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Motor<br />
Moteur<br />
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Motor<br />
Moteur<br />
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AUSBAU DER BEREITS VORHANDENEN TEILE<br />
(TYPISCHE VORGEHENSWEISE NICHT ZWINGEND)<br />
240 cm maxi<br />
1. Rollla<strong>de</strong>nkasten öffnen und groben Schmutz entfernen.<br />
2. Rollla<strong>de</strong>n von Hand schließen. Letzter Test, ob <strong>de</strong>r Rollla<strong>de</strong>n<br />
leicht in <strong>de</strong>n Schienen läuft. Im Bedarfsfall reparieren lassen.<br />
280 cm maxi<br />
3. Gurtband, Kette, Kurbel bzw. Gurtwickelkasten und Stopper<br />
entfernen, ausbauen o<strong>de</strong>r stilllegen<br />
4. Rollla<strong>de</strong>npanzer von <strong>de</strong>r Welle lösen und Teile aufheben.<br />
5. Alte Welle ausbauen.<br />
6. Altes Wandlager an <strong>de</strong>r zukünftigen Motorenseite entfernen.<br />
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240 cm maxi<br />
240 cm maxi<br />
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240 cm maxi<br />
280 cm maxi<br />
1 2<br />
3 + 4 + 5<br />
6<br />
<strong>de</strong>-3<br />
Tipp: Alle Teile möglichst sorgfältig ausbauen und aufheben.<br />
Oftmals sind alte Teile bei <strong>de</strong>r Installation hilfreich.<br />
PRÜFEN, REPARIEREN UND KONTROLLIEREN<br />
1<br />
1. Prüfen ob das verbliebene Wandlager für die neue Wellenkappe geeignet ist. Hierzu wird die mitgelieferte Wellekappe versuchsweise aufgesteckt<br />
3<br />
ob das Lager leicht dreht und kaum Spiel hat. Das alte Wandlager muss stabil befestigt 2 sein. Gründlich Prüfen! Evtl. zusätzlich befestigen und<br />
etwas fetten. Im Zweifelsfall unbedingt austauschen.<br />
3<br />
2. Schmutz gründlich aus Rollla<strong>de</strong>nkasten entfernen<br />
3. Prüfen <strong>de</strong>r bereits vorhan<strong>de</strong>nen Befestigungen am Rollla<strong>de</strong>npanzer.<br />
90<br />
min 70<br />
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1<br />
a.PVC bzw. ALU-Rollla<strong>de</strong>n: Hier können entwe<strong>de</strong>r die mitgelieferten o<strong>de</strong>r die bereits vorhan<strong>de</strong>nen Rollla<strong>de</strong>naufhänger verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n.<br />
3<br />
Kontrollieren Sie, ob die Führungsschiene (Rille) 2in <strong>de</strong>r die Aufhänger sitzen noch 15 intakt und NICHT verbogen ist. Verbogene o<strong>de</strong>r gebrochene<br />
62,5<br />
Aufhänger dürfen nicht verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, weil diese 3 <strong>de</strong>r Belastung über die Jahre nicht standhalten. Entwe<strong>de</strong>r die oberste Lamelle ersetzen o<strong>de</strong>r<br />
ausbauen und die nächste darunter verwen<strong>de</strong>n<br />
90<br />
b.Holz-Rollla<strong>de</strong>n (ältere Rollla<strong>de</strong>n):<br />
90<br />
min 70<br />
xxx<br />
Sind im Rollla<strong>de</strong>npanzer Haken für das Gurtband eingelassen, ist <strong>de</strong>ren stabiler Zustand zu prüfen.<br />
15<br />
90<br />
Ist das Gurtband geschraubt muss es grundsätzlich 15 gegen ein neues ersetzt wer<strong>de</strong>n. Bereiten Sie eine gute Verbindung zur Welle bereits jetzt<br />
62,5<br />
vor. Es sollten min<strong>de</strong>stens 3 Gurte gleichmäßig verteilt <strong>de</strong>n Rollla<strong>de</strong>npanzer halten.<br />
Limit<br />
15<br />
90<br />
MONTAGE DER NEUEN TEILE<br />
15<br />
90<br />
1. MONTAGE NEUES WANDLAGER (MOTORSEITE)<br />
• Das Motorenwandlager sitzt allseitig in <strong>de</strong>r Mitte Limit <strong>de</strong>s 15<br />
Rollla<strong>de</strong>nkastens. Fast immer kann <strong>de</strong>r alte Drehpunkt als<br />
Bezugspunkt verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n.<br />
X<br />
• Die Befestigung erfolgt entwe<strong>de</strong>r mittels Schrauben, Schrauben und<br />
Dübel o<strong>de</strong>r mittels Schrauben und Muttern. Befestigung stabil,<br />
o<br />
genau und dauerhaft ausführen!<br />
X<br />
X<br />
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Hinweis: Für außergewöhnliche Rollla<strong>de</strong>nkästen sind auch an<strong>de</strong>re<br />
Wandlager als Zubehör erhältlich (siehe Zubehör)<br />
2. MONTAGE DES WELLEN-GEGENLAGER<br />
• Das Wellenlager sitzt allseitig in <strong>de</strong>r Mitte <strong>de</strong>s Rollla<strong>de</strong>nkastens.<br />
Fast immer kann <strong>de</strong>r alte Drehpunkt als Bezugspunkt verwen<strong>de</strong>t<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
• Die Befestigung erfolgt entwe<strong>de</strong>r mittels Schrauben, Schrauben und<br />
Dübel o<strong>de</strong>r mittels Schrauben und Muttern. Befestigung stabil,<br />
genau und dauerhaft ausführen!<br />
3. GESAMTLÄNGE AUSMESSEN (gemessen zwischen Lager und Gegenlager):<br />
Xcm - 5cm (Motorkopf und Endkappe) = Länge <strong>de</strong>r Welle<br />
Genaues Arbeiten ist erfor<strong>de</strong>rlich! Vor allem wenn die Welle geschnitten wer<strong>de</strong>n muss. Nach <strong>de</strong>m Schnitt müssen die Kanten sauber sein, sonst<br />
lassen sich die Teleskopwellen nicht ineinan<strong>de</strong>rschieben!<br />
= X cm