TRAIN-NAVIGATION - Fleischmann-HO

Het volgende proces wordt door deze automatische functie uitgevoerd:
Een willekeurige loc passeert het rode sein X in achterwaartse richting.
De loc passeert de dubbelsensor van de navigatieontvanger.
Loc A remt met zijn eigen vertraging af tot stilstand. In stilstand wordt de rijrichting veranderd.
(lichtwissel)
Sein Y wordt op groen gezet
Loc B op het parallelspoor zet zich in tegengestelde richting in beweging tot aan zijn maximaal
ingestelde snelheid.
Sein Y moet aansluitend door een externe bron weer op rood worden gezet.
Loc C passeert de navigatieontvangers.
Loc C remt met zijn eigen vertraging af tot aan stilstand. . In stilstand wordt de rijrichting
veranderd. (lichtwissel)
Sein X wordt op groen gezet
Loc A zet zich in tegengestelde richting in beweging tot aan de ingestelde rijstap.
Sein X moet nu door een externe bron weer op rood worden gezet.
Om het bovenstaande voorbeeld te realiseren moeten de volgende LNCVs worden geprogrammeerd.
Navigatieontvanger spoor X:
LNCV Naam Waarde Omschrijving
0 moduleadres Adres van de navigatieontvanger, 1–4095
1 2 e sensoradr. 0 Wordt niet gebruikt (dubbelsensor)
2 bedrijfsmode 5 Keuze automatische functie pendeltreinhalte plaats
tijdgestuurd
3 rijrichting
Rijrichting, waarin de navigatieontvanger actief is:
0
1
Van sensor 1 naar sensor 2
Van sensor 2 naar sensor 1
Worden de sensoren in tegengestelde richting
gepasseerd dan reageert de navigatieontvanger niet
4 wachttijd 0–255 Tijd van oponthoud op de halteplaats in seconden
6 Sein
pendeltraject
7 Sein
Parallel spoor
X
Y1
Sein X wordt in de gaten gehouden totdat deze weer op
groen is geschakeld. Deze behoeft niet fysiek op de
modelbaan te staan, maar moet wel aangemeld zijn bij
het TWIN-CENTER
angemeldet Sein Y wordt sein. door de navigatieontvanger automatisch
op groen gezet. Deze behoeft niet fysiek op de
modelbaan te staan, maar moet wel aangemeld zijn bij
het TWIN-CENTER
40