Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland

Editie 1 | mei - juni 2012
DE AMBASSADEUR
Chris van Oostrum
Het Groene Hart presenteert dit jaar ware ambassadeurs
van Douane Nederland: collega’s die onze organisatie op
voorbeeldige wijze vertegenwoordigen buiten de ‘groene
muren’. Zoals Chris van Oostrum, teamleider VGEM bij
Douane Rotterdam Haven.
“Een jaar of 7 geleden maakte ik min of meer gedwongen de
overstap van Fysiek Toezicht naar VGEM. Mijn aanvankelijke
tegenzin verdween als sneeuw voor de zon. Ik heb hier de
tijd van m’n leven! Dit werkterrein kent zoveel facetten, en
ze zijn allemaal even spannend. Neem het douanetoezicht
op afvalstromen. Mensen denken al gauw dat dit uitgesproken
saai is, maar niets is minder waar! Je praat over uitgaande
goederenbewegingen, en dan luistert alles erg nauw. Als
je besluit om tijdens de belading van een schip even 80 of
100 containers tegen te houden voor een controle, kan dat
enorme logistieke en financiële consequenties hebben.”
Douane
Belastingdienst
Colofon Print 26
Het Groene Het Licht Groene Hart op groen • Hart rubrieken
“De eerste 2 jaar ben ik bewust een beetje op de achtergrond
gebleven, en heb ik als een spons elke druppel informatie
geabsorbeerd. Deze wereld was immers nieuw voor
me. Daarbij bleek VGEM nog een betrekkelijk onontgonnen
terrein; er lag van alles voor het oprapen. Toen ik eenmaal
de nodige kennis en ervaring had vergaard, heb ik me
gestort op het opbouwen van relaties met convenantpartners.
Dat netwerken werd al snel mijn ding. Met veel partijen
hebben we destijds in de Rotterdamse haven een
zogenoemde huisarts/specialist-verhouding ontwikkeld.
Daarbinnen zochten we de grenzen van de papieren afspra-
ken nadrukkelijk op: in hoeverre kunnen wij als Douane
daadwerkelijk zelfstandig opereren? Allemaal vanuit de idee
dat het nogal zinloos is om met 2 of 3 handhavingsorganisaties
bij een container te gaan staan, als wij het ook alleen
afkunnen. Die visie sloot later naadloos aan bij de uitgangspunten
van de Transitie – de verschuiving van het werk van
het binnenland naar de buitengrens – en bij de terugtrekkende
beweging die veel toezichthouders maakten vanwege
bezuinigingen en inkrimping. Wat wij deden, kun je
beschouwen als een voorbode van bijvoorbeeld het huidige
programma Ladingregie Zeehavens.”