Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland
Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland
Het Groene Hart nr.2 - Postactieven Belastingdienst Noord-Holland
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Editie 1 | mei - juni 2012<br />
bij dat dit type container uitermate geschikt is voor het<br />
verstoppen van verdovende middelen. Bij de deuren is altijd<br />
wel ruimte voor een paar tassen, omdat de koude lucht<br />
moet circuleren – net als in een ijskast. En bij de koeling van<br />
de motor zitten 2 luiken, die je er simpel kunt uit schroeven.<br />
Daarachter kun je met gemak 20 kilo cocaïne kwijt…<br />
Dat is ook de reden waarom logistieke spelers graag met<br />
ons willen samenwerken. Die rip off-toestanden zijn slecht<br />
voor hun reputatie. Smokkelaars worden steeds brutaler:<br />
op klaarlichte dag sluipen ze het terrein op om hun spullen<br />
uit een container te trekken. Dat wil je natuurlijk niet, als<br />
bedrijf.”<br />
“Toen de Meldkamer hier op het CCC was ingericht, kregen<br />
we rechtstreeks aansluiting op de systemen van bedrijven.<br />
De beelden komen binnen via internet, met een paar seconden<br />
vertraging, en zijn te zien op een muur met monitors.<br />
Maar al snel werd duidelijk dat het constant turen naar die<br />
schermen niet combineert met het hectische meldkamerwerk.<br />
Daarom hebben we in een aparte ruimte deze opstelling<br />
opgebouwd, waar overdag en in de avonduren 1 collega<br />
zich helemaal kan concentreren op het cameratoezicht. Er<br />
hangen 6 flatscreens aan de wand, waarop je heel eenvoudig<br />
kunt switchen van het ene bedrijfsterrein naar het<br />
andere - of naar de haven van Vlissingen, waar ook een<br />
camera hangt. ’s Nachts nemen de collega’s van de<br />
Meldkamer het over, als het daar wat rustiger is.<br />
<strong>Het</strong> mooie van dit hulpmiddel, is dat ik in m’n eentje 9 kades<br />
tegelijk in het oog kan houden. Deze bedrijven zitten bovendien<br />
zo geconcentreerd, dat we genoeg hebben aan 1 of<br />
hooguit 2 dienstwagens ter plekke. Voorheen – toen we nog<br />
Douane<br />
<strong>Belastingdienst</strong><br />
Colofon Print 25<br />
<strong>Het</strong> <strong>Groene</strong> <strong>Het</strong> Licht <strong>Groene</strong> <strong>Hart</strong> op groen • <strong>Hart</strong> rubrieken<br />
bij de boot stonden te posten – hadden we minstens 3<br />
auto’s met elk een controlekoppel nodig. En hier op m’n<br />
eigen stekkie kan ik tenminste zonder probleem koffie halen<br />
of naar de wc.”<br />
“Natuurlijk vormt deze werkwijze een hele vooruitgang.<br />
Maar goedbeschouwd lopen we wel een beetje achter de<br />
feiten aan, als we slechts de schepen in de smiezen houden.<br />
Want als je het hebt over drugsrisico’s, is de plek waar<br />
geloste containers worden gestapeld pas echt interessant.<br />
Daarom praten we nu met ondernemingen of we ook<br />
beelden van de stack kunnen krijgen. Zij hebben daar toch<br />
camera’s hangen - om problemen te signaleren als de<br />
productie stagneert. Waarom zouden wij dan niet met ze<br />
meekijken, door onze douanebril? Als we dat voor elkaar<br />
krijgen, plukken we werkelijk de vruchten van deze vorm van<br />
toezicht.”<br />
Harald Meijer<br />
Anderen over Michel Heeselaars<br />
Johan Schipper, teamleider CCC-COP Rotterdam: “Michel houdt<br />
zich al 3,5 jaar intensief bezig met het opzetten van verschillende<br />
varianten van cameratoezicht. Hij is in allerlei projecten<br />
de stuwende kracht. Zo speelde hij een prominente rol<br />
bij de installatie van de zogenoemde Solid State Camera op<br />
de Maasvlakte, een apparaat gekoppeld aan een geavanceerd<br />
radar- en lasersysteem. Deze opstelling kwam tot<br />
stand in nauwe samenwerking met de Gemeentelijke<br />
Havendienst Rotterdam en de Zeehavenpolitie. Michel<br />
heeft hiervoor een specialistische opleiding gevolgd bij de<br />
Koninklijke Marine en maakt deel uit van een select gezelschap<br />
dat met deze camera kan en mag omgaan. Hij is dan<br />
ook nogal eens te vinden op het bureau van de<br />
Zeehavenpolitie, om van daaruit de camera te bedienen en<br />
beelden te analyseren.<br />
Daarnaast leverde Michel een belangrijke bijdrage aan de<br />
totstandkoming van het Landelijk Douane Cameratoezicht,<br />
zoals dat nu functioneert binnen het CCC Maritiem. Hij was<br />
nauw betrokken bij de technische inrichting van de observatieruimte<br />
en de opzet van de opleiding. Dankzij zijn ruime<br />
praktijkervaring in het fysieke toezicht kan hij de wensen<br />
van controlemedewerkers op straat uitstekend vertalen<br />
naar de collega’s die op kantoor zijn belast met het bekijken<br />
van de binnenkomende beelden. Daardoor kan vanuit het<br />
CCC de juiste ondersteuning worden geboden, bijvoorbeeld<br />
als het gaat om het waken over de veiligheid.<br />
Michel trekt op dit moment met diverse interne en externe<br />
partijen op om het cameratoezicht nog verder te ontwikkelen.<br />
Mede dankzij zijn inspanningen is dit fenomeen nu al<br />
niet meer weg te denken uit ons Toezicht Buitengrens.”