Jarige Shell biedt zicht op 'Gouden Hollanders'

Betere muziek
dan hulprock
COLOFON
UITGAVE VAN SHELL NEDERLAND BV
ADRES Carel van Bylandtlaan 30, 2596 HR Den Haag.
Postbus 444, 2501 CK Den Haag.
TELEFOON 070 - 377 87 00
HOOFDREDACTIE Piet de Wit
VORMGEVING Toon Beekman (www.defabriek.com)
MEDEWERKERS Ernst Bode, CoverMechanics,
Wouter Eenhorst, Jeroen Kroos, Hans Lagendaal,
Caspar van Loo, Reinier Spreen
DRUK Roto Smeets Grafi Services Utrecht
Shell Venster wordt verspreid onder geïnteresseerden in
de activiteiten van Shell Nederland en Royal Dutch Shell.
Het blad is gratis verkrijgbaar.
Abonnementen kunnen of via onze fax (070 - 377 87 45)
of e-mail-adres shellvenster@shell.com worden aangevraagd
en via: Administratie Shell Venster, Postbus 444,
2501 CK Den Haag.
TWEEMAANDELIJKSE PUBLICATIE
Voor het geheel of gedeeltelijk overnemen of bewerken van
artikelen dient men toestemming van de redactie te vragen.
In de meeste gevallen zal die graag worden gegeven.
Hoewel Shell-maatschappijen een eigen identiteit hebben,
worden zij in deze publicatie soms gemakshalve met de
collectieve benaming ’Shell’ of ’Groep’ aangeduid in
passages die betrekking hebben op maatschappijen van
Royal Dutch Shell, of wanneer vermelding van de naam van
de maatschappij(en) gevoeglijk achterwege kan blijven.
OMSLAGFOTO JEROEN KROOS, MAURITSHUIS
Zwavel: aanbod
groeit, Shell ontwikkelt
nieuwe
afzetmogelijkheden
Om de lucht schoner te maken wordt
steeds meer zwavel uit olie en gas
gezuiverd. Waardoor binnenkort
overschotten zullen ontstaan met uitzicht
op een ruïneuze prijsval. Shell
ontwikkelt processen om voor zwavel
nieuwe afzetmogelijkheden te
maken, bijvoorbeeld toevoeging aan
asfaltbitumen, basismateriaal voor
kunstmest en cementvervanging in
bepaalde betonproducten. PAGINA 4
VOORWOORD
De vaart zit er goed in, althans in de plannen
om meer biomateriaal in motorbrandstoffen
te stoppen. De EU wil 10% bio in 2020. China
15% in 2020. De VS zit op ook zo’n percentage,
maar dan voor 2017, en dat zou een plas van 130
miljard liter ethanol betekenen, het negenvoudige van
de 2006-cijfers. Brazilië zit al op zo’n 20-25% ethanol
en heeft nu ook eisen voor diesel geformuleerd (5% bio
in 2013).
Wie alle nationale ambities optelt (al 41 landen moedigen
het gebruik van biomateriaal in brandstoffen aan)
komt uit bij iets van 7% biomateriaal in het wereldwijde
zwembad motorbrandstoffen. Daarmee, het is dan 2015
geworden, wordt per dag ruim drie miljoen vaten ruwe
olie uitgespaard.
Nu is niet gezegd dat al die cijfers ook gerealiseerd worden,
politieke doelen stellen is iets anders dan ze realiseren.
José Barroso, voorzitter van de EU-commissarissen,
zei kort geleden dat de EU in 2010 niet de geplande
5,75% haalt, maar vooralsnog op 4-4,5% blijft steken.
Maar zolang het monsterverbond tussen agrosector en
klimaatpiekeraars effectief functioneert, zal de vraag
naar biomateriaal groeien. Want ook de elektriciteitssector
wil het spul hebben, als groene vlag op zwarte
steenkool. Plus een groeiende wereldbevolking die gemiddeld
rijker wordt en vaker kip in de pan wil zien.
Kip eet maïs.
Dus is het volgende zorgenscenario alweer volop in ontwikkeling,
landbouwproducten worden zóveel duurder
dat de arme stadsbewoners van de wereld nog armer
zullen worden. Arme boeren misschien rijker, maar
daar vul je als maatschappelijk bevlogen journalist of
popartiest natuurlijk geen kolommen of een podium vol
hulprock mee. Beter komt het uit om alvast apocalyptische
beelden te schetsen waarin, als gevolg van de strijd
tussen food, feed (veevoer), en fuel “honderdduizenden
mensen de hongerdood” gaan sterven, zoals kort geleden
nog in een commentaar in het Financieele Dagblad
werd gezegd.
Klinkt bekend. In 1967 schreef professor Paul Ehrlich
(Stanford) in zijn boek The Population Bomb immers:
“De slag om de wereld te voeden is voorbij. In de loop
van de jaren zeventig zal de wereld hongersnood van
een schokkende omvang kennen - honderden miljoenen
mensen zullen van honger sterven.”
Shell en TU Delft tasten
mogelijkheden af van
duurzame mobiliteit
Duurzame mobiliteit is meer dan
alleen kijken naar (gereguleerde)
doorstroming op de weg, het gaat
ook om nieuwe motortechnieken en
geavanceerde brandstoffen. Shell en
de TU Delft zijn een samenwerkingsproject
gestart naar het brede technologieterrein
van de toekomstige
manieren waarop de wereld schoon
mobiel kan blijven. PAGINA 8
2 - SEPTEMBER / OKTOBER 2007 - SHELL VENSTER
INHOUD
Jarige Shell laat
‘Hollandse Portretten’
thuis wonen in
het Mauritshuis
Toen Ehrlich dat schreef gebruikte de modale Indiaer
1.875 calorieën aan voedsel per dag; inmiddels is het
aantal Indiaers verdubbeld en is de calorie-inname er
gegroeid tot ongeveer 2.500 per dag.
Wie niet breed maar smal en lineair kijkt, ziet rampen
naderen. Vorig jaar schoot de prijs van maïs en tarwe
omhoog, basismateriaal voor ethanol. In de VS slobberen
ethanolfabrieken al een vijfde van de maïsoogst op.
Weliswaar groeit het areaal maïs, maar dat gaat deels
ten nadele van soja en tarwe die daardoor ook duurder
worden.
Het einde van de productiegroei van de gezamenlijke
wereldakkers is al eeuwen geleden voorspeld, maar niet
uitgekomen. In 1960 bedroeg de gemiddelde wereldoogst
zo’n 1,25 ton granen per hectare. In 2000 zo’n 2,75 ton/
ha. De realiteit van obesitas tegenover de perceptie van
hongersnood.
Cijfers van de Wereldbank tonen dat prijzen van landbouwproducten
tussen 1955 en 1980 ongeveer het drievoudige
bedroegen (reëel) van het niveau in 2000. Tussen
1975 (het piekjaar in landbouwprijzen) en 2000
vond een continue daling plaats. Dat lage niveau bleef
tot in 2006/07 een omkeer optrad, met maïs als koploper
met een prijsstijging (in dollars) van 60%. Maar
OESO/FAO denken samen dat die stijging gaat afvlakken,
veroorzaakt door grotere aanplanten en grotere
gemiddelde opbrengsten. Voedsel zou structureel duurder
worden, aldus de twee VN-organisaties, maar met
een voorspelde 10-30% (in 2016) boven het gemiddelde
2000/05-niveau, is dat nog steeds ver verwijderd van de
jaren zestig en zeventig, en dat in een aanzienlijk rijker
geworden wereld.
Bovendien, wie doet alsof biocomponenten voor toevoeging
aan brandstoffen alleen uit voedselconversie komen,
heeft zijn/haar huiswerk niet gedaan. Dat is nu
zo, maar niet voor niets heeft bijvoorbeeld Shell ‘tweedegeneratie
bioconversie’ in haar research- en ontwikkelingspakket.
Waarbij het niet meer gaat om feed en food,
maar wel degelijk om fuel, afkomstig van bijvoorbeeld
hout, bladeren/stengels en oogstafval. Betere muziek
dan hulprock.
Piet de Wit
Hoofdredacteur Shell Venster
De honderdjarige Shell biedt het
publiek in Groot-Brittannië (National
Gallery, Londen) en Nederland (Mauritshuis,
Den Haag) een unieke expositie
aan van ‘Hollandse Portretten’
uit de Gouden Eeuw. Mauritshuisdirecteur
Frits Duparc: “In het zeventiende-eeuwse
Mauritshuis komen ze
als het ware tot leven.” PAGINA 14
EN VERDER: De aarde is rond.
Geloof het maar niet, het is hooguit
een bol met hier en daar uitstulpingen
en elders deuken. Een geodeet maakt
daar zijn werk van. PAG. 13. De hype rond
klimaatverandering is zo groot dat
ECN-directeur Ton Hoff het risico ziet
van een politieke keuze voor onrijpe
energietechnologie. PAG. 19. Hoe ziet
de energietoekomst eruit? Met Shell
organiseert FD Intelligence hier debatavonden
over, ‘Energy Square’. PAG. 22.
Voor het zesde kwartaal op rij overtroffen
de fi nanciële resultaten van Shell de
verwachtingen van de analisten. PAG. 24.
Met het project Better World kunnen
Shell-medewerkers werken aan duurzame
ontwikkeling, bijvoorbeeld met
Earthwatch-expedities. PAG. 25. De medewerker
is ditmaal Hans van Maanen; van
laboratoriumhulpje tot doctor in de natuurkunde.
PAG. 28. Wiskundehoogleraar
Klaas Landsman vindt dat je driejarigen
moet leren lezen en schrijven inplaats
van ze alleen maar te laten spelen. PAG. 31.
En als altijd, nieuws uit de wereld van
Shell en energie. PAG. 3, 17 en 30