Innovatieve procestechnologie in nieuwe fabriek van Baxter - Fimop

190 

DEC 2012 

Hydropneuma 

Dé referentie voor aandrijf- en besturingstechniek 

Innovatieve procestechnologie 

in nieuwe fabriek van Baxter 

Het Waalse bedrijf Technord, gespecialiseerd in het beheer 

van industriële processen in elektrische engineering, voert 

in de nieuwe productielocatie van Baxter in Lessen diverse 

elektrische engineering- en procescontroleprojecten uit. 

JAAROVERZICHT 2012 

AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK 

SOMMAIRE ANNUEL 2012 

TECHNIQUES D’ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE 

Driemaandelijks tijdschrift van FIMOP en BELGITRANS - 

4de trimester - 42e jaargang - Afgiftekantoor 

Antwerpen X - P 309959 - 12,50 EUR 

19 - Bosch RexRoth: 

van productmodel 

naar branchemodel 

23 - Debat over innovaties 

in mechanische 

aandrijftechniek 

34 - PCLT wordt 

HY.AC voor opleidingen 

Industriële Hydraulica

100 - Lezersdienst

FIMOP 

Belgische Verenigingen van Fabricanten, 

Invoerders en Verdelers van Materiaal voor 

Industriële Hydraulica, Pnematica, Automatisatie 

en aanverwante technieken. 

Lid van het Europese comité CETOP 

vzw FIMOP 

Tel: +32 (0)2 640 77 35 

Fax: +32 (0)2 640 84 80 

info@fimop.be 

www.fmop.be 

RAAD VAN BESTUUR 

JEAN-PIERRE VAN DER KELEN, Testo 

Philippe Vansevenant, Olaer 

M. DE WINTER, Service Hydro 

PHILIPPE CONSIGLIO, Bosch Rexroth 

R. DECLEER, Decleer, Gaelens & Part. 

Y. Meulenijzer, LinMotion 

TOEZICHTHOUDERS 

Jean Schauss, Atlas Copco 

Maciej Szygowski, Doedijns Fluidap 

BELGITRANS 

Belgische beroepsvereniging 

voor industriële aandrijftechnieken 

(mechanisch, elektrisch, mechatronisch 

en hydro-dynamisch) 

vzw BELGITRANS 

Tel: +32 (0)2 640 84 32 

info@belgitrans.be 

www.belgitrans.be 

RAAD VAN BESTUUR 

G.Heyvaert, MGH 

L.De Groef, Esco Transmissions 

L.Roelandt, GKN Stromag BNL 

L.Van Hoylandt, Act In Time 

Dick ter Welle, Hansen Industrial 

Transmissions 

Steven Cassiers, Siemens 

Bart Vanhaverbeke, Voith Turbo 

TOEZICHTHOUDERS 

Steven Bergia, MEA 

Marc Goos, Transmo 

190 

DEC 2012 

Hydropneuma 

Dé referentie voor aandrijf- en besturingstechniek 

COMMISSIES 

Confederatie 

Toetredingen 

Algemene voorwaarden 

CETOP 

Onderwijs - IHP 

Events & Beurzen 

Repertorium 

Tijdschrift Automation-HP 

MARCOM GROUP 

MARKTONDERZOEK 

- HYDRAULICA 

- PNEUMATICA 

- AFSLUITERS 

E-News - Webstek 

Beroepsethiek 

COORDINATEUR 

LEDEN 2012 

AB Flex 

AF BELGIUM 

ASCO NUMATICS BENELUX 

ATLAS COPCO COMPRESSEURS 

BOGE COMPRESSEURS 

BOSCH REXROTH 

Brevini Fluid Power 

BURKERT CONTROMATIC 

CLIPPARD EUROPE 

CQS TECHNOLOGIES 

COMPAIR GEVEKE 

DECLEER-GAELENS & PARTNERS 

DINAMIK COMPRESSOR 

Doedijns Fluidap 

DONALDSON ULTRAFILTER 

EFC 

ERIKS + BAUDOIN 

Euregio Hydraulics 

FESTO BELGIUM 

FLUIDTECH 

GATES EUROPE 

Hansaflex 

HOGESCHOOL WEST-VLAANDEREN (PIH) 

HYDAC 

HYDRAULIC ASSISTANCE 

HYDRAUMEC INTERNATIONAL 

HYDRAUVISION 

Hydro Tools 

INGERSOLL RAND BENELUX 

IPAR Industrial Partners b.v. 

LinMotion 

Manuli Fluiconnecto nv 

NORGREN 

OLAER BENELUX 

PALL BELGIUM 

PARKER HANNIFIN 

PIRTEK BENELUX 

Poclain Hydraulics 

REM B 

SAUER DANFOSS 

SERVICE HYDRO 

SMC PNEUMATICS 

Stäubli 

TESTO 

VAN DE CALSEYDE 

VEMOFLEX 

WTS 

COMMISSIES 

MARKETING 

EXPOSITIONS 

MEDIA 

WEBSITE 

LEDEN 2012 

ABB 

ACT IN TIME 

ATB AUTOMATION 

AVD BELGIUM 

AZ HOLLINK BELGIUM 

BEGE AANDRIJFTECHNIEK 

BRAMMER 

BREVINI BELGIO 

CALDIC TECHNIEK BELGIUM 

Eriks Motion Control 

ESCO TRANSMISSIONS 

GKN SERVICE BENELUX 

HABASIT BELGIUM 

HANSEN TRANSMISSIONS INT. 

L. TAS & CO 

KTR 

MEA 

MGH 

OPTIBELT 

RENOLD CONTINENTAL 

REXNORD 

ROTERO BELGIUM 

SEW 

SIEMENS 

SKF 

GKN STROMAG BNL 

TRANSMO 

VOITH TURBO 

WEG BENELUX 

Omslagverhaal 

COLOFON 

SECRETARIAAT 

Wielstraat 12 

B - 2880 Bornem 

Tel Fimop: +32 (0)2 640 77 35 

Tel Belgitrans: +32 (0)2 640 84 32 

Fax: +32 (0)2 640 84 80 

automation@hydropneuma.be 

www.hydropneuma.be 

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER 

René Decleer, FIMOP 

p/a KHNB, 

Louisalaan 500, B 1050 Brussel 

REDACTIECOMITE 

Ing. René Decleer, Ing. Roger Stas, Steven 

Cassiers 

REALISATIE 

CxO Europe 

Wielstraat 12 - B -2880 Bornem 

PUBLICITEIT 

Dirk Vermant – gsm: +32 (0)477 270 787 

e-mail: dirk.vermant@skynet.be 

Redactie 

Arn Borstlap - tel: +32 (0)2 640 77 35 - 

e-mail: automation@hydropneuma.be 

DRUKKERIJ 

Artoos, Kampenhout 

Verspreiding 

6.500 ex. NL + 4.500 ex FR 

Automation Magazine is een uitgave van de 

beroepsverenigingen Fimop en Belgitrans. 

De advertenties in Automation Magazine worden 

ter goedkeuring aan het redactiecomité 

voorgelegd. Alle advertenties die betrekking 

hebben op de technieken en de producten voor 

industriële automatisering komen in aanmerking 

voor publicatie. 

Alle artikels en berichten in de redactionele 

bijdragen van dit tijdschrift werden door de 

redactie geselecteerd. Zij verschijnen gratis en 

bevatten geen advertenties. De auteurs zijn 

verantwoordelijk voor hun teksten. 

Volgend nummer: maart 2013 

AUTOMATION paraît aussi en français 

Lid van de Unie van de uitgevers van de 

Periodieke Pers. 

Copyright FIMOP 2012 

17 - Technord gebruikt Rockwell 

technologie in nieuwe fabriek 

van Baxte 

Inhoud 

JAAROVERZICHT p 5 

ACTUALITEIT 

Bosch RexRoth: van productmodel 

naar branchemodel p 19 

DEBAT 

Innovaties in mechanische aandrijftechniek p 23 

REPORTAGE 

De lekkages op het spoor p 26 

REPORTAGE 

“Smart manufacturing wordt de trend van 

de komende tien jaar” p 31 

OPLEIDING EN VORMING 

PCLT wordt HY.AC voor opleidingen Industriële 

Hydraulica p 34 

BEURS 

Indumation.be zet automatiseringstrends 

in het licht p 37 

ACTUALITEIT p 41 

AGENDA p 46 

LEZERSSERVICE p 47 

190 - DEC 2012 - P 3

Voorwoord 

What’s in the news? 

‘De privésector verliest 18.800 jobs in negen maanden.’ ‘NMBS 

mag wilde stakingen bestraffen.’ ‘Recordboete voor ‘ergste’ kartel 

ooit.’ ‘Belgische bedrijven bouwen mee aan haven Tanger (De 

Tijd 6 december 2012).’ 

Vorige keer hadden we het over een eventuele black-out. 

Ondertussen werd 25% van de behoeften aan elektrische stroom 

ingevoerd uit andere buurlanden. 

Maar: ‘Haarscheurtjes kunnen geen kwaad.’ Experts van de nucleaire 

waakhond FANC onderzoeken de komende weken het 

rapport van Electrabel over de scheurtjes in enkele kernreactoren. 

‘Die kunnen geen kwaad’ zegt Electrabel. In het rapport stelt 

Electrabel dat ‘de integriteit van de reactorvaten wordt bevestigd.’ 

Met andere woorden: de duizend kleine ‘haarscheurtjes’ of 

‘anomalieën’ die deze zomer in de wand van het reactorvat werden 

ontdekt, kunnen geen kwaad. De uitbater van de Belgische 

kerncentrales zegt dat de stilgelegde kerncentrales daarom onmiddellijk 

zouden kunnen heropstarten. Als de experts geen 

graten zien in het rapport van Electrabel, ligt de weg naar een 

heropstart van Doel 3 en Tihange 2 open. 

Digitaliseren of opgegeten worden 

Het consumptiegedrag van de Belg verandert razendsnel. 

Bedrijven zonder digitale strategie zien hun achterstand elke 

dag toenemen. Afwachten is geen optie meer, zegt Mc Kinsey. 

Daarom vijf tips om digitaal te overleven: kijk niet achterom - 

wacht niet - zoek de beste contactpunten - facebook - vergeet 

mobiel niet. 

Schepen botsen niet zomaar 

Vijf doden, zes vermisten. Dat is de balans van de botsing tussen 

twee schepen op de Noordzee. De Baltic Ace zonk na een botsing 

met de Corvus J. in een kwartier tijd en ligt 30 meter diep op 

de bodem van de Noordzee. Het is bijna onmogelijk dat de twee 

schepen elkaar niet hebben gezien, vermeldt de Tijd. 

De havens van Zeebrugge en Antwerpen werken aan een plan 

om hun containeractiviteiten te bundelen. Ze willen zich wapenen 

tegen de crisis en vooral tegen concurrent Rotterdam. 

Rotterdam investeert 3 miljard euro in nieuwe opslagruimte en 

opent in 2014 twee gigantische containerterminals. ‘Door de 

hokjesmentalitiet laten we veel kansen liggen, is te horen in havenmiddens. 

De havens zijn de slagaders van onze economie. 

Als we niet samenwerken, verliezen we allemaal. Enkele cijfers: 

Overslag in miljoen ton 

1. Rotterdam 434,6 

2. Antwerpen 187,2 

8. Zeebrugge 47,0 

10. Gent 27,1 

Maersk, de grootste rederij ter wereld, verplaatst zijn trafiek 

naar de haven van Antwerpen. Zo slecht zal het hier dan wel 

niet zijn zeker. 

Oh dennenboom 

Een gewone spar, een plastieken exemplaar of een sjieke 

Nordmann. Kerstbomen zijn de afgelopen tien jaar uitgegroeid 

tot een miljardenbusiness. Met Wallonië als kloppend hart. 

De Belgische kerstboomproductie is gestegen van 1,7 miljoen 

bomen in 1995 naar 5 miljoen vandaag. 1 op10 kerstbomen 

in Europa is van Belgische afkomst. De omzet van Greencap, 

de grootste Belgische kerstboomkweker, bedraagt 10,3 miljoen 

euro. 

R.P.A.Decleer 

Verantwoordelijke uitgever n 

P 4 - 190 - DEC 2012

JAAROVERZICHT 2012 

AANDRIJF - EN BESTURINGSTECHNIEK 

Pneumatische aandrijvingen 

Hydraulische aandrijvingen 

Compressoren 

Afsluiters 

Ventielen 

Vacuümtechniek 

Elektrische aandrijvingen 

Mechanische aandrijvingen 

Motion control 

Sensoriek 

Veldbussen 

Besturingssoftware 

Controlesystemen 

Besturingssystemen 

Montagetechnieken 

Handlingtechnieken 

SOMMAIRE ANNUEL 2012 

TECHNIQUES D’ENTRAINEMENT ET DE COMMANDE 

Perslucht

101 - Lezersdienst

Jaaroverzicht 

Jaaroverzicht 2012: Aandrijf- en besturingstechniek 

Nieuwe grijpers verkrijgbaar 

in veel varianten 

Zelfs extreem lage temperaturen laten 

de nieuwe MAGNUM-serie koud 

Roestvast stalen cilinders 

voor extreme toepassingen 

114 - Lezersdienst 














Gecertificeerde X20 systemen 

van B&R voor gebruik op zee 

Nieuwe Reeks 

Warmtewisselaars 

G3PH industriële hoogvermogen 

solid-state relais 

Aandrijfmodule voor stappenmotoren 

met rs-485 protocol 

SMC Corporation in Forbes 

Top 100 van meest Innovatieve 

Mondiale Ondernemingen 

TVH ontwikkelt testbank met 

VHTI-studenten 

Wereldwijd succes voor 

POWERLINK event van EPSG 

Sneller dan ooit bedienen 

Kinetis-microcontrol-lers 

van Freescale 

Roestvast stalen stuurventielen 

voor offshore toepassingen 

Nieuw: IAI lineaire aandrijvingen 

met servomotor 

Proceszeker en eenvoudig 


LEZERSSERVICE: Voor meer informatie, bezorg ons het ingevulde formulier op pagina 47 met het nummer van uw keuze. 

190 - DEC 2012 - P 7



P 8 - 190 - DEC 2012

Jaaroverzicht 

Energie-efficiëntie 


verbetert fabrieksprestaties 

Ex ia intrinsiek veilige 

magneetkop 

Rotatieve direct drive motor 

Akribis ATR152 

Importeurschap voor 

RENK Glijlagers 















De toekomst is mechatronica 

Energie-efficiëntie verbetert 

fabrieksprestaties 

WEG lanceert nieuw gamma 

W22X motoren voor explosiegevaarlijke 

omgeving 

Hydrauvision is nu voor alle 

vestigingen VCA gecertificeerd 

‘Upgrade your filter elements’ 

Nieuwe Parker Compact 

Spiral slang 

Ultrasonics XL programma 

in een XS-behuizing 

HaydonKerk – Microslide 

lineaire actuator 

Meer vermogen voor 

moderne staalsoorten 

Parker tekent overeenkomst 

voor de overname van de 

Olear Group 

Nieuwe seriële interface 

Compacte schakeloplossingen 



190 - DEC 2012 - P 9

Jaaroverzicht 


Schottencompressoren 

niet verouderd 

Elektronische overbelastingsrelais: 

de nieuwe ZEB serie 

voor 175A van Eaton 

Kalibratie-installaties voor 

debiet en druk 















Lineaire assen voor extreme 

toepassingen 

Accu-afdichtpistool 

met hoge perskracht 

DART Fieldbus - Gecertificeerd 

volgens ATEX en IEC-Ex 

Pick and Place voor 

hoge belasting 

Nieuwe elektrische 

‘plug in’ ventiel 

Nieuwe thermische 

camera testo 875i 

De elektrische scooter van 

SCUDDY GmbH & Co. 

Ethernet-Line Extender levert 

high-speed netwerkverbindingen 

via bestaande bekabeling 

Nieuw: een positioneerbare 

pneumatische cilinder 

Frequentieomvormers 

voor decentrale applicaties 

“Bag Lips” revelatie in vacuumhandling 

met flexibele verpakkingen 

Dias i/o Module DIO 014 

148- Lezersdienst 


P 10 - 190 - DEC 2012

Jaaroverzicht 

Brevini Benelux heeft als initiator haar deuren opengesteld 

voor collega’s uit de branche. Het idee was simpel: door 

samen krachten te bundelen en kennis te delen ontstaat 

synergie. Daar wordt iedereen beter van. 

Eerste Kennisdag binnen 

aandrijftechniek een succes 

Uit een vruchtbare samenwerking is het idee ontstaan om 

een Kennisdag te organiseren speciaal voor de aandrijftechniek. 

Op 27 september 2012 was de eerste Kennisdag 

voor de industrie & techniek een feit. 

Als initiatiefnemer van de Kennisdag 2012 stelde Brevini Benelux 

haar deuren open. Samen met branchegenoten werden de krachten 

gebundeld en hebben zij hun specialistische kennis gedeeld. 

De duikinstallatie LARS van IHC Hytech stond centraal als praktijkvoorbeeld 

voor het thema ‘Krachten bundelen en kennis delen’. 

Krachten bundelen, Kennis delen 

De Kennisdag 2012 ging over aandrijftechniek, hydrauliek, besturingstechniek, 

elektromotoren, pompen, koppelingen, lieren, hydraulische 

schema’s, CAD CAM, remmen, klepaandrijvingen, 3D 

tekeningen en meer. Tijdens de dag konden de bezoekers deelnemen 

aan diverse presentaties en seminars, werden producten 

gedemonstreerd en kon men kennis delen aan de verschillende 

table tops. Daarnaast werden er rondleidingen gegeven door het 

Brevini pand, waarmee de bezoeker een kijkje achter de schermen 

kon nemen. 

De bezoekers konden kiezen of zij een deel van de dag of de hele 

dag bijwoonden. Ontbijt, lunch en borrel werden voor de bezoekers 

verzorgd. Dit resulteerde in een dag die goed bezocht en gewaardeerd 

werd. Mede dankzij alle deelnemers en bezoekers was 

de Kennisdag 2012 een succes. Door de grote opkomst en het enthousiasme 

van de aanwezigen heeft de Kennisdag een ieder wat 

gebracht. Of het nu om kennis delen, krachten bundelen of netwerken 

ging, het was allemaal mogelijk. 

Goede netwerkgelegenheid 

Diverse bedrijven hebben aangegeven dit initiatief zeer te waarderen. 

De dag werd ervaren als een ‘geweldige gelegenheid om te 

netwerken’ en werd door sommigen zelfs ervaren als ‘interessanter 

dan de doorsnee vakbeurs’. Op de website www.kennisdag. 

com is een sfeerimpressie te zien van dit bijzondere initiatief in de 

vorm van foto’s en filmpjes. 

Krachtige beweging 

Brevini Benelux is de initiatiefnemer van deze Kennisdag, omdat 

zij graag ziet dat meer bedrijven in de aandrijftechniek en industrie 

de samenwerking aangaan. Het wereldwijd opererende bedrijf, 

dat bestaat uit Brevini Power Transmission, Brevini Fluid 

Power en Brevini Winches, is een samensmelting van 10 vooraanstaande 

merken die elkaar door samenwerking versterken. Brevini 

Benelux heeft vestigingen in België en Nederland en is onderdeel 

van de Italiaanse Brevini Group. Zij leveren een compleet producten 

kennisportfolio op het gebied van aandrijving en hydraulica die 

zorgen voor een krachtige beweging. Zo staan zij garant voor betrouwbare 

en vernieuwende toepassingen van aandrijfsystemen 

en hydraulica in de industrie en de mobiele sector. 

Krachtige merken 

Brevini Power Transmission vertegenwoordigt vier bekende merken 

die mondiaal hooggewaardeerd worden door engineers, constructeurs 

en gebruikers: Brevini Riduttori, PIV Drives, Brevini 

Winches en PIV Posiplan. Brevini Fluid Power vertegenwoordigt 

6 sterke merken en is voor veel engineers, constructeurs en gebruikers 

hét synoniem voor betrouwbare hydraulische systemen: 

Hydr-App, Aron, Oleodinamica Reggiana, SAM Hydraulik, Brevini 

Hydraulics en VPS Brevini. 

n 

Brevini Belgio S.A. 

Avenue Lavoiser 18 

1300 Wavre 

T+32 10 390360 

bpt.be@brevini.com 

www.brevini.be 


190 - DEC 2012 - P 11

Jaaroverzicht 


Closed-Loop control voor een energie-efficiënte 

systeemoplossing 

TÜV-certificaat: veilige bewaking 

van ovens met easySafety 

Bedieningsinterfaces met 

smartphone functies 









120153 






Flexibele ethernetkabels 

voor de industrie 

2-D laser profiler LJ-G5000 SK 200E nu tot 22 kW 

Uitzonderlijke prestaties en eenvoud 

bij temperatuurregeling 

Impulse Gripper: extreem snelle 

electrische grijper 

Nieuwe TRIO motion 

coördinatoren 

Extreem hoog vermogen 

voor kleine afmeting bij nieuwe 

DC-motoren 

Inspector PI50 visiesensor: 

Gemakkelijk te integreren 

in machines 

Standaard eindschakelaars 

voor extreme toepassingen 

Compact toegangscontrolesysteem 

biedt makkelijke, veilige 

toegang 

Telecontroller voor smart grids 

en virtuele krachtcentrales 

CCD Scanner met OLED 

Display en Ethernet 



P 12 - 190 - DEC 2012

MGH: merkonafhankelijke 

partner inzake industriële 

aandrijfgroepen 

ACTUALITEIT 

MGH bestaat 10 jaar en draait op volle toeren. Jaar na jaar 

breidt dit bedrijf uit en investeert het in de nieuwste technologieën 

en innovaties. Daardoor is het uitgegroeid tot 

een partner die de industrie draaiende houdt dankzij haar 

merkonafhankelijke totaaloplossingen voor aandrijfgroepen. 

Efficiëntie, innovatie, oplossingsgericht en merkonafhankelijk 

zijn troeven en daar zet MGH alles op in. 

In die periode steeg het personeelsbestand van twee tot ruim dertig 

medewerkers: stuk voor stuk ervaren en uiterst competente 

medewerkers die mee aan de basis liggen van het succes. Maar 

ook de feilloze samenwerking met de partners en klanten houdt 

de business flink draaiende. MGH reviseert en herstelt tandwielkasten 

en motorreductoren van verschillende merken. Indien de 

aandrijfgroep economisch en ecologisch niet meer herstelbaar is, 

biedt MGH een nieuwe aandrijfgroep aan op maat van de klant en 

geschikt voor de specifieke toepassing van de klant. 

Bovendien beschikt het bedrijf over een uitgebreide stock wisselstukken 

van verschillende merken en types. Zo kan MGH u snel uit 

de nood helpen. 

n 


Indumation.BE 2013: driemaal raak! 

Bent u exposant op Indumation.be 2013? Laat dit tijdig weten aan meer 

dan 40.000 beslissingsnemers over aandrijf- en besturingstechniek! 

Reserveer nu mediaruimte in de drie meest geconsulteerde 

media voor Indumation. 

1. Februari 2013 = Indumation Webzine (15.000 contacten) 

2. Maart 2013 = Indumation Magazine (20.000 contacten) 

3. April 2013 = Officiële beurscatalogus van Indumation (+5.000 contacten) 

INDUmation.be 

The Belgian Factory » Process » Infrastructure automation show 

Indumation: powered by the associations Agoria, Fimop & Belgitrans 

For more information: Info@fimop.be or call 02 640 77 35 


190 - DEC 2012 - P 13

167 - Lezersdienst

ACTUALITEIT 

TROMMELMOTOREN: 

voor compacte conveyoraandrijving 

Trommelmotoren en motorrollen zijn gemotoriseerde rollen 

die vooral worden toegepast op bandtransporteurs en op 

palletrollenbanen. Met de LAT-trommelmotoren enerzijds en 

met de DAVID-motorrollen anderzijds beschikt ACT IN TIME 

over een geschikte gemotoriseerde rol voor elke toepassing. 

Een gemotoriseerde rol bestaat uit zijn rol en zijn interne aandrijving. 

Afgedekt met flenzen wordt hij opgehangen aan de 

assen aan beide zijden van de rol. Een van de assen is ofwel 

voorzien van een elektrische kabel ofwel van een klemmenkast. 

De aangebrachte elektrische energie wordt omgezet in 

mechanisch vermogen op de rol via de interne motorreductor. 

Een trommelmotor (Ø 50 tot Ø 800 mm) zal de band aandrijven 

en dusdanig de constructie van de bandtransporteur besparen 

van: motorstoel, ketting of V-snaar, regelmatig onderhoud 

en smering, opspanbeurten, uitlijningen en extra beschermingen 

voor de aandrijving. Hij is dus compacter en eenvoudiger, 

maar ook hygiënischer, omdat hij hogedrukreiniging toelaat. 

Hij kan voorzien worden van een borstel of bekleding. 

Een motorrol (Ø 89 of 114 mm) is in direct contact met de pallet 

of met het stukgoed. Via het dubbele kettingwiel op een 

van zijn assen drijft hij een 20-tal andere motorloze rollen via 

kettingen aan, 

waarbij hij aan 

een complete 

sectie tot 2 

ton drijfkracht 

kan leveren. 

Opnieuw wordt 

de constructie 

heel wat vereenvoudigd 

en veel 

compacter. 

De bestendige aangroei van installaties uitgerust van gemotoriseerde 

rollen bewijst dat hun toepassing succes oogst. 

Omdat ze volgende voordelen brengen: lagere kosten, minder 

componenten, een snellere montage en een efficiëntere productie 

dan met een constructie aangedreven door een motorreductor. 

Het complete gamma met technische karakteristieken en afmetingen 

kan geraadpleegd worden op www.actintime.be. 

n 


Energiezuinigheid van schroeftechnologie 

voor luchtblowers 

Perslucht met lage druk vormt de hoeksteen van vele productieprocessen 

en is essentieel voor een ongestoorde 

voortgang van de productie. 

Met het ontwikkelen van een lagedrukblower op basis van de 

schroeftechnologie, is Atlas Copco erin geslaagd belangrijke 

stappen te zetten in de verlaging van het energieverbruik. In 

de ZS-schroefblowers wordt het concept van de interne compressie 

toegepast, waar de traditionele Roots-lobbenblowers 

externe compressie toepassen om de systeemdruk te bereiken. 

Tests onder toezicht van en gecertificeerd door de onafhankelijke 

Technischer Überwachungs-Verein (TÜV) uit 

Duitsland, hebben aangetoond dat de ZS-blower 23,8 procent 

energiezuiniger is dan een drielobbige blower bij een 

druk van 0,5 bar(e), en 39,7 procent bij een druk van 0,9 

bar(e). (technisch witboek beschikbaar op www. efficiencyblowers.com). 

Innovatieve schroefblowers 

De ZS van Atlas Copco is een 100% olievrije schroefblower, 

die het resultaat is van tientallen jaren ervaring met het ontwerpen 

en produceren van innovatieve schroefblowers. Met 

de ZS-blowers beschikt u over een unieke, volledig geïntegreerde 

eenheid waarmee u uw energiekosten met gemiddeld 

30% kan 

verlagen. 

De industriële 

fabricage in het 

algemeen, maar 

vooral toepassingsgebieden, 

zoals afvalwaterzuivering, 

pneumatisch 

transport, energieopwekking, 

de levensmiddelen- 

en drankenindustrie, de farmaceutische en chemische 

industrie, de pulp- en papierindustrie, de textiel- en cementindustrie 

kunnen in hoge mate profiteren van deze energiezuinige, 

uiterst betrouwbare serie olievrije persluchtoplossingen 

van Atlas Copco. 

www.atlascopco.be 

www.efficiencyblowers.com 

n 


190 - DEC 2012 - P 15

170 - Lezersdienst

CASE STUDY 

Automation Magazine was begin november te gast op de 

Rockwell Automation Fair 2012 in Philadelphia en sprak er 

met diverse spelers uit de automatiseringswereld. In deze 

en komende edities van Automation Magazine komen diverse 

case-study’s aan bod, alsook de visie van enkele prominente 

medewerkers van Rockwell Automation. 

Technord gebruikt Rockwell technologie 

in nieuwe fabriek van Baxter 

Technord uit Doornik is als familiebedrijf gespecialiseerd in 

het beheer van industriële processen in elektrische engineering. 

Het bedrijf heeft klanten in diverse sectoren zoals de industrie, 

food & beverages, transport, chemie en pharmacie. 

Het Waalse bedrijf is voor Baxter al ruim 20 jaar aan de slag 

volgens een kaderoverkomst. 

Rockwell Automation Fair 2012 

Deze overeenkomst omvat enerzijds industriële elektriciteitsprojecten, 

onderhoud en herstellingen. Anderzijds voert Technord voor 

Baxter ook procescontroleprojecten uit. Dit zijn projecten in REG 

(Rationeel energiegebruik)-systemen, MES (Manufacturing Execution 

System ) en BMS (Management Building System). Deze procescontroleprojecten 

verbinden 2 werelden met elkaar, die van de productieautomaten 

en machines, en die van de informatica en beheer (ERP) met 

daarbovenop het beheer van de traceerbaarheid. 

Nieuwe productie-eenheid van Baxter 

Technord is op het hoogste niveau gecertificeerd en gebruikt als 

solution provider onder meer de automatiseringsoplossingen van 

Rockwell. Baxter is een wereldwijd laboratorium, gespecialiseerd in 

gezondheidszorgen. Vandaag stelt Baxter circa 2.200 mensen te werk 

in België met een omvangrijke productiesite in Lessen. Het is hier 

dat Baxter een nieuwe locatie voor de productie van geneesmiddelen 

bouwt, een complex van zo’n 

4500 m2 dat eind 2014 klaar 

is. Technord ontwikkelt hier industriële 

elektriciteitsnetwerken, 

alsook de installatie van 

de machines volgens BMS. “Een 

belangrijke taak is het homogeniseren 

van de diverse productiegegevens 

in één standaard 

database zodat de productieketens 

coherent kunnen werken. 

Baxter heeft namelijk verschillende 

automatiseringszones: 

sommige volgen de standaarden 

van Siemens andere die In de nieuwe productielocatie 

van Baxter in Lessen voert 

van Rockwell,” zegt Léon Samyn 

van Technord. “We voeren tevens 

migraties uit naar nieuwe engineering- en procescontro- 

Technord diverse elektrische 

Rockwell technologieën, zoals le projecten uit. 

de Logix Control System technologie, 

een Integrated Architecture technologie.” 

n 


Duizenden manufacturing professionals, analysten en media zakten begin november af naar het Pennsylvania 

Convention Center in Philadelphia voor de Automation Fair van Rockwell Automation. Gedurende de week waren 

er voordrachten, verdeeld over de thema’s Manufacturing Perspectives, Process Solutions en Safety Automation. 

Daarnaast waren er 70 technische presentaties, 21 workshops, 18 hands-on labs en 8 industry forums met klanten 

en experten uit diverse industrieën: automotive, energie en milieu, food and beverage, machinebouw, wetenschappen, 

marine, olie en gas en afvalsector. Ruim 100 exposanten toonden er de nieuwe technologiëen op het gebied van automatisering en 

engineering. 

Wat is DCS (Distributed Control Systeem)? 

DCS is een algemene term die wordt gebruikt in een brede 

waaier van industrieën en duidt op een geautomatiseerd 

systeem om machines en materialen te monitoren en te 

controleren. 

DCS is een gecomputeriseerd controlesysteem dat de productielijnen 

in de industrie controleert. Dit gebeurt vaak in een manufacturing, 

process of andere dynamische omgeving waarin de controller 

elementen niet gecentraliseerd zijn maar verspreid op de locatie n 

waarbij elk sub-systeem wordt gecontroleerd door één of meerdere 

controllers. Het volledige systeem van controllers wordt verbonden 

door communicatie- en monitoring netwerken. DCS wordt 

ingezet in industriëletakken zoals elektrische centrales, watermanagement, 

olieraffinaderijen, metallurgie, chemische en farmaceutische 

fabrieken. 

PlantPAx van Rockwell Automation 

Een voorbeeld van een DCS controlesysteem is het PlantPAx 

procesautomatiseringssysteem van Rockwell Automation. Het 

systeem is gebouwd volgens een systeemarchitectuur gebaseerd 

op Integrated Architecture componenten die een multidiscipline 

controle en de integratie met het Rockwell Automation Motor 

Control portfolio verzorgen. 

n 


190 - DEC 2012 - P 17

173 - Lezersdienst

ACTUALITEIT 

Bosch Rexroth AG is wereldwijd een van de specialisten op 

het gebied van aandrijf- en besturingstechnologie. Voor meer 

dan 500.000 klanten heeft Bosch Rexroth oplossingen op 

maat voor het aandrijven, besturen en verplaatsen van 

machines en installaties. Op de Industrial Automation & 

Drives beurs in Utrecht presenteerde het bedrijf zich 

voor het eerst als Benelux-organisatie. 

Bosch RexRoth: van productmodel 

naar branchemodel 

“We hebben de voorbije maanden onze gezamenlijke strategie 

en aanpak uitgewerkt. Door de samenwerking met 

Nederland hebben we nog meer expertise in huis. Dat 

stelt ons in staat grensoverschrijdend de vereiste kennis 

in te zetten en nog meer branchegericht te werken,” zegt 

Patricia Huppermans, managing director Bosch Rexroth 

België en vice president Sales Benelux. 

Patricia Huppermans: “Onze missie is dé drive control company te 

zijn en de best mogelijke oplossingen voor onze branches op het 

gebied van aandrijf- en besturingstechniek aan te bieden. Bosch 

Rexroth België heeft de laatste jaren veel inspanningen geleverd 

om zich te profileren als aanbieder van totaaloplossingen. Ik wil 

deze inspanningen voortzetten en onze klanten ook in de toekomst 

de beste service en aanpak bieden. 

Door de samenwerking met Nederland hebben we nog meer expertise 

in huis. Dat stelt ons in staat grensoverschrijdend de vereiste 

kennis in te zetten en nog meer branchegericht te werken. 

Doel is om in de Belux de krachten te bundelen en onze klanten de 

beste knowhow bieden. 

Een voorbeeld is de baggerbranche. Daarin zijn wij, België en 

Nederland, samen wereldkampioen. België heeft toonaangevende 

bedrijven zoals De Nul en Deme en Nederland heeft Van Oord 

en Boskalis. Samen met hen zorgen wij voor kruisbestuiving in de 

marine off shore wereld. 

Verder hebben wij twee wereldhavens, Antwerpen en Rotterdam, 

die wij samen kunnen ondersteunen. Ook past dit in het kader van 

global partnership. Bedrijven zijn op zoek naar partners die wereldwijd 

voor de hele machinelevenscyclus de juiste ondersteuning 

bieden en hierbij de total cost of ownership geen moment uit 

het oog verliezen.” 

Vier centrale thema’s 

Bosch Rexroth Benelux zet in op de integrale aanpak van vier thema’s: 

energie-efficiëntie, veiligheid, service en fast & easy engineering. 

Energie-efficiëntie 

Bosch RexRoth specialisten in energie-efficiëntie analyseren de situatie 

tijdens het optimalisatieproces van een bestaand systeem. 

Zij zoeken naar besparingen in de hele productieketen en voor 

alle types van machines. Vanuit dit onderzoek formuleren de adviseurs 

aanbevelingen om het energieverbruik te verminderen. Een 

voorbeeld van hoe een slimme componentselectie energie kan besaren 

is de combinatie van hydrauliekpomp en elektrische aandrijving 

in één machine. 

Patricia Huppermans is sinds begin 

2012 de nieuwe managing director 

voor Bosch Rexroth België NV. 

Daarnaast is Patricia Huppermans 

ook vice president Sales voor de op 

1 januari 2012 gevormde organisatie 

Bosch Rexroth Benelux. 

Easy engineering 

Centrale vraag hier is hoe 

je heel snel je een product 

voor een klant ontwikkelen. 

Klanten kiezen 

immers voor partners 

die snel samen met hen 

iets kunnen ontwikkelen 

Ter illustratie zijn er 

de EasyHandling-systemen 

en IndraMotion 

MLC, een besturing voor 

hoogdynamische toepassingen 

waarmee hydraulische 

of elektrische assen 

centraal en decentraal 

kunnen worden aangestuurd. 

Service en maintenance 

Honderd onderhoudsspecialisten 

van Bosch 

RexRoth staan in het 

Belux gebied als team ter 

beschikking van de klanten. 

De bundeling laat een hogere flexibiliteit en capaciteit toe, 

waardoor een snellere reactie op onderhoudsvragen mogelijk is. 

In België bestaat een intensieve samenwerking met gekwalificeerde 

servicepartners die nog verder zal worden uitgebouwd. In 

Nederland levert Bosch Rexroth vooral onderhoud vanuit haar eigen 

netwerk van regiovestigingen. 

Safety en security 

Binnen het programma ‘Safety on Board’ besteedt Bosch Rexroth 

niet enkel aandacht aan veiligheid. Ook productiviteit, energie-efficiëntie, 

ergonomie en installatievriendelijkheid worden in overweging 

genomen. Voor wie meer wil weten over ‘Safety on Board’ 

heeft Bosch Rexroth een Engels- en Duitstalig handboek ontwikkeld 

dat de implementatie van functionele veiligheid stap voor 

stap beschrijft. 

n 


190 - DEC 2012 - P 19



P 20 - 190 - DEC 2012

Case-study 

Johnson Controls en WAGO maken Pegasus 

parkeervriendelijk 

Intelligent monitoren 

van vrije parkeerplaatsen 

In de diverse parkings van het Pegasus Park in Diegem worden 

de parkeerplaatsen automatisch gemonitord door controllers 

op de parkings. Bezoekers en werknemers worden er handig 

geleid naar vrije plaatsen op de diverse parkings van het park. 

Johnson Controls zorgde met WAGO, aanbieder van elektrische 

verbindings- en automatiseringstechniek, voor een intelligent 

beheerssysteem. 

De kantoorgebouwen van het Pegasus Park, 8 km ten oosten van 

Brussel, beschikken over aparte parkings. Per gebouw zijn er een achttal 

bedrijven-huurders. “Sinds deze zomer zorgen diverse RIFD (Radio 

Frequency Identification)- toepassingen voor een intelligente sturing: 

de chauffeurs lezen op displayschermen bij de toegang van de parking 

of en in welke parkings plaatsen vrij zijn,” vertelt Tobias Vander Voorde, 

medewerker Building & Infrastructure van WAGO. “Een bijkomend 

voordeel van dit intelligent beheerssysteem is dat het factureringsproces 

vlot verloopt. De verschillende bedrijven-huurders ontvangen een 

gedetailleerde factuur met betrekking tot de gebruikte parkingplaatsen 

door werknemers en bezoekers.” 

Oplossing op maat 

Hoe gebeurt dit concreet? In de Pegasus parkings werden controllers 

opgesteld die alle informatie over inrijdende auto’s verwerken. Vanaf 

de controller worden de gegevens naar displayschermen aan de ingang 

van de parkings gestuurd. Het performante WAGO I/O-systeem, 

een PLC automatiseringsgamma met in- en output modules, zorgt voor 

de interface tussen de verschillende systemen. Tobias Vander Voorde: 

“Het WAGO I/O-systeem dat in Pegasus werd gebruikt is een compacte 

oplossing met veerklemtechnologie. Deze technologie zorgt voor een 

trillings- en onderhoudsvrije verbinding tussen 2 elektrische geleiders. 

WAGO is de uitvinder van deze technologie en staat ermee aan de top 

van de wereldmarkt.” 

Johnson kiest voor WAGO 

Voor de programmatie zorgde Johnson Controls, afdeling Building 

Efficiency. Yves Gohy van Johnson Controls motiveert de keuze voor 

WAGO. “Na een grondige voorstudie hadden we een voorkeur voor dit 

WAGO systeem, een open systeem en flexibel inzetbaar in verschillende 

toepassingen. Eigenschappen zoals snelheid, flexibiliteit en onderhoudsvrije 

werking waren bij dit project doorslaggevend voor een 

succesvolle realisatie. De mogelijkheid om de verschillende intelli- 

gente systemen met elkaar te 

koppelen, plus de vrije programmeerbaarheid 

van de controllers 

speelden hierin een grote rol.” 

Internetverbinding 

De controllers op verschillende 

parkings binnen het Pegasus 

Park zijn verbonden via een beveiligde 

internetverbinding. Een 

watchdog systeem, een veiligheidsmechanisme 

dat waakt 

over de communicatie tussen de 

verschillende controllers, is geïntegreerd 

in de WAGO oplossing. 

Opleiding 

WAGO bood het team van Johnson Controls tevens de nodige technische 

ondersteuning voor en tijdens het project. Yves Gohy: “De samenwerking 

verliep goed omdat WAGO voorafgaand en tijdens de 

werkzaamheden een grondige opleiding had voorzien over de functionaliteiten 

van hun product. Zo konden we het systeem leren kennen en 

de programmatie onder de knie te krijgen. Ook telefonisch was er een 

vlotte opvolging.” 

n 

WAGO en Johnson Controls 

WAGO is een familiebedrijf dat drie generaties onafhankelijk 

op de markt aanwezig is, met moederbedrijf in Minden/ 

Westfalen. Met ruim 50 jaar ervaring ontwikkelt, produceert 

en verkoopt het bedrijf innovatieve componenten voor de industrie, 

de procestechniek en de gebouwautomatisering. 

www.wago.be en info-be@wago.com 

Johnson Controls is een wereldwijd gediversifieerd bedrijf in 

de bouwen automotive industrie. Deze markten worden via 

drie business units bediend: Building Efficiency, Automotive 

Experience en Power Solutions. www.johnsoncontrols.be 


190 - DEC 2012 - P 21



P 22 - 190 - DEC 2012

DEBAT 

Debat over innovaties 

in mechanische aandrijftechniek 

Welke nieuwigheden en innovaties bestaan in de wereld 

van de aandrijftechniek? Automation Magazine bracht 

enkele leden van Belgitrans, de vakvereniging van mechanisch 

en elektrisch aandrijfspecialisten, samen in De 

Notelaer in Bornem. Tijdens het geanimeerde gesprek 

kwamen energie-efficiëntie, nieuwe materialen, conceptinnovatie 

en hybridisering van de technologie ter sprake. 

Om te beginnen een woordje uitleg over de deelnemers aan 

dit debat. 

Dieter Van Schoors 

Dieter Van Schoors (DVS) is 

sales ingenieur in mechanische 

aandrijfcomponenten bij 

Siemens Drive Technologies 

Division dat mechanische en 

elektrische aandrijfoplossingen 

produceert. 

Geert Heyvaert 

Geert Heyvaert (GH) is algemeen 

manager van MGH, 

gespecialiseerd in merkonafhankelijk 

onderhoud van 

zware, elektromechanische 

aandrijfgroepen. Geert is tevens 

voorzitter van Belgitrans. 

Rober Paternoster 

Robert Paternoster (RP) 

is countrymanager van AZ 

Hollink, internationale verdeler 

van op maat pakketten 

binnen koppelingen, remmen, 

glijlagers en tandwielkasten 

voor de grote industrie. 

“Het rendement van de aandrijftrein 

zo groot mogelijk houden” 

DVS: “Siemens streeft enerzijds met nieuwe producten naar een 

zo groot mogelijke integratie van de componenten in haar totale 

sturings- en aandrijfconcept. Anderzijds willen we dat onze 

klanten minder energie gebruiken en verbruiken in hun plants. 

Met andere woorden: energie-efficiëntie is aan de orde. Wij willen 

het rendement van de aandrijftrein zo groot mogelijk houden. 

Aandachtspunt is om grote tandwielkasten zo efficiënt mogelijk 

in te zetten en de juiste kast te selecteren voor de juiste toepassingen. 

We merken nog vaak een overdimensionering van de 

tandwielkasten. Uiteraard ligt het grootste besparingspotentieel 

in de zware industrie en de grote vermogens. Als je pakweg één 

procent energie kunt besparen op grote kilowattages, dan scheelt 

dat al flink.” 

GH: “Er wordt ook steeds meer gekeken naar nieuwe materialen 

om energie te besparen in het productieproces. Er worden bijvoorbeeld 

andere staalsoorten gebruikt of keramische lagers. Omdat 

keramiek een harder materiaal is, is de standtijd van keramische 

lagers langer. Ik verwacht hierin in de toekomst een veel bredere 

toepassing. Naast het streven naar een hoger rendement in de fabricatie 

kan je de machines ook energie-efficiënter gébruiken. Een 

tendens die ik merk, misschien ook door huidige economie, is dat 

de revisie van tandwielkasten voorrang krijgt. Reden: je kan de 

tandwielen dan recupereren zodat je minder energie nodig hebt 

om nieuwe tandwielen te maken.” 

RP: “AZ Hollink specialiseert zich onder meer in customized tandwielkasten 

voor grote industrieën. Onze partner, het bedrijf Renk, 

ontwikkelt, en dat is echt innovatief, technologieën voor producten 

die door andere bedrijven in serie worden gemaakt. Ook binnen 

de technologie zijn er verbeteringen. Wij zetten bijvoorbeeld 

alleen tankwielkasten in met glijlagertechniek, een wrijvingsloze 

techniek die performanter is ten opzichte van de klassieke kogellager 

als het gaat om rendement en het dragen van lasten.” 

DVS: “In de wereld van de motorreductoren zie je de laatste 20 

jaar geen spectaculaire innovatieve verbeteringen. Maar er is wel 

een verandering in de mindset. Omdat onze eindverbruikers focussen 

op het reduceren van energiekosten, denk je als leverancier 

mee op het gebied van investering en onderhoudsconcepten. 

Daar zie ik wel een evolutie de laatste jaren.” 

RP: “Ook in het productieproces zelf kan je innovatief zijn. Wij 

zijn bijvoorbeeld bezig met installaties voor grootvermogens, bvb 

tandwielkasten voor elektriciteitscentrales. Dit zijn kasten van 

t 

190 - DEC 2012 - P 23


181 - Lezersdienst

DEBAT 

t 

vaak meer dan 75 megawatt. Een innovatie hier is het onder vacuüm 

zetten van de tandwielkasten. Hierdoor wordt de olie rustiger 

en treedt er minder energieverlies bij de smering. Het warmteverloop 

op de vertanding is gunstiger en de tandwielkast heeft een 

beter rendement. De investering is hoog maar kan snel worden teruggewonnen 

door de uitgespaarde energiekosten.” 

“Innoveren in de concepten” 

RP: “De totale kwaliteit van de tandwielkasten is de som van de 

kwaliteit van de componenten en de diverse technieken.. We zien 

ook nieuwe ideeën bij het designen van de tandwielkast. Er worden 

bijvoorbeeld in tandwielkasten voor windturbines technieken 

uit de scheepsbouw toegepast waarbij tandwielkasten via de zijwand 

kunnen geopend worden. Voor de mensen die in de windmolens 

aan tandwielkasten moeten werken, is dat dankbaar.” 

“Mechanische beveiliging” 

RP: “Innovatie kan ook gepaard gaan een denkproces over de toepassingen. 

Voorbeeld: een belangrijk aspect van mechanische beveiliging, 

het voorkomen van gevolgschade bij een defect in een 

productiestraat, is het inbouwen van een koppelbeveiliging, zodanig 

dat overige componenten gevrijwaard blijven. Door koppelbeveiligingen 

heb je een gecontroleerd beveiligingsproces zodat de 

machines een stuk rendabeler worden.” 

“Grote invloed van IT en elektronica” 

GH: “IT, elektronica en mechatronica spelen een steeds grote rol. 

Vergelijk met een wagen. Door het gebruik van elektronica en mechatronica 

gaat die langer mee, is hij goedkoper, bedrijfszekerder 

en rendabeler. Die evolutie gebeurt ook in de tandwielkasten. Men 

kijkt steeds meer naar de levensduur van de diverse componenten. 

Dankzij de huidige middelen heb je de levensduur van een 

tandwielkast veel beter onder controle zodat het rendement stijgt. 

Door de elektronica kan je beter monitoren, bijvoorbeeld vanop 

afstand en er wordt pas ingegrepen als er een probleem is.” 

DVS: “Voor de machineconstructeurs speelt naast de kwaliteit 

en de kost van de producten ook de engineeringstijd een grote 

rol. Siemens heeft een Belgisch softwarebedrijf gekocht dat 

3D-simulaties van het hele productieproces maakt, inclusief alle 

sturings- en mechanische componenten. Dankzij deze simulaties 

wordt de engineeringstijd sterk ingekort. Ook dat is een vorm van 

innovatie op conceptniveau door ontwikkelingen binnen de informatica. 

DVS: “Mechatronica, de integratie van mechanica en elektronica, 

geraakt steeds meer ingeburgerd in de aandrijfwereld. Die integratie 

van mechanica en elektronica vind je ook sterk bij de machineconstructeurs 

waar beide domeinen meer en meer in elkaar 

vloeien en samen werken aan totaalconcepten. Een voorbeeld zijn 

de geïntegreerde veiligheidssystemen.” 

GH: “Een trend, die wel al langer speelt, is de miniaturisatie. 

Vandaag is een tandwielkast nog maar een vierde van een kast uit 

de jaren 70’. Dat heeft invloed op de onderdelen: lagers moeten 

kleiner maar performanter zijn, de oliereservoirs zijn ook kleiner.” 

RP: “Er is inderdaad een link tussen hybridisering van de mechanica 

en de miniaturisatie. Een voorbeeld is het inbouwen van sturingen 

in de motor. Er is ook hybridisering van grote tandwielkasten 

die op lage toeren draaien. Die hebben een relatief gezien kleinere 

motor. Een tendens is om de motor in te bouwen in de tandwielkast 

met het oogpunt op, opnieuw, minder energieverlies en verbetering 

van het rendement.” 

“Gebrek aan goed geschoolde technici” 

GH: “Een laatste punt dat ik wil aanraken is het duidelijke gebrek 

aan goed geschoolde technici in de aandrijfwereld. Het wordt immers 

steeds moeilijker om onze technici goed te vervangen. Een 

gevolg daarvan is dat meer elektronica en mechatronica worden 

toegepast, met als doel langer te draaien en proactief onderhoud 

in te zetten om defecten te voorkomen.Het is een taak van 

Belgitrans ervoor te zorgen dat er meer jongeren worden aangesproken 

door de mechanische wereld.” 

(In het volgende nummer van Automation Magazine gaan we dieper in 

de inspanningen die vakverenigingen Belgitans en Fimop doen om jongeren 

warm te maken voor de aandrijf- en besturingstechniek). 

n 


190 - DEC 2012 - P 25

REPORTAGE 

Regelmatige controles van persluchtinstallaties verlagen 

(niet alleen) de energiekosten 

De lekkages op het spoor 

Slechte installaties drijven de energiekosten voor de opwekking 

van perslucht onnodig hoog op, omdat de compressor 

meer lucht moet produceren, dan bij een optimale 

uitvoering nodig zou zijn. De besparing is zelfs voor kleine 

installaties aanzienlijk. 

In acht van de tien bedrijven wordt perslucht, of te wel dure energie, 

verspild. Zeker 30 % van de compressorcapaciteit gaat op 

weg naar de verbruiker – bijvoorbeeld persluchtgereedschap – 

verloren, omdat de luchtleidingen ondergedimensioneerd zijn, 

verkeerd geïnstalleerd worden en/of de gereedschappen met verkeerde 

appendages en fittingen zijn aangesloten. Echter als bijvoorbeeld 

de dynamische druk in het leidingnet terugvalt van 7 

naar 5 bar, kan het vermogen van het gereedschap met 50 % afnemen. 

Al bij een drukval van 6 naar 5 bar neemt het belaste toerental 

afhankelijk van het type machine ongeveer met 25 % af, terwijl 

het onbelaste toerental slechts met 5 % afneemt. 

Dat is in het bijzonder bij slijpmachines belangrijk, waarmee een 

medewerker tijdens zijn werktijd, liefst zo ergonomisch mogelijk, 

veel materiaal zoals gietwerk of andere oppervlakken moet 

verspanen. Of er nu wordt voorbewerkt of geslepen, afgebraamd 

of doorgeslepen: hoe lager het vermogen van een (slijp-) machine, 

des te langer duurt het werk. Maar ook de meeste persluchtmoeraanzetters 

en zelfs blaaspistolen werken efficiënter op de 

juiste druk. 

Drukverliezen zijn onvermijdelijk 

maar kunnen beperkt worden 

Drukverliezen zijn afhankelijk van volumestromen. Meer doorstroming 

leidt altijd tot grotere verliezen. Maar men kan dit beperken. 

Drukval ontstaat door een te geringe leidingdiameter en door 

weerstand in fittingen en leidingaccessoires – nog afgezien van 

ruwe leidingwanden. Als er gelijktijdig met meer luchtverbruikers 

wordt gewerkt (bijvoorbeeld machines of pneumatische aandrijvingen), 

dan bij de aanleg van het leidingnet was gepland, ontstaan 

er eveneens drukverliezen. 

Perslucht is in veel bedrijven een belangrijke energiedrager, bijvoorbeeld 

voor het aandrijven van slijpmachines, montagegereedschap, 

pneumatische aandrijvingen of verfspuiten. Maar als 

er teveel perslucht op weg naar de machine verloren gaat, daalt 

het vermogen – en de energie- en arbeidskosten stijgen. 

De persluchtverzorging moet goed gepland worden; slangen, koppelingen 

en leidingen moeten juist gedimensioneerd zijn. Anders 

rijzen de energiekosten voor de persluchtvoorziening de pan uit. 

Om correct te functioneren, hebben luchtgereedschappen een bepaalde 

dynamische druk nodig. Slijpmachines, klink- en hakhamers 

of moeraanzetters van Atlas Copco Tools zijn bijvoorbeeld 

ontworpen voor een dynamische werkdruk van 6,3 bar. Let wel: 

dat is de druk die feitelijk bij de machine komt en niet die aan 

een verzorgingsunit wordt gemeten. Zo is het niet genoeg, om op 

de manometer van de verzorgingseenheid te kijken, als er vervolgens 

nog meer koppelingen en slangstukken volgen. Met speciale 

meetapparatuur kan de werkelijke dynamische druk worden 

gemeten. 

Om te zorgen dat de ideale luchthoeveelheid de luchtinlaat van 

de machine bereikt, moet het gehele luchtnet zo gedimensioneerd 

zijn, dat op de werkplek de drukval niet groter is dan 0,1 bar. De 

drukval in de slang van de stijgleiding tot aan de machines mag 

niet hoger zijn dan 0,6 bar en mag in geen geval boven de 0,9 bar 

liggen. Met de juiste accessoires blijft de drukval laag. Bij de keuze 

van aansluittoebehoren, zoals de 

• slangen, 

• armaturen en verzorgingsunits (filter, drukregelaar, 

olienevelaar), 

• koppelingen en fittingen 

moet men derhalve aandacht besteden aan de maximaal toegestane 

drukval. Dat is op den duur goedkoper dan de druk van het 

persluchtnet te verhogen. 

Noemenswaardige besparingen 

zelfs bij kleine bedrijven 

Veel bedrijven realiseren zich niet wat de gevolgen zijn van slechte 

installaties: de energiekosten voor de persluchtproductie zijn veel 

hoger dan nodig is, want de compressor moet een hogere druk 

produceren, dan bij een optimale installatie nodig is. 

De besparing ligt zelfs bij kleinere bedrijven vaak op enige duizenden 

euro’s per jaar. Hoe duur lekkages zijn maakt volgende vuistregel 

duidelijk: een 1 bar hogere druk aan de compressor, wat bij 

een correcte installatie van het leidingnet en de gereedschapaansluitingen 

het geval zou zijn, kost afhankelijk van de compressor- 

P 26 - 190 - DEC 2012

REPORTAGE 

grootte 6 tot 10 % meer afname van de compressorcapaciteit. Niet 

te vergeten de bescherming van het klimaat – steeds meer ondernemingen 

willen hun CO2-uitstoot verminderen, evenals de extra 

arbeidskosten: operators hebben meer tijd nodig, als de machine 

langzamer is. 

Te klein gekozen koppelingen, te lange slangen of zulke met een 

te kleine nominale maat, veroorzaken drukverlies. Wie een leidingnet 

met aansluitingen plant, moet er rekening mee houden 

dat iedere koppeling – al is hij nog zo goed – drukverlies met 

zich meebrengt. Zo verlicht bijvoorbeeld een korte slang het werken 

met een machine, maar door de extra koppeling en de kleinere 

doorlaat van de slang, kan een drukverlies van ca. 0,5 bar 

optreden, afhankelijk van de grootte en het luchtverbruik van de 

machine. 

Daarom geldt: slangdiameters moeten zo groot mogelijk zijn, koppelingen 

moeten grote doorstroom volumes kunnen verwerken en 

luchtbehandelingsunits moeten een kleine drukval hebben. Dat 

alles helpt om het drukverlies in de installatie laag te houden, de 

productiviteit te verhogen en de energiekosten te verlagen. 

Lekkages 

In een goed gedimensioneerde en zorgvuldig onderhouden leidingsysteem 

mag niet meer dan 5 % van de geïnstalleerde compressorcapaciteit 

letterlijk verloren gaan. Helaas zijn lekverliezen 

van 15 %, ja zelfs van 30 % in oude, stuk voor stuk gegroeide leidingnetten 

geen zeldzaamheid. Een voorbeeld: als alle lekkages 

in een leiding net, opgeteld een gat van 5 mm vormt, gaan bij een 

leidingdruk van 7,3 bar, iedere seconde 27 liter perslucht verloren. 

Om dat op te vangen, is 10,3 kilowatt (kW) extra compressorenergie 

nodig. Bij een stroomprijs van (gunstig aangenomen) 0,12 

euro per kilowattuur geeft dit gat extra jaarlijkse energiekosten 

van meer dan 10.800 euro, als de compressor 24 uur draait. Het is 

dus lonend, leidingen en aansluitingen regelmatig te controleren. 

Hier enkele belangrijke controles: 

1. Dynamische druk 

Minstens eenmaal per jaar zou u bij iedere persluchtmachine de 

dynamische overdruk aan de machine inlaat moeten testen. Dat is 

ongeveer 6 bar, wat voor de meeste machines geldt, als de luchtstroom 

het grootste is. Als de druk hoger is, kunt u of een reduceerventiel 

installeren of de druk aan de compressor verlagen. Is 

de druk lager, gaat de controle als volgt verder: 

2. Reduceerventiel/manometer 

Om het functioneren te controleren, sluit en opent u het reduceerventiel. 

Test het functioneren van de manometer in het bereik van 

0 tot 6,3 bar. 

3. Luchtfilter 

Voer water en verontreinigingen af, want verontreinigde filters 

kunnen de luchtdoorlaat en daarmee de dynamische druk verminderen. 

Verwijder het filter en reinig dat. Inbouwvolgorde en positie: 

gaand van de aansluitleiding naar de richting van de gebruiker, 

moeten de armaturen in volgorde afsluiter, luchtfilter, reduceerventiel 

en olienevelaar en ook machine gemonteerd worden. De 

pijl op het luchtfilter, reduceerventiel en olienevelaar moet altijd 

in de richting van de gebruiker en de machine wijzen. Dan moet 

gecontroleerd worden of de koppelingen beschadigd of versleten 

zijn. Te kleine koppelingen zijn de meest voorkomende aansluitfouten. 

4. Luchtslang 

Is de slang beschadigd of versleten? Heeft hij de juiste grootte 

ten opzichte van het gereedschap? Meestal is de diameter van de 

slangen te klein of zijn ze te lang. 

5. Hebben de appendages de juiste afmetingen? 

De benodigde luchtdoorlaat van het gereedschap bepaalt de 

slangdiameter en de grootte van de verzorgingsunit. De voor het 

gereedschap aanbevolen slang heeft betrekking op een slanglengte 

van 5 m. Moet de slang langer zijn, dan moet een grotere 

binnendiameter worden gekozen, zodat de drukval niet te hoog 

wordt. Vuistregel: bij slanglengten tussen 5 en 15 m, de binnendiameter 

één nummer hoger kiezen en vanaf 15 tot 50 m twee nummers 

hoger. Heeft de aansluitleiding maar één aansluiting, dan 

moet de diameter minstens dezelfde grootte hebben als de aanbevolen 

slangdiameter; maar liefst groter. Meerdere aansluitingen 

aan dezelfde aansluitleiding vragen uiteraard om een overeenkomstige 

binnendiameter. Voor vier 10 mm aansluitingen, wordt 

een 19 mm aansluitleiding aanbevolen. 

n 

(Foto’s: Atlas Copco Tools) 

De meeste machines zijn ontworpen voor een dynamische druk 

van 6,3 bar. Maar als op de werkplek maar 5 bar aanwezig is, daalt 

de capaciteit aanzienlijk – in het bijzonder bij slijpmachines, die 

veel materiaal moeten verspanen. Het drukverlies kost niet alleen 

onnodig veel stroom; de operator moet ook langer werken. 


190 - DEC 2012 - P 27


P 28 - 190 - DEC 2012 

185 - Lezersdienst

ACTUALITEIT 

MGH al tien jaar op volle toeren 

Aandrijfspecialist Maintenance & Gears Heyvaert 

(MGH) in Machelen bestaat tien jaar. Het bedrijf, dat 

zich onderscheidt door haar merkonafhankelijke totaaloplossingen 

voor zware elektromechanische aandrijfgroepen, 

blikt terug op een succesvol decennium 

en draait meer dan ooit op volle toeren. 

Aandrijfoplossingen op maat 

De afgelopen tien jaar zette MGH alles in op de nieuwste technologieën, 

software en faciliteiten. Tot twee keer toe ging MGH 

op zoek naar een nieuwe werkplaats met verhoogde hijscapaciteit. 

Zodoende is het bedrijf vandaag uitgegroeid tot een van 

de belangrijkste aanbieders van aandrijfoplossingen op maat. 

Tweede service center 

Dankzij zijn innovatieve aanpak sloot MGH enkele succesvolle 

partnerships af. Zo werd de aandrijfspecialist gekozen als servicepartner 

voor Siemens Flender Gear Units. Door de felle uitbreiding 

werd in 2011 een tweede service Center opgericht in 

Antwerpen, dat reeds op een prachtig eerste jaar terugblikt. 

Samenwerking 

Sinds de start in 2002 steeg het personeelsbestand van twee 

tot ruim dertig medewerkers: stuk voor stuk ervaren en uiterst 

competente medewerkers die mee aan de basis liggen van het 

succesverhaal van MGH. Maar ook een feilloze samenwerking 

met partners en klanten staat borg voor haar goede reputatie. 

www.MGH.be 


n 

TECHNOFLUID WORDT ELNEO 

Technofluid, opgericht in 1968, krijgt een nieuwe naam 

en look en wordt Elneo. Met deze nieuwe branding wil 

de onderneming beter inspelen op de bijzonderheden 

van elk van haar departementen. 

Elneo wil een betere kijk geven op het aanbod van haar 

diensten, dat zich verder heeft uitgebreid. De huidige structuur 

telt 4 autonome afdelingen: Elneo Compressors, Elneo 

Instruments, Elneo Pneumatics en Elneo Energy. 

Deze verandering vormt een keerpunt in de geschiedenis 

van de onderneming, die vestigingen heeft in Awans en in 

Wetteren, maar geeft vooral de kans om bij de klanten een duidelijker 

beeld te creëren. 

“Enkel de naam en het beeld van de onderneming wijzigen. De 

organisatie en de structuur van het bedrijf blijven dezelfde,” 

verduidelijkt Mathieu Bouhy, Marketing Manager. 

De directie en het aandeelhouderschap blijven onveranderd, 

alsook de kwaliteit van de naverkoopdienst en van de 

producten. 

Operatie verleiding 

Sinds 3 jaar staat Elneo in ‘Gazelle’ Trends-Tendance vermeld 

als onderneming in volle expansie. Het omzetcijfer is sinds 

2004 verdrievoudigd. In België wil Elneo er zijn voor elk onderhouds- 

of productieatelier met behoeften inzake pneumatica 

of perslucht. Om de goede werking en de betrouwbaarheid 

van hun installaties te verzekeren, kunnen deze klanten B2B 

zich beroepen op de ervaring en knowhow binnen Elneo. 

“De wijziging van naam en look laat ons toe nieuwe markten, 

onder meer in onze buurlanden, aan te boren, ” beklemtoont 

Mathieu Bouhy. 

Menselijke onderneming 

“Op de Belgische markt treedt Elneo in concurrentie met multinationals 

waar de klant dikwijls slechts een nummer is. Dit 

stemt geenszins overeen met onze manier van werken”, legt 

Mathieu Bouhy uit. 

Bij Elneo wordt met de klant een gepersonaliseerde relatie op 

lange termijn uitgebouwd. 

Deze menselijke dimensie is ook alomtegenwoordig binnen 

de onderneming zelf. De knowhow van het personeel versterkt 

haar succes. 

www.elneo.com 


n 

190 - DEC 2012 - P 29



ACTUALITEIT 

RAD Smart socket 

In de bouten en moeren industrie 

wordt aanhaalmoment 

(“Torque”) gebruikt 

als referentie voor een specifieke 

voorspanning in een 

boutverbinding. Om de controle 

op het aanhaalmoment 

te vereenvoudigen is de zogenaamde 

“Smart socket” met 

ingebouwde transducer ontwikkeld. De gepatenteerde RAD Smart 

socket gebruikt speciale RAD Transducer technologie in combinatie 

met een speciaal ontworpen kracht dop om het aanhaalmoment 

tijdens het op spanning brengen van een boutverbinding te 

meten. De smart socket meet het aanhaalmoment met een tolerantie 

van +/- 1%. 

De Smartsocket is niet groter dan een standaard krachtdop aangezien 

de electronica zeer compact ontworpen is. Door zijn compactheid 

en gebruiksvriendelijkheid is de Smartsocket het perfecte 

meet instrument voor het controleren van kritische boutverbindingen. 

De smart socket kan 1000 waardes opslaan in het interne 

geheugen die dmv de bijgeleverde software in een overzichtelijk 

rapport kunnen worden omgezet. 

De smart socket is verkrijgbaar in de maten 46,50,55,60,65 en 80 

mm met een meet bereik vanaf 100nm tot maximaal 11000nm. 

n 



P 30 - 190 - DEC 2012

REPORTAGE 

Automation Magazine sprak op de Automation Fair in 

Philadelphia met Keith Nosbusch, CEO van Rockwell 

Automation. 

“Smart manufacturing wordt de trend 

van de komende tien jaar” 

Rockwell Automation is een mondiale provider van industrial 

power-, procescontrole- en informatiesystemen. Het 

bedrijf stelt wereldwijd 22.000 mensen te werk en is aanwezig 

in meer dan 80 landen. CEO Keith Nosbusch (KN) 

ziet in ‘smart manufacturing’, de integratie van procescontrole 

en informatie, de trend van de komende jaren. 

Wat is ‘smart manufacturing’? 

KN: “Er tekenen zich enkele trends af. De komende jaren zullen 

wereldwijd de consumptie, de inflatie en de volatiliteit toenemen. 

De bijdragen aan de globale economie van groeimarkten zoals 

China, India, Latijns-Amerika en Oost-Europa zijn voor het eerst 

in 200 jaar groter dan die van de zogenaamde ‘ontwikkelde’ landen. 

Daarnaast is er een groeiende middenklasse van consumenten 

die de vraag sterk zal verhogen. In deze context wordt ‘smart 

manufacturing’ belangrijk. Smart manufacturing staat voor een 

sterk geïntegreerde en geconnecteerde, kennisdragende industriële 

omgeving. Alle business en operating acties zijn gericht op het 

verhogen van de productie, duurzaam beheer en betere bedrijfsresultaten. 

De integratie van procescontrole en informatie, van automatisering 

en informatie, is de belangrijkste ontwikkeling van de 

toekomst. Dit zal gebeuren aan de hand van een steeds meer geïntegreerd 

communicatiemodel met voice, data, procescontrole en 

informatie. De uitdagingen in dit model worden een performante 

technologie, het juiste talent en de infrastructuur.” 

Wat is het antwoord van 

Rockwell in dit perspectief? 

KN: “Rockwell blijft investeren in haar twee 2 core technologie platformen: 

de ‘Integrated Architecture’ platformen, en de ‘Intelligent 

Motor Control’ platformen. Sleutelelementen hierin zijn de integratie 

van veilig ethernet, schaalvoordelen, gebruiksgemak, energie-efficiëntie, 

beweging, procescontrole en informatie. Daarnaast 

wil Rockwell nog meer klantgericht, oplossingsgericht en mondiaal 

denken met oplossingen in pakketvorm, remote monitoring 

services en het focussen op regionale engineering centers.” 

Wat zijn de voordelen van smart 

manufacturing voor de klanten? 

KN: “Ik zie vier grote voordelen. Een eerste voordeel is sneller 

marktgericht handelen, onder meer aan de hand van intelligente 

devices en een flexibele productie die aan hun klantbehoeften tegemoet 

komt. Een tweede voordeel is een lagere productiekost 

door een beter energiemanagement en een hogere operatorefficiëntie. 

Een derde voordeel voor klanten wordt een efficiënter productieproces 

met hogere kwaliteit en betrouwbaarheid en met 

integratie van meer predictief onderhoud. Een vierde voordeel is 

een beter risk management beleid in een veiligere en duurzamere 

omgeving.” 

Keith Nosbusch, CEO Rockwell Automation 

U legt veel nadruk op veiligheid en 

veilige netwerken? 

KN: “Klopt, netwerk security is voor onze klanten meer dan ooit 

cruciaal. Vandaar onze partnerships met IT-leiders zoals Cisco, 

Microsoft, VM Ware. Voor ons zijn deze partnerships cruciaal. Voor 

onze klanten betekenen ze ‘the best of both worlds.’ 

In welke markten ziet u de beste 

groeiperspectieven? 

KN: “Meer dan de helft van onze verkoop realiseren wij buiten de 

USA. We willen dit naar 60 procent brengen. Daarnaast genereren 

we 20 procent in de zogenaamde emerging of groeimarkten. Ook 

dit percentage willen we verhogen. De komende jaren zetten we 

nog meer in op onze oplossingen op het gebied procescontrole 

door onder meer de mogelijkheden van onze PlantPAx oplossing 

te benadrukken.” 

Hoe kwamen de bezoekers van 

Automation Fair in contact met 

Smart Manufacturing oplossingen? 

KN: “Onze jaarlijkse Automation Fair bracht een hele reeks 

technische sessies, hands-on labs en diverse uiteenzettingen 

in onze themaforums. De bezoekers kwamen alles te weten over 

geïntegeerde procescontrole, fabrieksbrede optimalisering, 

sterke machinebouweroplossingen en een nog duurzamer productieproces.” 

n 


190 - DEC 2012 - P 31



P 32 - 190 - DEC 2012

ACTUALITEIT 

Partners in Service 

Innovatie is geen toverwoord 

maar dagelijkse inzet 

Om als complete systeemintegrator van aandrijfsystemen te 

fungeren besloten de bedrijven Service Drivelines, Service 

Electro, Service Hydro en Service Power om voortaan samen 

te werken. 

Partners in Service ontwerpt complexe aandrijvingen in functie van de 

wensen van de klant en de geldende voorschriften. Dit begint met het 

verzamelen van kennis en ervaring van specialisten in huis om het ontwerp 

te optimaliseren en te kiezen voor de meest economische en ecologische 

oplossingen. Als systeemintegrator bouwt Partners in Service 

in eigen werkplaatsen diesel-, elektrische, hydraulische en pneumatische 

aandrijvingen en plaatst ze sleutel op de deur bij de klant. Voor de 

opdrachtgever is dit een belangrijk voordeel, omdat hij slechts één contractor 

nodig heeft voor verantwoordelijkheid en garantie. 

Door het beheersen van de technologieën 

• Elektriciteit 

• Verbrandingsmotoren 

• Transmissies 

• Hydraulica 

• Pneumatica 

ontwerpen, realiseren, onderhouden en herstellen de Partners in 

Service een volledige aandrijving voor machines. 

SERVICE DRIVELINES 

Dit is het service center van Dana met de merken Spicer, Clark, Hurth, 

Sige en Kirkstall. Dit bedrijf is thuis in de wereld van powershift tand- 

wielkasten, verdeelkasten, koppelomvormers, planetaire aandrijfassen 

en elektronische controllers voor de Off-Highway voertuigenmarkt. 

Reman units en herstellingen met fabrieksgarantie behoren tot de core 

competenties. 

SERVICE ELECTRO 

Dit bedrijf ontwerpt, tekent en bouwt sturingskasten. Als Alpha-tron 

dealer beschikt Service Electro over de meest moderne en innovatieve 

communicatieapparatuur. De competentie van Service Electro ligt vooral 

bij procesbewaking en remote control. 

SERVICE HYDRO 

Dit bedrijf is al twintig jaar een begrip in ontwerp, realisatie, onderhoud 

en herstellingen van hydraulische en pneumatische aandrijvingen in de 

industriële en de mobiele markt. Door te kiezen voor samenwerking 

met de grootste fabrikant in de wereld van hydraulische en pneumatische 

componenten, Parker-Hannifin, beschikt Service Hydro over een 

hoogkwalitatief totaalprogramma met oplossingen voor alle aandrijvingen. 

De acquisities die Parker wereldwijd onderneemt, betekenen een 

uitbreiding van het aanbod naar de klanten toe. 

SERVICE POWER 

Staat bekend om zijn jarenlange ervaring in verbrandingsmotoren 

en stroomgroepen. Dit bedrijf berekent de nodige vermogens, 

optimaliseert het ontwerp, levert, plaatst en onderhoudt aandrijvingen 

en noodstroomvoorzieningen. Als John Deere Industry verdeler 

heeft Service Power een van de meest betrouwbare motoren in het 

programma. 

Partners in Service: Tel.nr.: 03/401.70.70 

n 


190 - DEC 2012 - P 33

Opleiding en vorming 

PCLT wordt HY.AC voor de 

opleidingen Industriële Hydraulica 

In ons vorig nummer kondigden we aan om de nieuwe cursussen 

te bespreken. Welke opleidingen biedt het HY.AC 

anni 2012-2013 aan? 

We duiken de geschiedenis in. Het PCLT begon in 1976 met de eerste 

cursussen Hydrauliek in de Landbouwmechanisatie’. Enkele 

decennia later wordt de hydraulica uitgebreid naar de stationaire 

toepassingen met alle gevolgen van dien. De basishydraulica blijft 

dezelfde, maar de toepassingen ogen anders. Stationaire hydraulica 

heeft in vele toepassingen een steeds herhalend proces. Of laten 

we het zo stellen: de bewegingen en de uitgeoefende krachten 

volgen een vooraf bepaald en gekend profiel dat steeds herhaald 

wordt. Daartegenover is de mobiele hydraulica op zijn minst minder 

‘saai’. 

Klassieke opleidingen 

Hydraulica basis 

Onderhoud en foutanalyse 42 uur (6 dagen van 7 uur) 

In deze opleiding leert u de beginselen van hydraulica door middel 

van onderhoud en foutanalyse op machines. 

Inhoud: grondbeginselen - hydraulische vloeistoffen - principes 

druk en volumestroom –pompen en motoren - kleppen - verbindingen: 

buizen en slangen - filters en cilinders… 

Hydraulica gevorderd 

PVG en Loadsensing (42 uur) 

Inhoud: trekkerhydraulica - hydrostatica - loadsensing - 

PVG-ventielen 

Special: Hydrostatische rijaandrijving 

Kringloopsystemen (7 uur) 

Special: open, gesloten center en loadsensing (7 uur) 

Special: PVG-ventielen (7 uur) 

Nieuwe opleidingen 

Hydraulica audit- en op maat opleidingen 

Met deze ‘high end’ specialisaties richt het Praktijkcentrum zich 

specifiek tot bedrijven, organisaties en geïnteresseerden die veelvuldig 

met hydraulica in contact komen. Hieronder vindt u een 

overzicht van korte specialisatie modules waarvan de onderwerpen 

op maat kunnen gecombineerd worden. Daarnaast biedt 

HY.AC de mogelijkheid tot een interne audit waarin gespecialiseerde 

meetapparatuur hydraulische systemen worden geanalyseerd 

en geoptimaliseerd. 

Negen Specials 

Deze opleidingen, van elk één dag of 7 uur, zijn bedoeld voor wie 

dat ‘ietsje meer’ wil kennen en kunnen. Dat ietsje kan zijn: het logisch 

denken bevorderen, een aanzet tot bepaalde zaken in vraag 

stellen, mantrassen onderuithalen zoals: hydraulica is smerig, lekt 

steeds maar, heeft een zeer slecht rendement, is eigenlijk zeer 

duur, goed onderhoud is niet te doen, maakt veel lawaai… 

1. Hydraulische Vloeistoffen Behandeling (1 dag) 

De minerale oliën zijn nog steeds de meest gebruikte: 80% 

Moeilijk brandbare Hydraulische vloeistoffen: 7%. 

Biodegradeerbare hydraulisch vloeistoffen: enkele %. 

‘Food Grade’ fluids zijn nog zeldzamer. Maar nu NSF in ten volle 

werkt, zal de ‘keuring’ makkelijker worden. Een vloeistof kiezen 

die past bij de machine, en de werkomstandigheden is een kunst 

en hoeft geen abracadabra te zijn. Toch moet die vloeistof filtreerbaar 

zijn. Het is een onweerlegbaar bewijs dat 80 procent van 

de machinestilstanden 

door vervuiling 

van de hydraulische 

vloeistoffen komen. 

Filteren op een doordachte 

manier is de 

basis van een goede 

vloeistofhuishouding. 

Een goede filter 

op de juiste plaats is 

ook een kunst, maar 

kunsten kan je leren. 

Onderhoud is de derde kunst in dit verhaal. De tijd van de pompiers 

is voorbij. 

In hydraulica is ‘proactief ‘ onderhoud, samen met een ‘condition 

monitoring system’ 

het enig goed systeem. Vergeten we niet dat spreken over 

Hydraulica en zwijgen over olie en filters (+ koelers en verwarmers) 

een contradictie is. Hydraulica is een aandrijfsysteem dat 

werkt met vloeistof onder druk. Zwijgen over de vloeistof is hydraulica 

zonder bestaan. Deze special is (misschien) wel deze 

waar je niet zonder kan. 

2. Hoog rendement hydraulische systemen 

Hydraulica heeft de naam een slecht rendement te hebben. 

Meestal wordt het vergeleken met elektrische aandrijvingen of 

een dieselaandrijving. Appels met peren vergelijken is zeggen dat 

beide fruit zijn. Er was een tijd dat men componenten koos, ‘liefst 

een beetje groter, om reserve te hebben’. Dit is nu niet meer haalbaar 

en is ook niet meer nodig. Hydraulische aandrijvingen kunnen 

heden ten dage zo berekend worden dat ze niet onder moeten 

doen voor welke soort aandrijving ook. Vergeten we niet dat een 

elektromotor bij vrijloop of onbelast 40% van de maximale stroom 

P 34 - 190 - DEC 2012

Opleiding en vorming 

verliest. Zeg me wat is het rendement van een dieselmotor voor 

een aandrijving van een landbouwmachine: misschien 32% en dat 

het hoogste rendement behaald wordt bij ~1230 t/min. De tijd dat 

gebruik kan gemaakt worden van olieaccumulatoren komt terug, 

bij ‘dode’ tijden kan de accu gevuld worden i.p.v. energieverlies. 

Het hoogste rendement kan men halen bij pompen met vast slagvolume 

aangedreven door een e-motor met veranderlijk toerental. 

(stationaire systemen). Het is best mogelijk dat men niet altijd de 

kans krijgt om dit uit te zoeken en het systeem heeft niet altijd een 

24/7 doorloop. 

klep constant blijft. Smoringen zijn drukafhankelijk en viscositeitafhankelijk. 

Besturingen van een pomp met veranderlijk slagvolume 

kunnen een snelheidsregeling vormen. 

7. Cetop 3 of NG 6 schuifkleppen 

In de benaming NG6 is NG de afkorting van ‘Nenn Gröβe’ of nominale 

grootte. Het cijfer 6 was de afmeting van de boringen in het 

klephuis. ‘Was’ , want met de evolutie in de bouw van deze kleppen 

en de verhoging van de werkdrukken komt dit niet meer overeen. 

De benaming 3 bij Cetop is de hoeveelheid volumestroom 

dat door de klep kan bij een welbepaalde drukval. De volumestroom 

is uitgedrukt in ‘gallon’. Zowel Groot-Brittannië als de VSA 

gebruiken deze benaming. Let wel in UK is de gallon ongeveer 4,5 

liter; in de States is het slechts 3,78 liter. Dit is de meest gebruikte 

klep voor basisplaat uitvoering. De bediening kan nog manueel, 

meestal met elektromagneet met bijna niet meer gebruikte 110 V; 

130 V; 230 V en meestal met 12V of 24 V; 48 V kan alleen op aanvraag 

en zelfs 96V= was/is mogelijk. Voor mobiele toepassingen 

is de kabelverbinding anders. 

8. Open, gesloten center en Loadsensing. Zie 4 en 5. 

3. PVG kleppen 

Het gebruik van PVG kleppen is zeer courant in mobiele machines. De 

modulaire opbouw geeft de meeste mogelijkheden. Nochtans staat 

de techniek niet stil. Meer en meer wordt zowel in de mobiele als in de 

stationaire toepassingen de bustechnologie gebruikt zoals bijvoorbeeld 

deze stuurblok van Eaton met CANbus besturing (foto links). 

4. Pompregelsystemen 

Pompregelsystemen zoals Open Center, Gesloten Center of 

Gesloten Center met Load Sensing zijn pompregelingen die wat 

denkwerk vragen. Wanneer en waarom worden hier besproken en 

ingeschat op hun voordelen en nadelen. 

5. Gesloten Center Load Sensing 

Dit pompregelsysteem wordt voornamelijk gebruikt op (landbouw)tractoren. 

Wat zijn de voordele en nadelen? Logisch nadenken. 

Bij stationaire toepassingen zullen de pompregelsystemen er uitzien 

zoals op deze foto 

9. Hydrostatische tractie 

Hydrostatische Aandrijving of zelfs Hydrostatische Rijaandrijving 

genaamd. Het is per definitie een kringloopsysteem dat een verbinding 

maakt tussen pomp en motor. De twee zijn rechtstreeks 

met leidingen aan elkaar verbonden zonder ook maar een klep in 

de hoofdleidingen. 

6. Snelheidsregelingen 

De meeste snelheidsregelingen in de (oude) boeken beginnen met 

de fameuze smoorklep. Zoals een gewone handkraan van tien toeren 

voor voldebiet tot een kwart toer bij een bolkraan. Kranen of 

smoringen (vroeger nog eens wurgklep genoemd) regelen niets. 

Echte regeling is alleen mogelijk als de verschildruk voor en na de 

Stationaire toepassingen kunnen ook met een cilinder. Meer en 

meer zal dit systeem gebruikt worden voor stationaire toepassingen 

vooral omdat in de hoofdleidingen, de vermogen leidingen, 

geen obstructie aanwezig is. De snelheden worden bepaald door 

verandering van het slagvolume van of pomp of motor of zelfs beide 

(displacement control). 

Besluit : In het artikel van Brendan Casey over de zeven grootste 

fouten die in de hydraulica kunnen gemaakt worden, staat op 

nummer zeven: nooit een cursus volgen. 

René Decleer n 

Info en inschrijven op www.pclt.be 


190 - DEC 2012 - P 35

197 - Lezersdienst 198 - Lezersdienst

Beurs 

De tweede versie van Indumation.be, de totaalbeurs voor automatisering, 

van woensdag 24 t.e.m. vrijdag 26 april, staat 

helemaal in de steigers. De partners van dit vaktreffen zijn 

Fimop vzw, Belgitrans vzw en de Federaties Agoria vzw. Het 

is reikhalzend uitkijken naar april. 

Indumation.be 

zet automatiseringstrends in het licht 

Drie maanden voor de start van Indumation.be belicht Karl 

D’haveloose, Managing Director van organisator Invent 

Media, enkele belangrijke trends op deze vakbeurs. 

“Nieuwe automatiseringsprojecten zijn steeds meer een 

combinatie van werkplaatsautomatisering en proces automatisering.” 

Zes themaroutes 

Vanaf maart al kunnen de bezoekers van Indumation.be hun 

beursroute op het beursplan aanduiden en printen. Er zijn zes themaroutes 

uitgestippeld: Indumotion, Sensor & Visioning, Process 

& Instrumentation, System Integration, Industrial Software & IT, 

Control & Network Solutions. “Indumation.be is een grote vakbeurs, 

maar toegankelijk voor iedereen,” aldus Karl D’haveloose. 

“Zowel de producent van artisanale hammen, op zoek naar eenvoudige 

logistieke optimalisatie en een sneller verpakkingssysteem 

als de verantwoordelijke van een groot chemisch bedrijf is 

hier welkom.” 

Trends en evoluties 

“Indumation.be volgt de belangrijke evoluties op de voet,” zegt 

Karl D’haveloose. “Enerzijds zien we de combinaties factory & 

process automation en infrastructure & process automation. 

Anderzijds merken we dat industriële automatisering steeds meer 

impact heeft op alle divisies van de onderneming. Om bijvoorbeeld 

belangrijke procesgegevens te capteren moeten speciale 

systemen worden geïmplementeerd om die data op te slaan, te 

interpreteren en bij te sturen. Die data worden zowel gebruikt en 

geïnterpreteerd in de supply chain, productie, logistiek, ordering, 

maintenance, veiligheid als aankoop.” 

“Vroeger had je technologie-aanbieders en integratoren die zich 

toespitsten op een technologie specifiek voor logistiek, handling, 

chemie, verpakking, enzovoort. Nu merk je dat spelers steeds 

meer hun actieve divisies uitbreiden. De industrie produceert 

steeds meer gecompliceerdere 

afgewerkte producten. Dit 

vereist nieuwe soorten van 

productie-technologie en complexere 

productieprocessen 

met knowhow in zowel factory-automation 

als processengineering.” 

Wireless 

“Een andere nieuwe trend is 

uiteraard het wireless gebeuren. 

Er is bijvoorbeeld de introductie 

van de draadloze 

sensor. Voor zowel het processgebeuren, 

dat nog steeds 

Karl D’haveloose 

DCS-driven is, als het factorygedeelte, dat PLC-driven is, bevindt 

de grootste ontwikkeling zich op het niveau van de software-omgeving 

waar die systemen op draaien.” 

Formation et Technologie 

Wallonië biedt op Indumation.be een scala van innovatieve kleine 

en grote aanbieders. Indumation.be werkte daarom samen met 

Agoria Wallonië een groepsstand uit, met lage instapdrempel, 

gehost door Technifutur, Technofutur, Pôle Mecatech en Cluster 

Photonique, waar kleinere challengers, en systeemintegratoren, 

samen de stand Formation & Technologie kleur gaan geven. 

Service & Solutions 

De twee Service & Solutions Villages (voorzien voor een 18-tal 

bedrijven), brengen de dienstenverlenende bedrijven samen. 

Ze bieden bezoekers een combinatie van integratie, know-how, 

software-oplossingen en support aan. “De voordelen voor deze 

Villages zijn dubbel. Enerzijds geniet de exposant heel veel beursaandacht 

voor een laag commitment. Anderzijds maakt de bezoeker 

kennis met alle bestaande oplossingen en diensten.” 

n 

Indumation.be 2013 praktisch 

Wat: de nationale vakbeurs voor industriële automatisering 

Locatie: hallen 1, 2 en 6 van Kortrijk Xpo 

Data: van woensdag 24 t.e.m. vrijdag 26 april 2013 

Openingsuren: van 10 tot 18 uur. Nocturne op donderdag tot 22 uur 

Info & gratis voorregistreren als bezoeker : 

www.indumation.be 

info@indumation.be (info en reservaties). Via het Facebook-profiel 

van Belgian Industrial Exhibitions kunt u het verloop van de inschrijvingen, 

feeds en tweets m.b.t. de beurs volgen. 


190 - DEC 2012 - P 37

ACTUALITEIT 

Motorrol 

ONROLL 50 

Een gemotoriseerde rol Ø 

50 mm toegepast in stukgoedtransport. 

Voorzien van een borstelloze 

24Vdc motor met 

integratie van zijn elektronische 

sturing kan deze 

motorrol geleverd worden 

in alle hoedanigheden die 

de toepassing ook maar 

kan vereisen: al of niet 

bekleed, met vaste as of 

onder veerdruk, hexagonale 

of ronde assen 

eventueel voorzien van 

2 platte kanten, voorzien 

van een Poly-V riemschijf 

of van een kettingwiel, de 

rol voorzien van groeven 

voor ronde riemen, ... 

De motorrollen ONROLL 

50 worden vooral toegepast 

op rollenbanen voor 

stapsgewijs transport of 

voor evacuatie van stukgoed 

op een afvoerbaan. 

Zij bieden talrijke voordelen 

waaronder onder 

andere compactheid, 

eenvoudige rollenbaanconstructie, 

snel en 

eenvoudig gemonteerd, 

modulariteit, onderhoudsvrij, 

energiebesparend, 

anti-elektrostatisch, 

laagspanning 24Vdc en 

dus veilig, bedrijfszeker, 

hoge snelheden voor 

“picking”-toepassingen, 

... Aanvullende technische 

informatie vindt u bij 

Act In Time. 

n 

200 - Lezersdienst 201 - Lezersdienst 202 - Lezersdienst 

P 38 - 190 - DEC 2012

BEURS 

Automation Magazine bezocht De Industriële Week van VNU 

in Jaarbeurs Utrecht (oktober 2012) 

Industrial Automation & Drives toont interessante toepassingen 

Donderdag 4 oktober 2012, na enkele uren op de trein, komen 

we aan in Utrecht CS. Wat later gaan we in de Jaarbeurs 

op zoek naar de juiste hallen. De Industriële Week van 

VNU bestaat uit deelbeurzen Industrial Automation & 

Drives, Macropac en Industrial Processing. 

We worden ontvangen door het bedrijf Lapp Benelux. We praten over 

de stand met de (Belgische) ‘Sarens’ kraan (zie foto linksboven) en 

over Indumation 2013. De eerste indruk van deze vakbeurs: groots, 

zeker niet minimalistisch. Hal 3 en 4 hebben een niet-klassieke indeling 

en Hal 2 heeft de bekende straatjes. Er is een Innovatiestraat en 

een Hydrauliekstraat. De straten in Hal 3 en 4 zijn ruim en toch weinig 

bevolkt. Sommige standen, vooral in Hal 4, zijn zeer ruim. Niet 

toevallig vinden we hier de grotere bedrijven. Struikelen over bezoekers 

was er deze dag niet bij. We vinden de grote namen terug, zoals 

Bosch Rexroth BV (ondertussen BeNeLux), Festo, Egemin, Eriks, 

Esco, Hansen, Lenze, Murr, Omron, Parker Hannifin, Profibus, Rittal, 

De plattegrond geeft een indruk van de indeling van de standen. 

Schneider, Stork, Unidrive, Weidmuller en nog veel meer. 

Zeer interessante toepassingen 

Veel nieuwigheden hebben we niet gezien, althans voor onze eigen 

branche. Toch stootten we hier en daar op een interessante 

toepassing, wat bewijst dat een ‘expo’ van componenten het niet 

meer ‘doet’, maar de getoonde toepassingen met deze componenten 

des te meer. Enkele waren echt de moeite waard. Nu is het de 

beurt aan de systeemdenkers en systeemintegrators. 

‘Hydrauliekers’ en ‘pneumatiekers’ 

We slaan een praatje met Marcel van Haren, Branche Manager 

FEDA en Brigitte Bakker, medewerkster FME-CWM (secretariaat 

voor onder andere FEDA). Wat verder vinden we ‘de hydrauliekers’ 

en ‘pneumatiekers’. We spreken met de (zelfverklaarde) nummer 

drie van de pneumatiek in NL: de echte waterhydraulica-specialist, 

die naar eigen zeggen stukken beter is dan ‘Nessie’. 

Wat opvalt is dat de ‘hydrauliekers’ sneller dan bij ons de elektro- aandrijvingen 

‘omarmen’ en de hokjesmentaliteit afbreken. Meer en meer 

gaat het over aandrijfsystemen 

en niet over ‘enkel hydraulisch’ 

of ‘enkel elektrisch’. Het systeem 

dat het beste rendement 

heeft voor die toepassing en 

die omstandigheden, krijgt de 

voorkeur. In veel gevallen is de 

hydraulica de pineut, maar het 

blijft ‘onbekend is onbemind’. 

Toch hebben we een voorbeeld 

waar niet de hydraulica 

wijkt voor de elektriciteit maar 

wel de dieselmotor. Deze graafkraan 

(zie foto rechtsboven) is 

hydraulisch van pomp tot cilinders 

maar de pomp wordt aangedreven 

door een elektromotor 

die gevoed wordt door een batterij 

accumulatoren. In een niet 

24/7 systeem is dat zeer goed 

mogelijk. 

René Decleer n 


190 - DEC 2012 - P 39

204 - Lezersdienst

ACTUALITEIT 

Nieuw besturings-en 

I/O-concept MA120 en 

MA170 

Geluidsarme en olievrije 

scroll compressoren 

LockOut-TagOut 

B&R heeft met zijn modulaire besturing 

en bijbehorend I/O-systeem 

MA120 en MA170 een nieuwe standaard 

voor mobiele automatisering 

gezet. Voor het eerst hebben de resultaten 

uit de industriële automatisering 

hun intrede gemaakt in de 

wereld van de bouwmachines. De 

modulaire benadering, die de industriële 

automatiseerders al van het 

X20 systeem kennen en waarderen, 

maakt het mogelijk om de besturing 

voor bijvoorbeeld graafmachines en 

blusvoertuigen, aan de individuele 

behoeften aan te passen. Klanten 

kunnen de modulen naar behoefte 

samenstellen. Dit betreft niet alleen 

de keuze van het aantal I/O-kanalen 

of de CPU, maar ook kan gekozen 

worden uit de CAN-bus en Ethernet 

POWERLINK communicatieprotocollen. 

Er wordt geprogrammeerd met de 

geïntegreerde software ontwikkelomgeving 

Automation Studio waardoor 

interfaceproblemen tussen de harden 

software componenten uitgesloten 

zijn. De MA120 en MA170 zijn speciaal 

ontworpen voor de toepassing in ruige 

omgevingen. Door de IP65-dichte 

behuizing en de gelakte printplaten 

kunnen deze modulen temperatuurverschillen 

van -40°C tot +85°C zonder 

problemen doorstaan. Afhankelijk 

van de eisen van de klant worden de 

apparaten uitgevoerd met een dichtheid 

tot IP67 respectievelijk IP69K, 

waardoor kortsluitingen als gevolg 

van condensatie uitgesloten zijn. 

Bovendien zijn de nieuwe modulen 

bestand tegen schokken en trillingen. 

n 

Olievrije perslucht dringt zich meer 

en meer op. Dat geldt voor de voedingsindustrie, 

de verwerking van 

farmaceutische producten, en andere 

olievrije industriële toepassingen. 

Olievrije perslucht wordt meer 

en meer een noodzaak. De compressoren 

van SCROLLline RENNER GmbH 

werden speciaal voor deze toepassingen 

ontwikkeld. De productlijn 

steunt op de Scroll compressortechnologie. 

Daarbij komt de compressie 

tot stand aan de hand van een vaste 

en een excentrisch roterende spiraal. 

Dat betekent dat er weinig contact 

plaatsvindt tussen de verschillenden 

delen, wat de betrouwbaarheid tegemoet 

komt en zorgt voor een minimale 

slijtage van onderdelen. Het Scroll 

principe heeft zijn degelijkheid reeds 

bewezen. De Scrollline zorgt onafgebroken 

op een volkomen betrouwbare 

en efficiënte manier voor olievrije 

perslucht. Ook de onderhoudskosten 

zijn minimaal daar er maar 2 bewegende 

onderdelen zijn. De compressoren 

werken bij een maximum druk 

van 8 of 10 bar en bereiken een debiet 

van160 l / min tot 2500 l / min. De 

behuizing van de nieuwe SuperSilent 

serie, uitgerust met een geluiddempende 

isolatie, vormt de basis van 

deze uiterst onderhoudsvriendelijke 

productlijn. Ruim bemeten en verwijderbare 

zijpanelen verzekeren een 

optimale toegankelijkheid voor eventuele 

onderhoudswerkzaamheden. 

Het geluidsniveau ligt tussen 52 en 

57 dB(A). 

n 

Het LockOut/TagOut RFID systeem is 

verder uitgebreid. Door de modulaire 

opbouw is het nu mogelijk om de 

SafetyKey op twee verschillende manieren 

te detecteren: Door een unit 

die in een paneel kan worden gezet 

waar de SafetyKey in wordt gestoken. 

Of door middel van een uitwendige 

leeskop waar de SafetyKey aan kan 

worden gehangen. Of men nu voor de 

éne of voor de andere leesunit kiest, 

deze moet altijd worden aangesloten 

op een verwerkingsunit. Daarin zit de 

elektronica én twee veiligheidsrelais 

met potentiaalvrije veiligheidscontacten. 

Wanneer de juiste RFID-sleutel 

wordt gedetecteerd worden de contacten 

gesloten. 

Dit systeem heeft veiligheidsclassificatie 

PLe / SIL3. Er zijn ook combinaties 

mogelijk van meerdere leesunits 

op één systeem. In dat geval worden 

de contacten pas gesloten als alle 

SafetyKeys zijn gedetecteerd. 

n 


190 - DEC 2012 - P 41



210 - Lezersdienst

ACTUALITEIT 

Krachtige versnelling, 

delicate demping 

Nog flexibeler transporteren 

Parker’s nieuwe 

kracht 

Een krachtige aandrijving vereist een 

demping die de levensduur van de 

aandrijving, en van uw machines verlengt. 

Festo biedt een oplossing met 

de zelfinstellende eindeslagdemping 

PPS. Het innovatieve design van de 

ontluchtingsgaten reduceert de impact 

van de eindeslag, onafhankelijk 

van snelheids- of lastwissels. De eindeslagdemping 

vermindert vibraties 

in het systeem en staat zo hoge snelheden 

en zeer korte cyclustijden toe. 

De ADN, uitgerust met PPS, verlaagt 

kosten en fouten. De pneumatische 

demping van de ADN PPS past zich 

automatisch aan: geen enkele manuele 

interventie is nodig. Dit betekent 

dat fouten zoals een slechte afstelling 

of een accidentele aanpassing 

vanaf nu tot het verleden behoren. Tot 

nu toe moest men de pneumatische 

demping in de aandrijvingen manueel 

instellen, wat tijdens de opstart 

veel tijd kan kosten. De zelfinstellende 

demping PPS verzekert u altijd 

van optimale dempingprestaties 

en vraagt geen enkele manuele interventie. 

in 80% van de toepassingen 

is PPS beter dan de regelbare PPVdemping. 

Online kan u met een aantal 

parameters bepalen welke demping 

het meest geschikt is voor uw toepassing 

op www.festo.be/pps-check. 

U kan deze test overal uitvoeren via 

de mobile application die hiervoor 

speciaal ontwikkeld werd. De pneumatische 

aandrijving ADN-PPS uitgerust 

met zelfinstellende demping 

beschermt machines en verbetert de 

prestaties. 

n 

igus GmbH presenteerde tijdens de 

Hannover Messe een nieuwe, veelzijdig 

configureerbare variant van 

de intelligente transportketting ‘pikchain’. 

Het werkingsprincipe verandert 

ook bij de nieuwe versie niet: 

een voortdurend omlopende ketting 

met geïntegreerde energie- en 

gegevensverzorging en afzonderlijk 

aanstuurbare kettingschakels die, 

in tegenstelling tot tal van klassieke 

pick & place-toepassingen, zonder 

leegloop kan presteren en daarbij 

minimaal 30 % van de tijd bespaart. 

De nieuwe ‘pikchain PC2’ (2 kilo belasting 

per kettingschakel) is gebaseerd 

op de modulaire en voordelige 

kabelrups-bouwdoos van igus. Tal van 

beschikbare componenten en allerlei 

toebehoren verhogen de vormgevingsmogelijkheden 

tijdens de 

constructie. Dit vereenvoudigt de 

open ombouw en verhoogt de rendabiliteit. 

De zijelementen uit de kabelrups-bouwdoos 

zijn uitgerust met 

geleidingselementen van het duurzame 

glijlagermateriaal ‘iglidur J’ met 

verbeterde eigenschappen bij de slijtvastheid. 

Verschillende breedten en 

binnenverdelingen zijn uit voorraad 

beschikbaar. Een universeel toepasbare 

actuator-aansluitplaat met geïntegreerde 

schroefdraadbussen kan 

met grijpers, gereedschappen of bewerkingseenheden 

worden uitgerust. 

Net als bij de ‘grote’ ‘pikchain PC5’ 

(5 kilo belasting per kettingschakel) 

verzorgt een aan de binnenzijde omlopende 

‘c-chain’ de kettingschakel met 

signalen, energie en media. 

n 

Parker, leverancier van producten en 

oplossingen voor industriële automatisering, 

heeft de ET serie van elektromechanische 

cilinders herontworpen 

en verbeterd. Typische toepassingen 

van deze aandrijvingen zijn heffen, persen 

en algemene lineaire verplaatsingen 

in verschillende processen van de 

industrie. Parker is er in geslaagd om 

een nieuwe standaard in vermogen en 

levensduur van lineaire elektromechanische 

aandrijvingen te zetten. Nieuwe 

ETH cilinders zijn beschikbaar in drie 

verschillende maten: ETH032, ETH050 

en ETH080. De sterkte van de statische 

stuwkracht varieert tussen 2400 N en 

25100 N. ETH cilinders bieden o.a. een 

hoge ratio kracht/diameter - zelfs bij 

zeer grote axiale krachten. Dit is een 

voordeel voor toepassingen met beperkte 

ruimte. Zoals reeds het geval 

is met de huidige ET serie stelt Parker 

voor om van pneumatische en hydraulische 

cilinders naar elektromechanische 

aandrijvingen om te schakelen 

voor energieredenen. Dit is mogelijk 

door de compatibiliteit dankzij de ISO 

norm van pneumatische flens (DIN ISO 

15552:2005-12). De ontwerpers hebben 

ook hard gewerkt om de installatie, 

de configuratie en de werking 

van de nieuwe cilinder te vergemakkelijken. 

Een uitgebreid riemspanning 

systeem vereenvoudigt de installatie 

van een parallel gemonteerde motor. 

Er werd veel aandacht besteed om 

het geluidsniveau bij belasting zo laag 

mogelijk te houden. Derhalve kan de 

nieuwe cilinder probleemloos worden 

gebruikt in medische toepassingen. 

n 


190 - DEC 2012 - P 43

ACTUALITEIT 

STÖBER servospindelmotoren 

EZS en EZM 

serie 

Nieuw lineair 

railsysteem 

Energie-efficiënte 

hydrauliek eenvoudig 

te integreren 

ATB Automation introduceert de nieuwe 

servospindelmotoren EZS en EZM 

van STÖBER in de Benelux. Dit super 

compacte ontwerp is gebaseerd op 

de technologie van de vorig jaar geïntroduceerde 

EZ en EZF serie STÖBER 

servomotoren. De EZS uitvoering 

servospindelmotoren is ontworpen 

voor directe aandrijving van roterende 

kogelomloopspindels. De motoras 

is uitgevoerd als blinde holle as, 

waarbij de spindel op de motor wordt 

gemonteerd met een klemmenset. 

Afhankelijk van de bouwgrootte kunnen 

spindels met een diameter van 

25, 32 en 40 mm worden toegepast. 

De EZM servospindelmotor is ontwikkeld 

voor aandrijving van spindelmoeren. 

Bij de holle-as-uitvoering kunnen 

de spilmoeren met kogelomloopspindels 

van fabrikant naar keuze gemonteerd 

worden volgens DIN69051-5. De 

EZS en EZM motoren bieden een balans 

tussen een krachtig koppel, een 

hoge dynamiek en precisie. Beide 

spindelservomotoren zijn verkrijgbaar 

in twee bouwgrootten en drie 

lengtes. Alle versies kunnen geleverd 

worden met rem en geforceerde koeling 

en diverse encoder-terugkoppelingen. 

n 

HaydonKerk Motion Solutions (Waterbury, 

CT), in Benelux verdeeld door 

ROTERO, introduceert het BGS04 

Linear Rail system, het eerste item 

in een nieuw platform, speciaal ontwikkeld 

voor hoge momentbelasting, 

met grote nauwkeurigheid en herhaalbaarheid, 

zelfs bij toepassingen 

met zware cantilever-belasting. Het 

hart van het BGS04-systeem is een 

Haydon® lineaire actuator die een 

Kerk® 303 roestvrijstalen precisiespindel 

aandrijft. De spindel is verbonden 

met een anti-backlash moer, 

ingebouwd in een aluminium loopwagen 

met precisie-kogelgeleiding. 

Het resultaat is een zachtlopend 

aandrijfsysteem met grote stijfheid. 

Afhankelijk van de vereisten qua belasting 

is de BGS04 lineaire rail leverbaar 

in 28 mm double stack of 42 mm 

single stack hybride lineaire actuator. 

Het BGS04 -systeem behoudt zijn 

grote nauwkeurigheidsgraad, ook bij 

het verplaatsen van zware lasten. Het 

maximum koppel bij roll-, pitch, en 

yaw is respectievelijk 7,75 Nm, 6,60 

Nm en 7,70 Nm. De maximum horizontale 

belasting bedraagt 100 N. 

n 

Een mooi voorbeeld van de mogelijkheid 

om door een slimme selectie 

van componenten energie te besparen, 

is Sytronix van Bosch Rexroth. 

Dat is een intelligente combinatie van 

een hydrauliekpomp en een elektrische 

aandrijving die specifiek op elkaar 

zijn afgestemd. De engineer 

heeft geen expliciete kennis van hydrauliek 

nodig om de inbouwklare en 

voorgeconfigureerde Sytronix eenvoudig 

in zijn systeem te integreren. 

Specialisten van Bosch Rexroth kunnen 

ondersteunen bij de selectie van 

de juiste combinatie voor een specifieke 

applicatie. De FcP 5000 serie 

met 14 voorgeconfigureerde sets is 

ontwikkeld voor eenvoudige hydraulische 

toepassingen. Voor toepassingen 

die hogere eisen stellen, staan de 

constructeur 47 voorgeconfigureerde 

sets uit de serie SvP 7000 ter beschikking. 

Voor complexe asregelingen is 

te kiezen uit meer dan 80 sets uit de 

serie DFEn 5000 waarin de intelligente 

pompen zowel de zwenkhoek als 

het toerental van de motor regelen. 

Met Sytronix kan het stroomverbruik 

van de hydrauliek – bij gelijkblijvende 

productiviteit – tot 80% verminderd 

worden. Daarbij draagt Sytronix bij 

aan een aanzienlijk lager geluidsniveau 

en een langere levensduur. 

n 


P 44 - 190 - DEC 2012

ACTUALITEIT 

Compact servo drive 

systeem voor het 

besturen van 

SinaDrives profielen 

JUMPFLEX®-To-go 

Weforma Mega-Line 

stootdemper: een lust 

voor een last 

SigmaControl B.V. stelt de MLU3 voor, 

een ultra-compact profiel met ingebouwde 

lineaire motor van de Spaanse 

motorontwikkelaar SinaDrives. Deze 

modules maken deel uit van een interessante 

opstelling waarbij een lineaire 

motor optimaal bestuurd kan 

worden met een innovatieve totaaloplossing; 

de systemen sluiten direct 

aan op het SIGMATEK DIAS Drive 100 

(MDD100) compact servo drive systeem. 

SinaDrives levert complete profielen 

met geïntegreerd meetsysteem, die 

de toepassing van een lineaire motor 

binnen ieders bereik brengt. 

Het geïntegreerde standaard meetsysteem 

– optische lineaire encoder, 

periode 40mu - maakt herhalingsnauwkeurigheden 

van 1mu mogelijk; 

positioneeronnauwkeurigheden in 

de ordegrootte van 0,01 tot 0,02mm 

zijn eenvoudig te realiseren. De DIAS 

Drive 100 is een modulair servo drive 

systeem dat specifiek voor multi-axiale 

toepassingen werd ontworpen. Met 

zijn uitzonderlijk compacte vorm, optimalisatie 

tegen stroomuitval en de 

minimale cyclustijd van de processor, 

heeft dit systeem uitstekende servo-eigenschappen. 

Uitermate ideaal 

voor toepassingen in de verpakkingsen 

handlingsindustrie. 

n 

Met de gratis app voor smartphones 

en tablet-pc’s kunnen de WAGOmeetomvormers 

van de serie 857 

comfortabel worden geconfigureerd. 

De JUMPFLEX®-To-go brengt de volledige 

functionaliteit van een op 

PC-gebaseerde software naar alle 

mobiele toestellen met Androidbesturingssysteem. 

Met de nieuwe 

applicatie kunnen de input- en outputparameters 

gewijzigd worden 

en de instellingen en meetwaarden 

getoond worden. De interface tussen 

het mobiele eindapparaat en de 

meetomvormer wordt gevormd door 

de Bluetooth®-adapter 750-921. 

Essentiële kenmerken van de app zijn 

het overzichtelijke menudesign en de 

gebruiksvriendelijkheid bediening. 

De automatische moduledetectie vergemakkelijkt 

de configuratie van de 

meetomvormer. Alle parameters van 

een project kunnen opgeslagen worden 

op de SD-kaart van uw smartphone 

of tablet-PC en zo opnieuw 

voor andere JUMPFLEX®-toestellen 

van hetzelfde type worden gebruikt. 

Vooral in het licht van de toenemende 

decentralisatie verhogen 

productieve apps zoals JUMPFLEX®- 

To-go de flexibiliteit en zorgen zo dus 

voor nog meer onderhoudsgemak. 

De JUMPFLEX®-meetomvormers 

beschikken over een coherent 

behuizingsconcept met productoverkoepelende 

overbruggingsmogelijkheden 

voor iedere aansluiting, acht 

CAGE CLAMP®-aansluitingen en een 

bouwbreedte van slechts 6,0 mm. 

n 

“Hoe rem ik een bewegende massa 

zo efficiënt mogelijk af?”, een vraag 

waar veel technici dagelijks mee worden 

geconfronteerd. Vanuit de angst 

voor een vertraagde productiecyclus, 

wordt vaak aangenomen dat 

een ontwerp nooit optimaal is bij de 

inzet van hydraulische stootdempers. 

Deze veronderstelling is echter 

bijna altijd ongegrond, omdat de 

moderne hydraulische stootdempers 

juist zijn ontwikkeld om zo efficiënt 

mogelijk hun taak uit te voeren. 

Dit bewijst Weforma GmbH, een gerenommeerd 

bedrijf dat industriële, 

hydraulische stootdempers ontwikkelt 

en produceert. Mega-Line is de 

nieuwe lijn van innovatieve stootdempers 

van dit Duitse bedrijf. Industriële 

stootdempers zijn in de regel gesloten, 

volgens het verdringingsprincipe 

van werkende hydraulische componenten. 

Indien de zuigerstang door 

krachtinvloeden van buitenaf wordt 

ingedrukt, verplaatst de zuiger de olie 

door de aanwezige smooropeningen 

die proportioneel ten opzichte van 

de betreffende slag kleiner worden. 

Hierdoor wordt de intreksnelheid automatisch 

kleiner en wordt de door 

de zuigerstang verdrongen olie gecompenseerd 

door een accumulator. 

Door een in de mantel aanwezige helix 

(vanaf grootte 1,25 (M32 x 1,5) tot 

4,0 (M115 x 2)) is het mogelijk om de 

in de geharde drukpijp geïntegreerde 

smooropeningen te openen of te 

sluiten. 

n 


190 - DEC 2012 - P 45

Agenda 

Award voor Vansichen Lineairtechniek 

De Belgische distributeur en ontwikkelaar van lineaire componenten en systemen Vansichen 

Lineairtechniek uit Hasselt is de winnaar van de Bahr European Application Award 2012, een leveranciersaward 

uitgereikt door de Duitse firma Bahr Modultechnik. Heraeus Electro-nite uit Houthalen bezorgde 

Vansichen Lineairtechniek een uitdaging van formaat. Voor de ontwikkeling van een meetcel voor 

de controle van metaalstalen, zocht men naar een XYZ-systeem dat niet enkel snel en precies werkt, het 

moest ook nog eens passen in een systeem niet groter dan een halve vierkante meter. De oplossing is een 

systeem met een H-bot, voorzien van een bewegende Z-as. De innovatieve opbouw van de H-bot maakt 

dat de X en Y bewegingen gebeuren met 2 statische motoren. Een project dat innovatie koppelt aan een 

economisch verantwoord systeem. In de ogen van Bahr Modultechnik een mooi voorbeeld van een goede samenwerking met als resultaat een 

prachtige applicatie. Daarom verdient dit project de “Bahr European Application Award 2012”. 


Opleiding: IndraDrive met profibus-DP/Profinet-IO koppeling 

Deze opleiding, georganiseerd door Limtec, richt zich naar onderhoudstechnici die onderhoudswerkzaamheden uitvoeren en instellingen 

aanpassen aan Bosch Rexroth IndraDrive servoregelaars en naar programmeurs die IndraDrive servosystemen in dienst 

stellen. Na de opleiding kennen de cursisten de theoretische achtergrond van servoaandrijvingen en kunnen ze een IndraDrive 

servosysteem configureren en foutmeldingen juist interpreteren. 

Data: 

donderdag 24 januari 2013 van 09u00 – 16u00 

vrijdag 25 januari 2013 van 09u00 – 16u00 

vrijdag 1 februari 2013 van 09u00 – 16u00 

Plaats 

LIMTEC 

H. Fordlaan 8, Ingang B1 

3600 Genk 

Kostprijs: 1125 Euro per deelnemer (exclusief BTW) 

Meer informatie en online inschrijving via: 

http://www.limtec.be/limob/lto.nsf/WebOpen/88E3164B2474E95CC1257A9200496694 

http://www.boschrexroth.be/country_units/europe/belgium/subwebsites/eway/training/nl/training/index 


Actualiteit 

Roestvast stalen filter-drukregelaar 

ASCO Numatics introduceert een nieuwe serie roestvast stalen filter-drukregelaars om het bestaande 

assortiment persluchtverzorgingssystemen te complementeren. Geschikt voor inlaatdrukken 

tot 10 bar, hebben de 1/4 “en 1/2” filter-drukregelaars een volledig roestvast stalen 

constructie en voldoen aan de eisen van ASTM A351/NACE MR 01,75. De gegoten versterkte 

membranen bieden een groot debiet en de fijne spoed van de schroefdraad en dubbele 

veren zorgen voor een accurate en stabiele regeling, ongeacht de ingangs- of uitgangsdruk. 

Met een 316L roestvast stalen filterelement (25 μm en 5 μm), zijn de filter-drukregelaars geschikt 

voor perslucht en gassen. Het reservoir van de drukregelaar heeft een manuele condensaataftap. 

Automatische aftap is beschikbaar als optie. Platte vlakken aan weerszijden van de 

filter-drukregelaar garanderen eenvoudige montage en er is een aparte aansluiting voor de optionele manometer. Naast een indrukwekkend 

debiet variërend van 2.380 tot 4.430 l / minuut, is de filter-drukregelaar geschikt voor omgevingstemperaturen van 

-40°C tot +80°C. Een lage temperatuur uitvoering geschikt voor -50°C is op aanvraag beschikbaar. 


P 46 - 190 - DEC 2012

Gratis Lezersdienst 

fax: +32 (0)2 640 84 80 of e-mail: automation@hydropneuma.be 

Als de naam, die in het adresveld van het magazine vermeld staat, niet overeenkomt met uw naam, gelieve dan onderstaand formulier in te vullen en te terug faxen. Als u 

meer informatie wenst over een advertentie of een artikel, gelieve dan de overeenkomstige code in het formulier hieronder in te vullen en te faxen. Om een abonnement te 

verkrijgen, stort u 50 euro op rekening 210-0347117-06 van Automation Magazine. U kan ons ook bereiken via e-mail: automation@hydropneuma.be. 

UW GEGEVENS 

NAAM 

VOORNAAM 

FIRMA 

FUNCTIE 

DIENST 

STRAAT NR BUS 

POSTCODE 

PLAATS 

TEL 

FAX 

E-MAIL 

INFO 

CODES PUBLICITEIT 

CODES ARTIKELS 

INDEX 

ADVERTEERDERSINDEX 

BEDRIJF 

PAG. CODE 

B&R 2 100 

Brevini 6 101 

Atlas Copco 8 117 

Act in time 8 118 

Automation Magazine 13 166 

Vameco 14 167 

Invent Media 16 170 

Wago 18 173 

Service Hydro 20 175 

SMC Pneumatics 20 176 

ATB 22 178 

Bosch RexRoth 22 179 

Brevini 24 180 

Testo 24 181 

AF Belgium 28 184 

Asco Numatics 28 185 

Boge 30 188 

Siemens 30 189 

REM B 30 190 

Parker 32 193 

Control Technics 32 194 

EFC 36 197 

Weidmuller 36 198 

Fimop Belgitrans 38 200 

Igus 38 201 

Ovam 40 204 

Hansa-Flex 42 208 

Clippard 42 209 

Euregio 42 210 

Festo 48 223 

ARTIKELENINDEX 

TITEL PAG CODE 

Eerste Kennisdag binnen aandrijftechniek een succes 11 149 

TROMMELMOTOREN: voor compacte conveyoraandrijving 15 168 

Energiezuinigheid van schroeftechnologie voor luchtblowers 15 168 

Technord gebruikt Rockwell technologie in nieuwe fabriek van Baxter 17 171 

Wat is DCS (Distributed Control Systeem)? 17 172 

Bosch RexRoth: van productmodel naar branchemodel 19 174 

Intelligent monitoren van vrije parkeerplaatsen 21 177 

Debat over innovaties in mechanische aandrijftechniek 23 182 

De lekkages op het spoor 26 183 

MGH al tien jaar op volle toeren 29 186 

TECHNOFLUID WORDT ELNEO 29 187 

RAD Smart socket 30 191 

“Smart manufacturing wordt de trend van de komende tien jaar” 31 192 

Innovatie is geen toverwoord maar dagelijkse inzet 33 195 

PCLT wordt HY.AC voor de opleidingen Industriële Hydraulica 34 196 

Indumation.be zet automatiseringstrends in het licht 37 199 

Motorrol ONROLL 50 38 202 

Industrial Automation & Drives toont interessante toepassingen 39 203 

Nieuw besturings-en I/O-concept MA120 en MA170 41 205 

Geluidsarme en olievrije scroll compressoren 41 206 

LockOut-TagOut 41 206 

Krachtige versnelling, delicate demping 43 211 

Nog flexibeler transporteren 43 212 

Parker’s nieuwe kracht 43 213 

STÖBER servospindelmotoren EZS en EZM serie 44 214 

Nieuw lineair railsysteem 44 215 

Energie-efficiënte hydrauliek eenvoudig te integreren 44 216 

Compact servo drive systeem voor het besturen van SinaDrives profielen 45 217 

JUMPFLEX®-To-go 45 218 

Weforma Mega-Line stootdemper: een lust voor een last 45 219 

Award voor Vansichen Lineairtechniek 46 220 

Opleiding: IndraDrive met profibus-DP/Profinet-IO koppeling 46 221 

Roestvast stalen filter-drukregelaar 46 222

223 - Lezersdienst

Innovatieve procestechnologie in nieuwe fabriek van Baxter - Fimop

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?