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www.chamberlain.de info@motorlift-service.de

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Motor<br />

Moteur<br />

X<br />

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X<br />

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Motor<br />

Moteur<br />

X<br />

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X<br />

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xxx<br />

xxx<br />

AUSBAU DER BEREITS VORHANDENEN TEILE<br />

(TYPISCHE VORGEHENSWEISE NICHT ZWINGEND)<br />

240 cm maxi<br />

1. Rollla<strong>de</strong>nkasten öffnen und groben Schmutz entfernen.<br />

2. Rollla<strong>de</strong>n von Hand schließen. Letzter Test, ob <strong>de</strong>r Rollla<strong>de</strong>n<br />

leicht in <strong>de</strong>n Schienen läuft. Im Bedarfsfall reparieren lassen.<br />

280 cm maxi<br />

3. Gurtband, Kette, Kurbel bzw. Gurtwickelkasten und Stopper<br />

entfernen, ausbauen o<strong>de</strong>r stilllegen<br />

4. Rollla<strong>de</strong>npanzer von <strong>de</strong>r Welle lösen und Teile aufheben.<br />

5. Alte Welle ausbauen.<br />

6. Altes Wandlager an <strong>de</strong>r zukünftigen Motorenseite entfernen.<br />

xxx<br />

xxx<br />

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xxx<br />

xxx<br />

xxx<br />

240 cm maxi<br />

240 cm maxi<br />

xxx<br />

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xxx<br />

xxx<br />

240 cm maxi<br />

280 cm maxi<br />

1 2<br />

3 + 4 + 5<br />

6<br />

<strong>de</strong>-3<br />

Tipp: Alle Teile möglichst sorgfältig ausbauen und aufheben.<br />

Oftmals sind alte Teile bei <strong>de</strong>r Installation hilfreich.<br />

PRÜFEN, REPARIEREN UND KONTROLLIEREN<br />

1<br />

1. Prüfen ob das verbliebene Wandlager für die neue Wellenkappe geeignet ist. Hierzu wird die mitgelieferte Wellekappe versuchsweise aufgesteckt<br />

3<br />

ob das Lager leicht dreht und kaum Spiel hat. Das alte Wandlager muss stabil befestigt 2 sein. Gründlich Prüfen! Evtl. zusätzlich befestigen und<br />

etwas fetten. Im Zweifelsfall unbedingt austauschen.<br />

3<br />

2. Schmutz gründlich aus Rollla<strong>de</strong>nkasten entfernen<br />

3. Prüfen <strong>de</strong>r bereits vorhan<strong>de</strong>nen Befestigungen am Rollla<strong>de</strong>npanzer.<br />

90<br />

min 70<br />

xxx<br />

1<br />

a.PVC bzw. ALU-Rollla<strong>de</strong>n: Hier können entwe<strong>de</strong>r die mitgelieferten o<strong>de</strong>r die bereits vorhan<strong>de</strong>nen Rollla<strong>de</strong>naufhänger verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n.<br />

3<br />

Kontrollieren Sie, ob die Führungsschiene (Rille) 2in <strong>de</strong>r die Aufhänger sitzen noch 15 intakt und NICHT verbogen ist. Verbogene o<strong>de</strong>r gebrochene<br />

62,5<br />

Aufhänger dürfen nicht verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n, weil diese 3 <strong>de</strong>r Belastung über die Jahre nicht standhalten. Entwe<strong>de</strong>r die oberste Lamelle ersetzen o<strong>de</strong>r<br />

ausbauen und die nächste darunter verwen<strong>de</strong>n<br />

90<br />

b.Holz-Rollla<strong>de</strong>n (ältere Rollla<strong>de</strong>n):<br />

90<br />

min 70<br />

xxx<br />

Sind im Rollla<strong>de</strong>npanzer Haken für das Gurtband eingelassen, ist <strong>de</strong>ren stabiler Zustand zu prüfen.<br />

15<br />

90<br />

Ist das Gurtband geschraubt muss es grundsätzlich 15 gegen ein neues ersetzt wer<strong>de</strong>n. Bereiten Sie eine gute Verbindung zur Welle bereits jetzt<br />

62,5<br />

vor. Es sollten min<strong>de</strong>stens 3 Gurte gleichmäßig verteilt <strong>de</strong>n Rollla<strong>de</strong>npanzer halten.<br />

Limit<br />

15<br />

90<br />

MONTAGE DER NEUEN TEILE<br />

15<br />

90<br />

1. MONTAGE NEUES WANDLAGER (MOTORSEITE)<br />

• Das Motorenwandlager sitzt allseitig in <strong>de</strong>r Mitte Limit <strong>de</strong>s 15<br />

Rollla<strong>de</strong>nkastens. Fast immer kann <strong>de</strong>r alte Drehpunkt als<br />

Bezugspunkt verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n.<br />

X<br />

• Die Befestigung erfolgt entwe<strong>de</strong>r mittels Schrauben, Schrauben und<br />

Dübel o<strong>de</strong>r mittels Schrauben und Muttern. Befestigung stabil,<br />

o<br />

genau und dauerhaft ausführen!<br />

X<br />

X<br />

o<br />

o<br />

X<br />

o<br />

Hinweis: Für außergewöhnliche Rollla<strong>de</strong>nkästen sind auch an<strong>de</strong>re<br />

Wandlager als Zubehör erhältlich (siehe Zubehör)<br />

2. MONTAGE DES WELLEN-GEGENLAGER<br />

• Das Wellenlager sitzt allseitig in <strong>de</strong>r Mitte <strong>de</strong>s Rollla<strong>de</strong>nkastens.<br />

Fast immer kann <strong>de</strong>r alte Drehpunkt als Bezugspunkt verwen<strong>de</strong>t<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

• Die Befestigung erfolgt entwe<strong>de</strong>r mittels Schrauben, Schrauben und<br />

Dübel o<strong>de</strong>r mittels Schrauben und Muttern. Befestigung stabil,<br />

genau und dauerhaft ausführen!<br />

3. GESAMTLÄNGE AUSMESSEN (gemessen zwischen Lager und Gegenlager):<br />

Xcm - 5cm (Motorkopf und Endkappe) = Länge <strong>de</strong>r Welle<br />

Genaues Arbeiten ist erfor<strong>de</strong>rlich! Vor allem wenn die Welle geschnitten wer<strong>de</strong>n muss. Nach <strong>de</strong>m Schnitt müssen die Kanten sauber sein, sonst<br />

lassen sich die Teleskopwellen nicht ineinan<strong>de</strong>rschieben!<br />

= X cm

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