Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland

Editie 1 | mei - juni 2012
Douane
Belastingdienst
Colofon Print 28
Het Groene Het Licht Hart Groene op • achtergronden
groen Hart
Samenwerking op
de snelweg:
Integrale Transport
Controles
‘Toezicht doen we samen’ is een slogan die sinds kort
opgeld doet binnen de Douane. Daarmee wordt het
belang onderstreept van krachtenbundeling – intern,
maar zeker ook over de ‘groene schuttingen’ heen. Het
Groene Hart komt dit jaar met een serie artikelen over
samenwerking met andere handhavingsdiensten. In deze
2e aflevering: Integrale Transport Controles op het asfalt.
De regiopolitie, het KLPD, de VROM-Inspectie, de
Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit en provincies:
allemaal partners waarmee de Douane samenwerkt tijdens
zogenoemde Integrale Transport Controles (ITC). Hierbij
worden vrachtauto’s op een aantal gebieden tegelijk nagekeken.
Dergelijke controles worden jaarlijks zo’n 600 keer op
de Nederlandse (snel)wegen uitgevoerd.
De ITC’s bestaan nu zo’n 5 jaar en zijn een succes. Waarom?
“Het grote voordeel van een ITC is het principe van onestop-shopping”,
begint Fred Pons, teamleider van het
Customs Control Center (CCC) in Rotterdam. “Daarvóór kon
het gebeuren dat een vrachtauto op plek A werd gecontro-
leerd door de politie, op plek B 10 kilometer verderop door
de Douane en op plek C door een inspectiedienst. Daar zit
een chauffeur natuurlijk niet op te wachten. Hij krijgt nu alle
controles op 1 plek, daarna is ’ie klaar.”
De CCC’s in Rotterdam en Schiphol sturen de ITC-activiteiten
van de Douane landelijk aan. Fred zit samen met collega Ben
Grundmann in de Taskforce ITC, waarin alle controlerende
diensten samenwerken. Ben stuurt vanuit het CCC Schiphol
ook de ITC-acties aan.
Accijns
De Douane richt zich bij de ITC’s vooral op accijnsgoederen.
“De ITC’s maken voor ons deel uit van de binnenlandse
accijnscontroles”, vertelt Fred. “We geven als Douane ook
aan bij welke acties we wel en niet betrokken willen zijn. Het
ligt voor de hand dat onze voorkeur uitgaat naar acties bij
doorgaande wegen in de grensgebieden. Ik schat dat we van
alle acties er zo’n 90 keer bij zijn.”
“Wij hebben scanners in huis waarmee we in de
lading kunnen kijken. Dat kan ook voor andere
diensten interessant zijn”
Behalve het principe van one-stop-shopping bieden integrale
controles nog meer winst. Waar veel diensten samenwerken,
kun je gebruik maken van elkaars kwaliteiten. Dat
begon bij de ITC-controles aanvankelijk met het delen van
de apparatuur van de Douane. Fred: “Wij hebben scanners
in huis waarmee we in de lading kunnen kijken. Dat kan ook
voor andere diensten interessant zijn. Als we in een vrachtauto
bijvoorbeeld de contouren van vaten aantreffen die
gevaarlijke stoffen kunnen bevatten en de wagen draagt