You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SIRENES<br />
Dat updates van elektronische kaarten actuele waterdieptes<br />
geven, is op veel jachten een heersend misverstand. Makers van<br />
commerciële elektronische kaarten betrekken hun data niet van<br />
God, maar van hydrografische diensten van de overheid. Met<br />
wat pech zijn data vele jaren oud. Die van Sunk Sand en het<br />
Barrow Deep komen van de Port of London Authority. Volgens<br />
het ‘source diagram’ van kaart BA 1975, de meeste recente van<br />
de oostelijke Thames Estuary, dateert het laatste officiële survey<br />
van dit gebied van de periode 2003-2006! Op Admiralty kaarten<br />
en de Nederlandse 1800-serie is dit soort informatie duidelijk<br />
weergegeven, op commerciële elektronische kaarten doorgaans<br />
niet, op Imray kaarten evenmin. Waarom eigenlijk niet<br />
Voor wie de Thamesmonding bevaart, is er gelukkig de site<br />
www.crossingthethamesestuary.com met echt ‘recente’ dieptes<br />
voor een beperkt aantal doorgangen en oversteken. Ten tijde<br />
van de trainingstocht waren dieptes van SW Sunk gebaseerd op<br />
data van maart/mei 2012, altijd nog een half jaar oud. Recenter<br />
was er niet, behalve lodingen van jachten die er pas zelf waren<br />
overgestoken (Ruud van der Zee had deze data en was in juli nog<br />
door de SW Sunk gezeild). Van de plek waar Ulysses wilde<br />
oversteken, bestaat zo’n online update niet (snelle Ulysses had<br />
de pech bij Sunk te zijn voor Ruud’s bericht met loding). De<br />
updates van kaartleveranciers voor plotters, ‘pads’ en ‘phones’<br />
kunnen nog zoveel vertrouwen inboezemen, in gebieden als de<br />
Thamesmonding (sommige Nederlandse zeegaten, Waddenzee)<br />
zijn aangegeven dieptes net zo betrouwbaar als het laatste<br />
survey oud is. -MS.
Change language