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Motor<br />
Moteur<br />
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Motor<br />
Moteur<br />
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DÉMONTAGE DES PIÈCES DÉJÀ DISPONIBLES (MARCHE<br />
À SUIVRE TYPIQUE NON OBLIGATOIRE)<br />
240 cm maxi<br />
1. Ouvrir le caisson du volet roulant et enlever la saleté grossière.<br />
2. Fermer le volet roulant manuellement. Dernier test afin <strong>de</strong> constater<br />
que le volet roulant glisse bien dans les coulisses, sinon réparer.<br />
280 cm maxi<br />
3. Retirer, démonter ou immobiliser la sangle, la chaîne, la manivelle<br />
ou le caisson d’enroulement.<br />
4. Détacher le tablier du volet roulant <strong>de</strong> l’axe et conserver les pièces.<br />
6. Démonter l’ancien axe.<br />
7. Retirer l’ancien support mural du côté moteur futur.<br />
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Remarque: Démonter et conserver toutes les pièces le plus<br />
soigneusement possible. Les anciennes pièces sont souvent<br />
utiles lors <strong>de</strong> l’installation.<br />
240 cm maxi<br />
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240 cm maxi<br />
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240 cm maxi<br />
280 cm maxi<br />
1 2<br />
3 + 4 + 5<br />
6<br />
fr-3<br />
VÉRIFIER, RÉPARER ET CONTRÔLER<br />
1. Vérifier que le support mural restant convient pour le nouvel embout d’axe. Pour ce faire, enfoncer l’embout d’axe à l’essai afin <strong>de</strong> vérifier si le<br />
1<br />
support tourne légèrement et n’a que peu <strong>de</strong> jeu. Fixer l’ancien support mural en toute stabilité. Bien vérifier ! Éventuellement 3 opérer une fixation<br />
2<br />
3<br />
supplémentaire et graisser un peu. En cas <strong>de</strong> doute, impérativement remplacer.<br />
2. Bien retirer la saleté du caisson du volet roulant.<br />
3. Vérification <strong>de</strong>s fixations existantes au niveau du tablier du volet roulant.<br />
a. Volets roulants en PVC ou en ALU : vous pouvez utiliser soit les suspensions <strong>de</strong> volet roulant livrées avec, soit celles qui sont déjà<br />
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min 70<br />
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1<br />
disponibles. Contrôlez que le rail gui<strong>de</strong> (rainure) dans lequel se trouvent les suspensions 3<br />
est encore intact et n’est PAS gauchi. Ne pas utiliser <strong>de</strong><br />
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suspensions gauchies ou cassées, car elles ne résistent pas à la sollicitation au fil <strong>de</strong>s ans. Remplacer ou démonter la lamelle supérieure et utiliser<br />
62,5<br />
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celle qui est immédiatement au-<strong>de</strong>ssous.<br />
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b. Volets roulants en bois (volets roulants plus anciens) :<br />
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Si <strong>de</strong>s crochets sont enchâssés dans le tablier du volet roulant pour la sangle, vérifier leur stabilité.<br />
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Si la sangle est vissée, la remplacer en principe par une nouvelle pour qu’elle soit durable. Établissez dès maintenant une bonne connexion avec<br />
62,5<br />
Limit<br />
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l’axe. Au moins 3 sangles réparties uniformément doivent maintenir le tablier du volet roulant.<br />
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X<br />
MONTAGE DES NOUVELLES PIÈCES<br />
15<br />
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1. MONTAGE NOUVEAU SUPPORT MURAL Limit(CÔTÉ 15 MOTEUR)<br />
•Le support mural côté moteur est placé au milieu du caisson du volet<br />
roulant par rapport à tous les côtés. L’ancien point d’appui peut<br />
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presque toujours être utilisé comme point <strong>de</strong> référence.<br />
•Fixation soit par vis, soit par vis et chevilles, soit par vis et écrous.<br />
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Réaliser une fixation stable, précise et durable !<br />
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Remarque : pour les caissons <strong>de</strong> volets roulants spéciaux, <strong>de</strong>s supports<br />
muraux sont également disponibles en accessoires (voir Accessoires).<br />
2. MONTAGE DU PALIER D’EXTRÉMITÉ DE L’AXE.<br />
•Le palier d’extrémité <strong>de</strong> l’axe est placé au milieu du caisson du volet<br />
roulant par rapport à tous les côtés. L’ancien point d’appui peut<br />
presque toujours être utilisé comme point <strong>de</strong> référence.<br />
•Fixation soit par vis, soit par vis et chevilles, soit par vis et écrous.<br />
Réaliser une fixation stable, précise et durable !<br />
3. MESURER L’AXE (mesurés entre palier et palier d’extrémité) :<br />
Xcm - 5cm (déduction faite <strong>de</strong> la tête du moteur et <strong>de</strong> l’embout d’axe) = Longueur requise d’ axe<br />
Un travail <strong>de</strong> précision est nécessaire ! Avant tout lorsque l’axe doit être coupé. À l’issue <strong>de</strong> la coupe, les bords doivent être propres, sinon les axes<br />
télescopiques ne peuvent pas être glissés ou coincés les uns dans les autres !<br />
= X cm