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www.chamberlain.de info@motorlift-service.de

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o<br />

X<br />

X<br />

5. MONTAGE AXE ET MOTEUR<br />

• Placer l’intégralité du moteur avec les adaptateurs d’axe octogonaux<br />

prémontés <strong>de</strong> 60 mm dans l’axe 1.<br />

fr-5<br />

Remarque : le moteur doit être INTÉGRALEMENT placé dans l’axe afin<br />

<strong>de</strong> fonctionner en toute sécurité.<br />

Motor<br />

Moteur<br />

• Complètement enfoncer l’embout d’axe.<br />

X<br />

Remarque : le roulement à billes peut être enfoncé sur l’embout d’axe<br />

avant même le montage et glissé ensuite par le haut avec l’axe. Si le<br />

trajet télescopique est absent ou réduit.<br />

o<br />

6. FIXATION DE L’AXE ET DU MOTEUR<br />

• Une fois l’axe monté, déplacer les embouts télescopiques <strong>de</strong> manière à ce que l’axe n’ait plus <strong>de</strong> jeu. L’embout d’axe ne doit plus être utilisé comme<br />

télescope (max. 1 cm) que lorsque seul l’axe 1 est utilisé (jusqu’à une longueur <strong>de</strong> 102 cm).<br />

• Avec les vis (4,8 x 22 mm) livrées en complément, bien visser les parties d’axe 1+2+3 dans la partie télescopique ou l’embout d’axe.<br />

• Uniquement axe 1 :<br />

Une vis dans la zone <strong>de</strong> l’embout d’axe pour éviter un déplacement.<br />

• Axe 1 et axe 2 :<br />

Deux vis à un intervalle <strong>de</strong> 10 cm.<br />

Deux vis à un intervalle <strong>de</strong> 10 cm et décalées <strong>de</strong> 180°.<br />

• Axe 2 et axe 3 :<br />

Deux vis à un intervalle d’au moins 15 cm.<br />

Deux vis à un intervalle d’au moins 15 cm et décalées <strong>de</strong> 180°.<br />

o<br />

Motor<br />

Moteur<br />

X<br />

7. Branchement<br />

Courant<br />

L<br />

N<br />

jaune / vert<br />

bleu<br />

marron<br />

Vis <strong>de</strong> réglage <strong>de</strong> fin <strong>de</strong><br />

course<br />

noir<br />

Câble du moteur<br />

Commutateur unipolaire<br />

Antenne<br />

7. PREMIÈRE COURSE<br />

Commencez par lire la section « Mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> fonctionnement <strong>de</strong> la télécomman<strong>de</strong> » puis continuez.<br />

RÉGLAGE D’USINE<br />

Dans leur configuration d’usine, les positions finales du moteur du volet roulant sont réglées sur une petite course <strong>de</strong> déplacement (petite fenêtre)<br />

et doivent donc être modifiées en fonction <strong>de</strong>s besoins réels. Voir point 3 : Réglage <strong>de</strong>s positions finales<br />

La télécomman<strong>de</strong> radio comprise dans la livraison (émetteur) est déjà programmée en usine. Si la fonction est inversée, c’est-à-dire si la touche<br />

<strong>de</strong> montée a la fonction <strong>de</strong> <strong>de</strong>scente, ceci peut être modifié.<br />

Voir le paragraphe : Programmation <strong>de</strong> la première télécomman<strong>de</strong> radio.

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