TOELICHTING - Bestuurszaken

Raamstatuut - Toelichting WV8 - 13/01/2006
200
pelijk openbaar vervoer niet kan gebruiken door het feit dat hij afgelegen woont, is dit
zijn vrije keuze met alle gevolgen van dien. [2]
Art. VII 99. Er wordt voorrang gegeven aan het organiseren van dienstvervoer, hetzij
volledig, hetzij vanaf een verzamelpunt, bijvoorbeeld een halte van het gemeenschappelijk
openbaar vervoer.
Paragraaf 1 bepaalt dat aan de bestuurders van dienstwagens die in het kader van
het woon-werkverkeer geregeld andere personeelsleden die de werkplaats niet of
moeilijk kunnen bereiken met het openbaar vervoer gaan ophalen, een jaarlijkse forfaitaire
toelage van 254 euro (100%) wordt toegekend. De toelage wordt dus enkel
uitbetaald aan chauffeurs van dienstwagens die wel degelijk andere personeelsleden
die de arbeidsplaats moeilijk of niet met het gemeenschappelijk openbaar vervoer
kunnen bereiken, gaan ophalen.
De ambtenaar die ressorteert onder de specifieke regeling van de winterdienst en
buiten deze periode personeelsleden ophaalt ontvangt een jaarlijkse forfaitaire toelage
van 127 euro (100%).
In paragraaf 3 wordt vermeld dat de toelage wordt uitbetaald pro rata van het aantal
maanden waarin de ambtenaar in voldoende mate anderen is gaan ophalen. Om de
administratieve formaliteiten te beperken, wordt de pro rata berekening niet toegepast
gedurende het jaarlijks vakantieverlof en de feestdagen vermeld in titel 2 van
deel X van het Vlaams personeelsstatuut voor ambtenaren die normaliter anderen
ophalen.
Deze regeling komt, met uitzondering van een correcte toepassing van de regeling
voor de winterdienst en de uitdovende regeling voor sommige bedienaars van de
kunstwerken, in de plaats van de regeling van bijkomend verlof a rato van 1,5 minuut
per afgelegde kilometer. [2]
Art. VII 100. Bij gebrek aan dienstvervoer heeft het personeelslid dat met een privévervoermiddel
naar het werk komt, recht op een tegemoetkoming die gelijk is aan de
volledige kostprijs van een maandtreinkaart 2e klas voor dezelfde afstand.
Er is geen pro rata regeling ingeval van onvolledige prestaties.
Met het oog op het bevorderen van carpooling ontvangen zowel de chauffeur als de
passagier(s) deze werkgeversbijdrage.
In geval van carpooling geldt het gehele traject (met inbegrip van de eventuele omweg
om passagiers op te halen) als normale reisweg naar en van het werk, zowel
wat de chauffeur als wat de passagier(s) betreft. Het traject voor de passagier neemt
pas een aanvang op de plaats waar hij werd opgehaald.
Er is geen cumulatie mogelijk van de werkgeversbijdrage voor moeilijk bereikbare
werkplaatsen en de gewone werkgeversbijdrage in het woon-werkverkeer.
Personeelsleden die de afstand per fiets overbruggen hebben de keuzemogelijkheid
tussen de fietsvergoeding en de werkgeversbijdrage voor moeilijk bereikbare werkplaatsen.
[2]
Art. VII 101. voorziet nog in een overgangsregeling voor ambtenaren voor wie thans
een gunstigere regeling bestaat. [2]
Bijwerking 2007/2 - 30/09/2007