Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Het tijdstip waarop een jacht is gebouwd speelt <strong>de</strong>rhalve geen rol. Ook thans kan een<br />
Oudne<strong>de</strong>rlands scheepstype van een zuiver karakter wor<strong>de</strong>n gebouwd, al dan niet met behulp van<br />
mo<strong>de</strong>rne technieken en materialen. Dit laatste komt tot uitdrukking in <strong>de</strong> hierna te noemen<br />
categorie-in<strong>de</strong>ling.<br />
3. ONDERVERDELING IN CATEGORIEËN<br />
Bij <strong>de</strong> (her)inschrijving wordt elk jacht inge<strong>de</strong>eld in één van <strong>de</strong> vier volgen<strong>de</strong> categorieën:<br />
A. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten in hun oorspronkelijke vorm. Dit zijn schepen<br />
gebouwd vóór negentienhon<strong>de</strong>rd vijftig en in hun oorspronkelijke vorm en bouwwijze<br />
behou<strong>de</strong>n gebleven of gerestaureerd zodat zij voldoen aan <strong>de</strong> criteria voor opneming in<br />
categorie A1 of A2 van het Nationaal Register van Varen<strong>de</strong> Monumenten.<br />
B. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten welke oorspronkelijk vóór negentienhon<strong>de</strong>rd<br />
vijftig zijn gebouwd als rond of platbo<strong>de</strong>m bedrijfsvaartuig en in hun oorspronkelijke vorm<br />
behou<strong>de</strong>n zijn gebleven of gerestaureerd doch nadien op verantwoor<strong>de</strong> wijze tot jacht zijn<br />
verbouwd zodat zij vijftig jaar na dato van <strong>de</strong>ze verbouwing voldoen aan <strong>de</strong> criteria voor<br />
opneming in categorie A1 of A2 van het Nationaal Register van Varen<strong>de</strong> Monumenten.<br />
C. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten gebouwd na negentienhon<strong>de</strong>rd vijftig, welke zijn<br />
gebouwd en gerestaureerd volgens <strong>de</strong> oorspronkelijke vormen en bouwwijzen van <strong>de</strong><br />
jachten behoren<strong>de</strong> tot categorie A.<br />
D. Een categorie overige ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten, niet behorend tot <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r A, B of C<br />
genoem<strong>de</strong>, doch die geheel of nagenoeg geheel voldoet aan <strong>de</strong> gestel<strong>de</strong> criteria voor <strong>de</strong><br />
Oudne<strong>de</strong>rlandse ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten, zoals geformuleerd op het moment, dat zij<br />
wer<strong>de</strong>n gebouwd, met uitzon<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> tjalken en skûtsjes. Voor <strong>de</strong>ze twee typen zijn<br />
<strong>de</strong> in negentienhon<strong>de</strong>rd en zevenennegentig vastgestel<strong>de</strong> criteria bepalend.<br />
4. ROMP<br />
4.1. Rompvorm algemeen<br />
De vorm van <strong>de</strong> romp moet zodanig zijn dat overeenstemming met een Oudne<strong>de</strong>rlands type als<br />
omschreven in het boek "Ron<strong>de</strong> en Platbo<strong>de</strong>mjachten" of een historische publicatie dui<strong>de</strong>lijk is vast<br />
te stellen, dan wel dat <strong>de</strong> oorsprong van <strong>de</strong> vorm historisch dui<strong>de</strong>lijk aanwijsbaar is.<br />
De vorm en <strong>de</strong> stand van <strong>de</strong> stevens, indien aanwezig, <strong>de</strong> langsdoorsne<strong>de</strong>,<br />
<strong>de</strong> vorm van <strong>de</strong> waterlijn en <strong>de</strong> lijnen van het berghout en het boeisel alsme<strong>de</strong> <strong>de</strong> stand van het<br />
boeisel moeten het karakter van het oorspronkelijke scheepstype dui<strong>de</strong>lijk bezitten. De grootste<br />
breedte van <strong>de</strong> romp moet ongeveer op 0,4 x <strong>de</strong> lengte over <strong>de</strong> stevens, gemeten vanaf <strong>de</strong><br />
voorsteven, liggen in elk geval dui<strong>de</strong>lijk in <strong>de</strong> voorste helft van <strong>de</strong> romp. Een scheepsvorm kan<br />
wor<strong>de</strong>n vastgesteld met een lijnenplan. Dat bestaat uit een drietal doorsne<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> rompvorm:<br />
1. Een dwarsdoorsne<strong>de</strong>, het z.g. spantenplan;<br />
2. Een horizontale doorsne<strong>de</strong>, <strong>de</strong> waterlijnen;<br />
3. Een verticale doorsne<strong>de</strong>, <strong>de</strong> verticalen.<br />
Daarnaast on<strong>de</strong>rscheidt men nog <strong>de</strong> sentlijnen, <strong>de</strong> doorsne<strong>de</strong>n die een hoek maken met <strong>de</strong><br />
waterlijnen vanuit <strong>de</strong> hartlijn van het schip.<br />
Stichting Stamboek Ron<strong>de</strong> & Platbo<strong>de</strong>mjachten<br />
Criteria voor inschrijving in het Stamboek (laatste wijzigingen april 2012)<br />
- 8 -