexibel heeft<br />

opgesteld en zijn beste beentje<br />

voor zette, is dit project perfect<br />

verlopen.”<br />

16 DETECTOR<br />

DETECTOR 17


Maatschappij<br />

Nog meer preventie<br />

is de tendens<br />

De<br />

De bedrijfsmatige benadering van<br />

een bijzonder brandweerkorps<br />

Gezamenlijke Brandweer<br />

in Rozenburg is uniek in de<br />

wereld. Het korps is<br />

georganiseerd als publiekprivate<br />

samenwerking tussen<br />

overheid en bedrijven. Het<br />

bestaat uit beroepspersoneel<br />

en vrijwilligers. In het<br />

werkgebied Pernis, Botlek,<br />

Europoort en Maasvlakte<br />

bevinden zich maar liefst 60<br />

ondernemingen die volgens<br />

het Besluit Risico Zwaar<br />

Ongeval de kwalificatie<br />

‘verhoogd risico’ bezitten.<br />

Toch is het aantal incidenten<br />

zeer laag. Directeur Ben<br />

Janssen zet vurig uiteen hoe<br />

dat kan.<br />

I“Ik geloof niet dat er ergens op de<br />

wereld een brandweerkorps is dat<br />

vergelijkbaar is met het onze. Het werkgebied<br />

is heel bijzonder en ook de<br />

organisatie en aanpak zijn apart. Onze<br />

opzet is heel bedrijfsmatig. Tweederde<br />

van de bijdrage in de kosten is afkomstig<br />

van het bedrijfsleven, eenderde van de<br />

overheid. Daarbij hebben we als taakstelling<br />

om een deel van onze kosten zelf<br />

terug te verdienen. Om inkomsten te<br />

genereren, verzorgen we daarom naast de<br />

primaire diensten ook serviceactiviteiten,<br />

trainingen en onderhoud.<br />

Specifiek gebied<br />

“Het Rotterdamse haven- en industriegebied<br />

vormt een heel specifiek werkterrein.<br />

Er bevinden zich maar liefst vier<br />

raffinaderijen ‘om de hoek’. Die beschikken<br />

ieder ook over eigen brandbestrijdingseenheid<br />

waarvoor wij de tweede eenheid<br />

leveren. De schuimblusvoorraad wordt<br />

“Conti<strong>nu</strong> beproeven we state-of-the-art materialen<br />

en nieuwe concepten”<br />

collectief beheerd. Daardoor hoeft niet<br />

ieder bedrijf eigen voorraad te houden en<br />

is er toch overcapaciteit. Als het nodig is,<br />

kunnen we flink opschalen. Daardoor kan<br />

iedere eenheid afzonderlijk toe met een<br />

beperkte bezetting. Dit vraagt wel veel<br />

samenwerkingsvermogen, specialistische<br />

kennis en uiteraard training.”<br />

Oefenen, oefenen en oefenen<br />

“Door de aard van de bedrijven in ons<br />

werkgebied is extreem veel aandacht<br />

besteed aan preventieve middelen en<br />

materialen ter plaatse. Het aantal incidenten<br />

is daardoor erg laag. Dat heeft als gevolg<br />

dat we verhoudingsgewijs minder ervaring<br />

opdoen. Dat ondervangen we door heel<br />

veel te oefenen. Op de Maasvlakte<br />

bevindt zich een trainingslocatie waar<br />

manschappen trainen met echte middelen.<br />

Officieren doen dat in Zweden en<br />

bevelvoerders sturen we naar Engeland.<br />

Jaarlijks besteden we hieraan zo’n kwart<br />

miljoen. Als blijkt dat het geoefende ook<br />

perfect werkt bij een echte calamiteit,<br />

geeft dat enorm veel voldoening.”<br />

Blijven vernieuwen<br />

“Ons korps behoort tot de grootste van<br />

Nederland. Het laatste wat we willen, is<br />

op onze lauweren rusten. Daarom zijn we<br />

steeds bezig met innoveren. Conti<strong>nu</strong><br />

beproeven we state-of-the-art materialen<br />

en nieuwe concepten. Soms zijn die<br />

uiterst simpel, dan weer heel hightech.<br />

Van oudsher is het gebruikelijk dat de<br />

bevelvoerder in een blusvoertuig voorin<br />

zit. Bij ons zit die achterin. Dan kan hij de<br />

manschappen beter instrueren en de<br />

brandwacht die verantwoordelijk is voor<br />

de route naar het incident kan dan beter<br />

meekijken met de chauffeur. Om containerbranden<br />

te blussen, experimenteren we<br />

<strong>nu</strong> met zand en water onder extreem<br />

hoge druk (400 bar). Zonder de deuren te<br />

hoeven openen, stralen we met een kleine<br />

spuitmond moeiteloos binnen enkele<br />

seconden dwars door een stalen wand<br />

en blussen we de brand van binne<strong>nu</strong>it.”<br />

Persoonlijke aanpak<br />

“Om gezondheidsrisico’s tegen te gaan,<br />

neemt de diameter van buizen voor de<br />

drinkwatertoevoer af. Voor de komende<br />

25 jaar wordt het voor ons dus een<br />

uitdaging om te leren blussen met<br />

minder water. Voor de rest hopen we dat<br />

de tendens aanhoudt van steeds verdergaande<br />

preventie. Alle brandweermensen<br />

houden diep in hun hart best van<br />

een grote fik, maar nog liever zien we dat<br />

geen mens wordt blootgesteld aan de<br />

gevaren die dit met zich meebrengt.” ■<<br />

18 DETECTOR<br />

DETECTOR 19


Maritiem<br />

Nederlandse jachtenbouwer in top 5 wereldranglijst<br />

Maatwerk in luxueuze<br />

motorjachten<br />

Moonen Shipyards uit ’s-Hertogenbosch bouwt luxe motorjachten tussen de 23 en 40 meter<br />

voor de meest veeleisende klanten van over heel de wereld. Per jaar worden slechts drie à vier<br />

van deze superschepen opgeleverd. De meeste jachten die in de afgelopen 26 jaar werden<br />

gebouwd, varen in warmere oorden. Projectmanager Johan Dubbelman vliegt van beurs naar<br />

beurs tussen Barcelona, Cannes, Dubai, Monte Carlo en Miami waar hij contacten legt met de<br />

potentiële clientèle. Te midden van dit ‘jachtige’ bestaan maakte hij even tijd voor Detector.<br />

De internationale concurrentiedruk is erg<br />

hoog, met name va<strong>nu</strong>it Italië. Toch staat<br />

de Nederlandse jachtbouw wereldwijd in<br />

hoog aanzien. Nederland onderscheidt<br />

zich door historie en gevoel voor kwaliteit.<br />

Die kwaliteit komt tot uitdrukking in de<br />

materiaalkeuze en niveau van afwerking.<br />

Daarnaast zijn Nederlandse jachtbouwers<br />

punctueel en toch flexibel. Dat maakt hen<br />

zeer geliefd bij de rijken der aarde.<br />

Zeldzaam vakmanschap<br />

“Onze jachten worden volledig op maat<br />

volgens de wensen van onze cliënt<br />

geconstrueerd. Daarvoor maken we<br />

gebruik van luxueuze materialen en<br />

exotische houtsoorten. We werken aan<br />

onze jachten met zo’n zeventig eigen<br />

medewerkers in vaste dienst en dertig<br />

van onderaannemers. De bouwtijd ligt<br />

tussen de elf en vierentwintig maanden.<br />

Op dit moment bedraagt de levertijd<br />

tussen de twee en tweeënhalf jaar.<br />

Precieze prijzen van onze schepen zijn<br />

niet te noemen. Je hoort wel eens over<br />

‘een miljoen de meter’. In de meeste<br />

gevallen is dat nogal overdreven.<br />

Onmogelijk is het niet.”<br />

Welgestelde clientèle<br />

“Onze opdrachtgevers zijn vrijwel zonder<br />

uitzondering eigenaren van grote ondernemingen.<br />

Ze hebben heel hard gewerkt<br />

– of doen dat nog steeds – en in hun<br />

welverdiende vrije tijd willen ze maximaal<br />

ontspannen en genieten. Onze jachten<br />

zijn daarvoor bij uitstek geschikt. In dit<br />

topsegment is de prijs weliswaar belangrijk,<br />

maar niet doorslaggevend. Kwaliteit,<br />

levertijd en 110% veiligheid tellen zwaarder<br />

mee. Om ieder jacht een persoonlijk<br />

karakter te geven, bespreken we het<br />

ontwerp tot in de puntjes met de toekomstige<br />

eigenaar. Die beslist over kleuren,<br />

materialen, stoffen en inrichting.<br />

Technische details stemmen we af met<br />

de kapitein of ingenieurs.”<br />

Toptechnologie<br />

“Onze schepen kunnen worden gebruikt<br />

als huizen. Ze zijn volledig autonoom<br />

doordat ze beschikken over voorzieningen<br />

om zelf elektriciteit op te wekken, drinkwater<br />

uit zeewater te distilleren en<br />

systemen voor klimaatbeheersing. De<br />

meeste varen met een bemanning van<br />

drie tot zes personen. Onze Explorers zijn<br />

expeditievaartuigen die globaal kunnen<br />

navigeren van evenaar tot binnen de<br />

poolcirkel.”<br />

Veilige brandbestrijding<br />

“Sinds enige tijd worden al onze schepen<br />

standaard uitgerust met Novec-blusinstallaties<br />

van Tyco. Deze hebben enorm veel<br />

voordelen vergeleken met andere blusmiddelen.<br />

Vroeger werd vaak Halon toegepast,<br />

maar dat is inmiddels verboden.<br />

CO2 is een andere mogelijkheid, maar<br />

dat is levensgevaarlijk voor de mens. De<br />

Novec-blusgassen zijn het ideale alternatief.<br />

Die vergen veel minder opslagruimte<br />

en leidingwerk aan boord, zijn heel effectief<br />

en vriendelijker voor het milieu dan<br />

de eerder genoemde middelen. Het allerbelangrijkste<br />

is dat ze volstrekt ongevaarlijk<br />

zijn voor mens en dier aan boord. En u<br />

begrijpt dat we erg zuinig zijn op cliënten<br />

als de onze.” ■<<br />

20 DETECTOR<br />

DETECTOR 21


Maritiem<br />

Brandveiligheid op<br />

de binnenvaart<br />

Machinefabriek De Waal bouwt casco’s af tot schepen<br />

Terwijl de snelwegen verstopt zijn en de spoorschema’s overbelast raken, hebben onze<br />

waterwegen nog capaciteit te over. De Nederlandse binnenvaartvloot blijft dan ook gestaag<br />

groeien. Op dit moment bestaat die uit ruim 5.000 vrachtschepen met een totaal tonnage van<br />

6.500 miljoen ton. Sinds 2003 werden meer dan 500 nieuwe binnenvaartschepen uitgerust<br />

met een bijzonder blusgas. We legden aan bij De Waal, gespecialiseerd in het afbouwen van<br />

schepen en vroegen hoe dat komt. Directeur Edo Dolfin loodste ons langs enkele projecten.<br />

Va<strong>nu</strong>it alle windstreken worden schepen<br />

als casco versleept naar de afmeerkade<br />

in Werkendam. Daar bouwt Machinefabriek<br />

De Waal eerst de schroefas in en<br />

daarna de roeren die zij als eigen merk<br />

construeren. Vervolgens coördineert De<br />

Waal de volledige inbouw van de machinekamerinrichting<br />

compleet met motoren,<br />

pompinstallaties en andere technische<br />

installaties zoals de automatische blusinrichting.<br />

Ook de overige afbouw met<br />

scheepsbetimmering en elektra vindt<br />

plaats onder de vlag van De Waal. Vele<br />

duizenden ma<strong>nu</strong>ren verder is het resultaat<br />

een voltooid schip dat op eigen kracht de<br />

werf kan verlaten om koers te zetten naar<br />

een lang en werkzaam leven.<br />

Water en vuur<br />

“Voor veel schepen is een vaste blusinstallatie<br />

noodzakelijk of in ieder geval<br />

gewenst. Anders dan bij branden aan wal<br />

is het op het water veel moeilijker om<br />

vuur te ontvluchten of voldoende afstand<br />

te nemen. Dat stelt speciale eisen aan de<br />

blusmiddelen en materialen die op schepen<br />

worden toegepast. Een blusmiddel als<br />

CO2 (koolzuurgas) is weliswaar zeer<br />

effectief tegen vuur, maar ook levensgevaarlijk<br />

voor de mens.”<br />

Veilig alternatief<br />

“Gelukkig bestaat er een veilig alternatief.<br />

Nagenoeg alle schepen die wij hier<br />

afbouwen, rusten we uit met de Sapphire<br />

systemen en Novec blusgassen van Tyco.<br />

Deze gassen zijn kleurloos, niet giftig en<br />

onschadelijk voor het milieu. Het belangrijkste<br />

voordeel is dat mensen de ruimte<br />

niet hoeven te verlaten tijdens een blussing.<br />

Het blijft mogelijk gewoon te ademen.<br />

Dat maakt dit middel uitermate geschikt<br />

voor de beveiliging van bemande ruimtes.<br />

Het is niet voor niets dat 80% van de<br />

Behouden vaart<br />

De binnenvaart gaat een gouden<br />

toekomst tegemoet. De economie<br />

bloeit op. De vraag naar transportcapaciteit<br />

over water neemt toe.<br />

En er is nog genoeg ruimte voor<br />

groei. Als grootste leverancier van<br />

binnenvaartschepen drijft<br />

Nederland mee op dit succes.<br />

koopvaardij wereldwijd kiest voor Tyco<br />

blusinstallaties.”<br />

“Het vereiste voorraadvolume van dit<br />

blusgas is bovendien veel kleiner dan bij<br />

traditionele blusmiddelen, tot wel een<br />

kwart van conventionele middelen. In<br />

tegenstelling tot CO2 hoeft Novec ook<br />

niet in een apart geventileerd vertrek of<br />

bovendeks te worden opgeslagen. De<br />

cilinders kunnen gewoon in de boegschroefruimte<br />

en motorkamer worden<br />

geplaatst. Dat maakt lange leidingen<br />

overbodig. Dit bespaart veel ruimte die<br />

aan boord toch al schaars is.”<br />

Schade beperken<br />

“In tegenstelling tot andere blusmiddelen<br />

– zoals water, schuim of poeder – is<br />

Novec een schoon blusgas dat geen residu<br />

achterlaat na een blussing. Bij andere<br />

middelen zijn de gevolgen van het blussen<br />

soms groter dan de brandschade zelf.<br />

Novec geleidt geen elektriciteit en is nietcorrosief.<br />

Hierdoor is het ook veilig te<br />

gebruiken in ruimtes met elektrische<br />

apparatuur. Novec voorkomt niet alleen<br />

grote schade door brand, maar ook gevolgschade<br />

aan gevoelige apparatuur.” ■<<br />

“Het is niet voor niets dat 80%<br />

van de koopvaardij wereldwijd<br />

kiest voor Tyco blusinstallaties”<br />

22 DETECTOR<br />

DETECTOR 23


Logistiek<br />

“Veiligheid creëer je met zijn allen samen”<br />

Beveiliging basis<br />

voor primaire<br />

bedrijfsproces<br />

DHL is als pakketdienst met 285.000 medewerkers actief in meer dan 220 landen. Het<br />

organisatievermogen dat nodig is voor dienstverlening op deze schaal, is duizelingwekkend. De<br />

verantwoordelijkheid van zoveel mensen voor miljoenen goederen vereist dan ook een hoog<br />

beveiligingsniveau. Precies op tijd voor de deadline legde Detector een pakket vragen voor aan<br />

Peter Dewolf, Director Security Express Benelux.<br />

V“Vroeger beperkte criminaliteit zich tot<br />

het verdwijnen van goederen uit een<br />

opslagruimte. Doordat hiertegen maatregelen<br />

zijn genomen, heeft het risicogebied<br />

zich verplaatst. Nu moeten we<br />

naast de opslag ook het transport<br />

beveiligen. Daarnaast heeft 11 september<br />

de wereld bewuster gemaakt van andersoortige,<br />

terroristische dreigingen.”<br />

Grensverleggende eisen<br />

“Alle landen waarin we opereren stellen<br />

andere wettelijke eisen omtrent beveiliging<br />

tegen terrorisme. Voor ieder land hebben<br />

we daarom een specifiek beveiligingsplan.<br />

Daar bovenop en naast de internationale<br />

richtlijnen uit industrie en<br />

luchtvaart hebben we eigen veiligheidsnormen.<br />

Die normen liggen erg hoog. Als<br />

geen ander wordt DHL steeds gecon-<br />

fronteerd met de praktische uitwerking<br />

van allerlei beleidsplannen. We werken<br />

zeer nauw samen met de overheid,<br />

politie, Koninklijke Marechaussee, douane<br />

en dergelijke. De tendens is dat de eisen<br />

overal strenger worden. Het is oppassen<br />

dat daarmee geen papieren tijgers<br />

worden losgelaten, maar echte veiligheid<br />

wordt afgedwongen. Wij zien daarin een<br />

belangrijke voortrekkersrol voor ons weggelegd.<br />

Onze wens is in de toekomst te<br />

komen tot één geharmoniseerde veiligheidserkenning.”<br />

Sneller en efficiënter<br />

“Deze zomer is in Drachten de eerste<br />

Nederlandse terminal geopend die<br />

voldoet aan onze nieuwe Europese SEFstandaard<br />

(Standard Equipement and<br />

Facilities). Deze nieuwe norm verkort het<br />

verwerkingsproces en versnelt goederenstromen<br />

terwijl tegelijkertijd het<br />

beveiligingsniveau wordt opgevoerd.<br />

Daarnaast wordt vrachtruimte efficiënter<br />

be<strong>nu</strong>t. Voortaan beladen terminalmedewerkers<br />

de bestelwagens in plaats<br />

van chauffeurs. Iedere medewerker kan<br />

zich daardoor concentreren op zijn kerntaken<br />

en dat scheelt tijd.”<br />

Zero tolerance<br />

“DHL maakt gebruik van schepen,<br />

vliegtuigen, vracht- en bestelwagens.<br />

Dagelijks gaan miljoenen pakketten door<br />

de handen van onze medewerkers.<br />

We willen absoluut niet dat hen – of wie<br />

dan ook – iets overkomt door het<br />

bezorgen van een pakketje. DHL Express<br />

Benelux opteert ervoor om zendingen<br />

voor luchtvracht 100% te screenen.<br />

Hiermee bieden we onze klanten<br />

en medewerkers de hoogst haalbare<br />

bescherming.”<br />

Nauwe samenwerking<br />

“Beveiliging is niet iets wat alleen toebehoort<br />

tot het domein van de afdeling<br />

Security. Het is essentieel dat iedereen<br />

die samenwerkt daarvan doordrongen is.<br />

Want veiligheid creëer je met zijn allen<br />

samen. Dan houd je de hele keten sterk.<br />

We besteden daar veel aandacht aan,<br />

bijvoorbeeld met opleidingen en<br />

campagnes voor onze medewerkers.<br />

Iedereen moet goed blijven opletten. We<br />

waken er daarbij wel voor dat er geen<br />

angstige sfeer ontstaat. Beveiliging zit<br />

diep in onze primaire processen<br />

verweven. Voor de toekomst verwachten<br />

we zeker niet dat dit zal afzwakken.” ■<<br />

24 DETECTOR<br />

DETECTOR 25


Corporate<br />

Brandpreventie<br />

Vernieuwing<br />

AlarmServiceCentrale<br />

85% van alle branden<br />

wordt klein geblust<br />

Extra services<br />

in voorbereiding<br />

Als eerste in Nederland was<br />

de AlarmServiceCentrale<br />

van ADT al in 1978 volledig<br />

geautomatiseerd. In de<br />

afgelopen jaren is deze<br />

voortdurend aangepast aan<br />

de laatste stand van de<br />

techniek. Om abonnees nog<br />

beter van dienst te kunnen<br />

zijn, wordt begin 2008 een<br />

volledig vernieuwde<br />

AlarmServiceCentrale in<br />

gebruik genomen. Aan<br />

André Jansen, manager<br />

ASC, vroegen we of er al<br />

wat te melden is.<br />

W“We schakelen over op een geheel<br />

nieuw alarmverwerkingssysteem.<br />

Binnen Tyco Fire & Security is dat<br />

overigens wereldwijd gestandaardiseerd.<br />

Op dit moment zijn we druk<br />

doende met de opbouw en implementatie<br />

van het nieuwe platform. Naast de<br />

werkzaamheden aan de AlarmService-<br />

Centrale gaan we ook over op een geheel<br />

nieuwe infrastructuur voor telecommunicatie.<br />

Een hypermodern glasvezelnetwerk<br />

gaat heel wat telefoonlijnen<br />

vervangen.”<br />

Hogere eisen<br />

“Ons streven is het leveren van excellente<br />

service. Daar slagen we goed in, maar de<br />

tijden veranderen en onze klanten stellen<br />

– terecht – steeds hogere eisen. Met<br />

nieuwe vormen van dienstverlening<br />

spelen we daar op in. Voorbeelden daarvan<br />

zijn het doormelden van een inbraakalarm<br />

(èn de opvolging daarvan) per SMS<br />

of e-mail of het raadplegen van de actuele<br />

incidenthistorie via een beveiligde<br />

internetpagina.”<br />

Beveiliging primair<br />

“Door de uitgebreide mogelijkheden van<br />

het nieuwe platform kan het worden<br />

ingezet voor heel wat extra diensten.<br />

Uiteraard mogen deze niet conflicteren<br />

met de primaire beveiligingsfuncties.<br />

Met name Tyco-klanten kunnen we veel<br />

aanvullende vormen van dienstverlening<br />

bieden. Ook complexe, geïntegreerde<br />

systemen van bijvoorbeeld industriële<br />

installaties kunnen doormelden naar onze<br />

AlarmServiceCentrale.” ■<<br />

Grote en ingewikkelde systemen zijn heel interessant, maar feitelijk zijn deze maar voor een<br />

beperkte doelgroep interessant. De meer bescheiden systemen zijn voor iedereen van belang.<br />

Met een draagbaar blustoestel zijn enorme calamiteiten te voorkomen. Reden te meer om op<br />

bezoek te gaan bij sales manager John Spek en hoofd binnendienst Casper Baas van Tyco Fire<br />

Products in Roosendaal.<br />

V“Vaak wordt hier toch nogal nonchalant<br />

over gedacht. Particulieren en bedrijven<br />

besparen enkele tientjes op blusmiddelen<br />

en riskeren daardoor tonnen schade.<br />

Precieze cijfers zijn natuurlijk nooit te<br />

achterhalen, maar onderzoeken geven<br />

aan dat maar liefst 85% van alle beginbranden<br />

wordt geblust met kleine blusmiddelen.<br />

Voorbeelden daarvan zijn<br />

draagbare of verrijdbare brandblussers,<br />

brandslanghaspels en blusdekens. Stuk<br />

voor stuk zijn dit vrij goedkope middelen<br />

die zeer effectief zijn.”<br />

Onderhoud noodzaak<br />

“Het merendeel van de tijd staan<br />

dergelijke middelen werkeloos te<br />

wachten. Als het erop aankomt, moet je<br />

er wel volledig op kunnen vertrouwen.<br />

Periodieke controles en onderhoud zijn<br />

daarom kritische succesfactoren. Onze<br />

professionals onderhouden en controleren<br />

praktisch alle merken en types. Dat is<br />

ook echt een taak voor vakmensen.”<br />

Lichtpunt in nood<br />

“Ook noodverlichting is zo’n item dat<br />

vaak onvoldoende aandacht krijgt. Bij<br />

wijzigingen van de inrichting wordt de<br />

signalering van de vluchtroute niet altijd<br />

aangepast. Daardoor zijn er soms te<br />

weinig aanduidingen of erger, worden<br />

vluchtroutes foutief aangegeven. Ook<br />

lampen kunnen defect raken en accu’s<br />

nemen in kracht af. Laat daarom regelmatig<br />

de noodverlichting controleren.” ■<<br />

26 DETECTOR<br />

DETECTOR 27


Agri<br />

Driedubbele kwaliteit<br />

voor bollenbewaking<br />

Ruiken, voelen, knijpen òf röntgenfoto’s maken<br />

Sinds de start in 1912 is het familiebedrijf gestaag blijven groeien. Inmiddels beslaat de<br />

onderneming een vloeroppervlak van ruim 5.000 m 2 . In 250.000 kratten liggen de bollen<br />

opgeslagen. Terwijl het seizoen nog niet ten einde is, verkocht De Ree Holland dit jaar al<br />

18 miljoen zakken met elk zo’n 10 tot 15 bollen. In het hoogseizoen draaien 26 verpakkingslijnen<br />

met meer dan 120 medewerkers op volle toeren van ’s ochtends zes tot middernacht.<br />

Hoe beveilig je een bedrijf dat zo ‘bol’ staat van de activiteiten Veiligheidsdeskundige en<br />

Total Quality Manager Henk Bakker leidt ons rond.<br />

De meeste bollen, knollen en zaden komen<br />

van Hollandse bodem, enkele exoten worden<br />

geïmporteerd. Na zorgvuldige controle en<br />

selectie worden ze opgeslagen en geconditioneerd.<br />

Temperatuur en luchtvochtigheid<br />

worden daarbij nauwlettend in de gaten<br />

gehouden. Na diverse tussentijdse controles<br />

worden de bollen verpakt en geëxporteerd.<br />

Ieder land van bestemming stelt eigen<br />

eisen en wensen. Partijen die bestemd zijn<br />

voor Amerika moeten bijvoorbeeld volledig<br />

vrij van zand zijn. Plantenkeuringsdiensten<br />

uit diverse landen komen met grote regelmaat<br />

persoonlijk controleren.<br />

Drie in één<br />

“Permanente kwaliteitsbewaking is essentieel<br />

voor natuurlijke producten zoals de<br />

onze. Het integrale managementsysteem<br />

voor ons bedrijf is daarom geënt op drie<br />

pijlers: kwaliteitsbewaking volgens vastgelegde<br />

procedures (ISO 9001), milieumanagement<br />

(ISO 14001) en arbeidsveiligheid<br />

(OHSAS 18000). Deze drie systemen<br />

samen zijn de basis van ons bestaan.<br />

Kwaliteitsbewaking is niet iets wat je er<br />

even bij doet, daar draait alles omheen.”<br />

Bouwteam-concept<br />

“Door de geleidelijke groei van ons bedrijf<br />

was er een veelvoud van systemen in<br />

omloop geraakt. Met de laatste verbouwing<br />

wilden we alles weer beter op elkaar<br />

afstemmen. Daarin zijn we goed geslaagd.<br />

In 120 effectieve bouwdagen werd onze<br />

nieuwbouw gerealiseerd. Een belangrijke<br />

succesfactor daarvoor was het bouwteamconcept.<br />

Al in een vroeg stadium gingen<br />

we met architect, aannemer, installateur en<br />

beveiligingsdeskundigen om de tafel.<br />

Daarmee voorkom je veel gesteggel achteraf.<br />

Er werd multidisciplinair met elkaar<br />

meegedacht. Dat leidde tot een vruchtbare<br />

en praktische aanpak.”<br />

Veilig en praktisch<br />

“Een goed voorbeeld van origineel denken<br />

was het idee om de beveiligingsbeelden<br />

ook te gebruiken om te zien of er al nieuwe<br />

vracht voor de deur staat. Dat is meervoudig<br />

efficiënt gebruikmaken van de beschikbare<br />

middelen. Het vergroot bovendien de<br />

betrokkenheid, doordat iedereen een oogje<br />

in het zeil houdt. Het risico op inbraak is<br />

gering. Onze producten zijn niet zo diefstalgevoelig.<br />

Een ingeslagen raam kan echter<br />

wel een tochtstroom veroorzaken die een<br />

hele partij verziekt. Daarom zijn alle primaire<br />

installaties op noodstroomvoorzieningen<br />

aangesloten.”<br />

Permanente controle<br />

“Vanaf binnenkomst tot aan vertrek worden<br />

onze producten voortdurend gecontroleerd.<br />

Eén rot exemplaar kan alle andere immers<br />

aansteken. Daarom beschikken we over<br />

keurmeesters die precies weten wat er van<br />

binnen in zo’n bolletje omgaat. Geur, kleur<br />

en hardheid verraden hoe het ermee is<br />

gesteld. Tijdens het hele traject blijven de<br />

keurmeesters controleren. Tussentijds<br />

kunnen er namelijk ook nog veranderingen<br />

opt<strong>red</strong>en. Zelfs één bedorven bolletje mag<br />

niet onopgemerkt in een krat blijven liggen.<br />

Deze specialisten beschikken over een<br />

zeldzame schat aan ervaring. Machines<br />

kunnen hun werk maar met moeite<br />

evenaren. Daarvoor is dan wel een röntgenapparaat<br />

nodig dat in staat is de dikte te<br />

bepalen van de ruimte tussen de rokken<br />

van een bol.” ■<<br />

28 DETECTOR<br />

DETECTOR 29


Opleiding<br />

Goede apparatuur alleen<br />

is niet voldoende<br />

cursussen. Deze omvatten twee lesdagen<br />

met minimaal drie weken tussen de<br />

eerste en de tweede dag. Tussentijds is<br />

het nodig te studeren en praktijkopdrachten<br />

uit te voeren. Wie het examen<br />

met goed gevolg aflegt, ontvangt een<br />

diploma van het NIBHV (Nederlands<br />

Instituut voor Bedrijfshulpverlening). Daarnaast<br />

bestaat de mogelijkheid om op<br />

locatie een aanvullende uitgebreide bedieningsinstructie<br />

te krijgen. Het voorkomen<br />

van bedieningsfouten, leidt tot een<br />

aanmerkelijke <strong>red</strong>uctie van het aantal loze<br />

meldingen.”<br />

een systeem op een bepaalde manier is<br />

opgebouwd en welke taken daarbij nog<br />

meer zijn vereist.” ■<<br />

“Cijfers van de NFPA (National Fire<br />

Protection Association) wijzen uit dat<br />

43% van alle door brand getroffen<br />

bedrijven direct failliet gaat en nog<br />

eens 28% binnen drie jaar daarna.<br />

Door de brandveiligheid goed te<br />

organiseren, bescherm je het<br />

kostbaarste bezit van het bedrijf (het<br />

personeel) en draag je zorg voor<br />

conti<strong>nu</strong>ïteit van het bedrijf.”<br />

Cursus Beheerder<br />

Brandmeldinstallatie<br />

In 2002 is onderzoek gedaan naar de oorzaken van brandmeldingen. Daaruit bleek dat ruim<br />

40.000 alarmen die aan de brandweer waren doorgemeld, niet werden veroorzaakt door een<br />

reëel brandgevaar. De meeste loze meldingen ontstonden door technische storingen of<br />

onjuist gebruik. Tyco Fire & Integrated Solutions organiseert cursussen om dat tegen te gaan.<br />

We meldden ons bij de initiatiefnemer Gerben Beekman.<br />

E“Een van de gevolgen van het onderzoek<br />

naar brandmeldingen is dat de<br />

eisen zijn verscherpt. Sinds mei 2006<br />

is wettelijk vereist dat de gebruiker van<br />

een brandmeldinstallatie een beheerder<br />

in dienst heeft die beschikt over<br />

het diploma ‘Beheerder Brandmeldinstallatie’<br />

(voorheen ‘Opgeleid<br />

Persoon’). Hiervoor organiseert Tyco<br />

met steeds grotere regelmaat<br />

Manier van denken<br />

“De cursussen zijn apparatuur- en merkonafhankelijk.<br />

Het doel is niet het papiertje<br />

halen. Veel belangrijker is het creëren<br />

van bewustzijn. De operator van een<br />

brandmeldcentrale is niet alleen beheerder<br />

van een installatie, hij is verantwoordelijk<br />

voor de brandveiligheid. Dat vraagt om<br />

een specifieke manier van denken. De<br />

kern van de cursus is vooral bewustwording.<br />

Los van alle apparatuur is het<br />

ook een kwestie van veranderingen in<br />

een pand in de gaten houden. Als een<br />

collega een kast voor een brandmelder<br />

zet, is die niet meer bereikbaar. Na een<br />

interne verbouwing moet soms ook de<br />

noodverlichting worden aangepast om<br />

vluchtwegen te signaleren. Al dit soort<br />

zaken horen er ook bij.”<br />

Los van techniek<br />

“Uiteraard komt tijdens de cursus techniek<br />

aan bod. Toch is geen technische voorkennis<br />

vereist. Het gaat vooral om alles<br />

daar omheen. Daarom nemen ook veel<br />

installateurs deel aan de cursus. Juist<br />

omdat ze meer over de achtergronden<br />

willen weten. Hoe eerder je brand<br />

signaleert, des te sneller deze onder<br />

controle is te krijgen. Vooral de eerste<br />

mi<strong>nu</strong>ten zijn cruciaal. Wat je dan doet,<br />

moet goed georganiseerd zijn. Daarmee<br />

is gevolgschade te voorkomen die enorm<br />

kan oplopen. De cursus zet uiteen hoe<br />

brand ontstaat en hoe dit is te detecteren.<br />

Daaruit vloeit automatisch voort waarom<br />

Leerzaam en <strong>nu</strong>ttig<br />

“Het leeuwendeel van de<br />

deelnemers legt het examen in één<br />

keer af met goed gevolg. Uit de<br />

evaluaties blijkt dat de<br />

betrokkenheid bij de eigen<br />

organisatie dan sterk is<br />

toegenomen. Cursisten hebben<br />

veel geleerd en ervaren de cursus<br />

als zeer <strong>nu</strong>ttig. Het diploma staat<br />

goed op het CV van de beveiliger<br />

en het behoudt zijn waarde in de<br />

loop der tijd.”<br />

30 DETECTOR<br />

DETECTOR 31


Retail<br />

De Free Record<br />

Shop tolereert<br />

geen diefstal<br />

De relatie tussen Free Record Shop en ADT gaat al vele tientallen jaren<br />

terug. Onlangs werd de samenwerking opnieuw bekrachtigd door de<br />

ondertekening van een hernieuwde mantelovereenkomst voor de beveiliging<br />

van de Nederlandse winkelvestigingen van Free Record Shop, Van Leest<br />

en FAME. Reden om eens te luisteren naar de aanpak van RISK Security<br />

Manager Dirk Jan Rijnders.<br />

A“Als tiener werkte Hans Breukhoven<br />

tweeëneenhalf jaar als gastheer op de<br />

Holland-Amerika Lijn. Daardoor kon hij in<br />

New York LP’s kopen met 20% korting.<br />

Vrienden en bekenden gaven lijstjes mee<br />

en de inkoopkorting was zijn verkoopmarge.<br />

Voor alle partijen was dit lucratief.<br />

Dat leidde uiteindelijk tot zijn eerste<br />

grammofoonplatenwinkel in Schiedam.<br />

Het winkeltje was 1,80 bij 9 meter en<br />

vestigde daarmee het record als kleinste<br />

platenwinkel van Europa. De brancheorganisatie<br />

verplichtte haar leden destijds<br />

vaste verkoopprijzen te voeren. Dat zinde<br />

Hans Breukhoven niet zo, waarop hij<br />

besloot in het buitenland in te kopen en<br />

zo de hoge kartelprijzen te omzeilen.<br />

Deze vrijheid vormde de inspiratiebron<br />

voor de winkelnaam: Free Record Shop.<br />

Inmiddels omvat de keten bijna vierhonderd<br />

winkels in binnen- en buitenland.”<br />

Duidelijke regels<br />

“Groot worden, kan alleen door op de<br />

kleintjes te passen. Als organisatie hebben<br />

we ons de vraag gesteld of je voor de<br />

diefstal van 15 euro het hele circus moet<br />

opstarten van aangifte doen. Wij zijn daarin<br />

heel stellig. Diefstal is diefstal. Dat<br />

schept duidelijkheid en voorkomt een<br />

glijdende schaal waarbij de scheidslijnen<br />

langzaam vervagen. Met 2.500 jonge<br />

personeelsleden en veel verleidelijke<br />

producten werkt zulke duidelijkheid wel<br />

zo makkelijk.”<br />

Solidariteit<br />

“We hebben eigenlijk vrij weinig last van<br />

interne fraude. De afgelopen jaren is de<br />

interne fraude afgenomen. Er heerst een<br />

sterk solidariteitsgevoel binnen onze<br />

organisatie. De meeste van onze mensen<br />

zijn zelf enorme muziekliefhebbers. Dat<br />

schept sowieso al een band. We spreken<br />

dan ook niet van medewerkers, maar van<br />

samenwerkers. Dat gevoel en die<br />

uitstraling is duidelijk merkbaar in onze<br />

winkels. We besteden veel aandacht aan<br />

interne communicatie en training, bijvoorbeeld<br />

over agressie en veiligheid in de<br />

winkel. Een belangrijke succesfactor is:<br />

hou het eenvoudig. Verzand niet in<br />

regels. Maak geen vreselijk dik handboek.<br />

Dat leest toch niemand. Een kort<br />

en eenvoudig lijstje is zeker zo effectief.<br />

Hou het simpel. We houden van heldere,<br />

open communicatie. Voor de gevallen<br />

waarin dat niet afdoende is, hebben we<br />

via een bedrijfsrecherchedienst een<br />

anonieme fraudelijn opengesteld voor<br />

zowel interne als externe gevallen.”<br />

“Collega-winkeliers raad ik aan – ongeacht<br />

hun grootte – om lid te worden van de<br />

stichting Fraude Aanpak Detailhandel<br />

(FAD). Deze beheert het waarschuwingsregister<br />

waarin fraudeurs door leden<br />

worden aangemeld. Leden kunnen<br />

controleren of sollicitanten zijn opgenomen<br />

in dit register. Aangezien grote bedrijven<br />

zich steeds beter beveiligen, verplaatst<br />

fraude en criminaliteit zich meer naar de<br />

kleinere winkels.” ■<<br />

Meer informatie hierover vindt u op<br />

www.stichtingfad.nl<br />

32 DETECTOR<br />

DETECTOR 33


Onderzoek<br />

Agenda<br />

Nederlanders voelen zich minder veilig in het openbaar<br />

Vandalisme en respectloos<br />

gedrag grootste ergernis<br />

In opdracht van ADT wordt al enige tijd periodiek onderzoek gedaan naar de veiligheidsbeleving<br />

van burgers. In augustus enquêteerde TNS NIPO 1.069 mensen tussen 16 en 64 jaar verspreid<br />

over het hele land. Dit is een representatieve steekproef. Op basis hiervan zijn de volgende<br />

conclusies te trekken.<br />

Maar liefst 70% van alle ondervraagden<br />

is van mening dat berichten in de media<br />

over incidenten het gevoel van een<br />

onveiligheid versterken, 79% voelt zich in<br />

toenemende mate onveilig in openbare<br />

ruimtes. Bijna acht op de tien<br />

geënquêteerden is daarbij van mening<br />

dat die openbare gelegenheden zélf<br />

verantwoordelijk zijn om daartegen maatregelen<br />

te treffen. Voor 81% zorgt<br />

cameratoezicht voor een veiliger gevoel.<br />

Zelf ingrijpen<br />

Over het vertrouwen zèlf te durven<br />

ingrijpen, lopen de gevoelens uiteen.<br />

Gevraagd werd wat te doen wanneer een<br />

groepje 14-jarigen een bushokje vernielt.<br />

Ruim de helft van de ondervraagden<br />

(52%) geeft aan niet te zullen ingrijpen in<br />

zo’n situatie. Daarentegen geeft 39% aan<br />

dit waarschijnlijk wél te doen.<br />

Trein- en busstations worden door 51%<br />

als onveilig ervaren, uitgaansgelegenheden<br />

door 46%. Opvallend is het gevoel van<br />

onveiligheid dat door 25% wordt ervaren<br />

in publieke parken. Scholen, ziekenhuizen<br />

en toeristische attracties worden ervaren<br />

als relatief het veiligst.<br />

Gebrek aan respect<br />

Naast een gevoel van onveiligheid is ook<br />

onderzocht waar mensen zich in openbare<br />

ruimtes het meest aan ergeren.<br />

Vandalisme (62%) en respectloos gedrag<br />

(55%) kwamen daarbij als het meest<br />

ergerniswekkend naar voren. Ook luidruchtig<br />

gedrag werd met 45% opvallend<br />

vaak genoemd. ■<<br />

EUROPORT MARITIME <strong>2007</strong> (6-9 NOV. <strong>2007</strong>)<br />

De beurs Europort Maritime in Ahoy’ Rotterdam richt zich deze<br />

editie voornamelijk op de expertise die in de Nederlandse<br />

maritieme cluster aanwezig is: complex shipbuilding. Hiermee<br />

sluit Europort Maritime aan bij de steeds groeiende tendens van<br />

wereldwijde oriëntatie op de meest voordelige locaties voor<br />

bouw en afbouw van schepen. Denk aan het bouwen van shortsea<br />

sleepboten, patrol vessels, mega-yachts, baggerschepen,<br />

offshore suppliers, zware transportschepen en high performance<br />

binnenvaartschepen. Tyco Fire & Integrated Solutions zal zich<br />

tijdens de beurs ook weer presenteren met diverse oplossingen<br />

op het gebied van branddetectie en brandbeveiliging. U kunt<br />

onze stand vinden in hal 2, stand<strong>nu</strong>mmer 275.<br />

ZORG & ICT 2008 (19 EN 20 MAART 2008)<br />

Tijdens deze beurs komen alle nieuwe ontwikkelingen op het<br />

gebied van zorg zoals het elektronisch patiëntendossier, het zorg<br />

identificatie<strong>nu</strong>mmer, diagnose-behandelcombinaties, telemedicine<br />

en telecare aan bod. U kunt onze stand vinden in hal 3, stand<strong>nu</strong>mmer<br />

C107.<br />

RICASDAGEN 2008<br />

Ieder jaar wordt er een aantal Ricasdagen georganiseerd waarbij<br />

klanten uitleg krijgen over nieuwe producten en ontwikkelingen<br />

binnen de wij bieden op het gebied van beveiliging. Eveneens<br />

bieden we de demonstraties van deze oplossingen.<br />

ABN AMRO TENNIS TOURNAMENT<br />

(18-24 FEBRUARI 2008)<br />

Het grootste indoor herentennistoernooi ter wereld wordt voor<br />

de 35e keer gehouden en zal evenals voorgaande jaren plaatsvinden<br />

in Ahoy’ Rotterdam. Ook dit jaar zijn we weer één van de<br />

sponsoren van dit sportieve evenement.<br />

Bel voor meer informatie over deze evenementen met de<br />

marketingafdeling, tel. 010 258 48 48.<br />

Woerden<br />

T 0348 494 294<br />

Waalre<br />

T 040 223 23 23<br />

Roosendaal<br />

T 0165 530 003<br />

T 010- 258 48 48<br />

34 DETECTOR<br />

DETECTOR 35


TOEGANGSCONTROLE CCTV EAS BRANDBEVEILIGING INBRAAKBEVEILIGING MONITORING RFID BOUWOPLOSSINGEN<br />

Maak ons onderdeel van uw bouwproject<br />

Wanneer u bezig bent met een project maak ADT daar dan vanaf het<br />

begin een onderdeel van. Onze specialisten kunnen u adviseren over brand en<br />

beveiligingsoplossingen, niet alleen voor uw complete project maar ook voor<br />

alle fases in de bouw. Door te werken met onze specialisten wordt uw<br />

project veiliger en beter beschermd en worden risico’s, verantwoordelijkheden<br />

en kosten ge<strong>red</strong>uceerd. Wilt u weten hoe ADT u en uw projecten<br />

kan beschermen bel 0800 2255 238 (0800 - CALL ADT)<br />

of bezoek onze website www.adt-security.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!