Zilt Magazine 81 - 3 januari 2013

IN VEILIGE HAVEN NEELTJE JANS
hebben we veel werk aan. We vliegen er met de Koopmansdank en de Fred
naartoe, Fred vecht die lijn vrij en Koopmansdank sleept de pechvogel in
veiligheid. Maar afgelopen maart spoelde er een visbootje overheen. Eén
sportvisser zag kans op zo’n schuif te springen, de ander spoelde met bootje
en al door de kering. Het bootje zonk, de man klampte zich op de Oosterschelde
vast aan een boei, flink onderkoeld, daar hebben wij hem gered. Het
loopt helaas wel eens minder goed af.”
BEWUSTWORDING
Hoe voorkom je zulke ongelukken Johannes weet wel raad.
“Voorbereiding! Een schipper die hier tussen de groene OR11 en de rode
OR12 doorvaart en meteen op de Hompels strandt, heeft zich vooraf niet in
de betonning verdiept. Bestudeer de kaart. Zet voor vertrek een route door
diep water in de plotter. Neem reservefilters mee, tank genoeg voor de
geplande tocht. En houd de weerberichten bij. Ook als je naar de Oosterschelde
bent
KNRM
geschut, daar loeren dezelfde gevaren. Ik heb goed contact met
de Zeeuwse georganiseerde sportvisserij. Die werkt mee aan bewustwording,
de leden hebben hun spullen doorgaans op orde. Maar sommige mensen
onderschatten de zee. Als je ze dan ver buitengaats ophaalt, vinden ze dat
heel gewoon. Ze geven je een hand en dat is het dan. Ik hoop maar dat we
de volgende keer weer op tijd bij ze zullen zijn.”
ADVIEZEN VAN JOHANNES POST:
● Zorg voor een goed geïnstalleerde marifoon.
● Volg de weersvoorspellingen.
● Ken de ligging van geulen, banken en betonning.
● Kijk uit naar oostkardinaal ‘Caisson’; die ligt op
een hard obstakel.
● Zorg voor brandstoffilters en genoeg brandstof.
● Houd voldoende afstand tot de veiligheidslijn
voor de kering.
Tekst: Michiel Scholtes. Met toestemming overgenomen uit:
De Reddingboot 218. Met dank aan de KNRM en de Dienst der Hydrografie.