Zilt Magazine 81 - 3 januari 2013

H
ij heeft gelijk, die rode boot van hem geeft vertrouwen,
onbewust leun je op Ruud’s ervaring in dit gebied.
Nou zijn plek leeg is, drukt de verantwoordelijkheid
zwaarder en voel ik een bekende spanning in mijn buik. Bij
vallend water dwars over Sunk Sand naar Ramsgate. Nooit,
nooit doen, zou ik cursisten zeggen. Nooit doen bij harde
wind en hoge golven en zeker niet na half tij. Maar ja, twee
keer per jaar neemt Ruud zijn TipTopSailing-instructeursteam
mee naar zee om grenzen te verleggen. Omhoog die
lat. Wie meegaat moet niet piepen…
ALLE OPTIES OPEN
Even later stormt onze Sigma 33 gereefd de rivier af naar zee.
Ynke stuurt, ik navigeer, Rob houdt overzicht. Als de oevers
wijken, worden de golven hoger. Grondsnelheid tien knoop
en meer.
De grote, 2,30 meter stekende Ulysses, bruist krachtig voor
ons uit, schipper Ron roerloos en iets gebogen naast het
stuurwiel. In de verte zeilt een grauw driehoekje: Ruud met
zijn Gipsy, als altijd ongereefd, gehaast om met zijn diepgang
van 2.10 meter zo vroeg mogelijk op de Sunk te zijn. Waar
gaat hij heen Zijn AIS-positie schuift over het scherm van
onze laptop. Zuidoost, nog geen brood van te bakken, alle
opties open.
Bij ons heeft Rob, Njord’s eigenaar, gisterenavond de planning
al gedaan: Sunk oversteken bij de Barrow 4 of bij de 6,
met voorkeur voor de 6: SW Sunk ‘swatchway’. Zijn Eastcoast
Rivers Pilot geeft daar voor onze 1,80 meter voldoende water
en ook de elektronische kaart – recentste update volgens
Rob – geeft geruststellende cijfers. Maar van welk jaar zijn
deze data Ik vertrouw ze voor geen cent. En er is door
aflandige wind en hoge luchtdruk aanzienlijke verlaging, we
merkten dat gisteren op de Spitway. Bovendien is onze