Magazine Tweede Scheldebrug Bornem - Temse - Waterwegen en ...
Magazine Tweede Scheldebrug Bornem - Temse - Waterwegen en ...
Magazine Tweede Scheldebrug Bornem - Temse - Waterwegen en ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ADVERTENTIE<br />
COLOFON<br />
Wie zijn we Wat do<strong>en</strong> we<br />
Demako is opgericht door Marc De Maeyer in 1989, telt vandaag +/- 35 werknemers, gevestigd op e<strong>en</strong> terrein van<br />
13.000 m 2 , onderverdeeld in 3 Productiehall<strong>en</strong> <strong>en</strong> kantor<strong>en</strong>, volledig afgestemd op onze 3 hoofdactiviteit<strong>en</strong>:<br />
ENGINEERING - PRODUCTIE - MONTAGE<br />
Vandaag zijn we geëvolueerd tot (maat)specialist in mechanische aandrijfsystem<strong>en</strong>, zowel voor privé - als<br />
voor overheidsproject<strong>en</strong>(brugg<strong>en</strong>/sluiz<strong>en</strong>).<br />
Bij “<strong>Tweede</strong> Schelde Brug” was onze verantwoordelijkheid, als onderaannemer van Fabricom-GTI, de brug<br />
te do<strong>en</strong> roter<strong>en</strong> <strong>en</strong> te vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>.<br />
Dit van bij het voorontwerp tot <strong>en</strong> met de oplevering. De grootste uitdaging<strong>en</strong> hierbij war<strong>en</strong> de gr<strong>en</strong>del,<br />
de scharnierpunt<strong>en</strong> van de brug <strong>en</strong> de vijzel. Dit alles onderhoudsvri<strong>en</strong>delijk ontwerp<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> zeer beperkte<br />
inbouwruimte was e<strong>en</strong> extra uitdaging.<br />
Kortom : Demako NV is uw specialist in mechanische design <strong>en</strong> built project<strong>en</strong>.<br />
www.demako.be<br />
Uitgeverij<br />
Pres<strong>en</strong>t Press B.V.<br />
Nijverheidsweg 7<br />
4104 AN Culemborg<br />
Postbus 57<br />
4100 AB Culemborg<br />
T 0345 - 750 200<br />
F 0345 - 750 249<br />
E info@pres<strong>en</strong>tpress.nl<br />
I www.pres<strong>en</strong>tpress.nl<br />
Directie<br />
Rob Kriegsman<br />
Barry Reede<br />
Traffic<br />
Abderachman B<strong>en</strong>azzouz<br />
Accountmanagers<br />
John Schriemer<br />
Susan Burgers<br />
Redactie<br />
Karin Jongkind<br />
Vormgeving <strong>en</strong> opmaak<br />
Pres<strong>en</strong>t Press B.V.<br />
Fotografie<br />
<strong>Waterweg<strong>en</strong></strong> & Zeekanaal NV<br />
De geme<strong>en</strong>te <strong>Temse</strong><br />
Hye NV<br />
Verschijningsdatum<br />
Mei 2009<br />
V.U.<br />
<strong>Waterweg<strong>en</strong></strong> & Zeekanaal NV<br />
Opdrachtgever<br />
<strong>Waterweg<strong>en</strong></strong> & Zeekanaal NV<br />
Coördinatie<br />
Tom Vermijl<strong>en</strong><br />
Dit magazine kwam tot stand dankzij<br />
de mede werking van<br />
IMMO Cordeel - Aertss<strong>en</strong><br />
THV tweede <strong>Scheldebrug</strong><br />
DCN<br />
Demaco bvba<br />
Auteursrecht<strong>en</strong><br />
Het geheel of gedeeltelijk over nem<strong>en</strong><br />
van de inhoud zonder schriftelijke toe -<br />
stemming van de uit gever is verbod<strong>en</strong>.<br />
De redactie stelt zich niet verantwoor delijk<br />
voor ev<strong>en</strong>tuele onvolkom<strong>en</strong>hed<strong>en</strong>.<br />
Dit magazine is vervaardigd op<br />
minder milieubelast<strong>en</strong>d papier.<br />
In mei 2005 gaf to<strong>en</strong>malig minister van<br />
Op<strong>en</strong>bare Werk<strong>en</strong> Kris Peeters gro<strong>en</strong><br />
licht voor de bouw van de <strong>Tweede</strong><br />
<strong>Scheldebrug</strong>, met 374 meter de langste<br />
brug over e<strong>en</strong> waterweg in Vlaander<strong>en</strong>.<br />
De huidige Vlaams minister-presid<strong>en</strong>t<br />
heeft zich in de aanloop tot het besluit<br />
van de Vlaamse regering in 2005<br />
bijzonder ingespann<strong>en</strong> om de to<strong>en</strong>em<strong>en</strong>de<br />
verkeersproblem<strong>en</strong> op de N16<br />
bij <strong>Temse</strong> op te loss<strong>en</strong> door de bouw<br />
van deze tweede brug over de natuurlijke<br />
verbinding tuss<strong>en</strong> de provincies<br />
Oost-Vlaander<strong>en</strong> <strong>en</strong> Antwerp<strong>en</strong>.<br />
vlnr: Jozef Van Eetvelt (burgemeester <strong>Bornem</strong>), Luc De Ryck<br />
(burgemeester <strong>Temse</strong>), Kris Peeters (Vlaams minister-presid<strong>en</strong>t),<br />
Patrick Michiels (voorzitter UNIZO <strong>Temse</strong>), ir. Leo Clinckers<br />
(gedelegeerd bestuurder W&Z).<br />
W&Z beheert de waterweg<strong>en</strong> in het west<strong>en</strong> <strong>en</strong> het c<strong>en</strong>trum van Vlaander<strong>en</strong>.<br />
<strong>Tweede</strong> <strong>Scheldebrug</strong><br />
tuss<strong>en</strong> <strong>Temse</strong> <strong>en</strong> <strong>Bornem</strong><br />
Spoorbrug over de Schelde 1870-1940.<br />
De Vlaamse regering duidde Water -<br />
weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> Zeekanaal NV (W&Z) aan als<br />
projectcoördinator. W&Z beheert de<br />
waterweg<strong>en</strong> in het west<strong>en</strong> <strong>en</strong> het c<strong>en</strong>trum<br />
van Vlaander<strong>en</strong>.<br />
Eerste brug<br />
Tuss<strong>en</strong> <strong>Temse</strong> <strong>en</strong> <strong>Bornem</strong> ligt al bijna<br />
140 jaar e<strong>en</strong> brug over de Schelde.<br />
In 1870, to<strong>en</strong> van auto’s nog ge<strong>en</strong> sprake<br />
was, bouwde de vermaarde Franse<br />
ing<strong>en</strong>ieur Gustave Eiffel daar e<strong>en</strong> spoorbrug.<br />
Tijd<strong>en</strong>s de <strong>Tweede</strong> Wereldoorlog<br />
in 1940 bliez<strong>en</strong> Franse <strong>en</strong> Belgische<br />
g<strong>en</strong>ietroep<strong>en</strong> deze brug om strategische<br />
red<strong>en</strong><strong>en</strong> op. In 1944 startt<strong>en</strong> ing<strong>en</strong>ieurs<br />
met de bouw van de huidige brug, die<br />
sinds eind 1955 zowel voor spoor- als<br />
autoverkeer toegankelijk is.
Change language