Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu
Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu
Nummer 1, najaar 2007 - tyco fire & integrated solutions: red liv nu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
DETECTOR<br />
magazine over beveiliging, jaargang 3, <strong>nu</strong>mmer 1, <strong>najaar</strong> <strong>2007</strong><br />
■ Maritieme sector in een stroomversnelling<br />
■ Beveiliging DHL en Free Record Shop<br />
■ Nauwere samenwerking ADT en<br />
Tyco Fire & Integrated Solutions<br />
■ Brandweerkorps uniek in de wereld<br />
Snel ontruimen zonder paniek
Colofon<br />
Detector is een uitgave van<br />
ADT Security Services B.V.<br />
en TFIS. Niets uit deze<br />
uitgave mag op welke wijze<br />
of in welke vorm dan ook<br />
vermenigvuldigd of<br />
overgenomen worden zonder<br />
voorafgaande toestemming<br />
van de uitgever of van andere<br />
auteursrechthebbenden.<br />
Uitgever:<br />
ADT Security Services B.V.<br />
en TFIS.<br />
010 - 258 48 48<br />
Hoofd<strong>red</strong>acteur<br />
Cynthia van Diejen-Bijloo<br />
Medewerkers<br />
Suzanne Speksnijder<br />
Samen verder<br />
Het is misschien even wennen. Het dienstenpakket dat u van ons<br />
gewend was, wordt wéér verder uitgebreid. We zoeken dit in<br />
verdieping, niet in verb<strong>red</strong>ing. We gaan door in waar we goed in zijn.<br />
Dat is de beveiliging van mensen en materieel. Dit gaan we echter<br />
doen op grotere schaal. Daartoe wordt de samenwerking tussen<br />
onze zusterorganisaties verder geïntensiveerd. Dat stelt ons in staat<br />
meer complexe en grootschalige projecten volledig<br />
uit te voeren va<strong>nu</strong>it één aanspreekpunt. De wereld<br />
verandert, de markt verandert. Wij veranderen<br />
mee. De economie trekt weer aan. Het<br />
bedrijfsleven bruist. Wij zijn klaar om de dialoog<br />
verder aan te gaan met u als opdrachtgever.<br />
Samen willen we weer een constructieve bijdrage<br />
leveren aan een veiliger bestaan van ons allemaal.<br />
Oplage<br />
40.000 exemplaren<br />
Jan Kuipers<br />
algemeen directeur Tyco Fire & Security Nederland<br />
Tyco staat niet stil<br />
Als onderdeel van het internationale Tyco-concern beschikt Tyco Fire & Integrated Solutions over een<br />
zeer uitgebreide ervaring op het gebied van systeemontwerp, integratie, installatie en life cycle<br />
management. TF&IS is de specialist voor security, brandbeveiliging en communicatie die u adviseert<br />
over oplossingen op maat.<br />
Tyco Fire & Integrated Solutions<br />
Vestiging Woerden<br />
T 0348 494 294<br />
Vestiging Waalre<br />
T 040 223 23 23<br />
Vestiging Roosendaal<br />
T 0165 530 003<br />
Email: tfisnl@<strong>tyco</strong>int.com<br />
www.<strong>tyco</strong>fis.nl<br />
Realisatie & productie<br />
Van Stralen Mediaservice bv,<br />
Rotterdam<br />
Tony van Stralen (supervisor)<br />
Lorenzo Ledel (vormgeving)<br />
Rob van Aert (tekst)<br />
Chris Gorzeman (fotografie)<br />
Druk<br />
Drukkerij Domstad<br />
Redactieadres<br />
ADT Security Services B.V.<br />
T.a.v. Cynthia van Diejen-Bijloo<br />
Vlierbaan 6-12<br />
2908 LR<br />
Capelle aan den IJssel<br />
In dit <strong>nu</strong>mmer:<br />
Nauwere samenwerking ADT en Tyco Fire & Integrated Solutions 4<br />
Stormachtige ontwikkelingen op stapel in de maritieme sector 8<br />
Politie stelt eisen aan verificatie melding inbraakalarm 10<br />
Naast elektronische systemen <strong>nu</strong> ook beveiligingsdiensten 11<br />
Open spreek- en luisterverbindingen productiehal Campina 12<br />
Oproep- en ontruimingsinstallatie winkelcentrum Alexandrium 14<br />
Ontruimingsinstallatie koepelgevangenis Arnhem vernieuwd 16<br />
Gezamenlijke brandweer Rozenburg uniek in de wereld 18<br />
Moonen shipyards internationale jachtenbouwer van formaat 20<br />
Scheepswerf De Waal gespecialiseerd in binnenvaart 22<br />
Visie DHL op grensverleggende beveiliging van logistieke keten 24<br />
Nieuwe AlarmServiceCentrale ADT gaat volledig digitaal 26<br />
Kleine blusmiddelen kunnen grote gevolgen voorkomen 27<br />
Beveiliging bollenbedrijf geheel in bedrijfsproces geïntegreerd 28<br />
Op bezoek bij de cursus beheerder brandmeldinstallatie 30<br />
Free Record Shop opteert voor duidelijk beveiligingsbeleid 32<br />
Resultaten van onderzoek naar veiligheidsbeleving TNS NIPO 34<br />
Agenda 35<br />
DETECTOR 3
Corporate<br />
Zusterorganisaties<br />
verbroederen<br />
In 1998 verwierf<br />
Tyco International Ltd. een<br />
meerderheidsbelang in ADT<br />
Ltd. In de afgelopen tien jaar<br />
groeiden beide ondernemingen<br />
aanzienlijk door organische<br />
groei en overnames van<br />
andere bedrijven. Tyco en<br />
ADT vervlochten zich verder<br />
Hechtere<br />
samenwerking<br />
tussen ADT en<br />
Tyco Fire &<br />
Integrated<br />
Solutions<br />
en er ontstond een nauwe<br />
band. Vanaf <strong>2007</strong> wordt deze<br />
relatie verder geïntensiveerd.<br />
Er is een start gemaakt met<br />
een geformaliseerde<br />
samenwerking met het<br />
streven om op termijn<br />
volledig één te worden.<br />
Algemeen directeur Jan<br />
Kuipers schetst een overzicht<br />
va<strong>nu</strong>it een helikopterview.<br />
4 DETECTOR<br />
DETECTOR 5
Synergie<br />
“Ons doel is gezamenlijk de marktpositie<br />
van Tyco Fire & Integrated Solutions<br />
(TFIS) en ADT verder te versterken en uit<br />
te bouwen. Door intensiever samen te<br />
werken, <strong>red</strong>uceren we kosten en<br />
genereren we de hoogst haalbare<br />
synergie. De hedendaagse markt laat een<br />
toenemende concurrentiedruk zien. Daar<br />
komen nog steeds andere vormen van<br />
concurrentie bij doordat nieuwe spelers<br />
een positie trachten te veroveren. Het is<br />
voor ons beider toekomst daarom<br />
van groot belang snel in te spelen op<br />
veranderende marktomstandigheden,<br />
optimaal flexibel te blijven en onze<br />
afnemers een goede prijs/kwaliteitverhouding<br />
te bieden. Met de nieuwe<br />
organisatievorm waarnaar we streven<br />
– en die feitelijk al natuurlijk aan het<br />
ontstaan was – hopen we daarin te slagen.”<br />
Een en een is drie<br />
“TFIS en ADT bewegen zich in vergelijkbare<br />
markten met vergelijkbare diensten<br />
en producten. Ze zijn te vergelijken, maar<br />
volstrekt niet gelijk. Daardoor zijn we een<br />
schoolvoorbeeld van ideale kandidaten<br />
voor samenwerking. Er bestaat maar zo’n<br />
10% overlap. Voor de overige 90% zijn<br />
onze producten en diensten complementair<br />
aan elkaar. Juist in de randgebieden is<br />
veel synergie te creëren door het verruimen<br />
van het producten- en dienstenpakket.<br />
Waar we vroeger af en toe nee moesten<br />
verkopen, zijn we <strong>nu</strong> in staat veel beter<br />
aan te sluiten bij de wensen en behoeften<br />
van onze klanten. Uiteraard levert het<br />
delen van overheadkosten ook nog eens<br />
een aanmerkelijke optimalisatie op van<br />
het geïnvesteerde vermogen.”<br />
Eigen markten<br />
“Zowel ADT als TFIS zijn gespecialiseerd<br />
in beveiliging. ADT richt zich daarbij<br />
hoofdzakelijk op het midden- tot hoge<br />
segment van de particuliere markt en de<br />
zakelijke markt tot en met detailhandel.<br />
TFIS daarentegen is met zware industriële<br />
en geïntegreerde toepassingen meer<br />
gefocust op de top van de zakelijke<br />
markt. Het is dus evident dat we volstrekt<br />
geen bedreigingen zijn, maar elkaar<br />
perfect aanvullen. Bijvoorbeeld voor de<br />
industrie dienen werkomgevingen en<br />
kantoorgebouwen vaak te worden voorzien<br />
van inbraakbeveiliging. En winkelketens<br />
worden meestal uitgerust met<br />
sprinklerinstallaties. Va<strong>nu</strong>it één vertrouwd<br />
aanspreekpunt kunnen we klanten <strong>nu</strong><br />
volledig op hun wenken bedienen. Al<br />
geruime tijd verkopen we producten en<br />
diensten van elkaar en onze relaties<br />
vinden dat een uitkomst.”<br />
Wie doet wat<br />
“De taakverdeling is uiterst eenvoudig.<br />
Ieder blijft doen waar die goed in is. En<br />
waar nodig, springen we bij voor elkaar.<br />
In totaal zijn we met zo’n 600 medewerkers<br />
actief in Nederland. Ieder heeft<br />
zijn eigen specialisme. TFIS in Waalre levert<br />
complexe geïntegreerde systemen voor<br />
industrie en institutionele instanties zoals<br />
defensie en justitie. TFIS in Woerden<br />
levert branddetectie,- en blusinstallaties<br />
met water en gassen. TFIS in Roosendaal<br />
levert mobiele poeder- of schuimblustoestellen<br />
en noodverlichtingsystemen. ADT<br />
in Capelle aan den IJssel voorziet woningen<br />
en winkels van beveiliging. Capelle<br />
fungeert bovendien als hoofdzetel.”<br />
Sterke punten<br />
“TFIS is sterk in camera-oplossingen. Op<br />
het merendeel van alle camera’s langs de<br />
snelwegen prijkt daarom de naam Tyco.<br />
Deze camera’s zijn vaak gekoppeld aan<br />
“Tyco en ADT bewegen zich<br />
in vergelijkbare markten met<br />
vergelijkbare diensten en producten.<br />
Ze zijn te vergelijken,<br />
maar volstrekt niet gelijk”<br />
IP-systemen: netwerken die gebruikmaken<br />
van distributiesystemen gebaseerd<br />
op internettechnologie. Het snelle transport<br />
van beelden en de mogelijkheid om<br />
deze zowel gecentraliseerd als decentraal<br />
te bekijken en verwerken, maakt deze<br />
systemen ideaal om te integreren met<br />
andere systemen en installaties.<br />
Voorbeelden daarvan zijn toegangscontrole,<br />
gebouwenbeheer, terreinbeveiliging<br />
en dergelijke. Daarnaast heeft<br />
Tyco natuurlijk een enorme naam opgebouwd<br />
in branddetectie, brandmelding<br />
en brandbestrijding. Met name in de<br />
scheepvaart is het merk een autoriteit.<br />
ADT daarentegen is zeer sterk in de<br />
beveiliging van kleinere tot middelgrote<br />
objecten. Daarvoor wordt niet alleen de<br />
benodigde hardware geleverd, maar ook<br />
service via een zeer goed geoutilleerde<br />
AlarmServiceCentrale. Door een vernieuwd<br />
software platform en volledige migratie<br />
naar IP-technologie is deze gereed<br />
gemaakt om nieuwe diensten aan te<br />
bieden. Hiervan kunnen zowel ADT als<br />
TFIS op de korte termijn de vruchten<br />
gaan plukken.”<br />
Nieuwe mogelijkheden<br />
“Alle producten die zojuist de revue<br />
passeerden, raken steeds meer met<br />
elkaar verweven. De politie stelt als eis<br />
dat inbraakalarmen zijn geverifieerd.<br />
Videosystemen bieden daar oplossingen<br />
voor. Nieuwe technologieën bieden nieuwe<br />
mogelijkheden. Met geavanceerde<br />
detectietechnieken kunnen complexe<br />
installaties op ingenieuze wijze op elkaar<br />
worden afgestemd en afhankelijk van<br />
elkaar worden beheerd en bestuurd. In<br />
de hedendaagse maatschappij krijgt<br />
veiligheid steeds meer aandacht en<br />
prioriteit. Met nieuwe, hoogwaardige<br />
systemen, meer gespecialiseerde collega’s<br />
en een steeds verder toenemende mate<br />
van professionaliteit zijn we in staat de<br />
uitdagingen die deze tijd aan ons stelt,<br />
vakkundig het hoofd te bieden.”■<<br />
6 DETECTOR<br />
DETECTOR 7
Maritiem<br />
Recht zo die gaat!<br />
Scheepsbouw in Nederland gaat weer voor de wind<br />
Nog maar een paar jaar geleden lag de Nederlandse scheepsbouwsector aan lager wal.<br />
De ene werf na de andere werd gesloten. Vandaag de dag lijkt het tij weer volledig te zijn<br />
gekeerd. Detector informeerde naar de actuele stand van zaken bij drie Tyco accountmanagers<br />
gespecialiseerd in scheepvaart. Leo Ham, Rob Lukus en Winfried van Rooij staken van wal.<br />
Het gaat steeds beter met de economie.<br />
Daardoor wordt er meer handel gedreven<br />
en dus worden ook veel goederen<br />
vervoerd. Transport over water is daarvoor<br />
een financieel aantrekkelijke weg.<br />
Waterwegen worden nog lang niet op<br />
hun volle capaciteit be<strong>nu</strong>t. De vraag naar<br />
scheepvaart neemt toe. En daarmee dus<br />
ook het werk voor scheepsbouwers,<br />
althans dat lijkt logisch. Toch is dat niet<br />
helemaal het geval.<br />
Overspannen vraag<br />
“Scheepsbouwers opereren op een<br />
mondiale markt. Schepen worden<br />
gebouwd waar de ma<strong>nu</strong>ren het<br />
goedkoopst zijn. Dat kan overal ter<br />
wereld zijn. Op dit moment is Azië<br />
daarvoor enorm in trek. In Azië worden<br />
schepen gebouwd tegen kiloprijzen. De<br />
vraag is enorm. Tot 2010 is er in heel Azië<br />
geen werf te vinden die niet helemaal is<br />
volgeboekt. En daardoor wordt Nederland<br />
toch weer aantrekkelijker, ondanks de<br />
hogere loonkosten. De jaren die men<br />
anders kwijt zou zijn met wachten,<br />
kunnen <strong>nu</strong> al worden gebruikt om de<br />
aanschaf terug te verdienen. En dan te<br />
bedenken dat er vijf jaar geleden in<br />
Nederland geen casco meer werd<br />
gebouwd.”<br />
Schipper wordt handelaar<br />
“Vroeger voer generatie op generatie<br />
met hetzelfde schip. Er zijn nog steeds<br />
schepen in de vaart uit de jaren dertig.<br />
De technische en economische levensduur<br />
is erg lang. Dat geldt zeker voor de<br />
binnenvaart. In de zeevaart hebben<br />
schepen meer te lijden door het zoute<br />
water. Om aan de huidige, grote vraag te<br />
voldoen, worden veel casco’s gebouwd in<br />
het buitenland. Daarna worden ze hier<br />
afgebouwd tot volwaardige schepen.<br />
Nederland heeft op dit gebied een zeer<br />
goede reputatie. In drie tot vier maanden<br />
wordt een casco volledig afgebouwd met<br />
een zeer hoog kwaliteitsniveau. Meer en<br />
meer worden deze schepen slechts korte<br />
tijd bevaren en daarna met winst doorverkocht.<br />
We krijgen daardoor steeds<br />
meer vaste klanten.”<br />
Strengere eisen<br />
“In de afgelopen jaren zijn zowel het<br />
veiligheidsbewustzijn als ook de regels<br />
ten aanzien van veiligheid in de scheepvaart<br />
aanzienlijk toegenomen. Door voortschrijdende<br />
inzichten worden deze conti<strong>nu</strong><br />
bijgesteld en aangescherpt in de SOLASconventie<br />
(Safety of Life at Sea) van de<br />
IMO (International Maritime Organisation).<br />
Daarnaast worden ook in Europees<br />
verband steeds strengere eisen gesteld<br />
qua milieu.”<br />
Technische mogelijkheden<br />
“Tyco is van oudsher technisch zeer vooruitstrevend.<br />
Nog steeds zijn we druk<br />
doende met innovaties. Door de hogere<br />
integratiegraad worden onze producten<br />
ook in toenemende mate complexer. We<br />
zijn ons er echter ook terdege van<br />
bewust dat we ons niet alleen dienen te<br />
concentreren op noviteiten. Onze klanten<br />
hoeven niet altijd iets nieuws als het<br />
bestaande prima functioneert. Van even<br />
groot belang is goed te luisteren naar wat<br />
er speelt in de markt en daar adequaat op<br />
inspelen. Op dit moment is bijvoorbeeld<br />
heel belangrijk dat onze installaties<br />
accuraat en snel worden ingebouwd<br />
zonder restpuntjes bij oplevering. Een schip<br />
moet namelijk heel snel de vaart in.” ■<<br />
8 DETECTOR<br />
DETECTOR 9
Regelgeving<br />
Nieuws<br />
Verificatie verplicht bij<br />
melding inbraakalarm<br />
Aangescherpte voorwaarden voor politie-inzet<br />
Om nodeloze politie-inzet bij loze meldingen door<br />
inbraakalarmen verder te beperken, wordt per 1 april 2008 als<br />
voorwaarde gesteld dat de melding is geverifieerd. Dit vereist<br />
organisatorische of technische aanpassingen. De<br />
AlarmServiceCentrale van ADT is hiervoor <strong>nu</strong> al met speciale<br />
middelen uitgerust en zal binnen enkele maanden verder<br />
worden gedigitaliseerd en geautomatiseerd. ASC-manager<br />
André Jansen informeert over de hoofdlijn.<br />
Het aantal inbraakalarmsystemen is in de<br />
afgelopen jaren enorm toegenomen. En<br />
dus ook het aantal alarmen en doormeldingen<br />
aan de politie. Helaas was het<br />
merendeel daarvan vaak loos alarm. Dat<br />
vergde veel nodeloze inzet van politie die<br />
toch al overbelast is. Hieraan moest wat<br />
worden gedaan. Daarom is de Raad van<br />
Hoofdcommissarissen in dialoog get<strong>red</strong>en<br />
met het Verbond van Beveiligings<br />
Organisaties ( VVBO) Er werden afspraken<br />
gemaakt en die zijn vastgelegd in een<br />
convenant.”<br />
Meldingen controleren<br />
“In dit convenant staat dat de politie<br />
alleen maar voor een inbraakalarmmelding<br />
wordt ingezet, als is geverifieerd dat het<br />
daadwerkelijk om een inbraak gaat.<br />
Daarvoor zijn vier methodes gedefinieerd:<br />
1) schouwing (persoonlijk controleren ter<br />
plaatse);<br />
2) audio (inluisteren via het alarm<br />
systeem),<br />
3) video (kijken op afstand) en<br />
4) meervoudige zonealarmering (opeenvolgende<br />
signalen van melders op<br />
verschillende plaatsen).”<br />
“In veel gevallen kan aan een van deze<br />
voorwaarden worden voldaan met het<br />
bestaande systeem. Afhankelijk van de<br />
situatie kan het noodzakelijk zijn of wenselijk<br />
dat de installatie wordt aangepast.<br />
Eigenaren en beheerders zullen hierover<br />
persoonlijk worden ingelicht. Wanneer<br />
een alarm is gecontroleerd op echtheid,<br />
kan de politie echter nog niet garanderen<br />
binnen een vooraf bepaalde reactietijd<br />
aanwezig te zijn. Ook hiervoor heeft ADT<br />
een oplossing. ■<<br />
Meer hierover op de pagina hiernaast.<br />
Eén aanspreekpunt voor inbraakdetectie<br />
tot alarmopvolging<br />
Diensten uitgebreid met<br />
particuliere bewaking<br />
ADT is gespecialiseerd in hoogwaardige elektronische beveiligingsapparatuur. Voor de<br />
gebruikers is naast de kwaliteit van deze apparatuur van zeker zo groot belang wat er gebeurt<br />
nadat er een alarm optreedt. De AlarmServiceCentrale van ADT kan snel politie inschakelen.<br />
Die kan echter niet garanderen meteen prioriteit aan de melding te kunnen geven. Een<br />
particuliere beveiligingsdienst kan dat vaak beter. Reden te meer voor ADT om haar diensten<br />
hiermee aan te vullen en zo de hele beveiligingsketen te versterken. Hans ter Reegen, Manager<br />
Indirect Channels, brengt verslag uit.<br />
“Wanneer de politie niet direct kan reageren<br />
op een alarmmelding – bijvoorbeeld doordat<br />
een ongeval hogere prioriteit krijgt –<br />
vinden de eigenaren van het pand waarin is<br />
ingebroken dat niet bepaald prettig. Hoe<br />
begrijpelijk dit ook is. Daarnaast is sinds enige<br />
tijd een nieuwe politieregeling van kracht.<br />
De politie geeft slechts prioriteit aan<br />
geverifieerde alarmmeldingen. Verificatie is<br />
mogelijk door bijvoorbeeld iemand ter plaatse<br />
te laten kijken. Om te voldoen aan de vraag<br />
hiernaar hebben we de Alliantie Veilig<br />
Nederland opgericht.”<br />
Lokaal betrokken<br />
“Door een samenwerkingsverband met<br />
lokale, zeer gemotiveerde, beveiligingsbedrijven<br />
hebben we een landelijk dekkend<br />
netwerk gecreëerd. Doordat deze partners<br />
regionaal opereren, zijn zij goed bekend<br />
met de situatie ter plaatse. Ze kunnen snel<br />
reageren en kennen de cultuur en taal van<br />
de streek. Daar kunnen landelijke ondernemingen<br />
normaal gesproken nooit aan<br />
tippen.<br />
Om de uniformiteit te garanderen, hebben<br />
we een kwaliteitshandboek laten opstellen<br />
door een externe specialist. Alle leden van<br />
de Alliantie blijven zelfstandig. Ze dienen<br />
wel uniform op te t<strong>red</strong>en voor de beveiliging<br />
van onze national accounts. Dat is vastgelegd<br />
in protocollen. We verwachten dat dit<br />
voor veel klanten een ideale oplossing is,<br />
met name voor landelijke winkelketens.” ■<<br />
10 DETECTOR<br />
DETECTOR 11
Industrie<br />
Aan de praat bij<br />
Campina<br />
Jaarlijks vloeit 200 miljoen liter melk door Maasdam<br />
In 2004 opende Campina een<br />
nieuwe toetjesfabriek.<br />
Al sinds de opstartperiode<br />
blijft de productie stijgen. De<br />
optimalisatie gaat nog steeds<br />
verder door. Detector sprak<br />
met Jan van der Beek van de<br />
interne dienst en Piet van der<br />
Zwart, vul- en verpakkingstechnoloog.<br />
Het gesprek ging<br />
niet alleen over koetjes en<br />
kalfjes.<br />
W“We hebben net weer een nieuw weekrecord<br />
verbroken. Het hele productieproces<br />
loopt steeds meer op rolletjes. In<br />
onze fabriek in Maasdam vervaardigen<br />
we yoghurt-, kwark- en drinkproducten.<br />
Om de efficiency nog verder te verhogen,<br />
zijn we bezig de puntjes op de i te zetten.<br />
De meeste mensen staan er nooit bij stil.<br />
Maar het is natuurlijk geen kleinigheid<br />
om onze producten zo snel mogelijk vers<br />
van de koe de winkel in te krijgen. De<br />
volledige productieketen verloopt gekoeld,<br />
van uier tot winkelschap.”<br />
Vers vergt snelheid<br />
“In de verpakkingsafdelingen is het vijf<br />
graden Celsius. Binnen staan huizenhoge<br />
machines. De verschillende productielijnen<br />
lijken een wirwar van machinerieën.<br />
Toch zit er wel degelijk systematiek in.<br />
Iedere druppel melk verlaat via een zo<br />
kort mogelijke weg de fabriek als een<br />
heerlijk zuiveldrankje.”<br />
Collegiale communicatie<br />
“Al deze machines produceren niet alleen<br />
heerlijke toetjes, maar ook veel geluid. Al<br />
die geluiden samen zorgen voor een achtergrondrumoer<br />
van 70 dB. En dat kan de<br />
communicatie behoorlijk bemoeilijken.<br />
Zelfs in een hypermoderne, geautomatiseerde<br />
productiefaciliteit is overleg tussen<br />
collega’s toch van groot belang. Door<br />
de hoogteverschillen en de lopende banden<br />
die met enorme snelheden producten<br />
vervoeren, is het praktisch onmogelijk<br />
dat productiemedewerkers even naar<br />
elkaar toe lopen om met elkaar te praten.<br />
Daar moest iets op worden bedacht.<br />
Een projectgroepje stortte zich op dit probleem,<br />
maar het bleek lastiger dan verwacht.<br />
Alles is wel verzonnen: van telefoons<br />
tot piepers. Uiteindelijk bleek de<br />
eenvoudigste aanpak ook de beste oplossing<br />
te zijn. De keuze viel op een open<br />
spreek- en luisterverbinding. In tegenstelling<br />
tot een telefoon of een intercom<br />
hoef je daarbij niet op te nemen. Je drukt<br />
op de knop en de persoon die je nodig<br />
hebt, kan direct met je spreken. Ieder<br />
houdt beide handen vrij.”<br />
Druk op de knop<br />
“Door één druk op de knop krijgt iedereen<br />
direct diegene te spreken die hij<br />
nodig heeft. Bij de vulafdelingen komen<br />
aan de ene kant verpakkingen op de lijn<br />
en aan de andere kant fruit. Op het fruitbordes<br />
is een knop geplaatst om te spreken<br />
met de vulafdeling en op het verpakkingsbordes<br />
ook. De vulafdeling beschikt<br />
over twee knoppen. Het fruitbordes en<br />
het verpakkingsbordes hoeven niet met<br />
elkaar te spreken, dus daar loopt geen<br />
verbinding naartoe. Simpeler en efficiënter<br />
kan het niet. Ik zou willen dat telefoneren<br />
ook zo eenvoudig was. Indien nodig kan<br />
het systeem ook gekoppeld worden aan<br />
het ontruimings- en brandmeldsysteem.<br />
Vooralsnog hebben we ervoor gekozen dat<br />
niet te doen. Misschien in de toekomst.” ■<<br />
Luid en duidelijk<br />
De installatie is een Commend<br />
OpenDuplex ® systeem. Daarmee<br />
wordt spraak digitaal verwerkt. Een<br />
microprocessor versterkt alleen de<br />
geluiden die tot het frequentiebereik<br />
van de menselijke stem behoren.<br />
Achtergronden worden eruit gefilterd<br />
en dus ook niet extra versterkt. Dit<br />
resulteert zelfs in omgevingen met<br />
veel omgevingslawaai in ‘hands-free’<br />
spreek- en luisterverbindingen met<br />
een glasheldere geluidskwaliteit.<br />
12 DETECTOR<br />
DETECTOR 13
Retail<br />
De aanwezige apparatuur is<br />
nog lang niet versleten.<br />
Maar een verbouwing was<br />
toch aanleiding om een<br />
nieuwe omroep- en<br />
ontruimingsinstallatie te<br />
overwegen. Senior<br />
technisch manager Johan<br />
van den Heuvel van Corio<br />
Nederland Retail B.V. en<br />
extern projectleider Roger<br />
van Tol van Intechno<br />
Consulting Engineers B.V.<br />
in Rotterdam zetten luid en<br />
duidelijk uiteen waarom ze<br />
kozen voor vervanging.<br />
Op topdagen<br />
meer dan<br />
100.000<br />
bezoekers<br />
per dag<br />
D“De maatschappij vergrijst. Hier in de<br />
buurt merken we dat al. Daar passen we<br />
onze omgeving op aan. Een van die<br />
maatregelen is het verplaatsen van de<br />
beveiligingscentrale. Onze beveiligers<br />
zitten <strong>nu</strong> op een nieuwe locatie die goed<br />
zichtbaar is voor het publiek. Het geeft<br />
bezoekers een geruster gevoel te weten<br />
dat er over hen en hun eigendommen<br />
wordt gewaakt. Ook voor de beveiligers<br />
is het aangenamer om de activiteiten in<br />
het winkelcentrum niet alleen via<br />
monitoren te volgen, maar ook gewoon<br />
door het raam te kunnen zien.”<br />
Snelle actie<br />
“Het publiek ziet niets van de nieuwe<br />
installatie. De luidsprekers blijven gewoon<br />
dezelfde. In de beveiligingscentrale is het<br />
verschil des te groter. Waar vroeger drie<br />
enorme kasten nodig waren, is dat <strong>nu</strong><br />
teruggebracht tot een behuizing van zeer<br />
bescheiden formaat. Ondanks de geringe<br />
afmetingen zijn de mogelijkheden uitgebreid.<br />
Al met al was het een hele snelle<br />
actie. Aan drie partijen werd gevraagd<br />
een offerte uit te brengen. Nadat de<br />
bestelling was geplaatst, is de installatie<br />
in zeer kort bestek aangesloten.”<br />
Slimme koppeling<br />
“Het nieuwe intelligente systeem biedt<br />
tal van voordelen. Zo is alles koppelbaar,<br />
ook met systemen van andere merken.<br />
In de nieuwbouw komt een aparte kleine<br />
brandmeldcentrale. Deze wordt weer<br />
doorgelust naar de hoofdbrandmeldcentrale.<br />
Het geheel is schaalbaar uit te<br />
breiden. Doordat ook de mogelijkheden<br />
worden uitgebreid, is het wel nodig dat<br />
de gebruikers goede instructie krijgen.<br />
Onze centralisten krijgen daarom een<br />
tweedaagse cursus.”<br />
Dialoog met brandweer<br />
“Officieel is voorgeschreven dat de<br />
installatie periodiek wordt getest en de<br />
ontruiming wordt geoefend. Het is<br />
natuurlijk geen wenselijke situatie dat<br />
nietsvermoedende bezoekers met luid<br />
alarm naar buiten worden gejaagd.<br />
Samen met onze winkeliers streven we<br />
er juist naar bezoekers zo gastvrij mogelijk<br />
te ontvangen. Met de brandweer is<br />
daarom afgesproken dat we alleen testen<br />
op maandagmorgen als er nog geen<br />
winkelend publiek aanwezig is.”<br />
Coulance<br />
“De brandweer is hier gelukkig toch wel<br />
coulant. Volgens de letter van de wet<br />
moet er onmiddellijk worden ontruimd bij<br />
een alarm. In ons geval komen ze eerst<br />
even persoonlijk controleren of dit wel<br />
echt noodzakelijk is. Dat is natuurlijk ook<br />
wel zo handig gezien het aantal mensen<br />
dat we hier dagelijks ontvangen.”■<<br />
Ontruiming<br />
Shopping Center<br />
Alexandrium<br />
Technische details<br />
“Het oude systeem was niet helemaal conform NEN 2575.<br />
Met zo min mogelijk aanpassingen aan kabeltracé’s en de<br />
415 aanwezige luidsprekers hebben we het systeem<br />
volgens de norm opgewaardeerd. De nieuwe versterker<br />
bestrijkt met 5.240 Watt een oppervlakte van 52.000 m 2 ,<br />
verdeeld over 31 ontruimingszones.<br />
De noodstroomvoorziening heeft een capaciteit van 290 Ah.<br />
De nieuwe digitale installatie is energiezuiniger, compacter<br />
van formaat en eenvoudiger te configureren en aan te<br />
passen aan toekomstige ontwikkelingen. Het is niet te<br />
hopen dat het ooit nodig is, maar in geval van nood zorgt<br />
deze installatie ervoor dat een rustige stem in vier talen alle<br />
aanwezigen duidelijk instrueert het gebouw te verlaten.”<br />
14 DETECTOR<br />
DETECTOR 15
Institutioneel<br />
Aanvullingen noodzakelijk op NEN 2575<br />
Snel ontruimen<br />
zonder paniek<br />
De brand in het cellencomplex<br />
van Schiphol vormde de aanleiding<br />
voor een rigoureuze herziening<br />
van de preventieve<br />
veiligheidsvoorzieningen.<br />
Application engineer Johan van<br />
Rosmalen leidt ons rond in het<br />
labyrint van regelgeving en gunt<br />
ons een kijkje achter deuren die<br />
doorgaans gesloten blijven.<br />
In penitentiaire inrichting De Berg<br />
in Arnhem legt service technicus<br />
Mark Verlaan de laatste hand aan<br />
het nieuwe ontruimingssysteem.<br />
DDit huis van bewaring stamt uit 1886. De<br />
achterliggende gedachte van het koepelgebouw<br />
was dat bewakers va<strong>nu</strong>it het<br />
midden permanent de gevangenen in het<br />
oog konden houden. Dat principe geldt<br />
nog steeds. Alleen hebben <strong>nu</strong> tal van<br />
camera’s die functie overgenomen, al is<br />
er ook wetgeving die de privacy<br />
en rechtspositie van gedetineerden<br />
beschermt. In de loop der jaren werd het<br />
pand met regelmaat aangepast aan de<br />
eisen van de tijd. In opdracht van Justitie<br />
en ingenieursbureau Smits van Burgst<br />
werd de ontruimingsinstallatie aangepast.<br />
Daarna is het geheel in de praktijk getoetst<br />
en gekeurd door het onafhankelijk bureau<br />
R2B inspecties.<br />
“In het bouwbesluit is de norm NEN<br />
2575 opgenomen. Deze schrijft voor hoe<br />
de ontruimingsinstallatie van een gebouw<br />
dient te zijn ingericht. Deze norm geldt<br />
voor alle gebouwen waarvoor een<br />
gebruiksvergunning nodig is. Justitie stelt<br />
daar bovenop nog extra hoge eisen.<br />
Tegelijkertijd zijn aanzienlijke bezuinigingsmaatregelen<br />
van kracht. Dit krachtenspel<br />
is een uiterst complex geheel met nogal<br />
wat grijze gebieden. Om deze op te<br />
helderen is veel communicatie nodig<br />
tussen alle betrokken partijen.”<br />
Drie klassen<br />
“De norm maakt onderscheid tussen drie<br />
soorten ontruimingssystemen: luid alarm<br />
door gesproken woord, luid alarm met<br />
geluidssignalen en stil alarm via een<br />
personenzoekinstallatie. Welk type is<br />
vereist, hangt af van de omvang van het<br />
gebouw, de mensen daarbinnen en lokale<br />
eisen van de brandweer. In gebouwen<br />
waar zich niet zelf<strong>red</strong>zame personen<br />
bevinden, wordt bij voorkeur stille<br />
ontruiming toegepast. Penitentiaire<br />
inrichtingen, TBS-klinieken, psychiatrische<br />
inrichtingen en ziekenhuizen maken vaak<br />
gebruik van een combinatie van persoonsbeveiliging<br />
met een personenzoekinstallatie.”<br />
Schijnveiligheid<br />
“Het lastige van personenzoekinstallaties<br />
is dat daar geen formele eisen aan worden<br />
gesteld. Daardoor kunnen situaties<br />
ontstaan waardoor op papier alles goed<br />
geregeld lijkt, maar in de praktijk gevaarlijke<br />
situaties ontstaan. NEN 2575 schrijft<br />
voor dat een storing van een stille<br />
ontruimingsinstallatie gemeld dient te<br />
worden binnen een vastgestelde tijd. Het<br />
complete systeem mag uitvallen, zolang<br />
de storing maar wordt gemeld. Dit<br />
vinden we geen wenselijke situatie.”<br />
Geen kink in de kabel<br />
“Om dit probleem te vermijden, heeft<br />
Tyco de Paging Guard ontwikkeld. Door<br />
deze aan een personenzoek- en/of<br />
persoonlijke mobiele alarmdrukkersinstallatie<br />
toe te voegen, wordt de<br />
systeembeschikbaarheid enorm verhoogd.<br />
De gevolgen van storingen worden hierdoor<br />
drastisch beperkt, storingen worden<br />
binnen een mi<strong>nu</strong>ut gedetailleerd doorgemeld<br />
en totale uitval wordt voorkomen.<br />
Zelfs bij een storing blijft het primaire<br />
veiligheidssysteem daardoor in werking.<br />
Gebruikers moeten te allen tijde in iedere<br />
situatie op hun systeem kunnen blijven<br />
vertrouwen. Dat kan immers levens<br />
<strong>red</strong>den. Het lijkt ons wenselijk dat theorie<br />
en praktijk beter op elkaar worden<br />
afgestemd. Op die manier neemt de<br />
veiligheid niet alleen toe op papier, maar<br />
ook in de werkelijkheid.” ■<<br />
Beste beentje voor<br />
“De grootste struikelblokken waren<br />
de grijze gebieden tussen de NEN<br />
normering en de aanvullende eisen<br />
van justitie. Door goed overleg zijn<br />
we daar prima uitgekomen. Door<br />
de intensieve samenwerking voel ik<br />
me als onder collega’s samen met<br />
het justitiepersoneel. Doordat<br />
iedereen zich heel flexibel heeft<br />
opgesteld en zijn beste beentje<br />
voor zette, is dit project perfect<br />
verlopen.”<br />
16 DETECTOR<br />
DETECTOR 17
Maatschappij<br />
Nog meer preventie<br />
is de tendens<br />
De<br />
De bedrijfsmatige benadering van<br />
een bijzonder brandweerkorps<br />
Gezamenlijke Brandweer<br />
in Rozenburg is uniek in de<br />
wereld. Het korps is<br />
georganiseerd als publiekprivate<br />
samenwerking tussen<br />
overheid en bedrijven. Het<br />
bestaat uit beroepspersoneel<br />
en vrijwilligers. In het<br />
werkgebied Pernis, Botlek,<br />
Europoort en Maasvlakte<br />
bevinden zich maar liefst 60<br />
ondernemingen die volgens<br />
het Besluit Risico Zwaar<br />
Ongeval de kwalificatie<br />
‘verhoogd risico’ bezitten.<br />
Toch is het aantal incidenten<br />
zeer laag. Directeur Ben<br />
Janssen zet vurig uiteen hoe<br />
dat kan.<br />
I“Ik geloof niet dat er ergens op de<br />
wereld een brandweerkorps is dat<br />
vergelijkbaar is met het onze. Het werkgebied<br />
is heel bijzonder en ook de<br />
organisatie en aanpak zijn apart. Onze<br />
opzet is heel bedrijfsmatig. Tweederde<br />
van de bijdrage in de kosten is afkomstig<br />
van het bedrijfsleven, eenderde van de<br />
overheid. Daarbij hebben we als taakstelling<br />
om een deel van onze kosten zelf<br />
terug te verdienen. Om inkomsten te<br />
genereren, verzorgen we daarom naast de<br />
primaire diensten ook serviceactiviteiten,<br />
trainingen en onderhoud.<br />
Specifiek gebied<br />
“Het Rotterdamse haven- en industriegebied<br />
vormt een heel specifiek werkterrein.<br />
Er bevinden zich maar liefst vier<br />
raffinaderijen ‘om de hoek’. Die beschikken<br />
ieder ook over eigen brandbestrijdingseenheid<br />
waarvoor wij de tweede eenheid<br />
leveren. De schuimblusvoorraad wordt<br />
“Conti<strong>nu</strong> beproeven we state-of-the-art materialen<br />
en nieuwe concepten”<br />
collectief beheerd. Daardoor hoeft niet<br />
ieder bedrijf eigen voorraad te houden en<br />
is er toch overcapaciteit. Als het nodig is,<br />
kunnen we flink opschalen. Daardoor kan<br />
iedere eenheid afzonderlijk toe met een<br />
beperkte bezetting. Dit vraagt wel veel<br />
samenwerkingsvermogen, specialistische<br />
kennis en uiteraard training.”<br />
Oefenen, oefenen en oefenen<br />
“Door de aard van de bedrijven in ons<br />
werkgebied is extreem veel aandacht<br />
besteed aan preventieve middelen en<br />
materialen ter plaatse. Het aantal incidenten<br />
is daardoor erg laag. Dat heeft als gevolg<br />
dat we verhoudingsgewijs minder ervaring<br />
opdoen. Dat ondervangen we door heel<br />
veel te oefenen. Op de Maasvlakte<br />
bevindt zich een trainingslocatie waar<br />
manschappen trainen met echte middelen.<br />
Officieren doen dat in Zweden en<br />
bevelvoerders sturen we naar Engeland.<br />
Jaarlijks besteden we hieraan zo’n kwart<br />
miljoen. Als blijkt dat het geoefende ook<br />
perfect werkt bij een echte calamiteit,<br />
geeft dat enorm veel voldoening.”<br />
Blijven vernieuwen<br />
“Ons korps behoort tot de grootste van<br />
Nederland. Het laatste wat we willen, is<br />
op onze lauweren rusten. Daarom zijn we<br />
steeds bezig met innoveren. Conti<strong>nu</strong><br />
beproeven we state-of-the-art materialen<br />
en nieuwe concepten. Soms zijn die<br />
uiterst simpel, dan weer heel hightech.<br />
Van oudsher is het gebruikelijk dat de<br />
bevelvoerder in een blusvoertuig voorin<br />
zit. Bij ons zit die achterin. Dan kan hij de<br />
manschappen beter instrueren en de<br />
brandwacht die verantwoordelijk is voor<br />
de route naar het incident kan dan beter<br />
meekijken met de chauffeur. Om containerbranden<br />
te blussen, experimenteren we<br />
<strong>nu</strong> met zand en water onder extreem<br />
hoge druk (400 bar). Zonder de deuren te<br />
hoeven openen, stralen we met een kleine<br />
spuitmond moeiteloos binnen enkele<br />
seconden dwars door een stalen wand<br />
en blussen we de brand van binne<strong>nu</strong>it.”<br />
Persoonlijke aanpak<br />
“Om gezondheidsrisico’s tegen te gaan,<br />
neemt de diameter van buizen voor de<br />
drinkwatertoevoer af. Voor de komende<br />
25 jaar wordt het voor ons dus een<br />
uitdaging om te leren blussen met<br />
minder water. Voor de rest hopen we dat<br />
de tendens aanhoudt van steeds verdergaande<br />
preventie. Alle brandweermensen<br />
houden diep in hun hart best van<br />
een grote fik, maar nog liever zien we dat<br />
geen mens wordt blootgesteld aan de<br />
gevaren die dit met zich meebrengt.” ■<<br />
18 DETECTOR<br />
DETECTOR 19
Maritiem<br />
Nederlandse jachtenbouwer in top 5 wereldranglijst<br />
Maatwerk in luxueuze<br />
motorjachten<br />
Moonen Shipyards uit ’s-Hertogenbosch bouwt luxe motorjachten tussen de 23 en 40 meter<br />
voor de meest veeleisende klanten van over heel de wereld. Per jaar worden slechts drie à vier<br />
van deze superschepen opgeleverd. De meeste jachten die in de afgelopen 26 jaar werden<br />
gebouwd, varen in warmere oorden. Projectmanager Johan Dubbelman vliegt van beurs naar<br />
beurs tussen Barcelona, Cannes, Dubai, Monte Carlo en Miami waar hij contacten legt met de<br />
potentiële clientèle. Te midden van dit ‘jachtige’ bestaan maakte hij even tijd voor Detector.<br />
De internationale concurrentiedruk is erg<br />
hoog, met name va<strong>nu</strong>it Italië. Toch staat<br />
de Nederlandse jachtbouw wereldwijd in<br />
hoog aanzien. Nederland onderscheidt<br />
zich door historie en gevoel voor kwaliteit.<br />
Die kwaliteit komt tot uitdrukking in de<br />
materiaalkeuze en niveau van afwerking.<br />
Daarnaast zijn Nederlandse jachtbouwers<br />
punctueel en toch flexibel. Dat maakt hen<br />
zeer geliefd bij de rijken der aarde.<br />
Zeldzaam vakmanschap<br />
“Onze jachten worden volledig op maat<br />
volgens de wensen van onze cliënt<br />
geconstrueerd. Daarvoor maken we<br />
gebruik van luxueuze materialen en<br />
exotische houtsoorten. We werken aan<br />
onze jachten met zo’n zeventig eigen<br />
medewerkers in vaste dienst en dertig<br />
van onderaannemers. De bouwtijd ligt<br />
tussen de elf en vierentwintig maanden.<br />
Op dit moment bedraagt de levertijd<br />
tussen de twee en tweeënhalf jaar.<br />
Precieze prijzen van onze schepen zijn<br />
niet te noemen. Je hoort wel eens over<br />
‘een miljoen de meter’. In de meeste<br />
gevallen is dat nogal overdreven.<br />
Onmogelijk is het niet.”<br />
Welgestelde clientèle<br />
“Onze opdrachtgevers zijn vrijwel zonder<br />
uitzondering eigenaren van grote ondernemingen.<br />
Ze hebben heel hard gewerkt<br />
– of doen dat nog steeds – en in hun<br />
welverdiende vrije tijd willen ze maximaal<br />
ontspannen en genieten. Onze jachten<br />
zijn daarvoor bij uitstek geschikt. In dit<br />
topsegment is de prijs weliswaar belangrijk,<br />
maar niet doorslaggevend. Kwaliteit,<br />
levertijd en 110% veiligheid tellen zwaarder<br />
mee. Om ieder jacht een persoonlijk<br />
karakter te geven, bespreken we het<br />
ontwerp tot in de puntjes met de toekomstige<br />
eigenaar. Die beslist over kleuren,<br />
materialen, stoffen en inrichting.<br />
Technische details stemmen we af met<br />
de kapitein of ingenieurs.”<br />
Toptechnologie<br />
“Onze schepen kunnen worden gebruikt<br />
als huizen. Ze zijn volledig autonoom<br />
doordat ze beschikken over voorzieningen<br />
om zelf elektriciteit op te wekken, drinkwater<br />
uit zeewater te distilleren en<br />
systemen voor klimaatbeheersing. De<br />
meeste varen met een bemanning van<br />
drie tot zes personen. Onze Explorers zijn<br />
expeditievaartuigen die globaal kunnen<br />
navigeren van evenaar tot binnen de<br />
poolcirkel.”<br />
Veilige brandbestrijding<br />
“Sinds enige tijd worden al onze schepen<br />
standaard uitgerust met Novec-blusinstallaties<br />
van Tyco. Deze hebben enorm veel<br />
voordelen vergeleken met andere blusmiddelen.<br />
Vroeger werd vaak Halon toegepast,<br />
maar dat is inmiddels verboden.<br />
CO2 is een andere mogelijkheid, maar<br />
dat is levensgevaarlijk voor de mens. De<br />
Novec-blusgassen zijn het ideale alternatief.<br />
Die vergen veel minder opslagruimte<br />
en leidingwerk aan boord, zijn heel effectief<br />
en vriendelijker voor het milieu dan<br />
de eerder genoemde middelen. Het allerbelangrijkste<br />
is dat ze volstrekt ongevaarlijk<br />
zijn voor mens en dier aan boord. En u<br />
begrijpt dat we erg zuinig zijn op cliënten<br />
als de onze.” ■<<br />
20 DETECTOR<br />
DETECTOR 21
Maritiem<br />
Brandveiligheid op<br />
de binnenvaart<br />
Machinefabriek De Waal bouwt casco’s af tot schepen<br />
Terwijl de snelwegen verstopt zijn en de spoorschema’s overbelast raken, hebben onze<br />
waterwegen nog capaciteit te over. De Nederlandse binnenvaartvloot blijft dan ook gestaag<br />
groeien. Op dit moment bestaat die uit ruim 5.000 vrachtschepen met een totaal tonnage van<br />
6.500 miljoen ton. Sinds 2003 werden meer dan 500 nieuwe binnenvaartschepen uitgerust<br />
met een bijzonder blusgas. We legden aan bij De Waal, gespecialiseerd in het afbouwen van<br />
schepen en vroegen hoe dat komt. Directeur Edo Dolfin loodste ons langs enkele projecten.<br />
Va<strong>nu</strong>it alle windstreken worden schepen<br />
als casco versleept naar de afmeerkade<br />
in Werkendam. Daar bouwt Machinefabriek<br />
De Waal eerst de schroefas in en<br />
daarna de roeren die zij als eigen merk<br />
construeren. Vervolgens coördineert De<br />
Waal de volledige inbouw van de machinekamerinrichting<br />
compleet met motoren,<br />
pompinstallaties en andere technische<br />
installaties zoals de automatische blusinrichting.<br />
Ook de overige afbouw met<br />
scheepsbetimmering en elektra vindt<br />
plaats onder de vlag van De Waal. Vele<br />
duizenden ma<strong>nu</strong>ren verder is het resultaat<br />
een voltooid schip dat op eigen kracht de<br />
werf kan verlaten om koers te zetten naar<br />
een lang en werkzaam leven.<br />
Water en vuur<br />
“Voor veel schepen is een vaste blusinstallatie<br />
noodzakelijk of in ieder geval<br />
gewenst. Anders dan bij branden aan wal<br />
is het op het water veel moeilijker om<br />
vuur te ontvluchten of voldoende afstand<br />
te nemen. Dat stelt speciale eisen aan de<br />
blusmiddelen en materialen die op schepen<br />
worden toegepast. Een blusmiddel als<br />
CO2 (koolzuurgas) is weliswaar zeer<br />
effectief tegen vuur, maar ook levensgevaarlijk<br />
voor de mens.”<br />
Veilig alternatief<br />
“Gelukkig bestaat er een veilig alternatief.<br />
Nagenoeg alle schepen die wij hier<br />
afbouwen, rusten we uit met de Sapphire<br />
systemen en Novec blusgassen van Tyco.<br />
Deze gassen zijn kleurloos, niet giftig en<br />
onschadelijk voor het milieu. Het belangrijkste<br />
voordeel is dat mensen de ruimte<br />
niet hoeven te verlaten tijdens een blussing.<br />
Het blijft mogelijk gewoon te ademen.<br />
Dat maakt dit middel uitermate geschikt<br />
voor de beveiliging van bemande ruimtes.<br />
Het is niet voor niets dat 80% van de<br />
Behouden vaart<br />
De binnenvaart gaat een gouden<br />
toekomst tegemoet. De economie<br />
bloeit op. De vraag naar transportcapaciteit<br />
over water neemt toe.<br />
En er is nog genoeg ruimte voor<br />
groei. Als grootste leverancier van<br />
binnenvaartschepen drijft<br />
Nederland mee op dit succes.<br />
koopvaardij wereldwijd kiest voor Tyco<br />
blusinstallaties.”<br />
“Het vereiste voorraadvolume van dit<br />
blusgas is bovendien veel kleiner dan bij<br />
traditionele blusmiddelen, tot wel een<br />
kwart van conventionele middelen. In<br />
tegenstelling tot CO2 hoeft Novec ook<br />
niet in een apart geventileerd vertrek of<br />
bovendeks te worden opgeslagen. De<br />
cilinders kunnen gewoon in de boegschroefruimte<br />
en motorkamer worden<br />
geplaatst. Dat maakt lange leidingen<br />
overbodig. Dit bespaart veel ruimte die<br />
aan boord toch al schaars is.”<br />
Schade beperken<br />
“In tegenstelling tot andere blusmiddelen<br />
– zoals water, schuim of poeder – is<br />
Novec een schoon blusgas dat geen residu<br />
achterlaat na een blussing. Bij andere<br />
middelen zijn de gevolgen van het blussen<br />
soms groter dan de brandschade zelf.<br />
Novec geleidt geen elektriciteit en is nietcorrosief.<br />
Hierdoor is het ook veilig te<br />
gebruiken in ruimtes met elektrische<br />
apparatuur. Novec voorkomt niet alleen<br />
grote schade door brand, maar ook gevolgschade<br />
aan gevoelige apparatuur.” ■<<br />
“Het is niet voor niets dat 80%<br />
van de koopvaardij wereldwijd<br />
kiest voor Tyco blusinstallaties”<br />
22 DETECTOR<br />
DETECTOR 23
Logistiek<br />
“Veiligheid creëer je met zijn allen samen”<br />
Beveiliging basis<br />
voor primaire<br />
bedrijfsproces<br />
DHL is als pakketdienst met 285.000 medewerkers actief in meer dan 220 landen. Het<br />
organisatievermogen dat nodig is voor dienstverlening op deze schaal, is duizelingwekkend. De<br />
verantwoordelijkheid van zoveel mensen voor miljoenen goederen vereist dan ook een hoog<br />
beveiligingsniveau. Precies op tijd voor de deadline legde Detector een pakket vragen voor aan<br />
Peter Dewolf, Director Security Express Benelux.<br />
V“Vroeger beperkte criminaliteit zich tot<br />
het verdwijnen van goederen uit een<br />
opslagruimte. Doordat hiertegen maatregelen<br />
zijn genomen, heeft het risicogebied<br />
zich verplaatst. Nu moeten we<br />
naast de opslag ook het transport<br />
beveiligen. Daarnaast heeft 11 september<br />
de wereld bewuster gemaakt van andersoortige,<br />
terroristische dreigingen.”<br />
Grensverleggende eisen<br />
“Alle landen waarin we opereren stellen<br />
andere wettelijke eisen omtrent beveiliging<br />
tegen terrorisme. Voor ieder land hebben<br />
we daarom een specifiek beveiligingsplan.<br />
Daar bovenop en naast de internationale<br />
richtlijnen uit industrie en<br />
luchtvaart hebben we eigen veiligheidsnormen.<br />
Die normen liggen erg hoog. Als<br />
geen ander wordt DHL steeds gecon-<br />
fronteerd met de praktische uitwerking<br />
van allerlei beleidsplannen. We werken<br />
zeer nauw samen met de overheid,<br />
politie, Koninklijke Marechaussee, douane<br />
en dergelijke. De tendens is dat de eisen<br />
overal strenger worden. Het is oppassen<br />
dat daarmee geen papieren tijgers<br />
worden losgelaten, maar echte veiligheid<br />
wordt afgedwongen. Wij zien daarin een<br />
belangrijke voortrekkersrol voor ons weggelegd.<br />
Onze wens is in de toekomst te<br />
komen tot één geharmoniseerde veiligheidserkenning.”<br />
Sneller en efficiënter<br />
“Deze zomer is in Drachten de eerste<br />
Nederlandse terminal geopend die<br />
voldoet aan onze nieuwe Europese SEFstandaard<br />
(Standard Equipement and<br />
Facilities). Deze nieuwe norm verkort het<br />
verwerkingsproces en versnelt goederenstromen<br />
terwijl tegelijkertijd het<br />
beveiligingsniveau wordt opgevoerd.<br />
Daarnaast wordt vrachtruimte efficiënter<br />
be<strong>nu</strong>t. Voortaan beladen terminalmedewerkers<br />
de bestelwagens in plaats<br />
van chauffeurs. Iedere medewerker kan<br />
zich daardoor concentreren op zijn kerntaken<br />
en dat scheelt tijd.”<br />
Zero tolerance<br />
“DHL maakt gebruik van schepen,<br />
vliegtuigen, vracht- en bestelwagens.<br />
Dagelijks gaan miljoenen pakketten door<br />
de handen van onze medewerkers.<br />
We willen absoluut niet dat hen – of wie<br />
dan ook – iets overkomt door het<br />
bezorgen van een pakketje. DHL Express<br />
Benelux opteert ervoor om zendingen<br />
voor luchtvracht 100% te screenen.<br />
Hiermee bieden we onze klanten<br />
en medewerkers de hoogst haalbare<br />
bescherming.”<br />
Nauwe samenwerking<br />
“Beveiliging is niet iets wat alleen toebehoort<br />
tot het domein van de afdeling<br />
Security. Het is essentieel dat iedereen<br />
die samenwerkt daarvan doordrongen is.<br />
Want veiligheid creëer je met zijn allen<br />
samen. Dan houd je de hele keten sterk.<br />
We besteden daar veel aandacht aan,<br />
bijvoorbeeld met opleidingen en<br />
campagnes voor onze medewerkers.<br />
Iedereen moet goed blijven opletten. We<br />
waken er daarbij wel voor dat er geen<br />
angstige sfeer ontstaat. Beveiliging zit<br />
diep in onze primaire processen<br />
verweven. Voor de toekomst verwachten<br />
we zeker niet dat dit zal afzwakken.” ■<<br />
24 DETECTOR<br />
DETECTOR 25
Corporate<br />
Brandpreventie<br />
Vernieuwing<br />
AlarmServiceCentrale<br />
85% van alle branden<br />
wordt klein geblust<br />
Extra services<br />
in voorbereiding<br />
Als eerste in Nederland was<br />
de AlarmServiceCentrale<br />
van ADT al in 1978 volledig<br />
geautomatiseerd. In de<br />
afgelopen jaren is deze<br />
voortdurend aangepast aan<br />
de laatste stand van de<br />
techniek. Om abonnees nog<br />
beter van dienst te kunnen<br />
zijn, wordt begin 2008 een<br />
volledig vernieuwde<br />
AlarmServiceCentrale in<br />
gebruik genomen. Aan<br />
André Jansen, manager<br />
ASC, vroegen we of er al<br />
wat te melden is.<br />
W“We schakelen over op een geheel<br />
nieuw alarmverwerkingssysteem.<br />
Binnen Tyco Fire & Security is dat<br />
overigens wereldwijd gestandaardiseerd.<br />
Op dit moment zijn we druk<br />
doende met de opbouw en implementatie<br />
van het nieuwe platform. Naast de<br />
werkzaamheden aan de AlarmService-<br />
Centrale gaan we ook over op een geheel<br />
nieuwe infrastructuur voor telecommunicatie.<br />
Een hypermodern glasvezelnetwerk<br />
gaat heel wat telefoonlijnen<br />
vervangen.”<br />
Hogere eisen<br />
“Ons streven is het leveren van excellente<br />
service. Daar slagen we goed in, maar de<br />
tijden veranderen en onze klanten stellen<br />
– terecht – steeds hogere eisen. Met<br />
nieuwe vormen van dienstverlening<br />
spelen we daar op in. Voorbeelden daarvan<br />
zijn het doormelden van een inbraakalarm<br />
(èn de opvolging daarvan) per SMS<br />
of e-mail of het raadplegen van de actuele<br />
incidenthistorie via een beveiligde<br />
internetpagina.”<br />
Beveiliging primair<br />
“Door de uitgebreide mogelijkheden van<br />
het nieuwe platform kan het worden<br />
ingezet voor heel wat extra diensten.<br />
Uiteraard mogen deze niet conflicteren<br />
met de primaire beveiligingsfuncties.<br />
Met name Tyco-klanten kunnen we veel<br />
aanvullende vormen van dienstverlening<br />
bieden. Ook complexe, geïntegreerde<br />
systemen van bijvoorbeeld industriële<br />
installaties kunnen doormelden naar onze<br />
AlarmServiceCentrale.” ■<<br />
Grote en ingewikkelde systemen zijn heel interessant, maar feitelijk zijn deze maar voor een<br />
beperkte doelgroep interessant. De meer bescheiden systemen zijn voor iedereen van belang.<br />
Met een draagbaar blustoestel zijn enorme calamiteiten te voorkomen. Reden te meer om op<br />
bezoek te gaan bij sales manager John Spek en hoofd binnendienst Casper Baas van Tyco Fire<br />
Products in Roosendaal.<br />
V“Vaak wordt hier toch nogal nonchalant<br />
over gedacht. Particulieren en bedrijven<br />
besparen enkele tientjes op blusmiddelen<br />
en riskeren daardoor tonnen schade.<br />
Precieze cijfers zijn natuurlijk nooit te<br />
achterhalen, maar onderzoeken geven<br />
aan dat maar liefst 85% van alle beginbranden<br />
wordt geblust met kleine blusmiddelen.<br />
Voorbeelden daarvan zijn<br />
draagbare of verrijdbare brandblussers,<br />
brandslanghaspels en blusdekens. Stuk<br />
voor stuk zijn dit vrij goedkope middelen<br />
die zeer effectief zijn.”<br />
Onderhoud noodzaak<br />
“Het merendeel van de tijd staan<br />
dergelijke middelen werkeloos te<br />
wachten. Als het erop aankomt, moet je<br />
er wel volledig op kunnen vertrouwen.<br />
Periodieke controles en onderhoud zijn<br />
daarom kritische succesfactoren. Onze<br />
professionals onderhouden en controleren<br />
praktisch alle merken en types. Dat is<br />
ook echt een taak voor vakmensen.”<br />
Lichtpunt in nood<br />
“Ook noodverlichting is zo’n item dat<br />
vaak onvoldoende aandacht krijgt. Bij<br />
wijzigingen van de inrichting wordt de<br />
signalering van de vluchtroute niet altijd<br />
aangepast. Daardoor zijn er soms te<br />
weinig aanduidingen of erger, worden<br />
vluchtroutes foutief aangegeven. Ook<br />
lampen kunnen defect raken en accu’s<br />
nemen in kracht af. Laat daarom regelmatig<br />
de noodverlichting controleren.” ■<<br />
26 DETECTOR<br />
DETECTOR 27
Agri<br />
Driedubbele kwaliteit<br />
voor bollenbewaking<br />
Ruiken, voelen, knijpen òf röntgenfoto’s maken<br />
Sinds de start in 1912 is het familiebedrijf gestaag blijven groeien. Inmiddels beslaat de<br />
onderneming een vloeroppervlak van ruim 5.000 m 2 . In 250.000 kratten liggen de bollen<br />
opgeslagen. Terwijl het seizoen nog niet ten einde is, verkocht De Ree Holland dit jaar al<br />
18 miljoen zakken met elk zo’n 10 tot 15 bollen. In het hoogseizoen draaien 26 verpakkingslijnen<br />
met meer dan 120 medewerkers op volle toeren van ’s ochtends zes tot middernacht.<br />
Hoe beveilig je een bedrijf dat zo ‘bol’ staat van de activiteiten Veiligheidsdeskundige en<br />
Total Quality Manager Henk Bakker leidt ons rond.<br />
De meeste bollen, knollen en zaden komen<br />
van Hollandse bodem, enkele exoten worden<br />
geïmporteerd. Na zorgvuldige controle en<br />
selectie worden ze opgeslagen en geconditioneerd.<br />
Temperatuur en luchtvochtigheid<br />
worden daarbij nauwlettend in de gaten<br />
gehouden. Na diverse tussentijdse controles<br />
worden de bollen verpakt en geëxporteerd.<br />
Ieder land van bestemming stelt eigen<br />
eisen en wensen. Partijen die bestemd zijn<br />
voor Amerika moeten bijvoorbeeld volledig<br />
vrij van zand zijn. Plantenkeuringsdiensten<br />
uit diverse landen komen met grote regelmaat<br />
persoonlijk controleren.<br />
Drie in één<br />
“Permanente kwaliteitsbewaking is essentieel<br />
voor natuurlijke producten zoals de<br />
onze. Het integrale managementsysteem<br />
voor ons bedrijf is daarom geënt op drie<br />
pijlers: kwaliteitsbewaking volgens vastgelegde<br />
procedures (ISO 9001), milieumanagement<br />
(ISO 14001) en arbeidsveiligheid<br />
(OHSAS 18000). Deze drie systemen<br />
samen zijn de basis van ons bestaan.<br />
Kwaliteitsbewaking is niet iets wat je er<br />
even bij doet, daar draait alles omheen.”<br />
Bouwteam-concept<br />
“Door de geleidelijke groei van ons bedrijf<br />
was er een veelvoud van systemen in<br />
omloop geraakt. Met de laatste verbouwing<br />
wilden we alles weer beter op elkaar<br />
afstemmen. Daarin zijn we goed geslaagd.<br />
In 120 effectieve bouwdagen werd onze<br />
nieuwbouw gerealiseerd. Een belangrijke<br />
succesfactor daarvoor was het bouwteamconcept.<br />
Al in een vroeg stadium gingen<br />
we met architect, aannemer, installateur en<br />
beveiligingsdeskundigen om de tafel.<br />
Daarmee voorkom je veel gesteggel achteraf.<br />
Er werd multidisciplinair met elkaar<br />
meegedacht. Dat leidde tot een vruchtbare<br />
en praktische aanpak.”<br />
Veilig en praktisch<br />
“Een goed voorbeeld van origineel denken<br />
was het idee om de beveiligingsbeelden<br />
ook te gebruiken om te zien of er al nieuwe<br />
vracht voor de deur staat. Dat is meervoudig<br />
efficiënt gebruikmaken van de beschikbare<br />
middelen. Het vergroot bovendien de<br />
betrokkenheid, doordat iedereen een oogje<br />
in het zeil houdt. Het risico op inbraak is<br />
gering. Onze producten zijn niet zo diefstalgevoelig.<br />
Een ingeslagen raam kan echter<br />
wel een tochtstroom veroorzaken die een<br />
hele partij verziekt. Daarom zijn alle primaire<br />
installaties op noodstroomvoorzieningen<br />
aangesloten.”<br />
Permanente controle<br />
“Vanaf binnenkomst tot aan vertrek worden<br />
onze producten voortdurend gecontroleerd.<br />
Eén rot exemplaar kan alle andere immers<br />
aansteken. Daarom beschikken we over<br />
keurmeesters die precies weten wat er van<br />
binnen in zo’n bolletje omgaat. Geur, kleur<br />
en hardheid verraden hoe het ermee is<br />
gesteld. Tijdens het hele traject blijven de<br />
keurmeesters controleren. Tussentijds<br />
kunnen er namelijk ook nog veranderingen<br />
opt<strong>red</strong>en. Zelfs één bedorven bolletje mag<br />
niet onopgemerkt in een krat blijven liggen.<br />
Deze specialisten beschikken over een<br />
zeldzame schat aan ervaring. Machines<br />
kunnen hun werk maar met moeite<br />
evenaren. Daarvoor is dan wel een röntgenapparaat<br />
nodig dat in staat is de dikte te<br />
bepalen van de ruimte tussen de rokken<br />
van een bol.” ■<<br />
28 DETECTOR<br />
DETECTOR 29
Opleiding<br />
Goede apparatuur alleen<br />
is niet voldoende<br />
cursussen. Deze omvatten twee lesdagen<br />
met minimaal drie weken tussen de<br />
eerste en de tweede dag. Tussentijds is<br />
het nodig te studeren en praktijkopdrachten<br />
uit te voeren. Wie het examen<br />
met goed gevolg aflegt, ontvangt een<br />
diploma van het NIBHV (Nederlands<br />
Instituut voor Bedrijfshulpverlening). Daarnaast<br />
bestaat de mogelijkheid om op<br />
locatie een aanvullende uitgebreide bedieningsinstructie<br />
te krijgen. Het voorkomen<br />
van bedieningsfouten, leidt tot een<br />
aanmerkelijke <strong>red</strong>uctie van het aantal loze<br />
meldingen.”<br />
een systeem op een bepaalde manier is<br />
opgebouwd en welke taken daarbij nog<br />
meer zijn vereist.” ■<<br />
“Cijfers van de NFPA (National Fire<br />
Protection Association) wijzen uit dat<br />
43% van alle door brand getroffen<br />
bedrijven direct failliet gaat en nog<br />
eens 28% binnen drie jaar daarna.<br />
Door de brandveiligheid goed te<br />
organiseren, bescherm je het<br />
kostbaarste bezit van het bedrijf (het<br />
personeel) en draag je zorg voor<br />
conti<strong>nu</strong>ïteit van het bedrijf.”<br />
Cursus Beheerder<br />
Brandmeldinstallatie<br />
In 2002 is onderzoek gedaan naar de oorzaken van brandmeldingen. Daaruit bleek dat ruim<br />
40.000 alarmen die aan de brandweer waren doorgemeld, niet werden veroorzaakt door een<br />
reëel brandgevaar. De meeste loze meldingen ontstonden door technische storingen of<br />
onjuist gebruik. Tyco Fire & Integrated Solutions organiseert cursussen om dat tegen te gaan.<br />
We meldden ons bij de initiatiefnemer Gerben Beekman.<br />
E“Een van de gevolgen van het onderzoek<br />
naar brandmeldingen is dat de<br />
eisen zijn verscherpt. Sinds mei 2006<br />
is wettelijk vereist dat de gebruiker van<br />
een brandmeldinstallatie een beheerder<br />
in dienst heeft die beschikt over<br />
het diploma ‘Beheerder Brandmeldinstallatie’<br />
(voorheen ‘Opgeleid<br />
Persoon’). Hiervoor organiseert Tyco<br />
met steeds grotere regelmaat<br />
Manier van denken<br />
“De cursussen zijn apparatuur- en merkonafhankelijk.<br />
Het doel is niet het papiertje<br />
halen. Veel belangrijker is het creëren<br />
van bewustzijn. De operator van een<br />
brandmeldcentrale is niet alleen beheerder<br />
van een installatie, hij is verantwoordelijk<br />
voor de brandveiligheid. Dat vraagt om<br />
een specifieke manier van denken. De<br />
kern van de cursus is vooral bewustwording.<br />
Los van alle apparatuur is het<br />
ook een kwestie van veranderingen in<br />
een pand in de gaten houden. Als een<br />
collega een kast voor een brandmelder<br />
zet, is die niet meer bereikbaar. Na een<br />
interne verbouwing moet soms ook de<br />
noodverlichting worden aangepast om<br />
vluchtwegen te signaleren. Al dit soort<br />
zaken horen er ook bij.”<br />
Los van techniek<br />
“Uiteraard komt tijdens de cursus techniek<br />
aan bod. Toch is geen technische voorkennis<br />
vereist. Het gaat vooral om alles<br />
daar omheen. Daarom nemen ook veel<br />
installateurs deel aan de cursus. Juist<br />
omdat ze meer over de achtergronden<br />
willen weten. Hoe eerder je brand<br />
signaleert, des te sneller deze onder<br />
controle is te krijgen. Vooral de eerste<br />
mi<strong>nu</strong>ten zijn cruciaal. Wat je dan doet,<br />
moet goed georganiseerd zijn. Daarmee<br />
is gevolgschade te voorkomen die enorm<br />
kan oplopen. De cursus zet uiteen hoe<br />
brand ontstaat en hoe dit is te detecteren.<br />
Daaruit vloeit automatisch voort waarom<br />
Leerzaam en <strong>nu</strong>ttig<br />
“Het leeuwendeel van de<br />
deelnemers legt het examen in één<br />
keer af met goed gevolg. Uit de<br />
evaluaties blijkt dat de<br />
betrokkenheid bij de eigen<br />
organisatie dan sterk is<br />
toegenomen. Cursisten hebben<br />
veel geleerd en ervaren de cursus<br />
als zeer <strong>nu</strong>ttig. Het diploma staat<br />
goed op het CV van de beveiliger<br />
en het behoudt zijn waarde in de<br />
loop der tijd.”<br />
30 DETECTOR<br />
DETECTOR 31
Retail<br />
De Free Record<br />
Shop tolereert<br />
geen diefstal<br />
De relatie tussen Free Record Shop en ADT gaat al vele tientallen jaren<br />
terug. Onlangs werd de samenwerking opnieuw bekrachtigd door de<br />
ondertekening van een hernieuwde mantelovereenkomst voor de beveiliging<br />
van de Nederlandse winkelvestigingen van Free Record Shop, Van Leest<br />
en FAME. Reden om eens te luisteren naar de aanpak van RISK Security<br />
Manager Dirk Jan Rijnders.<br />
A“Als tiener werkte Hans Breukhoven<br />
tweeëneenhalf jaar als gastheer op de<br />
Holland-Amerika Lijn. Daardoor kon hij in<br />
New York LP’s kopen met 20% korting.<br />
Vrienden en bekenden gaven lijstjes mee<br />
en de inkoopkorting was zijn verkoopmarge.<br />
Voor alle partijen was dit lucratief.<br />
Dat leidde uiteindelijk tot zijn eerste<br />
grammofoonplatenwinkel in Schiedam.<br />
Het winkeltje was 1,80 bij 9 meter en<br />
vestigde daarmee het record als kleinste<br />
platenwinkel van Europa. De brancheorganisatie<br />
verplichtte haar leden destijds<br />
vaste verkoopprijzen te voeren. Dat zinde<br />
Hans Breukhoven niet zo, waarop hij<br />
besloot in het buitenland in te kopen en<br />
zo de hoge kartelprijzen te omzeilen.<br />
Deze vrijheid vormde de inspiratiebron<br />
voor de winkelnaam: Free Record Shop.<br />
Inmiddels omvat de keten bijna vierhonderd<br />
winkels in binnen- en buitenland.”<br />
Duidelijke regels<br />
“Groot worden, kan alleen door op de<br />
kleintjes te passen. Als organisatie hebben<br />
we ons de vraag gesteld of je voor de<br />
diefstal van 15 euro het hele circus moet<br />
opstarten van aangifte doen. Wij zijn daarin<br />
heel stellig. Diefstal is diefstal. Dat<br />
schept duidelijkheid en voorkomt een<br />
glijdende schaal waarbij de scheidslijnen<br />
langzaam vervagen. Met 2.500 jonge<br />
personeelsleden en veel verleidelijke<br />
producten werkt zulke duidelijkheid wel<br />
zo makkelijk.”<br />
Solidariteit<br />
“We hebben eigenlijk vrij weinig last van<br />
interne fraude. De afgelopen jaren is de<br />
interne fraude afgenomen. Er heerst een<br />
sterk solidariteitsgevoel binnen onze<br />
organisatie. De meeste van onze mensen<br />
zijn zelf enorme muziekliefhebbers. Dat<br />
schept sowieso al een band. We spreken<br />
dan ook niet van medewerkers, maar van<br />
samenwerkers. Dat gevoel en die<br />
uitstraling is duidelijk merkbaar in onze<br />
winkels. We besteden veel aandacht aan<br />
interne communicatie en training, bijvoorbeeld<br />
over agressie en veiligheid in de<br />
winkel. Een belangrijke succesfactor is:<br />
hou het eenvoudig. Verzand niet in<br />
regels. Maak geen vreselijk dik handboek.<br />
Dat leest toch niemand. Een kort<br />
en eenvoudig lijstje is zeker zo effectief.<br />
Hou het simpel. We houden van heldere,<br />
open communicatie. Voor de gevallen<br />
waarin dat niet afdoende is, hebben we<br />
via een bedrijfsrecherchedienst een<br />
anonieme fraudelijn opengesteld voor<br />
zowel interne als externe gevallen.”<br />
“Collega-winkeliers raad ik aan – ongeacht<br />
hun grootte – om lid te worden van de<br />
stichting Fraude Aanpak Detailhandel<br />
(FAD). Deze beheert het waarschuwingsregister<br />
waarin fraudeurs door leden<br />
worden aangemeld. Leden kunnen<br />
controleren of sollicitanten zijn opgenomen<br />
in dit register. Aangezien grote bedrijven<br />
zich steeds beter beveiligen, verplaatst<br />
fraude en criminaliteit zich meer naar de<br />
kleinere winkels.” ■<<br />
Meer informatie hierover vindt u op<br />
www.stichtingfad.nl<br />
32 DETECTOR<br />
DETECTOR 33
Onderzoek<br />
Agenda<br />
Nederlanders voelen zich minder veilig in het openbaar<br />
Vandalisme en respectloos<br />
gedrag grootste ergernis<br />
In opdracht van ADT wordt al enige tijd periodiek onderzoek gedaan naar de veiligheidsbeleving<br />
van burgers. In augustus enquêteerde TNS NIPO 1.069 mensen tussen 16 en 64 jaar verspreid<br />
over het hele land. Dit is een representatieve steekproef. Op basis hiervan zijn de volgende<br />
conclusies te trekken.<br />
Maar liefst 70% van alle ondervraagden<br />
is van mening dat berichten in de media<br />
over incidenten het gevoel van een<br />
onveiligheid versterken, 79% voelt zich in<br />
toenemende mate onveilig in openbare<br />
ruimtes. Bijna acht op de tien<br />
geënquêteerden is daarbij van mening<br />
dat die openbare gelegenheden zélf<br />
verantwoordelijk zijn om daartegen maatregelen<br />
te treffen. Voor 81% zorgt<br />
cameratoezicht voor een veiliger gevoel.<br />
Zelf ingrijpen<br />
Over het vertrouwen zèlf te durven<br />
ingrijpen, lopen de gevoelens uiteen.<br />
Gevraagd werd wat te doen wanneer een<br />
groepje 14-jarigen een bushokje vernielt.<br />
Ruim de helft van de ondervraagden<br />
(52%) geeft aan niet te zullen ingrijpen in<br />
zo’n situatie. Daarentegen geeft 39% aan<br />
dit waarschijnlijk wél te doen.<br />
Trein- en busstations worden door 51%<br />
als onveilig ervaren, uitgaansgelegenheden<br />
door 46%. Opvallend is het gevoel van<br />
onveiligheid dat door 25% wordt ervaren<br />
in publieke parken. Scholen, ziekenhuizen<br />
en toeristische attracties worden ervaren<br />
als relatief het veiligst.<br />
Gebrek aan respect<br />
Naast een gevoel van onveiligheid is ook<br />
onderzocht waar mensen zich in openbare<br />
ruimtes het meest aan ergeren.<br />
Vandalisme (62%) en respectloos gedrag<br />
(55%) kwamen daarbij als het meest<br />
ergerniswekkend naar voren. Ook luidruchtig<br />
gedrag werd met 45% opvallend<br />
vaak genoemd. ■<<br />
EUROPORT MARITIME <strong>2007</strong> (6-9 NOV. <strong>2007</strong>)<br />
De beurs Europort Maritime in Ahoy’ Rotterdam richt zich deze<br />
editie voornamelijk op de expertise die in de Nederlandse<br />
maritieme cluster aanwezig is: complex shipbuilding. Hiermee<br />
sluit Europort Maritime aan bij de steeds groeiende tendens van<br />
wereldwijde oriëntatie op de meest voordelige locaties voor<br />
bouw en afbouw van schepen. Denk aan het bouwen van shortsea<br />
sleepboten, patrol vessels, mega-yachts, baggerschepen,<br />
offshore suppliers, zware transportschepen en high performance<br />
binnenvaartschepen. Tyco Fire & Integrated Solutions zal zich<br />
tijdens de beurs ook weer presenteren met diverse oplossingen<br />
op het gebied van branddetectie en brandbeveiliging. U kunt<br />
onze stand vinden in hal 2, stand<strong>nu</strong>mmer 275.<br />
ZORG & ICT 2008 (19 EN 20 MAART 2008)<br />
Tijdens deze beurs komen alle nieuwe ontwikkelingen op het<br />
gebied van zorg zoals het elektronisch patiëntendossier, het zorg<br />
identificatie<strong>nu</strong>mmer, diagnose-behandelcombinaties, telemedicine<br />
en telecare aan bod. U kunt onze stand vinden in hal 3, stand<strong>nu</strong>mmer<br />
C107.<br />
RICASDAGEN 2008<br />
Ieder jaar wordt er een aantal Ricasdagen georganiseerd waarbij<br />
klanten uitleg krijgen over nieuwe producten en ontwikkelingen<br />
binnen de wij bieden op het gebied van beveiliging. Eveneens<br />
bieden we de demonstraties van deze oplossingen.<br />
ABN AMRO TENNIS TOURNAMENT<br />
(18-24 FEBRUARI 2008)<br />
Het grootste indoor herentennistoernooi ter wereld wordt voor<br />
de 35e keer gehouden en zal evenals voorgaande jaren plaatsvinden<br />
in Ahoy’ Rotterdam. Ook dit jaar zijn we weer één van de<br />
sponsoren van dit sportieve evenement.<br />
Bel voor meer informatie over deze evenementen met de<br />
marketingafdeling, tel. 010 258 48 48.<br />
Woerden<br />
T 0348 494 294<br />
Waalre<br />
T 040 223 23 23<br />
Roosendaal<br />
T 0165 530 003<br />
T 010- 258 48 48<br />
34 DETECTOR<br />
DETECTOR 35
TOEGANGSCONTROLE CCTV EAS BRANDBEVEILIGING INBRAAKBEVEILIGING MONITORING RFID BOUWOPLOSSINGEN<br />
Maak ons onderdeel van uw bouwproject<br />
Wanneer u bezig bent met een project maak ADT daar dan vanaf het<br />
begin een onderdeel van. Onze specialisten kunnen u adviseren over brand en<br />
beveiligingsoplossingen, niet alleen voor uw complete project maar ook voor<br />
alle fases in de bouw. Door te werken met onze specialisten wordt uw<br />
project veiliger en beter beschermd en worden risico’s, verantwoordelijkheden<br />
en kosten ge<strong>red</strong>uceerd. Wilt u weten hoe ADT u en uw projecten<br />
kan beschermen bel 0800 2255 238 (0800 - CALL ADT)<br />
of bezoek onze website www.adt-security.nl