jaarverslag-2013-koninklijke-nederlandse-reddingsmaatschappij
jaarverslag-2013-koninklijke-nederlandse-reddingsmaatschappij jaarverslag-2013-koninklijke-nederlandse-reddingsmaatschappij
16 | Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij – Jaarverslag 2013
De KNRM gebruikte in 2013 twee campagnes om hulpverleningen aan surfers en motorbootvaarders te kunnen verminderen. De actie met een speciale “Be traceable” sticker voor het aanbrengen van een telefoonnummer op surfmateriaal, moet zorgen voor snellere vindbaarheid van surfers en minder nodeloze zoekacties als gevolg van materiaalverlies. Minder zoekacties betekent ook minder brandstofkosten. De actie heeft inmiddels bijna 3.000 geregistreerde surfers opgeleverd. Voor motorbootvaarders is een checklist op sticker gemaakt die vooral in de voorbereiding moet zorgen dat motoren betrouwbaar werken als ze nodig zijn. Dit moet het aantal acties ten gevolge van motorstoring verminderen. B. Menselijk kapitaal De KNRM wordt gevormd door vrijwilligers en beroepskrachten. Samen maken zij het mogelijk 24 uur per dag beschikbaar te zijn voor alle kerntaken. Zij weten zich daarbij financieel en moreel gesteund door donateurs. Vrijwilligers De beschikbaarheid, opleiding en oefening van de mensen bij de KNRM zijn essentiële aandachtsgebieden. Werving van vrijwilligers is een activiteit, die jaarlijks meer aandacht vraagt. De instroom is goed, maar de beschikbaarheid per persoon wordt minder, waardoor meer vrijwilligers nodig zijn voor de continuïteit van het reddingstation. Personeelsbeleid In 2013 is de beoordelingssystematiek van het beroepspersoneel herzien en zijn de functie- en competentieprofielen aangescherpt. Deze nieuwe beoordelingssystematiek past binnen de doelstelling om meer resultaatgericht te werken. Aan menselijk kapitaal gerelateerde projecten Er is een standaardmethodiek voor functioneringsgesprekken met vrijwilligers ontwikkeld op basis van de beste toepassingen die reddingstations al gebruiken. De methodiek en de bijbehorende documentatie zijn aan de reddingstations kenbaar gemaakt. In 2014 zal een evaluatie van de gekozen methodiek worden gehouden. Naast de invoering van de nieuwe pakken zijn ook nieuwe Personal Locator Beacons en een uniform pakket aan vrijwilligerskleding ter beschikking gesteld. Tussen Nederland, Engeland, Duitsland, Zweden, Finland, Noorwegen en IJsland is een tweede European Lifeboatcrew Exchange georganiseerd in oktober 2013. Uit elk land konden zes vrijwilligers deelnemen. Het doel hiervan is een actievere uitwisseling van kennis en ervaring. Hieruit komen soms kleine, maar effectieve verbeteringen in opleiding en operationele uitvoering van reddingwerk tot stand. De uitwisseling werd bekostigd door een Europees steunfonds. C. Kennismanagement Opleidingen zijn essentieel voor de veiligheid van de redders en noodzakelijk voor een professionele uitvoering van reddingwerk. Elke vrijwilliger doorloopt een opleidingscarrière, die aansluit bij zijn functie of takenpakket binnen het reddingstation. Vrijwilligers krijgen aanvullende cursussen en trainingen aangeboden, wanneer deze zinvol zijn om zich verder te ontplooien. Aan kennismanagement gerelateerde projecten De KNRM heeft in 2012 een deelneming verkregen in het opleidingsinstituut STC-KNRM in Heijplaat (Rotterdam). Er is daarmee een aanzet gegeven tot het vastleggen van kennis en ervaring van de KNRM en het ontwikkelen van gecertificeerde lesprogramma’s voor redders. Voor de uitbreiding van de opleidingscapaciteit van STC-KNRM heeft de KNRM een extra (drijvend) oefenbad gebouwd voor praktijkopleidingen. Gedurende de ontwikkeling van de reddingboot Nh1816 is gebleken dat het ontwikkelen van kennis en ervaring op een schip met geïntegreerde bediensystemen vraagt om meer training. Om deze training zo efficiënt mogelijk te maken is het wenselijk om naast praktijktrainingen met de reddingboot, ook in een veilige gesimuleerde omgeving te trainen. Op basis van een door de KNRM aangeleverd projectplan heeft STC de realisatie van een simulator als project overgenomen. De KNRM blijft betrokken bij de realisatie en het aanleveren van eisen en wensen. In 2013 zijn de eerste nieuwe overlevingspakken geleverd aan de reddingstations. De uitrol van de nieuwe pakken zal in 2014 worden afgerond. Tevens zal in 2014 een servicevoorziening in IJmuiden worden gerealiseerd. 17 | Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij – Jaarverslag 2013
- Page 1 and 2: Vrijwilligers redden mensen Jaarver
- Page 3 and 4: 1. INHOUD 1. INHOUD ...............
- Page 5 and 6: 2. DRAMA EN REDDING Noordzee - 8 me
- Page 7 and 8: 3. VRIJWILLIGERS REDDEN MENSEN Tijd
- Page 9 and 10: 4. SAMENVATTING JAARVERSLAG 2013 Mi
- Page 11 and 12: 5. MISSIE, VISIE EN DOELSTELLING Mi
- Page 13 and 14: 6. DIRECTIE VERSLAG Management en o
- Page 15: De KNRM streeft ernaar binnen 15 mi
- Page 19 and 20: D. Materieel De KNRM is een kapitaa
- Page 21 and 22: E. Funding Financieel beleid Het fi
- Page 23 and 24: schepen en artsen RMD. De geïntegr
- Page 25 and 26: Natura 2000 Nieuwe regelgeving voor
- Page 27 and 28: 9. FINANCIEEL VERSLAG Donaties en g
- Page 29 and 30: Verschillenanalyse begroting versus
- Page 31 and 32: eleidsontwikkeling onder veranderen
- Page 33 and 34: 11. LEDEN VAN DE RAAD VAN TOEZICHT
- Page 35 and 36: Alle bedragen x € 1.000 PASSIVA R
- Page 37 and 38: Lastenverdeling Alle bedragen x €
- Page 39 and 40: Toelichting algemeen Richtlijnen ve
- Page 41 and 42: Toelichting geconsolideerde balans
- Page 43 and 44: Het rendement over de afgelopen 5 j
- Page 45 and 46: VOORZIENINGEN 15. Voorziening ingeg
- Page 47 and 48: 2013 2012 25. OVERIGE Trainingen aa
- Page 49 and 50: 28. Lifeguards begroot werkelijk be
- Page 51 and 52: Bezoldiging directie De Raad van To
- Page 53 and 54: Enkelvoudige staat van baten en las
- Page 55 and 56: 5. FONDS MEJ. S.P.N. WOLFF Mej. Wol
- Page 57 and 58: 14. EVERT EN ALIES FLOOR FONDS De d
- Page 59 and 60: 24. FONDS N.N. De doelstelling van
- Page 61 and 62: 61 | Koninklijke Nederlandse Reddin
- Page 63 and 64: 14. REDDINGSTATIONS EN MATERIEEL Nh
- Page 65 and 66: KNRM Reddingen en Hulpverleningen 2
De KNRM gebruikte in <strong>2013</strong> twee campagnes om<br />
hulpverleningen aan surfers en motorbootvaarders te<br />
kunnen verminderen.<br />
De actie met een speciale “Be traceable” sticker voor<br />
het aanbrengen van een telefoonnummer op<br />
surfmateriaal, moet zorgen voor snellere vindbaarheid<br />
van surfers en minder nodeloze zoekacties als gevolg<br />
van materiaalverlies. Minder zoekacties betekent ook<br />
minder brandstofkosten. De actie heeft inmiddels bijna<br />
3.000 geregistreerde surfers opgeleverd.<br />
Voor motorbootvaarders is een checklist op sticker<br />
gemaakt die vooral in de voorbereiding moet zorgen<br />
dat motoren betrouwbaar werken als ze nodig zijn. Dit<br />
moet het aantal acties ten gevolge van motorstoring<br />
verminderen.<br />
B. Menselijk kapitaal<br />
De KNRM wordt gevormd door vrijwilligers en<br />
beroepskrachten. Samen maken zij het mogelijk 24 uur<br />
per dag beschikbaar te zijn voor alle kerntaken. Zij<br />
weten zich daarbij financieel en moreel gesteund door<br />
donateurs.<br />
Vrijwilligers<br />
De beschikbaarheid, opleiding en oefening van de<br />
mensen bij de KNRM zijn essentiële<br />
aandachtsgebieden. Werving van vrijwilligers is een<br />
activiteit, die jaarlijks meer aandacht vraagt. De<br />
instroom is goed, maar de beschikbaarheid per<br />
persoon wordt minder, waardoor meer vrijwilligers<br />
nodig zijn voor de continuïteit van het reddingstation.<br />
Personeelsbeleid<br />
In <strong>2013</strong> is de beoordelingssystematiek van het<br />
beroepspersoneel herzien en zijn de functie- en<br />
competentieprofielen aangescherpt. Deze nieuwe<br />
beoordelingssystematiek past binnen de doelstelling<br />
om meer resultaatgericht te werken.<br />
Aan menselijk kapitaal gerelateerde projecten<br />
Er is een standaardmethodiek voor<br />
functioneringsgesprekken met vrijwilligers ontwikkeld<br />
op basis van de beste toepassingen die<br />
reddingstations al gebruiken.<br />
De methodiek en de bijbehorende documentatie zijn<br />
aan de reddingstations kenbaar gemaakt.<br />
In 2014 zal een evaluatie van de gekozen methodiek<br />
worden gehouden.<br />
Naast de invoering van de nieuwe pakken zijn ook<br />
nieuwe Personal Locator Beacons en een uniform<br />
pakket aan vrijwilligerskleding ter beschikking gesteld.<br />
Tussen Nederland, Engeland, Duitsland, Zweden,<br />
Finland, Noorwegen en IJsland is een tweede<br />
European Lifeboatcrew Exchange georganiseerd in<br />
oktober <strong>2013</strong>. Uit elk land konden zes vrijwilligers<br />
deelnemen. Het doel hiervan is een actievere<br />
uitwisseling van kennis en ervaring. Hieruit komen<br />
soms kleine, maar effectieve verbeteringen in opleiding<br />
en operationele uitvoering van reddingwerk tot stand.<br />
De uitwisseling werd bekostigd door een Europees<br />
steunfonds.<br />
C. Kennismanagement<br />
Opleidingen zijn essentieel voor de veiligheid van de<br />
redders en noodzakelijk voor een professionele<br />
uitvoering van reddingwerk. Elke vrijwilliger doorloopt<br />
een opleidingscarrière, die aansluit bij zijn functie of<br />
takenpakket binnen het reddingstation.<br />
Vrijwilligers krijgen aanvullende cursussen en<br />
trainingen aangeboden, wanneer deze zinvol zijn om<br />
zich verder te ontplooien.<br />
Aan kennismanagement gerelateerde projecten<br />
De KNRM heeft in 2012 een deelneming verkregen in<br />
het opleidingsinstituut STC-KNRM in Heijplaat<br />
(Rotterdam). Er is daarmee een aanzet gegeven tot<br />
het vastleggen van kennis en ervaring van de KNRM<br />
en het ontwikkelen van gecertificeerde lesprogramma’s<br />
voor redders.<br />
Voor de uitbreiding van de opleidingscapaciteit van<br />
STC-KNRM heeft de KNRM een extra (drijvend)<br />
oefenbad gebouwd voor praktijkopleidingen.<br />
Gedurende de ontwikkeling van de reddingboot<br />
Nh1816 is gebleken dat het ontwikkelen van kennis en<br />
ervaring op een schip met geïntegreerde<br />
bediensystemen vraagt om meer training. Om deze<br />
training zo efficiënt mogelijk te maken is het wenselijk<br />
om naast praktijktrainingen met de reddingboot, ook in<br />
een veilige gesimuleerde omgeving te trainen. Op<br />
basis van een door de KNRM aangeleverd projectplan<br />
heeft STC de realisatie van een simulator als project<br />
overgenomen. De KNRM blijft betrokken bij de<br />
realisatie en het aanleveren van eisen en wensen.<br />
In <strong>2013</strong> zijn de eerste nieuwe overlevingspakken<br />
geleverd aan de reddingstations. De uitrol van de<br />
nieuwe pakken zal in 2014 worden afgerond. Tevens<br />
zal in 2014 een servicevoorziening in IJmuiden worden<br />
gerealiseerd.<br />
17 | Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij – Jaarverslag <strong>2013</strong>