jaarverslag-2013-koninklijke-nederlandse-reddingsmaatschappij

D. Materieel
De KNRM is een kapitaal intensief bedrijf met een vloot
van 75 reddingboten op 45 locaties.
De verzekerde waarde van de reddingvloot is € 34
miljoen. Het rijdend materieel is voor € 1,5 miljoen
verzekerd. De verzekerde waarde van het onroerend
goed en de inventarissen bedraagt € 26,5 miljoen.
Om het materieel permanent inzetbaar te houden is de
technische dienst van de KNRM dagelijks belast met
onderhoud, reparaties en vervanging. Voor
reddingboten die in onderhoud gaan is een reservereddingboot
beschikbaar, die tevens binnen 24 uur bij
onvoorziene reparaties op het reddingstation kan
worden geplaatst.
Aan materieel gerelateerde projecten
In 2012 zijn uitgangspunten gedefinieerd voor
vervanging op middellange termijn van de Valentijnklasse
en de Johannes Frederik-klasse. Alle huidige
reddingboten van de Valentijn-klasse op het
IJsselmeer en de reddingboten van de Johannes
Frederik-klasse zijn ouder dan 15 jaar. De
onderhoudskosten voor deze schepen zijn hoog in
relatie tot de andere reddingboten. Een belangrijke
doelstelling bij vervanging door een ander type
vaartuig is primair operationeel up-to-date te zijn.
Secundair belang zal het terugdringen van de
onderhoudskosten zijn.
In 2013 is een plan van eisen opgesteld voor een
bouwbestek en een eerste algemeen plan van de te
bouwen reddingboot. Twee ontwerpbureaus zijn
verzocht de KNRM een voorstel te doen. In 2014 zal
dit project onder de naam “Van Wijkklasse” moeten
resulteren in de aanbesteding van een eerste nieuwe
reddingboot.
In Hindeloopen werd in 2013 een nieuw bemanningsverblijf
geopend in de bestaande schuur naast de
zogenaamde “Blauwe loods” op de dijk. De schuur
werd de KNRM geschonken door de heer Spits. De
verbouwing werd grotendeels door de bemanning zelf
uitgevoerd.
In 2013 zijn plannen voor de vervanging van de
boothuizen in Scheveningen, Noordwijk en Zandvoort
voortgezet. Planologische procedures en schaarse
bouwmogelijkheden rondom de bestaande boothuizen
zorgen al jaren voor vertraging.
In 2013 is de vervanging van de plotters van zowel de
Atlantic klasse als de Float klasse onderzocht, omdat
de huidige plotters niet meer leverbaar zijn.
Vervanging zal vanaf 2014 geschieden bij meerjaarlijks
onderhoud van deze reddingboten.
19 | Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij – Jaarverslag 2013