09.11.2012 Views

Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland

Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland

Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Editie 1 | mei - juni 2012<br />

bij dat dit type container uitermate geschikt is voor het<br />

verstoppen van verdovende middelen. Bij de deuren is altijd<br />

wel ruimte voor een paar tassen, omdat de koude lucht<br />

moet circuleren – net als in een ijskast. En bij de koeling van<br />

de motor zitten 2 luiken, die je er simpel kunt uit schroeven.<br />

Daarachter kun je met gemak 20 kilo cocaïne kwijt…<br />

Dat is ook de reden waarom logistieke spelers graag met<br />

ons willen samenwerken. Die rip off-toestanden zijn slecht<br />

voor hun reputatie. Smokkelaars worden steeds brutaler:<br />

op klaarlichte dag sluipen ze het terrein op om hun spullen<br />

uit een container te trekken. Dat wil je natuurlijk niet, als<br />

bedrijf.”<br />

“Toen de Meldkamer hier op het CCC was ingericht, kregen<br />

we rechtstreeks aansluiting op de systemen van bedrijven.<br />

De beelden komen binnen via internet, met een paar seconden<br />

vertraging, en zijn te zien op een muur met monitors.<br />

Maar al snel werd duidelijk dat het constant turen naar die<br />

schermen niet combineert met het hectische meldkamerwerk.<br />

Daarom hebben we in een aparte ruimte deze opstelling<br />

opgebouwd, waar overdag en in de avonduren 1 collega<br />

zich helemaal kan concentreren op het cameratoezicht. Er<br />

hangen 6 flatscreens aan de wand, waarop je heel eenvoudig<br />

kunt switchen van het ene bedrijfsterrein naar het<br />

andere - of naar de haven van Vlissingen, waar ook een<br />

camera hangt. ’s Nachts nemen de collega’s van de<br />

Meldkamer het over, als het daar wat rustiger is.<br />

<strong>Het</strong> mooie van dit hulpmiddel, is dat ik in m’n eentje 9 kades<br />

tegelijk in het oog kan houden. Deze bedrijven zitten bovendien<br />

zo geconcentreerd, dat we genoeg hebben aan 1 of<br />

hooguit 2 dienstwagens ter plekke. Voorheen – toen we nog<br />

Douane<br />

<strong>Belastingdienst</strong><br />

Colofon Print 25<br />

<strong>Het</strong> <strong>Groene</strong> <strong>Het</strong> Licht <strong>Groene</strong> <strong>Hart</strong> op groen • <strong>Hart</strong> rubrieken<br />

bij de boot stonden te posten – hadden we minstens 3<br />

auto’s met elk een controlekoppel nodig. En hier op m’n<br />

eigen stekkie kan ik tenminste zonder probleem koffie halen<br />

of naar de wc.”<br />

“Natuurlijk vormt deze werkwijze een hele vooruitgang.<br />

Maar goedbeschouwd lopen we wel een beetje achter de<br />

feiten aan, als we slechts de schepen in de smiezen houden.<br />

Want als je het hebt over drugsrisico’s, is de plek waar<br />

geloste containers worden gestapeld pas echt interessant.<br />

Daarom praten we nu met ondernemingen of we ook<br />

beelden van de stack kunnen krijgen. Zij hebben daar toch<br />

camera’s hangen - om problemen te signaleren als de<br />

productie stagneert. Waarom zouden wij dan niet met ze<br />

meekijken, door onze douanebril? Als we dat voor elkaar<br />

krijgen, plukken we werkelijk de vruchten van deze vorm van<br />

toezicht.”<br />

Harald Meijer<br />

Anderen over Michel Heeselaars<br />

Johan Schipper, teamleider CCC-COP Rotterdam: “Michel houdt<br />

zich al 3,5 jaar intensief bezig met het opzetten van verschillende<br />

varianten van cameratoezicht. Hij is in allerlei projecten<br />

de stuwende kracht. Zo speelde hij een prominente rol<br />

bij de installatie van de zogenoemde Solid State Camera op<br />

de Maasvlakte, een apparaat gekoppeld aan een geavanceerd<br />

radar- en lasersysteem. Deze opstelling kwam tot<br />

stand in nauwe samenwerking met de Gemeentelijke<br />

Havendienst Rotterdam en de Zeehavenpolitie. Michel<br />

heeft hiervoor een specialistische opleiding gevolgd bij de<br />

Koninklijke Marine en maakt deel uit van een select gezelschap<br />

dat met deze camera kan en mag omgaan. Hij is dan<br />

ook nogal eens te vinden op het bureau van de<br />

Zeehavenpolitie, om van daaruit de camera te bedienen en<br />

beelden te analyseren.<br />

Daarnaast leverde Michel een belangrijke bijdrage aan de<br />

totstandkoming van het Landelijk Douane Cameratoezicht,<br />

zoals dat nu functioneert binnen het CCC Maritiem. Hij was<br />

nauw betrokken bij de technische inrichting van de observatieruimte<br />

en de opzet van de opleiding. Dankzij zijn ruime<br />

praktijkervaring in het fysieke toezicht kan hij de wensen<br />

van controlemedewerkers op straat uitstekend vertalen<br />

naar de collega’s die op kantoor zijn belast met het bekijken<br />

van de binnenkomende beelden. Daardoor kan vanuit het<br />

CCC de juiste ondersteuning worden geboden, bijvoorbeeld<br />

als het gaat om het waken over de veiligheid.<br />

Michel trekt op dit moment met diverse interne en externe<br />

partijen op om het cameratoezicht nog verder te ontwikkelen.<br />

Mede dankzij zijn inspanningen is dit fenomeen nu al<br />

niet meer weg te denken uit ons Toezicht Buitengrens.”

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!